作者：咖加用戶-阝東月月鳥宇
原文作者：Kyle Edward
全尺寸美式豪華
凱雷德可謂是婦孺皆知的車型，它就像是“說唱歌手”，“社會名流”以及“不差錢”的代名詞。它看起來比GMC的Yukon Denali富貴多了。如果你想要選滿所有配件，凱雷德的售價將是令人咂舌的10萬美元。不過話又說回來，凱雷德要是不貴那它還是凱雷德嗎？買凱雷德就是為了告訴鄉親們,哥開得起百公里21個油的油老虎。
外觀仍很酷炫
筆者私以為凱雷德是市面上所有全尺寸SUV裡顏值最高的，時髦靚麗的設計使得它非常養眼。鍍鉻進氣格柵為原本就非常動感的前臉錦上添花，讓人耳目一新。全LED的燈光營造出垂直切割的質感。大燈中包含垂直安裝的四顆透鏡，前後燈組的LED燈罩都印有凱迪拉克的Logo。凱迪拉克早在2015年就推出瞭如此有格調的設計，而現在它看起來依然充滿潮流氣息。
KONA BROWN內飾
筆者很是喜歡這套內飾，它是所有豪華SUV的內飾中唯一能給人“真實感”的。置身於Kona Brwon的內飾中，你會感覺自己真的在駕駛一臺純手工打造的汽車。自然的實木紋理，上等的縫線工藝，絨面布料點綴，充滿氛圍感的燈光，都給整套內飾設計增添了幾分優雅。
電磁懸掛
凱雷德的開起來非常平順，但相比之下林肯領航員更像是一臺豪華SUV。儘管凱迪拉克的電磁懸掛可以在1毫秒的時間內識別路況並在5毫秒的時間內主動調整避震設定，凱雷德仍不如同級別車型開起來那麼“軟”。凱雷德開起來更像是一臺皮卡，這樣的駕駛感受將在下一代車型上得到改善。
高科技加持
凱雷德搭載的高科技設備滿足了你對這個級別的SUV的所有期待。HUD抬頭顯示配上凱迪拉克這套業內領先的流媒體後視鏡使得凱雷德的視野比一般後視鏡大了3-4倍，360°全景影像也使得在狹窄車位泊車簡單輕鬆。凱迪拉克的CUE多媒體系統用起來還不錯，但凱雷德上的CUE還沒更新到最新版本。
6.2L V8動力
筆者一直很喜歡通用集團的6.2L V8發動機，它的深沉的低吼聽起來渾厚有力，強大的低扭使得拖車和高速超車輕而易舉。坐擁426匹馬力，621N·m扭矩，凱雷德在6秒內就能完成0-96km/h加速——四驅車型5.96秒，混動兩驅車型5.98秒。其他一些廠商已經為全尺寸SUV裝上了渦輪增他6缸發動機，6缸機也的確夠用，但少了老派V8那種令人陶醉的聲音。
10AT變速箱
凱雷德的8AT被升級為10AT,燃油經濟性也隨之提高。多出的擋位降低了巡航轉速，使得凱雷德得高速油耗僅為百公里10.3L，較之於8AT車型降低了5%。除了省油之外，筆者還發現這臺10AT變速箱不僅平順，響應還很快。通常10AT變速箱會有各種謎之操作，但凱迪拉克把10AT調校得很不錯。
小結
儘管自2015年以來凱迪拉克就沒給凱雷德進行過大得升級，但它在如今的市場裡看起來依然不過時。強大得動力，寬敞的空間，獨特的內飾，先進的科技配置都使得凱雷德在全尺寸豪華SUV市場中佔據一席之地。不過凱雷德的駕駛體驗和車內娛樂系統的確有些顯老了。筆者仍然傾心於凱雷德那獨特的Kona Brown內飾和魁梧的外觀。但如果你想要一臺舒適到極致的帶娃奶爸車，林肯領航員或許更適合你。
