原創/三水說車
作為曾經的官車，奧迪尤其是A6在國內可謂家喻戶曉，一度是地位和身份的象徵，歷經數年暢銷不衰，在德國本土排名並不靠前的奧迪在華市場卻取得了巨大成功，躋身德系三強BBA之列，對於這款街車其實並不需要太多的語言介紹，水哥挑入門級的技術型推薦給各位。
奧迪A6L2017款 TFSI 技術型作為該系入門級車型，外觀與高配車型並沒有明顯差別，家族式的六邊形橫輻式進氣格柵經過前幾代的不斷擴大，到現款車型上，終於不再一味的追求大嘴，轉而更有質感的方面轉化，新車造型講究時尚銳利，視覺上年輕了很多。
車身長寬高分別達到了5015mm、1874mm、1455mm，車身長度縮短了20mm，高度降低了30mm，但軸距比上代A6L加長了67mm，採用了短前懸設計，前軸相對前移，車內空間得到明顯提升，外形更加緊湊動感，實際操控感受也有大幅提升。
頭燈和尾燈依舊站在時尚前列，清亮驚豔，頭燈採用矩陣式造型，尾燈採用流水造型，點亮後非常漂亮，有著滿滿的時尚感。車身顏色有朱鷺白、達科塔灰、花劍銀、颶風灰、白金色、傳奇黑等車身顏色選，並新增了“飛行藍”車身顏色，
技術型配置其實非常實用，應用了wrap-arround環抱式”的內飾設計理念，配置包括分區自動空調、氙氣大燈、定速巡航及前後駐車雷達等同級別車型中的基本配置外，還配備了MMI多媒體交互系統、單碟DVD機等、遮陽簾、前後雷達等功能，所配功能以實用為主，儀表盤仍為指針加小面積液晶屏的搭配，顯示的內容也挺豐富的，比如導航功能可在儀表盤中顯示，中控液晶屏依舊是奧迪經典的中立式可翻轉8英寸顯示屏，可操作範圍很廣，車內的電子功能基本可以MMI系統操作，支持carpaly功能。技術型車座椅也配備了真皮座椅的電動調節。
動力使用了一臺1.8TFSI渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩為320牛·米；傳動系統與1.8TFSI發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
對於喜歡奧迪A6的朋友，這款的車優點與不足都應該很清楚，水哥認為這是一款比較保守和實用的車，外形在經典的基礎上力爭年輕化和時尚化，但進化的並不像奔馳新E那樣徹底和顛覆，內飾質感可圈可點，但整體風格還是大家多年來一直熟悉的感覺，稍感落伍，對於一臺想討好40歲以下車主的行政級轎車，科技配置又不夠豐滿，說實話，讓很多人少了一些直接刷卡的衝動。
所以水哥對喜歡2017款奧迪A6L的朋友推薦技術型，原因如上所述，這是一款裡裡外外都比較正統和端正的車，反正那些科技配置不是人家的主要賣點，何不選一個實用型的車，再加上近來奧迪銷售的持續下滑，車型優惠非常大，作為一款行政級的一線豪華車，40萬以內能全部搞定，還是性價比很高的，要知道奔馳新E的入門級全部搞定約50萬的。
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