近幾年，隨著我國經濟的高速發展，人們的經濟生活水平也不斷提升，還有購車用戶越來越年輕化，大部分人開始把我注意力轉向豪華汽車。不過說起豪華品牌，最有名的豪華車無疑就是德系的BBA品牌了，憑藉著在國內深厚的根基，積累了很大的品牌優勢，這種豪華車也不是所有人都能消費的起的，於是二線豪華品牌便引起了的大家的注意力，如凱迪拉克XT4、捷豹E-PACE、沃爾沃XC40雷克薩斯UX等車型陸續上市，是豪華緊湊型SUV市場競爭更為激烈。那麼今天我們的主角就是雷克薩斯UX，該車上市以來很受歡迎，下面駿美汽車大家看看這款豪華SUV在外觀，內飾，配置，動力有哪些亮點？
首先，我們看看這款車的外觀部分，SUV身份+精緻的外觀使得雷克薩斯UX在推出的時候受到許多消費者的關注，而且作為一款入門級車型，探·酷版在外觀設計以及配置上並沒“縮水”，像激進的“紡錘形”中網、兩側的LED大燈、充滿肌肉感的腰線和具有極高辨識度的貫穿式LED尾燈都在新車型上一一展現出來。側面採用了斷開式腰線設計，下裙轉折極為硬朗，營造出整車力量感，尾燈則採用了時下流行的貫穿式設計。此外，新車還將推出F Sport版本，可選自適應懸架系統以及18英寸輪圈，提升運動屬性。
其次，我們來到新車的內飾部分，從內飾來看，和最近推出的全系ES車型有點相像，中控的頂部採用大面積的軟質材料。同時門的扶手處也是使用紅色的真皮包裹進行點綴。前排中央扶手處，集成了音響、多媒體等控制按鍵佈局完美，只需手掌自然放在掌託上便可輕鬆掌控。座椅也採用了刺子繡工藝，在穿針引線之間綻放魅力，帶給人一種源遠流長的實用之美。
然後，我們看看這款車的空間部分，好多人吐槽新車的空間太小，不適合家用。雖然它定位於緊湊型SUV，但是車身尺寸還是有些"劣勢"，長寬高分別為4495*1840*1520mm，軸距也只有2640mm，實際的空間表現也並不是很好，尤其是後排空間，腿部和頭部都比較壓抑，這也是網友吐槽最多的一點。
最後，我們分析一下這款車的動力部分，大部分網友普遍反應新車在動力部分確實有亮點，值得肯定。雷克薩斯UX搭載了一臺2.0L的自然吸氣發動機以及2.0L發動機與電動機組成的插電式混合動力，其中2.0L的自然吸氣發動機最大輸出功率可達127千瓦，最大的扭矩可達207N·m，與之匹配的是CVT無級變速箱，需要9.2秒才能夠完成0-100km/h的加速；而混合動力的最大輸出功率可達135千瓦，與之匹配的均為E-CVT無級變速箱，僅需要8.5秒就可以破百，且也有著比較經濟的用車成本，百公里的綜合油耗僅為4.6L。配備全時四驅+中央差速鎖，極大程度的提升了UX的越野能力。
總的來說，採用豐田TNGA架構打造的雷克薩斯UX，在乘坐舒適性以及操控方面都有了保證，而外觀內飾上也沿用了雷克薩斯一貫的高標準。對於年輕人的吸引更是非常巨大的，如今年輕群體的消費能力提升，再加上新車搭載的還是最有潛力的混動系統。它的性價比直擊這個級別中的普通合資品牌，官方售價區間為26.80萬元到37.10萬元，雖然在市場中沒有任何的優惠，對於這個價位，雷克薩斯號稱最便宜豪華SUV，但有些網友不太買賬。那麼您對雷克薩斯的這款SUV有什麼看法呢，歡迎各位網友在評論區展開討論！