如果說雷克薩斯是最成功的豪華汽車品牌之一，沒有人會質疑。
尤其是2017年，雷克薩斯發佈了全新品牌口號Experience Amazing，即“領未見•探非凡”，讓這個傳統的豪華汽車品牌，向更加感性、充滿精彩體驗的豪華生活方式品牌進化。
對於中國消費者而言，這種以感性為介質，將“有溫度的豪華”作為關鍵詞的品牌調性，直抵訴求，觸動了消費者內心最柔軟的那一部分。
一組數據可以展示雷克薩斯在華獲得的成功。2017年雷克薩斯在華年銷量突破13萬臺；2018年突破16萬臺。2019年前8個月，雷克薩斯在中國市場累計銷量為 126854 輛，同比增長 24.9%。並且在今年6月，在華累計售出第100萬臺汽車。
這個尚未進行國產的豪華汽車品牌眼下正在用另一種方式實現“本土化”。第四代RX的中期改款車型在9月5日上市，包含新RX和全新RX 450hL加長版2種動力、2種車身尺寸、3種座艙佈局，共12款車型，39.8萬元—79.9萬元。新RX的改變，充分聽取了中國用戶的需求，加長版車型的座艙佈局更是針對中國市場需求特點，進行了特別調整，將超大空間與優雅造型完美兼融。
全新升級後的RX比以往的任何一代車型都更貼近中國消費者。雷克薩斯中國市場推广部部長陳忱在上市發佈會上如此描述RX這款車：RX車型以其面面俱到和兼容幷蓄，讓感性和理性的用戶，都最終選擇了他。
"如果說雷克薩斯是最成功的豪華汽車品牌之一，沒有人會質疑。
尤其是2017年，雷克薩斯發佈了全新品牌口號Experience Amazing，即“領未見•探非凡”，讓這個傳統的豪華汽車品牌，向更加感性、充滿精彩體驗的豪華生活方式品牌進化。
對於中國消費者而言，這種以感性為介質，將“有溫度的豪華”作為關鍵詞的品牌調性，直抵訴求，觸動了消費者內心最柔軟的那一部分。
一組數據可以展示雷克薩斯在華獲得的成功。2017年雷克薩斯在華年銷量突破13萬臺；2018年突破16萬臺。2019年前8個月，雷克薩斯在中國市場累計銷量為 126854 輛，同比增長 24.9%。並且在今年6月，在華累計售出第100萬臺汽車。
這個尚未進行國產的豪華汽車品牌眼下正在用另一種方式實現“本土化”。第四代RX的中期改款車型在9月5日上市，包含新RX和全新RX 450hL加長版2種動力、2種車身尺寸、3種座艙佈局，共12款車型，39.8萬元—79.9萬元。新RX的改變，充分聽取了中國用戶的需求，加長版車型的座艙佈局更是針對中國市場需求特點，進行了特別調整，將超大空間與優雅造型完美兼融。
全新升級後的RX比以往的任何一代車型都更貼近中國消費者。雷克薩斯中國市場推广部部長陳忱在上市發佈會上如此描述RX這款車：RX車型以其面面俱到和兼容幷蓄，讓感性和理性的用戶，都最終選擇了他。
如果說雷克薩斯是最成功的豪華汽車品牌之一，沒有人會質疑。
尤其是2017年，雷克薩斯發佈了全新品牌口號Experience Amazing，即“領未見•探非凡”，讓這個傳統的豪華汽車品牌，向更加感性、充滿精彩體驗的豪華生活方式品牌進化。
對於中國消費者而言，這種以感性為介質，將“有溫度的豪華”作為關鍵詞的品牌調性，直抵訴求，觸動了消費者內心最柔軟的那一部分。
一組數據可以展示雷克薩斯在華獲得的成功。2017年雷克薩斯在華年銷量突破13萬臺；2018年突破16萬臺。2019年前8個月，雷克薩斯在中國市場累計銷量為 126854 輛，同比增長 24.9%。並且在今年6月，在華累計售出第100萬臺汽車。
這個尚未進行國產的豪華汽車品牌眼下正在用另一種方式實現“本土化”。第四代RX的中期改款車型在9月5日上市，包含新RX和全新RX 450hL加長版2種動力、2種車身尺寸、3種座艙佈局，共12款車型，39.8萬元—79.9萬元。新RX的改變，充分聽取了中國用戶的需求，加長版車型的座艙佈局更是針對中國市場需求特點，進行了特別調整，將超大空間與優雅造型完美兼融。
全新升級後的RX比以往的任何一代車型都更貼近中國消費者。雷克薩斯中國市場推广部部長陳忱在上市發佈會上如此描述RX這款車：RX車型以其面面俱到和兼容幷蓄，讓感性和理性的用戶，都最終選擇了他。
這次中期改款，不同於歐美豪華品牌極簡、直接的理工直男設計風，雷克薩斯的東方豪華設計風格更加細膩優雅，也更感性。新RX家族在延續此前強勁有力的運動風格之外，在諸多細節上進行升級，整體造型更加流暢，兼具動感與優雅。
例如原本紡錘形格柵內部的橫條式結構改為了全新的網狀結構。讓原本就極具辨識度的前臉更具衝擊性。
新車對大燈內部結構進行了重新設計，L型矩陣式LED大燈組睿智靈動，自然引導視線聚焦於立體感更強的全新L形紡錘形格柵，更顯整體造型的和諧兼融。銳利的雙L形尾燈同樣以家族化的L元素為靈感，彰顯雅緻、精巧的設計魅力。
"如果說雷克薩斯是最成功的豪華汽車品牌之一，沒有人會質疑。
尤其是2017年，雷克薩斯發佈了全新品牌口號Experience Amazing，即“領未見•探非凡”，讓這個傳統的豪華汽車品牌，向更加感性、充滿精彩體驗的豪華生活方式品牌進化。
對於中國消費者而言，這種以感性為介質，將“有溫度的豪華”作為關鍵詞的品牌調性，直抵訴求，觸動了消費者內心最柔軟的那一部分。
一組數據可以展示雷克薩斯在華獲得的成功。2017年雷克薩斯在華年銷量突破13萬臺；2018年突破16萬臺。2019年前8個月，雷克薩斯在中國市場累計銷量為 126854 輛，同比增長 24.9%。並且在今年6月，在華累計售出第100萬臺汽車。
這個尚未進行國產的豪華汽車品牌眼下正在用另一種方式實現“本土化”。第四代RX的中期改款車型在9月5日上市，包含新RX和全新RX 450hL加長版2種動力、2種車身尺寸、3種座艙佈局，共12款車型，39.8萬元—79.9萬元。新RX的改變，充分聽取了中國用戶的需求，加長版車型的座艙佈局更是針對中國市場需求特點，進行了特別調整，將超大空間與優雅造型完美兼融。
全新升級後的RX比以往的任何一代車型都更貼近中國消費者。雷克薩斯中國市場推广部部長陳忱在上市發佈會上如此描述RX這款車：RX車型以其面面俱到和兼容幷蓄，讓感性和理性的用戶，都最終選擇了他。
這次中期改款，不同於歐美豪華品牌極簡、直接的理工直男設計風，雷克薩斯的東方豪華設計風格更加細膩優雅，也更感性。新RX家族在延續此前強勁有力的運動風格之外，在諸多細節上進行升級，整體造型更加流暢，兼具動感與優雅。
例如原本紡錘形格柵內部的橫條式結構改為了全新的網狀結構。讓原本就極具辨識度的前臉更具衝擊性。
新車對大燈內部結構進行了重新設計，L型矩陣式LED大燈組睿智靈動，自然引導視線聚焦於立體感更強的全新L形紡錘形格柵，更顯整體造型的和諧兼融。銳利的雙L形尾燈同樣以家族化的L元素為靈感，彰顯雅緻、精巧的設計魅力。
新車側面輪廓的線條十分具有層次感，整體呈現出凌厲瀟灑的視覺效果。設計團隊巧妙利用原有線條加高了車頂、加長了車尾，但並沒有因此而犧牲懸浮車頂的設計，側面依然有優雅的C柱造型，實現了乘坐空間與設計美學的兼得。
"如果說雷克薩斯是最成功的豪華汽車品牌之一，沒有人會質疑。
尤其是2017年，雷克薩斯發佈了全新品牌口號Experience Amazing，即“領未見•探非凡”，讓這個傳統的豪華汽車品牌，向更加感性、充滿精彩體驗的豪華生活方式品牌進化。
對於中國消費者而言，這種以感性為介質，將“有溫度的豪華”作為關鍵詞的品牌調性，直抵訴求，觸動了消費者內心最柔軟的那一部分。
一組數據可以展示雷克薩斯在華獲得的成功。2017年雷克薩斯在華年銷量突破13萬臺；2018年突破16萬臺。2019年前8個月，雷克薩斯在中國市場累計銷量為 126854 輛，同比增長 24.9%。並且在今年6月，在華累計售出第100萬臺汽車。
這個尚未進行國產的豪華汽車品牌眼下正在用另一種方式實現“本土化”。第四代RX的中期改款車型在9月5日上市，包含新RX和全新RX 450hL加長版2種動力、2種車身尺寸、3種座艙佈局，共12款車型，39.8萬元—79.9萬元。新RX的改變，充分聽取了中國用戶的需求，加長版車型的座艙佈局更是針對中國市場需求特點，進行了特別調整，將超大空間與優雅造型完美兼融。
全新升級後的RX比以往的任何一代車型都更貼近中國消費者。雷克薩斯中國市場推广部部長陳忱在上市發佈會上如此描述RX這款車：RX車型以其面面俱到和兼容幷蓄，讓感性和理性的用戶，都最終選擇了他。
這次中期改款，不同於歐美豪華品牌極簡、直接的理工直男設計風，雷克薩斯的東方豪華設計風格更加細膩優雅，也更感性。新RX家族在延續此前強勁有力的運動風格之外，在諸多細節上進行升級，整體造型更加流暢，兼具動感與優雅。
例如原本紡錘形格柵內部的橫條式結構改為了全新的網狀結構。讓原本就極具辨識度的前臉更具衝擊性。
新車對大燈內部結構進行了重新設計，L型矩陣式LED大燈組睿智靈動，自然引導視線聚焦於立體感更強的全新L形紡錘形格柵，更顯整體造型的和諧兼融。銳利的雙L形尾燈同樣以家族化的L元素為靈感，彰顯雅緻、精巧的設計魅力。
新車側面輪廓的線條十分具有層次感，整體呈現出凌厲瀟灑的視覺效果。設計團隊巧妙利用原有線條加高了車頂、加長了車尾，但並沒有因此而犧牲懸浮車頂的設計，側面依然有優雅的C柱造型，實現了乘坐空間與設計美學的兼得。
側面的外後視鏡罩設計很精緻，採用三色組合，鍍鉻件增添了豪華感。功能自然也很強大，包括電動調節、摺疊、記憶、加熱、自動下翻和鎖車自動摺疊功能。
全新RX 450hL加長版配備了20寸大尺寸輪圈，配合金屬材質的輻條，將全新RX 450hL加長版的下盤打造得更為紮實與穩健。
"如果說雷克薩斯是最成功的豪華汽車品牌之一，沒有人會質疑。
尤其是2017年，雷克薩斯發佈了全新品牌口號Experience Amazing，即“領未見•探非凡”，讓這個傳統的豪華汽車品牌，向更加感性、充滿精彩體驗的豪華生活方式品牌進化。
對於中國消費者而言，這種以感性為介質，將“有溫度的豪華”作為關鍵詞的品牌調性，直抵訴求，觸動了消費者內心最柔軟的那一部分。
一組數據可以展示雷克薩斯在華獲得的成功。2017年雷克薩斯在華年銷量突破13萬臺；2018年突破16萬臺。2019年前8個月，雷克薩斯在中國市場累計銷量為 126854 輛，同比增長 24.9%。並且在今年6月，在華累計售出第100萬臺汽車。
這個尚未進行國產的豪華汽車品牌眼下正在用另一種方式實現“本土化”。第四代RX的中期改款車型在9月5日上市，包含新RX和全新RX 450hL加長版2種動力、2種車身尺寸、3種座艙佈局，共12款車型，39.8萬元—79.9萬元。新RX的改變，充分聽取了中國用戶的需求，加長版車型的座艙佈局更是針對中國市場需求特點，進行了特別調整，將超大空間與優雅造型完美兼融。
全新升級後的RX比以往的任何一代車型都更貼近中國消費者。雷克薩斯中國市場推广部部長陳忱在上市發佈會上如此描述RX這款車：RX車型以其面面俱到和兼容幷蓄，讓感性和理性的用戶，都最終選擇了他。
這次中期改款，不同於歐美豪華品牌極簡、直接的理工直男設計風，雷克薩斯的東方豪華設計風格更加細膩優雅，也更感性。新RX家族在延續此前強勁有力的運動風格之外，在諸多細節上進行升級，整體造型更加流暢，兼具動感與優雅。
例如原本紡錘形格柵內部的橫條式結構改為了全新的網狀結構。讓原本就極具辨識度的前臉更具衝擊性。
新車對大燈內部結構進行了重新設計，L型矩陣式LED大燈組睿智靈動，自然引導視線聚焦於立體感更強的全新L形紡錘形格柵，更顯整體造型的和諧兼融。銳利的雙L形尾燈同樣以家族化的L元素為靈感，彰顯雅緻、精巧的設計魅力。
新車側面輪廓的線條十分具有層次感，整體呈現出凌厲瀟灑的視覺效果。設計團隊巧妙利用原有線條加高了車頂、加長了車尾，但並沒有因此而犧牲懸浮車頂的設計，側面依然有優雅的C柱造型，實現了乘坐空間與設計美學的兼得。
側面的外後視鏡罩設計很精緻，採用三色組合，鍍鉻件增添了豪華感。功能自然也很強大，包括電動調節、摺疊、記憶、加熱、自動下翻和鎖車自動摺疊功能。
全新RX 450hL加長版配備了20寸大尺寸輪圈，配合金屬材質的輻條，將全新RX 450hL加長版的下盤打造得更為紮實與穩健。
車尾的輪廓線條依然是紡錘造型，與車頭完全呼應。底裙有一處亮眼設計，採用了凹凸有致的立體條紋設計處理，與前臉紡錘形格柵相互照應，進一步提升家族辨識度。
內飾設計上，濃郁的日系豪華氣息撲面而來，中控臺偏向駕駛員一側，凸顯以駕駛員為中心的設計原則，更加便於操作。中控臺採用大面積軟性材質包裹，觸感和質感都非常細膩。
三輻式多功能方向盤採用了真皮與實木混搭，粗壯的造型帶來飽滿的握感，方向盤支持4項電動調節和記憶功能。另外，方向盤還配備了換擋撥片，激發駕駛慾望。
儀表盤依舊是雙圓盤搭配行車電腦的經典組合設計，不同的是全新RX 450hL加長版作為一款混動車型，左側圓盤顯示的是動力系統的工作狀態，在運動模式下會變成轉速錶，能輕鬆獲取車輛當前的信息狀態。
全新RX 450hL加長版採用了12.3英寸觸摸顯示屏，並針對全新操作模式將觸摸屏幕前移，保證了更舒適的交互體驗；下方保留了眾多使用頻率較高的物理按鍵，非常人性化，中間經典的時鐘表提升了車廂的豪華氛圍感。另外，觸控式Remote Touch信息操作系統和全新支持的百度CarLife智能手機互聯繫統，實現了與智能手機的無縫對接。15個揚聲器的Mark Levinson高級音響系統呈現音樂廳級別的聲場效果。
"如果說雷克薩斯是最成功的豪華汽車品牌之一，沒有人會質疑。
尤其是2017年，雷克薩斯發佈了全新品牌口號Experience Amazing，即“領未見•探非凡”，讓這個傳統的豪華汽車品牌，向更加感性、充滿精彩體驗的豪華生活方式品牌進化。
對於中國消費者而言，這種以感性為介質，將“有溫度的豪華”作為關鍵詞的品牌調性，直抵訴求，觸動了消費者內心最柔軟的那一部分。
一組數據可以展示雷克薩斯在華獲得的成功。2017年雷克薩斯在華年銷量突破13萬臺；2018年突破16萬臺。2019年前8個月，雷克薩斯在中國市場累計銷量為 126854 輛，同比增長 24.9%。並且在今年6月，在華累計售出第100萬臺汽車。
這個尚未進行國產的豪華汽車品牌眼下正在用另一種方式實現“本土化”。第四代RX的中期改款車型在9月5日上市，包含新RX和全新RX 450hL加長版2種動力、2種車身尺寸、3種座艙佈局，共12款車型，39.8萬元—79.9萬元。新RX的改變，充分聽取了中國用戶的需求，加長版車型的座艙佈局更是針對中國市場需求特點，進行了特別調整，將超大空間與優雅造型完美兼融。
全新升級後的RX比以往的任何一代車型都更貼近中國消費者。雷克薩斯中國市場推广部部長陳忱在上市發佈會上如此描述RX這款車：RX車型以其面面俱到和兼容幷蓄，讓感性和理性的用戶，都最終選擇了他。
這次中期改款，不同於歐美豪華品牌極簡、直接的理工直男設計風，雷克薩斯的東方豪華設計風格更加細膩優雅，也更感性。新RX家族在延續此前強勁有力的運動風格之外，在諸多細節上進行升級，整體造型更加流暢，兼具動感與優雅。
例如原本紡錘形格柵內部的橫條式結構改為了全新的網狀結構。讓原本就極具辨識度的前臉更具衝擊性。
新車對大燈內部結構進行了重新設計，L型矩陣式LED大燈組睿智靈動，自然引導視線聚焦於立體感更強的全新L形紡錘形格柵，更顯整體造型的和諧兼融。銳利的雙L形尾燈同樣以家族化的L元素為靈感，彰顯雅緻、精巧的設計魅力。
新車側面輪廓的線條十分具有層次感，整體呈現出凌厲瀟灑的視覺效果。設計團隊巧妙利用原有線條加高了車頂、加長了車尾，但並沒有因此而犧牲懸浮車頂的設計，側面依然有優雅的C柱造型，實現了乘坐空間與設計美學的兼得。
側面的外後視鏡罩設計很精緻，採用三色組合，鍍鉻件增添了豪華感。功能自然也很強大，包括電動調節、摺疊、記憶、加熱、自動下翻和鎖車自動摺疊功能。
全新RX 450hL加長版配備了20寸大尺寸輪圈，配合金屬材質的輻條，將全新RX 450hL加長版的下盤打造得更為紮實與穩健。
車尾的輪廓線條依然是紡錘造型，與車頭完全呼應。底裙有一處亮眼設計，採用了凹凸有致的立體條紋設計處理，與前臉紡錘形格柵相互照應，進一步提升家族辨識度。
內飾設計上，濃郁的日系豪華氣息撲面而來，中控臺偏向駕駛員一側，凸顯以駕駛員為中心的設計原則，更加便於操作。中控臺採用大面積軟性材質包裹，觸感和質感都非常細膩。
三輻式多功能方向盤採用了真皮與實木混搭，粗壯的造型帶來飽滿的握感，方向盤支持4項電動調節和記憶功能。另外，方向盤還配備了換擋撥片，激發駕駛慾望。
儀表盤依舊是雙圓盤搭配行車電腦的經典組合設計，不同的是全新RX 450hL加長版作為一款混動車型，左側圓盤顯示的是動力系統的工作狀態，在運動模式下會變成轉速錶，能輕鬆獲取車輛當前的信息狀態。
全新RX 450hL加長版採用了12.3英寸觸摸顯示屏，並針對全新操作模式將觸摸屏幕前移，保證了更舒適的交互體驗；下方保留了眾多使用頻率較高的物理按鍵，非常人性化，中間經典的時鐘表提升了車廂的豪華氛圍感。另外，觸控式Remote Touch信息操作系統和全新支持的百度CarLife智能手機互聯繫統，實現了與智能手機的無縫對接。15個揚聲器的Mark Levinson高級音響系統呈現音樂廳級別的聲場效果。
雷克薩斯一直十分重視中國市場，此次，首次在中國市場推出全新RX 450hL加長版，就是積極響應中國消費者對於大空間的需求，適宜家庭出遊、商務出行等多種出行場合。
擁有一臺2016款RX 450h的車主告訴界面汽車，“考慮到主要以家用為主，我更看重細節的設計以及安全性和舒適性表現如何，又因為會用在工作場合，因此我也希望一臺車能有高級感和品質感。”對於成都車展上市的新RX 450 h和全新RX 450 hL加長版，這位車主十分心動，“我會推薦身邊人買這輛車。”他說。
而全新RX 450hL加長版最吸引車主的地方在於它靈活的座椅佈局。根據配置不同可分為6座版和7座版，座椅佈局分別為2+2+2和2+3+2。6座車型第二排採用雙獨立座椅，商務出行更得體、有禮。7座車型適合全家出行，更愜意、舒適。
"如果說雷克薩斯是最成功的豪華汽車品牌之一，沒有人會質疑。
尤其是2017年，雷克薩斯發佈了全新品牌口號Experience Amazing，即“領未見•探非凡”，讓這個傳統的豪華汽車品牌，向更加感性、充滿精彩體驗的豪華生活方式品牌進化。
對於中國消費者而言，這種以感性為介質，將“有溫度的豪華”作為關鍵詞的品牌調性，直抵訴求，觸動了消費者內心最柔軟的那一部分。
一組數據可以展示雷克薩斯在華獲得的成功。2017年雷克薩斯在華年銷量突破13萬臺；2018年突破16萬臺。2019年前8個月，雷克薩斯在中國市場累計銷量為 126854 輛，同比增長 24.9%。並且在今年6月，在華累計售出第100萬臺汽車。
這個尚未進行國產的豪華汽車品牌眼下正在用另一種方式實現“本土化”。第四代RX的中期改款車型在9月5日上市，包含新RX和全新RX 450hL加長版2種動力、2種車身尺寸、3種座艙佈局，共12款車型，39.8萬元—79.9萬元。新RX的改變，充分聽取了中國用戶的需求，加長版車型的座艙佈局更是針對中國市場需求特點，進行了特別調整，將超大空間與優雅造型完美兼融。
全新升級後的RX比以往的任何一代車型都更貼近中國消費者。雷克薩斯中國市場推广部部長陳忱在上市發佈會上如此描述RX這款車：RX車型以其面面俱到和兼容幷蓄，讓感性和理性的用戶，都最終選擇了他。
這次中期改款，不同於歐美豪華品牌極簡、直接的理工直男設計風，雷克薩斯的東方豪華設計風格更加細膩優雅，也更感性。新RX家族在延續此前強勁有力的運動風格之外，在諸多細節上進行升級，整體造型更加流暢，兼具動感與優雅。
例如原本紡錘形格柵內部的橫條式結構改為了全新的網狀結構。讓原本就極具辨識度的前臉更具衝擊性。
新車對大燈內部結構進行了重新設計，L型矩陣式LED大燈組睿智靈動，自然引導視線聚焦於立體感更強的全新L形紡錘形格柵，更顯整體造型的和諧兼融。銳利的雙L形尾燈同樣以家族化的L元素為靈感，彰顯雅緻、精巧的設計魅力。
新車側面輪廓的線條十分具有層次感，整體呈現出凌厲瀟灑的視覺效果。設計團隊巧妙利用原有線條加高了車頂、加長了車尾，但並沒有因此而犧牲懸浮車頂的設計，側面依然有優雅的C柱造型，實現了乘坐空間與設計美學的兼得。
側面的外後視鏡罩設計很精緻，採用三色組合，鍍鉻件增添了豪華感。功能自然也很強大，包括電動調節、摺疊、記憶、加熱、自動下翻和鎖車自動摺疊功能。
全新RX 450hL加長版配備了20寸大尺寸輪圈，配合金屬材質的輻條，將全新RX 450hL加長版的下盤打造得更為紮實與穩健。
車尾的輪廓線條依然是紡錘造型，與車頭完全呼應。底裙有一處亮眼設計，採用了凹凸有致的立體條紋設計處理，與前臉紡錘形格柵相互照應，進一步提升家族辨識度。
內飾設計上，濃郁的日系豪華氣息撲面而來，中控臺偏向駕駛員一側，凸顯以駕駛員為中心的設計原則，更加便於操作。中控臺採用大面積軟性材質包裹，觸感和質感都非常細膩。
三輻式多功能方向盤採用了真皮與實木混搭，粗壯的造型帶來飽滿的握感，方向盤支持4項電動調節和記憶功能。另外，方向盤還配備了換擋撥片，激發駕駛慾望。
儀表盤依舊是雙圓盤搭配行車電腦的經典組合設計，不同的是全新RX 450hL加長版作為一款混動車型，左側圓盤顯示的是動力系統的工作狀態，在運動模式下會變成轉速錶，能輕鬆獲取車輛當前的信息狀態。
全新RX 450hL加長版採用了12.3英寸觸摸顯示屏，並針對全新操作模式將觸摸屏幕前移，保證了更舒適的交互體驗；下方保留了眾多使用頻率較高的物理按鍵，非常人性化，中間經典的時鐘表提升了車廂的豪華氛圍感。另外，觸控式Remote Touch信息操作系統和全新支持的百度CarLife智能手機互聯繫統，實現了與智能手機的無縫對接。15個揚聲器的Mark Levinson高級音響系統呈現音樂廳級別的聲場效果。
雷克薩斯一直十分重視中國市場，此次，首次在中國市場推出全新RX 450hL加長版，就是積極響應中國消費者對於大空間的需求，適宜家庭出遊、商務出行等多種出行場合。
擁有一臺2016款RX 450h的車主告訴界面汽車，“考慮到主要以家用為主，我更看重細節的設計以及安全性和舒適性表現如何，又因為會用在工作場合，因此我也希望一臺車能有高級感和品質感。”對於成都車展上市的新RX 450 h和全新RX 450 hL加長版，這位車主十分心動，“我會推薦身邊人買這輛車。”他說。
而全新RX 450hL加長版最吸引車主的地方在於它靈活的座椅佈局。根據配置不同可分為6座版和7座版，座椅佈局分別為2+2+2和2+3+2。6座車型第二排採用雙獨立座椅，商務出行更得體、有禮。7座車型適合全家出行，更愜意、舒適。
第二排座椅有三種便捷的操作方式，讓進入第三排的動作更加優雅從容。針對中國用戶的使用習慣，第三排座椅位置後移94毫米，確保了充裕的腿部空間。第三排獨立空調及觸手可及的控制面板，也照顧到了每一位乘客的乘坐體驗。
另外，第三排座椅均可一鍵電動收放，實現了靈巧、輕鬆的空間變換，無論是大容量的裝載空間，還是溫馨的全家出行，都能輕鬆滿足。得益於優化過的三段式車門鎖止角度，全新RX給予用戶更合適和便捷的上下車角度，從細微處呵護用戶的出行全程。
除了細節的全面升級，豐富的主動安全科技將新RX和全新RX450 hL加長版武裝到了牙齒。
此次上市的12款車型中有8款搭載了雷克薩斯BladeScan極速旋鏡式遠光燈自適應控制系統。這套系統對燈光角度的控制可以精確到0.1度——而業內主流水平的精度為1度，相差近10倍。將燈光控制到如手術刀般的精準，展現出雷克薩斯對車輛安全的極致重視和高超造詣。
駕駛輔助系統方面，12款車型中的11款車型均標配了雷克薩斯智能安全系統LSS＋。自適應巡航控制系統ACC實現了全速域可用，輔以新增的智能車道循跡系統LTA，實現了更輕鬆的駕駛。
正如雷克薩斯中國市場推广部部長陳忱所言，配置的增加不是簡單的堆砌，而是深思熟慮後的精雕細琢。
雷克薩斯，這個誕生於美國卻落地於中國的豪華汽車品牌眼下正在將國人的內心訴求轉化為精神外化的心靈嚮往，並將其體現在一款款更為貼心的產品上。而這種摒棄虛無和空泛，追求雅緻謙和、心靜致遠的“有溫度的豪華”，則是雷克薩斯在華持續成功的祕訣。
"