'40多萬買一臺一線豪華車:全新奧迪Q5L,值得入手'

奧迪 奧迪Q5 豪華車 設計 奔馳 BMW 小姐姐說汽車 2019-09-19
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今天跟大家分享的這臺車是一臺非常有趣,而且價錢也不是特別貴的,豪華品牌車型奧迪Q5L,這臺車在上市的時候就有非常大的終端優惠,那麼這臺車值得大家入手嗎?快來一起看看吧:

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其實奧迪這個品牌在我心中一直都是非常中庸的,相比奔馳我覺得奧迪的內飾沒有奔馳的車型那麼好看,也沒有那麼強的豪華感。相比於寶馬來說,又不是特別的激進,一切都是那麼中規中矩,而全新的奧迪Q5L給人的感覺就好多了,整個外觀設計變得更有稜有角。相比於上一代奧迪Q5來說,這一臺車在外觀上的改進還是非常明顯的,尤其是頭燈的設計,變得更加犀利而且點亮效果似乎也變得更好了一些。畢竟奧迪作為一個燈廠,在大燈上肯定是不忍輸給別人的。這臺車的側面表現也比上一代車型要更好一些,因為軸距有所加長,所以車身的側面變得更加的修長了一些,視覺上有了很明顯的提升。尾部的設計保持著原樣,雖然說改變不是特別的明顯,但在很多細節之處這臺車都有所加強,我覺得這樣的改變還是比較厚道的。

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再來分享下內部的設計,我覺得奧迪在科技感上一直都是把其他的車型甩在後面的,尤其是這一代的奧迪Q5L。豪華感確實是沒有奔馳的同類車型強,但我覺得這臺車在很多細節方面,都是有意向年輕化傾斜的。比如說整個中控的設計還有門板的設計,就是一臺非常年輕化的車子,中控的尺寸可以說是挺大的,而且裡面的顯示清晰度很好,支持機械或者是觸摸的操作,我覺得也是非常的厚道。另外這臺車只要是中高配車型,都有支持全液晶的儀表盤,12寸的液晶儀表盤裡面的信息是非常豐富的,而且可以實時的顯示當前的導航信息,用起來相比於其他的車型來說要更加方便。在座椅方面,這臺車的表現也是十分出色,不會特別的軟,但支撐性很足,長途乘坐我覺得是完全沒有問題的。

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再來分享下內部的設計,我覺得奧迪在科技感上一直都是把其他的車型甩在後面的,尤其是這一代的奧迪Q5L。豪華感確實是沒有奔馳的同類車型強,但我覺得這臺車在很多細節方面,都是有意向年輕化傾斜的。比如說整個中控的設計還有門板的設計,就是一臺非常年輕化的車子,中控的尺寸可以說是挺大的,而且裡面的顯示清晰度很好,支持機械或者是觸摸的操作,我覺得也是非常的厚道。另外這臺車只要是中高配車型,都有支持全液晶的儀表盤,12寸的液晶儀表盤裡面的信息是非常豐富的,而且可以實時的顯示當前的導航信息,用起來相比於其他的車型來說要更加方便。在座椅方面,這臺車的表現也是十分出色,不會特別的軟,但支撐性很足,長途乘坐我覺得是完全沒有問題的。

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分享下這臺車在動力上的表現,全新的奧迪Q5L有兩個動力組合,分別是2.0t高功率和低功率的版本,我覺得選擇低功率的版本就夠了,因為售價更低。低功率的版本大概在40出萬出頭就可以拿下,相比於高功率的版本來說性價比要高很多,雖然說配置確實少一點,但我覺得已經可以滿足大部分人的需求,另外這臺車在變速箱的部分採用的是一臺溼式雙離合變速箱,這也是一個非常聰明的設定,相比於之前的變速箱來說成本要更低,而且在換擋的感受上也不會特別差,畢竟這是奧迪旗下的雙離合變速箱,整個換擋的頓挫感還是比較小的,尤其是在市區低速行駛的情況下,幾乎感受不到,但時間長了我就不知道了。

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分享下這臺車在動力上的表現,全新的奧迪Q5L有兩個動力組合,分別是2.0t高功率和低功率的版本,我覺得選擇低功率的版本就夠了,因為售價更低。低功率的版本大概在40出萬出頭就可以拿下,相比於高功率的版本來說性價比要高很多,雖然說配置確實少一點,但我覺得已經可以滿足大部分人的需求,另外這臺車在變速箱的部分採用的是一臺溼式雙離合變速箱,這也是一個非常聰明的設定,相比於之前的變速箱來說成本要更低,而且在換擋的感受上也不會特別差,畢竟這是奧迪旗下的雙離合變速箱,整個換擋的頓挫感還是比較小的,尤其是在市區低速行駛的情況下,幾乎感受不到,但時間長了我就不知道了。

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行駛方面的表現更不用說,畢竟是一家奧迪出品的車型。不管是底盤的淡定感,還有跑高速時的輪胎的噪音,還有風噪,都是被壓制在一個比較低的範圍內,綜合來看這臺全新奧迪Q5L還是比較值得推薦的,喜歡的朋友趕緊關注一下。

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