'大眾旗艦優惠超過10萬,舒適性真不比5系、A6差,太低調也是錯?'

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最親民的大眾旗艦,優惠超過10萬舒適性不輸A6,還買邁騰帕薩特?

Hello大家好,歡迎來到小蚊子聊車!

俗話說“不怕奔馳和路虎,就怕大眾標下帶字母”,這句話最早指的是大眾當年的頂級旗艦轎車輝騰,當時一臺輝騰的售價將近百萬,尤其是還有極為凶殘的W12缸的版本,成為了那時候眾多土豪們最低調的選擇。輝騰的標誌性設計就是它的尾標字母被放在了大眾logo下面,所以在路上看到“大眾標下帶字母”的車型時,千萬不要輕易挑釁。如今“大眾標下帶字母”的設計已不再是輝騰專屬,像途銳、輝昂甚至新款帕薩特以及未來將要改款的邁騰,都擁有這樣的待遇,今天的主角便是其中之一的大眾輝昂。

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大眾旗艦優惠超過10萬,舒適性真不比5系、A6差,太低調也是錯?

為什麼要說輝昂呢?因為它目前的價格實在是非常誘人。輝昂的官方指導價是34.00-63.90萬元,目前很多地區的優惠都達到了10萬元以上。也就是說用20萬出頭的價格,就能買到這臺大眾旗艦,雖然前提是需要搭配店內置換、店內貸款等消費條件,但性價比還是不言而喻,因為從某種意義上來說,輝昂就是一臺換了車標的奧迪A6L。

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輝昂與奧迪A6L一樣,都是基於大眾的MLB平臺打造而來,大眾當初推出它,就是因為輝騰的價格實在太過高冷,一般人難以承受,而大眾作為最受國內消費者喜愛的品牌,自然需要有一款旗艦車型來撐起門面。所以它存在的意義並不是要像邁騰、帕薩特那樣成為走量的車型,而是和大眾CC類似,具有一定的象徵意義,讓大家知道,大眾並不是只能造平民化的產品,想要高級隨時都可以。

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基於這個思路,大眾在輝昂身上也是下足了功夫。首先從外形上來看,輝昂的車身長度超過5米、軸距超過3米,整臺車相當大氣,雖然在設計上依舊是大眾的套娃風格,不太顯山露水,但那種莊重沉穩的氣場絕非帕薩特和邁騰能夠與之相比。

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大眾旗艦優惠超過10萬,舒適性真不比5系、A6差,太低調也是錯?

在內飾方面,輝昂也和其他大眾車型的佈局差不多,乾淨素雅的T字形中控臺,中間鑲嵌了一塊石英鐘,商務氣息非常濃重。7英寸的液晶他儀表盤+9.2英寸的液晶觸控屏,使用起來比較炫,同時車內還使用了大面積的木紋飾板,菱形格的真皮座椅摸起來手感細膩,營造出了不錯的檔次感,但真要是和奔馳寶馬比起來,豪華感還是要差了一些,這就是普通品牌與豪華品牌之間的差距。

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在配置方面,輝昂全系標配了10個安全氣囊,讓安全性得到了充分的保障,同時還標配了前後雷達、倒車影像、定速巡航、全景天窗、帶記憶功能的電動感應後備箱、無鑰匙啟動和全車無鑰匙進入、真皮方向盤、真皮座椅、主副駕座椅電動調節、前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶、語音識別控制系統、全LED大燈、車內氛圍燈、後視鏡倒車自動摺疊、鎖車自動下翻、感應雨刷、自動分區空調、後座出風口以及PM2.5過濾裝置,在舒適性配置上完全能夠滿足日常所需。另外在兩款高配車型上,還配備了帶有16個揚聲器的丹拿音響,甚至連車載冰箱這種百萬級的配置也有,可以說是極為豐富了。

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基於這個思路,大眾在輝昂身上也是下足了功夫。首先從外形上來看,輝昂的車身長度超過5米、軸距超過3米,整臺車相當大氣,雖然在設計上依舊是大眾的套娃風格,不太顯山露水,但那種莊重沉穩的氣場絕非帕薩特和邁騰能夠與之相比。

大眾旗艦優惠超過10萬,舒適性真不比5系、A6差,太低調也是錯?

在內飾方面,輝昂也和其他大眾車型的佈局差不多,乾淨素雅的T字形中控臺,中間鑲嵌了一塊石英鐘,商務氣息非常濃重。7英寸的液晶他儀表盤+9.2英寸的液晶觸控屏,使用起來比較炫,同時車內還使用了大面積的木紋飾板,菱形格的真皮座椅摸起來手感細膩,營造出了不錯的檔次感,但真要是和奔馳寶馬比起來,豪華感還是要差了一些,這就是普通品牌與豪華品牌之間的差距。

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在配置方面,輝昂全系標配了10個安全氣囊,讓安全性得到了充分的保障,同時還標配了前後雷達、倒車影像、定速巡航、全景天窗、帶記憶功能的電動感應後備箱、無鑰匙啟動和全車無鑰匙進入、真皮方向盤、真皮座椅、主副駕座椅電動調節、前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶、語音識別控制系統、全LED大燈、車內氛圍燈、後視鏡倒車自動摺疊、鎖車自動下翻、感應雨刷、自動分區空調、後座出風口以及PM2.5過濾裝置,在舒適性配置上完全能夠滿足日常所需。另外在兩款高配車型上,還配備了帶有16個揚聲器的丹拿音響,甚至連車載冰箱這種百萬級的配置也有,可以說是極為豐富了。

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最親民的大眾旗艦,優惠超過10萬舒適性不輸A6,還買邁騰帕薩特?

Hello大家好,歡迎來到小蚊子聊車!

俗話說“不怕奔馳和路虎,就怕大眾標下帶字母”,這句話最早指的是大眾當年的頂級旗艦轎車輝騰,當時一臺輝騰的售價將近百萬,尤其是還有極為凶殘的W12缸的版本,成為了那時候眾多土豪們最低調的選擇。輝騰的標誌性設計就是它的尾標字母被放在了大眾logo下面,所以在路上看到“大眾標下帶字母”的車型時,千萬不要輕易挑釁。如今“大眾標下帶字母”的設計已不再是輝騰專屬,像途銳、輝昂甚至新款帕薩特以及未來將要改款的邁騰,都擁有這樣的待遇,今天的主角便是其中之一的大眾輝昂。

大眾旗艦優惠超過10萬,舒適性真不比5系、A6差,太低調也是錯?

為什麼要說輝昂呢?因為它目前的價格實在是非常誘人。輝昂的官方指導價是34.00-63.90萬元,目前很多地區的優惠都達到了10萬元以上。也就是說用20萬出頭的價格,就能買到這臺大眾旗艦,雖然前提是需要搭配店內置換、店內貸款等消費條件,但性價比還是不言而喻,因為從某種意義上來說,輝昂就是一臺換了車標的奧迪A6L。

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輝昂與奧迪A6L一樣,都是基於大眾的MLB平臺打造而來,大眾當初推出它,就是因為輝騰的價格實在太過高冷,一般人難以承受,而大眾作為最受國內消費者喜愛的品牌,自然需要有一款旗艦車型來撐起門面。所以它存在的意義並不是要像邁騰、帕薩特那樣成為走量的車型,而是和大眾CC類似,具有一定的象徵意義,讓大家知道,大眾並不是只能造平民化的產品,想要高級隨時都可以。

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在舒適性方面,輝昂的隔音做得想當出色,在高速上車內的靜謐性都非常好,不需要提高音量說話。另外它的座椅填充厚實柔軟,包裹性好,坐在上面就像坐在家裡的真皮沙發一般,同時懸架軟硬適中,能夠過濾掉絕大部分來自路面的震動,這一點很有商務車的風範。不誇張的說,輝昂的整體舒適性一點也不比寶馬5系、奧迪A6L遜色。

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在動力上,普通版輝昂搭載的是一臺2.0T EA888發動機,最大功率224馬力,最大扭矩350牛米,匹配7速雙離合變速箱,目前都有滿足國六排放標準的車型可選。如果嫌動力不夠強勁,還有一臺3.0T V6機械增壓的車型,最大功率達到了299馬力,峰值扭矩440牛米,完全對得起一臺中大型旗艦轎車的身份。

總的來說,輝昂的產品力毋庸置疑,無論整臺車的氣場、質感、舒適性,還是性價比都非常突出。它不被選擇理由只有一個,那就是品牌力不如BBA有優勢,所以如果是不太在意麵子,只想要自己得到實實在在享受的消費者,那麼選它還是沒錯的!

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