'緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?'

"

30萬在如今的汽車市場上算是大錢了,你用這筆錢可以去買冠道或者漢蘭達這樣的中型SUV,也可以去買國產品牌的中大型車,任性一點,你可以用這筆錢去考慮一下BBA中低配車型。但是用30萬買凱迪拉克XT4呢?會怎麼樣。

"

30萬在如今的汽車市場上算是大錢了,你用這筆錢可以去買冠道或者漢蘭達這樣的中型SUV,也可以去買國產品牌的中大型車,任性一點,你可以用這筆錢去考慮一下BBA中低配車型。但是用30萬買凱迪拉克XT4呢?會怎麼樣。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

首先說明一點,單看尺寸和空間,凱迪拉克XT4似乎不是這個價位的最佳選擇,一款沒有七座,空間表現也比較一般的緊湊級SUV車型,對於那些只看空間的人來說,基本上入不了法眼,那麼這款車除了品牌之外,到底有什麼有競爭力的地方呢?

"

30萬在如今的汽車市場上算是大錢了,你用這筆錢可以去買冠道或者漢蘭達這樣的中型SUV,也可以去買國產品牌的中大型車,任性一點,你可以用這筆錢去考慮一下BBA中低配車型。但是用30萬買凱迪拉克XT4呢?會怎麼樣。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

首先說明一點,單看尺寸和空間,凱迪拉克XT4似乎不是這個價位的最佳選擇,一款沒有七座,空間表現也比較一般的緊湊級SUV車型,對於那些只看空間的人來說,基本上入不了法眼,那麼這款車除了品牌之外,到底有什麼有競爭力的地方呢?

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

首先這款車的外觀很凱迪拉克,這不是一句廢話,作為豪華品牌,家族血統和辨識度是非常重要的,有一張高辨識度的臉,就好比掛著頭銜四處走的人,人們馬上就能知道你師出名門。

其次,XT4的點陣式中網設計感也很強,用亞光不用鍍鉻也突出了這款車的定位,那就是年輕化奢華,絕對不能給人一種土豪暴發戶的感覺,這是XT4的大忌諱。

"

30萬在如今的汽車市場上算是大錢了,你用這筆錢可以去買冠道或者漢蘭達這樣的中型SUV,也可以去買國產品牌的中大型車,任性一點,你可以用這筆錢去考慮一下BBA中低配車型。但是用30萬買凱迪拉克XT4呢?會怎麼樣。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

首先說明一點,單看尺寸和空間,凱迪拉克XT4似乎不是這個價位的最佳選擇,一款沒有七座,空間表現也比較一般的緊湊級SUV車型,對於那些只看空間的人來說,基本上入不了法眼,那麼這款車除了品牌之外,到底有什麼有競爭力的地方呢?

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

首先這款車的外觀很凱迪拉克,這不是一句廢話,作為豪華品牌,家族血統和辨識度是非常重要的,有一張高辨識度的臉,就好比掛著頭銜四處走的人,人們馬上就能知道你師出名門。

其次,XT4的點陣式中網設計感也很強,用亞光不用鍍鉻也突出了這款車的定位,那就是年輕化奢華,絕對不能給人一種土豪暴發戶的感覺,這是XT4的大忌諱。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

來到XT4的車身側面,大腳是小編第一個看到的,凱迪拉克一直就有這個傳統,就是輪轂一定要大,似乎美國車都偏愛大輪轂,別克昂科拉不也是大輪轂嗎?不過從實用性的角度來看,大輪轂除了好看之外還費油,為了這一點點美觀多花錢似乎不值得。

官方給出的XT4軸距是2779mm,車身長4600,發現問題了嗎,和它同級別的本田CRV車長只有4585mm,軸距也只有2660mm,凱迪拉克XT4的車長比CRV長了15mm,軸距卻長處了119mm!這也是為什麼XT4的側面前後輪離得這麼遠的原因,人家不是看著遠,是真的離得很遠啊。如果我不告訴你XT4的車高是1627mm,你能看出來嗎?

"

30萬在如今的汽車市場上算是大錢了,你用這筆錢可以去買冠道或者漢蘭達這樣的中型SUV,也可以去買國產品牌的中大型車,任性一點,你可以用這筆錢去考慮一下BBA中低配車型。但是用30萬買凱迪拉克XT4呢?會怎麼樣。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

首先說明一點,單看尺寸和空間,凱迪拉克XT4似乎不是這個價位的最佳選擇,一款沒有七座,空間表現也比較一般的緊湊級SUV車型,對於那些只看空間的人來說,基本上入不了法眼,那麼這款車除了品牌之外,到底有什麼有競爭力的地方呢?

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

首先這款車的外觀很凱迪拉克,這不是一句廢話,作為豪華品牌,家族血統和辨識度是非常重要的,有一張高辨識度的臉,就好比掛著頭銜四處走的人,人們馬上就能知道你師出名門。

其次,XT4的點陣式中網設計感也很強,用亞光不用鍍鉻也突出了這款車的定位,那就是年輕化奢華,絕對不能給人一種土豪暴發戶的感覺,這是XT4的大忌諱。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

來到XT4的車身側面,大腳是小編第一個看到的,凱迪拉克一直就有這個傳統,就是輪轂一定要大,似乎美國車都偏愛大輪轂,別克昂科拉不也是大輪轂嗎?不過從實用性的角度來看,大輪轂除了好看之外還費油,為了這一點點美觀多花錢似乎不值得。

官方給出的XT4軸距是2779mm,車身長4600,發現問題了嗎,和它同級別的本田CRV車長只有4585mm,軸距也只有2660mm,凱迪拉克XT4的車長比CRV長了15mm,軸距卻長處了119mm!這也是為什麼XT4的側面前後輪離得這麼遠的原因,人家不是看著遠,是真的離得很遠啊。如果我不告訴你XT4的車高是1627mm,你能看出來嗎?

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

側面的修長不影響XT4尾部的硬朗,無論是突出的線條還是凱迪拉克特有的家族造型尾燈,用犀利來形容這個車尾設計應該不過分,不過還是那個老問題,XT4的整車離地間隙太大,往後備箱放東西似乎就困難很多了。這個問題也是很實際的問題,不得不考慮。

"

30萬在如今的汽車市場上算是大錢了,你用這筆錢可以去買冠道或者漢蘭達這樣的中型SUV,也可以去買國產品牌的中大型車,任性一點,你可以用這筆錢去考慮一下BBA中低配車型。但是用30萬買凱迪拉克XT4呢?會怎麼樣。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

首先說明一點,單看尺寸和空間,凱迪拉克XT4似乎不是這個價位的最佳選擇,一款沒有七座,空間表現也比較一般的緊湊級SUV車型,對於那些只看空間的人來說,基本上入不了法眼,那麼這款車除了品牌之外,到底有什麼有競爭力的地方呢?

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

首先這款車的外觀很凱迪拉克,這不是一句廢話,作為豪華品牌,家族血統和辨識度是非常重要的,有一張高辨識度的臉,就好比掛著頭銜四處走的人,人們馬上就能知道你師出名門。

其次,XT4的點陣式中網設計感也很強,用亞光不用鍍鉻也突出了這款車的定位,那就是年輕化奢華,絕對不能給人一種土豪暴發戶的感覺,這是XT4的大忌諱。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

來到XT4的車身側面,大腳是小編第一個看到的,凱迪拉克一直就有這個傳統,就是輪轂一定要大,似乎美國車都偏愛大輪轂,別克昂科拉不也是大輪轂嗎?不過從實用性的角度來看,大輪轂除了好看之外還費油,為了這一點點美觀多花錢似乎不值得。

官方給出的XT4軸距是2779mm,車身長4600,發現問題了嗎,和它同級別的本田CRV車長只有4585mm,軸距也只有2660mm,凱迪拉克XT4的車長比CRV長了15mm,軸距卻長處了119mm!這也是為什麼XT4的側面前後輪離得這麼遠的原因,人家不是看著遠,是真的離得很遠啊。如果我不告訴你XT4的車高是1627mm,你能看出來嗎?

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

側面的修長不影響XT4尾部的硬朗,無論是突出的線條還是凱迪拉克特有的家族造型尾燈,用犀利來形容這個車尾設計應該不過分,不過還是那個老問題,XT4的整車離地間隙太大,往後備箱放東西似乎就困難很多了。這個問題也是很實際的問題,不得不考慮。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

對於這款車的內飾,小編第一想法就是豪華品牌追求的東西就是不一樣,首先來說XT4的內飾設計很簡單,沒有炫酷的懸浮式大屏,也沒有科技風的儀表盤,就連空調都是用按鍵的,不過這些都無傷大雅,在內飾用料和人們不注意的細節上,XT4做的都比較到位。

"

30萬在如今的汽車市場上算是大錢了,你用這筆錢可以去買冠道或者漢蘭達這樣的中型SUV,也可以去買國產品牌的中大型車,任性一點,你可以用這筆錢去考慮一下BBA中低配車型。但是用30萬買凱迪拉克XT4呢?會怎麼樣。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

首先說明一點,單看尺寸和空間,凱迪拉克XT4似乎不是這個價位的最佳選擇,一款沒有七座,空間表現也比較一般的緊湊級SUV車型,對於那些只看空間的人來說,基本上入不了法眼,那麼這款車除了品牌之外,到底有什麼有競爭力的地方呢?

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

首先這款車的外觀很凱迪拉克,這不是一句廢話,作為豪華品牌,家族血統和辨識度是非常重要的,有一張高辨識度的臉,就好比掛著頭銜四處走的人,人們馬上就能知道你師出名門。

其次,XT4的點陣式中網設計感也很強,用亞光不用鍍鉻也突出了這款車的定位,那就是年輕化奢華,絕對不能給人一種土豪暴發戶的感覺,這是XT4的大忌諱。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

來到XT4的車身側面,大腳是小編第一個看到的,凱迪拉克一直就有這個傳統,就是輪轂一定要大,似乎美國車都偏愛大輪轂,別克昂科拉不也是大輪轂嗎?不過從實用性的角度來看,大輪轂除了好看之外還費油,為了這一點點美觀多花錢似乎不值得。

官方給出的XT4軸距是2779mm,車身長4600,發現問題了嗎,和它同級別的本田CRV車長只有4585mm,軸距也只有2660mm,凱迪拉克XT4的車長比CRV長了15mm,軸距卻長處了119mm!這也是為什麼XT4的側面前後輪離得這麼遠的原因,人家不是看著遠,是真的離得很遠啊。如果我不告訴你XT4的車高是1627mm,你能看出來嗎?

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

側面的修長不影響XT4尾部的硬朗,無論是突出的線條還是凱迪拉克特有的家族造型尾燈,用犀利來形容這個車尾設計應該不過分,不過還是那個老問題,XT4的整車離地間隙太大,往後備箱放東西似乎就困難很多了。這個問題也是很實際的問題,不得不考慮。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

對於這款車的內飾,小編第一想法就是豪華品牌追求的東西就是不一樣,首先來說XT4的內飾設計很簡單,沒有炫酷的懸浮式大屏,也沒有科技風的儀表盤,就連空調都是用按鍵的,不過這些都無傷大雅,在內飾用料和人們不注意的細節上,XT4做的都比較到位。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

比如XT4副駕駛手套箱內部的絨化處理,一般的車型手套箱都是硬塑料,內部也不做這種處理,而做絨化處理除了看上去很高檔之外,最直接的好處就是手感很好再就是拿東西比較方便。

"

30萬在如今的汽車市場上算是大錢了,你用這筆錢可以去買冠道或者漢蘭達這樣的中型SUV,也可以去買國產品牌的中大型車,任性一點,你可以用這筆錢去考慮一下BBA中低配車型。但是用30萬買凱迪拉克XT4呢?會怎麼樣。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

首先說明一點,單看尺寸和空間,凱迪拉克XT4似乎不是這個價位的最佳選擇,一款沒有七座,空間表現也比較一般的緊湊級SUV車型,對於那些只看空間的人來說,基本上入不了法眼,那麼這款車除了品牌之外,到底有什麼有競爭力的地方呢?

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

首先這款車的外觀很凱迪拉克,這不是一句廢話,作為豪華品牌,家族血統和辨識度是非常重要的,有一張高辨識度的臉,就好比掛著頭銜四處走的人,人們馬上就能知道你師出名門。

其次,XT4的點陣式中網設計感也很強,用亞光不用鍍鉻也突出了這款車的定位,那就是年輕化奢華,絕對不能給人一種土豪暴發戶的感覺,這是XT4的大忌諱。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

來到XT4的車身側面,大腳是小編第一個看到的,凱迪拉克一直就有這個傳統,就是輪轂一定要大,似乎美國車都偏愛大輪轂,別克昂科拉不也是大輪轂嗎?不過從實用性的角度來看,大輪轂除了好看之外還費油,為了這一點點美觀多花錢似乎不值得。

官方給出的XT4軸距是2779mm,車身長4600,發現問題了嗎,和它同級別的本田CRV車長只有4585mm,軸距也只有2660mm,凱迪拉克XT4的車長比CRV長了15mm,軸距卻長處了119mm!這也是為什麼XT4的側面前後輪離得這麼遠的原因,人家不是看著遠,是真的離得很遠啊。如果我不告訴你XT4的車高是1627mm,你能看出來嗎?

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

側面的修長不影響XT4尾部的硬朗,無論是突出的線條還是凱迪拉克特有的家族造型尾燈,用犀利來形容這個車尾設計應該不過分,不過還是那個老問題,XT4的整車離地間隙太大,往後備箱放東西似乎就困難很多了。這個問題也是很實際的問題,不得不考慮。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

對於這款車的內飾,小編第一想法就是豪華品牌追求的東西就是不一樣,首先來說XT4的內飾設計很簡單,沒有炫酷的懸浮式大屏,也沒有科技風的儀表盤,就連空調都是用按鍵的,不過這些都無傷大雅,在內飾用料和人們不注意的細節上,XT4做的都比較到位。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

比如XT4副駕駛手套箱內部的絨化處理,一般的車型手套箱都是硬塑料,內部也不做這種處理,而做絨化處理除了看上去很高檔之外,最直接的好處就是手感很好再就是拿東西比較方便。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

再比如XT4手套箱內部的這個手機支架,凱迪拉克很貼心的給出瞭如何放手機,這個位置能放什麼不能防什麼的提示,沒有大段的文字,只有簡單的三張圖片,但是意思很好理解,即便你沒上過學也能看懂它想表達的意思。

"

30萬在如今的汽車市場上算是大錢了,你用這筆錢可以去買冠道或者漢蘭達這樣的中型SUV,也可以去買國產品牌的中大型車,任性一點,你可以用這筆錢去考慮一下BBA中低配車型。但是用30萬買凱迪拉克XT4呢?會怎麼樣。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

首先說明一點,單看尺寸和空間,凱迪拉克XT4似乎不是這個價位的最佳選擇,一款沒有七座,空間表現也比較一般的緊湊級SUV車型,對於那些只看空間的人來說,基本上入不了法眼,那麼這款車除了品牌之外,到底有什麼有競爭力的地方呢?

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

首先這款車的外觀很凱迪拉克,這不是一句廢話,作為豪華品牌,家族血統和辨識度是非常重要的,有一張高辨識度的臉,就好比掛著頭銜四處走的人,人們馬上就能知道你師出名門。

其次,XT4的點陣式中網設計感也很強,用亞光不用鍍鉻也突出了這款車的定位,那就是年輕化奢華,絕對不能給人一種土豪暴發戶的感覺,這是XT4的大忌諱。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

來到XT4的車身側面,大腳是小編第一個看到的,凱迪拉克一直就有這個傳統,就是輪轂一定要大,似乎美國車都偏愛大輪轂,別克昂科拉不也是大輪轂嗎?不過從實用性的角度來看,大輪轂除了好看之外還費油,為了這一點點美觀多花錢似乎不值得。

官方給出的XT4軸距是2779mm,車身長4600,發現問題了嗎,和它同級別的本田CRV車長只有4585mm,軸距也只有2660mm,凱迪拉克XT4的車長比CRV長了15mm,軸距卻長處了119mm!這也是為什麼XT4的側面前後輪離得這麼遠的原因,人家不是看著遠,是真的離得很遠啊。如果我不告訴你XT4的車高是1627mm,你能看出來嗎?

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

側面的修長不影響XT4尾部的硬朗,無論是突出的線條還是凱迪拉克特有的家族造型尾燈,用犀利來形容這個車尾設計應該不過分,不過還是那個老問題,XT4的整車離地間隙太大,往後備箱放東西似乎就困難很多了。這個問題也是很實際的問題,不得不考慮。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

對於這款車的內飾,小編第一想法就是豪華品牌追求的東西就是不一樣,首先來說XT4的內飾設計很簡單,沒有炫酷的懸浮式大屏,也沒有科技風的儀表盤,就連空調都是用按鍵的,不過這些都無傷大雅,在內飾用料和人們不注意的細節上,XT4做的都比較到位。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

比如XT4副駕駛手套箱內部的絨化處理,一般的車型手套箱都是硬塑料,內部也不做這種處理,而做絨化處理除了看上去很高檔之外,最直接的好處就是手感很好再就是拿東西比較方便。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

再比如XT4手套箱內部的這個手機支架,凱迪拉克很貼心的給出瞭如何放手機,這個位置能放什麼不能防什麼的提示,沒有大段的文字,只有簡單的三張圖片,但是意思很好理解,即便你沒上過學也能看懂它想表達的意思。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

作為一款售價30萬以上的車子,凱迪拉克XT4之所以大賣,除了品牌影響力之外,它在這些細節上做的也是非常到位,對於這款車的配置小編不準備多說,因為它的售價比較高,配置全理應如此。更為關鍵的是,XT4的丐版車型配合也很齊全,因此囊中羞澀的朋友不妨買它的丐版車型就好了。

"

30萬在如今的汽車市場上算是大錢了,你用這筆錢可以去買冠道或者漢蘭達這樣的中型SUV,也可以去買國產品牌的中大型車,任性一點,你可以用這筆錢去考慮一下BBA中低配車型。但是用30萬買凱迪拉克XT4呢?會怎麼樣。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

首先說明一點,單看尺寸和空間,凱迪拉克XT4似乎不是這個價位的最佳選擇,一款沒有七座,空間表現也比較一般的緊湊級SUV車型,對於那些只看空間的人來說,基本上入不了法眼,那麼這款車除了品牌之外,到底有什麼有競爭力的地方呢?

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

首先這款車的外觀很凱迪拉克,這不是一句廢話,作為豪華品牌,家族血統和辨識度是非常重要的,有一張高辨識度的臉,就好比掛著頭銜四處走的人,人們馬上就能知道你師出名門。

其次,XT4的點陣式中網設計感也很強,用亞光不用鍍鉻也突出了這款車的定位,那就是年輕化奢華,絕對不能給人一種土豪暴發戶的感覺,這是XT4的大忌諱。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

來到XT4的車身側面,大腳是小編第一個看到的,凱迪拉克一直就有這個傳統,就是輪轂一定要大,似乎美國車都偏愛大輪轂,別克昂科拉不也是大輪轂嗎?不過從實用性的角度來看,大輪轂除了好看之外還費油,為了這一點點美觀多花錢似乎不值得。

官方給出的XT4軸距是2779mm,車身長4600,發現問題了嗎,和它同級別的本田CRV車長只有4585mm,軸距也只有2660mm,凱迪拉克XT4的車長比CRV長了15mm,軸距卻長處了119mm!這也是為什麼XT4的側面前後輪離得這麼遠的原因,人家不是看著遠,是真的離得很遠啊。如果我不告訴你XT4的車高是1627mm,你能看出來嗎?

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

側面的修長不影響XT4尾部的硬朗,無論是突出的線條還是凱迪拉克特有的家族造型尾燈,用犀利來形容這個車尾設計應該不過分,不過還是那個老問題,XT4的整車離地間隙太大,往後備箱放東西似乎就困難很多了。這個問題也是很實際的問題,不得不考慮。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

對於這款車的內飾,小編第一想法就是豪華品牌追求的東西就是不一樣,首先來說XT4的內飾設計很簡單,沒有炫酷的懸浮式大屏,也沒有科技風的儀表盤,就連空調都是用按鍵的,不過這些都無傷大雅,在內飾用料和人們不注意的細節上,XT4做的都比較到位。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

比如XT4副駕駛手套箱內部的絨化處理,一般的車型手套箱都是硬塑料,內部也不做這種處理,而做絨化處理除了看上去很高檔之外,最直接的好處就是手感很好再就是拿東西比較方便。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

再比如XT4手套箱內部的這個手機支架,凱迪拉克很貼心的給出瞭如何放手機,這個位置能放什麼不能防什麼的提示,沒有大段的文字,只有簡單的三張圖片,但是意思很好理解,即便你沒上過學也能看懂它想表達的意思。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

作為一款售價30萬以上的車子,凱迪拉克XT4之所以大賣,除了品牌影響力之外,它在這些細節上做的也是非常到位,對於這款車的配置小編不準備多說,因為它的售價比較高,配置全理應如此。更為關鍵的是,XT4的丐版車型配合也很齊全,因此囊中羞澀的朋友不妨買它的丐版車型就好了。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

作為凱迪拉克旗下的車子,XT4的動力自然是沒得說,2.0T的發動機最大扭矩達到350牛米,最大馬力也有241馬力,峰值扭矩1500轉就能達到,這組數據意味著,只要你輕點油門就可以獲得澎湃的動力。

至於XT4的9速變速箱,它既是通用的門面,也是這款車運動感的保證,總的來說開XT4有一種很衝的感覺,這也符合這款車的定位,那就是運動感性能感。

"

30萬在如今的汽車市場上算是大錢了,你用這筆錢可以去買冠道或者漢蘭達這樣的中型SUV,也可以去買國產品牌的中大型車,任性一點,你可以用這筆錢去考慮一下BBA中低配車型。但是用30萬買凱迪拉克XT4呢?會怎麼樣。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

首先說明一點,單看尺寸和空間,凱迪拉克XT4似乎不是這個價位的最佳選擇,一款沒有七座,空間表現也比較一般的緊湊級SUV車型,對於那些只看空間的人來說,基本上入不了法眼,那麼這款車除了品牌之外,到底有什麼有競爭力的地方呢?

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

首先這款車的外觀很凱迪拉克,這不是一句廢話,作為豪華品牌,家族血統和辨識度是非常重要的,有一張高辨識度的臉,就好比掛著頭銜四處走的人,人們馬上就能知道你師出名門。

其次,XT4的點陣式中網設計感也很強,用亞光不用鍍鉻也突出了這款車的定位,那就是年輕化奢華,絕對不能給人一種土豪暴發戶的感覺,這是XT4的大忌諱。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

來到XT4的車身側面,大腳是小編第一個看到的,凱迪拉克一直就有這個傳統,就是輪轂一定要大,似乎美國車都偏愛大輪轂,別克昂科拉不也是大輪轂嗎?不過從實用性的角度來看,大輪轂除了好看之外還費油,為了這一點點美觀多花錢似乎不值得。

官方給出的XT4軸距是2779mm,車身長4600,發現問題了嗎,和它同級別的本田CRV車長只有4585mm,軸距也只有2660mm,凱迪拉克XT4的車長比CRV長了15mm,軸距卻長處了119mm!這也是為什麼XT4的側面前後輪離得這麼遠的原因,人家不是看著遠,是真的離得很遠啊。如果我不告訴你XT4的車高是1627mm,你能看出來嗎?

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

側面的修長不影響XT4尾部的硬朗,無論是突出的線條還是凱迪拉克特有的家族造型尾燈,用犀利來形容這個車尾設計應該不過分,不過還是那個老問題,XT4的整車離地間隙太大,往後備箱放東西似乎就困難很多了。這個問題也是很實際的問題,不得不考慮。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

對於這款車的內飾,小編第一想法就是豪華品牌追求的東西就是不一樣,首先來說XT4的內飾設計很簡單,沒有炫酷的懸浮式大屏,也沒有科技風的儀表盤,就連空調都是用按鍵的,不過這些都無傷大雅,在內飾用料和人們不注意的細節上,XT4做的都比較到位。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

比如XT4副駕駛手套箱內部的絨化處理,一般的車型手套箱都是硬塑料,內部也不做這種處理,而做絨化處理除了看上去很高檔之外,最直接的好處就是手感很好再就是拿東西比較方便。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

再比如XT4手套箱內部的這個手機支架,凱迪拉克很貼心的給出瞭如何放手機,這個位置能放什麼不能防什麼的提示,沒有大段的文字,只有簡單的三張圖片,但是意思很好理解,即便你沒上過學也能看懂它想表達的意思。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

作為一款售價30萬以上的車子,凱迪拉克XT4之所以大賣,除了品牌影響力之外,它在這些細節上做的也是非常到位,對於這款車的配置小編不準備多說,因為它的售價比較高,配置全理應如此。更為關鍵的是,XT4的丐版車型配合也很齊全,因此囊中羞澀的朋友不妨買它的丐版車型就好了。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

作為凱迪拉克旗下的車子,XT4的動力自然是沒得說,2.0T的發動機最大扭矩達到350牛米,最大馬力也有241馬力,峰值扭矩1500轉就能達到,這組數據意味著,只要你輕點油門就可以獲得澎湃的動力。

至於XT4的9速變速箱,它既是通用的門面,也是這款車運動感的保證,總的來說開XT4有一種很衝的感覺,這也符合這款車的定位,那就是運動感性能感。

緊湊級SUV賣30萬!凱迪拉克XT4大賣不靠身材,除了牌子還有啥?

最後我們給這款車一個總結,凱迪拉克XT4是一款運動車和性能車,但是它的配置也不缺失非常齊全,即便是低配車型也值得入手。它是一款標準的凱迪車子,也是一款標準的美國車。

"

相關推薦

推薦中...