雖說在國內汽車市場越來越多的人鍾情於大型車，但小型車仍然很有市場，比如大眾的POLO、寶駿310，銷量都不錯，但要是說家用小型車的代表，那不得不提的還是鈴木。在燃油經濟和皮實耐用上至今無人相背。經典的鈴木奧拓、雨燕、特維拉等等都曾是一代車友的記憶。
雖說在國內汽車市場越來越多的人鍾情於大型車，但小型車仍然很有市場，比如大眾的POLO、寶駿310，銷量都不錯，但要是說家用小型車的代表，那不得不提的還是鈴木。在燃油經濟和皮實耐用上至今無人相背。經典的鈴木奧拓、雨燕、特維拉等等都曾是一代車友的記憶。
今天要跟大家分享的是2020款的全新鈴木北斗星，作為一臺經典的小型家用車，這輛車也曾經國產，由於現在鈴木已經退出中國市場，全新的鈴木北斗星會在日本搶先上市，至於之後是否會進口銷售，還未可知。
雖說在國內汽車市場越來越多的人鍾情於大型車，但小型車仍然很有市場，比如大眾的POLO、寶駿310，銷量都不錯，但要是說家用小型車的代表，那不得不提的還是鈴木。在燃油經濟和皮實耐用上至今無人相背。經典的鈴木奧拓、雨燕、特維拉等等都曾是一代車友的記憶。
今天要跟大家分享的是2020款的全新鈴木北斗星，作為一臺經典的小型家用車，這輛車也曾經國產，由於現在鈴木已經退出中國市場，全新的鈴木北斗星會在日本搶先上市，至於之後是否會進口銷售，還未可知。
整車看下來不輸五菱宏光，外表還更加出色，提高了上格柵的位置，車頭看起來更加穩重有質感，在加上豎立的兩側大燈，會給人是個大型車的錯覺，下格柵採用網格填充，提升運動氣息。對比老版更加有新意。
雖說在國內汽車市場越來越多的人鍾情於大型車，但小型車仍然很有市場，比如大眾的POLO、寶駿310，銷量都不錯，但要是說家用小型車的代表，那不得不提的還是鈴木。在燃油經濟和皮實耐用上至今無人相背。經典的鈴木奧拓、雨燕、特維拉等等都曾是一代車友的記憶。
今天要跟大家分享的是2020款的全新鈴木北斗星，作為一臺經典的小型家用車，這輛車也曾經國產，由於現在鈴木已經退出中國市場，全新的鈴木北斗星會在日本搶先上市，至於之後是否會進口銷售，還未可知。
整車看下來不輸五菱宏光，外表還更加出色，提高了上格柵的位置，車頭看起來更加穩重有質感，在加上豎立的兩側大燈，會給人是個大型車的錯覺，下格柵採用網格填充，提升運動氣息。對比老版更加有新意。
車身小巧，輪胎較為扁平，抓地力不錯，對比老款，新車的前窗大，後窗小，車門位置較高，值得一提的是還配備了四驅系統，提升駕駛感受。長寬高分別為3395×1475×1650mm，軸距為2460mm，非常適合在街道上穿梭。車尾還是經典的平直設計，添加了LED光源，後擾流板，越野式保險槓，將現下流行的運動元素很好的融入車款設計中。
雖說在國內汽車市場越來越多的人鍾情於大型車，但小型車仍然很有市場，比如大眾的POLO、寶駿310，銷量都不錯，但要是說家用小型車的代表，那不得不提的還是鈴木。在燃油經濟和皮實耐用上至今無人相背。經典的鈴木奧拓、雨燕、特維拉等等都曾是一代車友的記憶。
今天要跟大家分享的是2020款的全新鈴木北斗星，作為一臺經典的小型家用車，這輛車也曾經國產，由於現在鈴木已經退出中國市場，全新的鈴木北斗星會在日本搶先上市，至於之後是否會進口銷售，還未可知。
整車看下來不輸五菱宏光，外表還更加出色，提高了上格柵的位置，車頭看起來更加穩重有質感，在加上豎立的兩側大燈，會給人是個大型車的錯覺，下格柵採用網格填充，提升運動氣息。對比老版更加有新意。
車身小巧，輪胎較為扁平，抓地力不錯，對比老款，新車的前窗大，後窗小，車門位置較高，值得一提的是還配備了四驅系統，提升駕駛感受。長寬高分別為3395×1475×1650mm，軸距為2460mm，非常適合在街道上穿梭。車尾還是經典的平直設計，添加了LED光源，後擾流板，越野式保險槓，將現下流行的運動元素很好的融入車款設計中。
內飾上的提升相當大，最新的家族式語言設計，橫向設計的中控臺，在加上彩色的飾條裝飾，增添了些許時尚感，中控屏頗為方正，很日系。整體感覺很漂亮。
雖說在國內汽車市場越來越多的人鍾情於大型車，但小型車仍然很有市場，比如大眾的POLO、寶駿310，銷量都不錯，但要是說家用小型車的代表，那不得不提的還是鈴木。在燃油經濟和皮實耐用上至今無人相背。經典的鈴木奧拓、雨燕、特維拉等等都曾是一代車友的記憶。
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整車看下來不輸五菱宏光，外表還更加出色，提高了上格柵的位置，車頭看起來更加穩重有質感，在加上豎立的兩側大燈，會給人是個大型車的錯覺，下格柵採用網格填充，提升運動氣息。對比老版更加有新意。
車身小巧，輪胎較為扁平，抓地力不錯，對比老款，新車的前窗大，後窗小，車門位置較高，值得一提的是還配備了四驅系統，提升駕駛感受。長寬高分別為3395×1475×1650mm，軸距為2460mm，非常適合在街道上穿梭。車尾還是經典的平直設計，添加了LED光源，後擾流板，越野式保險槓，將現下流行的運動元素很好的融入車款設計中。
內飾上的提升相當大，最新的家族式語言設計，橫向設計的中控臺，在加上彩色的飾條裝飾，增添了些許時尚感，中控屏頗為方正，很日系。整體感覺很漂亮。
至於動力方面，該車搭載有小排量1.2L自然吸氣發動機以及1.0T渦輪增壓發動機兩種，匹配CVT變速器，百公里油耗僅需2-3L，整體以省油為主 。
雖說在國內汽車市場越來越多的人鍾情於大型車，但小型車仍然很有市場，比如大眾的POLO、寶駿310，銷量都不錯，但要是說家用小型車的代表，那不得不提的還是鈴木。在燃油經濟和皮實耐用上至今無人相背。經典的鈴木奧拓、雨燕、特維拉等等都曾是一代車友的記憶。
今天要跟大家分享的是2020款的全新鈴木北斗星，作為一臺經典的小型家用車，這輛車也曾經國產，由於現在鈴木已經退出中國市場，全新的鈴木北斗星會在日本搶先上市，至於之後是否會進口銷售，還未可知。
整車看下來不輸五菱宏光，外表還更加出色，提高了上格柵的位置，車頭看起來更加穩重有質感，在加上豎立的兩側大燈，會給人是個大型車的錯覺，下格柵採用網格填充，提升運動氣息。對比老版更加有新意。
車身小巧，輪胎較為扁平，抓地力不錯，對比老款，新車的前窗大，後窗小，車門位置較高，值得一提的是還配備了四驅系統，提升駕駛感受。長寬高分別為3395×1475×1650mm，軸距為2460mm，非常適合在街道上穿梭。車尾還是經典的平直設計，添加了LED光源，後擾流板，越野式保險槓，將現下流行的運動元素很好的融入車款設計中。
內飾上的提升相當大，最新的家族式語言設計，橫向設計的中控臺，在加上彩色的飾條裝飾，增添了些許時尚感，中控屏頗為方正，很日系。整體感覺很漂亮。
至於動力方面，該車搭載有小排量1.2L自然吸氣發動機以及1.0T渦輪增壓發動機兩種，匹配CVT變速器，百公里油耗僅需2-3L，整體以省油為主 。
總結，這款日版的北斗星不論是在外觀、內飾上都不錯，在加上空間夠用，經濟性佳，質量更是不用說，不得不承認鈴木在小型車上確實不一般，國內不能買到確實比較遺憾，各位車友覺得呢？歡迎留言評論，關注我，跟您聊聊汽車那點事兒。