上週末，小編開車路過榆神高速時，看到了凱迪拉克的廣告畫面，xts居然只要21.99萬起售，這個價格實在令人震驚！要是沒有看到官網的消息，我一定以為榆林的凱迪拉克4S店又在搞事情。

回到神木後，小編第一時間打開了凱迪拉克的官網，在首頁最醒目的位置，我看到了XTS降價的信息，價格居然不到22萬，而同一品牌的ATS-L，更是低到了18萬多。講真的，這真的是豪車秒變“白菜價”。

懂車的朋友一定知道一句話，要想在國內輕鬆實現豪車夢，凱迪拉克肯定是首選之一。不過，這麼大的優惠力度，也只有凱迪拉克敢做了。上面那位入手XTS的朋友說：“凱迪拉克這回降價，真的把我給打蒙了。

小編可以肯定的說，凱迪拉克在汽車銷售領域已經走在了前列。畢竟同為豪車的奔馳、寶馬雖然也會降價，但無論是幅度還是這個速度，都沒法和凱迪拉克比呀。

從個人的角度來說，我是比較欣賞凱迪拉克這個牌子的，特別是在設計上。相信很多朋友對於美系車的印象應該就是外觀的設計非常的大氣，而且線條的設計非常的有力量感，開出去倍有面子，不過現在這樣的設計也只能是在凱迪拉克上才能夠看到了。

說到這裡，有朋友要問了，這次降價到底有什麼貓膩？XTS和ATS-L到底哪個好？適合現在入手嗎？

降價背後的原因竟然是？

細心的朋友已經發現了，在凱迪拉克的官網上，不僅是ATS-L和XTS這兩款車，就連CT6、XT5也加入了降價的行列中。其實，這次降價的背後的原因就是：國六排放政策上線在即，經銷商在清理國五車的庫存。對於還沒有實施國六標準的四五線城市的經銷商來說，這手降價牌也算是一種營銷手段。不過，對於有意向購車的車主來說，這可是實打實的優惠。綜合來說，這輛車的性價比非常高，現在是入手的最佳時機。

XTS和ATS-L到底哪個好？

對於這兩輛車孰優孰略，請看小編的測評。

我們選取了這兩款同價位的車型，分別來做一個對比：

XTS 28T技術型和ATS-L 28T技術型。

1、車輛定位及排量

ATS-L的定位為運動中級車，搭載28T高性能渦輪增壓直噴發動機；百公里油耗7.8L。

XTS的定位為中大型車，搭載專屬的2.0T渦輪增壓直噴發動機；百公里油耗7.9L。

2、車身尺寸

ATS-L的長寬高分別是4730*1824*1426mm，軸距2860mm；

XTS的長寬高分別是5103*1852*1502mm，軸距2837mm；

我們可以看出，ATS-L雖然車身尺寸小，但軸距反而比XTS還要長。

3、動力系統

ATS-L的最大功率為279馬力，最大扭矩400牛·米，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱；

XTS的最大功率為269馬力，最大扭矩353牛·米，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。

4、底盤/轉向

ATS-L為前置後驅車型，前懸架為更高級的雙球節麥弗遜懸架；

XTS為前置前驅車型，前懸架為HiPer-Strut3獨立高性能滑柱式。

5、輪胎尺寸

ATS-L前後為225/45 R17;

XTS前後為235/50 R18;

需要注意的是，XTS配備了電子手剎，相對於ATS-L的腳剎要更符合豪華商務車的身份。

6、車輛排名

在車主之家公佈的中型車人氣排行榜中，凱迪拉克ATS-L位居第21位。

而在中大型車人氣排行榜中，凱迪拉克XTS位居第5，排名領先於沃爾沃、寶馬等豪車品牌。

從價格上來看，兩車不分伯仲。從排名以及配置上來說，XTS顯然要更勝一籌。多出了後排側氣囊、後駐車雷達、倒車影像、上坡輔助、全景天窗、方向盤電動調節、中控8英寸彩色大屏、手機互聯、LED大燈、隔熱玻璃、後視鏡加熱、防眩目內後視鏡等。其實在小編看來，這兩款車各有優勢。如果你追求沉穩，那麼可以選擇XTS；如果追求駕駛的刺激感，那麼可以選擇ATS-L。

為此，小編去榆林出差的時候也專程跑去草海則電廠路凱迪拉克城市展廳去一探虛實，瞭解到的情況如下：

①ATS-L和XTS這兩款車的降價幅度都在 8萬元左右，而且還有一定的優惠空間；

②注意了，這回是非常直接的現金優惠，沒有任何的附加條件，經銷商也不會將精品、選裝等項目強加上去；

③ATS-L 4.2萬可上路；

④CT6 3年0利息 ，購車均可享受豪華大禮。

對於這兩款豪華車，你怎麼看？歡迎在下方留言討論。