'雷克薩斯官方漲價後，消費者還會心甘情願買單嗎？'

2019年整個中國車市呈現了銷量下滑的整體走勢，在這樣的市場前提下，很多汽車品牌都進行了降價促銷，即使是奔馳寶馬奧迪這樣的豪華汽車品牌，優惠幅度也很大。然而在這樣的市場大環境下，雷克薩斯卻宣佈了漲價，雖然雷克薩斯的銷量確實挺好的，但是漲價毫無疑問觸動了消費者的神經。雷克薩斯就這麼搶手嗎？

哪些車型漲價了？

漲價的主要是熱銷的ES，官方起售價從279000元漲至290000元，漲幅為1.1萬元。而ES 300h的漲幅為1.5萬元，此外，雷克薩斯UX車型的漲幅同樣為1.5萬元，起售價上升至28.3萬元。

價格調整後，ES系列指導價29.00-48.30萬元；NX系列指導價30.40-54.20萬元；UX系列指導價28.30-38.60萬元；以及LS系列指導價81.10-117.20萬元。

為什麼漲價？

如果沒有任何理由盲目的對車型進行漲價，那麼消費者肯定是不買賬的，因此雷克薩斯找了一個理由。

表面原因是升級多媒體系統和安全系統。根據車型配置的不同，升級智能安全系統LSS+、增加智能雷達帶輔助剎車功能ICS、升級多媒體系統（搭載G-BOOK服務和百度CarLife）以及Carplay系統。

不過大家都知道，這些軟件服務的提升，增加的成本並不高，而且我想絕大部分消費者寧可不要這些軟件服務，維持原價。因此雷克薩斯的漲價就是藉著配置增加的幌子，變向漲價。

根本原因在於供不應求

而導致雷克薩斯漲價的根本原因是市場的供不應求。2019年8月，雷克薩斯在中國市場的銷量為16921輛；1-8月，雷克薩斯在中國市場累計銷量達126854輛，同比增長24.9%。

新款雷克薩斯RX已於9月5日上市，雷克薩斯還將加長版RX 450hL車型引入到國內銷售，新款雷克薩斯RX 450hL將提供6座和7座佈局供消費者選擇。雷克薩斯全新MPV車型LM也計劃在華上市。因此雷克薩斯在中國市場無論是銷量還是市場前景都是一片大好。市場供不應求，漲價就是情理之中的。

消費者：雷克薩斯加價是常態，加價還要等

其實對於消費者來說，雷克薩斯漲價已經是常態了，即使官方不漲價，4S店也是會加價銷售。不僅如此，由於雷克薩斯是進口車，各地4S店有現車的不多，因此消費者少則等1個月，多則等3個月。已然已經成為了汽車市場最奇葩的存在，很多人不理解，為啥只有雷克薩斯加價還等車呢？

雷克薩斯的市場表現如何理解？

其實雷克薩斯現象不難理解，越是在市場環境不好的情況下。消費者買車會更謹慎，並且希望能夠買到省心的車。雷克薩斯ES是最熱銷的車型，它的尺寸沒有加長，算不上同級別領先。動力的使用也很普通，算不算強勁。內飾的科技感，大屏幕的功能也算不上科幻。中庸的尺寸，動力，內飾功能，以及不錯的耐用性，較高的保值率，讓雷克薩斯的車型成為了市場的寵兒。