首先要說結論，那就是沒有那麼差，國內的吉利、長城、榮威、傳祺都是非常不錯的車，只是在二手殘值上還不是那麼令人滿意，那麼為什麼過去國產車一直以來都被認為不那麼好呢？主要有以下幾點原因：
一：發動機和變速箱匹配不完善，動力銜接斷檔，感受不佳，這也是因為過去的國產車的發動機和變速箱無法自研的同時，也不注重發動機和變速箱的標定匹配，總喜歡拿“跑分”數據說話，而不注重用戶體驗。
二：油耗高，油老虎，因為保有量大而出名的吉利和哈弗不說，任何國產品牌幾乎都比同級別其他合資車要有更高的油耗，雖然車價低，但是每次加油就會讓消費者肉疼。
三：品質沒有保證，性能下降快，剛拿到手的時候外觀內飾都無可挑剔，過了一兩年就各種小毛病頻出，甚至車體本身都會出問題。
四：產品更新快，沒有傳承，售後維護堪憂，很多所謂同款車型，在半年內甚至更新了好幾次，擁有十幾種同型號不同亞型號的車子，價格和配置混亂，給消費者帶來困擾，降低信任。
五：你身邊的大V，車評人，也幾乎沒有買國產的作為主力用車，從上到下都對國產車有不信任感。
但是，國產車已經進步很大了，因為2015年開始，吉利有了博瑞，博瑞，長安有了CS75，這只是這個時代的一個縮影，我們漸漸再也看不到雷諾和標緻了，哈弗H6，榮威RX5卻漸漸多了起來，不要太迷戀合資，也別太鄙視國產，客觀看待，具體車型，互有優劣，這些自主品牌在油膩慵懶的合資企業中，生生的擠出一條出路，不管中國汽車最後能否雄踞世界，我們都要相信並且支持民族工業的發展。
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