這豪車逼急了，換代後再跌16萬，國外地位比肩奔馳，國內沒人要

在生活中，日系車向來都是省心耐用的"代名詞"，憑藉著非常過硬的品控和經濟燃油性佔據了國內的較大一部分市場份額，尤其是豐田更是突出，從卡羅拉，凱美瑞，再到漢蘭和達普拉多，甚至到高端豪華車的雷克薩斯LX，都足以堪稱同級領域中佼佼者的高度，由此可見，豐田所擁有的整車產品力是毋庸置疑的。

不過，儘管豐田擁有著全球頂尖的品控和製造工藝，但也並不是意味著就能在國內這片諾大的汽車市場上每出一款新車就能爆一款，就如我們今天要說的這款雷克薩斯LS目前就處於一個非常尷尬的處境，我你都知道，作為豐田旗下高端豪華品牌所誕生的一款旗艦轎車，雷克薩斯LS曾售價起步就達到了148萬之多，而自從在去年迎來換代改款後，一口氣在售價上直降了60萬之多至88.80萬起，值得注意的是，如今新車自換代後在售價上又降了近16萬，可惜的是，仍然沒能很好的獲得消費者認可，但對它有所瞭解的人就知道，它在北美市場表現的十分優秀甚至比肩奔馳，而國內卻沒人欣賞，不免令人唏噓。

作為豐田投入大量"精華"所打造的一款高端轎車，就論整車的產品力而言，雷克薩斯LS可以說絲毫的不輸寶馬7系，奧迪A8L，首首先，就光看它在顏值造型所呈現出的氣勢來看，一樣格外的會讓人覺得盡顯高貴氣質，紡錘式的進氣格柵在與兩側犀利的大燈勾勒下，滿滿的視覺衝擊感。

雷克薩斯LS在全車達到了2.3噸的情況下，也將車身長寬高分別做到了5235*1900*1450mm，軸距為3125mm，由此可見，它所擁有的車內空間也是非常的寬裕，這豪車逼急了，換代後再跌16萬，國外地位比肩奔馳，國內沒人要！

而在內飾的打造上，此次雷克薩斯LS也一樣是呈現出了非常強烈的奢華氣質，無論是從做工和用料上的體現來看，都不難感受到是達到了豐田頂尖的水準，即使在車門把手處都採用了高端真皮包裹，而鋼琴拉絲般的空調出風口以及大量實木裝飾下，也更好的為車內氣氛有所加分，並且車內還配備了10大安全氣囊，電吸門，值得注意的是，即使是處於零胎壓狀態下，它仍然能繼續前行，達到了眾多同級車沒達到的高度。

作為豐田旗下的一款高端豪華轎車，此次雷克薩斯LS在動力系統上則標配著一臺3.5L V6大自吸發動機，並將輸出功率上也最高可達316馬力，並且在有著10AT變速箱的加持下，使得它還是一款頓挫感近乎為0的高品質好車，即使全車達到了重2.3噸，但在百公里提速上仍然僅需6.5秒破百，而百公里油耗更是低至8.8L，無論是從整車產品力或經濟燃油性上來看，雷克薩斯LS都有著不輸眾多同級車的實力，而且目前它的售價還降低到了最低僅為72.78萬起，可以說是面對消費者是拿出了非常大誠意了，但為何就是沒能獲得消費者的認可，也難怪不少網友將它稱之為最無奈的日系車，你們覺得呢。