'鈴木新型四驅SUV，輕混技術油耗3升，網友：這種車養得起'
文章原創，歡迎個人分享轉載。
鈴木汽車是日系品牌之中非常有特點的車系，從我們認識鈴木汽車的那一天起，就知道鈴木專注小型汽車，當時國內路上經常見到的車有：奧拓，雨燕，維特拉，吉姆尼，浪迪麵包車，利亞納A6等等，鈴木給我們留下的最深刻印象是小排量，省油，好開，耐用性好，這幾個特點。
自從鈴木退出國產市場之後，它在東南亞地區和原產國，又新研發出多款車型，東南亞地區比較喜歡緊湊型七座MPV和七座SUV，鈴木也滿足了當地用戶需求，在原產國，非常流行小盒子車，鈴木又推出新款四驅SUV。
目前鈴木主要的市場是東南亞地區和原產國，在歐洲市場和北美市場，鈴木沒有日系三強吃香，然而，豐田，本田以及日產，這三個品牌在東南亞地區所投放的車型，競爭力也非常強，鈴木想要站穩，必須多多推出性價比較高的車型，因為鈴木已經離開了汽車消費大國。
這次鈴木新型四驅SUV，車型比較小，與旗下越野名將吉姆尼差不多大，也可以看作它是吉姆尼的城市版車型，這款車整體外觀設計方方正正，在車身折線的地方，使用了圓潤設計風格，畢竟不是一輛戶外越野車，沒有必要弄得那麼硬派。
車頭前臉非常簡潔不花哨，梯形的水箱網罩用橙色裝飾邊框，兩側大燈採用了復古圓形風格，燈碗裡面包含了遠近光大燈，日間行車燈，以及轉向燈，大燈設計很像英系迷你。
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鈴木汽車是日系品牌之中非常有特點的車系，從我們認識鈴木汽車的那一天起，就知道鈴木專注小型汽車，當時國內路上經常見到的車有：奧拓，雨燕，維特拉，吉姆尼，浪迪麵包車，利亞納A6等等，鈴木給我們留下的最深刻印象是小排量，省油，好開，耐用性好，這幾個特點。
自從鈴木退出國產市場之後，它在東南亞地區和原產國，又新研發出多款車型，東南亞地區比較喜歡緊湊型七座MPV和七座SUV，鈴木也滿足了當地用戶需求，在原產國，非常流行小盒子車，鈴木又推出新款四驅SUV。
目前鈴木主要的市場是東南亞地區和原產國，在歐洲市場和北美市場，鈴木沒有日系三強吃香，然而，豐田，本田以及日產，這三個品牌在東南亞地區所投放的車型，競爭力也非常強，鈴木想要站穩，必須多多推出性價比較高的車型，因為鈴木已經離開了汽車消費大國。
這次鈴木新型四驅SUV，車型比較小，與旗下越野名將吉姆尼差不多大，也可以看作它是吉姆尼的城市版車型，這款車整體外觀設計方方正正，在車身折線的地方，使用了圓潤設計風格，畢竟不是一輛戶外越野車，沒有必要弄得那麼硬派。
車頭前臉非常簡潔不花哨，梯形的水箱網罩用橙色裝飾邊框，兩側大燈採用了復古圓形風格，燈碗裡面包含了遠近光大燈，日間行車燈，以及轉向燈，大燈設計很像英系迷你。
兩邊的圓形前霧燈被安置在銀色護槓上，使得黑色車身帶有一絲時尚運動色彩。車頭下面的副進氣格柵，裡面有白色的空氣過濾棉，讓車內乘客呼吸到更純淨的空氣。車頭最底下，銀色前鏟與前護槓相互呼應。
車身側面，整體設計偏硬朗，前後車門把手用鍍鉻件裝飾，車門的下面有黑色防剮蹭保護條。前後的輪眉是方形的，也裝上了黑色防剮蹭保護條，車頂採用了白色塗裝，看上去非常靚麗。
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鈴木汽車是日系品牌之中非常有特點的車系，從我們認識鈴木汽車的那一天起，就知道鈴木專注小型汽車，當時國內路上經常見到的車有：奧拓，雨燕，維特拉，吉姆尼，浪迪麵包車，利亞納A6等等，鈴木給我們留下的最深刻印象是小排量，省油，好開，耐用性好，這幾個特點。
自從鈴木退出國產市場之後，它在東南亞地區和原產國，又新研發出多款車型，東南亞地區比較喜歡緊湊型七座MPV和七座SUV，鈴木也滿足了當地用戶需求，在原產國，非常流行小盒子車，鈴木又推出新款四驅SUV。
目前鈴木主要的市場是東南亞地區和原產國，在歐洲市場和北美市場，鈴木沒有日系三強吃香，然而，豐田，本田以及日產，這三個品牌在東南亞地區所投放的車型，競爭力也非常強，鈴木想要站穩，必須多多推出性價比較高的車型，因為鈴木已經離開了汽車消費大國。
這次鈴木新型四驅SUV，車型比較小，與旗下越野名將吉姆尼差不多大，也可以看作它是吉姆尼的城市版車型，這款車整體外觀設計方方正正，在車身折線的地方，使用了圓潤設計風格，畢竟不是一輛戶外越野車，沒有必要弄得那麼硬派。
車頭前臉非常簡潔不花哨，梯形的水箱網罩用橙色裝飾邊框，兩側大燈採用了復古圓形風格，燈碗裡面包含了遠近光大燈，日間行車燈，以及轉向燈，大燈設計很像英系迷你。
兩邊的圓形前霧燈被安置在銀色護槓上，使得黑色車身帶有一絲時尚運動色彩。車頭下面的副進氣格柵，裡面有白色的空氣過濾棉，讓車內乘客呼吸到更純淨的空氣。車頭最底下，銀色前鏟與前護槓相互呼應。
車身側面，整體設計偏硬朗，前後車門把手用鍍鉻件裝飾，車門的下面有黑色防剮蹭保護條。前後的輪眉是方形的，也裝上了黑色防剮蹭保護條，車頂採用了白色塗裝，看上去非常靚麗。
車身尾部，最讓人熟悉的地方就是兩側的尾燈，真有英系迷你的味道，尾燈的形狀猶如兩顆紅寶石，鑲嵌在左右兩側。車尾門造型飽滿，在車門右側的下面，有這款車的名字，XBEE，車尾下面，同樣有一條銀色裝飾護槓，護槓的兩端，有紅色反光燈。在護槓的下面，可以看到四顆倒車雷達。
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鈴木汽車是日系品牌之中非常有特點的車系，從我們認識鈴木汽車的那一天起，就知道鈴木專注小型汽車，當時國內路上經常見到的車有：奧拓，雨燕，維特拉，吉姆尼，浪迪麵包車，利亞納A6等等，鈴木給我們留下的最深刻印象是小排量，省油，好開，耐用性好，這幾個特點。
自從鈴木退出國產市場之後，它在東南亞地區和原產國，又新研發出多款車型，東南亞地區比較喜歡緊湊型七座MPV和七座SUV，鈴木也滿足了當地用戶需求，在原產國，非常流行小盒子車，鈴木又推出新款四驅SUV。
目前鈴木主要的市場是東南亞地區和原產國，在歐洲市場和北美市場，鈴木沒有日系三強吃香，然而，豐田，本田以及日產，這三個品牌在東南亞地區所投放的車型，競爭力也非常強，鈴木想要站穩，必須多多推出性價比較高的車型，因為鈴木已經離開了汽車消費大國。
這次鈴木新型四驅SUV，車型比較小，與旗下越野名將吉姆尼差不多大，也可以看作它是吉姆尼的城市版車型，這款車整體外觀設計方方正正，在車身折線的地方，使用了圓潤設計風格，畢竟不是一輛戶外越野車，沒有必要弄得那麼硬派。
車頭前臉非常簡潔不花哨，梯形的水箱網罩用橙色裝飾邊框，兩側大燈採用了復古圓形風格，燈碗裡面包含了遠近光大燈，日間行車燈，以及轉向燈，大燈設計很像英系迷你。
兩邊的圓形前霧燈被安置在銀色護槓上，使得黑色車身帶有一絲時尚運動色彩。車頭下面的副進氣格柵，裡面有白色的空氣過濾棉，讓車內乘客呼吸到更純淨的空氣。車頭最底下，銀色前鏟與前護槓相互呼應。
車身側面，整體設計偏硬朗，前後車門把手用鍍鉻件裝飾，車門的下面有黑色防剮蹭保護條。前後的輪眉是方形的，也裝上了黑色防剮蹭保護條，車頂採用了白色塗裝，看上去非常靚麗。
車身尾部，最讓人熟悉的地方就是兩側的尾燈，真有英系迷你的味道，尾燈的形狀猶如兩顆紅寶石，鑲嵌在左右兩側。車尾門造型飽滿，在車門右側的下面，有這款車的名字，XBEE，車尾下面，同樣有一條銀色裝飾護槓，護槓的兩端，有紅色反光燈。在護槓的下面，可以看到四顆倒車雷達。
車身尺寸長3695毫米，寬1655毫米，高1700毫米，軸距達到了2500毫米。
駕駛室的設計，與車身同樣採用了黑色內飾，加上銀色裝飾，七英寸中控大屏，傳統機械式儀表盤，在方向盤的右側有一鍵啟動按鍵，主副駕駛位的兩側有水杯架，在中控臺上面配備水杯架，也是日系小型車最實用的配置，像國產的飛度，威馳FS都有。
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鈴木汽車是日系品牌之中非常有特點的車系，從我們認識鈴木汽車的那一天起，就知道鈴木專注小型汽車，當時國內路上經常見到的車有：奧拓，雨燕，維特拉，吉姆尼，浪迪麵包車，利亞納A6等等，鈴木給我們留下的最深刻印象是小排量，省油，好開，耐用性好，這幾個特點。
自從鈴木退出國產市場之後，它在東南亞地區和原產國，又新研發出多款車型，東南亞地區比較喜歡緊湊型七座MPV和七座SUV，鈴木也滿足了當地用戶需求，在原產國，非常流行小盒子車，鈴木又推出新款四驅SUV。
目前鈴木主要的市場是東南亞地區和原產國，在歐洲市場和北美市場，鈴木沒有日系三強吃香，然而，豐田，本田以及日產，這三個品牌在東南亞地區所投放的車型，競爭力也非常強，鈴木想要站穩，必須多多推出性價比較高的車型，因為鈴木已經離開了汽車消費大國。
這次鈴木新型四驅SUV，車型比較小，與旗下越野名將吉姆尼差不多大，也可以看作它是吉姆尼的城市版車型，這款車整體外觀設計方方正正，在車身折線的地方，使用了圓潤設計風格，畢竟不是一輛戶外越野車，沒有必要弄得那麼硬派。
車頭前臉非常簡潔不花哨，梯形的水箱網罩用橙色裝飾邊框，兩側大燈採用了復古圓形風格，燈碗裡面包含了遠近光大燈，日間行車燈，以及轉向燈，大燈設計很像英系迷你。
兩邊的圓形前霧燈被安置在銀色護槓上，使得黑色車身帶有一絲時尚運動色彩。車頭下面的副進氣格柵，裡面有白色的空氣過濾棉，讓車內乘客呼吸到更純淨的空氣。車頭最底下，銀色前鏟與前護槓相互呼應。
車身側面，整體設計偏硬朗，前後車門把手用鍍鉻件裝飾，車門的下面有黑色防剮蹭保護條。前後的輪眉是方形的，也裝上了黑色防剮蹭保護條，車頂採用了白色塗裝，看上去非常靚麗。
車身尾部，最讓人熟悉的地方就是兩側的尾燈，真有英系迷你的味道，尾燈的形狀猶如兩顆紅寶石，鑲嵌在左右兩側。車尾門造型飽滿，在車門右側的下面，有這款車的名字，XBEE，車尾下面，同樣有一條銀色裝飾護槓，護槓的兩端，有紅色反光燈。在護槓的下面，可以看到四顆倒車雷達。
車身尺寸長3695毫米，寬1655毫米，高1700毫米，軸距達到了2500毫米。
駕駛室的設計，與車身同樣採用了黑色內飾，加上銀色裝飾，七英寸中控大屏，傳統機械式儀表盤，在方向盤的右側有一鍵啟動按鍵，主副駕駛位的兩側有水杯架，在中控臺上面配備水杯架，也是日系小型車最實用的配置，像國產的飛度，威馳FS都有。
在動力方面，新車搭載了鈴木K10C三缸自然吸氣發動機，這臺發動機帶有輕混技術，變速箱匹配了一臺CVT變速器，並且帶有手動功能，因為這款車是四驅車，如果遇到爛路的時候，使用手動模式，加強發動機的最大扭矩，脫困比較順利。
鈴木的小排量發動機，一向都是動力強勁，油耗經濟，新車配備了混動系統，使得百公里綜合路況油耗僅3升。
網友稱：這種車養得起。3升的油耗，其實用車成本要比純電動汽車低，電動汽車除了日常充電花電費之外，平時省下來的油錢，換電瓶的時候都找回來了，弄不好省出來的油錢都不夠換電池的。
這款小車如果有平行進口，哪怕月薪兩千元的工資都能養得起。平時上班代步，每天才幾元的油費，真的很經濟。新車的價格是60萬日元，摺合人民幣大約是4.038萬。