2019款新速派上市也已經有一個多月了，新車憑藉給力的定價、出色的配置、寬敞的空間為中級車市場注入了一股新鮮的血液，之前也有很多圈友在後臺給我們留言想知道新速派是否值得入手。今日（8月23日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道獲悉，新速派在各地終端已經有了1.0-2.5萬不等的優惠，在對比分析之後我們發現，2019款新速派TSI280 DSG舒適版更值得購買，接下來，就與圈哥一起來看看吧！
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外觀方面新速派脫離了之前速派的商務風，看起更加年輕時尚。據《車壹圈》瞭解，新速派全系標配立體水晶式LED大燈、寬大的鍍鉻直瀑式格柵與燈組融為一體，配合新樣式的貫通式下格柵，視覺上拉伸了車頭的寬度。而轉向燈的割裂紋與下方飾板的蜂窩狀設計，提升了新車整體質感，細節設計上值得肯定。
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外觀配置方面，新速派TSI280 DSG舒適版配備：無鑰匙進入、LED遠近光燈、LED日行燈、LED霧燈、電動外後視鏡、後視鏡加熱、鎖車自動摺疊、感應雨刷、前後雷達等十幾種配置 ，甚至還配備了同價位裡少有的可開啟全景天窗，在外部配置上新速派TSI280 DSG舒適版可以說是無可挑剔。
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尺寸方面新款速派充分發揮了MQB平臺的優勢，新車長寬高分別達到了4869/1865/1489毫米，軸距2841毫米，相比凱美瑞（軸距2825毫米）、雅閣（軸距2830毫米）、天籟（軸距2825毫米）都要長出不少。根據圈哥之前的實際乘坐體驗看，在新速派的後排半躺再翹著二郎腿也是輕輕鬆鬆的事，在加上它1865毫米的車寬橫向空間表現也值得肯定，後排滿載的情況下也不顯擁擠。
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圈哥之所以要推薦新速派TSI280 DSG舒適版，是因為新車除了內飾設計更加大氣以外在安全實用配置方面，它有著同級更為厚道的組合。新速派TSI280 DSG舒適版配備了主副駕駛安全氣囊、後排側氣囊、胎壓報警、疲勞駕駛提醒、前後雷達、倒車影像、定速巡航、運動模式、自動泊車入位、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、8英寸中控屏、車窗全車一鍵升降、自動空調、溫度分區控制、車載空氣淨化器、PM2.5過濾裝置等四十多種配置。
相比同價位的凱美瑞、天籟等車型更豐富，加上各地終端1-2.5萬不等的優惠，舒適版車型最低15.79萬就可拿下，這個性價比恐怕只有自主品牌才能做出來了吧！
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相比同價位的凱美瑞、天籟等車型更豐富，加上各地終端1-2.5萬不等的優惠，舒適版車型最低15.79萬就可拿下，這個性價比恐怕只有自主品牌才能做出來了吧！
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為了保證更好的舒適性，新速派TSI280 DSG舒適版還採用了前麥弗遜+後四連桿的獨立懸架，調校也偏舒適，整體圈哥個人感覺比“沙發廠”的天籟做得好。像前排座椅加熱、電動調節、腰部支撐調節、後排出風口它都有配備，加上8揚聲器的音響系統，坐在寬敞舒適的後排放鬆下來放上一曲自己喜歡的音樂，別提多享受了。
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外觀配置方面，新速派TSI280 DSG舒適版配備：無鑰匙進入、LED遠近光燈、LED日行燈、LED霧燈、電動外後視鏡、後視鏡加熱、鎖車自動摺疊、感應雨刷、前後雷達等十幾種配置 ，甚至還配備了同價位裡少有的可開啟全景天窗，在外部配置上新速派TSI280 DSG舒適版可以說是無可挑剔。
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動力方面，新速派TSI280 DSG舒適版搭載了一套1.4T+7速雙離合的黃金動力組合，這套成熟的動力在邁騰、帕薩特、A3、A4L等熱門車型上都有裝配，可靠性自然不用多說。雖然150馬力的動力在同級別裡屬於中等水平，但它1750轉的時候就能爆發出250牛米的峰值扭矩，加速超車一氣呵成，沒有絲毫拖泥帶水的感覺，加上它百公里5.8升的綜合油耗，很適合看重燃油經濟性的消費者選擇。
2019款新速派上市也已經有一個多月了，新車憑藉給力的定價、出色的配置、寬敞的空間為中級車市場注入了一股新鮮的血液，之前也有很多圈友在後臺給我們留言想知道新速派是否值得入手。今日（8月23日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道獲悉，新速派在各地終端已經有了1.0-2.5萬不等的優惠，在對比分析之後我們發現，2019款新速派TSI280 DSG舒適版更值得購買，接下來，就與圈哥一起來看看吧！
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外觀配置方面，新速派TSI280 DSG舒適版配備：無鑰匙進入、LED遠近光燈、LED日行燈、LED霧燈、電動外後視鏡、後視鏡加熱、鎖車自動摺疊、感應雨刷、前後雷達等十幾種配置 ，甚至還配備了同價位裡少有的可開啟全景天窗，在外部配置上新速派TSI280 DSG舒適版可以說是無可挑剔。
尺寸方面新款速派充分發揮了MQB平臺的優勢，新車長寬高分別達到了4869/1865/1489毫米，軸距2841毫米，相比凱美瑞（軸距2825毫米）、雅閣（軸距2830毫米）、天籟（軸距2825毫米）都要長出不少。根據圈哥之前的實際乘坐體驗看，在新速派的後排半躺再翹著二郎腿也是輕輕鬆鬆的事，在加上它1865毫米的車寬橫向空間表現也值得肯定，後排滿載的情況下也不顯擁擠。
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動力方面，新速派TSI280 DSG舒適版搭載了一套1.4T+7速雙離合的黃金動力組合，這套成熟的動力在邁騰、帕薩特、A3、A4L等熱門車型上都有裝配，可靠性自然不用多說。雖然150馬力的動力在同級別裡屬於中等水平，但它1750轉的時候就能爆發出250牛米的峰值扭矩，加速超車一氣呵成，沒有絲毫拖泥帶水的感覺，加上它百公里5.8升的綜合油耗，很適合看重燃油經濟性的消費者選擇。
《車壹圈》觀點：作為最瞭解中國消費者的大眾系車型，斯柯達速派在車型配置上完全迎合了大多數消費者的家用需求，而且性價比頗高的舒適版車型一直都是速派主銷車型，加上新車升級後在配置方面給足了誠意，終端也有著不錯的優惠，如果你正打算入手一輛性價比高的合資中型車，那新速派TSI280 DSG舒適版還是值得關注的。