如今國內大家的生活水平也在不斷提高，很多人自然也會在生活的各方面提出更高要求，就拿平常人們所採用的交通工具，一臺緊湊轎車對於一個家庭來說也早已不能滿足他們的需求，再者更多的二胎家庭也確實需要一臺空間更大的家用轎車。更多的家庭也將目光轉向了B級車型，但很多人也會被此類車型的價格所困擾。之前若是以15萬的價格基本上只能入手一些合資的緊湊家轎，對於更高一級的B級車有點不可能，但隨著現在國內車企之間的競爭異常激烈，車型的價格也有所下調，B級轎車的價格也變得更加親民，就像下面這幾款合資車型的價格也都是能夠以15萬左右就能夠入手，還是非常具有誘惑力的。
如今國內大家的生活水平也在不斷提高，很多人自然也會在生活的各方面提出更高要求，就拿平常人們所採用的交通工具，一臺緊湊轎車對於一個家庭來說也早已不能滿足他們的需求，再者更多的二胎家庭也確實需要一臺空間更大的家用轎車。更多的家庭也將目光轉向了B級車型，但很多人也會被此類車型的價格所困擾。之前若是以15萬的價格基本上只能入手一些合資的緊湊家轎，對於更高一級的B級車有點不可能，但隨著現在國內車企之間的競爭異常激烈，車型的價格也有所下調，B級轎車的價格也變得更加親民，就像下面這幾款合資車型的價格也都是能夠以15萬左右就能夠入手，還是非常具有誘惑力的。
第一款車是名圖，售價為12.98萬到16.98萬，優惠後為10.28萬到14.28萬，這臺定位為入門級別的B級轎車在國內的銷量也還算可以，之前韓系車影響力大幅下降，也一定程度上影響了這臺車的銷量成績，到此前的名圖可以在同級別車型之中排名前列，但現在的銷量也沒有之前那樣逆天了。
如今國內大家的生活水平也在不斷提高，很多人自然也會在生活的各方面提出更高要求，就拿平常人們所採用的交通工具，一臺緊湊轎車對於一個家庭來說也早已不能滿足他們的需求，再者更多的二胎家庭也確實需要一臺空間更大的家用轎車。更多的家庭也將目光轉向了B級車型，但很多人也會被此類車型的價格所困擾。之前若是以15萬的價格基本上只能入手一些合資的緊湊家轎，對於更高一級的B級車有點不可能，但隨著現在國內車企之間的競爭異常激烈，車型的價格也有所下調，B級轎車的價格也變得更加親民，就像下面這幾款合資車型的價格也都是能夠以15萬左右就能夠入手，還是非常具有誘惑力的。
第一款車是名圖，售價為12.98萬到16.98萬，優惠後為10.28萬到14.28萬，這臺定位為入門級別的B級轎車在國內的銷量也還算可以，之前韓系車影響力大幅下降，也一定程度上影響了這臺車的銷量成績，到此前的名圖可以在同級別車型之中排名前列，但現在的銷量也沒有之前那樣逆天了。
今年推出的19款車型在車身上並沒有太多的改變，只是在格柵的造型設計上要比之前更加精緻，而多采用凌厲飾條來點綴出其時尚感，而兩側的燈組設計也要比之前更加深邃凌厲，這臺車的前脣為突出，也在一定程度上凸顯出它的運動魅力。長達2770mm的軸距在同級之中已經非常佔據優勢，而整體的中控設計較為中規中矩，雖說並沒有太多亮點可言，但好在做工以及用料也比較用心。
如今國內大家的生活水平也在不斷提高，很多人自然也會在生活的各方面提出更高要求，就拿平常人們所採用的交通工具，一臺緊湊轎車對於一個家庭來說也早已不能滿足他們的需求，再者更多的二胎家庭也確實需要一臺空間更大的家用轎車。更多的家庭也將目光轉向了B級車型，但很多人也會被此類車型的價格所困擾。之前若是以15萬的價格基本上只能入手一些合資的緊湊家轎，對於更高一級的B級車有點不可能，但隨著現在國內車企之間的競爭異常激烈，車型的價格也有所下調，B級轎車的價格也變得更加親民，就像下面這幾款合資車型的價格也都是能夠以15萬左右就能夠入手，還是非常具有誘惑力的。
第一款車是名圖，售價為12.98萬到16.98萬，優惠後為10.28萬到14.28萬，這臺定位為入門級別的B級轎車在國內的銷量也還算可以，之前韓系車影響力大幅下降，也一定程度上影響了這臺車的銷量成績，到此前的名圖可以在同級別車型之中排名前列，但現在的銷量也沒有之前那樣逆天了。
今年推出的19款車型在車身上並沒有太多的改變，只是在格柵的造型設計上要比之前更加精緻，而多采用凌厲飾條來點綴出其時尚感，而兩側的燈組設計也要比之前更加深邃凌厲，這臺車的前脣為突出，也在一定程度上凸顯出它的運動魅力。長達2770mm的軸距在同級之中已經非常佔據優勢，而整體的中控設計較為中規中矩，雖說並沒有太多亮點可言，但好在做工以及用料也比較用心。
第二款車是君威，售價為17.28萬到25.98萬，優惠後為13.78萬到23.48萬以15萬的價格可以入手到這臺車的入門級別車型，所以說在配置方面可能和頂配車型略有差距，但也畢竟是一臺品質不錯的b級轎車。而今年推出的新款君越則在造型設計上採用了家族式的最新風格，之前較為經典的直瀑格柵依舊有所保留，但是飛翼式則鍍鉻飾條要更加精緻，而兩側的燈組設計以及下方的包圍造型也顯得更加運動風格。君威所採用的溜背尾部以及微翹鴨臀的造型設計也更加體現出這臺車的動感，同時也能夠表現出它的尊貴。這臺車整體的內飾風格還是相當有感的，無論是非常出色的中控還是皮質座椅都能展現出美系車的豪華。
如今國內大家的生活水平也在不斷提高，很多人自然也會在生活的各方面提出更高要求，就拿平常人們所採用的交通工具，一臺緊湊轎車對於一個家庭來說也早已不能滿足他們的需求，再者更多的二胎家庭也確實需要一臺空間更大的家用轎車。更多的家庭也將目光轉向了B級車型，但很多人也會被此類車型的價格所困擾。之前若是以15萬的價格基本上只能入手一些合資的緊湊家轎，對於更高一級的B級車有點不可能，但隨著現在國內車企之間的競爭異常激烈，車型的價格也有所下調，B級轎車的價格也變得更加親民，就像下面這幾款合資車型的價格也都是能夠以15萬左右就能夠入手，還是非常具有誘惑力的。
第一款車是名圖，售價為12.98萬到16.98萬，優惠後為10.28萬到14.28萬，這臺定位為入門級別的B級轎車在國內的銷量也還算可以，之前韓系車影響力大幅下降，也一定程度上影響了這臺車的銷量成績，到此前的名圖可以在同級別車型之中排名前列，但現在的銷量也沒有之前那樣逆天了。
今年推出的19款車型在車身上並沒有太多的改變，只是在格柵的造型設計上要比之前更加精緻，而多采用凌厲飾條來點綴出其時尚感，而兩側的燈組設計也要比之前更加深邃凌厲，這臺車的前脣為突出，也在一定程度上凸顯出它的運動魅力。長達2770mm的軸距在同級之中已經非常佔據優勢，而整體的中控設計較為中規中矩，雖說並沒有太多亮點可言，但好在做工以及用料也比較用心。
第二款車是君威，售價為17.28萬到25.98萬，優惠後為13.78萬到23.48萬以15萬的價格可以入手到這臺車的入門級別車型，所以說在配置方面可能和頂配車型略有差距，但也畢竟是一臺品質不錯的b級轎車。而今年推出的新款君越則在造型設計上採用了家族式的最新風格，之前較為經典的直瀑格柵依舊有所保留，但是飛翼式則鍍鉻飾條要更加精緻，而兩側的燈組設計以及下方的包圍造型也顯得更加運動風格。君威所採用的溜背尾部以及微翹鴨臀的造型設計也更加體現出這臺車的動感，同時也能夠表現出它的尊貴。這臺車整體的內飾風格還是相當有感的，無論是非常出色的中控還是皮質座椅都能展現出美系車的豪華。
第三款車是速派，售價為15.98萬到24.13萬，優惠後為12.48萬到22.19萬。同樣是作為一臺德系的B級轎車，但是這臺車的銷量並沒有像大眾旗下車型那樣逆天。受限於品牌影響，速派整體的成績也並不是相當可觀的，但是這臺B級轎車的性價比卻是非常之高。而新款車型則在造型上要比此前更加運動時尚，同時展現出來的尊貴氣息更為濃郁。而親民的價格也會吸引更多的家庭選擇。
如今國內大家的生活水平也在不斷提高，很多人自然也會在生活的各方面提出更高要求，就拿平常人們所採用的交通工具，一臺緊湊轎車對於一個家庭來說也早已不能滿足他們的需求，再者更多的二胎家庭也確實需要一臺空間更大的家用轎車。更多的家庭也將目光轉向了B級車型，但很多人也會被此類車型的價格所困擾。之前若是以15萬的價格基本上只能入手一些合資的緊湊家轎，對於更高一級的B級車有點不可能，但隨著現在國內車企之間的競爭異常激烈，車型的價格也有所下調，B級轎車的價格也變得更加親民，就像下面這幾款合資車型的價格也都是能夠以15萬左右就能夠入手，還是非常具有誘惑力的。
第一款車是名圖，售價為12.98萬到16.98萬，優惠後為10.28萬到14.28萬，這臺定位為入門級別的B級轎車在國內的銷量也還算可以，之前韓系車影響力大幅下降，也一定程度上影響了這臺車的銷量成績，到此前的名圖可以在同級別車型之中排名前列，但現在的銷量也沒有之前那樣逆天了。
今年推出的19款車型在車身上並沒有太多的改變，只是在格柵的造型設計上要比之前更加精緻，而多采用凌厲飾條來點綴出其時尚感，而兩側的燈組設計也要比之前更加深邃凌厲，這臺車的前脣為突出，也在一定程度上凸顯出它的運動魅力。長達2770mm的軸距在同級之中已經非常佔據優勢，而整體的中控設計較為中規中矩，雖說並沒有太多亮點可言，但好在做工以及用料也比較用心。
第二款車是君威，售價為17.28萬到25.98萬，優惠後為13.78萬到23.48萬以15萬的價格可以入手到這臺車的入門級別車型，所以說在配置方面可能和頂配車型略有差距，但也畢竟是一臺品質不錯的b級轎車。而今年推出的新款君越則在造型設計上採用了家族式的最新風格，之前較為經典的直瀑格柵依舊有所保留，但是飛翼式則鍍鉻飾條要更加精緻，而兩側的燈組設計以及下方的包圍造型也顯得更加運動風格。君威所採用的溜背尾部以及微翹鴨臀的造型設計也更加體現出這臺車的動感，同時也能夠表現出它的尊貴。這臺車整體的內飾風格還是相當有感的，無論是非常出色的中控還是皮質座椅都能展現出美系車的豪華。
第三款車是速派，售價為15.98萬到24.13萬，優惠後為12.48萬到22.19萬。同樣是作為一臺德系的B級轎車，但是這臺車的銷量並沒有像大眾旗下車型那樣逆天。受限於品牌影響，速派整體的成績也並不是相當可觀的，但是這臺B級轎車的性價比卻是非常之高。而新款車型則在造型上要比此前更加運動時尚，同時展現出來的尊貴氣息更為濃郁。而親民的價格也會吸引更多的家庭選擇。