【卡車之家 原創】在國內貨運市場，小卡其具有經濟性、承載大、靈活性等明顯優勢，在運輸行業中佔有一席之地。為適應最新排放政策，大部分品牌都及時推出了國六車型，值此時機，小編為大家整理了五款最新的國六小卡（注：由於市場差異，各地區售價可能會有所差異，僅供參考）
這五款小卡都有個共同點，全部國六排放，汽油機，後雙胎，底盤售價不超6萬元。
締途GX
裸車報價：5.47萬
締途GX國六版新車有不少的升級優化，搭載了小康1.5L國六b發動機；改進了進氣和排氣系統；升級了制動器尺寸；安全配置上增加了ABS，以及內飾細節的優化等。
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另外，可選裝多功能方向盤、胎壓監測、中控屏、導航、倒車影像等。
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締途GX
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另外，可選裝多功能方向盤、胎壓監測、中控屏、導航、倒車影像等。
相比於舊款，新款搭載的國六發動機在輸出功率上是有所提升的，完全符合國六b排放標準。另外，根據經銷商的消息，締途GX柴油版車型也達到了國六排放，但目前並未正式上市。
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締途GX
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另外，可選裝多功能方向盤、胎壓監測、中控屏、導航、倒車影像等。
相比於舊款，新款搭載的國六發動機在輸出功率上是有所提升的，完全符合國六b排放標準。另外，根據經銷商的消息，締途GX柴油版車型也達到了國六排放，但目前並未正式上市。
除了手動變速箱以外，締途在近期將會推出萬里揚的AMT自動變速箱車型，這給一些用戶又多了一個選擇。
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締途GX
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除了手動變速箱以外，締途在近期將會推出萬里揚的AMT自動變速箱車型，這給一些用戶又多了一個選擇。
該車另外一個亮點是，升級版的前後橋橫向穩定杆依然是標配，對於載貨類的小貨車提升穩定性有較大的幫助。
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貨箱的尺寸表現雖然和同級車型差異不大，但也要比很多的傳統微卡充裕很多，對於貨箱尺寸要求更大一點的個體戶來講，確實是個不錯的選擇。
小結
締途GX的國六升級主要集中在了底盤部分，外觀和內飾並沒有做過多的改變，也得益於這兩項在市場上的反饋還不錯。所以締途GX的此次升級，更注重的是安全和實用性的提升。
長安跨越王X3
裸車報價：5.42萬
長安跨越小卡系列縱橫國內市場十餘載，並且尖頭小卡市場佔有率排名前列。隨著政策的實行以及市場的走向，跨越王X3也迎來了國六版。
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該車另外一個亮點是，升級版的前後橋橫向穩定杆依然是標配，對於載貨類的小貨車提升穩定性有較大的幫助。
貨箱的尺寸表現雖然和同級車型差異不大，但也要比很多的傳統微卡充裕很多，對於貨箱尺寸要求更大一點的個體戶來講，確實是個不錯的選擇。
小結
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長安跨越王X3
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跨越王X3尖頭小卡作為長安跨越第四代小卡產品，其針對小卡市場需求而打造，長安跨越在產品品質上下了不少功夫，無論在做工、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。
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這套動力總成技術成熟，足夠大多數用戶應付日常工況，就舊款的市場表現而言，還是可圈可點的。
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貨箱的尺寸表現雖然和同級車型差異不大，但也要比很多的傳統微卡充裕很多，對於貨箱尺寸要求更大一點的個體戶來講，確實是個不錯的選擇。
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長安跨越王X3
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跨越王X3尖頭小卡作為長安跨越第四代小卡產品，其針對小卡市場需求而打造，長安跨越在產品品質上下了不少功夫，無論在做工、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。
這套動力總成技術成熟，足夠大多數用戶應付日常工況，就舊款的市場表現而言，還是可圈可點的。
跨越王的承載力可不是浪得虛名的，國六版仍採用非承載式車身，並且底盤可選擇前獨懸及非獨懸結構，採用的是輕卡底盤，加上長安一貫的配置厚道，承載力上基本傳承國五X3的強勁基因。
【卡車之家 原創】在國內貨運市場，小卡其具有經濟性、承載大、靈活性等明顯優勢，在運輸行業中佔有一席之地。為適應最新排放政策，大部分品牌都及時推出了國六車型，值此時機，小編為大家整理了五款最新的國六小卡（注：由於市場差異，各地區售價可能會有所差異，僅供參考）
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締途GX
裸車報價：5.47萬
締途GX國六版新車有不少的升級優化，搭載了小康1.5L國六b發動機；改進了進氣和排氣系統；升級了制動器尺寸；安全配置上增加了ABS，以及內飾細節的優化等。
另外，可選裝多功能方向盤、胎壓監測、中控屏、導航、倒車影像等。
相比於舊款，新款搭載的國六發動機在輸出功率上是有所提升的，完全符合國六b排放標準。另外，根據經銷商的消息，締途GX柴油版車型也達到了國六排放，但目前並未正式上市。
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長安跨越王X3
裸車報價：5.42萬
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跨越王X3尖頭小卡作為長安跨越第四代小卡產品，其針對小卡市場需求而打造，長安跨越在產品品質上下了不少功夫，無論在做工、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。
這套動力總成技術成熟，足夠大多數用戶應付日常工況，就舊款的市場表現而言，還是可圈可點的。
跨越王的承載力可不是浪得虛名的，國六版仍採用非承載式車身，並且底盤可選擇前獨懸及非獨懸結構，採用的是輕卡底盤，加上長安一貫的配置厚道，承載力上基本傳承國五X3的強勁基因。
另外，跨越王X3的後輪仍標配185R14後雙胎，給承載能力添磚加瓦。
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這五款小卡都有個共同點，全部國六排放，汽油機，後雙胎，底盤售價不超6萬元。
締途GX
裸車報價：5.47萬
締途GX國六版新車有不少的升級優化，搭載了小康1.5L國六b發動機；改進了進氣和排氣系統；升級了制動器尺寸；安全配置上增加了ABS，以及內飾細節的優化等。
另外，可選裝多功能方向盤、胎壓監測、中控屏、導航、倒車影像等。
相比於舊款，新款搭載的國六發動機在輸出功率上是有所提升的，完全符合國六b排放標準。另外，根據經銷商的消息，締途GX柴油版車型也達到了國六排放，但目前並未正式上市。
除了手動變速箱以外，締途在近期將會推出萬里揚的AMT自動變速箱車型，這給一些用戶又多了一個選擇。
該車另外一個亮點是，升級版的前後橋橫向穩定杆依然是標配，對於載貨類的小貨車提升穩定性有較大的幫助。
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長安跨越王X3
裸車報價：5.42萬
長安跨越小卡系列縱橫國內市場十餘載，並且尖頭小卡市場佔有率排名前列。隨著政策的實行以及市場的走向，跨越王X3也迎來了國六版。
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這套動力總成技術成熟，足夠大多數用戶應付日常工況，就舊款的市場表現而言，還是可圈可點的。
跨越王的承載力可不是浪得虛名的，國六版仍採用非承載式車身，並且底盤可選擇前獨懸及非獨懸結構，採用的是輕卡底盤，加上長安一貫的配置厚道，承載力上基本傳承國五X3的強勁基因。
另外，跨越王X3的後輪仍標配185R14後雙胎，給承載能力添磚加瓦。
並在後視鏡上安裝了轉向燈，除了提供更明顯的高位轉向提示，同時也達到了示寬的作用。
【卡車之家 原創】在國內貨運市場，小卡其具有經濟性、承載大、靈活性等明顯優勢，在運輸行業中佔有一席之地。為適應最新排放政策，大部分品牌都及時推出了國六車型，值此時機，小編為大家整理了五款最新的國六小卡（注：由於市場差異，各地區售價可能會有所差異，僅供參考）
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締途GX
裸車報價：5.47萬
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小結
締途GX的國六升級主要集中在了底盤部分，外觀和內飾並沒有做過多的改變，也得益於這兩項在市場上的反饋還不錯。所以締途GX的此次升級，更注重的是安全和實用性的提升。
長安跨越王X3
裸車報價：5.42萬
長安跨越小卡系列縱橫國內市場十餘載，並且尖頭小卡市場佔有率排名前列。隨著政策的實行以及市場的走向，跨越王X3也迎來了國六版。
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跨越王的承載力可不是浪得虛名的，國六版仍採用非承載式車身，並且底盤可選擇前獨懸及非獨懸結構，採用的是輕卡底盤，加上長安一貫的配置厚道，承載力上基本傳承國五X3的強勁基因。
另外，跨越王X3的後輪仍標配185R14後雙胎，給承載能力添磚加瓦。
並在後視鏡上安裝了轉向燈，除了提供更明顯的高位轉向提示，同時也達到了示寬的作用。
長安跨越王X3的內飾幾乎就是採用了轎車的設計，佈局大方實用，讓用戶坐在車裡也有轎車一般的享受。
另外，舒適版在標準型基礎上增加MP5多媒體彩色大屏、GPS導航、倒車影像等；還可選裝：單蒸空調、正碰實驗包（安全氣囊）等。
小結
新款的國六版跨越王X3仍然主打強悍的承載力，無論在品質、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。總的來說，這款國六版跨越王X3的綜合性能同樣很給力，細節優化到位能做到讓人滿意。
長安神騏T20L
包廂報價：5.94萬元
長安的小卡憑藉經濟耐用等特點，在市場上佔有一席之地。其為滿足市場需求，打造的加長版神騏T20L也迎來了國六版本，該車軸距、輪距以及貨廂尺寸都進行了一定升級，國六版本會有怎樣的表現呢？
【卡車之家 原創】在國內貨運市場，小卡其具有經濟性、承載大、靈活性等明顯優勢，在運輸行業中佔有一席之地。為適應最新排放政策，大部分品牌都及時推出了國六車型，值此時機，小編為大家整理了五款最新的國六小卡（注：由於市場差異，各地區售價可能會有所差異，僅供參考）
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締途GX
裸車報價：5.47萬
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另外，可選裝多功能方向盤、胎壓監測、中控屏、導航、倒車影像等。
相比於舊款，新款搭載的國六發動機在輸出功率上是有所提升的，完全符合國六b排放標準。另外，根據經銷商的消息，締途GX柴油版車型也達到了國六排放，但目前並未正式上市。
除了手動變速箱以外，締途在近期將會推出萬里揚的AMT自動變速箱車型，這給一些用戶又多了一個選擇。
該車另外一個亮點是，升級版的前後橋橫向穩定杆依然是標配，對於載貨類的小貨車提升穩定性有較大的幫助。
貨箱的尺寸表現雖然和同級車型差異不大，但也要比很多的傳統微卡充裕很多，對於貨箱尺寸要求更大一點的個體戶來講，確實是個不錯的選擇。
小結
締途GX的國六升級主要集中在了底盤部分，外觀和內飾並沒有做過多的改變，也得益於這兩項在市場上的反饋還不錯。所以締途GX的此次升級，更注重的是安全和實用性的提升。
長安跨越王X3
裸車報價：5.42萬
長安跨越小卡系列縱橫國內市場十餘載，並且尖頭小卡市場佔有率排名前列。隨著政策的實行以及市場的走向，跨越王X3也迎來了國六版。
跨越王X3尖頭小卡作為長安跨越第四代小卡產品，其針對小卡市場需求而打造，長安跨越在產品品質上下了不少功夫，無論在做工、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。
這套動力總成技術成熟，足夠大多數用戶應付日常工況，就舊款的市場表現而言，還是可圈可點的。
跨越王的承載力可不是浪得虛名的，國六版仍採用非承載式車身，並且底盤可選擇前獨懸及非獨懸結構，採用的是輕卡底盤，加上長安一貫的配置厚道，承載力上基本傳承國五X3的強勁基因。
另外，跨越王X3的後輪仍標配185R14後雙胎，給承載能力添磚加瓦。
並在後視鏡上安裝了轉向燈，除了提供更明顯的高位轉向提示，同時也達到了示寬的作用。
長安跨越王X3的內飾幾乎就是採用了轎車的設計，佈局大方實用，讓用戶坐在車裡也有轎車一般的享受。
另外，舒適版在標準型基礎上增加MP5多媒體彩色大屏、GPS導航、倒車影像等；還可選裝：單蒸空調、正碰實驗包（安全氣囊）等。
小結
新款的國六版跨越王X3仍然主打強悍的承載力，無論在品質、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。總的來說，這款國六版跨越王X3的綜合性能同樣很給力，細節優化到位能做到讓人滿意。
長安神騏T20L
包廂報價：5.94萬元
長安的小卡憑藉經濟耐用等特點，在市場上佔有一席之地。其為滿足市場需求，打造的加長版神騏T20L也迎來了國六版本，該車軸距、輪距以及貨廂尺寸都進行了一定升級，國六版本會有怎樣的表現呢？
【卡車之家 原創】在國內貨運市場，小卡其具有經濟性、承載大、靈活性等明顯優勢，在運輸行業中佔有一席之地。為適應最新排放政策，大部分品牌都及時推出了國六車型，值此時機，小編為大家整理了五款最新的國六小卡（注：由於市場差異，各地區售價可能會有所差異，僅供參考）
這五款小卡都有個共同點，全部國六排放，汽油機，後雙胎，底盤售價不超6萬元。
締途GX
裸車報價：5.47萬
締途GX國六版新車有不少的升級優化，搭載了小康1.5L國六b發動機；改進了進氣和排氣系統；升級了制動器尺寸；安全配置上增加了ABS，以及內飾細節的優化等。
另外，可選裝多功能方向盤、胎壓監測、中控屏、導航、倒車影像等。
相比於舊款，新款搭載的國六發動機在輸出功率上是有所提升的，完全符合國六b排放標準。另外，根據經銷商的消息，締途GX柴油版車型也達到了國六排放，但目前並未正式上市。
除了手動變速箱以外，締途在近期將會推出萬里揚的AMT自動變速箱車型，這給一些用戶又多了一個選擇。
該車另外一個亮點是，升級版的前後橋橫向穩定杆依然是標配，對於載貨類的小貨車提升穩定性有較大的幫助。
貨箱的尺寸表現雖然和同級車型差異不大，但也要比很多的傳統微卡充裕很多，對於貨箱尺寸要求更大一點的個體戶來講，確實是個不錯的選擇。
小結
締途GX的國六升級主要集中在了底盤部分，外觀和內飾並沒有做過多的改變，也得益於這兩項在市場上的反饋還不錯。所以締途GX的此次升級，更注重的是安全和實用性的提升。
長安跨越王X3
裸車報價：5.42萬
長安跨越小卡系列縱橫國內市場十餘載，並且尖頭小卡市場佔有率排名前列。隨著政策的實行以及市場的走向，跨越王X3也迎來了國六版。
跨越王X3尖頭小卡作為長安跨越第四代小卡產品，其針對小卡市場需求而打造，長安跨越在產品品質上下了不少功夫，無論在做工、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。
這套動力總成技術成熟，足夠大多數用戶應付日常工況，就舊款的市場表現而言，還是可圈可點的。
跨越王的承載力可不是浪得虛名的，國六版仍採用非承載式車身，並且底盤可選擇前獨懸及非獨懸結構，採用的是輕卡底盤，加上長安一貫的配置厚道，承載力上基本傳承國五X3的強勁基因。
另外，跨越王X3的後輪仍標配185R14後雙胎，給承載能力添磚加瓦。
並在後視鏡上安裝了轉向燈，除了提供更明顯的高位轉向提示，同時也達到了示寬的作用。
長安跨越王X3的內飾幾乎就是採用了轎車的設計，佈局大方實用，讓用戶坐在車裡也有轎車一般的享受。
另外，舒適版在標準型基礎上增加MP5多媒體彩色大屏、GPS導航、倒車影像等；還可選裝：單蒸空調、正碰實驗包（安全氣囊）等。
小結
新款的國六版跨越王X3仍然主打強悍的承載力，無論在品質、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。總的來說，這款國六版跨越王X3的綜合性能同樣很給力，細節優化到位能做到讓人滿意。
長安神騏T20L
包廂報價：5.94萬元
長安的小卡憑藉經濟耐用等特點，在市場上佔有一席之地。其為滿足市場需求，打造的加長版神騏T20L也迎來了國六版本，該車軸距、輪距以及貨廂尺寸都進行了一定升級，國六版本會有怎樣的表現呢？
做為國六升級版，重頭戲仍在發動機的改變上，搭載的該款國六發動機在馬力上較舊款有所提升，採用TWC+GPF後處理技術符合國六b排放標準。
【卡車之家 原創】在國內貨運市場，小卡其具有經濟性、承載大、靈活性等明顯優勢，在運輸行業中佔有一席之地。為適應最新排放政策，大部分品牌都及時推出了國六車型，值此時機，小編為大家整理了五款最新的國六小卡（注：由於市場差異，各地區售價可能會有所差異，僅供參考）
這五款小卡都有個共同點，全部國六排放，汽油機，後雙胎，底盤售價不超6萬元。
締途GX
裸車報價：5.47萬
締途GX國六版新車有不少的升級優化，搭載了小康1.5L國六b發動機；改進了進氣和排氣系統；升級了制動器尺寸；安全配置上增加了ABS，以及內飾細節的優化等。
另外，可選裝多功能方向盤、胎壓監測、中控屏、導航、倒車影像等。
相比於舊款，新款搭載的國六發動機在輸出功率上是有所提升的，完全符合國六b排放標準。另外，根據經銷商的消息，締途GX柴油版車型也達到了國六排放，但目前並未正式上市。
除了手動變速箱以外，締途在近期將會推出萬里揚的AMT自動變速箱車型，這給一些用戶又多了一個選擇。
該車另外一個亮點是，升級版的前後橋橫向穩定杆依然是標配，對於載貨類的小貨車提升穩定性有較大的幫助。
貨箱的尺寸表現雖然和同級車型差異不大，但也要比很多的傳統微卡充裕很多，對於貨箱尺寸要求更大一點的個體戶來講，確實是個不錯的選擇。
小結
締途GX的國六升級主要集中在了底盤部分，外觀和內飾並沒有做過多的改變，也得益於這兩項在市場上的反饋還不錯。所以締途GX的此次升級，更注重的是安全和實用性的提升。
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裸車報價：5.42萬
長安跨越小卡系列縱橫國內市場十餘載，並且尖頭小卡市場佔有率排名前列。隨著政策的實行以及市場的走向，跨越王X3也迎來了國六版。
跨越王X3尖頭小卡作為長安跨越第四代小卡產品，其針對小卡市場需求而打造，長安跨越在產品品質上下了不少功夫，無論在做工、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。
這套動力總成技術成熟，足夠大多數用戶應付日常工況，就舊款的市場表現而言，還是可圈可點的。
跨越王的承載力可不是浪得虛名的，國六版仍採用非承載式車身，並且底盤可選擇前獨懸及非獨懸結構，採用的是輕卡底盤，加上長安一貫的配置厚道，承載力上基本傳承國五X3的強勁基因。
另外，跨越王X3的後輪仍標配185R14後雙胎，給承載能力添磚加瓦。
並在後視鏡上安裝了轉向燈，除了提供更明顯的高位轉向提示，同時也達到了示寬的作用。
長安跨越王X3的內飾幾乎就是採用了轎車的設計，佈局大方實用，讓用戶坐在車裡也有轎車一般的享受。
另外，舒適版在標準型基礎上增加MP5多媒體彩色大屏、GPS導航、倒車影像等；還可選裝：單蒸空調、正碰實驗包（安全氣囊）等。
小結
新款的國六版跨越王X3仍然主打強悍的承載力，無論在品質、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。總的來說，這款國六版跨越王X3的綜合性能同樣很給力，細節優化到位能做到讓人滿意。
長安神騏T20L
包廂報價：5.94萬元
長安的小卡憑藉經濟耐用等特點，在市場上佔有一席之地。其為滿足市場需求，打造的加長版神騏T20L也迎來了國六版本，該車軸距、輪距以及貨廂尺寸都進行了一定升級，國六版本會有怎樣的表現呢？
做為國六升級版，重頭戲仍在發動機的改變上，搭載的該款國六發動機在馬力上較舊款有所提升，採用TWC+GPF後處理技術符合國六b排放標準。
【卡車之家 原創】在國內貨運市場，小卡其具有經濟性、承載大、靈活性等明顯優勢，在運輸行業中佔有一席之地。為適應最新排放政策，大部分品牌都及時推出了國六車型，值此時機，小編為大家整理了五款最新的國六小卡（注：由於市場差異，各地區售價可能會有所差異，僅供參考）
這五款小卡都有個共同點，全部國六排放，汽油機，後雙胎，底盤售價不超6萬元。
締途GX
裸車報價：5.47萬
締途GX國六版新車有不少的升級優化，搭載了小康1.5L國六b發動機；改進了進氣和排氣系統；升級了制動器尺寸；安全配置上增加了ABS，以及內飾細節的優化等。
另外，可選裝多功能方向盤、胎壓監測、中控屏、導航、倒車影像等。
相比於舊款，新款搭載的國六發動機在輸出功率上是有所提升的，完全符合國六b排放標準。另外，根據經銷商的消息，締途GX柴油版車型也達到了國六排放，但目前並未正式上市。
除了手動變速箱以外，締途在近期將會推出萬里揚的AMT自動變速箱車型，這給一些用戶又多了一個選擇。
該車另外一個亮點是，升級版的前後橋橫向穩定杆依然是標配，對於載貨類的小貨車提升穩定性有較大的幫助。
貨箱的尺寸表現雖然和同級車型差異不大，但也要比很多的傳統微卡充裕很多，對於貨箱尺寸要求更大一點的個體戶來講，確實是個不錯的選擇。
小結
締途GX的國六升級主要集中在了底盤部分，外觀和內飾並沒有做過多的改變，也得益於這兩項在市場上的反饋還不錯。所以締途GX的此次升級，更注重的是安全和實用性的提升。
長安跨越王X3
裸車報價：5.42萬
長安跨越小卡系列縱橫國內市場十餘載，並且尖頭小卡市場佔有率排名前列。隨著政策的實行以及市場的走向，跨越王X3也迎來了國六版。
跨越王X3尖頭小卡作為長安跨越第四代小卡產品，其針對小卡市場需求而打造，長安跨越在產品品質上下了不少功夫，無論在做工、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。
這套動力總成技術成熟，足夠大多數用戶應付日常工況，就舊款的市場表現而言，還是可圈可點的。
跨越王的承載力可不是浪得虛名的，國六版仍採用非承載式車身，並且底盤可選擇前獨懸及非獨懸結構，採用的是輕卡底盤，加上長安一貫的配置厚道，承載力上基本傳承國五X3的強勁基因。
另外，跨越王X3的後輪仍標配185R14後雙胎，給承載能力添磚加瓦。
並在後視鏡上安裝了轉向燈，除了提供更明顯的高位轉向提示，同時也達到了示寬的作用。
長安跨越王X3的內飾幾乎就是採用了轎車的設計，佈局大方實用，讓用戶坐在車裡也有轎車一般的享受。
另外，舒適版在標準型基礎上增加MP5多媒體彩色大屏、GPS導航、倒車影像等；還可選裝：單蒸空調、正碰實驗包（安全氣囊）等。
小結
新款的國六版跨越王X3仍然主打強悍的承載力，無論在品質、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。總的來說，這款國六版跨越王X3的綜合性能同樣很給力，細節優化到位能做到讓人滿意。
長安神騏T20L
包廂報價：5.94萬元
長安的小卡憑藉經濟耐用等特點，在市場上佔有一席之地。其為滿足市場需求，打造的加長版神騏T20L也迎來了國六版本，該車軸距、輪距以及貨廂尺寸都進行了一定升級，國六版本會有怎樣的表現呢？
做為國六升級版，重頭戲仍在發動機的改變上，搭載的該款國六發動機在馬力上較舊款有所提升，採用TWC+GPF後處理技術符合國六b排放標準。
另外，後橋標配的是185R14LT後雙胎，其在承載性能上已經超過了許多傳統微卡。另外，長安神騏T20L還加寬了輪距，後輪距加寬到了1470mm，輪距的加寬對於載貨的穩定性可謂不言而喻。
【卡車之家 原創】在國內貨運市場，小卡其具有經濟性、承載大、靈活性等明顯優勢，在運輸行業中佔有一席之地。為適應最新排放政策，大部分品牌都及時推出了國六車型，值此時機，小編為大家整理了五款最新的國六小卡（注：由於市場差異，各地區售價可能會有所差異，僅供參考）
這五款小卡都有個共同點，全部國六排放，汽油機，後雙胎，底盤售價不超6萬元。
締途GX
裸車報價：5.47萬
締途GX國六版新車有不少的升級優化，搭載了小康1.5L國六b發動機；改進了進氣和排氣系統；升級了制動器尺寸；安全配置上增加了ABS，以及內飾細節的優化等。
另外，可選裝多功能方向盤、胎壓監測、中控屏、導航、倒車影像等。
相比於舊款，新款搭載的國六發動機在輸出功率上是有所提升的，完全符合國六b排放標準。另外，根據經銷商的消息，締途GX柴油版車型也達到了國六排放，但目前並未正式上市。
除了手動變速箱以外，締途在近期將會推出萬里揚的AMT自動變速箱車型，這給一些用戶又多了一個選擇。
該車另外一個亮點是，升級版的前後橋橫向穩定杆依然是標配，對於載貨類的小貨車提升穩定性有較大的幫助。
貨箱的尺寸表現雖然和同級車型差異不大，但也要比很多的傳統微卡充裕很多，對於貨箱尺寸要求更大一點的個體戶來講，確實是個不錯的選擇。
小結
締途GX的國六升級主要集中在了底盤部分，外觀和內飾並沒有做過多的改變，也得益於這兩項在市場上的反饋還不錯。所以締途GX的此次升級，更注重的是安全和實用性的提升。
長安跨越王X3
裸車報價：5.42萬
長安跨越小卡系列縱橫國內市場十餘載，並且尖頭小卡市場佔有率排名前列。隨著政策的實行以及市場的走向，跨越王X3也迎來了國六版。
跨越王X3尖頭小卡作為長安跨越第四代小卡產品，其針對小卡市場需求而打造，長安跨越在產品品質上下了不少功夫，無論在做工、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。
這套動力總成技術成熟，足夠大多數用戶應付日常工況，就舊款的市場表現而言，還是可圈可點的。
跨越王的承載力可不是浪得虛名的，國六版仍採用非承載式車身，並且底盤可選擇前獨懸及非獨懸結構，採用的是輕卡底盤，加上長安一貫的配置厚道，承載力上基本傳承國五X3的強勁基因。
另外，跨越王X3的後輪仍標配185R14後雙胎，給承載能力添磚加瓦。
並在後視鏡上安裝了轉向燈，除了提供更明顯的高位轉向提示，同時也達到了示寬的作用。
長安跨越王X3的內飾幾乎就是採用了轎車的設計，佈局大方實用，讓用戶坐在車裡也有轎車一般的享受。
另外，舒適版在標準型基礎上增加MP5多媒體彩色大屏、GPS導航、倒車影像等；還可選裝：單蒸空調、正碰實驗包（安全氣囊）等。
小結
新款的國六版跨越王X3仍然主打強悍的承載力，無論在品質、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。總的來說，這款國六版跨越王X3的綜合性能同樣很給力，細節優化到位能做到讓人滿意。
長安神騏T20L
包廂報價：5.94萬元
長安的小卡憑藉經濟耐用等特點，在市場上佔有一席之地。其為滿足市場需求，打造的加長版神騏T20L也迎來了國六版本，該車軸距、輪距以及貨廂尺寸都進行了一定升級，國六版本會有怎樣的表現呢？
做為國六升級版，重頭戲仍在發動機的改變上，搭載的該款國六發動機在馬力上較舊款有所提升，採用TWC+GPF後處理技術符合國六b排放標準。
另外，後橋標配的是185R14LT後雙胎，其在承載性能上已經超過了許多傳統微卡。另外，長安神騏T20L還加寬了輪距，後輪距加寬到了1470mm，輪距的加寬對於載貨的穩定性可謂不言而喻。
長安神騏T20L顧名思義，就是加長軸距版。一般常規的4米2輕卡軸距在3300mm，而神騏T20L比輕卡更長，達到了3600mm。這樣的好處是匹配更大貨廂載貨時，能夠得到更好的穩定性。
【卡車之家 原創】在國內貨運市場，小卡其具有經濟性、承載大、靈活性等明顯優勢，在運輸行業中佔有一席之地。為適應最新排放政策，大部分品牌都及時推出了國六車型，值此時機，小編為大家整理了五款最新的國六小卡（注：由於市場差異，各地區售價可能會有所差異，僅供參考）
這五款小卡都有個共同點，全部國六排放，汽油機，後雙胎，底盤售價不超6萬元。
締途GX
裸車報價：5.47萬
締途GX國六版新車有不少的升級優化，搭載了小康1.5L國六b發動機；改進了進氣和排氣系統；升級了制動器尺寸；安全配置上增加了ABS，以及內飾細節的優化等。
另外，可選裝多功能方向盤、胎壓監測、中控屏、導航、倒車影像等。
相比於舊款，新款搭載的國六發動機在輸出功率上是有所提升的，完全符合國六b排放標準。另外，根據經銷商的消息，締途GX柴油版車型也達到了國六排放，但目前並未正式上市。
除了手動變速箱以外，締途在近期將會推出萬里揚的AMT自動變速箱車型，這給一些用戶又多了一個選擇。
該車另外一個亮點是，升級版的前後橋橫向穩定杆依然是標配，對於載貨類的小貨車提升穩定性有較大的幫助。
貨箱的尺寸表現雖然和同級車型差異不大，但也要比很多的傳統微卡充裕很多，對於貨箱尺寸要求更大一點的個體戶來講，確實是個不錯的選擇。
小結
締途GX的國六升級主要集中在了底盤部分，外觀和內飾並沒有做過多的改變，也得益於這兩項在市場上的反饋還不錯。所以締途GX的此次升級，更注重的是安全和實用性的提升。
長安跨越王X3
裸車報價：5.42萬
長安跨越小卡系列縱橫國內市場十餘載，並且尖頭小卡市場佔有率排名前列。隨著政策的實行以及市場的走向，跨越王X3也迎來了國六版。
跨越王X3尖頭小卡作為長安跨越第四代小卡產品，其針對小卡市場需求而打造，長安跨越在產品品質上下了不少功夫，無論在做工、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。
這套動力總成技術成熟，足夠大多數用戶應付日常工況，就舊款的市場表現而言，還是可圈可點的。
跨越王的承載力可不是浪得虛名的，國六版仍採用非承載式車身，並且底盤可選擇前獨懸及非獨懸結構，採用的是輕卡底盤，加上長安一貫的配置厚道，承載力上基本傳承國五X3的強勁基因。
另外，跨越王X3的後輪仍標配185R14後雙胎，給承載能力添磚加瓦。
並在後視鏡上安裝了轉向燈，除了提供更明顯的高位轉向提示，同時也達到了示寬的作用。
長安跨越王X3的內飾幾乎就是採用了轎車的設計，佈局大方實用，讓用戶坐在車裡也有轎車一般的享受。
另外，舒適版在標準型基礎上增加MP5多媒體彩色大屏、GPS導航、倒車影像等；還可選裝：單蒸空調、正碰實驗包（安全氣囊）等。
小結
新款的國六版跨越王X3仍然主打強悍的承載力，無論在品質、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。總的來說，這款國六版跨越王X3的綜合性能同樣很給力，細節優化到位能做到讓人滿意。
長安神騏T20L
包廂報價：5.94萬元
長安的小卡憑藉經濟耐用等特點，在市場上佔有一席之地。其為滿足市場需求，打造的加長版神騏T20L也迎來了國六版本，該車軸距、輪距以及貨廂尺寸都進行了一定升級，國六版本會有怎樣的表現呢？
做為國六升級版，重頭戲仍在發動機的改變上，搭載的該款國六發動機在馬力上較舊款有所提升，採用TWC+GPF後處理技術符合國六b排放標準。
另外，後橋標配的是185R14LT後雙胎，其在承載性能上已經超過了許多傳統微卡。另外，長安神騏T20L還加寬了輪距，後輪距加寬到了1470mm，輪距的加寬對於載貨的穩定性可謂不言而喻。
長安神騏T20L顧名思義，就是加長軸距版。一般常規的4米2輕卡軸距在3300mm，而神騏T20L比輕卡更長，達到了3600mm。這樣的好處是匹配更大貨廂載貨時，能夠得到更好的穩定性。
駕駛室同樣沒有做過多的改變，以鍍鉻裝飾為主調調，為駕駛室增加了不少時尚氣息。
小結
國六的長安神騏T20L雖沒有很大改變，但每一項都圍繞用戶使用體驗的提升進行，同時也很好地控制了成本。就目前神騏T20L的底盤、空間和配置而言，市場競爭力還是很大的。
長安新豹3
裸車報價：雙排54900元，單排50900
長安新豹3相比新豹2從裡到外變化還是挺大的，在外觀上，其套用了新豹T3帥氣的前臉設計，更為銳利的大燈燈組以及霧燈設計，讓人過目不忘，讓人有一種小豹子長大了的感覺。
【卡車之家 原創】在國內貨運市場，小卡其具有經濟性、承載大、靈活性等明顯優勢，在運輸行業中佔有一席之地。為適應最新排放政策，大部分品牌都及時推出了國六車型，值此時機，小編為大家整理了五款最新的國六小卡（注：由於市場差異，各地區售價可能會有所差異，僅供參考）
這五款小卡都有個共同點，全部國六排放，汽油機，後雙胎，底盤售價不超6萬元。
締途GX
裸車報價：5.47萬
締途GX國六版新車有不少的升級優化，搭載了小康1.5L國六b發動機；改進了進氣和排氣系統；升級了制動器尺寸；安全配置上增加了ABS，以及內飾細節的優化等。
另外，可選裝多功能方向盤、胎壓監測、中控屏、導航、倒車影像等。
相比於舊款，新款搭載的國六發動機在輸出功率上是有所提升的，完全符合國六b排放標準。另外，根據經銷商的消息，締途GX柴油版車型也達到了國六排放，但目前並未正式上市。
除了手動變速箱以外，締途在近期將會推出萬里揚的AMT自動變速箱車型，這給一些用戶又多了一個選擇。
該車另外一個亮點是，升級版的前後橋橫向穩定杆依然是標配，對於載貨類的小貨車提升穩定性有較大的幫助。
貨箱的尺寸表現雖然和同級車型差異不大，但也要比很多的傳統微卡充裕很多，對於貨箱尺寸要求更大一點的個體戶來講，確實是個不錯的選擇。
小結
締途GX的國六升級主要集中在了底盤部分，外觀和內飾並沒有做過多的改變，也得益於這兩項在市場上的反饋還不錯。所以締途GX的此次升級，更注重的是安全和實用性的提升。
長安跨越王X3
裸車報價：5.42萬
長安跨越小卡系列縱橫國內市場十餘載，並且尖頭小卡市場佔有率排名前列。隨著政策的實行以及市場的走向，跨越王X3也迎來了國六版。
跨越王X3尖頭小卡作為長安跨越第四代小卡產品，其針對小卡市場需求而打造，長安跨越在產品品質上下了不少功夫，無論在做工、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。
這套動力總成技術成熟，足夠大多數用戶應付日常工況，就舊款的市場表現而言，還是可圈可點的。
跨越王的承載力可不是浪得虛名的，國六版仍採用非承載式車身，並且底盤可選擇前獨懸及非獨懸結構，採用的是輕卡底盤，加上長安一貫的配置厚道，承載力上基本傳承國五X3的強勁基因。
另外，跨越王X3的後輪仍標配185R14後雙胎，給承載能力添磚加瓦。
並在後視鏡上安裝了轉向燈，除了提供更明顯的高位轉向提示，同時也達到了示寬的作用。
長安跨越王X3的內飾幾乎就是採用了轎車的設計，佈局大方實用，讓用戶坐在車裡也有轎車一般的享受。
另外，舒適版在標準型基礎上增加MP5多媒體彩色大屏、GPS導航、倒車影像等；還可選裝：單蒸空調、正碰實驗包（安全氣囊）等。
小結
新款的國六版跨越王X3仍然主打強悍的承載力，無論在品質、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。總的來說，這款國六版跨越王X3的綜合性能同樣很給力，細節優化到位能做到讓人滿意。
長安神騏T20L
包廂報價：5.94萬元
長安的小卡憑藉經濟耐用等特點，在市場上佔有一席之地。其為滿足市場需求，打造的加長版神騏T20L也迎來了國六版本，該車軸距、輪距以及貨廂尺寸都進行了一定升級，國六版本會有怎樣的表現呢？
做為國六升級版，重頭戲仍在發動機的改變上，搭載的該款國六發動機在馬力上較舊款有所提升，採用TWC+GPF後處理技術符合國六b排放標準。
另外，後橋標配的是185R14LT後雙胎，其在承載性能上已經超過了許多傳統微卡。另外，長安神騏T20L還加寬了輪距，後輪距加寬到了1470mm，輪距的加寬對於載貨的穩定性可謂不言而喻。
長安神騏T20L顧名思義，就是加長軸距版。一般常規的4米2輕卡軸距在3300mm，而神騏T20L比輕卡更長，達到了3600mm。這樣的好處是匹配更大貨廂載貨時，能夠得到更好的穩定性。
駕駛室同樣沒有做過多的改變，以鍍鉻裝飾為主調調，為駕駛室增加了不少時尚氣息。
小結
國六的長安神騏T20L雖沒有很大改變，但每一項都圍繞用戶使用體驗的提升進行，同時也很好地控制了成本。就目前神騏T20L的底盤、空間和配置而言，市場競爭力還是很大的。
長安新豹3
裸車報價：雙排54900元，單排50900
長安新豹3相比新豹2從裡到外變化還是挺大的，在外觀上，其套用了新豹T3帥氣的前臉設計，更為銳利的大燈燈組以及霧燈設計，讓人過目不忘，讓人有一種小豹子長大了的感覺。
【卡車之家 原創】在國內貨運市場，小卡其具有經濟性、承載大、靈活性等明顯優勢，在運輸行業中佔有一席之地。為適應最新排放政策，大部分品牌都及時推出了國六車型，值此時機，小編為大家整理了五款最新的國六小卡（注：由於市場差異，各地區售價可能會有所差異，僅供參考）
這五款小卡都有個共同點，全部國六排放，汽油機，後雙胎，底盤售價不超6萬元。
締途GX
裸車報價：5.47萬
締途GX國六版新車有不少的升級優化，搭載了小康1.5L國六b發動機；改進了進氣和排氣系統；升級了制動器尺寸；安全配置上增加了ABS，以及內飾細節的優化等。
另外，可選裝多功能方向盤、胎壓監測、中控屏、導航、倒車影像等。
相比於舊款，新款搭載的國六發動機在輸出功率上是有所提升的，完全符合國六b排放標準。另外，根據經銷商的消息，締途GX柴油版車型也達到了國六排放，但目前並未正式上市。
除了手動變速箱以外，締途在近期將會推出萬里揚的AMT自動變速箱車型，這給一些用戶又多了一個選擇。
該車另外一個亮點是，升級版的前後橋橫向穩定杆依然是標配，對於載貨類的小貨車提升穩定性有較大的幫助。
貨箱的尺寸表現雖然和同級車型差異不大，但也要比很多的傳統微卡充裕很多，對於貨箱尺寸要求更大一點的個體戶來講，確實是個不錯的選擇。
小結
締途GX的國六升級主要集中在了底盤部分，外觀和內飾並沒有做過多的改變，也得益於這兩項在市場上的反饋還不錯。所以締途GX的此次升級，更注重的是安全和實用性的提升。
長安跨越王X3
裸車報價：5.42萬
長安跨越小卡系列縱橫國內市場十餘載，並且尖頭小卡市場佔有率排名前列。隨著政策的實行以及市場的走向，跨越王X3也迎來了國六版。
跨越王X3尖頭小卡作為長安跨越第四代小卡產品，其針對小卡市場需求而打造，長安跨越在產品品質上下了不少功夫，無論在做工、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。
這套動力總成技術成熟，足夠大多數用戶應付日常工況，就舊款的市場表現而言，還是可圈可點的。
跨越王的承載力可不是浪得虛名的，國六版仍採用非承載式車身，並且底盤可選擇前獨懸及非獨懸結構，採用的是輕卡底盤，加上長安一貫的配置厚道，承載力上基本傳承國五X3的強勁基因。
另外，跨越王X3的後輪仍標配185R14後雙胎，給承載能力添磚加瓦。
並在後視鏡上安裝了轉向燈，除了提供更明顯的高位轉向提示，同時也達到了示寬的作用。
長安跨越王X3的內飾幾乎就是採用了轎車的設計，佈局大方實用，讓用戶坐在車裡也有轎車一般的享受。
另外，舒適版在標準型基礎上增加MP5多媒體彩色大屏、GPS導航、倒車影像等；還可選裝：單蒸空調、正碰實驗包（安全氣囊）等。
小結
新款的國六版跨越王X3仍然主打強悍的承載力，無論在品質、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。總的來說，這款國六版跨越王X3的綜合性能同樣很給力，細節優化到位能做到讓人滿意。
長安神騏T20L
包廂報價：5.94萬元
長安的小卡憑藉經濟耐用等特點，在市場上佔有一席之地。其為滿足市場需求，打造的加長版神騏T20L也迎來了國六版本，該車軸距、輪距以及貨廂尺寸都進行了一定升級，國六版本會有怎樣的表現呢？
做為國六升級版，重頭戲仍在發動機的改變上，搭載的該款國六發動機在馬力上較舊款有所提升，採用TWC+GPF後處理技術符合國六b排放標準。
另外，後橋標配的是185R14LT後雙胎，其在承載性能上已經超過了許多傳統微卡。另外，長安神騏T20L還加寬了輪距，後輪距加寬到了1470mm，輪距的加寬對於載貨的穩定性可謂不言而喻。
長安神騏T20L顧名思義，就是加長軸距版。一般常規的4米2輕卡軸距在3300mm，而神騏T20L比輕卡更長，達到了3600mm。這樣的好處是匹配更大貨廂載貨時，能夠得到更好的穩定性。
駕駛室同樣沒有做過多的改變，以鍍鉻裝飾為主調調，為駕駛室增加了不少時尚氣息。
小結
國六的長安神騏T20L雖沒有很大改變，但每一項都圍繞用戶使用體驗的提升進行，同時也很好地控制了成本。就目前神騏T20L的底盤、空間和配置而言，市場競爭力還是很大的。
長安新豹3
裸車報價：雙排54900元，單排50900
長安新豹3相比新豹2從裡到外變化還是挺大的，在外觀上，其套用了新豹T3帥氣的前臉設計，更為銳利的大燈燈組以及霧燈設計，讓人過目不忘，讓人有一種小豹子長大了的感覺。
新豹3的內飾設計有很大的進步，畢竟仍然沿用了T3的設計，總體營造了時尚大氣的氛圍，無論配色還是功能按鍵佈局上，都比舊款更潮流和實用。
【卡車之家 原創】在國內貨運市場，小卡其具有經濟性、承載大、靈活性等明顯優勢，在運輸行業中佔有一席之地。為適應最新排放政策，大部分品牌都及時推出了國六車型，值此時機，小編為大家整理了五款最新的國六小卡（注：由於市場差異，各地區售價可能會有所差異，僅供參考）
這五款小卡都有個共同點，全部國六排放，汽油機，後雙胎，底盤售價不超6萬元。
締途GX
裸車報價：5.47萬
締途GX國六版新車有不少的升級優化，搭載了小康1.5L國六b發動機；改進了進氣和排氣系統；升級了制動器尺寸；安全配置上增加了ABS，以及內飾細節的優化等。
另外，可選裝多功能方向盤、胎壓監測、中控屏、導航、倒車影像等。
相比於舊款，新款搭載的國六發動機在輸出功率上是有所提升的，完全符合國六b排放標準。另外，根據經銷商的消息，締途GX柴油版車型也達到了國六排放，但目前並未正式上市。
除了手動變速箱以外，締途在近期將會推出萬里揚的AMT自動變速箱車型，這給一些用戶又多了一個選擇。
該車另外一個亮點是，升級版的前後橋橫向穩定杆依然是標配，對於載貨類的小貨車提升穩定性有較大的幫助。
貨箱的尺寸表現雖然和同級車型差異不大，但也要比很多的傳統微卡充裕很多，對於貨箱尺寸要求更大一點的個體戶來講，確實是個不錯的選擇。
小結
締途GX的國六升級主要集中在了底盤部分，外觀和內飾並沒有做過多的改變，也得益於這兩項在市場上的反饋還不錯。所以締途GX的此次升級，更注重的是安全和實用性的提升。
長安跨越王X3
裸車報價：5.42萬
長安跨越小卡系列縱橫國內市場十餘載，並且尖頭小卡市場佔有率排名前列。隨著政策的實行以及市場的走向，跨越王X3也迎來了國六版。
跨越王X3尖頭小卡作為長安跨越第四代小卡產品，其針對小卡市場需求而打造，長安跨越在產品品質上下了不少功夫，無論在做工、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。
這套動力總成技術成熟，足夠大多數用戶應付日常工況，就舊款的市場表現而言，還是可圈可點的。
跨越王的承載力可不是浪得虛名的，國六版仍採用非承載式車身，並且底盤可選擇前獨懸及非獨懸結構，採用的是輕卡底盤，加上長安一貫的配置厚道，承載力上基本傳承國五X3的強勁基因。
另外，跨越王X3的後輪仍標配185R14後雙胎，給承載能力添磚加瓦。
並在後視鏡上安裝了轉向燈，除了提供更明顯的高位轉向提示，同時也達到了示寬的作用。
長安跨越王X3的內飾幾乎就是採用了轎車的設計，佈局大方實用，讓用戶坐在車裡也有轎車一般的享受。
另外，舒適版在標準型基礎上增加MP5多媒體彩色大屏、GPS導航、倒車影像等；還可選裝：單蒸空調、正碰實驗包（安全氣囊）等。
小結
新款的國六版跨越王X3仍然主打強悍的承載力，無論在品質、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。總的來說，這款國六版跨越王X3的綜合性能同樣很給力，細節優化到位能做到讓人滿意。
長安神騏T20L
包廂報價：5.94萬元
長安的小卡憑藉經濟耐用等特點，在市場上佔有一席之地。其為滿足市場需求，打造的加長版神騏T20L也迎來了國六版本，該車軸距、輪距以及貨廂尺寸都進行了一定升級，國六版本會有怎樣的表現呢？
做為國六升級版，重頭戲仍在發動機的改變上，搭載的該款國六發動機在馬力上較舊款有所提升，採用TWC+GPF後處理技術符合國六b排放標準。
另外，後橋標配的是185R14LT後雙胎，其在承載性能上已經超過了許多傳統微卡。另外，長安神騏T20L還加寬了輪距，後輪距加寬到了1470mm，輪距的加寬對於載貨的穩定性可謂不言而喻。
長安神騏T20L顧名思義，就是加長軸距版。一般常規的4米2輕卡軸距在3300mm，而神騏T20L比輕卡更長，達到了3600mm。這樣的好處是匹配更大貨廂載貨時，能夠得到更好的穩定性。
駕駛室同樣沒有做過多的改變，以鍍鉻裝飾為主調調，為駕駛室增加了不少時尚氣息。
小結
國六的長安神騏T20L雖沒有很大改變，但每一項都圍繞用戶使用體驗的提升進行，同時也很好地控制了成本。就目前神騏T20L的底盤、空間和配置而言，市場競爭力還是很大的。
長安新豹3
裸車報價：雙排54900元，單排50900
長安新豹3相比新豹2從裡到外變化還是挺大的，在外觀上，其套用了新豹T3帥氣的前臉設計，更為銳利的大燈燈組以及霧燈設計，讓人過目不忘，讓人有一種小豹子長大了的感覺。
新豹3的內飾設計有很大的進步，畢竟仍然沿用了T3的設計，總體營造了時尚大氣的氛圍，無論配色還是功能按鍵佈局上，都比舊款更潮流和實用。
【卡車之家 原創】在國內貨運市場，小卡其具有經濟性、承載大、靈活性等明顯優勢，在運輸行業中佔有一席之地。為適應最新排放政策，大部分品牌都及時推出了國六車型，值此時機，小編為大家整理了五款最新的國六小卡（注：由於市場差異，各地區售價可能會有所差異，僅供參考）
這五款小卡都有個共同點，全部國六排放，汽油機，後雙胎，底盤售價不超6萬元。
締途GX
裸車報價：5.47萬
締途GX國六版新車有不少的升級優化，搭載了小康1.5L國六b發動機；改進了進氣和排氣系統；升級了制動器尺寸；安全配置上增加了ABS，以及內飾細節的優化等。
另外，可選裝多功能方向盤、胎壓監測、中控屏、導航、倒車影像等。
相比於舊款，新款搭載的國六發動機在輸出功率上是有所提升的，完全符合國六b排放標準。另外，根據經銷商的消息，締途GX柴油版車型也達到了國六排放，但目前並未正式上市。
除了手動變速箱以外，締途在近期將會推出萬里揚的AMT自動變速箱車型，這給一些用戶又多了一個選擇。
該車另外一個亮點是，升級版的前後橋橫向穩定杆依然是標配，對於載貨類的小貨車提升穩定性有較大的幫助。
貨箱的尺寸表現雖然和同級車型差異不大，但也要比很多的傳統微卡充裕很多，對於貨箱尺寸要求更大一點的個體戶來講，確實是個不錯的選擇。
小結
締途GX的國六升級主要集中在了底盤部分，外觀和內飾並沒有做過多的改變，也得益於這兩項在市場上的反饋還不錯。所以締途GX的此次升級，更注重的是安全和實用性的提升。
長安跨越王X3
裸車報價：5.42萬
長安跨越小卡系列縱橫國內市場十餘載，並且尖頭小卡市場佔有率排名前列。隨著政策的實行以及市場的走向，跨越王X3也迎來了國六版。
跨越王X3尖頭小卡作為長安跨越第四代小卡產品，其針對小卡市場需求而打造，長安跨越在產品品質上下了不少功夫，無論在做工、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。
這套動力總成技術成熟，足夠大多數用戶應付日常工況，就舊款的市場表現而言，還是可圈可點的。
跨越王的承載力可不是浪得虛名的，國六版仍採用非承載式車身，並且底盤可選擇前獨懸及非獨懸結構，採用的是輕卡底盤，加上長安一貫的配置厚道，承載力上基本傳承國五X3的強勁基因。
另外，跨越王X3的後輪仍標配185R14後雙胎，給承載能力添磚加瓦。
並在後視鏡上安裝了轉向燈，除了提供更明顯的高位轉向提示，同時也達到了示寬的作用。
長安跨越王X3的內飾幾乎就是採用了轎車的設計，佈局大方實用，讓用戶坐在車裡也有轎車一般的享受。
另外，舒適版在標準型基礎上增加MP5多媒體彩色大屏、GPS導航、倒車影像等；還可選裝：單蒸空調、正碰實驗包（安全氣囊）等。
小結
新款的國六版跨越王X3仍然主打強悍的承載力，無論在品質、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。總的來說，這款國六版跨越王X3的綜合性能同樣很給力，細節優化到位能做到讓人滿意。
長安神騏T20L
包廂報價：5.94萬元
長安的小卡憑藉經濟耐用等特點，在市場上佔有一席之地。其為滿足市場需求，打造的加長版神騏T20L也迎來了國六版本，該車軸距、輪距以及貨廂尺寸都進行了一定升級，國六版本會有怎樣的表現呢？
做為國六升級版，重頭戲仍在發動機的改變上，搭載的該款國六發動機在馬力上較舊款有所提升，採用TWC+GPF後處理技術符合國六b排放標準。
另外，後橋標配的是185R14LT後雙胎，其在承載性能上已經超過了許多傳統微卡。另外，長安神騏T20L還加寬了輪距，後輪距加寬到了1470mm，輪距的加寬對於載貨的穩定性可謂不言而喻。
長安神騏T20L顧名思義，就是加長軸距版。一般常規的4米2輕卡軸距在3300mm，而神騏T20L比輕卡更長，達到了3600mm。這樣的好處是匹配更大貨廂載貨時，能夠得到更好的穩定性。
駕駛室同樣沒有做過多的改變，以鍍鉻裝飾為主調調，為駕駛室增加了不少時尚氣息。
小結
國六的長安神騏T20L雖沒有很大改變，但每一項都圍繞用戶使用體驗的提升進行，同時也很好地控制了成本。就目前神騏T20L的底盤、空間和配置而言，市場競爭力還是很大的。
長安新豹3
裸車報價：雙排54900元，單排50900
長安新豹3相比新豹2從裡到外變化還是挺大的，在外觀上，其套用了新豹T3帥氣的前臉設計，更為銳利的大燈燈組以及霧燈設計，讓人過目不忘，讓人有一種小豹子長大了的感覺。
新豹3的內飾設計有很大的進步，畢竟仍然沿用了T3的設計，總體營造了時尚大氣的氛圍，無論配色還是功能按鍵佈局上，都比舊款更潮流和實用。
【卡車之家 原創】在國內貨運市場，小卡其具有經濟性、承載大、靈活性等明顯優勢，在運輸行業中佔有一席之地。為適應最新排放政策，大部分品牌都及時推出了國六車型，值此時機，小編為大家整理了五款最新的國六小卡（注：由於市場差異，各地區售價可能會有所差異，僅供參考）
這五款小卡都有個共同點，全部國六排放，汽油機，後雙胎，底盤售價不超6萬元。
締途GX
裸車報價：5.47萬
締途GX國六版新車有不少的升級優化，搭載了小康1.5L國六b發動機；改進了進氣和排氣系統；升級了制動器尺寸；安全配置上增加了ABS，以及內飾細節的優化等。
另外，可選裝多功能方向盤、胎壓監測、中控屏、導航、倒車影像等。
相比於舊款，新款搭載的國六發動機在輸出功率上是有所提升的，完全符合國六b排放標準。另外，根據經銷商的消息，締途GX柴油版車型也達到了國六排放，但目前並未正式上市。
除了手動變速箱以外，締途在近期將會推出萬里揚的AMT自動變速箱車型，這給一些用戶又多了一個選擇。
該車另外一個亮點是，升級版的前後橋橫向穩定杆依然是標配，對於載貨類的小貨車提升穩定性有較大的幫助。
貨箱的尺寸表現雖然和同級車型差異不大，但也要比很多的傳統微卡充裕很多，對於貨箱尺寸要求更大一點的個體戶來講，確實是個不錯的選擇。
小結
締途GX的國六升級主要集中在了底盤部分，外觀和內飾並沒有做過多的改變，也得益於這兩項在市場上的反饋還不錯。所以締途GX的此次升級，更注重的是安全和實用性的提升。
長安跨越王X3
裸車報價：5.42萬
長安跨越小卡系列縱橫國內市場十餘載，並且尖頭小卡市場佔有率排名前列。隨著政策的實行以及市場的走向，跨越王X3也迎來了國六版。
跨越王X3尖頭小卡作為長安跨越第四代小卡產品，其針對小卡市場需求而打造，長安跨越在產品品質上下了不少功夫，無論在做工、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。
這套動力總成技術成熟，足夠大多數用戶應付日常工況，就舊款的市場表現而言，還是可圈可點的。
跨越王的承載力可不是浪得虛名的，國六版仍採用非承載式車身，並且底盤可選擇前獨懸及非獨懸結構，採用的是輕卡底盤，加上長安一貫的配置厚道，承載力上基本傳承國五X3的強勁基因。
另外，跨越王X3的後輪仍標配185R14後雙胎，給承載能力添磚加瓦。
並在後視鏡上安裝了轉向燈，除了提供更明顯的高位轉向提示，同時也達到了示寬的作用。
長安跨越王X3的內飾幾乎就是採用了轎車的設計，佈局大方實用，讓用戶坐在車裡也有轎車一般的享受。
另外，舒適版在標準型基礎上增加MP5多媒體彩色大屏、GPS導航、倒車影像等；還可選裝：單蒸空調、正碰實驗包（安全氣囊）等。
小結
新款的國六版跨越王X3仍然主打強悍的承載力，無論在品質、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。總的來說，這款國六版跨越王X3的綜合性能同樣很給力，細節優化到位能做到讓人滿意。
長安神騏T20L
包廂報價：5.94萬元
長安的小卡憑藉經濟耐用等特點，在市場上佔有一席之地。其為滿足市場需求，打造的加長版神騏T20L也迎來了國六版本，該車軸距、輪距以及貨廂尺寸都進行了一定升級，國六版本會有怎樣的表現呢？
做為國六升級版，重頭戲仍在發動機的改變上，搭載的該款國六發動機在馬力上較舊款有所提升，採用TWC+GPF後處理技術符合國六b排放標準。
另外，後橋標配的是185R14LT後雙胎，其在承載性能上已經超過了許多傳統微卡。另外，長安神騏T20L還加寬了輪距，後輪距加寬到了1470mm，輪距的加寬對於載貨的穩定性可謂不言而喻。
長安神騏T20L顧名思義，就是加長軸距版。一般常規的4米2輕卡軸距在3300mm，而神騏T20L比輕卡更長，達到了3600mm。這樣的好處是匹配更大貨廂載貨時，能夠得到更好的穩定性。
駕駛室同樣沒有做過多的改變，以鍍鉻裝飾為主調調，為駕駛室增加了不少時尚氣息。
小結
國六的長安神騏T20L雖沒有很大改變，但每一項都圍繞用戶使用體驗的提升進行，同時也很好地控制了成本。就目前神騏T20L的底盤、空間和配置而言，市場競爭力還是很大的。
長安新豹3
裸車報價：雙排54900元，單排50900
長安新豹3相比新豹2從裡到外變化還是挺大的，在外觀上，其套用了新豹T3帥氣的前臉設計，更為銳利的大燈燈組以及霧燈設計，讓人過目不忘，讓人有一種小豹子長大了的感覺。
新豹3的內飾設計有很大的進步，畢竟仍然沿用了T3的設計，總體營造了時尚大氣的氛圍，無論配色還是功能按鍵佈局上，都比舊款更潮流和實用。
後橋配備雙胎，輪胎型號為185R14，重載的時候更得心應手。
【卡車之家 原創】在國內貨運市場，小卡其具有經濟性、承載大、靈活性等明顯優勢，在運輸行業中佔有一席之地。為適應最新排放政策，大部分品牌都及時推出了國六車型，值此時機，小編為大家整理了五款最新的國六小卡（注：由於市場差異，各地區售價可能會有所差異，僅供參考）
這五款小卡都有個共同點，全部國六排放，汽油機，後雙胎，底盤售價不超6萬元。
締途GX
裸車報價：5.47萬
締途GX國六版新車有不少的升級優化，搭載了小康1.5L國六b發動機；改進了進氣和排氣系統；升級了制動器尺寸；安全配置上增加了ABS，以及內飾細節的優化等。
另外，可選裝多功能方向盤、胎壓監測、中控屏、導航、倒車影像等。
相比於舊款，新款搭載的國六發動機在輸出功率上是有所提升的，完全符合國六b排放標準。另外，根據經銷商的消息，締途GX柴油版車型也達到了國六排放，但目前並未正式上市。
除了手動變速箱以外，締途在近期將會推出萬里揚的AMT自動變速箱車型，這給一些用戶又多了一個選擇。
該車另外一個亮點是，升級版的前後橋橫向穩定杆依然是標配，對於載貨類的小貨車提升穩定性有較大的幫助。
貨箱的尺寸表現雖然和同級車型差異不大，但也要比很多的傳統微卡充裕很多，對於貨箱尺寸要求更大一點的個體戶來講，確實是個不錯的選擇。
小結
締途GX的國六升級主要集中在了底盤部分，外觀和內飾並沒有做過多的改變，也得益於這兩項在市場上的反饋還不錯。所以締途GX的此次升級，更注重的是安全和實用性的提升。
長安跨越王X3
裸車報價：5.42萬
長安跨越小卡系列縱橫國內市場十餘載，並且尖頭小卡市場佔有率排名前列。隨著政策的實行以及市場的走向，跨越王X3也迎來了國六版。
跨越王X3尖頭小卡作為長安跨越第四代小卡產品，其針對小卡市場需求而打造，長安跨越在產品品質上下了不少功夫，無論在做工、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。
這套動力總成技術成熟，足夠大多數用戶應付日常工況，就舊款的市場表現而言，還是可圈可點的。
跨越王的承載力可不是浪得虛名的，國六版仍採用非承載式車身，並且底盤可選擇前獨懸及非獨懸結構，採用的是輕卡底盤，加上長安一貫的配置厚道，承載力上基本傳承國五X3的強勁基因。
另外，跨越王X3的後輪仍標配185R14後雙胎，給承載能力添磚加瓦。
並在後視鏡上安裝了轉向燈，除了提供更明顯的高位轉向提示，同時也達到了示寬的作用。
長安跨越王X3的內飾幾乎就是採用了轎車的設計，佈局大方實用，讓用戶坐在車裡也有轎車一般的享受。
另外，舒適版在標準型基礎上增加MP5多媒體彩色大屏、GPS導航、倒車影像等；還可選裝：單蒸空調、正碰實驗包（安全氣囊）等。
小結
新款的國六版跨越王X3仍然主打強悍的承載力，無論在品質、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。總的來說，這款國六版跨越王X3的綜合性能同樣很給力，細節優化到位能做到讓人滿意。
長安神騏T20L
包廂報價：5.94萬元
長安的小卡憑藉經濟耐用等特點，在市場上佔有一席之地。其為滿足市場需求，打造的加長版神騏T20L也迎來了國六版本，該車軸距、輪距以及貨廂尺寸都進行了一定升級，國六版本會有怎樣的表現呢？
做為國六升級版，重頭戲仍在發動機的改變上，搭載的該款國六發動機在馬力上較舊款有所提升，採用TWC+GPF後處理技術符合國六b排放標準。
另外，後橋標配的是185R14LT後雙胎，其在承載性能上已經超過了許多傳統微卡。另外，長安神騏T20L還加寬了輪距，後輪距加寬到了1470mm，輪距的加寬對於載貨的穩定性可謂不言而喻。
長安神騏T20L顧名思義，就是加長軸距版。一般常規的4米2輕卡軸距在3300mm，而神騏T20L比輕卡更長，達到了3600mm。這樣的好處是匹配更大貨廂載貨時，能夠得到更好的穩定性。
駕駛室同樣沒有做過多的改變，以鍍鉻裝飾為主調調，為駕駛室增加了不少時尚氣息。
小結
國六的長安神騏T20L雖沒有很大改變，但每一項都圍繞用戶使用體驗的提升進行，同時也很好地控制了成本。就目前神騏T20L的底盤、空間和配置而言，市場競爭力還是很大的。
長安新豹3
裸車報價：雙排54900元，單排50900
長安新豹3相比新豹2從裡到外變化還是挺大的，在外觀上，其套用了新豹T3帥氣的前臉設計，更為銳利的大燈燈組以及霧燈設計，讓人過目不忘，讓人有一種小豹子長大了的感覺。
新豹3的內飾設計有很大的進步，畢竟仍然沿用了T3的設計，總體營造了時尚大氣的氛圍，無論配色還是功能按鍵佈局上，都比舊款更潮流和實用。
後橋配備雙胎，輪胎型號為185R14，重載的時候更得心應手。
另外，新豹3還有國六版的雙排版，這無疑又給有需求的用戶多了一種選擇，雙排版除了多了寬大後排、加長軸距以及貨箱尺寸上不一樣外，其他基本是跟單排的新豹3如出一轍。
【卡車之家 原創】在國內貨運市場，小卡其具有經濟性、承載大、靈活性等明顯優勢，在運輸行業中佔有一席之地。為適應最新排放政策，大部分品牌都及時推出了國六車型，值此時機，小編為大家整理了五款最新的國六小卡（注：由於市場差異，各地區售價可能會有所差異，僅供參考）
這五款小卡都有個共同點，全部國六排放，汽油機，後雙胎，底盤售價不超6萬元。
締途GX
裸車報價：5.47萬
締途GX國六版新車有不少的升級優化，搭載了小康1.5L國六b發動機；改進了進氣和排氣系統；升級了制動器尺寸；安全配置上增加了ABS，以及內飾細節的優化等。
另外，可選裝多功能方向盤、胎壓監測、中控屏、導航、倒車影像等。
相比於舊款，新款搭載的國六發動機在輸出功率上是有所提升的，完全符合國六b排放標準。另外，根據經銷商的消息，締途GX柴油版車型也達到了國六排放，但目前並未正式上市。
除了手動變速箱以外，締途在近期將會推出萬里揚的AMT自動變速箱車型，這給一些用戶又多了一個選擇。
該車另外一個亮點是，升級版的前後橋橫向穩定杆依然是標配，對於載貨類的小貨車提升穩定性有較大的幫助。
貨箱的尺寸表現雖然和同級車型差異不大，但也要比很多的傳統微卡充裕很多，對於貨箱尺寸要求更大一點的個體戶來講，確實是個不錯的選擇。
小結
締途GX的國六升級主要集中在了底盤部分，外觀和內飾並沒有做過多的改變，也得益於這兩項在市場上的反饋還不錯。所以締途GX的此次升級，更注重的是安全和實用性的提升。
長安跨越王X3
裸車報價：5.42萬
長安跨越小卡系列縱橫國內市場十餘載，並且尖頭小卡市場佔有率排名前列。隨著政策的實行以及市場的走向，跨越王X3也迎來了國六版。
跨越王X3尖頭小卡作為長安跨越第四代小卡產品，其針對小卡市場需求而打造，長安跨越在產品品質上下了不少功夫，無論在做工、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。
這套動力總成技術成熟，足夠大多數用戶應付日常工況，就舊款的市場表現而言，還是可圈可點的。
跨越王的承載力可不是浪得虛名的，國六版仍採用非承載式車身，並且底盤可選擇前獨懸及非獨懸結構，採用的是輕卡底盤，加上長安一貫的配置厚道，承載力上基本傳承國五X3的強勁基因。
另外，跨越王X3的後輪仍標配185R14後雙胎，給承載能力添磚加瓦。
並在後視鏡上安裝了轉向燈，除了提供更明顯的高位轉向提示，同時也達到了示寬的作用。
長安跨越王X3的內飾幾乎就是採用了轎車的設計，佈局大方實用，讓用戶坐在車裡也有轎車一般的享受。
另外，舒適版在標準型基礎上增加MP5多媒體彩色大屏、GPS導航、倒車影像等；還可選裝：單蒸空調、正碰實驗包（安全氣囊）等。
小結
新款的國六版跨越王X3仍然主打強悍的承載力，無論在品質、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。總的來說，這款國六版跨越王X3的綜合性能同樣很給力，細節優化到位能做到讓人滿意。
長安神騏T20L
包廂報價：5.94萬元
長安的小卡憑藉經濟耐用等特點，在市場上佔有一席之地。其為滿足市場需求，打造的加長版神騏T20L也迎來了國六版本，該車軸距、輪距以及貨廂尺寸都進行了一定升級，國六版本會有怎樣的表現呢？
做為國六升級版，重頭戲仍在發動機的改變上，搭載的該款國六發動機在馬力上較舊款有所提升，採用TWC+GPF後處理技術符合國六b排放標準。
另外，後橋標配的是185R14LT後雙胎，其在承載性能上已經超過了許多傳統微卡。另外，長安神騏T20L還加寬了輪距，後輪距加寬到了1470mm，輪距的加寬對於載貨的穩定性可謂不言而喻。
長安神騏T20L顧名思義，就是加長軸距版。一般常規的4米2輕卡軸距在3300mm，而神騏T20L比輕卡更長，達到了3600mm。這樣的好處是匹配更大貨廂載貨時，能夠得到更好的穩定性。
駕駛室同樣沒有做過多的改變，以鍍鉻裝飾為主調調，為駕駛室增加了不少時尚氣息。
小結
國六的長安神騏T20L雖沒有很大改變，但每一項都圍繞用戶使用體驗的提升進行，同時也很好地控制了成本。就目前神騏T20L的底盤、空間和配置而言，市場競爭力還是很大的。
長安新豹3
裸車報價：雙排54900元，單排50900
長安新豹3相比新豹2從裡到外變化還是挺大的，在外觀上，其套用了新豹T3帥氣的前臉設計，更為銳利的大燈燈組以及霧燈設計，讓人過目不忘，讓人有一種小豹子長大了的感覺。
新豹3的內飾設計有很大的進步，畢竟仍然沿用了T3的設計，總體營造了時尚大氣的氛圍，無論配色還是功能按鍵佈局上，都比舊款更潮流和實用。
後橋配備雙胎，輪胎型號為185R14，重載的時候更得心應手。
另外，新豹3還有國六版的雙排版，這無疑又給有需求的用戶多了一種選擇，雙排版除了多了寬大後排、加長軸距以及貨箱尺寸上不一樣外，其他基本是跟單排的新豹3如出一轍。
雙排版可選裝:外後視鏡,外後視鏡顏色,空調,電動門窗,中控鎖,MP5,可不選裝前霧燈;可選變速箱青山MR515，萬里揚MW5G15，青山LDMR515。
小結
毫無疑問，載重仍是長安跨越新豹3的最大優勢，強大的承載能力以及寬大的貨箱，註定這又是國六微卡市場裡的一匹黑馬，是你發家致富的好幫手。
銳航X1
報價：7.48萬（包牌包廂包保險）
凱馬的銳航X1在其產品裡面的表現較為出色，凱馬為了滿足嚴苛的新排放政策要求，汽油車早在今年三月就完成了研製，那麼國六版本的銳航X1有何表現？一起來先睹為快吧。
【卡車之家 原創】在國內貨運市場，小卡其具有經濟性、承載大、靈活性等明顯優勢，在運輸行業中佔有一席之地。為適應最新排放政策，大部分品牌都及時推出了國六車型，值此時機，小編為大家整理了五款最新的國六小卡（注：由於市場差異，各地區售價可能會有所差異，僅供參考）
這五款小卡都有個共同點，全部國六排放，汽油機，後雙胎，底盤售價不超6萬元。
締途GX
裸車報價：5.47萬
締途GX國六版新車有不少的升級優化，搭載了小康1.5L國六b發動機；改進了進氣和排氣系統；升級了制動器尺寸；安全配置上增加了ABS，以及內飾細節的優化等。
另外，可選裝多功能方向盤、胎壓監測、中控屏、導航、倒車影像等。
相比於舊款，新款搭載的國六發動機在輸出功率上是有所提升的，完全符合國六b排放標準。另外，根據經銷商的消息，締途GX柴油版車型也達到了國六排放，但目前並未正式上市。
除了手動變速箱以外，締途在近期將會推出萬里揚的AMT自動變速箱車型，這給一些用戶又多了一個選擇。
該車另外一個亮點是，升級版的前後橋橫向穩定杆依然是標配，對於載貨類的小貨車提升穩定性有較大的幫助。
貨箱的尺寸表現雖然和同級車型差異不大，但也要比很多的傳統微卡充裕很多，對於貨箱尺寸要求更大一點的個體戶來講，確實是個不錯的選擇。
小結
締途GX的國六升級主要集中在了底盤部分，外觀和內飾並沒有做過多的改變，也得益於這兩項在市場上的反饋還不錯。所以締途GX的此次升級，更注重的是安全和實用性的提升。
長安跨越王X3
裸車報價：5.42萬
長安跨越小卡系列縱橫國內市場十餘載，並且尖頭小卡市場佔有率排名前列。隨著政策的實行以及市場的走向，跨越王X3也迎來了國六版。
跨越王X3尖頭小卡作為長安跨越第四代小卡產品，其針對小卡市場需求而打造，長安跨越在產品品質上下了不少功夫，無論在做工、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。
這套動力總成技術成熟，足夠大多數用戶應付日常工況，就舊款的市場表現而言，還是可圈可點的。
跨越王的承載力可不是浪得虛名的，國六版仍採用非承載式車身，並且底盤可選擇前獨懸及非獨懸結構，採用的是輕卡底盤，加上長安一貫的配置厚道，承載力上基本傳承國五X3的強勁基因。
另外，跨越王X3的後輪仍標配185R14後雙胎，給承載能力添磚加瓦。
並在後視鏡上安裝了轉向燈，除了提供更明顯的高位轉向提示，同時也達到了示寬的作用。
長安跨越王X3的內飾幾乎就是採用了轎車的設計，佈局大方實用，讓用戶坐在車裡也有轎車一般的享受。
另外，舒適版在標準型基礎上增加MP5多媒體彩色大屏、GPS導航、倒車影像等；還可選裝：單蒸空調、正碰實驗包（安全氣囊）等。
小結
新款的國六版跨越王X3仍然主打強悍的承載力，無論在品質、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。總的來說，這款國六版跨越王X3的綜合性能同樣很給力，細節優化到位能做到讓人滿意。
長安神騏T20L
包廂報價：5.94萬元
長安的小卡憑藉經濟耐用等特點，在市場上佔有一席之地。其為滿足市場需求，打造的加長版神騏T20L也迎來了國六版本，該車軸距、輪距以及貨廂尺寸都進行了一定升級，國六版本會有怎樣的表現呢？
做為國六升級版，重頭戲仍在發動機的改變上，搭載的該款國六發動機在馬力上較舊款有所提升，採用TWC+GPF後處理技術符合國六b排放標準。
另外，後橋標配的是185R14LT後雙胎，其在承載性能上已經超過了許多傳統微卡。另外，長安神騏T20L還加寬了輪距，後輪距加寬到了1470mm，輪距的加寬對於載貨的穩定性可謂不言而喻。
長安神騏T20L顧名思義，就是加長軸距版。一般常規的4米2輕卡軸距在3300mm，而神騏T20L比輕卡更長，達到了3600mm。這樣的好處是匹配更大貨廂載貨時，能夠得到更好的穩定性。
駕駛室同樣沒有做過多的改變，以鍍鉻裝飾為主調調，為駕駛室增加了不少時尚氣息。
小結
國六的長安神騏T20L雖沒有很大改變，但每一項都圍繞用戶使用體驗的提升進行，同時也很好地控制了成本。就目前神騏T20L的底盤、空間和配置而言，市場競爭力還是很大的。
長安新豹3
裸車報價：雙排54900元，單排50900
長安新豹3相比新豹2從裡到外變化還是挺大的，在外觀上，其套用了新豹T3帥氣的前臉設計，更為銳利的大燈燈組以及霧燈設計，讓人過目不忘，讓人有一種小豹子長大了的感覺。
新豹3的內飾設計有很大的進步，畢竟仍然沿用了T3的設計，總體營造了時尚大氣的氛圍，無論配色還是功能按鍵佈局上，都比舊款更潮流和實用。
後橋配備雙胎，輪胎型號為185R14，重載的時候更得心應手。
另外，新豹3還有國六版的雙排版，這無疑又給有需求的用戶多了一種選擇，雙排版除了多了寬大後排、加長軸距以及貨箱尺寸上不一樣外，其他基本是跟單排的新豹3如出一轍。
雙排版可選裝:外後視鏡,外後視鏡顏色,空調,電動門窗,中控鎖,MP5,可不選裝前霧燈;可選變速箱青山MR515，萬里揚MW5G15，青山LDMR515。
小結
毫無疑問，載重仍是長安跨越新豹3的最大優勢，強大的承載能力以及寬大的貨箱，註定這又是國六微卡市場裡的一匹黑馬，是你發家致富的好幫手。
銳航X1
報價：7.48萬（包牌包廂包保險）
凱馬的銳航X1在其產品裡面的表現較為出色，凱馬為了滿足嚴苛的新排放政策要求，汽油車早在今年三月就完成了研製，那麼國六版本的銳航X1有何表現？一起來先睹為快吧。
看了銳航X1的外觀，你會發現相比凱馬以前的微卡設計，顏值明顯進步了許多，車頭運用大量的線條勾勒，兩個略誇張的大燈組搭配下面的霧燈，倒是顯得炯炯有神。
【卡車之家 原創】在國內貨運市場，小卡其具有經濟性、承載大、靈活性等明顯優勢，在運輸行業中佔有一席之地。為適應最新排放政策，大部分品牌都及時推出了國六車型，值此時機，小編為大家整理了五款最新的國六小卡（注：由於市場差異，各地區售價可能會有所差異，僅供參考）
這五款小卡都有個共同點，全部國六排放，汽油機，後雙胎，底盤售價不超6萬元。
締途GX
裸車報價：5.47萬
締途GX國六版新車有不少的升級優化，搭載了小康1.5L國六b發動機；改進了進氣和排氣系統；升級了制動器尺寸；安全配置上增加了ABS，以及內飾細節的優化等。
另外，可選裝多功能方向盤、胎壓監測、中控屏、導航、倒車影像等。
相比於舊款，新款搭載的國六發動機在輸出功率上是有所提升的，完全符合國六b排放標準。另外，根據經銷商的消息，締途GX柴油版車型也達到了國六排放，但目前並未正式上市。
除了手動變速箱以外，締途在近期將會推出萬里揚的AMT自動變速箱車型，這給一些用戶又多了一個選擇。
該車另外一個亮點是，升級版的前後橋橫向穩定杆依然是標配，對於載貨類的小貨車提升穩定性有較大的幫助。
貨箱的尺寸表現雖然和同級車型差異不大，但也要比很多的傳統微卡充裕很多，對於貨箱尺寸要求更大一點的個體戶來講，確實是個不錯的選擇。
小結
締途GX的國六升級主要集中在了底盤部分，外觀和內飾並沒有做過多的改變，也得益於這兩項在市場上的反饋還不錯。所以締途GX的此次升級，更注重的是安全和實用性的提升。
長安跨越王X3
裸車報價：5.42萬
長安跨越小卡系列縱橫國內市場十餘載，並且尖頭小卡市場佔有率排名前列。隨著政策的實行以及市場的走向，跨越王X3也迎來了國六版。
跨越王X3尖頭小卡作為長安跨越第四代小卡產品，其針對小卡市場需求而打造，長安跨越在產品品質上下了不少功夫，無論在做工、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。
這套動力總成技術成熟，足夠大多數用戶應付日常工況，就舊款的市場表現而言，還是可圈可點的。
跨越王的承載力可不是浪得虛名的，國六版仍採用非承載式車身，並且底盤可選擇前獨懸及非獨懸結構，採用的是輕卡底盤，加上長安一貫的配置厚道，承載力上基本傳承國五X3的強勁基因。
另外，跨越王X3的後輪仍標配185R14後雙胎，給承載能力添磚加瓦。
並在後視鏡上安裝了轉向燈，除了提供更明顯的高位轉向提示，同時也達到了示寬的作用。
長安跨越王X3的內飾幾乎就是採用了轎車的設計，佈局大方實用，讓用戶坐在車裡也有轎車一般的享受。
另外，舒適版在標準型基礎上增加MP5多媒體彩色大屏、GPS導航、倒車影像等；還可選裝：單蒸空調、正碰實驗包（安全氣囊）等。
小結
新款的國六版跨越王X3仍然主打強悍的承載力，無論在品質、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。總的來說，這款國六版跨越王X3的綜合性能同樣很給力，細節優化到位能做到讓人滿意。
長安神騏T20L
包廂報價：5.94萬元
長安的小卡憑藉經濟耐用等特點，在市場上佔有一席之地。其為滿足市場需求，打造的加長版神騏T20L也迎來了國六版本，該車軸距、輪距以及貨廂尺寸都進行了一定升級，國六版本會有怎樣的表現呢？
做為國六升級版，重頭戲仍在發動機的改變上，搭載的該款國六發動機在馬力上較舊款有所提升，採用TWC+GPF後處理技術符合國六b排放標準。
另外，後橋標配的是185R14LT後雙胎，其在承載性能上已經超過了許多傳統微卡。另外，長安神騏T20L還加寬了輪距，後輪距加寬到了1470mm，輪距的加寬對於載貨的穩定性可謂不言而喻。
長安神騏T20L顧名思義，就是加長軸距版。一般常規的4米2輕卡軸距在3300mm，而神騏T20L比輕卡更長，達到了3600mm。這樣的好處是匹配更大貨廂載貨時，能夠得到更好的穩定性。
駕駛室同樣沒有做過多的改變，以鍍鉻裝飾為主調調，為駕駛室增加了不少時尚氣息。
小結
國六的長安神騏T20L雖沒有很大改變，但每一項都圍繞用戶使用體驗的提升進行，同時也很好地控制了成本。就目前神騏T20L的底盤、空間和配置而言，市場競爭力還是很大的。
長安新豹3
裸車報價：雙排54900元，單排50900
長安新豹3相比新豹2從裡到外變化還是挺大的，在外觀上，其套用了新豹T3帥氣的前臉設計，更為銳利的大燈燈組以及霧燈設計，讓人過目不忘，讓人有一種小豹子長大了的感覺。
新豹3的內飾設計有很大的進步，畢竟仍然沿用了T3的設計，總體營造了時尚大氣的氛圍，無論配色還是功能按鍵佈局上，都比舊款更潮流和實用。
後橋配備雙胎，輪胎型號為185R14，重載的時候更得心應手。
另外，新豹3還有國六版的雙排版，這無疑又給有需求的用戶多了一種選擇，雙排版除了多了寬大後排、加長軸距以及貨箱尺寸上不一樣外，其他基本是跟單排的新豹3如出一轍。
雙排版可選裝:外後視鏡,外後視鏡顏色,空調,電動門窗,中控鎖,MP5,可不選裝前霧燈;可選變速箱青山MR515，萬里揚MW5G15，青山LDMR515。
小結
毫無疑問，載重仍是長安跨越新豹3的最大優勢，強大的承載能力以及寬大的貨箱，註定這又是國六微卡市場裡的一匹黑馬，是你發家致富的好幫手。
銳航X1
報價：7.48萬（包牌包廂包保險）
凱馬的銳航X1在其產品裡面的表現較為出色，凱馬為了滿足嚴苛的新排放政策要求，汽油車早在今年三月就完成了研製，那麼國六版本的銳航X1有何表現？一起來先睹為快吧。
看了銳航X1的外觀，你會發現相比凱馬以前的微卡設計，顏值明顯進步了許多，車頭運用大量的線條勾勒，兩個略誇張的大燈組搭配下面的霧燈，倒是顯得炯炯有神。
【卡車之家 原創】在國內貨運市場，小卡其具有經濟性、承載大、靈活性等明顯優勢，在運輸行業中佔有一席之地。為適應最新排放政策，大部分品牌都及時推出了國六車型，值此時機，小編為大家整理了五款最新的國六小卡（注：由於市場差異，各地區售價可能會有所差異，僅供參考）
這五款小卡都有個共同點，全部國六排放，汽油機，後雙胎，底盤售價不超6萬元。
締途GX
裸車報價：5.47萬
締途GX國六版新車有不少的升級優化，搭載了小康1.5L國六b發動機；改進了進氣和排氣系統；升級了制動器尺寸；安全配置上增加了ABS，以及內飾細節的優化等。
另外，可選裝多功能方向盤、胎壓監測、中控屏、導航、倒車影像等。
相比於舊款，新款搭載的國六發動機在輸出功率上是有所提升的，完全符合國六b排放標準。另外，根據經銷商的消息，締途GX柴油版車型也達到了國六排放，但目前並未正式上市。
除了手動變速箱以外，締途在近期將會推出萬里揚的AMT自動變速箱車型，這給一些用戶又多了一個選擇。
該車另外一個亮點是，升級版的前後橋橫向穩定杆依然是標配，對於載貨類的小貨車提升穩定性有較大的幫助。
貨箱的尺寸表現雖然和同級車型差異不大，但也要比很多的傳統微卡充裕很多，對於貨箱尺寸要求更大一點的個體戶來講，確實是個不錯的選擇。
小結
締途GX的國六升級主要集中在了底盤部分，外觀和內飾並沒有做過多的改變，也得益於這兩項在市場上的反饋還不錯。所以締途GX的此次升級，更注重的是安全和實用性的提升。
長安跨越王X3
裸車報價：5.42萬
長安跨越小卡系列縱橫國內市場十餘載，並且尖頭小卡市場佔有率排名前列。隨著政策的實行以及市場的走向，跨越王X3也迎來了國六版。
跨越王X3尖頭小卡作為長安跨越第四代小卡產品，其針對小卡市場需求而打造，長安跨越在產品品質上下了不少功夫，無論在做工、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。
這套動力總成技術成熟，足夠大多數用戶應付日常工況，就舊款的市場表現而言，還是可圈可點的。
跨越王的承載力可不是浪得虛名的，國六版仍採用非承載式車身，並且底盤可選擇前獨懸及非獨懸結構，採用的是輕卡底盤，加上長安一貫的配置厚道，承載力上基本傳承國五X3的強勁基因。
另外，跨越王X3的後輪仍標配185R14後雙胎，給承載能力添磚加瓦。
並在後視鏡上安裝了轉向燈，除了提供更明顯的高位轉向提示，同時也達到了示寬的作用。
長安跨越王X3的內飾幾乎就是採用了轎車的設計，佈局大方實用，讓用戶坐在車裡也有轎車一般的享受。
另外，舒適版在標準型基礎上增加MP5多媒體彩色大屏、GPS導航、倒車影像等；還可選裝：單蒸空調、正碰實驗包（安全氣囊）等。
小結
新款的國六版跨越王X3仍然主打強悍的承載力，無論在品質、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。總的來說，這款國六版跨越王X3的綜合性能同樣很給力，細節優化到位能做到讓人滿意。
長安神騏T20L
包廂報價：5.94萬元
長安的小卡憑藉經濟耐用等特點，在市場上佔有一席之地。其為滿足市場需求，打造的加長版神騏T20L也迎來了國六版本，該車軸距、輪距以及貨廂尺寸都進行了一定升級，國六版本會有怎樣的表現呢？
做為國六升級版，重頭戲仍在發動機的改變上，搭載的該款國六發動機在馬力上較舊款有所提升，採用TWC+GPF後處理技術符合國六b排放標準。
另外，後橋標配的是185R14LT後雙胎，其在承載性能上已經超過了許多傳統微卡。另外，長安神騏T20L還加寬了輪距，後輪距加寬到了1470mm，輪距的加寬對於載貨的穩定性可謂不言而喻。
長安神騏T20L顧名思義，就是加長軸距版。一般常規的4米2輕卡軸距在3300mm，而神騏T20L比輕卡更長，達到了3600mm。這樣的好處是匹配更大貨廂載貨時，能夠得到更好的穩定性。
駕駛室同樣沒有做過多的改變，以鍍鉻裝飾為主調調，為駕駛室增加了不少時尚氣息。
小結
國六的長安神騏T20L雖沒有很大改變，但每一項都圍繞用戶使用體驗的提升進行，同時也很好地控制了成本。就目前神騏T20L的底盤、空間和配置而言，市場競爭力還是很大的。
長安新豹3
裸車報價：雙排54900元，單排50900
長安新豹3相比新豹2從裡到外變化還是挺大的，在外觀上，其套用了新豹T3帥氣的前臉設計，更為銳利的大燈燈組以及霧燈設計，讓人過目不忘，讓人有一種小豹子長大了的感覺。
新豹3的內飾設計有很大的進步，畢竟仍然沿用了T3的設計，總體營造了時尚大氣的氛圍，無論配色還是功能按鍵佈局上，都比舊款更潮流和實用。
後橋配備雙胎，輪胎型號為185R14，重載的時候更得心應手。
另外，新豹3還有國六版的雙排版，這無疑又給有需求的用戶多了一種選擇，雙排版除了多了寬大後排、加長軸距以及貨箱尺寸上不一樣外，其他基本是跟單排的新豹3如出一轍。
雙排版可選裝:外後視鏡,外後視鏡顏色,空調,電動門窗,中控鎖,MP5,可不選裝前霧燈;可選變速箱青山MR515，萬里揚MW5G15，青山LDMR515。
小結
毫無疑問，載重仍是長安跨越新豹3的最大優勢，強大的承載能力以及寬大的貨箱，註定這又是國六微卡市場裡的一匹黑馬，是你發家致富的好幫手。
銳航X1
報價：7.48萬（包牌包廂包保險）
凱馬的銳航X1在其產品裡面的表現較為出色，凱馬為了滿足嚴苛的新排放政策要求，汽油車早在今年三月就完成了研製，那麼國六版本的銳航X1有何表現？一起來先睹為快吧。
看了銳航X1的外觀，你會發現相比凱馬以前的微卡設計，顏值明顯進步了許多，車頭運用大量的線條勾勒，兩個略誇張的大燈組搭配下面的霧燈，倒是顯得炯炯有神。
可以明顯看到，銳航X1的發動機艙寬大，能對裡面的走線以及構造一目瞭然，這樣既利於日後的維修保養，也能在一定程度上減少傳達到駕駛室的噪音和震動。
【卡車之家 原創】在國內貨運市場，小卡其具有經濟性、承載大、靈活性等明顯優勢，在運輸行業中佔有一席之地。為適應最新排放政策，大部分品牌都及時推出了國六車型，值此時機，小編為大家整理了五款最新的國六小卡（注：由於市場差異，各地區售價可能會有所差異，僅供參考）
這五款小卡都有個共同點，全部國六排放，汽油機，後雙胎，底盤售價不超6萬元。
締途GX
裸車報價：5.47萬
締途GX國六版新車有不少的升級優化，搭載了小康1.5L國六b發動機；改進了進氣和排氣系統；升級了制動器尺寸；安全配置上增加了ABS，以及內飾細節的優化等。
另外，可選裝多功能方向盤、胎壓監測、中控屏、導航、倒車影像等。
相比於舊款，新款搭載的國六發動機在輸出功率上是有所提升的，完全符合國六b排放標準。另外，根據經銷商的消息，締途GX柴油版車型也達到了國六排放，但目前並未正式上市。
除了手動變速箱以外，締途在近期將會推出萬里揚的AMT自動變速箱車型，這給一些用戶又多了一個選擇。
該車另外一個亮點是，升級版的前後橋橫向穩定杆依然是標配，對於載貨類的小貨車提升穩定性有較大的幫助。
貨箱的尺寸表現雖然和同級車型差異不大，但也要比很多的傳統微卡充裕很多，對於貨箱尺寸要求更大一點的個體戶來講，確實是個不錯的選擇。
小結
締途GX的國六升級主要集中在了底盤部分，外觀和內飾並沒有做過多的改變，也得益於這兩項在市場上的反饋還不錯。所以締途GX的此次升級，更注重的是安全和實用性的提升。
長安跨越王X3
裸車報價：5.42萬
長安跨越小卡系列縱橫國內市場十餘載，並且尖頭小卡市場佔有率排名前列。隨著政策的實行以及市場的走向，跨越王X3也迎來了國六版。
跨越王X3尖頭小卡作為長安跨越第四代小卡產品，其針對小卡市場需求而打造，長安跨越在產品品質上下了不少功夫，無論在做工、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。
這套動力總成技術成熟，足夠大多數用戶應付日常工況，就舊款的市場表現而言，還是可圈可點的。
跨越王的承載力可不是浪得虛名的，國六版仍採用非承載式車身，並且底盤可選擇前獨懸及非獨懸結構，採用的是輕卡底盤，加上長安一貫的配置厚道，承載力上基本傳承國五X3的強勁基因。
另外，跨越王X3的後輪仍標配185R14後雙胎，給承載能力添磚加瓦。
並在後視鏡上安裝了轉向燈，除了提供更明顯的高位轉向提示，同時也達到了示寬的作用。
長安跨越王X3的內飾幾乎就是採用了轎車的設計，佈局大方實用，讓用戶坐在車裡也有轎車一般的享受。
另外，舒適版在標準型基礎上增加MP5多媒體彩色大屏、GPS導航、倒車影像等；還可選裝：單蒸空調、正碰實驗包（安全氣囊）等。
小結
新款的國六版跨越王X3仍然主打強悍的承載力，無論在品質、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。總的來說，這款國六版跨越王X3的綜合性能同樣很給力，細節優化到位能做到讓人滿意。
長安神騏T20L
包廂報價：5.94萬元
長安的小卡憑藉經濟耐用等特點，在市場上佔有一席之地。其為滿足市場需求，打造的加長版神騏T20L也迎來了國六版本，該車軸距、輪距以及貨廂尺寸都進行了一定升級，國六版本會有怎樣的表現呢？
做為國六升級版，重頭戲仍在發動機的改變上，搭載的該款國六發動機在馬力上較舊款有所提升，採用TWC+GPF後處理技術符合國六b排放標準。
另外，後橋標配的是185R14LT後雙胎，其在承載性能上已經超過了許多傳統微卡。另外，長安神騏T20L還加寬了輪距，後輪距加寬到了1470mm，輪距的加寬對於載貨的穩定性可謂不言而喻。
長安神騏T20L顧名思義，就是加長軸距版。一般常規的4米2輕卡軸距在3300mm，而神騏T20L比輕卡更長，達到了3600mm。這樣的好處是匹配更大貨廂載貨時，能夠得到更好的穩定性。
駕駛室同樣沒有做過多的改變，以鍍鉻裝飾為主調調，為駕駛室增加了不少時尚氣息。
小結
國六的長安神騏T20L雖沒有很大改變，但每一項都圍繞用戶使用體驗的提升進行，同時也很好地控制了成本。就目前神騏T20L的底盤、空間和配置而言，市場競爭力還是很大的。
長安新豹3
裸車報價：雙排54900元，單排50900
長安新豹3相比新豹2從裡到外變化還是挺大的，在外觀上，其套用了新豹T3帥氣的前臉設計，更為銳利的大燈燈組以及霧燈設計，讓人過目不忘，讓人有一種小豹子長大了的感覺。
新豹3的內飾設計有很大的進步，畢竟仍然沿用了T3的設計，總體營造了時尚大氣的氛圍，無論配色還是功能按鍵佈局上，都比舊款更潮流和實用。
後橋配備雙胎，輪胎型號為185R14，重載的時候更得心應手。
另外，新豹3還有國六版的雙排版，這無疑又給有需求的用戶多了一種選擇，雙排版除了多了寬大後排、加長軸距以及貨箱尺寸上不一樣外，其他基本是跟單排的新豹3如出一轍。
雙排版可選裝:外後視鏡,外後視鏡顏色,空調,電動門窗,中控鎖,MP5,可不選裝前霧燈;可選變速箱青山MR515，萬里揚MW5G15，青山LDMR515。
小結
毫無疑問，載重仍是長安跨越新豹3的最大優勢，強大的承載能力以及寬大的貨箱，註定這又是國六微卡市場裡的一匹黑馬，是你發家致富的好幫手。
銳航X1
報價：7.48萬（包牌包廂包保險）
凱馬的銳航X1在其產品裡面的表現較為出色，凱馬為了滿足嚴苛的新排放政策要求，汽油車早在今年三月就完成了研製，那麼國六版本的銳航X1有何表現？一起來先睹為快吧。
看了銳航X1的外觀，你會發現相比凱馬以前的微卡設計，顏值明顯進步了許多，車頭運用大量的線條勾勒，兩個略誇張的大燈組搭配下面的霧燈，倒是顯得炯炯有神。
可以明顯看到，銳航X1的發動機艙寬大，能對裡面的走線以及構造一目瞭然，這樣既利於日後的維修保養，也能在一定程度上減少傳達到駕駛室的噪音和震動。
【卡車之家 原創】在國內貨運市場，小卡其具有經濟性、承載大、靈活性等明顯優勢，在運輸行業中佔有一席之地。為適應最新排放政策，大部分品牌都及時推出了國六車型，值此時機，小編為大家整理了五款最新的國六小卡（注：由於市場差異，各地區售價可能會有所差異，僅供參考）
這五款小卡都有個共同點，全部國六排放，汽油機，後雙胎，底盤售價不超6萬元。
締途GX
裸車報價：5.47萬
締途GX國六版新車有不少的升級優化，搭載了小康1.5L國六b發動機；改進了進氣和排氣系統；升級了制動器尺寸；安全配置上增加了ABS，以及內飾細節的優化等。
另外，可選裝多功能方向盤、胎壓監測、中控屏、導航、倒車影像等。
相比於舊款，新款搭載的國六發動機在輸出功率上是有所提升的，完全符合國六b排放標準。另外，根據經銷商的消息，締途GX柴油版車型也達到了國六排放，但目前並未正式上市。
除了手動變速箱以外，締途在近期將會推出萬里揚的AMT自動變速箱車型，這給一些用戶又多了一個選擇。
該車另外一個亮點是，升級版的前後橋橫向穩定杆依然是標配，對於載貨類的小貨車提升穩定性有較大的幫助。
貨箱的尺寸表現雖然和同級車型差異不大，但也要比很多的傳統微卡充裕很多，對於貨箱尺寸要求更大一點的個體戶來講，確實是個不錯的選擇。
小結
締途GX的國六升級主要集中在了底盤部分，外觀和內飾並沒有做過多的改變，也得益於這兩項在市場上的反饋還不錯。所以締途GX的此次升級，更注重的是安全和實用性的提升。
長安跨越王X3
裸車報價：5.42萬
長安跨越小卡系列縱橫國內市場十餘載，並且尖頭小卡市場佔有率排名前列。隨著政策的實行以及市場的走向，跨越王X3也迎來了國六版。
跨越王X3尖頭小卡作為長安跨越第四代小卡產品，其針對小卡市場需求而打造，長安跨越在產品品質上下了不少功夫，無論在做工、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。
這套動力總成技術成熟，足夠大多數用戶應付日常工況，就舊款的市場表現而言，還是可圈可點的。
跨越王的承載力可不是浪得虛名的，國六版仍採用非承載式車身，並且底盤可選擇前獨懸及非獨懸結構，採用的是輕卡底盤，加上長安一貫的配置厚道，承載力上基本傳承國五X3的強勁基因。
另外，跨越王X3的後輪仍標配185R14後雙胎，給承載能力添磚加瓦。
並在後視鏡上安裝了轉向燈，除了提供更明顯的高位轉向提示，同時也達到了示寬的作用。
長安跨越王X3的內飾幾乎就是採用了轎車的設計，佈局大方實用，讓用戶坐在車裡也有轎車一般的享受。
另外，舒適版在標準型基礎上增加MP5多媒體彩色大屏、GPS導航、倒車影像等；還可選裝：單蒸空調、正碰實驗包（安全氣囊）等。
小結
新款的國六版跨越王X3仍然主打強悍的承載力，無論在品質、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。總的來說，這款國六版跨越王X3的綜合性能同樣很給力，細節優化到位能做到讓人滿意。
長安神騏T20L
包廂報價：5.94萬元
長安的小卡憑藉經濟耐用等特點，在市場上佔有一席之地。其為滿足市場需求，打造的加長版神騏T20L也迎來了國六版本，該車軸距、輪距以及貨廂尺寸都進行了一定升級，國六版本會有怎樣的表現呢？
做為國六升級版，重頭戲仍在發動機的改變上，搭載的該款國六發動機在馬力上較舊款有所提升，採用TWC+GPF後處理技術符合國六b排放標準。
另外，後橋標配的是185R14LT後雙胎，其在承載性能上已經超過了許多傳統微卡。另外，長安神騏T20L還加寬了輪距，後輪距加寬到了1470mm，輪距的加寬對於載貨的穩定性可謂不言而喻。
長安神騏T20L顧名思義，就是加長軸距版。一般常規的4米2輕卡軸距在3300mm，而神騏T20L比輕卡更長，達到了3600mm。這樣的好處是匹配更大貨廂載貨時，能夠得到更好的穩定性。
駕駛室同樣沒有做過多的改變，以鍍鉻裝飾為主調調，為駕駛室增加了不少時尚氣息。
小結
國六的長安神騏T20L雖沒有很大改變，但每一項都圍繞用戶使用體驗的提升進行，同時也很好地控制了成本。就目前神騏T20L的底盤、空間和配置而言，市場競爭力還是很大的。
長安新豹3
裸車報價：雙排54900元，單排50900
長安新豹3相比新豹2從裡到外變化還是挺大的，在外觀上，其套用了新豹T3帥氣的前臉設計，更為銳利的大燈燈組以及霧燈設計，讓人過目不忘，讓人有一種小豹子長大了的感覺。
新豹3的內飾設計有很大的進步，畢竟仍然沿用了T3的設計，總體營造了時尚大氣的氛圍，無論配色還是功能按鍵佈局上，都比舊款更潮流和實用。
後橋配備雙胎，輪胎型號為185R14，重載的時候更得心應手。
另外，新豹3還有國六版的雙排版，這無疑又給有需求的用戶多了一種選擇，雙排版除了多了寬大後排、加長軸距以及貨箱尺寸上不一樣外，其他基本是跟單排的新豹3如出一轍。
雙排版可選裝:外後視鏡,外後視鏡顏色,空調,電動門窗,中控鎖,MP5,可不選裝前霧燈;可選變速箱青山MR515，萬里揚MW5G15，青山LDMR515。
小結
毫無疑問，載重仍是長安跨越新豹3的最大優勢，強大的承載能力以及寬大的貨箱，註定這又是國六微卡市場裡的一匹黑馬，是你發家致富的好幫手。
銳航X1
報價：7.48萬（包牌包廂包保險）
凱馬的銳航X1在其產品裡面的表現較為出色，凱馬為了滿足嚴苛的新排放政策要求，汽油車早在今年三月就完成了研製，那麼國六版本的銳航X1有何表現？一起來先睹為快吧。
看了銳航X1的外觀，你會發現相比凱馬以前的微卡設計，顏值明顯進步了許多，車頭運用大量的線條勾勒，兩個略誇張的大燈組搭配下面的霧燈，倒是顯得炯炯有神。
可以明顯看到，銳航X1的發動機艙寬大，能對裡面的走線以及構造一目瞭然，這樣既利於日後的維修保養，也能在一定程度上減少傳達到駕駛室的噪音和震動。
三米九的貨箱擁有十三立方的容積，在同級別產品中絕對算是中上游的水平，所以凱馬銳航X1的產品競爭力不容小覷。
【卡車之家 原創】在國內貨運市場，小卡其具有經濟性、承載大、靈活性等明顯優勢，在運輸行業中佔有一席之地。為適應最新排放政策，大部分品牌都及時推出了國六車型，值此時機，小編為大家整理了五款最新的國六小卡（注：由於市場差異，各地區售價可能會有所差異，僅供參考）
這五款小卡都有個共同點，全部國六排放，汽油機，後雙胎，底盤售價不超6萬元。
締途GX
裸車報價：5.47萬
締途GX國六版新車有不少的升級優化，搭載了小康1.5L國六b發動機；改進了進氣和排氣系統；升級了制動器尺寸；安全配置上增加了ABS，以及內飾細節的優化等。
另外，可選裝多功能方向盤、胎壓監測、中控屏、導航、倒車影像等。
相比於舊款，新款搭載的國六發動機在輸出功率上是有所提升的，完全符合國六b排放標準。另外，根據經銷商的消息，締途GX柴油版車型也達到了國六排放，但目前並未正式上市。
除了手動變速箱以外，締途在近期將會推出萬里揚的AMT自動變速箱車型，這給一些用戶又多了一個選擇。
該車另外一個亮點是，升級版的前後橋橫向穩定杆依然是標配，對於載貨類的小貨車提升穩定性有較大的幫助。
貨箱的尺寸表現雖然和同級車型差異不大，但也要比很多的傳統微卡充裕很多，對於貨箱尺寸要求更大一點的個體戶來講，確實是個不錯的選擇。
小結
締途GX的國六升級主要集中在了底盤部分，外觀和內飾並沒有做過多的改變，也得益於這兩項在市場上的反饋還不錯。所以締途GX的此次升級，更注重的是安全和實用性的提升。
長安跨越王X3
裸車報價：5.42萬
長安跨越小卡系列縱橫國內市場十餘載，並且尖頭小卡市場佔有率排名前列。隨著政策的實行以及市場的走向，跨越王X3也迎來了國六版。
跨越王X3尖頭小卡作為長安跨越第四代小卡產品，其針對小卡市場需求而打造，長安跨越在產品品質上下了不少功夫，無論在做工、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。
這套動力總成技術成熟，足夠大多數用戶應付日常工況，就舊款的市場表現而言，還是可圈可點的。
跨越王的承載力可不是浪得虛名的，國六版仍採用非承載式車身，並且底盤可選擇前獨懸及非獨懸結構，採用的是輕卡底盤，加上長安一貫的配置厚道，承載力上基本傳承國五X3的強勁基因。
另外，跨越王X3的後輪仍標配185R14後雙胎，給承載能力添磚加瓦。
並在後視鏡上安裝了轉向燈，除了提供更明顯的高位轉向提示，同時也達到了示寬的作用。
長安跨越王X3的內飾幾乎就是採用了轎車的設計，佈局大方實用，讓用戶坐在車裡也有轎車一般的享受。
另外，舒適版在標準型基礎上增加MP5多媒體彩色大屏、GPS導航、倒車影像等；還可選裝：單蒸空調、正碰實驗包（安全氣囊）等。
小結
新款的國六版跨越王X3仍然主打強悍的承載力，無論在品質、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。總的來說，這款國六版跨越王X3的綜合性能同樣很給力，細節優化到位能做到讓人滿意。
長安神騏T20L
包廂報價：5.94萬元
長安的小卡憑藉經濟耐用等特點，在市場上佔有一席之地。其為滿足市場需求，打造的加長版神騏T20L也迎來了國六版本，該車軸距、輪距以及貨廂尺寸都進行了一定升級，國六版本會有怎樣的表現呢？
做為國六升級版，重頭戲仍在發動機的改變上，搭載的該款國六發動機在馬力上較舊款有所提升，採用TWC+GPF後處理技術符合國六b排放標準。
另外，後橋標配的是185R14LT後雙胎，其在承載性能上已經超過了許多傳統微卡。另外，長安神騏T20L還加寬了輪距，後輪距加寬到了1470mm，輪距的加寬對於載貨的穩定性可謂不言而喻。
長安神騏T20L顧名思義，就是加長軸距版。一般常規的4米2輕卡軸距在3300mm，而神騏T20L比輕卡更長，達到了3600mm。這樣的好處是匹配更大貨廂載貨時，能夠得到更好的穩定性。
駕駛室同樣沒有做過多的改變，以鍍鉻裝飾為主調調，為駕駛室增加了不少時尚氣息。
小結
國六的長安神騏T20L雖沒有很大改變，但每一項都圍繞用戶使用體驗的提升進行，同時也很好地控制了成本。就目前神騏T20L的底盤、空間和配置而言，市場競爭力還是很大的。
長安新豹3
裸車報價：雙排54900元，單排50900
長安新豹3相比新豹2從裡到外變化還是挺大的，在外觀上，其套用了新豹T3帥氣的前臉設計，更為銳利的大燈燈組以及霧燈設計，讓人過目不忘，讓人有一種小豹子長大了的感覺。
新豹3的內飾設計有很大的進步，畢竟仍然沿用了T3的設計，總體營造了時尚大氣的氛圍，無論配色還是功能按鍵佈局上，都比舊款更潮流和實用。
後橋配備雙胎，輪胎型號為185R14，重載的時候更得心應手。
另外，新豹3還有國六版的雙排版，這無疑又給有需求的用戶多了一種選擇，雙排版除了多了寬大後排、加長軸距以及貨箱尺寸上不一樣外，其他基本是跟單排的新豹3如出一轍。
雙排版可選裝:外後視鏡,外後視鏡顏色,空調,電動門窗,中控鎖,MP5,可不選裝前霧燈;可選變速箱青山MR515，萬里揚MW5G15，青山LDMR515。
小結
毫無疑問，載重仍是長安跨越新豹3的最大優勢，強大的承載能力以及寬大的貨箱，註定這又是國六微卡市場裡的一匹黑馬，是你發家致富的好幫手。
銳航X1
報價：7.48萬（包牌包廂包保險）
凱馬的銳航X1在其產品裡面的表現較為出色，凱馬為了滿足嚴苛的新排放政策要求，汽油車早在今年三月就完成了研製，那麼國六版本的銳航X1有何表現？一起來先睹為快吧。
看了銳航X1的外觀，你會發現相比凱馬以前的微卡設計，顏值明顯進步了許多，車頭運用大量的線條勾勒，兩個略誇張的大燈組搭配下面的霧燈，倒是顯得炯炯有神。
可以明顯看到，銳航X1的發動機艙寬大，能對裡面的走線以及構造一目瞭然，這樣既利於日後的維修保養，也能在一定程度上減少傳達到駕駛室的噪音和震動。
三米九的貨箱擁有十三立方的容積，在同級別產品中絕對算是中上游的水平，所以凱馬銳航X1的產品競爭力不容小覷。
小結
漂亮的設計，豐富的配置，更精細的做工，銳航X1不僅承載性能優於一般微卡，而且舒適性、配置等設計也比凱馬以往的微卡更加出色。
關於這幾款微卡產品的配置參數，大家可以參考下面表格：
【卡車之家 原創】在國內貨運市場，小卡其具有經濟性、承載大、靈活性等明顯優勢，在運輸行業中佔有一席之地。為適應最新排放政策，大部分品牌都及時推出了國六車型，值此時機，小編為大家整理了五款最新的國六小卡（注：由於市場差異，各地區售價可能會有所差異，僅供參考）
這五款小卡都有個共同點，全部國六排放，汽油機，後雙胎，底盤售價不超6萬元。
締途GX
裸車報價：5.47萬
締途GX國六版新車有不少的升級優化，搭載了小康1.5L國六b發動機；改進了進氣和排氣系統；升級了制動器尺寸；安全配置上增加了ABS，以及內飾細節的優化等。
另外，可選裝多功能方向盤、胎壓監測、中控屏、導航、倒車影像等。
相比於舊款，新款搭載的國六發動機在輸出功率上是有所提升的，完全符合國六b排放標準。另外，根據經銷商的消息，締途GX柴油版車型也達到了國六排放，但目前並未正式上市。
除了手動變速箱以外，締途在近期將會推出萬里揚的AMT自動變速箱車型，這給一些用戶又多了一個選擇。
該車另外一個亮點是，升級版的前後橋橫向穩定杆依然是標配，對於載貨類的小貨車提升穩定性有較大的幫助。
貨箱的尺寸表現雖然和同級車型差異不大，但也要比很多的傳統微卡充裕很多，對於貨箱尺寸要求更大一點的個體戶來講，確實是個不錯的選擇。
小結
締途GX的國六升級主要集中在了底盤部分，外觀和內飾並沒有做過多的改變，也得益於這兩項在市場上的反饋還不錯。所以締途GX的此次升級，更注重的是安全和實用性的提升。
長安跨越王X3
裸車報價：5.42萬
長安跨越小卡系列縱橫國內市場十餘載，並且尖頭小卡市場佔有率排名前列。隨著政策的實行以及市場的走向，跨越王X3也迎來了國六版。
跨越王X3尖頭小卡作為長安跨越第四代小卡產品，其針對小卡市場需求而打造，長安跨越在產品品質上下了不少功夫，無論在做工、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。
這套動力總成技術成熟，足夠大多數用戶應付日常工況，就舊款的市場表現而言，還是可圈可點的。
跨越王的承載力可不是浪得虛名的，國六版仍採用非承載式車身，並且底盤可選擇前獨懸及非獨懸結構，採用的是輕卡底盤，加上長安一貫的配置厚道，承載力上基本傳承國五X3的強勁基因。
另外，跨越王X3的後輪仍標配185R14後雙胎，給承載能力添磚加瓦。
並在後視鏡上安裝了轉向燈，除了提供更明顯的高位轉向提示，同時也達到了示寬的作用。
長安跨越王X3的內飾幾乎就是採用了轎車的設計，佈局大方實用，讓用戶坐在車裡也有轎車一般的享受。
另外，舒適版在標準型基礎上增加MP5多媒體彩色大屏、GPS導航、倒車影像等；還可選裝：單蒸空調、正碰實驗包（安全氣囊）等。
小結
新款的國六版跨越王X3仍然主打強悍的承載力，無論在品質、貨運承載力亦或者配置上，都能引領小卡行業。總的來說，這款國六版跨越王X3的綜合性能同樣很給力，細節優化到位能做到讓人滿意。
長安神騏T20L
包廂報價：5.94萬元
長安的小卡憑藉經濟耐用等特點，在市場上佔有一席之地。其為滿足市場需求，打造的加長版神騏T20L也迎來了國六版本，該車軸距、輪距以及貨廂尺寸都進行了一定升級，國六版本會有怎樣的表現呢？
做為國六升級版，重頭戲仍在發動機的改變上，搭載的該款國六發動機在馬力上較舊款有所提升，採用TWC+GPF後處理技術符合國六b排放標準。
另外，後橋標配的是185R14LT後雙胎，其在承載性能上已經超過了許多傳統微卡。另外，長安神騏T20L還加寬了輪距，後輪距加寬到了1470mm，輪距的加寬對於載貨的穩定性可謂不言而喻。
長安神騏T20L顧名思義，就是加長軸距版。一般常規的4米2輕卡軸距在3300mm，而神騏T20L比輕卡更長，達到了3600mm。這樣的好處是匹配更大貨廂載貨時，能夠得到更好的穩定性。
駕駛室同樣沒有做過多的改變，以鍍鉻裝飾為主調調，為駕駛室增加了不少時尚氣息。
小結
國六的長安神騏T20L雖沒有很大改變，但每一項都圍繞用戶使用體驗的提升進行，同時也很好地控制了成本。就目前神騏T20L的底盤、空間和配置而言，市場競爭力還是很大的。
長安新豹3
裸車報價：雙排54900元，單排50900
長安新豹3相比新豹2從裡到外變化還是挺大的，在外觀上，其套用了新豹T3帥氣的前臉設計，更為銳利的大燈燈組以及霧燈設計，讓人過目不忘，讓人有一種小豹子長大了的感覺。
新豹3的內飾設計有很大的進步，畢竟仍然沿用了T3的設計，總體營造了時尚大氣的氛圍，無論配色還是功能按鍵佈局上，都比舊款更潮流和實用。
後橋配備雙胎，輪胎型號為185R14，重載的時候更得心應手。
另外，新豹3還有國六版的雙排版，這無疑又給有需求的用戶多了一種選擇，雙排版除了多了寬大後排、加長軸距以及貨箱尺寸上不一樣外，其他基本是跟單排的新豹3如出一轍。
雙排版可選裝:外後視鏡,外後視鏡顏色,空調,電動門窗,中控鎖,MP5,可不選裝前霧燈;可選變速箱青山MR515，萬里揚MW5G15，青山LDMR515。
小結
毫無疑問，載重仍是長安跨越新豹3的最大優勢，強大的承載能力以及寬大的貨箱，註定這又是國六微卡市場裡的一匹黑馬，是你發家致富的好幫手。
銳航X1
報價：7.48萬（包牌包廂包保險）
凱馬的銳航X1在其產品裡面的表現較為出色，凱馬為了滿足嚴苛的新排放政策要求，汽油車早在今年三月就完成了研製，那麼國六版本的銳航X1有何表現？一起來先睹為快吧。
看了銳航X1的外觀，你會發現相比凱馬以前的微卡設計，顏值明顯進步了許多，車頭運用大量的線條勾勒，兩個略誇張的大燈組搭配下面的霧燈，倒是顯得炯炯有神。
可以明顯看到，銳航X1的發動機艙寬大，能對裡面的走線以及構造一目瞭然，這樣既利於日後的維修保養，也能在一定程度上減少傳達到駕駛室的噪音和震動。
三米九的貨箱擁有十三立方的容積，在同級別產品中絕對算是中上游的水平，所以凱馬銳航X1的產品競爭力不容小覷。
小結
漂亮的設計，豐富的配置，更精細的做工，銳航X1不僅承載性能優於一般微卡，而且舒適性、配置等設計也比凱馬以往的微卡更加出色。
關於這幾款微卡產品的配置參數，大家可以參考下面表格：
● 編後語：
這幾款車型都在實用性高，耐造力強，性價比高方面較為突出，雖然在升級國六版本上都大同小異，主要還是圍繞解決發動機的排放進行升級，但大家應該明白，這主要得益於這些車子過硬的產品質量，舊款車型本來就在市場上春風得意，所以，新升級版本基本延續了舊款的性能以及設計。
另外，它們也在細節優化、配置加強方面滿足用戶的需求，著力提高車輛的駕乘體驗，這點還是升級應該有的樣子。當然，此外還有不少優秀的國六小卡，小編也會努力去採集數據，後續為大家細細道來。(文/圖 鄭廣昌)