'雷克薩斯終於開竅了！推加長版SUV，提供7座，還買啥BBA'

新款雷克薩斯RX L在今年6月的深港澳車展上首次亮相，並於9月5日成都車展正式上市。RX作為雷克薩斯旗下的重磅車型，此次推出加長版車型的意圖很明顯，希望能夠搶佔6座和7座SUV的市場。然而它的實力究竟如何呢？又能夠在豪華中大型SUV市場裡搶下誰的蛋糕呢？

新款RX L共推出4個配置，售價範圍為67.2-79.9萬元，直接面對的是6座、7座的豪華中大型SUV市場。從價格上看，現有車型能與RX L直接形成競爭對手且滿足國六排放的是沃爾沃XC90、奔馳GLE、路虎發現。

外觀上，新款RX L的保險槓使用新的款式，增加了鍍鉻裝飾件；前格柵也用上了網格狀設計。大燈也重新進行設計，相比老款RX的大燈變得更加細長，更為銳利，這也使得RX L的前臉是最具攻擊性的。這4款車型的外觀都能給到別人一種不錯的印象，然而每個人對於樣貌有不同的理解，所以很難說誰更具吸引力。

“L”這個英文字母對於國人來說誘惑力是非常大的，幾乎每個車系中帶有“L”的車型都是最暢銷的，而此次RX的“L”與以往其它車型的加長方法有所不同。RX L是在不改變軸距的情況下，後懸加長110mm，長度全都貢獻在後軸往後的位置，使得RX L是4款車型中長度最長的。

不過RX L這樣的加長方式會產生一個明顯的弊端，就是軸距與車身尺寸並不匹配，RX L的軸距僅為2790mm。軸距通常是判斷一輛車是屬於什麼等級的重要參數，而RX L的軸距相比於XC90、GLE等這些均達到2900mm以上的車型差距較大，難免會讓人有一種“以小博大”的感覺。

從整體空間表現來看，4款車的第一、二排的空間表現都有不錯的表現，而第三排和後備箱的空間表現都不太理想，第三排座椅顯然是為了短途應急出行而設計的。

內飾方面的設計也是這個等級的消費者最關注的地方之一，因為內飾是給自己看的。新款RX L的內飾設計與老款相近，沒有過多的驚喜，中控大屏的系統仍然是日系車的硬傷。在這個等級的車型上使用了傳統機械式蛇形擋把而沒有配上電子擋把則大大降低了整車內飾的格調。

沃爾沃XC90內飾似乎和北歐人性格相近，設計簡約，沒有多餘的線條，許多實體按鍵都整合到了中控大屏上。電子式擋把和雷克薩斯RX L一樣，仍然缺席。

（配圖為2019款XC90內飾）

路虎發現的內飾則較為普通，按鍵和中控大屏的佈局和許多普通車型一樣，沒有亮眼的配置，作為路虎特色的電子旋鈕式換擋機構在發現上並未缺席。

奔馳GLE的內飾應該是這4款車型中最為出色的。一體式液晶屏的運用也提升了整車的豪華感和科技感。這樣的內飾設計絕對能俘獲大部分消費者。

對於豪華品牌的中大型SUV來說，配置方面基本是不用擔心的，該有的基本配置都不會落下，剩下的差距是在一些細節配置上的差別。而RX L其中一個細節配置是在第三排座椅配備獨立的空調控制面板，給原本空間緊湊的第三排乘客添加一項實用的配置，體現了日系車在細節方面的人文關懷。

動力方面，在官方公佈的0-100km/h的加速成績中，RX L的成績是最差的，用時8s。但RX L的不同之處在於它是使用了混合動力系統，動力平順、省油是RX L反擊對手的殺手鐗。

將4款車擺在一起進行全方位對比後不難發現，RX L在許多地方都沒有明顯的優勢。例如在車身尺寸上，與另外3款車相比並沒有佔到較大的優勢，各位都是近5m長的重量級選手。配置方面也只能在細節之處給到驚喜。那麼問題來了，新款RX L到底能夠搶走誰的蛋糕呢？

通過以上的分析可以這樣認為，喜歡奔馳GLE的消費者大概率是不會因為RX L的到來而有所動搖。因為GLE的產品力較強，並且RX L本屬於RX車系，而RX的最低售價為39.8萬元，會讓人覺得RX L的定位較為模糊。同樣，路虎發現的市場份額也是很難搶走的，因為發現的越野能力與RX L相差懸殊，喜歡發現的消費者通常是看中它的越野能力。

對於沃爾沃XC90來講，新RX L的到來應該會令它有所不安。因為兩者定位相近，都是城市型SUV、二線豪華品牌。而RX L產品線更加豐富，有6座車型可供消費者選擇，6座車型還可享受6年免檢政策，這對於消費者來講挺具吸引力的。雷克薩斯的6年/15萬公里免費保修保養貼心服務政策、平順的混合動力、細節上打動人心的設計，這些都會是RX L搶走XC90市場份額的重要武器。

雖然RX L通過加長後懸來提供6座和7座車型，但是它的軸距並未改變，車身結構還是遜色於那些傳統的中大型7座SUV車型。另外，林肯飛行家也即將到來，是這個級別的強勁對手。打鐵仍需自身硬，現在或許能夠搶走原本屬於XC90的“蛋糕”，但往後不改變這個不足之處話，也很容易被其它對手搶走市場。