'日本車銷量竟不如國產車！今天才知道馬來西亞人有多支持國貨'
這幾年自主汽車品牌在技術上有了長足的進步，越來越多的消費者開始認同並支持國產車了，但如果縱觀整個車市銷量，我們會發現和外國品牌相比，國產品牌的市場份額依然很小，甚至是越來越小了。
這幾年自主汽車品牌在技術上有了長足的進步，越來越多的消費者開始認同並支持國產車了，但如果縱觀整個車市銷量，我們會發現和外國品牌相比，國產品牌的市場份額依然很小，甚至是越來越小了。
再被問及為什麼不買國產車時，許多車主會這樣回答：“不是我們不不支持國貨，而是國產車真的不行”。
國產車有多不行？和歐美日那些汽車強國相比確實差距不小，但似乎也並沒有到“很不行”的地步，而且小編髮現，在一些汽車工業比中國還“不行”的國家，人家國內的國產品牌汽車銷量竟然遠超外國品牌。
這幾年自主汽車品牌在技術上有了長足的進步，越來越多的消費者開始認同並支持國產車了，但如果縱觀整個車市銷量，我們會發現和外國品牌相比，國產品牌的市場份額依然很小，甚至是越來越小了。
再被問及為什麼不買國產車時，許多車主會這樣回答：“不是我們不不支持國貨，而是國產車真的不行”。
國產車有多不行？和歐美日那些汽車強國相比確實差距不小，但似乎也並沒有到“很不行”的地步，而且小編髮現，在一些汽車工業比中國還“不行”的國家，人家國內的國產品牌汽車銷量竟然遠超外國品牌。
馬來西亞是東南亞最大的汽車市場，提到東南亞大家都有知道，這裡是日系車的“主戰區”，日系車在這個區域有著“秒殺一切”的存在感。但在馬來西亞，日系車混得卻遠沒有大家想象的那麼好。
最近馬來西亞相關機構公佈了7月份馬來西亞汽車市場品牌銷量榜，榜單前十中日本品牌佔了六位，分別是本田（第三）、豐田（第四）、日產（第五）、馬自達（第六）、鈴木（第九）、三菱（第十），表面上看起來彷彿品牌數量上佔了絕對優勢，但如果細看銷量的話你會發現，這六位加起來也不如第一位多。第一位是誰呢？馬來西亞本土汽車品牌Perodua。
這幾年自主汽車品牌在技術上有了長足的進步，越來越多的消費者開始認同並支持國產車了，但如果縱觀整個車市銷量，我們會發現和外國品牌相比，國產品牌的市場份額依然很小，甚至是越來越小了。
再被問及為什麼不買國產車時，許多車主會這樣回答：“不是我們不不支持國貨，而是國產車真的不行”。
國產車有多不行？和歐美日那些汽車強國相比確實差距不小，但似乎也並沒有到“很不行”的地步，而且小編髮現，在一些汽車工業比中國還“不行”的國家，人家國內的國產品牌汽車銷量竟然遠超外國品牌。
馬來西亞是東南亞最大的汽車市場，提到東南亞大家都有知道，這裡是日系車的“主戰區”，日系車在這個區域有著“秒殺一切”的存在感。但在馬來西亞，日系車混得卻遠沒有大家想象的那麼好。
最近馬來西亞相關機構公佈了7月份馬來西亞汽車市場品牌銷量榜，榜單前十中日本品牌佔了六位，分別是本田（第三）、豐田（第四）、日產（第五）、馬自達（第六）、鈴木（第九）、三菱（第十），表面上看起來彷彿品牌數量上佔了絕對優勢，但如果細看銷量的話你會發現，這六位加起來也不如第一位多。第一位是誰呢？馬來西亞本土汽車品牌Perodua。
相信大家對這個馬來西亞汽車品牌都是很陌生的，它甚至連一個標準的中文名都沒有，然而這樣一個小品牌卻能在本土市場上將日系車打得屁滾尿流。
這幾年自主汽車品牌在技術上有了長足的進步，越來越多的消費者開始認同並支持國產車了，但如果縱觀整個車市銷量，我們會發現和外國品牌相比，國產品牌的市場份額依然很小，甚至是越來越小了。
再被問及為什麼不買國產車時，許多車主會這樣回答：“不是我們不不支持國貨，而是國產車真的不行”。
國產車有多不行？和歐美日那些汽車強國相比確實差距不小，但似乎也並沒有到“很不行”的地步，而且小編髮現，在一些汽車工業比中國還“不行”的國家，人家國內的國產品牌汽車銷量竟然遠超外國品牌。
馬來西亞是東南亞最大的汽車市場，提到東南亞大家都有知道，這裡是日系車的“主戰區”，日系車在這個區域有著“秒殺一切”的存在感。但在馬來西亞，日系車混得卻遠沒有大家想象的那麼好。
最近馬來西亞相關機構公佈了7月份馬來西亞汽車市場品牌銷量榜，榜單前十中日本品牌佔了六位，分別是本田（第三）、豐田（第四）、日產（第五）、馬自達（第六）、鈴木（第九）、三菱（第十），表面上看起來彷彿品牌數量上佔了絕對優勢，但如果細看銷量的話你會發現，這六位加起來也不如第一位多。第一位是誰呢？馬來西亞本土汽車品牌Perodua。
相信大家對這個馬來西亞汽車品牌都是很陌生的，它甚至連一個標準的中文名都沒有，然而這樣一個小品牌卻能在本土市場上將日系車打得屁滾尿流。
排在第二位的則是大家熟悉的寶騰了，這個品牌前幾年幾乎已經是快混不下去了的，自從“投靠”吉利後，吉利方面以博越為原型向其輸送了一款X70，如今這款車已經是馬來西亞市場上的SUV銷量冠軍。
這幾年自主汽車品牌在技術上有了長足的進步，越來越多的消費者開始認同並支持國產車了，但如果縱觀整個車市銷量，我們會發現和外國品牌相比，國產品牌的市場份額依然很小，甚至是越來越小了。
再被問及為什麼不買國產車時，許多車主會這樣回答：“不是我們不不支持國貨，而是國產車真的不行”。
國產車有多不行？和歐美日那些汽車強國相比確實差距不小，但似乎也並沒有到“很不行”的地步，而且小編髮現，在一些汽車工業比中國還“不行”的國家，人家國內的國產品牌汽車銷量竟然遠超外國品牌。
馬來西亞是東南亞最大的汽車市場，提到東南亞大家都有知道，這裡是日系車的“主戰區”，日系車在這個區域有著“秒殺一切”的存在感。但在馬來西亞，日系車混得卻遠沒有大家想象的那麼好。
最近馬來西亞相關機構公佈了7月份馬來西亞汽車市場品牌銷量榜，榜單前十中日本品牌佔了六位，分別是本田（第三）、豐田（第四）、日產（第五）、馬自達（第六）、鈴木（第九）、三菱（第十），表面上看起來彷彿品牌數量上佔了絕對優勢，但如果細看銷量的話你會發現，這六位加起來也不如第一位多。第一位是誰呢？馬來西亞本土汽車品牌Perodua。
相信大家對這個馬來西亞汽車品牌都是很陌生的，它甚至連一個標準的中文名都沒有，然而這樣一個小品牌卻能在本土市場上將日系車打得屁滾尿流。
排在第二位的則是大家熟悉的寶騰了，這個品牌前幾年幾乎已經是快混不下去了的，自從“投靠”吉利後，吉利方面以博越為原型向其輸送了一款X70，如今這款車已經是馬來西亞市場上的SUV銷量冠軍。
和中國相比，馬來西亞的汽車產業更加薄弱，汽車市場更加開放，但其國產品牌卻依然能夠在市場上佔據絕對優勢，這其中的緣由恐怕值得我們這些整天把“愛國”、“支持國貨”的人們深思了。