'最高漲1.5萬,雷克薩斯逆勢漲價引發“眾怒”,網友:想錢想瘋了'

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要說有哪個品牌在今年中秋假期裡面出盡了風頭,估計很多人都會說:雷克薩斯。仔細想想,也是,自從進入國內汽車市場就一直穩步增長的雷克薩斯,中秋假期前夕,突然宣佈對旗下的部分熱銷車型進行價格提升。

作為二線豪華品牌裡面的佼佼者之一,雷克薩斯的“加價賣車”已經是眾所周知的事實,備受車友和網友熱議,但依然改變不了其“加價賣車”的做法,對於雷克薩斯的突然調升價格,不少網友都說:“加價賣車”加上價格提升,雷克薩斯真是想錢想瘋了。

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要說有哪個品牌在今年中秋假期裡面出盡了風頭,估計很多人都會說:雷克薩斯。仔細想想,也是,自從進入國內汽車市場就一直穩步增長的雷克薩斯,中秋假期前夕,突然宣佈對旗下的部分熱銷車型進行價格提升。

作為二線豪華品牌裡面的佼佼者之一,雷克薩斯的“加價賣車”已經是眾所周知的事實,備受車友和網友熱議,但依然改變不了其“加價賣車”的做法,對於雷克薩斯的突然調升價格,不少網友都說:“加價賣車”加上價格提升,雷克薩斯真是想錢想瘋了。

最高漲1.5萬,雷克薩斯逆勢漲價引發“眾怒”,網友:想錢想瘋了

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要說有哪個品牌在今年中秋假期裡面出盡了風頭,估計很多人都會說:雷克薩斯。仔細想想,也是,自從進入國內汽車市場就一直穩步增長的雷克薩斯,中秋假期前夕,突然宣佈對旗下的部分熱銷車型進行價格提升。

作為二線豪華品牌裡面的佼佼者之一,雷克薩斯的“加價賣車”已經是眾所周知的事實,備受車友和網友熱議,但依然改變不了其“加價賣車”的做法,對於雷克薩斯的突然調升價格,不少網友都說:“加價賣車”加上價格提升,雷克薩斯真是想錢想瘋了。

最高漲1.5萬,雷克薩斯逆勢漲價引發“眾怒”,網友:想錢想瘋了

最高漲1.5萬,雷克薩斯逆勢漲價引發“眾怒”,網友:想錢想瘋了

從官方給出的8月份銷售業績顯示,上個月雷克薩斯8月份的銷量為16921臺,同比下滑4.30%。業績增長在8月份突然中斷,雷克薩斯卻在9月份宣佈產品調價,並且,部分熱銷車型最高漲幅達到了15000元。車市下行進行漲價,以至於讓人懷疑雷克薩斯是不是吃錯藥了。

明明是銷量走低還宣佈產品漲價,雷克薩斯為何會有此一出呢?其實,在速遞哥看來,雷克薩斯一沒有吃錯藥,二沒有發飄,主要是雷克薩斯很好的把握住了國內消費者的購買心理,“加價賣車”讓人雖有吐槽,但並沒有影響其業績。

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要說有哪個品牌在今年中秋假期裡面出盡了風頭,估計很多人都會說:雷克薩斯。仔細想想,也是,自從進入國內汽車市場就一直穩步增長的雷克薩斯,中秋假期前夕,突然宣佈對旗下的部分熱銷車型進行價格提升。

作為二線豪華品牌裡面的佼佼者之一,雷克薩斯的“加價賣車”已經是眾所周知的事實,備受車友和網友熱議,但依然改變不了其“加價賣車”的做法,對於雷克薩斯的突然調升價格,不少網友都說:“加價賣車”加上價格提升,雷克薩斯真是想錢想瘋了。

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從官方給出的8月份銷售業績顯示,上個月雷克薩斯8月份的銷量為16921臺,同比下滑4.30%。業績增長在8月份突然中斷,雷克薩斯卻在9月份宣佈產品調價,並且,部分熱銷車型最高漲幅達到了15000元。車市下行進行漲價,以至於讓人懷疑雷克薩斯是不是吃錯藥了。

明明是銷量走低還宣佈產品漲價,雷克薩斯為何會有此一出呢?其實,在速遞哥看來,雷克薩斯一沒有吃錯藥,二沒有發飄,主要是雷克薩斯很好的把握住了國內消費者的購買心理,“加價賣車”讓人雖有吐槽,但並沒有影響其業績。

最高漲1.5萬,雷克薩斯逆勢漲價引發“眾怒”,網友:想錢想瘋了

儘管雷克薩斯受到凱迪拉克、奧迪和寶馬以及沃爾沃等等豪華品牌的打壓和衝擊,但在“飢餓營銷”上都不是雷克薩斯的對手。有錢不賺是傻蛋。寧願等3個月買雷克薩斯的人,雷克薩斯很好的握住了這些人的七寸,上漲1萬元上下又如何呢?

正是因為銷量的走低,導致了雷克薩斯失去部分利潤,反正銷量就這麼多,產量也就這麼多,上調萬元上下來彌補失去的利潤,又有何不可呢?再者說雷克薩斯在服務方面已經是深入人心,即使是上漲1萬多元,雷克薩斯的消費群體並不會失去很多。

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作為二線豪華品牌裡面的佼佼者之一,雷克薩斯的“加價賣車”已經是眾所周知的事實,備受車友和網友熱議,但依然改變不了其“加價賣車”的做法,對於雷克薩斯的突然調升價格,不少網友都說:“加價賣車”加上價格提升,雷克薩斯真是想錢想瘋了。

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從官方給出的8月份銷售業績顯示,上個月雷克薩斯8月份的銷量為16921臺,同比下滑4.30%。業績增長在8月份突然中斷,雷克薩斯卻在9月份宣佈產品調價,並且,部分熱銷車型最高漲幅達到了15000元。車市下行進行漲價,以至於讓人懷疑雷克薩斯是不是吃錯藥了。

明明是銷量走低還宣佈產品漲價,雷克薩斯為何會有此一出呢?其實,在速遞哥看來,雷克薩斯一沒有吃錯藥,二沒有發飄,主要是雷克薩斯很好的把握住了國內消費者的購買心理,“加價賣車”讓人雖有吐槽,但並沒有影響其業績。

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儘管雷克薩斯受到凱迪拉克、奧迪和寶馬以及沃爾沃等等豪華品牌的打壓和衝擊,但在“飢餓營銷”上都不是雷克薩斯的對手。有錢不賺是傻蛋。寧願等3個月買雷克薩斯的人,雷克薩斯很好的握住了這些人的七寸,上漲1萬元上下又如何呢?

正是因為銷量的走低,導致了雷克薩斯失去部分利潤,反正銷量就這麼多,產量也就這麼多,上調萬元上下來彌補失去的利潤,又有何不可呢?再者說雷克薩斯在服務方面已經是深入人心,即使是上漲1萬多元,雷克薩斯的消費群體並不會失去很多。

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正是因為銷量的走低,導致了雷克薩斯失去部分利潤,反正銷量就這麼多,產量也就這麼多,上調萬元上下來彌補失去的利潤,又有何不可呢?再者說雷克薩斯在服務方面已經是深入人心,即使是上漲1萬多元,雷克薩斯的消費群體並不會失去很多。

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儘管也有前期的訂戶被要求補出差價,甚至是訂戶投訴到媒體以此來維權,但是,這並沒有引起雷克薩斯的注重,雷克薩斯依然是我行我素,一個“加價賣車”,又加上一個“提升價格”,雷克薩斯之所以這樣做,是有自己對市場的認知。

反過頭來看看捷豹路虎、沃爾沃和凱迪拉克等,即使是大幅度降價,銷量也難以抗衡一線的奧迪、寶馬和奔馳,反正銷量就這麼多,與其打價格戰失去市場紅利,甚至還會讓品牌受到傷害,還不如提升價格多賺些錢實惠些,面對車友和網友的質疑,估計雷克薩斯的想法就是:就這調性,愛買你就買。你說呢?

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