下班路上看到了一輛超大的SUV，我當時驚了，我說誰家SUV這麼大！後來一看，是林肯的標，仔細一想，只有領航員有這個體積了。於是繞車一週，在欣賞，實在是太酷了，突然想起來，在超大豪華型SUV裡，還有雷克薩斯的LX570的存在，我想領航員的對手就是它了吧。畢竟在超大豪華SUV裡，沒有幾家有這樣級別的車，即便是陸巡，也沒有如此的豪華配置。
下班路上看到了一輛超大的SUV，我當時驚了，我說誰家SUV這麼大！後來一看，是林肯的標，仔細一想，只有領航員有這個體積了。於是繞車一週，在欣賞，實在是太酷了，突然想起來，在超大豪華型SUV裡，還有雷克薩斯的LX570的存在，我想領航員的對手就是它了吧。畢竟在超大豪華SUV裡，沒有幾家有這樣級別的車，即便是陸巡，也沒有如此的豪華配置。
林肯領航員
官方售價：106.20-115.80萬
全新領航員與老款相比最大的差異莫過於前臉的變化了，新車沿用了林肯最新的家族式設計，碩大的進氣格柵取代了以往分體式的飛翼造型。此外，整車線條變得更為柔和，視覺效果更加現代化。全LED大燈符合當下流行的光源配置，燈組內造型上揚的示寬燈，更是林肯家族的特徵。領航員整車數據：5355mm，2073mm，1937mm，軸距為3112mm，還搭配了22英寸輪圈，這樣的一個巨大的傢伙，我想在路上沒有回頭率那都是不可能的！
下班路上看到了一輛超大的SUV，我當時驚了，我說誰家SUV這麼大！後來一看，是林肯的標，仔細一想，只有領航員有這個體積了。於是繞車一週，在欣賞，實在是太酷了，突然想起來，在超大豪華型SUV裡，還有雷克薩斯的LX570的存在，我想領航員的對手就是它了吧。畢竟在超大豪華SUV裡，沒有幾家有這樣級別的車，即便是陸巡，也沒有如此的豪華配置。
林肯領航員
官方售價：106.20-115.80萬
全新領航員與老款相比最大的差異莫過於前臉的變化了，新車沿用了林肯最新的家族式設計，碩大的進氣格柵取代了以往分體式的飛翼造型。此外，整車線條變得更為柔和，視覺效果更加現代化。全LED大燈符合當下流行的光源配置，燈組內造型上揚的示寬燈，更是林肯家族的特徵。領航員整車數據：5355mm，2073mm，1937mm，軸距為3112mm，還搭配了22英寸輪圈，這樣的一個巨大的傢伙，我想在路上沒有回頭率那都是不可能的！
新款改版之後的內飾要比老款要更加的豪華，更加的奢華。大面積皮革的包裹，加上鍍鉻件和木紋的結合，在視覺上營造了非常奢華的氛圍，觸感也是更加的優秀。全液晶的儀表盤也是領航員獨有的，黑色極簡UI設計，更加適合這個奢華的大傢伙。有一點要說，領航員車內配有20枚揚聲器的REVEL音響系統，有沒有感覺到厲害？再加上10英寸的彩色顯示屏配有SYNC3多媒體系統，可以說領航員就是奢華沒有疑問了！
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林肯領航員
官方售價：106.20-115.80萬
全新領航員與老款相比最大的差異莫過於前臉的變化了，新車沿用了林肯最新的家族式設計，碩大的進氣格柵取代了以往分體式的飛翼造型。此外，整車線條變得更為柔和，視覺效果更加現代化。全LED大燈符合當下流行的光源配置，燈組內造型上揚的示寬燈，更是林肯家族的特徵。領航員整車數據：5355mm，2073mm，1937mm，軸距為3112mm，還搭配了22英寸輪圈，這樣的一個巨大的傢伙，我想在路上沒有回頭率那都是不可能的！
新款改版之後的內飾要比老款要更加的豪華，更加的奢華。大面積皮革的包裹，加上鍍鉻件和木紋的結合，在視覺上營造了非常奢華的氛圍，觸感也是更加的優秀。全液晶的儀表盤也是領航員獨有的，黑色極簡UI設計，更加適合這個奢華的大傢伙。有一點要說，領航員車內配有20枚揚聲器的REVEL音響系統，有沒有感覺到厲害？再加上10英寸的彩色顯示屏配有SYNC3多媒體系統，可以說領航員就是奢華沒有疑問了！
全新一代領航員依舊採用那臺3.5L雙渦輪增壓發動機，與老款車型所使用的發動機相同，主要的區別在於動力參數上的巨幅提升，最大功率達到了415馬力，峰值扭矩為670牛·米（老款最大功率355馬力，峰值扭矩576牛·米）。傳動系統也由6速手自一體變速箱升級為了全新的10速變速箱。這些不僅讓我們對其加速能力上的提升充滿期待，同時也對這套全新的動力系統在燃油經濟性方面的表現抱有憧憬。
這樣看起來沒什麼，但是在我跟那位司機大哥聊天的時候，他告訴我，這車提速嚇人，別看他大，速度那是嗷嗷的！
下班路上看到了一輛超大的SUV，我當時驚了，我說誰家SUV這麼大！後來一看，是林肯的標，仔細一想，只有領航員有這個體積了。於是繞車一週，在欣賞，實在是太酷了，突然想起來，在超大豪華型SUV裡，還有雷克薩斯的LX570的存在，我想領航員的對手就是它了吧。畢竟在超大豪華SUV裡，沒有幾家有這樣級別的車，即便是陸巡，也沒有如此的豪華配置。
林肯領航員
官方售價：106.20-115.80萬
全新領航員與老款相比最大的差異莫過於前臉的變化了，新車沿用了林肯最新的家族式設計，碩大的進氣格柵取代了以往分體式的飛翼造型。此外，整車線條變得更為柔和，視覺效果更加現代化。全LED大燈符合當下流行的光源配置，燈組內造型上揚的示寬燈，更是林肯家族的特徵。領航員整車數據：5355mm，2073mm，1937mm，軸距為3112mm，還搭配了22英寸輪圈，這樣的一個巨大的傢伙，我想在路上沒有回頭率那都是不可能的！
新款改版之後的內飾要比老款要更加的豪華，更加的奢華。大面積皮革的包裹，加上鍍鉻件和木紋的結合，在視覺上營造了非常奢華的氛圍，觸感也是更加的優秀。全液晶的儀表盤也是領航員獨有的，黑色極簡UI設計，更加適合這個奢華的大傢伙。有一點要說，領航員車內配有20枚揚聲器的REVEL音響系統，有沒有感覺到厲害？再加上10英寸的彩色顯示屏配有SYNC3多媒體系統，可以說領航員就是奢華沒有疑問了！
全新一代領航員依舊採用那臺3.5L雙渦輪增壓發動機，與老款車型所使用的發動機相同，主要的區別在於動力參數上的巨幅提升，最大功率達到了415馬力，峰值扭矩為670牛·米（老款最大功率355馬力，峰值扭矩576牛·米）。傳動系統也由6速手自一體變速箱升級為了全新的10速變速箱。這些不僅讓我們對其加速能力上的提升充滿期待，同時也對這套全新的動力系統在燃油經濟性方面的表現抱有憧憬。
這樣看起來沒什麼，但是在我跟那位司機大哥聊天的時候，他告訴我，這車提速嚇人，別看他大，速度那是嗷嗷的！
雷克薩斯 LX570
官方售價：129.10-146.90萬
第三代雷克薩斯LX570已經銷售了9年之久，真實身份依舊是一位資深的越野專家。前臉造型，是新款LX570變化最大的地方，它採用了尺寸碩大的一體式紡錘形進氣格柵，視覺效果相當霸氣。而且層疊式的鍍鉻邊框+不等寬設計的格柵，讓視覺效果顯得更精緻，更有層次感。與此同時，該車的前保險槓使用了超級烯烴聚合材料，重量更輕。
下班路上看到了一輛超大的SUV，我當時驚了，我說誰家SUV這麼大！後來一看，是林肯的標，仔細一想，只有領航員有這個體積了。於是繞車一週，在欣賞，實在是太酷了，突然想起來，在超大豪華型SUV裡，還有雷克薩斯的LX570的存在，我想領航員的對手就是它了吧。畢竟在超大豪華SUV裡，沒有幾家有這樣級別的車，即便是陸巡，也沒有如此的豪華配置。
林肯領航員
官方售價：106.20-115.80萬
全新領航員與老款相比最大的差異莫過於前臉的變化了，新車沿用了林肯最新的家族式設計，碩大的進氣格柵取代了以往分體式的飛翼造型。此外，整車線條變得更為柔和，視覺效果更加現代化。全LED大燈符合當下流行的光源配置，燈組內造型上揚的示寬燈，更是林肯家族的特徵。領航員整車數據：5355mm，2073mm，1937mm，軸距為3112mm，還搭配了22英寸輪圈，這樣的一個巨大的傢伙，我想在路上沒有回頭率那都是不可能的！
新款改版之後的內飾要比老款要更加的豪華，更加的奢華。大面積皮革的包裹，加上鍍鉻件和木紋的結合，在視覺上營造了非常奢華的氛圍，觸感也是更加的優秀。全液晶的儀表盤也是領航員獨有的，黑色極簡UI設計，更加適合這個奢華的大傢伙。有一點要說，領航員車內配有20枚揚聲器的REVEL音響系統，有沒有感覺到厲害？再加上10英寸的彩色顯示屏配有SYNC3多媒體系統，可以說領航員就是奢華沒有疑問了！
全新一代領航員依舊採用那臺3.5L雙渦輪增壓發動機，與老款車型所使用的發動機相同，主要的區別在於動力參數上的巨幅提升，最大功率達到了415馬力，峰值扭矩為670牛·米（老款最大功率355馬力，峰值扭矩576牛·米）。傳動系統也由6速手自一體變速箱升級為了全新的10速變速箱。這些不僅讓我們對其加速能力上的提升充滿期待，同時也對這套全新的動力系統在燃油經濟性方面的表現抱有憧憬。
這樣看起來沒什麼，但是在我跟那位司機大哥聊天的時候，他告訴我，這車提速嚇人，別看他大，速度那是嗷嗷的！
雷克薩斯 LX570
官方售價：129.10-146.90萬
第三代雷克薩斯LX570已經銷售了9年之久，真實身份依舊是一位資深的越野專家。前臉造型，是新款LX570變化最大的地方，它採用了尺寸碩大的一體式紡錘形進氣格柵，視覺效果相當霸氣。而且層疊式的鍍鉻邊框+不等寬設計的格柵，讓視覺效果顯得更精緻，更有層次感。與此同時，該車的前保險槓使用了超級烯烴聚合材料，重量更輕。
LX570這一次也更注重了內飾，內飾的豪華，沒有任何形容詞能來說，皮革＋實木板，細滑的手感。12.3英寸的大屏幕是更吸引人，畫質細膩界面簡單，更加人性化。大面積的鋼琴漆顯得更加有檔次，整個皮革包住了車門，觸感真的完美。粗壯的方向盤，奠定了LX570的越野王者基礎。中央扶手箱寬大，前排主副駕駛能共同使用，手臂也不會相互干擾。掀開扶手箱，下面是車載冰箱，目測可以放6罐飲料，夏天這絕對算是一項實惠的福利了，關閉冰箱電源便成為了儲物盒。扶手箱前面有一堆的旋鈕和按鍵，看起來特別有機械感，男性對這種設計往往都沒有抵抗力，這部分是這臺車越野的核心操作區域。
下班路上看到了一輛超大的SUV，我當時驚了，我說誰家SUV這麼大！後來一看，是林肯的標，仔細一想，只有領航員有這個體積了。於是繞車一週，在欣賞，實在是太酷了，突然想起來，在超大豪華型SUV裡，還有雷克薩斯的LX570的存在，我想領航員的對手就是它了吧。畢竟在超大豪華SUV裡，沒有幾家有這樣級別的車，即便是陸巡，也沒有如此的豪華配置。
林肯領航員
官方售價：106.20-115.80萬
全新領航員與老款相比最大的差異莫過於前臉的變化了，新車沿用了林肯最新的家族式設計，碩大的進氣格柵取代了以往分體式的飛翼造型。此外，整車線條變得更為柔和，視覺效果更加現代化。全LED大燈符合當下流行的光源配置，燈組內造型上揚的示寬燈，更是林肯家族的特徵。領航員整車數據：5355mm，2073mm，1937mm，軸距為3112mm，還搭配了22英寸輪圈，這樣的一個巨大的傢伙，我想在路上沒有回頭率那都是不可能的！
新款改版之後的內飾要比老款要更加的豪華，更加的奢華。大面積皮革的包裹，加上鍍鉻件和木紋的結合，在視覺上營造了非常奢華的氛圍，觸感也是更加的優秀。全液晶的儀表盤也是領航員獨有的，黑色極簡UI設計，更加適合這個奢華的大傢伙。有一點要說，領航員車內配有20枚揚聲器的REVEL音響系統，有沒有感覺到厲害？再加上10英寸的彩色顯示屏配有SYNC3多媒體系統，可以說領航員就是奢華沒有疑問了！
全新一代領航員依舊採用那臺3.5L雙渦輪增壓發動機，與老款車型所使用的發動機相同，主要的區別在於動力參數上的巨幅提升，最大功率達到了415馬力，峰值扭矩為670牛·米（老款最大功率355馬力，峰值扭矩576牛·米）。傳動系統也由6速手自一體變速箱升級為了全新的10速變速箱。這些不僅讓我們對其加速能力上的提升充滿期待，同時也對這套全新的動力系統在燃油經濟性方面的表現抱有憧憬。
這樣看起來沒什麼，但是在我跟那位司機大哥聊天的時候，他告訴我，這車提速嚇人，別看他大，速度那是嗷嗷的！
雷克薩斯 LX570
官方售價：129.10-146.90萬
第三代雷克薩斯LX570已經銷售了9年之久，真實身份依舊是一位資深的越野專家。前臉造型，是新款LX570變化最大的地方，它採用了尺寸碩大的一體式紡錘形進氣格柵，視覺效果相當霸氣。而且層疊式的鍍鉻邊框+不等寬設計的格柵，讓視覺效果顯得更精緻，更有層次感。與此同時，該車的前保險槓使用了超級烯烴聚合材料，重量更輕。
LX570這一次也更注重了內飾，內飾的豪華，沒有任何形容詞能來說，皮革＋實木板，細滑的手感。12.3英寸的大屏幕是更吸引人，畫質細膩界面簡單，更加人性化。大面積的鋼琴漆顯得更加有檔次，整個皮革包住了車門，觸感真的完美。粗壯的方向盤，奠定了LX570的越野王者基礎。中央扶手箱寬大，前排主副駕駛能共同使用，手臂也不會相互干擾。掀開扶手箱，下面是車載冰箱，目測可以放6罐飲料，夏天這絕對算是一項實惠的福利了，關閉冰箱電源便成為了儲物盒。扶手箱前面有一堆的旋鈕和按鍵，看起來特別有機械感，男性對這種設計往往都沒有抵抗力，這部分是這臺車越野的核心操作區域。
LX570採用的是非承載車身，整備質量達到了2750kg。光是看到這些數據，我就已經對它的城市駕駛感受不報太大希望了。即使裝備了5.7L V8發動機，它的加速力道依然算不上很強勁，甚至會嚴重低於你的預期。眾所周知，這臺V8發動機已經在LX570上服役了多年，擁有成熟穩定的技術，普通93號（京92號）汽油就能滿足它的胃口，每次加油時加油員都不敢相信，反覆與我確認汽油型號，皮實耐用、適應性強是雷克薩斯將其沿用至今的原因。不過它的最大功率只有367馬力，用來拖動如此沉重的身軀，中途加速能力可想而知。
總結：
領航員雖然看起來奢華，但是在老大哥LX570面前，還是差了點。要說商務，領航員沒問題，但是商務+越野，還是LX570給力很多。畢竟日系老大哥霸佔江湖很多年！