本田不僅是在四輪汽車領域有很多經典之作，在兩輪摩托車領域同樣是有著很高的成就。例如非洲雙缸、CBR1000RR、RC213V等都是摩托車迷眼裡非常經典的款式。但本田不僅是擅長製造運動型車，還鍾情於造“豪華型”摩托。本田的金翼GL1800就是這樣一款豪華運動旅行摩托車，此摩托車注重舒適性和穩定性，有人把這款車稱為摩托車中的勞斯萊斯，來表示對它在摩托車界中尊貴地位的肯定。
在我的印象中日本人應該是古板的，追求禪意的。就像無印良品給人的印象一樣，萬萬沒想到本田會造出像金翼這樣一臺極盡奢華摩托車出來，想想也挺合理的，這貨就是為美國而生，安全氣囊、電動倒檔、定速巡航、車載音箱、車載電臺、前後座椅加熱…我就不一一列舉了，所有你能想到想到它都有。它不僅搭載了史無前例的六缸機，還同時配上一大批配置，軸距達到1690mm，車重更是高達410多公斤。
金翼GL1800的鷹眼式頭燈設計形神兼具。在車頭風擋的兩側反光鏡上的轉向燈很耀眼。整個車身採用半包圍式設計，這是金翼的特點所在在，整車線條充滿力量感，再襯上車尾兩側和正後方的碩大的行李箱前後呼應。
假設你第一次坐上金翼的話，你必定會被它誇張的儀表臺嚇到，碩大的面板、雜亂的按鍵，看上去就像是轎車的儀表臺，近30個按鈕、開關有著滿足的震攝力，乃至還有導航功用。
左手邊乃至還有音響操控的快捷鍵，就像是轎車的多功用方向盤一樣。
下方就是完好的多媒體影音體系的操控界面，還帶有耳機外接接口，巡航時堪稱享受。
廣大的後座，足以比美轎車的沙發，不光舒適性很高，並且可以出色地包裹身體。前後排還有獨立的加熱座墊、音響、耳機接口等奢華裝備。
後方有著巨大的外掛行李箱，放頭盔、日常行李等輕鬆無壓力。
動力方面，它裝備的發動機也是絕無僅有的水冷水平對置六缸機， 1.8L的排量現已比美一般四輪車了。馬力達到了116匹，最大扭矩167Nm，匹配5檔變速箱，選用的仍是很少見的軸傳動。別的還有定速巡航功用。
底盤方面，後懸架帶有電子預載可調功用， 前後剎車都帶有ABS體系、三活塞卡鉗，乃至前輪是雙碟剎。
金翼可以有如此豐厚的裝備，明顯不是一個省油的燈。它的市售價格高達35萬以上！這關於一臺摩托來說現已是天價了，乃至超過了許多寶馬摩托的價格。