目前隨著國家對於環境保護的重視，對車輛的排放標準，也升高到了國六標準。
此次排放標準的提高大多表現在細節方面，其實國五還是國六都是應著時代要求在不斷地提高，每一項都有所進步。
其實跟電子產品是一樣的道理，都須要不斷的更新，在更新換代的時候，除功能配置的升級，全部系統都要全面升級。
新的出現，舊的就會被淘汰。
從2020年7月1日起嚴苛執行新車國六B排放標準，禁止不符合排放標準的車輛製造、進口、出售和註冊登記。
到2023年7月1日，全部發賣和註冊都必須適合國六B的標準。
經過 大力推進汽車行業排放標準，來提高節能排放控制標準。
對我國出售的所有銷售和註冊登記的汽車都必須符合國六標準，如符合綜合工況燃料消耗量標準則施行稅減半政策。
繼汽油全面升級國六標準之後，從2023年7月1日起，所有制造、進口、出售和註冊登記的重型柴油車，也須契合國六標準要求。
國六相對於國五而言，排放標準的尾氣排放汙染物限值、蒸發排放限值、OBD診斷都更加嚴苛，初次引入了RED(實際行駛排放排氣汙染物)和WLTC測試循環，主要變化點有以下幾個方面：1.增加了N2O汙染物的限制；2.增加了汽車PN限值；3.汽油車柴油車統一了限值；4.國六B限值大幅下降，增加了排放質保期的要求，是目前世界上最嚴苛的排放法規之一。5.國六出售價會比國五高，因為加裝了許多東西。
現在是2019年了，距離國家規定的2020年的"國六排放"標準越來越近了，國家對汽車的尾氣排放量會越來越嚴格，降低車輛的增多而造成環境的汙染，那麼，在新政策實行的情況下，難免會有人心理有疑問，若是自己的車不夠標準怎麼辦，莫非要重新買車嗎？ 那現在的車該怎麼辦呢？
"國六"標準的實施，只是要求車企出售的新車必須符合這個排放標準要求。
也正是由於國六標準的實施，我國的各大車企也是推出了很多符合國6標準的車型，同時也推出了新能源車型，可是相比國6標準的汽車，更多的人在購車是更是願意花大價錢購買國六標準。
近年來，上汽通用五菱積極響應國家節能減排的號召，在研發能力上進行前瞻性佈局及技術儲備。目前，五菱寶駿旗下車型搭載的N15A、B15自然吸氣發動機、N15T渦輪增壓發動機經過技術升級均達到了國六B的排放標準，兼顧動力輸出與經濟油耗，能很好的滿足用戶的需求。
其中，全新一代1.5T發動機採用新型高效燃燒系統，使得燃燒更充分；氣道設計優化，滾流比由1.8升至2.35，進氣壓力和壓縮比都進一步提高，使得燃油消耗率降低了10%。渦輪增壓器採用國際知名供應商霍尼韋爾第三代產品，渦輪質量及轉動慣量更輕，使得介入轉速更低。
目前符合國六標準的汽車有哪些呢? 根據汽車 媒體報道，為提高燃油效率及降低尾氣排放，上汽通用五菱旗下多款車型均已達到了國六排放標準。