雷克薩斯LC 官方指導價:115.50-126.50萬
雷克薩斯LC 官方指導價:115.50-126.50萬
早在2016年1月開幕的北美車展上,雷克薩斯便正式發佈了LC這款全新的豪華GT跑車。當時,LC曾因在外形設計上高度還原了其概念版本——LF-LC概念車而大受好評。的確,即便已經面世整整兩年,雷克薩斯LC如今仍然能夠以鋒利而精緻的外觀設計俘獲許多人的心
雷克薩斯LC 官方指導價:115.50-126.50萬
早在2016年1月開幕的北美車展上,雷克薩斯便正式發佈了LC這款全新的豪華GT跑車。當時,LC曾因在外形設計上高度還原了其概念版本——LF-LC概念車而大受好評。的確,即便已經面世整整兩年,雷克薩斯LC如今仍然能夠以鋒利而精緻的外觀設計俘獲許多人的心
動力方面,引入國內銷售的LC僅包括三款LC 500h車型,它們共同搭載一套由3.5升自然吸氣V6發動機與電動機組成的混合動力系統,這套系統的綜合最大功率為359馬力,傳動部分則由THS混動系統中的行星齒輪式E-CVT變速箱和一臺4AT變速箱串聯而成,其中E-CVT提供3個固定齒比,與4AT的前3個擋位排列組合成1-9擋,4AT的4擋則僅與E-CVT的最高擋匹配,形成第10擋,最終整體的傳動效果等同於10AT變速箱。
配置方面,LC 500h入門車型標配LED大燈、大燈清洗、自動遠光、外後視鏡電摺疊/加熱/自動防眩目、自適應懸架、車輛動態綜合管理系統、前六活塞/後四活塞制動卡鉗、20英寸輪圈、缺氣保用輪胎;車內標配換擋撥片、駕駛模式選擇、液晶儀表盤、10向電動調節駕駛席記憶座椅、前排座椅加熱/通風、內後視鏡自動防眩目、真皮座椅等。
雷克薩斯LC 官方指導價:115.50-126.50萬
早在2016年1月開幕的北美車展上,雷克薩斯便正式發佈了LC這款全新的豪華GT跑車。當時,LC曾因在外形設計上高度還原了其概念版本——LF-LC概念車而大受好評。的確,即便已經面世整整兩年,雷克薩斯LC如今仍然能夠以鋒利而精緻的外觀設計俘獲許多人的心
動力方面,引入國內銷售的LC僅包括三款LC 500h車型,它們共同搭載一套由3.5升自然吸氣V6發動機與電動機組成的混合動力系統,這套系統的綜合最大功率為359馬力,傳動部分則由THS混動系統中的行星齒輪式E-CVT變速箱和一臺4AT變速箱串聯而成,其中E-CVT提供3個固定齒比,與4AT的前3個擋位排列組合成1-9擋,4AT的4擋則僅與E-CVT的最高擋匹配,形成第10擋,最終整體的傳動效果等同於10AT變速箱。
配置方面,LC 500h入門車型標配LED大燈、大燈清洗、自動遠光、外後視鏡電摺疊/加熱/自動防眩目、自適應懸架、車輛動態綜合管理系統、前六活塞/後四活塞制動卡鉗、20英寸輪圈、缺氣保用輪胎;車內標配換擋撥片、駕駛模式選擇、液晶儀表盤、10向電動調節駕駛席記憶座椅、前排座椅加熱/通風、內後視鏡自動防眩目、真皮座椅等。
與此次一同上市的全新第五代LS一樣,LC同樣基於雷克薩斯全新GA-L後驅平臺打造,二者的設計風格也明顯屬於同一流派,前衛而華麗。在前臉部分,紡錘形的家族式前格柵內搭上密下疏的中網,鋒利的迴旋鏢形LED日行燈與不規則形狀的LED大燈組若即若離卻又渾然一體,它們與保險槓兩側內凹的進氣口共同形成了一張複雜而不繁亂的前臉。相比尺寸更大的旗艦轎車全新LS,LC的前臉比例也顯得格外協調
雷克薩斯LC 官方指導價:115.50-126.50萬
早在2016年1月開幕的北美車展上,雷克薩斯便正式發佈了LC這款全新的豪華GT跑車。當時,LC曾因在外形設計上高度還原了其概念版本——LF-LC概念車而大受好評。的確,即便已經面世整整兩年,雷克薩斯LC如今仍然能夠以鋒利而精緻的外觀設計俘獲許多人的心
動力方面,引入國內銷售的LC僅包括三款LC 500h車型,它們共同搭載一套由3.5升自然吸氣V6發動機與電動機組成的混合動力系統,這套系統的綜合最大功率為359馬力,傳動部分則由THS混動系統中的行星齒輪式E-CVT變速箱和一臺4AT變速箱串聯而成,其中E-CVT提供3個固定齒比,與4AT的前3個擋位排列組合成1-9擋,4AT的4擋則僅與E-CVT的最高擋匹配,形成第10擋,最終整體的傳動效果等同於10AT變速箱。
配置方面,LC 500h入門車型標配LED大燈、大燈清洗、自動遠光、外後視鏡電摺疊/加熱/自動防眩目、自適應懸架、車輛動態綜合管理系統、前六活塞/後四活塞制動卡鉗、20英寸輪圈、缺氣保用輪胎;車內標配換擋撥片、駕駛模式選擇、液晶儀表盤、10向電動調節駕駛席記憶座椅、前排座椅加熱/通風、內後視鏡自動防眩目、真皮座椅等。
與此次一同上市的全新第五代LS一樣,LC同樣基於雷克薩斯全新GA-L後驅平臺打造,二者的設計風格也明顯屬於同一流派,前衛而華麗。在前臉部分,紡錘形的家族式前格柵內搭上密下疏的中網,鋒利的迴旋鏢形LED日行燈與不規則形狀的LED大燈組若即若離卻又渾然一體,它們與保險槓兩側內凹的進氣口共同形成了一張複雜而不繁亂的前臉。相比尺寸更大的旗艦轎車全新LS,LC的前臉比例也顯得格外協調
作為一輛標準的前置後驅GT轎跑車,LC的側身比例同樣較為協調,低矮的車身和流暢的車頂線條呈現出了很強的動感。雖然LC沒有明顯的腰線走勢,但分色的B柱/C柱、華麗的21英寸雙色輪圈,以及後輪前方翼子板上上揚的進氣口造型,也都為LC的側顏帶來了許多可以品味的細節。尺寸方面,LC的長寬高為4770/1920/1340mm,軸距為2870mm。
雷克薩斯LC 官方指導價:115.50-126.50萬
早在2016年1月開幕的北美車展上,雷克薩斯便正式發佈了LC這款全新的豪華GT跑車。當時,LC曾因在外形設計上高度還原了其概念版本——LF-LC概念車而大受好評。的確,即便已經面世整整兩年,雷克薩斯LC如今仍然能夠以鋒利而精緻的外觀設計俘獲許多人的心
動力方面,引入國內銷售的LC僅包括三款LC 500h車型,它們共同搭載一套由3.5升自然吸氣V6發動機與電動機組成的混合動力系統,這套系統的綜合最大功率為359馬力,傳動部分則由THS混動系統中的行星齒輪式E-CVT變速箱和一臺4AT變速箱串聯而成,其中E-CVT提供3個固定齒比,與4AT的前3個擋位排列組合成1-9擋,4AT的4擋則僅與E-CVT的最高擋匹配,形成第10擋,最終整體的傳動效果等同於10AT變速箱。
配置方面,LC 500h入門車型標配LED大燈、大燈清洗、自動遠光、外後視鏡電摺疊/加熱/自動防眩目、自適應懸架、車輛動態綜合管理系統、前六活塞/後四活塞制動卡鉗、20英寸輪圈、缺氣保用輪胎;車內標配換擋撥片、駕駛模式選擇、液晶儀表盤、10向電動調節駕駛席記憶座椅、前排座椅加熱/通風、內後視鏡自動防眩目、真皮座椅等。
與此次一同上市的全新第五代LS一樣,LC同樣基於雷克薩斯全新GA-L後驅平臺打造,二者的設計風格也明顯屬於同一流派,前衛而華麗。在前臉部分,紡錘形的家族式前格柵內搭上密下疏的中網,鋒利的迴旋鏢形LED日行燈與不規則形狀的LED大燈組若即若離卻又渾然一體,它們與保險槓兩側內凹的進氣口共同形成了一張複雜而不繁亂的前臉。相比尺寸更大的旗艦轎車全新LS,LC的前臉比例也顯得格外協調
作為一輛標準的前置後驅GT轎跑車,LC的側身比例同樣較為協調,低矮的車身和流暢的車頂線條呈現出了很強的動感。雖然LC沒有明顯的腰線走勢,但分色的B柱/C柱、華麗的21英寸雙色輪圈,以及後輪前方翼子板上上揚的進氣口造型,也都為LC的側顏帶來了許多可以品味的細節。尺寸方面,LC的長寬高為4770/1920/1340mm,軸距為2870mm。
從斜後的角度觀察LC,可以看到其尾燈組呈現出“三爪”樣式,搭配灰色飾板和鍍鉻飾條,兼顧了極強的視覺衝擊和精緻感。與此同時,後保險槓上梯形的元素也融入到了稜線的走勢和牌照架凹槽的邊框之中,相應的,雙邊共兩出式四邊形鍍鉻排氣口也被收納進了梯形線條之中。
雷克薩斯LC 官方指導價:115.50-126.50萬
早在2016年1月開幕的北美車展上,雷克薩斯便正式發佈了LC這款全新的豪華GT跑車。當時,LC曾因在外形設計上高度還原了其概念版本——LF-LC概念車而大受好評。的確,即便已經面世整整兩年,雷克薩斯LC如今仍然能夠以鋒利而精緻的外觀設計俘獲許多人的心
動力方面,引入國內銷售的LC僅包括三款LC 500h車型,它們共同搭載一套由3.5升自然吸氣V6發動機與電動機組成的混合動力系統,這套系統的綜合最大功率為359馬力,傳動部分則由THS混動系統中的行星齒輪式E-CVT變速箱和一臺4AT變速箱串聯而成,其中E-CVT提供3個固定齒比,與4AT的前3個擋位排列組合成1-9擋,4AT的4擋則僅與E-CVT的最高擋匹配,形成第10擋,最終整體的傳動效果等同於10AT變速箱。
配置方面,LC 500h入門車型標配LED大燈、大燈清洗、自動遠光、外後視鏡電摺疊/加熱/自動防眩目、自適應懸架、車輛動態綜合管理系統、前六活塞/後四活塞制動卡鉗、20英寸輪圈、缺氣保用輪胎;車內標配換擋撥片、駕駛模式選擇、液晶儀表盤、10向電動調節駕駛席記憶座椅、前排座椅加熱/通風、內後視鏡自動防眩目、真皮座椅等。
與此次一同上市的全新第五代LS一樣,LC同樣基於雷克薩斯全新GA-L後驅平臺打造,二者的設計風格也明顯屬於同一流派,前衛而華麗。在前臉部分,紡錘形的家族式前格柵內搭上密下疏的中網,鋒利的迴旋鏢形LED日行燈與不規則形狀的LED大燈組若即若離卻又渾然一體,它們與保險槓兩側內凹的進氣口共同形成了一張複雜而不繁亂的前臉。相比尺寸更大的旗艦轎車全新LS,LC的前臉比例也顯得格外協調
作為一輛標準的前置後驅GT轎跑車,LC的側身比例同樣較為協調,低矮的車身和流暢的車頂線條呈現出了很強的動感。雖然LC沒有明顯的腰線走勢,但分色的B柱/C柱、華麗的21英寸雙色輪圈,以及後輪前方翼子板上上揚的進氣口造型,也都為LC的側顏帶來了許多可以品味的細節。尺寸方面,LC的長寬高為4770/1920/1340mm,軸距為2870mm。
從斜後的角度觀察LC,可以看到其尾燈組呈現出“三爪”樣式,搭配灰色飾板和鍍鉻飾條,兼顧了極強的視覺衝擊和精緻感。與此同時,後保險槓上梯形的元素也融入到了稜線的走勢和牌照架凹槽的邊框之中,相應的,雙邊共兩出式四邊形鍍鉻排氣口也被收納進了梯形線條之中。
此外,新車還配備了電動升降的小型後擾流板(選裝件),其可在速度超過80km/h後自動升起。在車身顏色方面,LC 500h將提供12種顏色供消費者選擇,包括晶亮白、超音速銀、超音速鈦銀、那不勒斯黃、炫紅、石榴雲母紅、琥珀、暗灰雲母、寶石藍、黑、至臻黑,以及上市特別版車型獨享的閃蝶藍。
LC的內飾同樣較好地還原了LF-LC概念車的大體結構,大面積的淺色真皮、Alcantara材料包裹,搭配細節處的金屬、鍍鉻條和美輪美奐的縫線,營造了不俗的奢華感。在內飾配搭方面,LC 500h/LC 500h將提供赭石晶棕(圖示配色)、暗玫瑰紅和純黑色三種配色供選。