'半懂不懂選奔馳，低調務實選奧迪，真正懂車的都選這三款車？'
買車對於很多人來說是一個艱難的任務，因為要在自己能接受價格內，考慮一款最適合自己的車型實在不易。雖然汽車市場車型很多，考慮價格難免會避免糾結和迷茫，即便你選擇的是BBA也同樣會如此。
BBA在中國市場有著統治性的地位，買豪華汽車必定會考慮這三個品牌中的一個，但其實這是不懂車的選擇。俗話說半懂不懂選擇奔馳，因為奔馳品牌影響力最大，選擇它一般不會錯，宜家宜商且很有面子，但它們真是最佳之選嗎？
買車對於很多人來說是一個艱難的任務，因為要在自己能接受價格內，考慮一款最適合自己的車型實在不易。雖然汽車市場車型很多，考慮價格難免會避免糾結和迷茫，即便你選擇的是BBA也同樣會如此。
BBA在中國市場有著統治性的地位，買豪華汽車必定會考慮這三個品牌中的一個，但其實這是不懂車的選擇。俗話說半懂不懂選擇奔馳，因為奔馳品牌影響力最大，選擇它一般不會錯，宜家宜商且很有面子，但它們真是最佳之選嗎？
對於真正懂車的人來說，BBA更多的是國內市場的知名度和影響力。一般都知道這三個品牌，主要是因為它們相對出色的產品力，讓消費者很放心。假如你追求商務豪華，大家會推薦奔馳，喜歡操控和運動還有寶馬，但奔馳即便是S級，能夠在舒適性稱得上最佳嗎？寶馬的操控一定很出色？其實這些走量的車型並非最有特點，它們相反只是綜合起來比較佔優勢，如果你要選擇有面、有操控且又低調的車型，咱們今天推薦這三款，讓你既賺面子又得到內行人的認可！
買車對於很多人來說是一個艱難的任務，因為要在自己能接受價格內，考慮一款最適合自己的車型實在不易。雖然汽車市場車型很多，考慮價格難免會避免糾結和迷茫，即便你選擇的是BBA也同樣會如此。
BBA在中國市場有著統治性的地位，買豪華汽車必定會考慮這三個品牌中的一個，但其實這是不懂車的選擇。俗話說半懂不懂選擇奔馳，因為奔馳品牌影響力最大，選擇它一般不會錯，宜家宜商且很有面子，但它們真是最佳之選嗎？
對於真正懂車的人來說，BBA更多的是國內市場的知名度和影響力。一般都知道這三個品牌，主要是因為它們相對出色的產品力，讓消費者很放心。假如你追求商務豪華，大家會推薦奔馳，喜歡操控和運動還有寶馬，但奔馳即便是S級，能夠在舒適性稱得上最佳嗎？寶馬的操控一定很出色？其實這些走量的車型並非最有特點，它們相反只是綜合起來比較佔優勢，如果你要選擇有面、有操控且又低調的車型，咱們今天推薦這三款，讓你既賺面子又得到內行人的認可！
凱迪拉克CT6
首先推薦這款車是為一些預算不足的消費者準備，現如今很多人選擇自己做生意，但沒有一臺像樣的豪車確實說不過去，可動輒百萬以上的S級一般老闆也難以接受，所以CT6來了。它擁有7系的尺寸和操控，但是卻和5系的定位相同，最終價格與高配3系差不了多少。作為凱迪拉克的旗艦轎車，定位中大型，5223*1879*1492mm的長寬高與3109mm的軸距，直逼寶馬7系和奧迪A8L等BBA大型車，終端價格卻不過30萬出頭，堪稱是豪車性價比之王。
買車對於很多人來說是一個艱難的任務，因為要在自己能接受價格內，考慮一款最適合自己的車型實在不易。雖然汽車市場車型很多，考慮價格難免會避免糾結和迷茫，即便你選擇的是BBA也同樣會如此。
BBA在中國市場有著統治性的地位，買豪華汽車必定會考慮這三個品牌中的一個，但其實這是不懂車的選擇。俗話說半懂不懂選擇奔馳，因為奔馳品牌影響力最大，選擇它一般不會錯，宜家宜商且很有面子，但它們真是最佳之選嗎？
對於真正懂車的人來說，BBA更多的是國內市場的知名度和影響力。一般都知道這三個品牌，主要是因為它們相對出色的產品力，讓消費者很放心。假如你追求商務豪華，大家會推薦奔馳，喜歡操控和運動還有寶馬，但奔馳即便是S級，能夠在舒適性稱得上最佳嗎？寶馬的操控一定很出色？其實這些走量的車型並非最有特點，它們相反只是綜合起來比較佔優勢，如果你要選擇有面、有操控且又低調的車型，咱們今天推薦這三款，讓你既賺面子又得到內行人的認可！
凱迪拉克CT6
首先推薦這款車是為一些預算不足的消費者準備，現如今很多人選擇自己做生意，但沒有一臺像樣的豪車確實說不過去，可動輒百萬以上的S級一般老闆也難以接受，所以CT6來了。它擁有7系的尺寸和操控，但是卻和5系的定位相同，最終價格與高配3系差不了多少。作為凱迪拉克的旗艦轎車，定位中大型，5223*1879*1492mm的長寬高與3109mm的軸距，直逼寶馬7系和奧迪A8L等BBA大型車，終端價格卻不過30萬出頭，堪稱是豪車性價比之王。
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凱迪拉克CT6
首先推薦這款車是為一些預算不足的消費者準備，現如今很多人選擇自己做生意，但沒有一臺像樣的豪車確實說不過去，可動輒百萬以上的S級一般老闆也難以接受，所以CT6來了。它擁有7系的尺寸和操控，但是卻和5系的定位相同，最終價格與高配3系差不了多少。作為凱迪拉克的旗艦轎車，定位中大型，5223*1879*1492mm的長寬高與3109mm的軸距，直逼寶馬7系和奧迪A8L等BBA大型車，終端價格卻不過30萬出頭，堪稱是豪車性價比之王。
其實CT6不僅有著出色的性價比，從設計和配置上來看同樣不差，如今看到的車型已經是改款後的產品，設計上更符合時下主流。全LED大燈組辨識度很棒，修長的車身配合尺寸可觀且造型大氣的輪轂，CT6算是小老闆的最佳之選。其它配置更是數不清，比如兵線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、BOSE音響等。這些配置在豪華版車型已經出現，保證家人和客戶都能享受到最尊貴的乘坐體驗。動力上它擁有2.0T發動機，7秒多的破百成績同樣不差，即便你是追求性能的年輕人，CT6也有3.0T車型，5秒破百同樣給力。
買車對於很多人來說是一個艱難的任務，因為要在自己能接受價格內，考慮一款最適合自己的車型實在不易。雖然汽車市場車型很多，考慮價格難免會避免糾結和迷茫，即便你選擇的是BBA也同樣會如此。
BBA在中國市場有著統治性的地位，買豪華汽車必定會考慮這三個品牌中的一個，但其實這是不懂車的選擇。俗話說半懂不懂選擇奔馳，因為奔馳品牌影響力最大，選擇它一般不會錯，宜家宜商且很有面子，但它們真是最佳之選嗎？
對於真正懂車的人來說，BBA更多的是國內市場的知名度和影響力。一般都知道這三個品牌，主要是因為它們相對出色的產品力，讓消費者很放心。假如你追求商務豪華，大家會推薦奔馳，喜歡操控和運動還有寶馬，但奔馳即便是S級，能夠在舒適性稱得上最佳嗎？寶馬的操控一定很出色？其實這些走量的車型並非最有特點，它們相反只是綜合起來比較佔優勢，如果你要選擇有面、有操控且又低調的車型，咱們今天推薦這三款，讓你既賺面子又得到內行人的認可！
凱迪拉克CT6
首先推薦這款車是為一些預算不足的消費者準備，現如今很多人選擇自己做生意，但沒有一臺像樣的豪車確實說不過去，可動輒百萬以上的S級一般老闆也難以接受，所以CT6來了。它擁有7系的尺寸和操控，但是卻和5系的定位相同，最終價格與高配3系差不了多少。作為凱迪拉克的旗艦轎車，定位中大型，5223*1879*1492mm的長寬高與3109mm的軸距，直逼寶馬7系和奧迪A8L等BBA大型車，終端價格卻不過30萬出頭，堪稱是豪車性價比之王。
其實CT6不僅有著出色的性價比，從設計和配置上來看同樣不差，如今看到的車型已經是改款後的產品，設計上更符合時下主流。全LED大燈組辨識度很棒，修長的車身配合尺寸可觀且造型大氣的輪轂，CT6算是小老闆的最佳之選。其它配置更是數不清，比如兵線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、BOSE音響等。這些配置在豪華版車型已經出現，保證家人和客戶都能享受到最尊貴的乘坐體驗。動力上它擁有2.0T發動機，7秒多的破百成績同樣不差，即便你是追求性能的年輕人，CT6也有3.0T車型，5秒破百同樣給力。
買車對於很多人來說是一個艱難的任務，因為要在自己能接受價格內，考慮一款最適合自己的車型實在不易。雖然汽車市場車型很多，考慮價格難免會避免糾結和迷茫，即便你選擇的是BBA也同樣會如此。
BBA在中國市場有著統治性的地位，買豪華汽車必定會考慮這三個品牌中的一個，但其實這是不懂車的選擇。俗話說半懂不懂選擇奔馳，因為奔馳品牌影響力最大，選擇它一般不會錯，宜家宜商且很有面子，但它們真是最佳之選嗎？
對於真正懂車的人來說，BBA更多的是國內市場的知名度和影響力。一般都知道這三個品牌，主要是因為它們相對出色的產品力，讓消費者很放心。假如你追求商務豪華，大家會推薦奔馳，喜歡操控和運動還有寶馬，但奔馳即便是S級，能夠在舒適性稱得上最佳嗎？寶馬的操控一定很出色？其實這些走量的車型並非最有特點，它們相反只是綜合起來比較佔優勢，如果你要選擇有面、有操控且又低調的車型，咱們今天推薦這三款，讓你既賺面子又得到內行人的認可！
凱迪拉克CT6
首先推薦這款車是為一些預算不足的消費者準備，現如今很多人選擇自己做生意，但沒有一臺像樣的豪車確實說不過去，可動輒百萬以上的S級一般老闆也難以接受，所以CT6來了。它擁有7系的尺寸和操控，但是卻和5系的定位相同，最終價格與高配3系差不了多少。作為凱迪拉克的旗艦轎車，定位中大型，5223*1879*1492mm的長寬高與3109mm的軸距，直逼寶馬7系和奧迪A8L等BBA大型車，終端價格卻不過30萬出頭，堪稱是豪車性價比之王。
其實CT6不僅有著出色的性價比，從設計和配置上來看同樣不差，如今看到的車型已經是改款後的產品，設計上更符合時下主流。全LED大燈組辨識度很棒，修長的車身配合尺寸可觀且造型大氣的輪轂，CT6算是小老闆的最佳之選。其它配置更是數不清，比如兵線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、BOSE音響等。這些配置在豪華版車型已經出現，保證家人和客戶都能享受到最尊貴的乘坐體驗。動力上它擁有2.0T發動機，7秒多的破百成績同樣不差，即便你是追求性能的年輕人，CT6也有3.0T車型，5秒破百同樣給力。
雷克薩斯LS
作為亞洲最有知名度的豪華品牌，雷克薩斯讓很多人改變了觀念：對除了BBA之外的二線豪華品牌不太認可。它是豐田旗下的高端系列，老一輩人更喜歡稱它為凌志。而LS則是雷克薩斯目前的旗艦級轎車，它的定位與S級等車型完全一致，是一款標準的大型轎車。但如果從價格而言，81萬起的指導價比奔馳肯定低得多，性價比已經可以和7系比較。而它最出色的地方無疑是品質，如今BBA的可靠性都不算出色，但是雷克薩斯在美國市場卻是以可靠性著稱，只是LS因為價格和ES的原因，大家對它瞭解並不多。
買車對於很多人來說是一個艱難的任務，因為要在自己能接受價格內，考慮一款最適合自己的車型實在不易。雖然汽車市場車型很多，考慮價格難免會避免糾結和迷茫，即便你選擇的是BBA也同樣會如此。
BBA在中國市場有著統治性的地位，買豪華汽車必定會考慮這三個品牌中的一個，但其實這是不懂車的選擇。俗話說半懂不懂選擇奔馳，因為奔馳品牌影響力最大，選擇它一般不會錯，宜家宜商且很有面子，但它們真是最佳之選嗎？
對於真正懂車的人來說，BBA更多的是國內市場的知名度和影響力。一般都知道這三個品牌，主要是因為它們相對出色的產品力，讓消費者很放心。假如你追求商務豪華，大家會推薦奔馳，喜歡操控和運動還有寶馬，但奔馳即便是S級，能夠在舒適性稱得上最佳嗎？寶馬的操控一定很出色？其實這些走量的車型並非最有特點，它們相反只是綜合起來比較佔優勢，如果你要選擇有面、有操控且又低調的車型，咱們今天推薦這三款，讓你既賺面子又得到內行人的認可！
凱迪拉克CT6
首先推薦這款車是為一些預算不足的消費者準備，現如今很多人選擇自己做生意，但沒有一臺像樣的豪車確實說不過去，可動輒百萬以上的S級一般老闆也難以接受，所以CT6來了。它擁有7系的尺寸和操控，但是卻和5系的定位相同，最終價格與高配3系差不了多少。作為凱迪拉克的旗艦轎車，定位中大型，5223*1879*1492mm的長寬高與3109mm的軸距，直逼寶馬7系和奧迪A8L等BBA大型車，終端價格卻不過30萬出頭，堪稱是豪車性價比之王。
其實CT6不僅有著出色的性價比，從設計和配置上來看同樣不差，如今看到的車型已經是改款後的產品，設計上更符合時下主流。全LED大燈組辨識度很棒，修長的車身配合尺寸可觀且造型大氣的輪轂，CT6算是小老闆的最佳之選。其它配置更是數不清，比如兵線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、BOSE音響等。這些配置在豪華版車型已經出現，保證家人和客戶都能享受到最尊貴的乘坐體驗。動力上它擁有2.0T發動機，7秒多的破百成績同樣不差，即便你是追求性能的年輕人，CT6也有3.0T車型，5秒破百同樣給力。
雷克薩斯LS
作為亞洲最有知名度的豪華品牌，雷克薩斯讓很多人改變了觀念：對除了BBA之外的二線豪華品牌不太認可。它是豐田旗下的高端系列，老一輩人更喜歡稱它為凌志。而LS則是雷克薩斯目前的旗艦級轎車，它的定位與S級等車型完全一致，是一款標準的大型轎車。但如果從價格而言，81萬起的指導價比奔馳肯定低得多，性價比已經可以和7系比較。而它最出色的地方無疑是品質，如今BBA的可靠性都不算出色，但是雷克薩斯在美國市場卻是以可靠性著稱，只是LS因為價格和ES的原因，大家對它瞭解並不多。
買車對於很多人來說是一個艱難的任務，因為要在自己能接受價格內，考慮一款最適合自己的車型實在不易。雖然汽車市場車型很多，考慮價格難免會避免糾結和迷茫，即便你選擇的是BBA也同樣會如此。
BBA在中國市場有著統治性的地位，買豪華汽車必定會考慮這三個品牌中的一個，但其實這是不懂車的選擇。俗話說半懂不懂選擇奔馳，因為奔馳品牌影響力最大，選擇它一般不會錯，宜家宜商且很有面子，但它們真是最佳之選嗎？
對於真正懂車的人來說，BBA更多的是國內市場的知名度和影響力。一般都知道這三個品牌，主要是因為它們相對出色的產品力，讓消費者很放心。假如你追求商務豪華，大家會推薦奔馳，喜歡操控和運動還有寶馬，但奔馳即便是S級，能夠在舒適性稱得上最佳嗎？寶馬的操控一定很出色？其實這些走量的車型並非最有特點，它們相反只是綜合起來比較佔優勢，如果你要選擇有面、有操控且又低調的車型，咱們今天推薦這三款，讓你既賺面子又得到內行人的認可！
凱迪拉克CT6
首先推薦這款車是為一些預算不足的消費者準備，現如今很多人選擇自己做生意，但沒有一臺像樣的豪車確實說不過去，可動輒百萬以上的S級一般老闆也難以接受，所以CT6來了。它擁有7系的尺寸和操控，但是卻和5系的定位相同，最終價格與高配3系差不了多少。作為凱迪拉克的旗艦轎車，定位中大型，5223*1879*1492mm的長寬高與3109mm的軸距，直逼寶馬7系和奧迪A8L等BBA大型車，終端價格卻不過30萬出頭，堪稱是豪車性價比之王。
其實CT6不僅有著出色的性價比，從設計和配置上來看同樣不差，如今看到的車型已經是改款後的產品，設計上更符合時下主流。全LED大燈組辨識度很棒，修長的車身配合尺寸可觀且造型大氣的輪轂，CT6算是小老闆的最佳之選。其它配置更是數不清，比如兵線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、BOSE音響等。這些配置在豪華版車型已經出現，保證家人和客戶都能享受到最尊貴的乘坐體驗。動力上它擁有2.0T發動機，7秒多的破百成績同樣不差，即便你是追求性能的年輕人，CT6也有3.0T車型，5秒破百同樣給力。
雷克薩斯LS
作為亞洲最有知名度的豪華品牌，雷克薩斯讓很多人改變了觀念：對除了BBA之外的二線豪華品牌不太認可。它是豐田旗下的高端系列，老一輩人更喜歡稱它為凌志。而LS則是雷克薩斯目前的旗艦級轎車，它的定位與S級等車型完全一致，是一款標準的大型轎車。但如果從價格而言，81萬起的指導價比奔馳肯定低得多，性價比已經可以和7系比較。而它最出色的地方無疑是品質，如今BBA的可靠性都不算出色，但是雷克薩斯在美國市場卻是以可靠性著稱，只是LS因為價格和ES的原因，大家對它瞭解並不多。
從尺寸而言，雷克薩斯LS比奔馳S級不差多少，所以內部空間也同樣優秀，內飾用料簡直是給了你最頂級的體驗，凱迪拉克CT6和它一比都顯得粗造不堪。如果比舒適，或許高配S級可以和它媲美，畢竟後者價格實在太高，不考慮成本註定它會擁有出色的實力，LS的頂配才不過117.20萬元的指導價。而新車全系標配3.5L發動機，也提供油電混合版本，百公里加速最低僅需5.4秒，油耗低至6.8L，這麼一說它的性能也同樣不比對手差，而且這款自吸勝在穩定可靠，但最大的遺憾就是缺少四驅，不然它的綜合實力還要更上一層樓。
買車對於很多人來說是一個艱難的任務，因為要在自己能接受價格內，考慮一款最適合自己的車型實在不易。雖然汽車市場車型很多，考慮價格難免會避免糾結和迷茫，即便你選擇的是BBA也同樣會如此。
BBA在中國市場有著統治性的地位，買豪華汽車必定會考慮這三個品牌中的一個，但其實這是不懂車的選擇。俗話說半懂不懂選擇奔馳，因為奔馳品牌影響力最大，選擇它一般不會錯，宜家宜商且很有面子，但它們真是最佳之選嗎？
對於真正懂車的人來說，BBA更多的是國內市場的知名度和影響力。一般都知道這三個品牌，主要是因為它們相對出色的產品力，讓消費者很放心。假如你追求商務豪華，大家會推薦奔馳，喜歡操控和運動還有寶馬，但奔馳即便是S級，能夠在舒適性稱得上最佳嗎？寶馬的操控一定很出色？其實這些走量的車型並非最有特點，它們相反只是綜合起來比較佔優勢，如果你要選擇有面、有操控且又低調的車型，咱們今天推薦這三款，讓你既賺面子又得到內行人的認可！
凱迪拉克CT6
首先推薦這款車是為一些預算不足的消費者準備，現如今很多人選擇自己做生意，但沒有一臺像樣的豪車確實說不過去，可動輒百萬以上的S級一般老闆也難以接受，所以CT6來了。它擁有7系的尺寸和操控，但是卻和5系的定位相同，最終價格與高配3系差不了多少。作為凱迪拉克的旗艦轎車，定位中大型，5223*1879*1492mm的長寬高與3109mm的軸距，直逼寶馬7系和奧迪A8L等BBA大型車，終端價格卻不過30萬出頭，堪稱是豪車性價比之王。
其實CT6不僅有著出色的性價比，從設計和配置上來看同樣不差，如今看到的車型已經是改款後的產品，設計上更符合時下主流。全LED大燈組辨識度很棒，修長的車身配合尺寸可觀且造型大氣的輪轂，CT6算是小老闆的最佳之選。其它配置更是數不清，比如兵線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、BOSE音響等。這些配置在豪華版車型已經出現，保證家人和客戶都能享受到最尊貴的乘坐體驗。動力上它擁有2.0T發動機，7秒多的破百成績同樣不差，即便你是追求性能的年輕人，CT6也有3.0T車型，5秒破百同樣給力。
雷克薩斯LS
作為亞洲最有知名度的豪華品牌，雷克薩斯讓很多人改變了觀念：對除了BBA之外的二線豪華品牌不太認可。它是豐田旗下的高端系列，老一輩人更喜歡稱它為凌志。而LS則是雷克薩斯目前的旗艦級轎車，它的定位與S級等車型完全一致，是一款標準的大型轎車。但如果從價格而言，81萬起的指導價比奔馳肯定低得多，性價比已經可以和7系比較。而它最出色的地方無疑是品質，如今BBA的可靠性都不算出色，但是雷克薩斯在美國市場卻是以可靠性著稱，只是LS因為價格和ES的原因，大家對它瞭解並不多。
從尺寸而言，雷克薩斯LS比奔馳S級不差多少，所以內部空間也同樣優秀，內飾用料簡直是給了你最頂級的體驗，凱迪拉克CT6和它一比都顯得粗造不堪。如果比舒適，或許高配S級可以和它媲美，畢竟後者價格實在太高，不考慮成本註定它會擁有出色的實力，LS的頂配才不過117.20萬元的指導價。而新車全系標配3.5L發動機，也提供油電混合版本，百公里加速最低僅需5.4秒，油耗低至6.8L，這麼一說它的性能也同樣不比對手差，而且這款自吸勝在穩定可靠，但最大的遺憾就是缺少四驅，不然它的綜合實力還要更上一層樓。
買車對於很多人來說是一個艱難的任務，因為要在自己能接受價格內，考慮一款最適合自己的車型實在不易。雖然汽車市場車型很多，考慮價格難免會避免糾結和迷茫，即便你選擇的是BBA也同樣會如此。
BBA在中國市場有著統治性的地位，買豪華汽車必定會考慮這三個品牌中的一個，但其實這是不懂車的選擇。俗話說半懂不懂選擇奔馳，因為奔馳品牌影響力最大，選擇它一般不會錯，宜家宜商且很有面子，但它們真是最佳之選嗎？
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凱迪拉克CT6
首先推薦這款車是為一些預算不足的消費者準備，現如今很多人選擇自己做生意，但沒有一臺像樣的豪車確實說不過去，可動輒百萬以上的S級一般老闆也難以接受，所以CT6來了。它擁有7系的尺寸和操控，但是卻和5系的定位相同，最終價格與高配3系差不了多少。作為凱迪拉克的旗艦轎車，定位中大型，5223*1879*1492mm的長寬高與3109mm的軸距，直逼寶馬7系和奧迪A8L等BBA大型車，終端價格卻不過30萬出頭，堪稱是豪車性價比之王。
其實CT6不僅有著出色的性價比，從設計和配置上來看同樣不差，如今看到的車型已經是改款後的產品，設計上更符合時下主流。全LED大燈組辨識度很棒，修長的車身配合尺寸可觀且造型大氣的輪轂，CT6算是小老闆的最佳之選。其它配置更是數不清，比如兵線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、BOSE音響等。這些配置在豪華版車型已經出現，保證家人和客戶都能享受到最尊貴的乘坐體驗。動力上它擁有2.0T發動機，7秒多的破百成績同樣不差，即便你是追求性能的年輕人，CT6也有3.0T車型，5秒破百同樣給力。
雷克薩斯LS
作為亞洲最有知名度的豪華品牌，雷克薩斯讓很多人改變了觀念：對除了BBA之外的二線豪華品牌不太認可。它是豐田旗下的高端系列，老一輩人更喜歡稱它為凌志。而LS則是雷克薩斯目前的旗艦級轎車，它的定位與S級等車型完全一致，是一款標準的大型轎車。但如果從價格而言，81萬起的指導價比奔馳肯定低得多，性價比已經可以和7系比較。而它最出色的地方無疑是品質，如今BBA的可靠性都不算出色，但是雷克薩斯在美國市場卻是以可靠性著稱，只是LS因為價格和ES的原因，大家對它瞭解並不多。
從尺寸而言，雷克薩斯LS比奔馳S級不差多少，所以內部空間也同樣優秀，內飾用料簡直是給了你最頂級的體驗，凱迪拉克CT6和它一比都顯得粗造不堪。如果比舒適，或許高配S級可以和它媲美，畢竟後者價格實在太高，不考慮成本註定它會擁有出色的實力，LS的頂配才不過117.20萬元的指導價。而新車全系標配3.5L發動機，也提供油電混合版本，百公里加速最低僅需5.4秒，油耗低至6.8L，這麼一說它的性能也同樣不比對手差，而且這款自吸勝在穩定可靠，但最大的遺憾就是缺少四驅，不然它的綜合實力還要更上一層樓。
路虎星脈
最後來說一款SUV，如果你覺得豪華中型SUV奔馳GLC的性價比不算出色，而且設計不夠時尚，那麼寶馬X3和奧迪Q5L也只有性價比一個優勢，這個時候可以考慮一下路虎星脈？它的名聲絕對夠響亮，當初上市就被譽為最美路虎，只可惜沒有獲得較高銷量，這和產品初期的價格有很大關係，所以在今年它的價格得到官降。如今路虎星脈純進口指導價不過57.28萬元起，定位中型SUV，但是市場終端價格肯定要比這個更低，如果你要選擇2.0T高功率版本的車型，價格已經低於60萬，有著6秒左右的加速體驗和回頭率百分百的設計，不比BBA划算嗎？
買車對於很多人來說是一個艱難的任務，因為要在自己能接受價格內，考慮一款最適合自己的車型實在不易。雖然汽車市場車型很多，考慮價格難免會避免糾結和迷茫，即便你選擇的是BBA也同樣會如此。
BBA在中國市場有著統治性的地位，買豪華汽車必定會考慮這三個品牌中的一個，但其實這是不懂車的選擇。俗話說半懂不懂選擇奔馳，因為奔馳品牌影響力最大，選擇它一般不會錯，宜家宜商且很有面子，但它們真是最佳之選嗎？
對於真正懂車的人來說，BBA更多的是國內市場的知名度和影響力。一般都知道這三個品牌，主要是因為它們相對出色的產品力，讓消費者很放心。假如你追求商務豪華，大家會推薦奔馳，喜歡操控和運動還有寶馬，但奔馳即便是S級，能夠在舒適性稱得上最佳嗎？寶馬的操控一定很出色？其實這些走量的車型並非最有特點，它們相反只是綜合起來比較佔優勢，如果你要選擇有面、有操控且又低調的車型，咱們今天推薦這三款，讓你既賺面子又得到內行人的認可！
凱迪拉克CT6
首先推薦這款車是為一些預算不足的消費者準備，現如今很多人選擇自己做生意，但沒有一臺像樣的豪車確實說不過去，可動輒百萬以上的S級一般老闆也難以接受，所以CT6來了。它擁有7系的尺寸和操控，但是卻和5系的定位相同，最終價格與高配3系差不了多少。作為凱迪拉克的旗艦轎車，定位中大型，5223*1879*1492mm的長寬高與3109mm的軸距，直逼寶馬7系和奧迪A8L等BBA大型車，終端價格卻不過30萬出頭，堪稱是豪車性價比之王。
其實CT6不僅有著出色的性價比，從設計和配置上來看同樣不差，如今看到的車型已經是改款後的產品，設計上更符合時下主流。全LED大燈組辨識度很棒，修長的車身配合尺寸可觀且造型大氣的輪轂，CT6算是小老闆的最佳之選。其它配置更是數不清，比如兵線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、BOSE音響等。這些配置在豪華版車型已經出現，保證家人和客戶都能享受到最尊貴的乘坐體驗。動力上它擁有2.0T發動機，7秒多的破百成績同樣不差，即便你是追求性能的年輕人，CT6也有3.0T車型，5秒破百同樣給力。
雷克薩斯LS
作為亞洲最有知名度的豪華品牌，雷克薩斯讓很多人改變了觀念：對除了BBA之外的二線豪華品牌不太認可。它是豐田旗下的高端系列，老一輩人更喜歡稱它為凌志。而LS則是雷克薩斯目前的旗艦級轎車，它的定位與S級等車型完全一致，是一款標準的大型轎車。但如果從價格而言，81萬起的指導價比奔馳肯定低得多，性價比已經可以和7系比較。而它最出色的地方無疑是品質，如今BBA的可靠性都不算出色，但是雷克薩斯在美國市場卻是以可靠性著稱，只是LS因為價格和ES的原因，大家對它瞭解並不多。
從尺寸而言，雷克薩斯LS比奔馳S級不差多少，所以內部空間也同樣優秀，內飾用料簡直是給了你最頂級的體驗，凱迪拉克CT6和它一比都顯得粗造不堪。如果比舒適，或許高配S級可以和它媲美，畢竟後者價格實在太高，不考慮成本註定它會擁有出色的實力，LS的頂配才不過117.20萬元的指導價。而新車全系標配3.5L發動機，也提供油電混合版本，百公里加速最低僅需5.4秒，油耗低至6.8L，這麼一說它的性能也同樣不比對手差，而且這款自吸勝在穩定可靠，但最大的遺憾就是缺少四驅，不然它的綜合實力還要更上一層樓。
路虎星脈
最後來說一款SUV，如果你覺得豪華中型SUV奔馳GLC的性價比不算出色，而且設計不夠時尚，那麼寶馬X3和奧迪Q5L也只有性價比一個優勢，這個時候可以考慮一下路虎星脈？它的名聲絕對夠響亮，當初上市就被譽為最美路虎，只可惜沒有獲得較高銷量，這和產品初期的價格有很大關係，所以在今年它的價格得到官降。如今路虎星脈純進口指導價不過57.28萬元起，定位中型SUV，但是市場終端價格肯定要比這個更低，如果你要選擇2.0T高功率版本的車型，價格已經低於60萬，有著6秒左右的加速體驗和回頭率百分百的設計，不比BBA划算嗎？
買車對於很多人來說是一個艱難的任務，因為要在自己能接受價格內，考慮一款最適合自己的車型實在不易。雖然汽車市場車型很多，考慮價格難免會避免糾結和迷茫，即便你選擇的是BBA也同樣會如此。
BBA在中國市場有著統治性的地位，買豪華汽車必定會考慮這三個品牌中的一個，但其實這是不懂車的選擇。俗話說半懂不懂選擇奔馳，因為奔馳品牌影響力最大，選擇它一般不會錯，宜家宜商且很有面子，但它們真是最佳之選嗎？
對於真正懂車的人來說，BBA更多的是國內市場的知名度和影響力。一般都知道這三個品牌，主要是因為它們相對出色的產品力，讓消費者很放心。假如你追求商務豪華，大家會推薦奔馳，喜歡操控和運動還有寶馬，但奔馳即便是S級，能夠在舒適性稱得上最佳嗎？寶馬的操控一定很出色？其實這些走量的車型並非最有特點，它們相反只是綜合起來比較佔優勢，如果你要選擇有面、有操控且又低調的車型，咱們今天推薦這三款，讓你既賺面子又得到內行人的認可！
凱迪拉克CT6
首先推薦這款車是為一些預算不足的消費者準備，現如今很多人選擇自己做生意，但沒有一臺像樣的豪車確實說不過去，可動輒百萬以上的S級一般老闆也難以接受，所以CT6來了。它擁有7系的尺寸和操控，但是卻和5系的定位相同，最終價格與高配3系差不了多少。作為凱迪拉克的旗艦轎車，定位中大型，5223*1879*1492mm的長寬高與3109mm的軸距，直逼寶馬7系和奧迪A8L等BBA大型車，終端價格卻不過30萬出頭，堪稱是豪車性價比之王。
其實CT6不僅有著出色的性價比，從設計和配置上來看同樣不差，如今看到的車型已經是改款後的產品，設計上更符合時下主流。全LED大燈組辨識度很棒，修長的車身配合尺寸可觀且造型大氣的輪轂，CT6算是小老闆的最佳之選。其它配置更是數不清，比如兵線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、BOSE音響等。這些配置在豪華版車型已經出現，保證家人和客戶都能享受到最尊貴的乘坐體驗。動力上它擁有2.0T發動機，7秒多的破百成績同樣不差，即便你是追求性能的年輕人，CT6也有3.0T車型，5秒破百同樣給力。
雷克薩斯LS
作為亞洲最有知名度的豪華品牌，雷克薩斯讓很多人改變了觀念：對除了BBA之外的二線豪華品牌不太認可。它是豐田旗下的高端系列，老一輩人更喜歡稱它為凌志。而LS則是雷克薩斯目前的旗艦級轎車，它的定位與S級等車型完全一致，是一款標準的大型轎車。但如果從價格而言，81萬起的指導價比奔馳肯定低得多，性價比已經可以和7系比較。而它最出色的地方無疑是品質，如今BBA的可靠性都不算出色，但是雷克薩斯在美國市場卻是以可靠性著稱，只是LS因為價格和ES的原因，大家對它瞭解並不多。
從尺寸而言，雷克薩斯LS比奔馳S級不差多少，所以內部空間也同樣優秀，內飾用料簡直是給了你最頂級的體驗，凱迪拉克CT6和它一比都顯得粗造不堪。如果比舒適，或許高配S級可以和它媲美，畢竟後者價格實在太高，不考慮成本註定它會擁有出色的實力，LS的頂配才不過117.20萬元的指導價。而新車全系標配3.5L發動機，也提供油電混合版本，百公里加速最低僅需5.4秒，油耗低至6.8L，這麼一說它的性能也同樣不比對手差，而且這款自吸勝在穩定可靠，但最大的遺憾就是缺少四驅，不然它的綜合實力還要更上一層樓。
路虎星脈
最後來說一款SUV，如果你覺得豪華中型SUV奔馳GLC的性價比不算出色，而且設計不夠時尚，那麼寶馬X3和奧迪Q5L也只有性價比一個優勢，這個時候可以考慮一下路虎星脈？它的名聲絕對夠響亮，當初上市就被譽為最美路虎，只可惜沒有獲得較高銷量，這和產品初期的價格有很大關係，所以在今年它的價格得到官降。如今路虎星脈純進口指導價不過57.28萬元起，定位中型SUV，但是市場終端價格肯定要比這個更低，如果你要選擇2.0T高功率版本的車型，價格已經低於60萬，有著6秒左右的加速體驗和回頭率百分百的設計，不比BBA划算嗎？
當然你可能覺得60萬能買到BBA的中大型SUV入門級，但丐版和中高配肯定還是有一定區別，更何況路虎星脈的顏值是很多人不能拒絕的地方，之前沒能引起注意因為價格實在太高，都能考慮保時捷卡宴的時候誰還會考慮它呢？但如今的星脈可就性價比十足了，再配合出色的設計和動力，預算更足又想要強勁性能，星脈的3.0T車型絕對讓你滿意，60萬出頭的價格能買到什麼加速6秒內的豪華中型SUV？更何況進口路虎的質量還是有一定保證，起碼星脈品質不錯。
買車對於很多人來說是一個艱難的任務，因為要在自己能接受價格內，考慮一款最適合自己的車型實在不易。雖然汽車市場車型很多，考慮價格難免會避免糾結和迷茫，即便你選擇的是BBA也同樣會如此。
BBA在中國市場有著統治性的地位，買豪華汽車必定會考慮這三個品牌中的一個，但其實這是不懂車的選擇。俗話說半懂不懂選擇奔馳，因為奔馳品牌影響力最大，選擇它一般不會錯，宜家宜商且很有面子，但它們真是最佳之選嗎？
對於真正懂車的人來說，BBA更多的是國內市場的知名度和影響力。一般都知道這三個品牌，主要是因為它們相對出色的產品力，讓消費者很放心。假如你追求商務豪華，大家會推薦奔馳，喜歡操控和運動還有寶馬，但奔馳即便是S級，能夠在舒適性稱得上最佳嗎？寶馬的操控一定很出色？其實這些走量的車型並非最有特點，它們相反只是綜合起來比較佔優勢，如果你要選擇有面、有操控且又低調的車型，咱們今天推薦這三款，讓你既賺面子又得到內行人的認可！
凱迪拉克CT6
首先推薦這款車是為一些預算不足的消費者準備，現如今很多人選擇自己做生意，但沒有一臺像樣的豪車確實說不過去，可動輒百萬以上的S級一般老闆也難以接受，所以CT6來了。它擁有7系的尺寸和操控，但是卻和5系的定位相同，最終價格與高配3系差不了多少。作為凱迪拉克的旗艦轎車，定位中大型，5223*1879*1492mm的長寬高與3109mm的軸距，直逼寶馬7系和奧迪A8L等BBA大型車，終端價格卻不過30萬出頭，堪稱是豪車性價比之王。
其實CT6不僅有著出色的性價比，從設計和配置上來看同樣不差，如今看到的車型已經是改款後的產品，設計上更符合時下主流。全LED大燈組辨識度很棒，修長的車身配合尺寸可觀且造型大氣的輪轂，CT6算是小老闆的最佳之選。其它配置更是數不清，比如兵線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、BOSE音響等。這些配置在豪華版車型已經出現，保證家人和客戶都能享受到最尊貴的乘坐體驗。動力上它擁有2.0T發動機，7秒多的破百成績同樣不差，即便你是追求性能的年輕人，CT6也有3.0T車型，5秒破百同樣給力。
雷克薩斯LS
作為亞洲最有知名度的豪華品牌，雷克薩斯讓很多人改變了觀念：對除了BBA之外的二線豪華品牌不太認可。它是豐田旗下的高端系列，老一輩人更喜歡稱它為凌志。而LS則是雷克薩斯目前的旗艦級轎車，它的定位與S級等車型完全一致，是一款標準的大型轎車。但如果從價格而言，81萬起的指導價比奔馳肯定低得多，性價比已經可以和7系比較。而它最出色的地方無疑是品質，如今BBA的可靠性都不算出色，但是雷克薩斯在美國市場卻是以可靠性著稱，只是LS因為價格和ES的原因，大家對它瞭解並不多。
從尺寸而言，雷克薩斯LS比奔馳S級不差多少，所以內部空間也同樣優秀，內飾用料簡直是給了你最頂級的體驗，凱迪拉克CT6和它一比都顯得粗造不堪。如果比舒適，或許高配S級可以和它媲美，畢竟後者價格實在太高，不考慮成本註定它會擁有出色的實力，LS的頂配才不過117.20萬元的指導價。而新車全系標配3.5L發動機，也提供油電混合版本，百公里加速最低僅需5.4秒，油耗低至6.8L，這麼一說它的性能也同樣不比對手差，而且這款自吸勝在穩定可靠，但最大的遺憾就是缺少四驅，不然它的綜合實力還要更上一層樓。
路虎星脈
最後來說一款SUV，如果你覺得豪華中型SUV奔馳GLC的性價比不算出色，而且設計不夠時尚，那麼寶馬X3和奧迪Q5L也只有性價比一個優勢，這個時候可以考慮一下路虎星脈？它的名聲絕對夠響亮，當初上市就被譽為最美路虎，只可惜沒有獲得較高銷量，這和產品初期的價格有很大關係，所以在今年它的價格得到官降。如今路虎星脈純進口指導價不過57.28萬元起，定位中型SUV，但是市場終端價格肯定要比這個更低，如果你要選擇2.0T高功率版本的車型，價格已經低於60萬，有著6秒左右的加速體驗和回頭率百分百的設計，不比BBA划算嗎？
當然你可能覺得60萬能買到BBA的中大型SUV入門級，但丐版和中高配肯定還是有一定區別，更何況路虎星脈的顏值是很多人不能拒絕的地方，之前沒能引起注意因為價格實在太高，都能考慮保時捷卡宴的時候誰還會考慮它呢？但如今的星脈可就性價比十足了，再配合出色的設計和動力，預算更足又想要強勁性能，星脈的3.0T車型絕對讓你滿意，60萬出頭的價格能買到什麼加速6秒內的豪華中型SUV？更何況進口路虎的質量還是有一定保證，起碼星脈品質不錯。
買車對於很多人來說是一個艱難的任務，因為要在自己能接受價格內，考慮一款最適合自己的車型實在不易。雖然汽車市場車型很多，考慮價格難免會避免糾結和迷茫，即便你選擇的是BBA也同樣會如此。
BBA在中國市場有著統治性的地位，買豪華汽車必定會考慮這三個品牌中的一個，但其實這是不懂車的選擇。俗話說半懂不懂選擇奔馳，因為奔馳品牌影響力最大，選擇它一般不會錯，宜家宜商且很有面子，但它們真是最佳之選嗎？
對於真正懂車的人來說，BBA更多的是國內市場的知名度和影響力。一般都知道這三個品牌，主要是因為它們相對出色的產品力，讓消費者很放心。假如你追求商務豪華，大家會推薦奔馳，喜歡操控和運動還有寶馬，但奔馳即便是S級，能夠在舒適性稱得上最佳嗎？寶馬的操控一定很出色？其實這些走量的車型並非最有特點，它們相反只是綜合起來比較佔優勢，如果你要選擇有面、有操控且又低調的車型，咱們今天推薦這三款，讓你既賺面子又得到內行人的認可！
凱迪拉克CT6
首先推薦這款車是為一些預算不足的消費者準備，現如今很多人選擇自己做生意，但沒有一臺像樣的豪車確實說不過去，可動輒百萬以上的S級一般老闆也難以接受，所以CT6來了。它擁有7系的尺寸和操控，但是卻和5系的定位相同，最終價格與高配3系差不了多少。作為凱迪拉克的旗艦轎車，定位中大型，5223*1879*1492mm的長寬高與3109mm的軸距，直逼寶馬7系和奧迪A8L等BBA大型車，終端價格卻不過30萬出頭，堪稱是豪車性價比之王。
其實CT6不僅有著出色的性價比，從設計和配置上來看同樣不差，如今看到的車型已經是改款後的產品，設計上更符合時下主流。全LED大燈組辨識度很棒，修長的車身配合尺寸可觀且造型大氣的輪轂，CT6算是小老闆的最佳之選。其它配置更是數不清，比如兵線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、BOSE音響等。這些配置在豪華版車型已經出現，保證家人和客戶都能享受到最尊貴的乘坐體驗。動力上它擁有2.0T發動機，7秒多的破百成績同樣不差，即便你是追求性能的年輕人，CT6也有3.0T車型，5秒破百同樣給力。
雷克薩斯LS
作為亞洲最有知名度的豪華品牌，雷克薩斯讓很多人改變了觀念：對除了BBA之外的二線豪華品牌不太認可。它是豐田旗下的高端系列，老一輩人更喜歡稱它為凌志。而LS則是雷克薩斯目前的旗艦級轎車，它的定位與S級等車型完全一致，是一款標準的大型轎車。但如果從價格而言，81萬起的指導價比奔馳肯定低得多，性價比已經可以和7系比較。而它最出色的地方無疑是品質，如今BBA的可靠性都不算出色，但是雷克薩斯在美國市場卻是以可靠性著稱，只是LS因為價格和ES的原因，大家對它瞭解並不多。
從尺寸而言，雷克薩斯LS比奔馳S級不差多少，所以內部空間也同樣優秀，內飾用料簡直是給了你最頂級的體驗，凱迪拉克CT6和它一比都顯得粗造不堪。如果比舒適，或許高配S級可以和它媲美，畢竟後者價格實在太高，不考慮成本註定它會擁有出色的實力，LS的頂配才不過117.20萬元的指導價。而新車全系標配3.5L發動機，也提供油電混合版本，百公里加速最低僅需5.4秒，油耗低至6.8L，這麼一說它的性能也同樣不比對手差，而且這款自吸勝在穩定可靠，但最大的遺憾就是缺少四驅，不然它的綜合實力還要更上一層樓。
路虎星脈
最後來說一款SUV，如果你覺得豪華中型SUV奔馳GLC的性價比不算出色，而且設計不夠時尚，那麼寶馬X3和奧迪Q5L也只有性價比一個優勢，這個時候可以考慮一下路虎星脈？它的名聲絕對夠響亮，當初上市就被譽為最美路虎，只可惜沒有獲得較高銷量，這和產品初期的價格有很大關係，所以在今年它的價格得到官降。如今路虎星脈純進口指導價不過57.28萬元起，定位中型SUV，但是市場終端價格肯定要比這個更低，如果你要選擇2.0T高功率版本的車型，價格已經低於60萬，有著6秒左右的加速體驗和回頭率百分百的設計，不比BBA划算嗎？
當然你可能覺得60萬能買到BBA的中大型SUV入門級，但丐版和中高配肯定還是有一定區別，更何況路虎星脈的顏值是很多人不能拒絕的地方，之前沒能引起注意因為價格實在太高，都能考慮保時捷卡宴的時候誰還會考慮它呢？但如今的星脈可就性價比十足了，再配合出色的設計和動力，預算更足又想要強勁性能，星脈的3.0T車型絕對讓你滿意，60萬出頭的價格能買到什麼加速6秒內的豪華中型SUV？更何況進口路虎的質量還是有一定保證，起碼星脈品質不錯。
總結：或許很多人覺得BBA是最合適的豪華汽車品牌之選，但追求性價比、品質和設計都有不同的強敵，咱們今天推薦的這三款也同樣有自己出色的地方，不知你更認可哪一款呢？