'8月B級轎車銷量前三！帕薩特強勢奪冠，雅閣位列亞軍，凱美瑞很穩'
文/磊磊
8月中國乘用車市場最新產銷數據已在近日公佈。而在火熱的B級轎車領域，局勢似乎正發生著一些變化。
文/磊磊
8月中國乘用車市場最新產銷數據已在近日公佈。而在火熱的B級轎車領域，局勢似乎正發生著一些變化。
文/磊磊
8月中國乘用車市場最新產銷數據已在近日公佈。而在火熱的B級轎車領域，局勢似乎正發生著一些變化。
文/磊磊
8月中國乘用車市場最新產銷數據已在近日公佈。而在火熱的B級轎車領域，局勢似乎正發生著一些變化。
No.1：上汽大眾帕薩特
8月銷量：22086輛
文/磊磊
8月中國乘用車市場最新產銷數據已在近日公佈。而在火熱的B級轎車領域，局勢似乎正發生著一些變化。
No.1：上汽大眾帕薩特
8月銷量：22086輛
新帕薩特具備著較為鮮明的德味兒，具備相當不錯的韌性。一方面對於路面的細小振動能恰到好處地化解，另一方面也有著歐系車所特有的厚重紮實，能夠讓駕駛者放心地把它開得很快。
No.2：廣汽本田雅閣
8月銷量：18747輛
文/磊磊
8月中國乘用車市場最新產銷數據已在近日公佈。而在火熱的B級轎車領域，局勢似乎正發生著一些變化。
No.1：上汽大眾帕薩特
8月銷量：22086輛
新帕薩特具備著較為鮮明的德味兒，具備相當不錯的韌性。一方面對於路面的細小振動能恰到好處地化解，另一方面也有著歐系車所特有的厚重紮實，能夠讓駕駛者放心地把它開得很快。
No.2：廣汽本田雅閣
8月銷量：18747輛
雅閣在剛剛推出時，其長得像“大號思域”的外觀一度備受質疑，但是事實證明，更加年輕化、運動化的外觀正好迎合了日趨年輕的消費群體的喜好。
No.3：豐田凱美瑞
8月銷量：18216輛
文/磊磊
8月中國乘用車市場最新產銷數據已在近日公佈。而在火熱的B級轎車領域，局勢似乎正發生著一些變化。
No.1：上汽大眾帕薩特
8月銷量：22086輛
新帕薩特具備著較為鮮明的德味兒，具備相當不錯的韌性。一方面對於路面的細小振動能恰到好處地化解，另一方面也有著歐系車所特有的厚重紮實，能夠讓駕駛者放心地把它開得很快。
No.2：廣汽本田雅閣
8月銷量：18747輛
雅閣在剛剛推出時，其長得像“大號思域”的外觀一度備受質疑，但是事實證明，更加年輕化、運動化的外觀正好迎合了日趨年輕的消費群體的喜好。
No.3：豐田凱美瑞
8月銷量：18216輛
作為一款講求新銳的豐田，凱美瑞在運動版車款上包容了尾翼、全車包圍等個性元素的點綴。卻未縱容溜背車身等設計關於後排頭部空間的半分侵蝕。表現年輕新銳，但內裡依舊偏向空間與實用性一端。
文/磊磊
8月中國乘用車市場最新產銷數據已在近日公佈。而在火熱的B級轎車領域，局勢似乎正發生著一些變化。
No.1：上汽大眾帕薩特
8月銷量：22086輛
新帕薩特具備著較為鮮明的德味兒，具備相當不錯的韌性。一方面對於路面的細小振動能恰到好處地化解，另一方面也有著歐系車所特有的厚重紮實，能夠讓駕駛者放心地把它開得很快。
No.2：廣汽本田雅閣
8月銷量：18747輛
雅閣在剛剛推出時，其長得像“大號思域”的外觀一度備受質疑，但是事實證明，更加年輕化、運動化的外觀正好迎合了日趨年輕的消費群體的喜好。
No.3：豐田凱美瑞
8月銷量：18216輛
作為一款講求新銳的豐田，凱美瑞在運動版車款上包容了尾翼、全車包圍等個性元素的點綴。卻未縱容溜背車身等設計關於後排頭部空間的半分侵蝕。表現年輕新銳，但內裡依舊偏向空間與實用性一端。