沃爾沃S90的尺寸級別和寶馬5系是一個檔次的，而雷克薩斯ES體型明顯比沃爾沃S90銷量一圈，不過雷克薩斯ES有著獨特的魅力像原裝進口的身份、低故障率等等吸引著許多消費者的關注度，車主試駕完沃爾沃S90，再換到雷克薩斯ES之後，決定就選它了！下面就一起看看差距有多大。
沃爾沃S90的尺寸級別和寶馬5系是一個檔次的，而雷克薩斯ES體型明顯比沃爾沃S90銷量一圈，不過雷克薩斯ES有著獨特的魅力像原裝進口的身份、低故障率等等吸引著許多消費者的關注度，車主試駕完沃爾沃S90，再換到雷克薩斯ES之後，決定就選它了！下面就一起看看差距有多大。
首先兩車都各自採用家族最新的設計風格，沃爾沃S90整體給人種低調的豪華質感，雷克薩斯ES則是張揚富有個性。沃爾沃S90的中網為規整的直瀑式進氣格柵，標誌性的VOLVO車標鑲嵌在其中，顯得十分穩重。雷克薩斯ES為紡錘形中，其格柵採用縱向設計，凸顯力量感。
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沃爾沃S90全系標配LED大燈，雷克薩斯ES則在中高配車才擁有LED大燈，另外雷克薩斯ES前大燈造型凌厲，但沃爾沃S90“雷神之錘”的大燈造型更有視覺衝擊力。經過加長之後的沃爾沃S90依舊保持著完美的車身比例。
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車側線條流暢，車頭十分修長。電克薩斯ES則追求動感的車身線條，其中在C柱位置會帶點溜背設計。沃爾沃S90車尾通過幾根明顯線條進行分割，顯得有層感，並且整體造型十分飽滿。雷克薩斯ES則追求運動感，具體體現在尾部的小尾翼和下方外擴的保險槓。
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無獨有偶，兩車的尾燈造型都各自與前大燈敝前後呼應，電克薩斯ES的尾燈狹長且銳利，沃爾沃S90的尾燈採用“維京戰斧”式造型，辨識度更高。雷克薩斯ES根據不同車型配置，擁有17和18寸鋁合金輪轂，其中18寸輪報採用多式設計。沃爾沃S90擁有18寸和19寸輪轂，造型上同樣為多幅式。
沃爾沃S90的尺寸級別和寶馬5系是一個檔次的，而雷克薩斯ES體型明顯比沃爾沃S90銷量一圈，不過雷克薩斯ES有著獨特的魅力像原裝進口的身份、低故障率等等吸引著許多消費者的關注度，車主試駕完沃爾沃S90，再換到雷克薩斯ES之後，決定就選它了！下面就一起看看差距有多大。
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無獨有偶，兩車的尾燈造型都各自與前大燈敝前後呼應，電克薩斯ES的尾燈狹長且銳利，沃爾沃S90的尾燈採用“維京戰斧”式造型，辨識度更高。雷克薩斯ES根據不同車型配置，擁有17和18寸鋁合金輪轂，其中18寸輪報採用多式設計。沃爾沃S90擁有18寸和19寸輪轂，造型上同樣為多幅式。
在內飾佈局方面，沃爾沃S90主打簡約風格，省去車內大部分實體按鍵。電克薩斯ES則保持傳統日系韻味，車內保留不少買體按鍵。雖然雷克薩斯ES在用料方面不算最頂級，但經過細節處理之後，還是有不錯的豪華質感。沃爾沃S90則大量採用實木飾板和皮革進行包裹，並且做工都十分精細。
沃爾沃S90的尺寸級別和寶馬5系是一個檔次的，而雷克薩斯ES體型明顯比沃爾沃S90銷量一圈，不過雷克薩斯ES有著獨特的魅力像原裝進口的身份、低故障率等等吸引著許多消費者的關注度，車主試駕完沃爾沃S90，再換到雷克薩斯ES之後，決定就選它了！下面就一起看看差距有多大。
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沃爾沃S90全系標配LED大燈，雷克薩斯ES則在中高配車才擁有LED大燈，另外雷克薩斯ES前大燈造型凌厲，但沃爾沃S90“雷神之錘”的大燈造型更有視覺衝擊力。經過加長之後的沃爾沃S90依舊保持著完美的車身比例。
車側線條流暢，車頭十分修長。電克薩斯ES則追求動感的車身線條，其中在C柱位置會帶點溜背設計。沃爾沃S90車尾通過幾根明顯線條進行分割，顯得有層感，並且整體造型十分飽滿。雷克薩斯ES則追求運動感，具體體現在尾部的小尾翼和下方外擴的保險槓。
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兩車都採用三幅式方向盤，其中雷克薩斯ES有獨特的竹製飾板，手感比較部適。沃爾沃S90設計簡約，但同樣有著不錯的握感，方向盤上的按鍵也比較大。兩車的座椅在質感以及用料方面都下了很大的功夫，其中沃爾沃S90的座椅擁有肩部支撐，雷克薩斯ES的座椅造型對身體有個完美貼合。
沃爾沃S90的尺寸級別和寶馬5系是一個檔次的，而雷克薩斯ES體型明顯比沃爾沃S90銷量一圈，不過雷克薩斯ES有著獨特的魅力像原裝進口的身份、低故障率等等吸引著許多消費者的關注度，車主試駕完沃爾沃S90，再換到雷克薩斯ES之後，決定就選它了！下面就一起看看差距有多大。
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沃爾沃S90全系標配LED大燈，雷克薩斯ES則在中高配車才擁有LED大燈，另外雷克薩斯ES前大燈造型凌厲，但沃爾沃S90“雷神之錘”的大燈造型更有視覺衝擊力。經過加長之後的沃爾沃S90依舊保持著完美的車身比例。
車側線條流暢，車頭十分修長。電克薩斯ES則追求動感的車身線條，其中在C柱位置會帶點溜背設計。沃爾沃S90車尾通過幾根明顯線條進行分割，顯得有層感，並且整體造型十分飽滿。雷克薩斯ES則追求運動感，具體體現在尾部的小尾翼和下方外擴的保險槓。
無獨有偶，兩車的尾燈造型都各自與前大燈敝前後呼應，電克薩斯ES的尾燈狹長且銳利，沃爾沃S90的尾燈採用“維京戰斧”式造型，辨識度更高。雷克薩斯ES根據不同車型配置，擁有17和18寸鋁合金輪轂，其中18寸輪報採用多式設計。沃爾沃S90擁有18寸和19寸輪轂，造型上同樣為多幅式。
在內飾佈局方面，沃爾沃S90主打簡約風格，省去車內大部分實體按鍵。電克薩斯ES則保持傳統日系韻味，車內保留不少買體按鍵。雖然雷克薩斯ES在用料方面不算最頂級，但經過細節處理之後，還是有不錯的豪華質感。沃爾沃S90則大量採用實木飾板和皮革進行包裹，並且做工都十分精細。
兩車都採用三幅式方向盤，其中雷克薩斯ES有獨特的竹製飾板，手感比較部適。沃爾沃S90設計簡約，但同樣有著不錯的握感，方向盤上的按鍵也比較大。兩車的座椅在質感以及用料方面都下了很大的功夫，其中沃爾沃S90的座椅擁有肩部支撐，雷克薩斯ES的座椅造型對身體有個完美貼合。
動力方面：沃爾沃S90全系搭載 Drive-E的2.0T渦輪增壓發動機，根據高功率和低功率分為T5和T4版本車型，動力輸出有爆發力。雷克薩斯ES擁有三款動力總成力。另外沃爾沃S90全系搭載愛信8速變速箱，雷克薩斯ES2.0L版本車型匹配6速手自一體變速箱，2.5L版本為8AT，混動版本為E-CVT。
沃爾沃S90的尺寸級別和寶馬5系是一個檔次的，而雷克薩斯ES體型明顯比沃爾沃S90銷量一圈，不過雷克薩斯ES有著獨特的魅力像原裝進口的身份、低故障率等等吸引著許多消費者的關注度，車主試駕完沃爾沃S90，再換到雷克薩斯ES之後，決定就選它了！下面就一起看看差距有多大。
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沃爾沃S90全系標配LED大燈，雷克薩斯ES則在中高配車才擁有LED大燈，另外雷克薩斯ES前大燈造型凌厲，但沃爾沃S90“雷神之錘”的大燈造型更有視覺衝擊力。經過加長之後的沃爾沃S90依舊保持著完美的車身比例。
車側線條流暢，車頭十分修長。電克薩斯ES則追求動感的車身線條，其中在C柱位置會帶點溜背設計。沃爾沃S90車尾通過幾根明顯線條進行分割，顯得有層感，並且整體造型十分飽滿。雷克薩斯ES則追求運動感，具體體現在尾部的小尾翼和下方外擴的保險槓。
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在內飾佈局方面，沃爾沃S90主打簡約風格，省去車內大部分實體按鍵。電克薩斯ES則保持傳統日系韻味，車內保留不少買體按鍵。雖然雷克薩斯ES在用料方面不算最頂級，但經過細節處理之後，還是有不錯的豪華質感。沃爾沃S90則大量採用實木飾板和皮革進行包裹，並且做工都十分精細。
兩車都採用三幅式方向盤，其中雷克薩斯ES有獨特的竹製飾板，手感比較部適。沃爾沃S90設計簡約，但同樣有著不錯的握感，方向盤上的按鍵也比較大。兩車的座椅在質感以及用料方面都下了很大的功夫，其中沃爾沃S90的座椅擁有肩部支撐，雷克薩斯ES的座椅造型對身體有個完美貼合。
動力方面：沃爾沃S90全系搭載 Drive-E的2.0T渦輪增壓發動機，根據高功率和低功率分為T5和T4版本車型，動力輸出有爆發力。雷克薩斯ES擁有三款動力總成力。另外沃爾沃S90全系搭載愛信8速變速箱，雷克薩斯ES2.0L版本車型匹配6速手自一體變速箱，2.5L版本為8AT，混動版本為E-CVT。
兩車都擁有多種駕駛模式供駕駛員選擇，並且它們的切換旋鈕都設計得很有特色，雷克薩斯ES的旋鈕設置在儀表盤遼光板右側，沃爾沃S90擁有鑽石切割工藝的旋鈕。S90懸掛採用前雙叉臂後多連桿式獨立懸掛，並且後懸使用特別的葉片彈簧，高配車型還能選裝空氣懸掛。雷克薩斯ES為前麥弗遜式後多連桿式獨立懸掛。（轉自：轉自：江懷上說汽車）
沃爾沃S90的尺寸級別和寶馬5系是一個檔次的，而雷克薩斯ES體型明顯比沃爾沃S90銷量一圈，不過雷克薩斯ES有著獨特的魅力像原裝進口的身份、低故障率等等吸引著許多消費者的關注度，車主試駕完沃爾沃S90，再換到雷克薩斯ES之後，決定就選它了！下面就一起看看差距有多大。
首先兩車都各自採用家族最新的設計風格，沃爾沃S90整體給人種低調的豪華質感，雷克薩斯ES則是張揚富有個性。沃爾沃S90的中網為規整的直瀑式進氣格柵，標誌性的VOLVO車標鑲嵌在其中，顯得十分穩重。雷克薩斯ES為紡錘形中，其格柵採用縱向設計，凸顯力量感。
沃爾沃S90全系標配LED大燈，雷克薩斯ES則在中高配車才擁有LED大燈，另外雷克薩斯ES前大燈造型凌厲，但沃爾沃S90“雷神之錘”的大燈造型更有視覺衝擊力。經過加長之後的沃爾沃S90依舊保持著完美的車身比例。
車側線條流暢，車頭十分修長。電克薩斯ES則追求動感的車身線條，其中在C柱位置會帶點溜背設計。沃爾沃S90車尾通過幾根明顯線條進行分割，顯得有層感，並且整體造型十分飽滿。雷克薩斯ES則追求運動感，具體體現在尾部的小尾翼和下方外擴的保險槓。
無獨有偶，兩車的尾燈造型都各自與前大燈敝前後呼應，電克薩斯ES的尾燈狹長且銳利，沃爾沃S90的尾燈採用“維京戰斧”式造型，辨識度更高。雷克薩斯ES根據不同車型配置，擁有17和18寸鋁合金輪轂，其中18寸輪報採用多式設計。沃爾沃S90擁有18寸和19寸輪轂，造型上同樣為多幅式。
在內飾佈局方面，沃爾沃S90主打簡約風格，省去車內大部分實體按鍵。電克薩斯ES則保持傳統日系韻味，車內保留不少買體按鍵。雖然雷克薩斯ES在用料方面不算最頂級，但經過細節處理之後，還是有不錯的豪華質感。沃爾沃S90則大量採用實木飾板和皮革進行包裹，並且做工都十分精細。
兩車都採用三幅式方向盤，其中雷克薩斯ES有獨特的竹製飾板，手感比較部適。沃爾沃S90設計簡約，但同樣有著不錯的握感，方向盤上的按鍵也比較大。兩車的座椅在質感以及用料方面都下了很大的功夫，其中沃爾沃S90的座椅擁有肩部支撐，雷克薩斯ES的座椅造型對身體有個完美貼合。
動力方面：沃爾沃S90全系搭載 Drive-E的2.0T渦輪增壓發動機，根據高功率和低功率分為T5和T4版本車型，動力輸出有爆發力。雷克薩斯ES擁有三款動力總成力。另外沃爾沃S90全系搭載愛信8速變速箱，雷克薩斯ES2.0L版本車型匹配6速手自一體變速箱，2.5L版本為8AT，混動版本為E-CVT。
兩車都擁有多種駕駛模式供駕駛員選擇，並且它們的切換旋鈕都設計得很有特色，雷克薩斯ES的旋鈕設置在儀表盤遼光板右側，沃爾沃S90擁有鑽石切割工藝的旋鈕。S90懸掛採用前雙叉臂後多連桿式獨立懸掛，並且後懸使用特別的葉片彈簧，高配車型還能選裝空氣懸掛。雷克薩斯ES為前麥弗遜式後多連桿式獨立懸掛。（轉自：轉自：江懷上說汽車）