與5系同級，車長近5米標配10氣囊，整車進口，卻不到28萬！

近幾年來，隨著國內經濟水平的不斷提高和國內汽車市場變得日趨完善，國內消費者對於汽車的需求也發生了巨大的變化。就目前而言，汽車已經不僅僅只是一個代步工具，而是人們對更高品質生活的追求。所以，國內消費者對於汽車的品質極為看重，如果不考慮價格的因素，他們基本都會選擇購買進口車，這是因為在國人心中一直認為進口車所具有的品質就是比國產車、合資車好得多。而事實也確實是這樣，大部分進口車的品質是同級很多國產車、合資車所不可比擬的。不過，進口車高昂的售價，也讓很多想買的人望而卻步。

然而事無絕對，今天我們將為大家介紹一款不到28萬起的進口車（官方建議指導價），它就是雷克薩斯ES。眾所周知，雷克薩斯作為日本豐田集團旗下的豪華汽車品牌，它自1983年創立以來，僅經過十幾年的迅速發展，它就在北美地區的銷量就超過了奔馳和寶馬，其實力自然是不言而喻的。而ES作為雷克薩斯旗下一款與寶馬5系同級的豪車，在國內C級車市場上的知名度僅次於同級BBA（寶馬5系、奧迪A6L和本田E級），只是這並不意味著雷克薩斯ES所具有的整車實力也不如同級BBA。

在空間方面：雷克薩斯ES作為一款日系豪華C級車，它的長寬高分別為4975mm、1866mm和1447mm，它的最大軸距為2870mm。而同為豪華C級車的寶馬3系的車身長寬高分別為5087mm、1868mm和1500mm，它的最大軸距為3108mm。僅僅從雷克薩斯ES和寶馬5系這兩款豪華C級車的車身尺寸數據來看，雷克薩斯ES無論是乘坐空間還是儲物空間都遠遠不及寶馬5系。但是值得注意的是，寶馬5系在國內汽車市場上的起步價就高達42.69萬，而雷克薩斯ES比它廉價了僅15萬，這無疑是親民得多。所以，結合上價格可以看出，雷克薩斯ES的空間表現雖遠遠不及寶馬5系，但它顯然更容易被國內消費者所接受，更何況還是整車進口的身份呢？

雷克薩斯作為豐田旗下一個十分注重安全性能的豪華子品牌，它旗下眾多車型基本都有著十分出色的安全性能，雷克薩斯ES當然也不會列外。雷克薩斯ES採用了高剛性車身結構，讓整車形成一個十分堅固的“牢籠”，極大地提高了整車的耐撞性與安全性。而且雷克薩斯ES還全系標配了10氣囊（主/副駕駛室安全氣囊、前/後排側安全氣囊、前/後排頭部氣囊以及膝部安全氣囊等），在最大程度上保護了人身安全，大大提高了整車的被動安全性。除此之外，雷克薩斯ES在主動安全性方面的表現更是出色，在配備制動力分配、剎車輔助、牽引力控制以及車身穩定控制等一系列安全配置的基礎上，它還全系標配了預碰撞安全、自適應巡航、車道偏離預警以及主動剎車等高端安全系統，是它的安全性能又上了一個臺階。

此外，雷克薩斯ES在動力性能方面，也擁有著和安全性能一樣優秀的表現。雷克薩斯ES純燃油車型分別搭載了一臺2.0L的自然吸氣發動機和一臺2.5L的自然吸氣發動機。其中2.0L車型的最大功率、峰值扭矩分別可以達到167馬力、199N.m，相比於低配版寶馬5系的動力輸出還是有著較大的差距。而2.5L車型的最大功率和峰值扭矩分別可以達到207馬力和243N*m，就動力輸出數據而言，它的動力輸出也是遠遠不如寶馬5系的動力輸出。究其原因，是因為雷克薩斯ES搭載的是自然吸氣發動機，它的動力輸出不如搭載渦輪增壓發動機的寶馬5系也是正常的。然而也正是這個原因，讓雷克薩斯ES的動力輸出比寶馬3系更加穩定可靠，足以彌補它在動力輸出數據方面的劣勢。

總的來說，從雷克薩斯ES在空間、安全性能和動力性能這三個方面的表現可以看出，它雖然不是一款性能比寶馬5系更出色的豪華C級車，但它卻是一款比寶馬3系更加值得下手的日系豪車。再加上雷克薩斯在售價不到28萬的情況下就擁有著近5米的車長和全系標配的10氣囊，讓它具有更為強勁的市場競爭力。那麼，對於雷克薩斯ES和寶馬5系這兩款豪華C級車，你又怎麼看呢？是你又會怎麼選呢？