隨著近十多年的時間發動機，各家國產汽車廠商已經隨著市場的發展，無論是在技術上的積累，還是在品牌知名度上，在市場上都有著一定的認可程度。
當前國產廠商為了擺脫過去刻板的印象，在車型的配置以及定價上都開始往高端市場走，以此提升自己品牌的溢價能力，因此在市場上有相當一部分國產汽車售價甚至是比一部分合資車還高。
也許有人認為既然買車預算已經高達二十萬了，為什麼不咬咬牙直接買合資車呢？
在去4S店體驗過後，才發現原來國產車也是物有所值的！
真的香！
宋 Pro DM 16.98~21.98萬
近兩年比亞迪的發展勢頭，給人一種朝氣蓬勃的感覺，不論是在技術層面上，還是在設計層面上，都非常高水準。
隨著比亞迪推出的全新王朝系列車型，全新的宋Pro DM，不管是配置、設計、定價等多個方面，都是競爭力十足，因此這款車型成為當前國產緊湊SUV中的比較有競爭力的一款車型。
隨著近十多年的時間發動機，各家國產汽車廠商已經隨著市場的發展，無論是在技術上的積累，還是在品牌知名度上，在市場上都有著一定的認可程度。
當前國產廠商為了擺脫過去刻板的印象，在車型的配置以及定價上都開始往高端市場走，以此提升自己品牌的溢價能力，因此在市場上有相當一部分國產汽車售價甚至是比一部分合資車還高。
也許有人認為既然買車預算已經高達二十萬了，為什麼不咬咬牙直接買合資車呢？
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宋 Pro DM 16.98~21.98萬
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隨著比亞迪推出的全新王朝系列車型，全新的宋Pro DM，不管是配置、設計、定價等多個方面，都是競爭力十足，因此這款車型成為當前國產緊湊SUV中的比較有競爭力的一款車型。
宋Pro DM在外觀上，直接應用上了Dragon Face 2.0，在之前龍顏的基礎上，進一步調整，整體更為精神。前臉六邊形的"大嘴式"進氣格柵搭配鍍鉻材質，配上龍爪之痕的LED大燈，顯得相當精神；車身側面貫穿車頭與車尾的腰線，盡顯流暢和力量感，給人一種非常活潑的感覺；在尾部，標誌性的貫穿式尾燈，在設置上顯得更加明朗了。
隨著近十多年的時間發動機，各家國產汽車廠商已經隨著市場的發展，無論是在技術上的積累，還是在品牌知名度上，在市場上都有著一定的認可程度。
當前國產廠商為了擺脫過去刻板的印象，在車型的配置以及定價上都開始往高端市場走，以此提升自己品牌的溢價能力，因此在市場上有相當一部分國產汽車售價甚至是比一部分合資車還高。
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宋 Pro DM 16.98~21.98萬
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隨著比亞迪推出的全新王朝系列車型，全新的宋Pro DM，不管是配置、設計、定價等多個方面，都是競爭力十足，因此這款車型成為當前國產緊湊SUV中的比較有競爭力的一款車型。
宋Pro DM在外觀上，直接應用上了Dragon Face 2.0，在之前龍顏的基礎上，進一步調整，整體更為精神。前臉六邊形的"大嘴式"進氣格柵搭配鍍鉻材質，配上龍爪之痕的LED大燈，顯得相當精神；車身側面貫穿車頭與車尾的腰線，盡顯流暢和力量感，給人一種非常活潑的感覺；在尾部，標誌性的貫穿式尾燈，在設置上顯得更加明朗了。
在內飾上，整體年輕簡潔，功能分區非常明瞭，8英寸全液晶儀表和懸浮式自適應旋轉中控屏幕，盡顯科技感。除了能看，也顯得相當智能化，中控屏幕中內置了DiLink 2.0系統，讓中控屏除了觸控之外，語言控制功能，包括多媒體、導航、電話、空調等操作的識別等都非常流暢。
隨著近十多年的時間發動機，各家國產汽車廠商已經隨著市場的發展，無論是在技術上的積累，還是在品牌知名度上，在市場上都有著一定的認可程度。
當前國產廠商為了擺脫過去刻板的印象，在車型的配置以及定價上都開始往高端市場走，以此提升自己品牌的溢價能力，因此在市場上有相當一部分國產汽車售價甚至是比一部分合資車還高。
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宋 Pro DM 16.98~21.98萬
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隨著比亞迪推出的全新王朝系列車型，全新的宋Pro DM，不管是配置、設計、定價等多個方面，都是競爭力十足，因此這款車型成為當前國產緊湊SUV中的比較有競爭力的一款車型。
宋Pro DM在外觀上，直接應用上了Dragon Face 2.0，在之前龍顏的基礎上，進一步調整，整體更為精神。前臉六邊形的"大嘴式"進氣格柵搭配鍍鉻材質，配上龍爪之痕的LED大燈，顯得相當精神；車身側面貫穿車頭與車尾的腰線，盡顯流暢和力量感，給人一種非常活潑的感覺；在尾部，標誌性的貫穿式尾燈，在設置上顯得更加明朗了。
在內飾上，整體年輕簡潔，功能分區非常明瞭，8英寸全液晶儀表和懸浮式自適應旋轉中控屏幕，盡顯科技感。除了能看，也顯得相當智能化，中控屏幕中內置了DiLink 2.0系統，讓中控屏除了觸控之外，語言控制功能，包括多媒體、導航、電話、空調等操作的識別等都非常流暢。
在動力上，宋Pro DM有兩種配置，頂配版本為三擎四驅車型，即是前軸1.5TI渦輪增壓發動機+前後軸電動機所組成的插電混動系統，綜合功率為473馬力，最大扭矩775Nm，官方公佈零百加速僅為4.7秒。低配版本則是雙擎四驅，前發動機+後軸電機的搭配，雖然動力上有所削減，但是綜合性能也是不錯的。
隨著近十多年的時間發動機，各家國產汽車廠商已經隨著市場的發展，無論是在技術上的積累，還是在品牌知名度上，在市場上都有著一定的認可程度。
當前國產廠商為了擺脫過去刻板的印象，在車型的配置以及定價上都開始往高端市場走，以此提升自己品牌的溢價能力，因此在市場上有相當一部分國產汽車售價甚至是比一部分合資車還高。
也許有人認為既然買車預算已經高達二十萬了，為什麼不咬咬牙直接買合資車呢？
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宋 Pro DM 16.98~21.98萬
近兩年比亞迪的發展勢頭，給人一種朝氣蓬勃的感覺，不論是在技術層面上，還是在設計層面上，都非常高水準。
隨著比亞迪推出的全新王朝系列車型，全新的宋Pro DM，不管是配置、設計、定價等多個方面，都是競爭力十足，因此這款車型成為當前國產緊湊SUV中的比較有競爭力的一款車型。
宋Pro DM在外觀上，直接應用上了Dragon Face 2.0，在之前龍顏的基礎上，進一步調整，整體更為精神。前臉六邊形的"大嘴式"進氣格柵搭配鍍鉻材質，配上龍爪之痕的LED大燈，顯得相當精神；車身側面貫穿車頭與車尾的腰線，盡顯流暢和力量感，給人一種非常活潑的感覺；在尾部，標誌性的貫穿式尾燈，在設置上顯得更加明朗了。
在內飾上，整體年輕簡潔，功能分區非常明瞭，8英寸全液晶儀表和懸浮式自適應旋轉中控屏幕，盡顯科技感。除了能看，也顯得相當智能化，中控屏幕中內置了DiLink 2.0系統，讓中控屏除了觸控之外，語言控制功能，包括多媒體、導航、電話、空調等操作的識別等都非常流暢。
在動力上，宋Pro DM有兩種配置，頂配版本為三擎四驅車型，即是前軸1.5TI渦輪增壓發動機+前後軸電動機所組成的插電混動系統，綜合功率為473馬力，最大扭矩775Nm，官方公佈零百加速僅為4.7秒。低配版本則是雙擎四驅，前發動機+後軸電機的搭配，雖然動力上有所削減，但是綜合性能也是不錯的。
比亞迪宋Pro DM在駕駛模式上有著EV、HEV、ECO、SPORT斯中駕駛模式，就算是純電模式下，也能夠達到80KM的續航。
綜合起來比亞迪宋 Pro DM定位為一款適用於城市家庭所喜歡的緊湊型SUV，還是非常不錯的。
紅旗HS5 18.38~24.98萬
隨著近十多年的時間發動機，各家國產汽車廠商已經隨著市場的發展，無論是在技術上的積累，還是在品牌知名度上，在市場上都有著一定的認可程度。
當前國產廠商為了擺脫過去刻板的印象，在車型的配置以及定價上都開始往高端市場走，以此提升自己品牌的溢價能力，因此在市場上有相當一部分國產汽車售價甚至是比一部分合資車還高。
也許有人認為既然買車預算已經高達二十萬了，為什麼不咬咬牙直接買合資車呢？
在去4S店體驗過後，才發現原來國產車也是物有所值的！
真的香！
宋 Pro DM 16.98~21.98萬
近兩年比亞迪的發展勢頭，給人一種朝氣蓬勃的感覺，不論是在技術層面上，還是在設計層面上，都非常高水準。
隨著比亞迪推出的全新王朝系列車型，全新的宋Pro DM，不管是配置、設計、定價等多個方面，都是競爭力十足，因此這款車型成為當前國產緊湊SUV中的比較有競爭力的一款車型。
宋Pro DM在外觀上，直接應用上了Dragon Face 2.0，在之前龍顏的基礎上，進一步調整，整體更為精神。前臉六邊形的"大嘴式"進氣格柵搭配鍍鉻材質，配上龍爪之痕的LED大燈，顯得相當精神；車身側面貫穿車頭與車尾的腰線，盡顯流暢和力量感，給人一種非常活潑的感覺；在尾部，標誌性的貫穿式尾燈，在設置上顯得更加明朗了。
在內飾上，整體年輕簡潔，功能分區非常明瞭，8英寸全液晶儀表和懸浮式自適應旋轉中控屏幕，盡顯科技感。除了能看，也顯得相當智能化，中控屏幕中內置了DiLink 2.0系統，讓中控屏除了觸控之外，語言控制功能，包括多媒體、導航、電話、空調等操作的識別等都非常流暢。
在動力上，宋Pro DM有兩種配置，頂配版本為三擎四驅車型，即是前軸1.5TI渦輪增壓發動機+前後軸電動機所組成的插電混動系統，綜合功率為473馬力，最大扭矩775Nm，官方公佈零百加速僅為4.7秒。低配版本則是雙擎四驅，前發動機+後軸電機的搭配，雖然動力上有所削減，但是綜合性能也是不錯的。
比亞迪宋Pro DM在駕駛模式上有著EV、HEV、ECO、SPORT斯中駕駛模式，就算是純電模式下，也能夠達到80KM的續航。
綜合起來比亞迪宋 Pro DM定位為一款適用於城市家庭所喜歡的緊湊型SUV，還是非常不錯的。
紅旗HS5 18.38~24.98萬
紅旗這個品牌一直是作為國產廠商中的代表品牌，在近幾年中，紅旗汽車開始推出較為親民的車型，在今年中更是全面開花推出了全新的紅旗HS5、紅旗HS7以及紅旗EH-S3等車型。
紅旗HS5作為一輛國產車重的標杆車型，在外觀上還是非常有看點的，整車表現得十分豪華大氣，尤其是車頭前面的紅旗車標，更是氣勢十足。
隨著近十多年的時間發動機，各家國產汽車廠商已經隨著市場的發展，無論是在技術上的積累，還是在品牌知名度上，在市場上都有著一定的認可程度。
當前國產廠商為了擺脫過去刻板的印象，在車型的配置以及定價上都開始往高端市場走，以此提升自己品牌的溢價能力，因此在市場上有相當一部分國產汽車售價甚至是比一部分合資車還高。
也許有人認為既然買車預算已經高達二十萬了，為什麼不咬咬牙直接買合資車呢？
在去4S店體驗過後，才發現原來國產車也是物有所值的！
真的香！
宋 Pro DM 16.98~21.98萬
近兩年比亞迪的發展勢頭，給人一種朝氣蓬勃的感覺，不論是在技術層面上，還是在設計層面上，都非常高水準。
隨著比亞迪推出的全新王朝系列車型，全新的宋Pro DM，不管是配置、設計、定價等多個方面，都是競爭力十足，因此這款車型成為當前國產緊湊SUV中的比較有競爭力的一款車型。
宋Pro DM在外觀上，直接應用上了Dragon Face 2.0，在之前龍顏的基礎上，進一步調整，整體更為精神。前臉六邊形的"大嘴式"進氣格柵搭配鍍鉻材質，配上龍爪之痕的LED大燈，顯得相當精神；車身側面貫穿車頭與車尾的腰線，盡顯流暢和力量感，給人一種非常活潑的感覺；在尾部，標誌性的貫穿式尾燈，在設置上顯得更加明朗了。
在內飾上，整體年輕簡潔，功能分區非常明瞭，8英寸全液晶儀表和懸浮式自適應旋轉中控屏幕，盡顯科技感。除了能看，也顯得相當智能化，中控屏幕中內置了DiLink 2.0系統，讓中控屏除了觸控之外，語言控制功能，包括多媒體、導航、電話、空調等操作的識別等都非常流暢。
在動力上，宋Pro DM有兩種配置，頂配版本為三擎四驅車型，即是前軸1.5TI渦輪增壓發動機+前後軸電動機所組成的插電混動系統，綜合功率為473馬力，最大扭矩775Nm，官方公佈零百加速僅為4.7秒。低配版本則是雙擎四驅，前發動機+後軸電機的搭配，雖然動力上有所削減，但是綜合性能也是不錯的。
比亞迪宋Pro DM在駕駛模式上有著EV、HEV、ECO、SPORT斯中駕駛模式，就算是純電模式下，也能夠達到80KM的續航。
綜合起來比亞迪宋 Pro DM定位為一款適用於城市家庭所喜歡的緊湊型SUV，還是非常不錯的。
紅旗HS5 18.38~24.98萬
紅旗這個品牌一直是作為國產廠商中的代表品牌，在近幾年中，紅旗汽車開始推出較為親民的車型，在今年中更是全面開花推出了全新的紅旗HS5、紅旗HS7以及紅旗EH-S3等車型。
紅旗HS5作為一輛國產車重的標杆車型，在外觀上還是非常有看點的，整車表現得十分豪華大氣，尤其是車頭前面的紅旗車標，更是氣勢十足。
內飾上，紅旗HS5的整體設計主打簡約大氣之風，一體式平整的中控臺，科技感豪華感完美融合到一起，功能佈局也非常規整。在一些軟裝用料上，用料也非常厚道，座椅柔軟且符合人體力學，就算是長途乘坐也不會覺得累。
隨著近十多年的時間發動機，各家國產汽車廠商已經隨著市場的發展，無論是在技術上的積累，還是在品牌知名度上，在市場上都有著一定的認可程度。
當前國產廠商為了擺脫過去刻板的印象，在車型的配置以及定價上都開始往高端市場走，以此提升自己品牌的溢價能力，因此在市場上有相當一部分國產汽車售價甚至是比一部分合資車還高。
也許有人認為既然買車預算已經高達二十萬了，為什麼不咬咬牙直接買合資車呢？
在去4S店體驗過後，才發現原來國產車也是物有所值的！
真的香！
宋 Pro DM 16.98~21.98萬
近兩年比亞迪的發展勢頭，給人一種朝氣蓬勃的感覺，不論是在技術層面上，還是在設計層面上，都非常高水準。
隨著比亞迪推出的全新王朝系列車型，全新的宋Pro DM，不管是配置、設計、定價等多個方面，都是競爭力十足，因此這款車型成為當前國產緊湊SUV中的比較有競爭力的一款車型。
宋Pro DM在外觀上，直接應用上了Dragon Face 2.0，在之前龍顏的基礎上，進一步調整，整體更為精神。前臉六邊形的"大嘴式"進氣格柵搭配鍍鉻材質，配上龍爪之痕的LED大燈，顯得相當精神；車身側面貫穿車頭與車尾的腰線，盡顯流暢和力量感，給人一種非常活潑的感覺；在尾部，標誌性的貫穿式尾燈，在設置上顯得更加明朗了。
在內飾上，整體年輕簡潔，功能分區非常明瞭，8英寸全液晶儀表和懸浮式自適應旋轉中控屏幕，盡顯科技感。除了能看，也顯得相當智能化，中控屏幕中內置了DiLink 2.0系統，讓中控屏除了觸控之外，語言控制功能，包括多媒體、導航、電話、空調等操作的識別等都非常流暢。
在動力上，宋Pro DM有兩種配置，頂配版本為三擎四驅車型，即是前軸1.5TI渦輪增壓發動機+前後軸電動機所組成的插電混動系統，綜合功率為473馬力，最大扭矩775Nm，官方公佈零百加速僅為4.7秒。低配版本則是雙擎四驅，前發動機+後軸電機的搭配，雖然動力上有所削減，但是綜合性能也是不錯的。
比亞迪宋Pro DM在駕駛模式上有著EV、HEV、ECO、SPORT斯中駕駛模式，就算是純電模式下，也能夠達到80KM的續航。
綜合起來比亞迪宋 Pro DM定位為一款適用於城市家庭所喜歡的緊湊型SUV，還是非常不錯的。
紅旗HS5 18.38~24.98萬
紅旗這個品牌一直是作為國產廠商中的代表品牌，在近幾年中，紅旗汽車開始推出較為親民的車型，在今年中更是全面開花推出了全新的紅旗HS5、紅旗HS7以及紅旗EH-S3等車型。
紅旗HS5作為一輛國產車重的標杆車型，在外觀上還是非常有看點的，整車表現得十分豪華大氣，尤其是車頭前面的紅旗車標，更是氣勢十足。
內飾上，紅旗HS5的整體設計主打簡約大氣之風，一體式平整的中控臺，科技感豪華感完美融合到一起，功能佈局也非常規整。在一些軟裝用料上，用料也非常厚道，座椅柔軟且符合人體力學，就算是長途乘坐也不會覺得累。
動力上，紅旗HS5直接搭載了一臺2.0T發動機，最大輸出功率可達165kw，這種動力在一輛中型SUV上已經算是非常出色的了。日常用車，紅旗HS5在城市穿行，動力充沛且穩定，靈活操控，不過在綜合油耗上可能就到達了10L左右，這種油耗在當今混動滿天下的對比下，顯然有點高了，但也是能夠接受的。
傳祺GS8 16.38~25.98萬
國產車中傳祺GS8算是一款比較有個性的車型了，外觀硬朗，內在也有可取之處，如今隨著國六標準的升級，傳祺GS8，在定價上，市場定位，車型的硬件配置上都有自己的可取之處的。
隨著近十多年的時間發動機，各家國產汽車廠商已經隨著市場的發展，無論是在技術上的積累，還是在品牌知名度上，在市場上都有著一定的認可程度。
當前國產廠商為了擺脫過去刻板的印象，在車型的配置以及定價上都開始往高端市場走，以此提升自己品牌的溢價能力，因此在市場上有相當一部分國產汽車售價甚至是比一部分合資車還高。
也許有人認為既然買車預算已經高達二十萬了，為什麼不咬咬牙直接買合資車呢？
在去4S店體驗過後，才發現原來國產車也是物有所值的！
真的香！
宋 Pro DM 16.98~21.98萬
近兩年比亞迪的發展勢頭，給人一種朝氣蓬勃的感覺，不論是在技術層面上，還是在設計層面上，都非常高水準。
隨著比亞迪推出的全新王朝系列車型，全新的宋Pro DM，不管是配置、設計、定價等多個方面，都是競爭力十足，因此這款車型成為當前國產緊湊SUV中的比較有競爭力的一款車型。
宋Pro DM在外觀上，直接應用上了Dragon Face 2.0，在之前龍顏的基礎上，進一步調整，整體更為精神。前臉六邊形的"大嘴式"進氣格柵搭配鍍鉻材質，配上龍爪之痕的LED大燈，顯得相當精神；車身側面貫穿車頭與車尾的腰線，盡顯流暢和力量感，給人一種非常活潑的感覺；在尾部，標誌性的貫穿式尾燈，在設置上顯得更加明朗了。
在內飾上，整體年輕簡潔，功能分區非常明瞭，8英寸全液晶儀表和懸浮式自適應旋轉中控屏幕，盡顯科技感。除了能看，也顯得相當智能化，中控屏幕中內置了DiLink 2.0系統，讓中控屏除了觸控之外，語言控制功能，包括多媒體、導航、電話、空調等操作的識別等都非常流暢。
在動力上，宋Pro DM有兩種配置，頂配版本為三擎四驅車型，即是前軸1.5TI渦輪增壓發動機+前後軸電動機所組成的插電混動系統，綜合功率為473馬力，最大扭矩775Nm，官方公佈零百加速僅為4.7秒。低配版本則是雙擎四驅，前發動機+後軸電機的搭配，雖然動力上有所削減，但是綜合性能也是不錯的。
比亞迪宋Pro DM在駕駛模式上有著EV、HEV、ECO、SPORT斯中駕駛模式，就算是純電模式下，也能夠達到80KM的續航。
綜合起來比亞迪宋 Pro DM定位為一款適用於城市家庭所喜歡的緊湊型SUV，還是非常不錯的。
紅旗HS5 18.38~24.98萬
紅旗這個品牌一直是作為國產廠商中的代表品牌，在近幾年中，紅旗汽車開始推出較為親民的車型，在今年中更是全面開花推出了全新的紅旗HS5、紅旗HS7以及紅旗EH-S3等車型。
紅旗HS5作為一輛國產車重的標杆車型，在外觀上還是非常有看點的，整車表現得十分豪華大氣，尤其是車頭前面的紅旗車標，更是氣勢十足。
內飾上，紅旗HS5的整體設計主打簡約大氣之風，一體式平整的中控臺，科技感豪華感完美融合到一起，功能佈局也非常規整。在一些軟裝用料上，用料也非常厚道，座椅柔軟且符合人體力學，就算是長途乘坐也不會覺得累。
動力上，紅旗HS5直接搭載了一臺2.0T發動機，最大輸出功率可達165kw，這種動力在一輛中型SUV上已經算是非常出色的了。日常用車，紅旗HS5在城市穿行，動力充沛且穩定，靈活操控，不過在綜合油耗上可能就到達了10L左右，這種油耗在當今混動滿天下的對比下，顯然有點高了，但也是能夠接受的。
傳祺GS8 16.38~25.98萬
國產車中傳祺GS8算是一款比較有個性的車型了，外觀硬朗，內在也有可取之處，如今隨著國六標準的升級，傳祺GS8，在定價上，市場定位，車型的硬件配置上都有自己的可取之處的。
在外觀上，傳祺GS8一直是備受廣大車迷所稱讚的一款車型，前臉採用家族化Flyig Dynamics（凌雲翼）設計理念，四條橫向相間分佈的粗大鍍鉻進氣格柵，重新設計的前包圍，兩側採用了尺寸更大的仿進氣口造型，融入了亮黑色飾條和T字形鍍鉻條，兼顧了運動感與精緻感，盡顯大氣。在燈光上，前後大燈組均採用LED燈源，矩陣佈置，且支持高度調節，可以說造型十分前衛。
隨著近十多年的時間發動機，各家國產汽車廠商已經隨著市場的發展，無論是在技術上的積累，還是在品牌知名度上，在市場上都有著一定的認可程度。
當前國產廠商為了擺脫過去刻板的印象，在車型的配置以及定價上都開始往高端市場走，以此提升自己品牌的溢價能力，因此在市場上有相當一部分國產汽車售價甚至是比一部分合資車還高。
也許有人認為既然買車預算已經高達二十萬了，為什麼不咬咬牙直接買合資車呢？
在去4S店體驗過後，才發現原來國產車也是物有所值的！
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宋 Pro DM 16.98~21.98萬
近兩年比亞迪的發展勢頭，給人一種朝氣蓬勃的感覺，不論是在技術層面上，還是在設計層面上，都非常高水準。
隨著比亞迪推出的全新王朝系列車型，全新的宋Pro DM，不管是配置、設計、定價等多個方面，都是競爭力十足，因此這款車型成為當前國產緊湊SUV中的比較有競爭力的一款車型。
宋Pro DM在外觀上，直接應用上了Dragon Face 2.0，在之前龍顏的基礎上，進一步調整，整體更為精神。前臉六邊形的"大嘴式"進氣格柵搭配鍍鉻材質，配上龍爪之痕的LED大燈，顯得相當精神；車身側面貫穿車頭與車尾的腰線，盡顯流暢和力量感，給人一種非常活潑的感覺；在尾部，標誌性的貫穿式尾燈，在設置上顯得更加明朗了。
在內飾上，整體年輕簡潔，功能分區非常明瞭，8英寸全液晶儀表和懸浮式自適應旋轉中控屏幕，盡顯科技感。除了能看，也顯得相當智能化，中控屏幕中內置了DiLink 2.0系統，讓中控屏除了觸控之外，語言控制功能，包括多媒體、導航、電話、空調等操作的識別等都非常流暢。
在動力上，宋Pro DM有兩種配置，頂配版本為三擎四驅車型，即是前軸1.5TI渦輪增壓發動機+前後軸電動機所組成的插電混動系統，綜合功率為473馬力，最大扭矩775Nm，官方公佈零百加速僅為4.7秒。低配版本則是雙擎四驅，前發動機+後軸電機的搭配，雖然動力上有所削減，但是綜合性能也是不錯的。
比亞迪宋Pro DM在駕駛模式上有著EV、HEV、ECO、SPORT斯中駕駛模式，就算是純電模式下，也能夠達到80KM的續航。
綜合起來比亞迪宋 Pro DM定位為一款適用於城市家庭所喜歡的緊湊型SUV，還是非常不錯的。
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紅旗這個品牌一直是作為國產廠商中的代表品牌，在近幾年中，紅旗汽車開始推出較為親民的車型，在今年中更是全面開花推出了全新的紅旗HS5、紅旗HS7以及紅旗EH-S3等車型。
紅旗HS5作為一輛國產車重的標杆車型，在外觀上還是非常有看點的，整車表現得十分豪華大氣，尤其是車頭前面的紅旗車標，更是氣勢十足。
內飾上，紅旗HS5的整體設計主打簡約大氣之風，一體式平整的中控臺，科技感豪華感完美融合到一起，功能佈局也非常規整。在一些軟裝用料上，用料也非常厚道，座椅柔軟且符合人體力學，就算是長途乘坐也不會覺得累。
動力上，紅旗HS5直接搭載了一臺2.0T發動機，最大輸出功率可達165kw，這種動力在一輛中型SUV上已經算是非常出色的了。日常用車，紅旗HS5在城市穿行，動力充沛且穩定，靈活操控，不過在綜合油耗上可能就到達了10L左右，這種油耗在當今混動滿天下的對比下，顯然有點高了，但也是能夠接受的。
傳祺GS8 16.38~25.98萬
國產車中傳祺GS8算是一款比較有個性的車型了，外觀硬朗，內在也有可取之處，如今隨著國六標準的升級，傳祺GS8，在定價上，市場定位，車型的硬件配置上都有自己的可取之處的。
在外觀上，傳祺GS8一直是備受廣大車迷所稱讚的一款車型，前臉採用家族化Flyig Dynamics（凌雲翼）設計理念，四條橫向相間分佈的粗大鍍鉻進氣格柵，重新設計的前包圍，兩側採用了尺寸更大的仿進氣口造型，融入了亮黑色飾條和T字形鍍鉻條，兼顧了運動感與精緻感，盡顯大氣。在燈光上，前後大燈組均採用LED燈源，矩陣佈置，且支持高度調節，可以說造型十分前衛。
傳祺GS8在內飾上，整體做工用料都是非常紮實的，但是設計風格只能說一般，採用的是一種偏硬朗的設計，中控臺中央運用了木紋裝飾面，並輔以鍍鉻飾條點綴，提升了車艙檔次感。至於車機上，傳祺GS8搭載了CarLife且配備了語音識別控制系統，在同價位國產車型中，只能夠說是中規中矩。
隨著近十多年的時間發動機，各家國產汽車廠商已經隨著市場的發展，無論是在技術上的積累，還是在品牌知名度上，在市場上都有著一定的認可程度。
當前國產廠商為了擺脫過去刻板的印象，在車型的配置以及定價上都開始往高端市場走，以此提升自己品牌的溢價能力，因此在市場上有相當一部分國產汽車售價甚至是比一部分合資車還高。
也許有人認為既然買車預算已經高達二十萬了，為什麼不咬咬牙直接買合資車呢？
在去4S店體驗過後，才發現原來國產車也是物有所值的！
真的香！
宋 Pro DM 16.98~21.98萬
近兩年比亞迪的發展勢頭，給人一種朝氣蓬勃的感覺，不論是在技術層面上，還是在設計層面上，都非常高水準。
隨著比亞迪推出的全新王朝系列車型，全新的宋Pro DM，不管是配置、設計、定價等多個方面，都是競爭力十足，因此這款車型成為當前國產緊湊SUV中的比較有競爭力的一款車型。
宋Pro DM在外觀上，直接應用上了Dragon Face 2.0，在之前龍顏的基礎上，進一步調整，整體更為精神。前臉六邊形的"大嘴式"進氣格柵搭配鍍鉻材質，配上龍爪之痕的LED大燈，顯得相當精神；車身側面貫穿車頭與車尾的腰線，盡顯流暢和力量感，給人一種非常活潑的感覺；在尾部，標誌性的貫穿式尾燈，在設置上顯得更加明朗了。
在內飾上，整體年輕簡潔，功能分區非常明瞭，8英寸全液晶儀表和懸浮式自適應旋轉中控屏幕，盡顯科技感。除了能看，也顯得相當智能化，中控屏幕中內置了DiLink 2.0系統，讓中控屏除了觸控之外，語言控制功能，包括多媒體、導航、電話、空調等操作的識別等都非常流暢。
在動力上，宋Pro DM有兩種配置，頂配版本為三擎四驅車型，即是前軸1.5TI渦輪增壓發動機+前後軸電動機所組成的插電混動系統，綜合功率為473馬力，最大扭矩775Nm，官方公佈零百加速僅為4.7秒。低配版本則是雙擎四驅，前發動機+後軸電機的搭配，雖然動力上有所削減，但是綜合性能也是不錯的。
比亞迪宋Pro DM在駕駛模式上有著EV、HEV、ECO、SPORT斯中駕駛模式，就算是純電模式下，也能夠達到80KM的續航。
綜合起來比亞迪宋 Pro DM定位為一款適用於城市家庭所喜歡的緊湊型SUV，還是非常不錯的。
紅旗HS5 18.38~24.98萬
紅旗這個品牌一直是作為國產廠商中的代表品牌，在近幾年中，紅旗汽車開始推出較為親民的車型，在今年中更是全面開花推出了全新的紅旗HS5、紅旗HS7以及紅旗EH-S3等車型。
紅旗HS5作為一輛國產車重的標杆車型，在外觀上還是非常有看點的，整車表現得十分豪華大氣，尤其是車頭前面的紅旗車標，更是氣勢十足。
內飾上，紅旗HS5的整體設計主打簡約大氣之風，一體式平整的中控臺，科技感豪華感完美融合到一起，功能佈局也非常規整。在一些軟裝用料上，用料也非常厚道，座椅柔軟且符合人體力學，就算是長途乘坐也不會覺得累。
動力上，紅旗HS5直接搭載了一臺2.0T發動機，最大輸出功率可達165kw，這種動力在一輛中型SUV上已經算是非常出色的了。日常用車，紅旗HS5在城市穿行，動力充沛且穩定，靈活操控，不過在綜合油耗上可能就到達了10L左右，這種油耗在當今混動滿天下的對比下，顯然有點高了，但也是能夠接受的。
傳祺GS8 16.38~25.98萬
國產車中傳祺GS8算是一款比較有個性的車型了，外觀硬朗，內在也有可取之處，如今隨著國六標準的升級，傳祺GS8，在定價上，市場定位，車型的硬件配置上都有自己的可取之處的。
在外觀上，傳祺GS8一直是備受廣大車迷所稱讚的一款車型，前臉採用家族化Flyig Dynamics（凌雲翼）設計理念，四條橫向相間分佈的粗大鍍鉻進氣格柵，重新設計的前包圍，兩側採用了尺寸更大的仿進氣口造型，融入了亮黑色飾條和T字形鍍鉻條，兼顧了運動感與精緻感，盡顯大氣。在燈光上，前後大燈組均採用LED燈源，矩陣佈置，且支持高度調節，可以說造型十分前衛。
傳祺GS8在內飾上，整體做工用料都是非常紮實的，但是設計風格只能說一般，採用的是一種偏硬朗的設計，中控臺中央運用了木紋裝飾面，並輔以鍍鉻飾條點綴，提升了車艙檔次感。至於車機上，傳祺GS8搭載了CarLife且配備了語音識別控制系統，在同價位國產車型中，只能夠說是中規中矩。
動力部分，傳祺GS配置了一款2.0T發動機，滿足國六B排放標準，並配有350bar高壓直噴系統，最大201馬力，320NM扭矩，配上來自愛信的6AT變速箱，並能夠選配四驅系統，這種的動力，在一輛中大型的SUV上，去哪裡基本上都是如履平地。