主打性價比的車，符合國六排放，油耗只需4毛錢一公里
知道雪佛蘭有款跑車，可能大家都是看了變形金剛的電影。在電影裡黃色的跑車也實在是太出眾了，後來很多人也記住了這款跑車，順便也知道了雪佛蘭這個品牌。雪佛蘭在國內的知名度不算高也不算低，銷量也還可以，當年的雪佛蘭景程也是一款定位在中級的轎車。雖然銷量並是很大，也還算是知名的車型。
說起景程它的定位是在中級車，但雪佛蘭還是偏低定位的車型，那就是科魯澤。這款車後來的知名度也比景程要好一些，所以銷量上似乎也還是不錯。它也是一款以性價比為賣點的車型，看起來像款跑車，6擋的手自一體變速箱，油耗也只需要4毛錢一公里，算得上是非常厚道的一款車型。
科魯澤的定位其實也是緊湊車市場，所以它對位的合資品牌也是卡羅拉。當然各方面對比來說它並不是後者的對手，畢竟卡羅拉是豐田的領頭車型，銷量也是長期佔據轎車榜裡前三的位置。不過如果真要細細對比起來看，也許科魯澤並不會落於下風，只能說可以雪佛蘭這個品牌並沒有豐田這麼出眾而已。
科魯澤的外形設計還是有些特點，比如說它前臉的領結的設計也讓它保持著家族式的設計，還有大嘴式的格柵，這些都讓這款車的前臉非常耐看。而且的流線性加上凌厲的腰線結合在一起，也讓它活生生的一款跑車的即視感。尾部則顯得非常簡潔和緊湊，這樣一來我們可以看到這款車它的前後和側面都非常耐看，整體也給大家一種非常順眼的感覺，怪不得這款車也被很多人稱之為小跑車，可能也是因為它本身也有轎跑的風格吧。
科魯澤的這款車價格並不貴，也是主打性價比的車型，所以它的頂配才賣十萬，也是吸引人氣的好辦法。動力方面我們能夠看到它搭載的是一款1.3T的三缸發動機，這樣它的最大馬力能夠達到163PS，扭矩在峰值也能夠有230牛米的表現。整體的數據相對這個價位來說還是非常出色的，它的變速箱為6AT，調校方面也做得很出色，這樣油耗表現能夠控制在5.8L，對於出行代步工具來說，也是完全稱值的。而且還可以時不時體驗一下跑車的感覺，是不是覺得非常划算呢。
當然了我們也看得出來，它搭載的是一款三缸的發動機。這樣也給很多朋友一點想象空間，畢竟這款發動機過去一段日子的表現並不算好，所以大家也會把它當成是低速低動力的代表，加上前期的抖動問題也讓大家覺得有些擔心。這些其實也是有道理的，但不過我們也想想汽車發動機的發展是不可逆的，就像當年的六缸變成四缸一樣。現在的四缸變三缸也是一種大勢所趨，而且現在在技術上也在不夠的成熟，完全是不用過於擔心這個問題。並且油耗各方面的表現也會更加划算。
另外我們發現這款科魯澤它還符合最新的國六排放，還有一萬左右的市場優惠空間。這些似乎都在預示著是時候擁有一輛科魯澤了，大家覺得呢？