'羅倫士邁巴赫S650,這臺車開在大街上還有人說它是奔馳嗎?'

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在之前的上海國際車展上最亮眼的不過是羅倫士展位了。羅倫士這個品牌對於中國來說還是很陌生的,這是羅倫士入駐中國以來參加的第二次大型的展會了。展位上帶來了很多亮眼的車型,吸引了大批的媒體和遊客們。我們來說說當時展位上那位閃閃發光的羅倫士S650邁巴赫雙拼版豪車。

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在之前的上海國際車展上最亮眼的不過是羅倫士展位了。羅倫士這個品牌對於中國來說還是很陌生的,這是羅倫士入駐中國以來參加的第二次大型的展會了。展位上帶來了很多亮眼的車型,吸引了大批的媒體和遊客們。我們來說說當時展位上那位閃閃發光的羅倫士S650邁巴赫雙拼版豪車。

羅倫士邁巴赫S650,這臺車開在大街上還有人說它是奔馳嗎?

這款羅倫士S650邁巴赫雙拼色版在中國首發也是誠意滿滿,也是對中國市場的認可。新車的外觀造型設計十分動感時尚,在秉承了奔馳邁巴赫商務車系的基礎條件上,進行了二次升級、調整和優化,還加入了邁巴赫原本的造型設計理念和進口羅倫士商務車的部分設計元素,最後還配置了許多特別為這拼接雙色限量版羅倫士S650商務車定製的改裝套件。

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在之前的上海國際車展上最亮眼的不過是羅倫士展位了。羅倫士這個品牌對於中國來說還是很陌生的,這是羅倫士入駐中國以來參加的第二次大型的展會了。展位上帶來了很多亮眼的車型,吸引了大批的媒體和遊客們。我們來說說當時展位上那位閃閃發光的羅倫士S650邁巴赫雙拼版豪車。

羅倫士邁巴赫S650,這臺車開在大街上還有人說它是奔馳嗎?

這款羅倫士S650邁巴赫雙拼色版在中國首發也是誠意滿滿,也是對中國市場的認可。新車的外觀造型設計十分動感時尚,在秉承了奔馳邁巴赫商務車系的基礎條件上,進行了二次升級、調整和優化,還加入了邁巴赫原本的造型設計理念和進口羅倫士商務車的部分設計元素,最後還配置了許多特別為這拼接雙色限量版羅倫士S650商務車定製的改裝套件。

羅倫士邁巴赫S650,這臺車開在大街上還有人說它是奔馳嗎?

下面我們來看這款羅倫士S650雙拼色的配置是什麼吧,整車的長5466釐米,寬為1899釐米,高為1498釐米,軸距達到3365釐米。此車匹配的是雙渦輪增壓V6發動機,9檔手自一體變速箱,3.0T排量全時四驅,最大馬力367ps,最大功率270kw,最高時速可以達到250km/h,歐V環保標準。

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在之前的上海國際車展上最亮眼的不過是羅倫士展位了。羅倫士這個品牌對於中國來說還是很陌生的,這是羅倫士入駐中國以來參加的第二次大型的展會了。展位上帶來了很多亮眼的車型,吸引了大批的媒體和遊客們。我們來說說當時展位上那位閃閃發光的羅倫士S650邁巴赫雙拼版豪車。

羅倫士邁巴赫S650,這臺車開在大街上還有人說它是奔馳嗎?

這款羅倫士S650邁巴赫雙拼色版在中國首發也是誠意滿滿,也是對中國市場的認可。新車的外觀造型設計十分動感時尚,在秉承了奔馳邁巴赫商務車系的基礎條件上,進行了二次升級、調整和優化,還加入了邁巴赫原本的造型設計理念和進口羅倫士商務車的部分設計元素,最後還配置了許多特別為這拼接雙色限量版羅倫士S650商務車定製的改裝套件。

羅倫士邁巴赫S650,這臺車開在大街上還有人說它是奔馳嗎?

下面我們來看這款羅倫士S650雙拼色的配置是什麼吧,整車的長5466釐米,寬為1899釐米,高為1498釐米,軸距達到3365釐米。此車匹配的是雙渦輪增壓V6發動機,9檔手自一體變速箱,3.0T排量全時四驅,最大馬力367ps,最大功率270kw,最高時速可以達到250km/h,歐V環保標準。

羅倫士邁巴赫S650,這臺車開在大街上還有人說它是奔馳嗎?

我們進入羅倫士S650車內,發現整體沒有什麼大的變化,還是一如既往的奢華,熟悉的雙屏顯示以及鋼琴摁鍵中控。車內棕色以及黑色的顏色搭配,使得整體風格更加的商務範。我們熟悉的方向盤底部的邁巴赫標識以及中控中央的"萬國牌"鐘錶,依舊是標配。

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在之前的上海國際車展上最亮眼的不過是羅倫士展位了。羅倫士這個品牌對於中國來說還是很陌生的,這是羅倫士入駐中國以來參加的第二次大型的展會了。展位上帶來了很多亮眼的車型,吸引了大批的媒體和遊客們。我們來說說當時展位上那位閃閃發光的羅倫士S650邁巴赫雙拼版豪車。

羅倫士邁巴赫S650,這臺車開在大街上還有人說它是奔馳嗎?

這款羅倫士S650邁巴赫雙拼色版在中國首發也是誠意滿滿,也是對中國市場的認可。新車的外觀造型設計十分動感時尚,在秉承了奔馳邁巴赫商務車系的基礎條件上,進行了二次升級、調整和優化,還加入了邁巴赫原本的造型設計理念和進口羅倫士商務車的部分設計元素,最後還配置了許多特別為這拼接雙色限量版羅倫士S650商務車定製的改裝套件。

羅倫士邁巴赫S650,這臺車開在大街上還有人說它是奔馳嗎?

下面我們來看這款羅倫士S650雙拼色的配置是什麼吧,整車的長5466釐米,寬為1899釐米,高為1498釐米,軸距達到3365釐米。此車匹配的是雙渦輪增壓V6發動機,9檔手自一體變速箱,3.0T排量全時四驅,最大馬力367ps,最大功率270kw,最高時速可以達到250km/h,歐V環保標準。

羅倫士邁巴赫S650,這臺車開在大街上還有人說它是奔馳嗎?

我們進入羅倫士S650車內,發現整體沒有什麼大的變化,還是一如既往的奢華,熟悉的雙屏顯示以及鋼琴摁鍵中控。車內棕色以及黑色的顏色搭配,使得整體風格更加的商務範。我們熟悉的方向盤底部的邁巴赫標識以及中控中央的"萬國牌"鐘錶,依舊是標配。

羅倫士邁巴赫S650,這臺車開在大街上還有人說它是奔馳嗎?

沒錯,奔馳的音響肯定就是柏林之聲的。車內5.1環繞系統,共有13個喇叭,超級豪華的音響設施,在車裡聽聽HIFI享受下音樂帶來的樂趣。從這個車門我們也可以看到駕駛座椅是有14項電動調節的,怎麼舒服怎麼調,坐在駕駛座椅有種高檔按摩椅的感受。

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在之前的上海國際車展上最亮眼的不過是羅倫士展位了。羅倫士這個品牌對於中國來說還是很陌生的,這是羅倫士入駐中國以來參加的第二次大型的展會了。展位上帶來了很多亮眼的車型,吸引了大批的媒體和遊客們。我們來說說當時展位上那位閃閃發光的羅倫士S650邁巴赫雙拼版豪車。

羅倫士邁巴赫S650,這臺車開在大街上還有人說它是奔馳嗎?

這款羅倫士S650邁巴赫雙拼色版在中國首發也是誠意滿滿,也是對中國市場的認可。新車的外觀造型設計十分動感時尚,在秉承了奔馳邁巴赫商務車系的基礎條件上,進行了二次升級、調整和優化,還加入了邁巴赫原本的造型設計理念和進口羅倫士商務車的部分設計元素,最後還配置了許多特別為這拼接雙色限量版羅倫士S650商務車定製的改裝套件。

羅倫士邁巴赫S650,這臺車開在大街上還有人說它是奔馳嗎?

下面我們來看這款羅倫士S650雙拼色的配置是什麼吧,整車的長5466釐米,寬為1899釐米,高為1498釐米,軸距達到3365釐米。此車匹配的是雙渦輪增壓V6發動機,9檔手自一體變速箱,3.0T排量全時四驅,最大馬力367ps,最大功率270kw,最高時速可以達到250km/h,歐V環保標準。

羅倫士邁巴赫S650,這臺車開在大街上還有人說它是奔馳嗎?

我們進入羅倫士S650車內,發現整體沒有什麼大的變化,還是一如既往的奢華,熟悉的雙屏顯示以及鋼琴摁鍵中控。車內棕色以及黑色的顏色搭配,使得整體風格更加的商務範。我們熟悉的方向盤底部的邁巴赫標識以及中控中央的"萬國牌"鐘錶,依舊是標配。

羅倫士邁巴赫S650,這臺車開在大街上還有人說它是奔馳嗎?

沒錯,奔馳的音響肯定就是柏林之聲的。車內5.1環繞系統,共有13個喇叭,超級豪華的音響設施,在車裡聽聽HIFI享受下音樂帶來的樂趣。從這個車門我們也可以看到駕駛座椅是有14項電動調節的,怎麼舒服怎麼調,坐在駕駛座椅有種高檔按摩椅的感受。

羅倫士邁巴赫S650,這臺車開在大街上還有人說它是奔馳嗎?

後座的座椅沒有太大的改動,比普通轎車多出的些功能就是腿託部分,因為車身較長,就算腿託升起也會覺得很舒服。中間的扶手其實也是個位置,只是平時人多的話,可以放下來,放下水杯或者支撐下手,還是相當豪華的。

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在之前的上海國際車展上最亮眼的不過是羅倫士展位了。羅倫士這個品牌對於中國來說還是很陌生的,這是羅倫士入駐中國以來參加的第二次大型的展會了。展位上帶來了很多亮眼的車型,吸引了大批的媒體和遊客們。我們來說說當時展位上那位閃閃發光的羅倫士S650邁巴赫雙拼版豪車。

羅倫士邁巴赫S650,這臺車開在大街上還有人說它是奔馳嗎?

這款羅倫士S650邁巴赫雙拼色版在中國首發也是誠意滿滿,也是對中國市場的認可。新車的外觀造型設計十分動感時尚,在秉承了奔馳邁巴赫商務車系的基礎條件上,進行了二次升級、調整和優化,還加入了邁巴赫原本的造型設計理念和進口羅倫士商務車的部分設計元素,最後還配置了許多特別為這拼接雙色限量版羅倫士S650商務車定製的改裝套件。

羅倫士邁巴赫S650,這臺車開在大街上還有人說它是奔馳嗎?

下面我們來看這款羅倫士S650雙拼色的配置是什麼吧,整車的長5466釐米,寬為1899釐米,高為1498釐米,軸距達到3365釐米。此車匹配的是雙渦輪增壓V6發動機,9檔手自一體變速箱,3.0T排量全時四驅,最大馬力367ps,最大功率270kw,最高時速可以達到250km/h,歐V環保標準。

羅倫士邁巴赫S650,這臺車開在大街上還有人說它是奔馳嗎?

我們進入羅倫士S650車內,發現整體沒有什麼大的變化,還是一如既往的奢華,熟悉的雙屏顯示以及鋼琴摁鍵中控。車內棕色以及黑色的顏色搭配,使得整體風格更加的商務範。我們熟悉的方向盤底部的邁巴赫標識以及中控中央的"萬國牌"鐘錶,依舊是標配。

羅倫士邁巴赫S650,這臺車開在大街上還有人說它是奔馳嗎?

沒錯,奔馳的音響肯定就是柏林之聲的。車內5.1環繞系統,共有13個喇叭,超級豪華的音響設施,在車裡聽聽HIFI享受下音樂帶來的樂趣。從這個車門我們也可以看到駕駛座椅是有14項電動調節的,怎麼舒服怎麼調,坐在駕駛座椅有種高檔按摩椅的感受。

羅倫士邁巴赫S650,這臺車開在大街上還有人說它是奔馳嗎?

後座的座椅沒有太大的改動,比普通轎車多出的些功能就是腿託部分,因為車身較長,就算腿託升起也會覺得很舒服。中間的扶手其實也是個位置,只是平時人多的話,可以放下來,放下水杯或者支撐下手,還是相當豪華的。

羅倫士邁巴赫S650,這臺車開在大街上還有人說它是奔馳嗎?

總的來說,作為2019年上海車展中羅倫士汽車在中國首次發佈的新商務車型羅倫士S650雙拼色限量版,不僅為我們帶來新的視覺享受,而且在內艙環境、乘坐體驗以及實際商務房車生活享受等方面,都有了新的內容和新的元素!

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