又一豪車被BBA逼急了，一口氣降8萬，269馬力，丐版就10氣囊

隨著社會的不斷髮展和國民經濟的提升，大家對於汽車的也逐漸從代步工具轉移到了精神方面的追求，最重要的也是對舒適性的追求。而且大家也是好面子的人，開著一款豪車出門在外人看來也是一種身份的象徵。縱觀目前國內的豪車市場，BBA幾乎是佔據著絕對的優勢，而像雷克薩斯、皇冠、凱迪拉克這些品牌在中國不知道是水土不服還是怎樣,對BBA的衝擊就像是蚊子咬一下似得，沒什麼大的作用。因此部分品牌就在自身的產品上下足了功夫，就比如今天要和大家聊的這款豪車，不僅在配置方面有著優秀的表現，甚至在價格方面也作出了非常大的讓步，只為博得消費者賞光，這款車就是凱迪拉克XTS——又一豪車被BBA逼急了，一口氣降8萬，丐版就10氣囊，還269馬力！

凱迪拉克XTS是於2011年底發佈的一款中大型車，面對競爭越來越激烈的細分市場，它在產品力上目前相比CT6等車型稍微弱了一些，因此在最近的國五促銷之中，很多凱迪拉克XTS的4S店都給出了高達8萬的終端優惠。當然，優惠8萬的凱迪拉克XTS所具有的性價比自然不容置疑，但是就它的整車實力到底怎麼樣，我們還是一起來剖析一下它吧！

首先我們從外觀上來看，凱迪拉克XTS前臉設計比較簡約，大嘴式進氣格柵採用橫貫的飾條裝飾，橫向的視覺效果得到了延伸，周圍採用鍍鉻飾條進行勾勒，具有一定的高級感，兩側星瀑式自適應LED大燈造型時髦；側面流暢的車身看齊來非常的大氣，車窗邊緣和車門處都採用了鍍鉻飾條進行點綴，另外在前翼子板靠近車門位置的銀色盾形車標以及帶有銀色光帶的車把手的點綴之下更顯精緻；敦厚的車尾上L型的尾燈邊緣處也有鍍鉻包裹，夜晚點亮後辨識度更高，雙邊共兩出的排氣口則增加了一份運動氣息，整體外觀上相對奧迪A4L等車來說更加的具有格調。

置身車內，映入眼簾的是一貫的美式豪華感，車內啞光面板以及木紋飾條的點綴無疑是增加了內飾的高級感，標配的8英寸彩色中控屏支持carplay和Android auto，此外還可以實現語音對多媒體電話的控制；下方觸控式設計的空調面板具有良好的震動反饋，真皮包裹的四幅式多功能方向盤內部還有軟填充，銀色金屬質感的裝飾+木紋飾條+高亮處理的按鍵區搭配在一起非常的精緻。下方儀表盤低配技術型和中配精英型採用的是4根實體指針表+4.2英寸行車電腦的組合，高配版豪華型則為12.3英寸的全液晶儀表，檔次感上自然是豪華型更佳；前排座椅低配版也支持電動8向調節，能夠迅速的找到舒適的角度。所以，如果拋去設計不談，凱迪拉克XTS的內飾表現其實比之同價位的奧迪A4L是存在著明顯優勢的。

空間方面，凱迪拉克XTS三圍尺寸分別是5103*1852*1502mm，其軸距長度為2837mm，5米1的車身長度使其有著十分寬敞的乘坐空間和儲物空間。後排配有中央扶手、杯架、空調出風口等，全系標配帶ANC主動降噪功能的8揚聲器Bose音響系統，帶來極致體驗，可開啟的全景天窗給車內帶來良好的自然採光。其行李箱的容積為537L，後排座椅還支持按比例倒放，完全放倒後對載物空間會有一個大的擴展，能夠滿足日常的載物需求，整車在空間方面的表現在同價位豪車中完全稱得上一流。

動力方面，全系搭載的是2.0T渦輪增壓直噴發動機，該發動機曾榮獲2013年"沃德全球十佳發動機"稱號，最大功率為198kw（269馬力），最大扭矩353牛米，與之匹配的是6速手自一體變速箱，兩者結合百公里加速時間為8.1秒，工信部百公里綜合油耗為7.9L，能夠帶來行雲流水般的駕乘體驗。安全方面，BFI一體式強化車體結構能夠有效吸收撞擊產生的能量，全面提高整車碰撞安全等級，配置方面標配有10安全氣囊、胎壓監測、自動啟停，以及無鑰匙進入、安吉星、倒車影像、定速巡航等裝備，而像車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等高級配置在頂配車型上也有出現，最大範圍的保護乘員安全。

總的來看，凱迪拉克XTS在外觀顏值、內飾用料、空間、配置和動力性能等方面都有著不俗的表現，它所具有的整車實力和產品力都非常的高。再結合上現目前給出的高達8萬的優惠，以及超越同價位標配的BOSE音響、10氣囊、倒車影像等配置，很顯然，凱迪拉克XTS這款C級豪車是真的非常親民。當然，在筆者看來，極具誠意的凱迪拉克XTS的市場表現仍不會給到BBA多麼大的衝擊，但是與之同價位的林肯MKZ、雷克薩斯ES、捷豹XEL等車型可能就要開始慌了。你們覺得呢？