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路虎，作為老牌英國豪華全地形SUV品牌，雖然後來被印度塔塔公司收購，塔塔公司的股票也一路下跌，但這絲毫不影響路虎車系在中國大陸的銷量，甚至一段時間供不應求，加價購買。日前，全新一代路虎攬勝極光在國內上市，起售價僅為35.58萬，對於多數的路虎真愛粉來說，這是個很有吸引力的價格。這車具體怎麼樣呢，我們一起來看一下吧~
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新一代攬勝極光定位中型SUV，新車尺寸，長寬高分別為4371mm*1904mm*1649mm，軸距為2681mm。相較於上一代產品，車廠和軸距具有所加長，高度降低。
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路虎，作為老牌英國豪華全地形SUV品牌，雖然後來被印度塔塔公司收購，塔塔公司的股票也一路下跌，但這絲毫不影響路虎車系在中國大陸的銷量，甚至一段時間供不應求，加價購買。日前，全新一代路虎攬勝極光在國內上市，起售價僅為35.58萬，對於多數的路虎真愛粉來說，這是個很有吸引力的價格。這車具體怎麼樣呢，我們一起來看一下吧~
新一代攬勝極光定位中型SUV，新車尺寸，長寬高分別為4371mm*1904mm*1649mm，軸距為2681mm。相較於上一代產品，車廠和軸距具有所加長，高度降低。
2020款路虎依然是家族式前臉設計，看起來擁有濃濃的路虎氣息。狹長而又精神十足的大燈，且LED大燈為全系標配。倒梯形的蜂窩狀的進氣格柵設計，與大燈結為一體，拉昇了車頭的視覺寬度。儘管在當下進氣格柵越做越大的車市來看，路虎沒有盲目跟隨，反而穩中求進，主抓自己的特色，這一點很有意思。
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2020款路虎依然是家族式前臉設計，看起來擁有濃濃的路虎氣息。狹長而又精神十足的大燈，且LED大燈為全系標配。倒梯形的蜂窩狀的進氣格柵設計，與大燈結為一體，拉昇了車頭的視覺寬度。儘管在當下進氣格柵越做越大的車市來看，路虎沒有盲目跟隨，反而穩中求進，主抓自己的特色，這一點很有意思。
車身側面相較於上一代變化並不大，整體造型更加年輕運動。懸浮式的車頂讓人心情十分舒暢，小編還真的是很喜歡這種風格。隱藏式的車門把手更加精緻而美觀，保持科技感的同時還能降低行車過程產生的風阻。除了最低配，其餘五款車型均搭配20寸的五幅式運動輪轂，不得不說，這輪轂確實好看。
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2020款路虎依然是家族式前臉設計，看起來擁有濃濃的路虎氣息。狹長而又精神十足的大燈，且LED大燈為全系標配。倒梯形的蜂窩狀的進氣格柵設計，與大燈結為一體，拉昇了車頭的視覺寬度。儘管在當下進氣格柵越做越大的車市來看，路虎沒有盲目跟隨，反而穩中求進，主抓自己的特色，這一點很有意思。
車身側面相較於上一代變化並不大，整體造型更加年輕運動。懸浮式的車頂讓人心情十分舒暢，小編還真的是很喜歡這種風格。隱藏式的車門把手更加精緻而美觀，保持科技感的同時還能降低行車過程產生的風阻。除了最低配，其餘五款車型均搭配20寸的五幅式運動輪轂，不得不說，這輪轂確實好看。
車尾部分最讓人喜歡的莫過於它的尾燈，主色調有紅色和黑色組成，神祕而有性感，夜晚點亮的效果非常好看，也最有標誌性。圓潤的車尾部分層次感十足，雙邊單出的排氣由矩形鍍鉻飾條包裹，顯得十分運動和年輕化。
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2020款路虎依然是家族式前臉設計，看起來擁有濃濃的路虎氣息。狹長而又精神十足的大燈，且LED大燈為全系標配。倒梯形的蜂窩狀的進氣格柵設計，與大燈結為一體，拉昇了車頭的視覺寬度。儘管在當下進氣格柵越做越大的車市來看，路虎沒有盲目跟隨，反而穩中求進，主抓自己的特色，這一點很有意思。
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車尾部分最讓人喜歡的莫過於它的尾燈，主色調有紅色和黑色組成，神祕而有性感，夜晚點亮的效果非常好看，也最有標誌性。圓潤的車尾部分層次感十足，雙邊單出的排氣由矩形鍍鉻飾條包裹，顯得十分運動和年輕化。
內飾部分的改變可謂是翻天覆地，強勢更新。全車採用軟包設計，觸感細膩，豪華感強。最惹人的是TA的三大黑科技：360°全地形透視技術，10人共享智能個性設定，5屏聯動人機互動。下面便具體說一下：
360°全地形透視技術：可以幫助駕駛者在駕駛車輛時有效地“透視”引擎蓋下方路況，系統還能夠為其顯示多種角度的車外實時影像，包括車輛下方和各個車輪周圍的影像等。更能輕鬆掌握車身情況，從而做出反應，增強安全性和駕駛性。
10人共享智能個性設定：這是一項非常智能化的操作。在用車過程中，可能會發生多人共享的情況。此時，路虎可以根據車鑰匙或智能設備註定識別出車主身份，從而進行座椅位置，方向盤，空調或燈光等的調整，十分實用。
5屏聯動人機互動：分別是中控部分的InControl 智能馭領雙屏（都是10.2英寸）尊享觸控系統，12.3英寸全液晶儀表（全系標配），高清超廣角流媒體內後視鏡，高清超廣角流媒體內後視鏡（簡稱第二代HUD），這五塊屏幕構成了此車的五屏聯動，更多解鎖姿勢還需要網友去摸索。
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路虎，作為老牌英國豪華全地形SUV品牌，雖然後來被印度塔塔公司收購，塔塔公司的股票也一路下跌，但這絲毫不影響路虎車系在中國大陸的銷量，甚至一段時間供不應求，加價購買。日前，全新一代路虎攬勝極光在國內上市，起售價僅為35.58萬，對於多數的路虎真愛粉來說，這是個很有吸引力的價格。這車具體怎麼樣呢，我們一起來看一下吧~
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2020款路虎依然是家族式前臉設計，看起來擁有濃濃的路虎氣息。狹長而又精神十足的大燈，且LED大燈為全系標配。倒梯形的蜂窩狀的進氣格柵設計，與大燈結為一體，拉昇了車頭的視覺寬度。儘管在當下進氣格柵越做越大的車市來看，路虎沒有盲目跟隨，反而穩中求進，主抓自己的特色，這一點很有意思。
車身側面相較於上一代變化並不大，整體造型更加年輕運動。懸浮式的車頂讓人心情十分舒暢，小編還真的是很喜歡這種風格。隱藏式的車門把手更加精緻而美觀，保持科技感的同時還能降低行車過程產生的風阻。除了最低配，其餘五款車型均搭配20寸的五幅式運動輪轂，不得不說，這輪轂確實好看。
車尾部分最讓人喜歡的莫過於它的尾燈，主色調有紅色和黑色組成，神祕而有性感，夜晚點亮的效果非常好看，也最有標誌性。圓潤的車尾部分層次感十足，雙邊單出的排氣由矩形鍍鉻飾條包裹，顯得十分運動和年輕化。
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360°全地形透視技術：可以幫助駕駛者在駕駛車輛時有效地“透視”引擎蓋下方路況，系統還能夠為其顯示多種角度的車外實時影像，包括車輛下方和各個車輪周圍的影像等。更能輕鬆掌握車身情況，從而做出反應，增強安全性和駕駛性。
10人共享智能個性設定：這是一項非常智能化的操作。在用車過程中，可能會發生多人共享的情況。此時，路虎可以根據車鑰匙或智能設備註定識別出車主身份，從而進行座椅位置，方向盤，空調或燈光等的調整，十分實用。
5屏聯動人機互動：分別是中控部分的InControl 智能馭領雙屏（都是10.2英寸）尊享觸控系統，12.3英寸全液晶儀表（全系標配），高清超廣角流媒體內後視鏡，高清超廣角流媒體內後視鏡（簡稱第二代HUD），這五塊屏幕構成了此車的五屏聯動，更多解鎖姿勢還需要網友去摸索。
上圖是這一代攬勝極光的全尺寸『大天窗』，全系標配，不可開啟。沒錯，的確是非常的大，陸虎還真是抓住了國人的消費心理，設計層面往往都是國人喜歡的元素。相信採光性一定非常不錯，但就是擔心一點，夏天即使不晒的話，坐在車裡頂著大太陽，估計不太隔熱吧哈哈~
全車全系標配的配置有：胎壓顯示，車道偏離預警，車道保持輔助，交通標誌識別，主動剎車，疲勞駕駛提示，自動泊車，自動駐車，上坡輔助，陡坡緩降，後橋限滑差速器，電動後備箱，無鑰匙啟動和進入，遠程啟動，主副駕駛位電動調節，全車車窗一鍵升降，雨量感應式後雨刷等等~~可以說配置相當豐富，在這個盛行減配的時代，路虎不見反增，已經不錯了。
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新一代攬勝極光定位中型SUV，新車尺寸，長寬高分別為4371mm*1904mm*1649mm，軸距為2681mm。相較於上一代產品，車廠和軸距具有所加長，高度降低。
2020款路虎依然是家族式前臉設計，看起來擁有濃濃的路虎氣息。狹長而又精神十足的大燈，且LED大燈為全系標配。倒梯形的蜂窩狀的進氣格柵設計，與大燈結為一體，拉昇了車頭的視覺寬度。儘管在當下進氣格柵越做越大的車市來看，路虎沒有盲目跟隨，反而穩中求進，主抓自己的特色，這一點很有意思。
車身側面相較於上一代變化並不大，整體造型更加年輕運動。懸浮式的車頂讓人心情十分舒暢，小編還真的是很喜歡這種風格。隱藏式的車門把手更加精緻而美觀，保持科技感的同時還能降低行車過程產生的風阻。除了最低配，其餘五款車型均搭配20寸的五幅式運動輪轂，不得不說，這輪轂確實好看。
車尾部分最讓人喜歡的莫過於它的尾燈，主色調有紅色和黑色組成，神祕而有性感，夜晚點亮的效果非常好看，也最有標誌性。圓潤的車尾部分層次感十足，雙邊單出的排氣由矩形鍍鉻飾條包裹，顯得十分運動和年輕化。
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360°全地形透視技術：可以幫助駕駛者在駕駛車輛時有效地“透視”引擎蓋下方路況，系統還能夠為其顯示多種角度的車外實時影像，包括車輛下方和各個車輪周圍的影像等。更能輕鬆掌握車身情況，從而做出反應，增強安全性和駕駛性。
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上圖是這一代攬勝極光的全尺寸『大天窗』，全系標配，不可開啟。沒錯，的確是非常的大，陸虎還真是抓住了國人的消費心理，設計層面往往都是國人喜歡的元素。相信採光性一定非常不錯，但就是擔心一點，夏天即使不晒的話，坐在車裡頂著大太陽，估計不太隔熱吧哈哈~
全車全系標配的配置有：胎壓顯示，車道偏離預警，車道保持輔助，交通標誌識別，主動剎車，疲勞駕駛提示，自動泊車，自動駐車，上坡輔助，陡坡緩降，後橋限滑差速器，電動後備箱，無鑰匙啟動和進入，遠程啟動，主副駕駛位電動調節，全車車窗一鍵升降，雨量感應式後雨刷等等~~可以說配置相當豐富，在這個盛行減配的時代，路虎不見反增，已經不錯了。
這一代路虎的動力類型為汽油+48V輕混，搭載2.0T渦輪增壓4缸發動機，搭配9擋手自一體變速箱，最大功率馬力為249馬力，在1300-4500轉速範圍內，可爆發出365牛米的最大扭矩，官方宣傳加速時間為8S，共有五檔駕駛模式可調，動力配置依然不錯，加速有力，動力充沛。全系符合國六B排放標準。
新款懸架類型，前懸架為麥弗遜是獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。全系標配適時四驅系統，且為前置四驅。這樣的配備，一定能給你帶來非一般的感受。
新一代路虎售價區間為35.58萬—50.58萬，最低配落地僅需40萬左右。看到這，朋友們有沒有一瞬間的想法入手一輛呢？哈哈~~
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2020款路虎依然是家族式前臉設計，看起來擁有濃濃的路虎氣息。狹長而又精神十足的大燈，且LED大燈為全系標配。倒梯形的蜂窩狀的進氣格柵設計，與大燈結為一體，拉昇了車頭的視覺寬度。儘管在當下進氣格柵越做越大的車市來看，路虎沒有盲目跟隨，反而穩中求進，主抓自己的特色，這一點很有意思。
車身側面相較於上一代變化並不大，整體造型更加年輕運動。懸浮式的車頂讓人心情十分舒暢，小編還真的是很喜歡這種風格。隱藏式的車門把手更加精緻而美觀，保持科技感的同時還能降低行車過程產生的風阻。除了最低配，其餘五款車型均搭配20寸的五幅式運動輪轂，不得不說，這輪轂確實好看。
車尾部分最讓人喜歡的莫過於它的尾燈，主色調有紅色和黑色組成，神祕而有性感，夜晚點亮的效果非常好看，也最有標誌性。圓潤的車尾部分層次感十足，雙邊單出的排氣由矩形鍍鉻飾條包裹，顯得十分運動和年輕化。
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360°全地形透視技術：可以幫助駕駛者在駕駛車輛時有效地“透視”引擎蓋下方路況，系統還能夠為其顯示多種角度的車外實時影像，包括車輛下方和各個車輪周圍的影像等。更能輕鬆掌握車身情況，從而做出反應，增強安全性和駕駛性。
10人共享智能個性設定：這是一項非常智能化的操作。在用車過程中，可能會發生多人共享的情況。此時，路虎可以根據車鑰匙或智能設備註定識別出車主身份，從而進行座椅位置，方向盤，空調或燈光等的調整，十分實用。
5屏聯動人機互動：分別是中控部分的InControl 智能馭領雙屏（都是10.2英寸）尊享觸控系統，12.3英寸全液晶儀表（全系標配），高清超廣角流媒體內後視鏡，高清超廣角流媒體內後視鏡（簡稱第二代HUD），這五塊屏幕構成了此車的五屏聯動，更多解鎖姿勢還需要網友去摸索。
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全車全系標配的配置有：胎壓顯示，車道偏離預警，車道保持輔助，交通標誌識別，主動剎車，疲勞駕駛提示，自動泊車，自動駐車，上坡輔助，陡坡緩降，後橋限滑差速器，電動後備箱，無鑰匙啟動和進入，遠程啟動，主副駕駛位電動調節，全車車窗一鍵升降，雨量感應式後雨刷等等~~可以說配置相當豐富，在這個盛行減配的時代，路虎不見反增，已經不錯了。
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新款懸架類型，前懸架為麥弗遜是獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。全系標配適時四驅系統，且為前置四驅。這樣的配備，一定能給你帶來非一般的感受。
新一代路虎售價區間為35.58萬—50.58萬，最低配落地僅需40萬左右。看到這，朋友們有沒有一瞬間的想法入手一輛呢？哈哈~~
可以說，新一代路虎攬勝極光，無論是外觀還是內飾配置，都在同價位級別有很大的競爭力。國人喜歡路虎一貫的大氣穩重，優雅豪華，雖然被人成為『偽豪車』『國內專供』，這絲毫不影響TA的銷量。不知道這一代路虎會不會出現加價購買的情況，大家覺得呢？