'捷達VA3正式上市,售價6.58萬起,你會放棄吉利帝豪選捷達VA3嗎?'

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引導:

【丶平凡說車原創 捷達VS3】捷達VS5在今年的成都車展已經正式上市,公佈價格後,眾多網友表示,國產車最強大的勁敵已經來了,VS5搭載代號為EA211 1.4T引擎,匹配愛信6AT變速箱,而且整車基於MQB A1平臺進行打造,售價為8.48-11.28萬,這樣的價格放在國內主流的緊湊級SUV領域中,有著非常強的競爭力。

就在2019年9月16日,捷達正式上市了首款轎車VA3,定位於緊湊級轎車,共推出四款車型,售價為6.58-9.28萬。

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就在2019年9月16日,捷達正式上市了首款轎車VA3,定位於緊湊級轎車,共推出四款車型,售價為6.58-9.28萬。

捷達VA3正式上市,售價6.58萬起,你會放棄吉利帝豪選捷達VA3嗎?

本文內容詳情:

◆捷達VA3 外觀採用了家族式設計語言 內飾延續了大眾旗下入門級轎車內飾佈局

◆動力搭載1.5L自然吸氣引擎 匹配5MT與6AT變速箱

◆競爭對手為吉利帝豪丶榮威i5丶長安逸動等車型

捷達VA3定位於緊湊級轎車,從指導價來看,以及和國產緊湊級轎車的價格非常接近了,雖然很多網友說VA3是國產緊湊級轎車最強大的勁敵,但我個人的並不贊同這樣的觀點,捷達VS3優缺點非常明顯,外觀與內飾的設計佈局不及國產車,而且配置上不如國產車,而且國產緊湊級轎車三大件都相對而言比較穩定可靠,雖然在一定程度上對國產緊湊級轎車起到一定的衝擊性,但整體影響並不大。

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◆動力搭載1.5L自然吸氣引擎 匹配5MT與6AT變速箱

◆競爭對手為吉利帝豪丶榮威i5丶長安逸動等車型

捷達VA3定位於緊湊級轎車,從指導價來看,以及和國產緊湊級轎車的價格非常接近了,雖然很多網友說VA3是國產緊湊級轎車最強大的勁敵,但我個人的並不贊同這樣的觀點,捷達VS3優缺點非常明顯,外觀與內飾的設計佈局不及國產車,而且配置上不如國產車,而且國產緊湊級轎車三大件都相對而言比較穩定可靠,雖然在一定程度上對國產緊湊級轎車起到一定的衝擊性,但整體影響並不大。

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外觀:最新家族式設計語言 大燈組與中網為一體式造型

從車頭前臉來看,與捷達VS5採用相同的設計語言,兩側為菱角分明的大燈組與六邊形的中網相連,呈現出了一體式設計語言,引擎蓋隆起的筋條凸顯出了很強的力量感,三角形式霧燈造型,周圍包裹了炭黑飾條,並裝配了豎立式行車燈。

下進氣格柵為炭黑橫向式格柵裝飾,提升了車頭前臉的運動氣息。

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就在2019年9月16日,捷達正式上市了首款轎車VA3,定位於緊湊級轎車,共推出四款車型,售價為6.58-9.28萬。

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捷達VA3定位於緊湊級轎車,從指導價來看,以及和國產緊湊級轎車的價格非常接近了,雖然很多網友說VA3是國產緊湊級轎車最強大的勁敵,但我個人的並不贊同這樣的觀點,捷達VS3優缺點非常明顯,外觀與內飾的設計佈局不及國產車,而且配置上不如國產車,而且國產緊湊級轎車三大件都相對而言比較穩定可靠,雖然在一定程度上對國產緊湊級轎車起到一定的衝擊性,但整體影響並不大。

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外觀:最新家族式設計語言 大燈組與中網為一體式造型

從車頭前臉來看,與捷達VS5採用相同的設計語言,兩側為菱角分明的大燈組與六邊形的中網相連,呈現出了一體式設計語言,引擎蓋隆起的筋條凸顯出了很強的力量感,三角形式霧燈造型,周圍包裹了炭黑飾條,並裝配了豎立式行車燈。

下進氣格柵為炭黑橫向式格柵裝飾,提升了車頭前臉的運動氣息。

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捷達VA3車身側面的腰線顯得非常硬朗,從尾燈組一直延伸到前翼子板處,側裙設計了相應的凹槽,體現出了立體感,輪轂為交叉式造型設計,顯得時尚動感,車窗上下沿鑲嵌了炭黑色飾條,至於為什麼,推測是為了節約成本,畢竟捷達VA3從車頭前臉還是側身側面,都沒有在視覺上感受到任何的運動氣息,所以車窗上下沿裝飾炭黑飾條,僅僅是為節約成本罷了。

整車的尺寸為:長×寬×高=4501×1704×1479mm,軸距為2604mm。

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外觀:最新家族式設計語言 大燈組與中網為一體式造型

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下進氣格柵為炭黑橫向式格柵裝飾,提升了車頭前臉的運動氣息。

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捷達VA3車身側面的腰線顯得非常硬朗,從尾燈組一直延伸到前翼子板處,側裙設計了相應的凹槽,體現出了立體感,輪轂為交叉式造型設計,顯得時尚動感,車窗上下沿鑲嵌了炭黑色飾條,至於為什麼,推測是為了節約成本,畢竟捷達VA3從車頭前臉還是側身側面,都沒有在視覺上感受到任何的運動氣息,所以車窗上下沿裝飾炭黑飾條,僅僅是為節約成本罷了。

整車的尺寸為:長×寬×高=4501×1704×1479mm,軸距為2604mm。

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尾部運用了大量的線條進行點綴,呈現出了立體感與層次感,一體式尾翼體現出運動氣息,多邊形的尾燈組,中間烙印出了捷達LOGO,提升了尾部的辨識度,下包圍裝飾了貫穿式銀色鍍鉻飾條,並且底部裝飾了炭黑飾條,既提升了精緻感同時也提升了尾部的運動氣息,不過遺憾的是尾排為影藏式佈局。

從捷達VA3的外觀來看,給人在視覺上營造更多的是時尚大氣,與VS5相似,這也是捷達最新家族式設計語言,當然,這樣的設計語言也是為何迎合大眾消費者審美需求。

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就在2019年9月16日,捷達正式上市了首款轎車VA3,定位於緊湊級轎車,共推出四款車型,售價為6.58-9.28萬。

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捷達VA3定位於緊湊級轎車,從指導價來看,以及和國產緊湊級轎車的價格非常接近了,雖然很多網友說VA3是國產緊湊級轎車最強大的勁敵,但我個人的並不贊同這樣的觀點,捷達VS3優缺點非常明顯,外觀與內飾的設計佈局不及國產車,而且配置上不如國產車,而且國產緊湊級轎車三大件都相對而言比較穩定可靠,雖然在一定程度上對國產緊湊級轎車起到一定的衝擊性,但整體影響並不大。

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外觀:最新家族式設計語言 大燈組與中網為一體式造型

從車頭前臉來看,與捷達VS5採用相同的設計語言,兩側為菱角分明的大燈組與六邊形的中網相連,呈現出了一體式設計語言,引擎蓋隆起的筋條凸顯出了很強的力量感,三角形式霧燈造型,周圍包裹了炭黑飾條,並裝配了豎立式行車燈。

下進氣格柵為炭黑橫向式格柵裝飾,提升了車頭前臉的運動氣息。

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捷達VA3車身側面的腰線顯得非常硬朗,從尾燈組一直延伸到前翼子板處,側裙設計了相應的凹槽,體現出了立體感,輪轂為交叉式造型設計,顯得時尚動感,車窗上下沿鑲嵌了炭黑色飾條,至於為什麼,推測是為了節約成本,畢竟捷達VA3從車頭前臉還是側身側面,都沒有在視覺上感受到任何的運動氣息,所以車窗上下沿裝飾炭黑飾條,僅僅是為節約成本罷了。

整車的尺寸為:長×寬×高=4501×1704×1479mm,軸距為2604mm。

捷達VA3正式上市,售價6.58萬起,你會放棄吉利帝豪選捷達VA3嗎?

尾部運用了大量的線條進行點綴,呈現出了立體感與層次感,一體式尾翼體現出運動氣息,多邊形的尾燈組,中間烙印出了捷達LOGO,提升了尾部的辨識度,下包圍裝飾了貫穿式銀色鍍鉻飾條,並且底部裝飾了炭黑飾條,既提升了精緻感同時也提升了尾部的運動氣息,不過遺憾的是尾排為影藏式佈局。

從捷達VA3的外觀來看,給人在視覺上營造更多的是時尚大氣,與VS5相似,這也是捷達最新家族式設計語言,當然,這樣的設計語言也是為何迎合大眾消費者審美需求。

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內飾:簡約式佈局 三輻式平底方向盤 鑲嵌式中控憑

捷達VA3內飾佈局顯得比較簡潔大方,不過塑料感很強,沒有任何質感可言,三輻式平底方向盤,雙炮式儀表盤,並配備了行車電腦,鑲嵌式8英寸中控屏,上方為圓形的空調出風口,直列式換擋桿。

新車標配了,ESP車輛電子穩定系統丶胎壓監測丶LED行車燈等等,中高配車型搭載,前排座椅加熱、後駐車雷達、自動空調、感應雨刷等等,值得注意的是,倒車影像全系都沒有進行配備。

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就在2019年9月16日,捷達正式上市了首款轎車VA3,定位於緊湊級轎車,共推出四款車型,售價為6.58-9.28萬。

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外觀:最新家族式設計語言 大燈組與中網為一體式造型

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整車的尺寸為:長×寬×高=4501×1704×1479mm,軸距為2604mm。

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尾部運用了大量的線條進行點綴,呈現出了立體感與層次感,一體式尾翼體現出運動氣息,多邊形的尾燈組,中間烙印出了捷達LOGO,提升了尾部的辨識度,下包圍裝飾了貫穿式銀色鍍鉻飾條,並且底部裝飾了炭黑飾條,既提升了精緻感同時也提升了尾部的運動氣息,不過遺憾的是尾排為影藏式佈局。

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內飾:簡約式佈局 三輻式平底方向盤 鑲嵌式中控憑

捷達VA3內飾佈局顯得比較簡潔大方,不過塑料感很強,沒有任何質感可言,三輻式平底方向盤,雙炮式儀表盤,並配備了行車電腦,鑲嵌式8英寸中控屏,上方為圓形的空調出風口,直列式換擋桿。

新車標配了,ESP車輛電子穩定系統丶胎壓監測丶LED行車燈等等,中高配車型搭載,前排座椅加熱、後駐車雷達、自動空調、感應雨刷等等,值得注意的是,倒車影像全系都沒有進行配備。

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動力:引擎 1.5L 變速箱 5MT 6AT

新車搭載代號為EA211 1.5L自然吸氣引擎,最大功率為112匹馬力,最大扭矩為145牛·米,匹配5MT手動與愛信AQ160 6AT變速箱,並滿足國六排放標準,底盤懸掛為,前麥弗遜獨立懸掛,後扭力樑非獨立懸掛。

總結:

捷達VA3外觀與內飾以及配置上並沒有給我們太多的亮點,尤其是內飾非常廉價,簡單的說,捷達VA3僅僅是用了大眾代號為EA211 1.5L自然吸氣引擎,匹配愛信6AT這兩大亮點以外,其它方面並沒有過多的亮點,如果要我個人選,在同價位區間,我會選擇吉利帝豪丶榮威i5丶長安逸動等國產緊湊級轎車,除非後期終端優惠力度加大,不然並不推薦VA3這款緊湊級轎車。

你們怎麼看捷達VA3呢?如有不同觀點及想法,歡迎前來留言及討論。

【文章來自丶平凡說車原創 圖片來源於網絡 如有侵權請聯繫作者】

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