'“金標”六缸超級維特拉，全時四驅帶中央差速鎖，鈴木頂級SUV'
文章原創，歡迎車友分享關注。
鈴木經典車型可以說數不勝數，轎車有雨燕，奧拓，多功能合資車有北斗星，SUV車型有越野能手吉姆尼，城市兼顧越野SUV維特拉，這幾款車型是我們曾經經常見到的，鈴木除了在國內市場，在日本市場和東南亞市場，有很多款我們沒有見過的車型，鈴木汽車，現在旗下汽車最少有幾十種。
純進口進入國內市場的只有三款，吉姆尼，英格尼斯，超級維特拉，這三款車超維最實用，空間尺寸也是國內鈴木汽車最大的一款車型。超維曾經擁有大量的粉絲車友，對它的熱愛，從來都沒有縮減過，目前進口超維已經停產多時，有些可惜了，不過，也沒有什麼遺憾的，畢竟超維的價格過高，20多萬，等您想買的時候，或許考慮其它車型了。
今天說的這款超級維特拉，不屬於進口車型，但是它的動力，與進口超維2008款頂配車型一樣，在外觀設計上有很多不同之處，這款車採用了“金色標誌”，它擁有一顆強大的心臟，排量是3.2升，六缸自然吸氣發動機，發動機型號N32A，最大功率165千瓦，峰值扭矩是284牛米，動力輸出224匹馬力，燒92號無鉛汽油。
這款超維底盤與動力一樣強悍，前後獨立懸架，前置全時四驅，帶中央差速鎖，越野能力不比“小弟”吉姆尼差，甚至能趕上豐田普拉多了，超維除了越野能力出色之外，公路的操控性，卻是硬派越野車不能夠相比的。因為它是一款SUV車型，車身結構為承載式。
“金標”的超維確實不多見，機艙蓋的邊緣，粘貼了一排金色英文字母，與三菱帕傑羅某款車型很像，四方形比較靦腆的水箱網罩，用四條金色格柵裝飾，看上去非常“土豪”。大燈的款式玩，比較老氣，但很經典。這款車應該是2008款頂配車型，沒有進口到國內。當時國內的確有2008款超維，頂配車型同樣搭載了3.2升V6發動機。變速箱匹配的是五速手動擋。當時的國內價格是33.9萬，不是尋常人能夠接受的價格。
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鈴木經典車型可以說數不勝數，轎車有雨燕，奧拓，多功能合資車有北斗星，SUV車型有越野能手吉姆尼，城市兼顧越野SUV維特拉，這幾款車型是我們曾經經常見到的，鈴木除了在國內市場，在日本市場和東南亞市場，有很多款我們沒有見過的車型，鈴木汽車，現在旗下汽車最少有幾十種。
純進口進入國內市場的只有三款，吉姆尼，英格尼斯，超級維特拉，這三款車超維最實用，空間尺寸也是國內鈴木汽車最大的一款車型。超維曾經擁有大量的粉絲車友，對它的熱愛，從來都沒有縮減過，目前進口超維已經停產多時，有些可惜了，不過，也沒有什麼遺憾的，畢竟超維的價格過高，20多萬，等您想買的時候，或許考慮其它車型了。
今天說的這款超級維特拉，不屬於進口車型，但是它的動力，與進口超維2008款頂配車型一樣，在外觀設計上有很多不同之處，這款車採用了“金色標誌”，它擁有一顆強大的心臟，排量是3.2升，六缸自然吸氣發動機，發動機型號N32A，最大功率165千瓦，峰值扭矩是284牛米，動力輸出224匹馬力，燒92號無鉛汽油。
這款超維底盤與動力一樣強悍，前後獨立懸架，前置全時四驅，帶中央差速鎖，越野能力不比“小弟”吉姆尼差，甚至能趕上豐田普拉多了，超維除了越野能力出色之外，公路的操控性，卻是硬派越野車不能夠相比的。因為它是一款SUV車型，車身結構為承載式。
“金標”的超維確實不多見，機艙蓋的邊緣，粘貼了一排金色英文字母，與三菱帕傑羅某款車型很像，四方形比較靦腆的水箱網罩，用四條金色格柵裝飾，看上去非常“土豪”。大燈的款式玩，比較老氣，但很經典。這款車應該是2008款頂配車型，沒有進口到國內。當時國內的確有2008款超維，頂配車型同樣搭載了3.2升V6發動機。變速箱匹配的是五速手動擋。當時的國內價格是33.9萬，不是尋常人能夠接受的價格。
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鈴木經典車型可以說數不勝數，轎車有雨燕，奧拓，多功能合資車有北斗星，SUV車型有越野能手吉姆尼，城市兼顧越野SUV維特拉，這幾款車型是我們曾經經常見到的，鈴木除了在國內市場，在日本市場和東南亞市場，有很多款我們沒有見過的車型，鈴木汽車，現在旗下汽車最少有幾十種。
純進口進入國內市場的只有三款，吉姆尼，英格尼斯，超級維特拉，這三款車超維最實用，空間尺寸也是國內鈴木汽車最大的一款車型。超維曾經擁有大量的粉絲車友，對它的熱愛，從來都沒有縮減過，目前進口超維已經停產多時，有些可惜了，不過，也沒有什麼遺憾的，畢竟超維的價格過高，20多萬，等您想買的時候，或許考慮其它車型了。
今天說的這款超級維特拉，不屬於進口車型，但是它的動力，與進口超維2008款頂配車型一樣，在外觀設計上有很多不同之處，這款車採用了“金色標誌”，它擁有一顆強大的心臟，排量是3.2升，六缸自然吸氣發動機，發動機型號N32A，最大功率165千瓦，峰值扭矩是284牛米，動力輸出224匹馬力，燒92號無鉛汽油。
這款超維底盤與動力一樣強悍，前後獨立懸架，前置全時四驅，帶中央差速鎖，越野能力不比“小弟”吉姆尼差，甚至能趕上豐田普拉多了，超維除了越野能力出色之外，公路的操控性，卻是硬派越野車不能夠相比的。因為它是一款SUV車型，車身結構為承載式。
“金標”的超維確實不多見，機艙蓋的邊緣，粘貼了一排金色英文字母，與三菱帕傑羅某款車型很像，四方形比較靦腆的水箱網罩，用四條金色格柵裝飾，看上去非常“土豪”。大燈的款式玩，比較老氣，但很經典。這款車應該是2008款頂配車型，沒有進口到國內。當時國內的確有2008款超維，頂配車型同樣搭載了3.2升V6發動機。變速箱匹配的是五速手動擋。當時的國內價格是33.9萬，不是尋常人能夠接受的價格。
車身側面，造型非常熟悉，與豐田老款RAV4很像，車身貼上了圖騰裝飾，我們叫它拉花，拉花是一種裝飾物品，而日系的圖騰，並不是什麼車型都能夠使用的，必須要達到一定的級別。我們常見的SUV，普拉多，酷路澤，還有這款鈴木頂級SUV，才有圖騰裝飾。
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鈴木經典車型可以說數不勝數，轎車有雨燕，奧拓，多功能合資車有北斗星，SUV車型有越野能手吉姆尼，城市兼顧越野SUV維特拉，這幾款車型是我們曾經經常見到的，鈴木除了在國內市場，在日本市場和東南亞市場，有很多款我們沒有見過的車型，鈴木汽車，現在旗下汽車最少有幾十種。
純進口進入國內市場的只有三款，吉姆尼，英格尼斯，超級維特拉，這三款車超維最實用，空間尺寸也是國內鈴木汽車最大的一款車型。超維曾經擁有大量的粉絲車友，對它的熱愛，從來都沒有縮減過，目前進口超維已經停產多時，有些可惜了，不過，也沒有什麼遺憾的，畢竟超維的價格過高，20多萬，等您想買的時候，或許考慮其它車型了。
今天說的這款超級維特拉，不屬於進口車型，但是它的動力，與進口超維2008款頂配車型一樣，在外觀設計上有很多不同之處，這款車採用了“金色標誌”，它擁有一顆強大的心臟，排量是3.2升，六缸自然吸氣發動機，發動機型號N32A，最大功率165千瓦，峰值扭矩是284牛米，動力輸出224匹馬力，燒92號無鉛汽油。
這款超維底盤與動力一樣強悍，前後獨立懸架，前置全時四驅，帶中央差速鎖，越野能力不比“小弟”吉姆尼差，甚至能趕上豐田普拉多了，超維除了越野能力出色之外，公路的操控性，卻是硬派越野車不能夠相比的。因為它是一款SUV車型，車身結構為承載式。
“金標”的超維確實不多見，機艙蓋的邊緣，粘貼了一排金色英文字母，與三菱帕傑羅某款車型很像，四方形比較靦腆的水箱網罩，用四條金色格柵裝飾，看上去非常“土豪”。大燈的款式玩，比較老氣，但很經典。這款車應該是2008款頂配車型，沒有進口到國內。當時國內的確有2008款超維，頂配車型同樣搭載了3.2升V6發動機。變速箱匹配的是五速手動擋。當時的國內價格是33.9萬，不是尋常人能夠接受的價格。
車身側面，造型非常熟悉，與豐田老款RAV4很像，車身貼上了圖騰裝飾，我們叫它拉花，拉花是一種裝飾物品，而日系的圖騰，並不是什麼車型都能夠使用的，必須要達到一定的級別。我們常見的SUV，普拉多，酷路澤，還有這款鈴木頂級SUV，才有圖騰裝飾。
文章原創，歡迎車友分享關注。
鈴木經典車型可以說數不勝數，轎車有雨燕，奧拓，多功能合資車有北斗星，SUV車型有越野能手吉姆尼，城市兼顧越野SUV維特拉，這幾款車型是我們曾經經常見到的，鈴木除了在國內市場，在日本市場和東南亞市場，有很多款我們沒有見過的車型，鈴木汽車，現在旗下汽車最少有幾十種。
純進口進入國內市場的只有三款，吉姆尼，英格尼斯，超級維特拉，這三款車超維最實用，空間尺寸也是國內鈴木汽車最大的一款車型。超維曾經擁有大量的粉絲車友，對它的熱愛，從來都沒有縮減過，目前進口超維已經停產多時，有些可惜了，不過，也沒有什麼遺憾的，畢竟超維的價格過高，20多萬，等您想買的時候，或許考慮其它車型了。
今天說的這款超級維特拉，不屬於進口車型，但是它的動力，與進口超維2008款頂配車型一樣，在外觀設計上有很多不同之處，這款車採用了“金色標誌”，它擁有一顆強大的心臟，排量是3.2升，六缸自然吸氣發動機，發動機型號N32A，最大功率165千瓦，峰值扭矩是284牛米，動力輸出224匹馬力，燒92號無鉛汽油。
這款超維底盤與動力一樣強悍，前後獨立懸架，前置全時四驅，帶中央差速鎖，越野能力不比“小弟”吉姆尼差，甚至能趕上豐田普拉多了，超維除了越野能力出色之外，公路的操控性，卻是硬派越野車不能夠相比的。因為它是一款SUV車型，車身結構為承載式。
“金標”的超維確實不多見，機艙蓋的邊緣，粘貼了一排金色英文字母，與三菱帕傑羅某款車型很像，四方形比較靦腆的水箱網罩，用四條金色格柵裝飾，看上去非常“土豪”。大燈的款式玩，比較老氣，但很經典。這款車應該是2008款頂配車型，沒有進口到國內。當時國內的確有2008款超維，頂配車型同樣搭載了3.2升V6發動機。變速箱匹配的是五速手動擋。當時的國內價格是33.9萬，不是尋常人能夠接受的價格。
車身側面，造型非常熟悉，與豐田老款RAV4很像，車身貼上了圖騰裝飾，我們叫它拉花，拉花是一種裝飾物品，而日系的圖騰，並不是什麼車型都能夠使用的，必須要達到一定的級別。我們常見的SUV，普拉多，酷路澤，還有這款鈴木頂級SUV，才有圖騰裝飾。
18英寸槍灰色鋁合金輪轂，看上去依舊不過時，車輪與車身的間隙很大，體現出具有一定的越野能力，前後懸架行程長，在車身不平穩的時候，車身翹起來的一側，車輪依舊有較好的抓地力。
車身尾部，大家喜愛的外掛“小書包”，平開式車門，豎立式尾燈，如果沒有金色鈴木LOGO，會不會誤以為這是一款RAV4呢。超維的車身尺寸分別達到了4500*1810*1695毫米，軸距2640毫米。都說日系車輕，這要看是什麼車，超維這款頂配車型的自重是1.75噸。
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鈴木經典車型可以說數不勝數，轎車有雨燕，奧拓，多功能合資車有北斗星，SUV車型有越野能手吉姆尼，城市兼顧越野SUV維特拉，這幾款車型是我們曾經經常見到的，鈴木除了在國內市場，在日本市場和東南亞市場，有很多款我們沒有見過的車型，鈴木汽車，現在旗下汽車最少有幾十種。
純進口進入國內市場的只有三款，吉姆尼，英格尼斯，超級維特拉，這三款車超維最實用，空間尺寸也是國內鈴木汽車最大的一款車型。超維曾經擁有大量的粉絲車友，對它的熱愛，從來都沒有縮減過，目前進口超維已經停產多時，有些可惜了，不過，也沒有什麼遺憾的，畢竟超維的價格過高，20多萬，等您想買的時候，或許考慮其它車型了。
今天說的這款超級維特拉，不屬於進口車型，但是它的動力，與進口超維2008款頂配車型一樣，在外觀設計上有很多不同之處，這款車採用了“金色標誌”，它擁有一顆強大的心臟，排量是3.2升，六缸自然吸氣發動機，發動機型號N32A，最大功率165千瓦，峰值扭矩是284牛米，動力輸出224匹馬力，燒92號無鉛汽油。
這款超維底盤與動力一樣強悍，前後獨立懸架，前置全時四驅，帶中央差速鎖，越野能力不比“小弟”吉姆尼差，甚至能趕上豐田普拉多了，超維除了越野能力出色之外，公路的操控性，卻是硬派越野車不能夠相比的。因為它是一款SUV車型，車身結構為承載式。
“金標”的超維確實不多見，機艙蓋的邊緣，粘貼了一排金色英文字母，與三菱帕傑羅某款車型很像，四方形比較靦腆的水箱網罩，用四條金色格柵裝飾，看上去非常“土豪”。大燈的款式玩，比較老氣，但很經典。這款車應該是2008款頂配車型，沒有進口到國內。當時國內的確有2008款超維，頂配車型同樣搭載了3.2升V6發動機。變速箱匹配的是五速手動擋。當時的國內價格是33.9萬，不是尋常人能夠接受的價格。
車身側面，造型非常熟悉，與豐田老款RAV4很像，車身貼上了圖騰裝飾，我們叫它拉花，拉花是一種裝飾物品，而日系的圖騰，並不是什麼車型都能夠使用的，必須要達到一定的級別。我們常見的SUV，普拉多，酷路澤，還有這款鈴木頂級SUV，才有圖騰裝飾。
18英寸槍灰色鋁合金輪轂，看上去依舊不過時，車輪與車身的間隙很大，體現出具有一定的越野能力，前後懸架行程長，在車身不平穩的時候，車身翹起來的一側，車輪依舊有較好的抓地力。
車身尾部，大家喜愛的外掛“小書包”，平開式車門，豎立式尾燈，如果沒有金色鈴木LOGO，會不會誤以為這是一款RAV4呢。超維的車身尺寸分別達到了4500*1810*1695毫米，軸距2640毫米。都說日系車輕，這要看是什麼車，超維這款頂配車型的自重是1.75噸。
在主動安全和被動安全上，有氣囊，氣簾，以及車身穩定系統，別看它的老款車，30多萬的價格，常見基礎配置一概俱全。現在國內非常缺少這種大排量自吸小型SUV，哪怕是老款車型，能夠進來，就會有人買單。