"

每個品牌都有自己獨特的形象,像凱迪拉克,它骨子裡滲透著的張揚不羈性格。

"

每個品牌都有自己獨特的形象,像凱迪拉克,它骨子裡滲透著的張揚不羈性格。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是在今年7月份,上汽通用凱迪拉克推出全新車型——XT6,它卻給消費者帶來顧家成功好男人的全新人設,這種產品形象在凱迪拉克家族裡非常罕見。

上汽通用凱迪拉克 XT6 2019款

官方指導售價:41.97-54.97萬元

車型定位:中大型SUV

發動機:2.0T L4

變速箱:9AT

最大馬力:241匹

峰值扭矩:350牛·米

排放標準:國六

車型亮點:6座佈局(可選裝7座)、空間寬敞、功能性強

實拍車型:2019款 28T 四驅鉑金運動型(指導價54.97萬元)

實在的美式豪華

我認為,凱迪拉克XT6是目前凱迪拉克家族裡造型最內斂的一款車型,它有相似的家族化設計元素,以往那種張揚不羈的氣質少了幾分,卻多了幾分成熟穩重的感覺。對於潛在消費人群來說,這才是最適合他們的造型。

"

每個品牌都有自己獨特的形象,像凱迪拉克,它骨子裡滲透著的張揚不羈性格。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是在今年7月份,上汽通用凱迪拉克推出全新車型——XT6,它卻給消費者帶來顧家成功好男人的全新人設,這種產品形象在凱迪拉克家族裡非常罕見。

上汽通用凱迪拉克 XT6 2019款

官方指導售價:41.97-54.97萬元

車型定位:中大型SUV

發動機:2.0T L4

變速箱:9AT

最大馬力:241匹

峰值扭矩:350牛·米

排放標準:國六

車型亮點:6座佈局(可選裝7座)、空間寬敞、功能性強

實拍車型:2019款 28T 四驅鉑金運動型(指導價54.97萬元)

實在的美式豪華

我認為,凱迪拉克XT6是目前凱迪拉克家族裡造型最內斂的一款車型,它有相似的家族化設計元素,以往那種張揚不羈的氣質少了幾分,卻多了幾分成熟穩重的感覺。對於潛在消費人群來說,這才是最適合他們的造型。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

"

每個品牌都有自己獨特的形象,像凱迪拉克,它骨子裡滲透著的張揚不羈性格。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是在今年7月份,上汽通用凱迪拉克推出全新車型——XT6,它卻給消費者帶來顧家成功好男人的全新人設,這種產品形象在凱迪拉克家族裡非常罕見。

上汽通用凱迪拉克 XT6 2019款

官方指導售價:41.97-54.97萬元

車型定位:中大型SUV

發動機:2.0T L4

變速箱:9AT

最大馬力:241匹

峰值扭矩:350牛·米

排放標準:國六

車型亮點:6座佈局(可選裝7座)、空間寬敞、功能性強

實拍車型:2019款 28T 四驅鉑金運動型(指導價54.97萬元)

實在的美式豪華

我認為,凱迪拉克XT6是目前凱迪拉克家族裡造型最內斂的一款車型,它有相似的家族化設計元素,以往那種張揚不羈的氣質少了幾分,卻多了幾分成熟穩重的感覺。對於潛在消費人群來說,這才是最適合他們的造型。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的實際車身尺寸與梅賽德斯-奔馳GLE比較接近,但從視覺效果來看,凱迪拉克XT6看起來似乎要比奔馳GLE更大。

"

每個品牌都有自己獨特的形象,像凱迪拉克,它骨子裡滲透著的張揚不羈性格。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是在今年7月份,上汽通用凱迪拉克推出全新車型——XT6,它卻給消費者帶來顧家成功好男人的全新人設,這種產品形象在凱迪拉克家族裡非常罕見。

上汽通用凱迪拉克 XT6 2019款

官方指導售價:41.97-54.97萬元

車型定位:中大型SUV

發動機:2.0T L4

變速箱:9AT

最大馬力:241匹

峰值扭矩:350牛·米

排放標準:國六

車型亮點:6座佈局(可選裝7座)、空間寬敞、功能性強

實拍車型:2019款 28T 四驅鉑金運動型(指導價54.97萬元)

實在的美式豪華

我認為,凱迪拉克XT6是目前凱迪拉克家族裡造型最內斂的一款車型,它有相似的家族化設計元素,以往那種張揚不羈的氣質少了幾分,卻多了幾分成熟穩重的感覺。對於潛在消費人群來說,這才是最適合他們的造型。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的實際車身尺寸與梅賽德斯-奔馳GLE比較接近,但從視覺效果來看,凱迪拉克XT6看起來似乎要比奔馳GLE更大。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

"

每個品牌都有自己獨特的形象,像凱迪拉克,它骨子裡滲透著的張揚不羈性格。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是在今年7月份,上汽通用凱迪拉克推出全新車型——XT6,它卻給消費者帶來顧家成功好男人的全新人設,這種產品形象在凱迪拉克家族裡非常罕見。

上汽通用凱迪拉克 XT6 2019款

官方指導售價:41.97-54.97萬元

車型定位:中大型SUV

發動機:2.0T L4

變速箱:9AT

最大馬力:241匹

峰值扭矩:350牛·米

排放標準:國六

車型亮點:6座佈局(可選裝7座)、空間寬敞、功能性強

實拍車型:2019款 28T 四驅鉑金運動型(指導價54.97萬元)

實在的美式豪華

我認為,凱迪拉克XT6是目前凱迪拉克家族裡造型最內斂的一款車型,它有相似的家族化設計元素,以往那種張揚不羈的氣質少了幾分,卻多了幾分成熟穩重的感覺。對於潛在消費人群來說,這才是最適合他們的造型。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的實際車身尺寸與梅賽德斯-奔馳GLE比較接近,但從視覺效果來看,凱迪拉克XT6看起來似乎要比奔馳GLE更大。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

凱迪拉克的內飾總有一種被真皮包圍的感覺,XT6當然不例外。這套內飾幾乎是從凱迪拉克XT5上移植過來,唯一的不同就是中控臺上那一片裝飾板,XT6的面積更大。按照豪華車的慣例,這片裝飾板以及內飾真皮材質的搭配,都可以按照車主意願進行訂製選擇。

"

每個品牌都有自己獨特的形象,像凱迪拉克,它骨子裡滲透著的張揚不羈性格。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是在今年7月份,上汽通用凱迪拉克推出全新車型——XT6,它卻給消費者帶來顧家成功好男人的全新人設,這種產品形象在凱迪拉克家族裡非常罕見。

上汽通用凱迪拉克 XT6 2019款

官方指導售價:41.97-54.97萬元

車型定位:中大型SUV

發動機:2.0T L4

變速箱:9AT

最大馬力:241匹

峰值扭矩:350牛·米

排放標準:國六

車型亮點:6座佈局(可選裝7座)、空間寬敞、功能性強

實拍車型:2019款 28T 四驅鉑金運動型(指導價54.97萬元)

實在的美式豪華

我認為,凱迪拉克XT6是目前凱迪拉克家族裡造型最內斂的一款車型,它有相似的家族化設計元素,以往那種張揚不羈的氣質少了幾分,卻多了幾分成熟穩重的感覺。對於潛在消費人群來說,這才是最適合他們的造型。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的實際車身尺寸與梅賽德斯-奔馳GLE比較接近,但從視覺效果來看,凱迪拉克XT6看起來似乎要比奔馳GLE更大。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

凱迪拉克的內飾總有一種被真皮包圍的感覺,XT6當然不例外。這套內飾幾乎是從凱迪拉克XT5上移植過來,唯一的不同就是中控臺上那一片裝飾板,XT6的面積更大。按照豪華車的慣例,這片裝飾板以及內飾真皮材質的搭配,都可以按照車主意願進行訂製選擇。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

"

每個品牌都有自己獨特的形象,像凱迪拉克,它骨子裡滲透著的張揚不羈性格。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是在今年7月份,上汽通用凱迪拉克推出全新車型——XT6,它卻給消費者帶來顧家成功好男人的全新人設,這種產品形象在凱迪拉克家族裡非常罕見。

上汽通用凱迪拉克 XT6 2019款

官方指導售價:41.97-54.97萬元

車型定位:中大型SUV

發動機:2.0T L4

變速箱:9AT

最大馬力:241匹

峰值扭矩:350牛·米

排放標準:國六

車型亮點:6座佈局(可選裝7座)、空間寬敞、功能性強

實拍車型:2019款 28T 四驅鉑金運動型(指導價54.97萬元)

實在的美式豪華

我認為,凱迪拉克XT6是目前凱迪拉克家族裡造型最內斂的一款車型,它有相似的家族化設計元素,以往那種張揚不羈的氣質少了幾分,卻多了幾分成熟穩重的感覺。對於潛在消費人群來說,這才是最適合他們的造型。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的實際車身尺寸與梅賽德斯-奔馳GLE比較接近,但從視覺效果來看,凱迪拉克XT6看起來似乎要比奔馳GLE更大。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

凱迪拉克的內飾總有一種被真皮包圍的感覺,XT6當然不例外。這套內飾幾乎是從凱迪拉克XT5上移植過來,唯一的不同就是中控臺上那一片裝飾板,XT6的面積更大。按照豪華車的慣例,這片裝飾板以及內飾真皮材質的搭配,都可以按照車主意願進行訂製選擇。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

美式豪華車不可或缺的一部分,就是大沙發一樣寬大厚實的真皮座椅,填充物的柔軟度以及真皮的細膩度,都是一流的水準,就連第三排的座椅,也沒有放棄這種高級標準。

"

每個品牌都有自己獨特的形象,像凱迪拉克,它骨子裡滲透著的張揚不羈性格。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是在今年7月份,上汽通用凱迪拉克推出全新車型——XT6,它卻給消費者帶來顧家成功好男人的全新人設,這種產品形象在凱迪拉克家族裡非常罕見。

上汽通用凱迪拉克 XT6 2019款

官方指導售價:41.97-54.97萬元

車型定位:中大型SUV

發動機:2.0T L4

變速箱:9AT

最大馬力:241匹

峰值扭矩:350牛·米

排放標準:國六

車型亮點:6座佈局(可選裝7座)、空間寬敞、功能性強

實拍車型:2019款 28T 四驅鉑金運動型(指導價54.97萬元)

實在的美式豪華

我認為,凱迪拉克XT6是目前凱迪拉克家族裡造型最內斂的一款車型,它有相似的家族化設計元素,以往那種張揚不羈的氣質少了幾分,卻多了幾分成熟穩重的感覺。對於潛在消費人群來說,這才是最適合他們的造型。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的實際車身尺寸與梅賽德斯-奔馳GLE比較接近,但從視覺效果來看,凱迪拉克XT6看起來似乎要比奔馳GLE更大。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

凱迪拉克的內飾總有一種被真皮包圍的感覺,XT6當然不例外。這套內飾幾乎是從凱迪拉克XT5上移植過來,唯一的不同就是中控臺上那一片裝飾板,XT6的面積更大。按照豪華車的慣例,這片裝飾板以及內飾真皮材質的搭配,都可以按照車主意願進行訂製選擇。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

美式豪華車不可或缺的一部分,就是大沙發一樣寬大厚實的真皮座椅,填充物的柔軟度以及真皮的細膩度,都是一流的水準,就連第三排的座椅,也沒有放棄這種高級標準。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

"

每個品牌都有自己獨特的形象,像凱迪拉克,它骨子裡滲透著的張揚不羈性格。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是在今年7月份,上汽通用凱迪拉克推出全新車型——XT6,它卻給消費者帶來顧家成功好男人的全新人設,這種產品形象在凱迪拉克家族裡非常罕見。

上汽通用凱迪拉克 XT6 2019款

官方指導售價:41.97-54.97萬元

車型定位:中大型SUV

發動機:2.0T L4

變速箱:9AT

最大馬力:241匹

峰值扭矩:350牛·米

排放標準:國六

車型亮點:6座佈局(可選裝7座)、空間寬敞、功能性強

實拍車型:2019款 28T 四驅鉑金運動型(指導價54.97萬元)

實在的美式豪華

我認為,凱迪拉克XT6是目前凱迪拉克家族裡造型最內斂的一款車型,它有相似的家族化設計元素,以往那種張揚不羈的氣質少了幾分,卻多了幾分成熟穩重的感覺。對於潛在消費人群來說,這才是最適合他們的造型。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的實際車身尺寸與梅賽德斯-奔馳GLE比較接近,但從視覺效果來看,凱迪拉克XT6看起來似乎要比奔馳GLE更大。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

凱迪拉克的內飾總有一種被真皮包圍的感覺,XT6當然不例外。這套內飾幾乎是從凱迪拉克XT5上移植過來,唯一的不同就是中控臺上那一片裝飾板,XT6的面積更大。按照豪華車的慣例,這片裝飾板以及內飾真皮材質的搭配,都可以按照車主意願進行訂製選擇。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

美式豪華車不可或缺的一部分,就是大沙發一樣寬大厚實的真皮座椅,填充物的柔軟度以及真皮的細膩度,都是一流的水準,就連第三排的座椅,也沒有放棄這種高級標準。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

這麼大的一款車,第一、二排的空間已經沒必要計較得失,因為它以及足夠寬敞。而大家比較關注的第三排空間,它也有不錯的表現,只要第二排座椅稍微向前挪一點,即使長途乘坐都不會讓第三排感到憋屈。

"

每個品牌都有自己獨特的形象,像凱迪拉克,它骨子裡滲透著的張揚不羈性格。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是在今年7月份,上汽通用凱迪拉克推出全新車型——XT6,它卻給消費者帶來顧家成功好男人的全新人設,這種產品形象在凱迪拉克家族裡非常罕見。

上汽通用凱迪拉克 XT6 2019款

官方指導售價:41.97-54.97萬元

車型定位:中大型SUV

發動機:2.0T L4

變速箱:9AT

最大馬力:241匹

峰值扭矩:350牛·米

排放標準:國六

車型亮點:6座佈局(可選裝7座)、空間寬敞、功能性強

實拍車型:2019款 28T 四驅鉑金運動型(指導價54.97萬元)

實在的美式豪華

我認為,凱迪拉克XT6是目前凱迪拉克家族裡造型最內斂的一款車型,它有相似的家族化設計元素,以往那種張揚不羈的氣質少了幾分,卻多了幾分成熟穩重的感覺。對於潛在消費人群來說,這才是最適合他們的造型。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的實際車身尺寸與梅賽德斯-奔馳GLE比較接近,但從視覺效果來看,凱迪拉克XT6看起來似乎要比奔馳GLE更大。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

凱迪拉克的內飾總有一種被真皮包圍的感覺,XT6當然不例外。這套內飾幾乎是從凱迪拉克XT5上移植過來,唯一的不同就是中控臺上那一片裝飾板,XT6的面積更大。按照豪華車的慣例,這片裝飾板以及內飾真皮材質的搭配,都可以按照車主意願進行訂製選擇。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

美式豪華車不可或缺的一部分,就是大沙發一樣寬大厚實的真皮座椅,填充物的柔軟度以及真皮的細膩度,都是一流的水準,就連第三排的座椅,也沒有放棄這種高級標準。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

這麼大的一款車,第一、二排的空間已經沒必要計較得失,因為它以及足夠寬敞。而大家比較關注的第三排空間,它也有不錯的表現,只要第二排座椅稍微向前挪一點,即使長途乘坐都不會讓第三排感到憋屈。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但有得必有失,在滿員狀態下,它的後備箱空間,只能容納兩個20英寸的行李箱,這完全在情理之中。如果想要搬運大件物品,只要把所有靠背放倒,就能獲得地臺全平的大空間。

"

每個品牌都有自己獨特的形象,像凱迪拉克,它骨子裡滲透著的張揚不羈性格。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是在今年7月份,上汽通用凱迪拉克推出全新車型——XT6,它卻給消費者帶來顧家成功好男人的全新人設,這種產品形象在凱迪拉克家族裡非常罕見。

上汽通用凱迪拉克 XT6 2019款

官方指導售價:41.97-54.97萬元

車型定位:中大型SUV

發動機:2.0T L4

變速箱:9AT

最大馬力:241匹

峰值扭矩:350牛·米

排放標準:國六

車型亮點:6座佈局(可選裝7座)、空間寬敞、功能性強

實拍車型:2019款 28T 四驅鉑金運動型(指導價54.97萬元)

實在的美式豪華

我認為,凱迪拉克XT6是目前凱迪拉克家族裡造型最內斂的一款車型,它有相似的家族化設計元素,以往那種張揚不羈的氣質少了幾分,卻多了幾分成熟穩重的感覺。對於潛在消費人群來說,這才是最適合他們的造型。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的實際車身尺寸與梅賽德斯-奔馳GLE比較接近,但從視覺效果來看,凱迪拉克XT6看起來似乎要比奔馳GLE更大。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

凱迪拉克的內飾總有一種被真皮包圍的感覺,XT6當然不例外。這套內飾幾乎是從凱迪拉克XT5上移植過來,唯一的不同就是中控臺上那一片裝飾板,XT6的面積更大。按照豪華車的慣例,這片裝飾板以及內飾真皮材質的搭配,都可以按照車主意願進行訂製選擇。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

美式豪華車不可或缺的一部分,就是大沙發一樣寬大厚實的真皮座椅,填充物的柔軟度以及真皮的細膩度,都是一流的水準,就連第三排的座椅,也沒有放棄這種高級標準。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

這麼大的一款車,第一、二排的空間已經沒必要計較得失,因為它以及足夠寬敞。而大家比較關注的第三排空間,它也有不錯的表現,只要第二排座椅稍微向前挪一點,即使長途乘坐都不會讓第三排感到憋屈。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但有得必有失,在滿員狀態下,它的後備箱空間,只能容納兩個20英寸的行李箱,這完全在情理之中。如果想要搬運大件物品,只要把所有靠背放倒,就能獲得地臺全平的大空間。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

"

每個品牌都有自己獨特的形象,像凱迪拉克,它骨子裡滲透著的張揚不羈性格。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是在今年7月份,上汽通用凱迪拉克推出全新車型——XT6,它卻給消費者帶來顧家成功好男人的全新人設,這種產品形象在凱迪拉克家族裡非常罕見。

上汽通用凱迪拉克 XT6 2019款

官方指導售價:41.97-54.97萬元

車型定位:中大型SUV

發動機:2.0T L4

變速箱:9AT

最大馬力:241匹

峰值扭矩:350牛·米

排放標準:國六

車型亮點:6座佈局(可選裝7座)、空間寬敞、功能性強

實拍車型:2019款 28T 四驅鉑金運動型(指導價54.97萬元)

實在的美式豪華

我認為,凱迪拉克XT6是目前凱迪拉克家族裡造型最內斂的一款車型,它有相似的家族化設計元素,以往那種張揚不羈的氣質少了幾分,卻多了幾分成熟穩重的感覺。對於潛在消費人群來說,這才是最適合他們的造型。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的實際車身尺寸與梅賽德斯-奔馳GLE比較接近,但從視覺效果來看,凱迪拉克XT6看起來似乎要比奔馳GLE更大。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

凱迪拉克的內飾總有一種被真皮包圍的感覺,XT6當然不例外。這套內飾幾乎是從凱迪拉克XT5上移植過來,唯一的不同就是中控臺上那一片裝飾板,XT6的面積更大。按照豪華車的慣例,這片裝飾板以及內飾真皮材質的搭配,都可以按照車主意願進行訂製選擇。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

美式豪華車不可或缺的一部分,就是大沙發一樣寬大厚實的真皮座椅,填充物的柔軟度以及真皮的細膩度,都是一流的水準,就連第三排的座椅,也沒有放棄這種高級標準。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

這麼大的一款車,第一、二排的空間已經沒必要計較得失,因為它以及足夠寬敞。而大家比較關注的第三排空間,它也有不錯的表現,只要第二排座椅稍微向前挪一點,即使長途乘坐都不會讓第三排感到憋屈。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但有得必有失,在滿員狀態下,它的後備箱空間,只能容納兩個20英寸的行李箱,這完全在情理之中。如果想要搬運大件物品,只要把所有靠背放倒,就能獲得地臺全平的大空間。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

另外,它的第二、三排座椅都具有電動摺疊功能,後車門門邊位置還設有控制第三排摺疊的按鍵,使用很方便。

"

每個品牌都有自己獨特的形象,像凱迪拉克,它骨子裡滲透著的張揚不羈性格。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是在今年7月份,上汽通用凱迪拉克推出全新車型——XT6,它卻給消費者帶來顧家成功好男人的全新人設,這種產品形象在凱迪拉克家族裡非常罕見。

上汽通用凱迪拉克 XT6 2019款

官方指導售價:41.97-54.97萬元

車型定位:中大型SUV

發動機:2.0T L4

變速箱:9AT

最大馬力:241匹

峰值扭矩:350牛·米

排放標準:國六

車型亮點:6座佈局(可選裝7座)、空間寬敞、功能性強

實拍車型:2019款 28T 四驅鉑金運動型(指導價54.97萬元)

實在的美式豪華

我認為,凱迪拉克XT6是目前凱迪拉克家族裡造型最內斂的一款車型,它有相似的家族化設計元素,以往那種張揚不羈的氣質少了幾分,卻多了幾分成熟穩重的感覺。對於潛在消費人群來說,這才是最適合他們的造型。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的實際車身尺寸與梅賽德斯-奔馳GLE比較接近,但從視覺效果來看,凱迪拉克XT6看起來似乎要比奔馳GLE更大。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

凱迪拉克的內飾總有一種被真皮包圍的感覺,XT6當然不例外。這套內飾幾乎是從凱迪拉克XT5上移植過來,唯一的不同就是中控臺上那一片裝飾板,XT6的面積更大。按照豪華車的慣例,這片裝飾板以及內飾真皮材質的搭配,都可以按照車主意願進行訂製選擇。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

美式豪華車不可或缺的一部分,就是大沙發一樣寬大厚實的真皮座椅,填充物的柔軟度以及真皮的細膩度,都是一流的水準,就連第三排的座椅,也沒有放棄這種高級標準。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

這麼大的一款車,第一、二排的空間已經沒必要計較得失,因為它以及足夠寬敞。而大家比較關注的第三排空間,它也有不錯的表現,只要第二排座椅稍微向前挪一點,即使長途乘坐都不會讓第三排感到憋屈。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但有得必有失,在滿員狀態下,它的後備箱空間,只能容納兩個20英寸的行李箱,這完全在情理之中。如果想要搬運大件物品,只要把所有靠背放倒,就能獲得地臺全平的大空間。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

另外,它的第二、三排座椅都具有電動摺疊功能,後車門門邊位置還設有控制第三排摺疊的按鍵,使用很方便。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

"

每個品牌都有自己獨特的形象,像凱迪拉克,它骨子裡滲透著的張揚不羈性格。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是在今年7月份,上汽通用凱迪拉克推出全新車型——XT6,它卻給消費者帶來顧家成功好男人的全新人設,這種產品形象在凱迪拉克家族裡非常罕見。

上汽通用凱迪拉克 XT6 2019款

官方指導售價:41.97-54.97萬元

車型定位:中大型SUV

發動機:2.0T L4

變速箱:9AT

最大馬力:241匹

峰值扭矩:350牛·米

排放標準:國六

車型亮點:6座佈局(可選裝7座)、空間寬敞、功能性強

實拍車型:2019款 28T 四驅鉑金運動型(指導價54.97萬元)

實在的美式豪華

我認為,凱迪拉克XT6是目前凱迪拉克家族裡造型最內斂的一款車型,它有相似的家族化設計元素,以往那種張揚不羈的氣質少了幾分,卻多了幾分成熟穩重的感覺。對於潛在消費人群來說,這才是最適合他們的造型。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的實際車身尺寸與梅賽德斯-奔馳GLE比較接近,但從視覺效果來看,凱迪拉克XT6看起來似乎要比奔馳GLE更大。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

凱迪拉克的內飾總有一種被真皮包圍的感覺,XT6當然不例外。這套內飾幾乎是從凱迪拉克XT5上移植過來,唯一的不同就是中控臺上那一片裝飾板,XT6的面積更大。按照豪華車的慣例,這片裝飾板以及內飾真皮材質的搭配,都可以按照車主意願進行訂製選擇。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

美式豪華車不可或缺的一部分,就是大沙發一樣寬大厚實的真皮座椅,填充物的柔軟度以及真皮的細膩度,都是一流的水準,就連第三排的座椅,也沒有放棄這種高級標準。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

這麼大的一款車,第一、二排的空間已經沒必要計較得失,因為它以及足夠寬敞。而大家比較關注的第三排空間,它也有不錯的表現,只要第二排座椅稍微向前挪一點,即使長途乘坐都不會讓第三排感到憋屈。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但有得必有失,在滿員狀態下,它的後備箱空間,只能容納兩個20英寸的行李箱,這完全在情理之中。如果想要搬運大件物品,只要把所有靠背放倒,就能獲得地臺全平的大空間。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

另外,它的第二、三排座椅都具有電動摺疊功能,後車門門邊位置還設有控制第三排摺疊的按鍵,使用很方便。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的儲物空間可以與一些日系車媲美,擋把座下方有一個非常大的儲物格,這個位置放一臺單反相機都不是問題。

"

每個品牌都有自己獨特的形象,像凱迪拉克,它骨子裡滲透著的張揚不羈性格。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是在今年7月份,上汽通用凱迪拉克推出全新車型——XT6,它卻給消費者帶來顧家成功好男人的全新人設,這種產品形象在凱迪拉克家族裡非常罕見。

上汽通用凱迪拉克 XT6 2019款

官方指導售價:41.97-54.97萬元

車型定位:中大型SUV

發動機:2.0T L4

變速箱:9AT

最大馬力:241匹

峰值扭矩:350牛·米

排放標準:國六

車型亮點:6座佈局(可選裝7座)、空間寬敞、功能性強

實拍車型:2019款 28T 四驅鉑金運動型(指導價54.97萬元)

實在的美式豪華

我認為,凱迪拉克XT6是目前凱迪拉克家族裡造型最內斂的一款車型,它有相似的家族化設計元素,以往那種張揚不羈的氣質少了幾分,卻多了幾分成熟穩重的感覺。對於潛在消費人群來說,這才是最適合他們的造型。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的實際車身尺寸與梅賽德斯-奔馳GLE比較接近,但從視覺效果來看,凱迪拉克XT6看起來似乎要比奔馳GLE更大。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

凱迪拉克的內飾總有一種被真皮包圍的感覺,XT6當然不例外。這套內飾幾乎是從凱迪拉克XT5上移植過來,唯一的不同就是中控臺上那一片裝飾板,XT6的面積更大。按照豪華車的慣例,這片裝飾板以及內飾真皮材質的搭配,都可以按照車主意願進行訂製選擇。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

美式豪華車不可或缺的一部分,就是大沙發一樣寬大厚實的真皮座椅,填充物的柔軟度以及真皮的細膩度,都是一流的水準,就連第三排的座椅,也沒有放棄這種高級標準。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

這麼大的一款車,第一、二排的空間已經沒必要計較得失,因為它以及足夠寬敞。而大家比較關注的第三排空間,它也有不錯的表現,只要第二排座椅稍微向前挪一點,即使長途乘坐都不會讓第三排感到憋屈。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但有得必有失,在滿員狀態下,它的後備箱空間,只能容納兩個20英寸的行李箱,這完全在情理之中。如果想要搬運大件物品,只要把所有靠背放倒,就能獲得地臺全平的大空間。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

另外,它的第二、三排座椅都具有電動摺疊功能,後車門門邊位置還設有控制第三排摺疊的按鍵,使用很方便。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的儲物空間可以與一些日系車媲美,擋把座下方有一個非常大的儲物格,這個位置放一臺單反相機都不是問題。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

扶手箱尺寸雖然中規中矩,但在最前方位置專門設計了一個手機無線充電的儲物槽,不用打開扶手箱蓋也能把手機直接塞進去。

"

每個品牌都有自己獨特的形象,像凱迪拉克,它骨子裡滲透著的張揚不羈性格。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是在今年7月份,上汽通用凱迪拉克推出全新車型——XT6,它卻給消費者帶來顧家成功好男人的全新人設,這種產品形象在凱迪拉克家族裡非常罕見。

上汽通用凱迪拉克 XT6 2019款

官方指導售價:41.97-54.97萬元

車型定位:中大型SUV

發動機:2.0T L4

變速箱:9AT

最大馬力:241匹

峰值扭矩:350牛·米

排放標準:國六

車型亮點:6座佈局(可選裝7座)、空間寬敞、功能性強

實拍車型:2019款 28T 四驅鉑金運動型(指導價54.97萬元)

實在的美式豪華

我認為,凱迪拉克XT6是目前凱迪拉克家族裡造型最內斂的一款車型,它有相似的家族化設計元素,以往那種張揚不羈的氣質少了幾分,卻多了幾分成熟穩重的感覺。對於潛在消費人群來說,這才是最適合他們的造型。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的實際車身尺寸與梅賽德斯-奔馳GLE比較接近,但從視覺效果來看,凱迪拉克XT6看起來似乎要比奔馳GLE更大。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

凱迪拉克的內飾總有一種被真皮包圍的感覺,XT6當然不例外。這套內飾幾乎是從凱迪拉克XT5上移植過來,唯一的不同就是中控臺上那一片裝飾板,XT6的面積更大。按照豪華車的慣例,這片裝飾板以及內飾真皮材質的搭配,都可以按照車主意願進行訂製選擇。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

美式豪華車不可或缺的一部分,就是大沙發一樣寬大厚實的真皮座椅,填充物的柔軟度以及真皮的細膩度,都是一流的水準,就連第三排的座椅,也沒有放棄這種高級標準。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

這麼大的一款車,第一、二排的空間已經沒必要計較得失,因為它以及足夠寬敞。而大家比較關注的第三排空間,它也有不錯的表現,只要第二排座椅稍微向前挪一點,即使長途乘坐都不會讓第三排感到憋屈。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但有得必有失,在滿員狀態下,它的後備箱空間,只能容納兩個20英寸的行李箱,這完全在情理之中。如果想要搬運大件物品,只要把所有靠背放倒,就能獲得地臺全平的大空間。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

另外,它的第二、三排座椅都具有電動摺疊功能,後車門門邊位置還設有控制第三排摺疊的按鍵,使用很方便。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的儲物空間可以與一些日系車媲美,擋把座下方有一個非常大的儲物格,這個位置放一臺單反相機都不是問題。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

扶手箱尺寸雖然中規中矩,但在最前方位置專門設計了一個手機無線充電的儲物槽,不用打開扶手箱蓋也能把手機直接塞進去。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

在後備箱它的下方還隱藏一個非常深的儲物槽,塞一個小提琴包正合適。但我認為,如果這個蓋板可以拆卸,把這個儲物格作為後備箱拓展空間的一部分,靈活性會更高。

"

每個品牌都有自己獨特的形象,像凱迪拉克,它骨子裡滲透著的張揚不羈性格。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是在今年7月份,上汽通用凱迪拉克推出全新車型——XT6,它卻給消費者帶來顧家成功好男人的全新人設,這種產品形象在凱迪拉克家族裡非常罕見。

上汽通用凱迪拉克 XT6 2019款

官方指導售價:41.97-54.97萬元

車型定位:中大型SUV

發動機:2.0T L4

變速箱:9AT

最大馬力:241匹

峰值扭矩:350牛·米

排放標準:國六

車型亮點:6座佈局(可選裝7座)、空間寬敞、功能性強

實拍車型:2019款 28T 四驅鉑金運動型(指導價54.97萬元)

實在的美式豪華

我認為,凱迪拉克XT6是目前凱迪拉克家族裡造型最內斂的一款車型,它有相似的家族化設計元素,以往那種張揚不羈的氣質少了幾分,卻多了幾分成熟穩重的感覺。對於潛在消費人群來說,這才是最適合他們的造型。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的實際車身尺寸與梅賽德斯-奔馳GLE比較接近,但從視覺效果來看,凱迪拉克XT6看起來似乎要比奔馳GLE更大。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

凱迪拉克的內飾總有一種被真皮包圍的感覺,XT6當然不例外。這套內飾幾乎是從凱迪拉克XT5上移植過來,唯一的不同就是中控臺上那一片裝飾板,XT6的面積更大。按照豪華車的慣例,這片裝飾板以及內飾真皮材質的搭配,都可以按照車主意願進行訂製選擇。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

美式豪華車不可或缺的一部分,就是大沙發一樣寬大厚實的真皮座椅,填充物的柔軟度以及真皮的細膩度,都是一流的水準,就連第三排的座椅,也沒有放棄這種高級標準。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

這麼大的一款車,第一、二排的空間已經沒必要計較得失,因為它以及足夠寬敞。而大家比較關注的第三排空間,它也有不錯的表現,只要第二排座椅稍微向前挪一點,即使長途乘坐都不會讓第三排感到憋屈。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但有得必有失,在滿員狀態下,它的後備箱空間,只能容納兩個20英寸的行李箱,這完全在情理之中。如果想要搬運大件物品,只要把所有靠背放倒,就能獲得地臺全平的大空間。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

另外,它的第二、三排座椅都具有電動摺疊功能,後車門門邊位置還設有控制第三排摺疊的按鍵,使用很方便。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的儲物空間可以與一些日系車媲美,擋把座下方有一個非常大的儲物格,這個位置放一臺單反相機都不是問題。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

扶手箱尺寸雖然中規中矩,但在最前方位置專門設計了一個手機無線充電的儲物槽,不用打開扶手箱蓋也能把手機直接塞進去。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

在後備箱它的下方還隱藏一個非常深的儲物槽,塞一個小提琴包正合適。但我認為,如果這個蓋板可以拆卸,把這個儲物格作為後備箱拓展空間的一部分,靈活性會更高。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

夠用為原則的性能

凱迪拉克XT6在國內只搭載一臺2.0L渦輪增壓發動機,最大馬力241匹,峰值扭矩350牛·米,匹配9速手自一體變速箱。除了最低配車型採用兩驅的形式,其它所有車型都匹配四驅系統。

"

每個品牌都有自己獨特的形象,像凱迪拉克,它骨子裡滲透著的張揚不羈性格。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是在今年7月份,上汽通用凱迪拉克推出全新車型——XT6,它卻給消費者帶來顧家成功好男人的全新人設,這種產品形象在凱迪拉克家族裡非常罕見。

上汽通用凱迪拉克 XT6 2019款

官方指導售價:41.97-54.97萬元

車型定位:中大型SUV

發動機:2.0T L4

變速箱:9AT

最大馬力:241匹

峰值扭矩:350牛·米

排放標準:國六

車型亮點:6座佈局(可選裝7座)、空間寬敞、功能性強

實拍車型:2019款 28T 四驅鉑金運動型(指導價54.97萬元)

實在的美式豪華

我認為,凱迪拉克XT6是目前凱迪拉克家族裡造型最內斂的一款車型,它有相似的家族化設計元素,以往那種張揚不羈的氣質少了幾分,卻多了幾分成熟穩重的感覺。對於潛在消費人群來說,這才是最適合他們的造型。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的實際車身尺寸與梅賽德斯-奔馳GLE比較接近,但從視覺效果來看,凱迪拉克XT6看起來似乎要比奔馳GLE更大。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

凱迪拉克的內飾總有一種被真皮包圍的感覺,XT6當然不例外。這套內飾幾乎是從凱迪拉克XT5上移植過來,唯一的不同就是中控臺上那一片裝飾板,XT6的面積更大。按照豪華車的慣例,這片裝飾板以及內飾真皮材質的搭配,都可以按照車主意願進行訂製選擇。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

美式豪華車不可或缺的一部分,就是大沙發一樣寬大厚實的真皮座椅,填充物的柔軟度以及真皮的細膩度,都是一流的水準,就連第三排的座椅,也沒有放棄這種高級標準。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

這麼大的一款車,第一、二排的空間已經沒必要計較得失,因為它以及足夠寬敞。而大家比較關注的第三排空間,它也有不錯的表現,只要第二排座椅稍微向前挪一點,即使長途乘坐都不會讓第三排感到憋屈。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但有得必有失,在滿員狀態下,它的後備箱空間,只能容納兩個20英寸的行李箱,這完全在情理之中。如果想要搬運大件物品,只要把所有靠背放倒,就能獲得地臺全平的大空間。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

另外,它的第二、三排座椅都具有電動摺疊功能,後車門門邊位置還設有控制第三排摺疊的按鍵,使用很方便。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的儲物空間可以與一些日系車媲美,擋把座下方有一個非常大的儲物格,這個位置放一臺單反相機都不是問題。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

扶手箱尺寸雖然中規中矩,但在最前方位置專門設計了一個手機無線充電的儲物槽,不用打開扶手箱蓋也能把手機直接塞進去。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

在後備箱它的下方還隱藏一個非常深的儲物槽,塞一個小提琴包正合適。但我認為,如果這個蓋板可以拆卸,把這個儲物格作為後備箱拓展空間的一部分,靈活性會更高。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

夠用為原則的性能

凱迪拉克XT6在國內只搭載一臺2.0L渦輪增壓發動機,最大馬力241匹,峰值扭矩350牛·米,匹配9速手自一體變速箱。除了最低配車型採用兩驅的形式,其它所有車型都匹配四驅系統。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

比較可惜的是,它並沒有搭載海外版的3.6L V6自然吸氣發動機,但想想嚴苛的環保法規,再想想油耗,沒有哪個車企能繞過這些問題。

"

每個品牌都有自己獨特的形象,像凱迪拉克,它骨子裡滲透著的張揚不羈性格。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是在今年7月份,上汽通用凱迪拉克推出全新車型——XT6,它卻給消費者帶來顧家成功好男人的全新人設,這種產品形象在凱迪拉克家族裡非常罕見。

上汽通用凱迪拉克 XT6 2019款

官方指導售價:41.97-54.97萬元

車型定位:中大型SUV

發動機:2.0T L4

變速箱:9AT

最大馬力:241匹

峰值扭矩:350牛·米

排放標準:國六

車型亮點:6座佈局(可選裝7座)、空間寬敞、功能性強

實拍車型:2019款 28T 四驅鉑金運動型(指導價54.97萬元)

實在的美式豪華

我認為,凱迪拉克XT6是目前凱迪拉克家族裡造型最內斂的一款車型,它有相似的家族化設計元素,以往那種張揚不羈的氣質少了幾分,卻多了幾分成熟穩重的感覺。對於潛在消費人群來說,這才是最適合他們的造型。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的實際車身尺寸與梅賽德斯-奔馳GLE比較接近,但從視覺效果來看,凱迪拉克XT6看起來似乎要比奔馳GLE更大。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

凱迪拉克的內飾總有一種被真皮包圍的感覺,XT6當然不例外。這套內飾幾乎是從凱迪拉克XT5上移植過來,唯一的不同就是中控臺上那一片裝飾板,XT6的面積更大。按照豪華車的慣例,這片裝飾板以及內飾真皮材質的搭配,都可以按照車主意願進行訂製選擇。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

美式豪華車不可或缺的一部分,就是大沙發一樣寬大厚實的真皮座椅,填充物的柔軟度以及真皮的細膩度,都是一流的水準,就連第三排的座椅,也沒有放棄這種高級標準。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

這麼大的一款車,第一、二排的空間已經沒必要計較得失,因為它以及足夠寬敞。而大家比較關注的第三排空間,它也有不錯的表現,只要第二排座椅稍微向前挪一點,即使長途乘坐都不會讓第三排感到憋屈。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但有得必有失,在滿員狀態下,它的後備箱空間,只能容納兩個20英寸的行李箱,這完全在情理之中。如果想要搬運大件物品,只要把所有靠背放倒,就能獲得地臺全平的大空間。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

另外,它的第二、三排座椅都具有電動摺疊功能,後車門門邊位置還設有控制第三排摺疊的按鍵,使用很方便。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的儲物空間可以與一些日系車媲美,擋把座下方有一個非常大的儲物格,這個位置放一臺單反相機都不是問題。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

扶手箱尺寸雖然中規中矩,但在最前方位置專門設計了一個手機無線充電的儲物槽,不用打開扶手箱蓋也能把手機直接塞進去。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

在後備箱它的下方還隱藏一個非常深的儲物槽,塞一個小提琴包正合適。但我認為,如果這個蓋板可以拆卸,把這個儲物格作為後備箱拓展空間的一部分,靈活性會更高。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

夠用為原則的性能

凱迪拉克XT6在國內只搭載一臺2.0L渦輪增壓發動機,最大馬力241匹,峰值扭矩350牛·米,匹配9速手自一體變速箱。除了最低配車型採用兩驅的形式,其它所有車型都匹配四驅系統。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

比較可惜的是,它並沒有搭載海外版的3.6L V6自然吸氣發動機,但想想嚴苛的環保法規,再想想油耗,沒有哪個車企能繞過這些問題。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

我們體驗的XT6是最頂配車型,配置自然很豐富,也沒有一一羅列的需要。但它有幾項比較突出的配置,比如流媒體後視鏡,這是頂配車型才有的配置;全系標配的BOSE音響系統以及主動降噪技術,也是很有高級感的配置。

"

每個品牌都有自己獨特的形象,像凱迪拉克,它骨子裡滲透著的張揚不羈性格。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是在今年7月份,上汽通用凱迪拉克推出全新車型——XT6,它卻給消費者帶來顧家成功好男人的全新人設,這種產品形象在凱迪拉克家族裡非常罕見。

上汽通用凱迪拉克 XT6 2019款

官方指導售價:41.97-54.97萬元

車型定位:中大型SUV

發動機:2.0T L4

變速箱:9AT

最大馬力:241匹

峰值扭矩:350牛·米

排放標準:國六

車型亮點:6座佈局(可選裝7座)、空間寬敞、功能性強

實拍車型:2019款 28T 四驅鉑金運動型(指導價54.97萬元)

實在的美式豪華

我認為,凱迪拉克XT6是目前凱迪拉克家族裡造型最內斂的一款車型,它有相似的家族化設計元素,以往那種張揚不羈的氣質少了幾分,卻多了幾分成熟穩重的感覺。對於潛在消費人群來說,這才是最適合他們的造型。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的實際車身尺寸與梅賽德斯-奔馳GLE比較接近,但從視覺效果來看,凱迪拉克XT6看起來似乎要比奔馳GLE更大。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

凱迪拉克的內飾總有一種被真皮包圍的感覺,XT6當然不例外。這套內飾幾乎是從凱迪拉克XT5上移植過來,唯一的不同就是中控臺上那一片裝飾板,XT6的面積更大。按照豪華車的慣例,這片裝飾板以及內飾真皮材質的搭配,都可以按照車主意願進行訂製選擇。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

美式豪華車不可或缺的一部分,就是大沙發一樣寬大厚實的真皮座椅,填充物的柔軟度以及真皮的細膩度,都是一流的水準,就連第三排的座椅,也沒有放棄這種高級標準。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

這麼大的一款車,第一、二排的空間已經沒必要計較得失,因為它以及足夠寬敞。而大家比較關注的第三排空間,它也有不錯的表現,只要第二排座椅稍微向前挪一點,即使長途乘坐都不會讓第三排感到憋屈。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但有得必有失,在滿員狀態下,它的後備箱空間,只能容納兩個20英寸的行李箱,這完全在情理之中。如果想要搬運大件物品,只要把所有靠背放倒,就能獲得地臺全平的大空間。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

另外,它的第二、三排座椅都具有電動摺疊功能,後車門門邊位置還設有控制第三排摺疊的按鍵,使用很方便。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的儲物空間可以與一些日系車媲美,擋把座下方有一個非常大的儲物格,這個位置放一臺單反相機都不是問題。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

扶手箱尺寸雖然中規中矩,但在最前方位置專門設計了一個手機無線充電的儲物槽,不用打開扶手箱蓋也能把手機直接塞進去。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

在後備箱它的下方還隱藏一個非常深的儲物槽,塞一個小提琴包正合適。但我認為,如果這個蓋板可以拆卸,把這個儲物格作為後備箱拓展空間的一部分,靈活性會更高。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

夠用為原則的性能

凱迪拉克XT6在國內只搭載一臺2.0L渦輪增壓發動機,最大馬力241匹,峰值扭矩350牛·米,匹配9速手自一體變速箱。除了最低配車型採用兩驅的形式,其它所有車型都匹配四驅系統。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

比較可惜的是,它並沒有搭載海外版的3.6L V6自然吸氣發動機,但想想嚴苛的環保法規,再想想油耗,沒有哪個車企能繞過這些問題。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

我們體驗的XT6是最頂配車型,配置自然很豐富,也沒有一一羅列的需要。但它有幾項比較突出的配置,比如流媒體後視鏡,這是頂配車型才有的配置;全系標配的BOSE音響系統以及主動降噪技術,也是很有高級感的配置。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

"

每個品牌都有自己獨特的形象,像凱迪拉克,它骨子裡滲透著的張揚不羈性格。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是在今年7月份,上汽通用凱迪拉克推出全新車型——XT6,它卻給消費者帶來顧家成功好男人的全新人設,這種產品形象在凱迪拉克家族裡非常罕見。

上汽通用凱迪拉克 XT6 2019款

官方指導售價:41.97-54.97萬元

車型定位:中大型SUV

發動機:2.0T L4

變速箱:9AT

最大馬力:241匹

峰值扭矩:350牛·米

排放標準:國六

車型亮點:6座佈局(可選裝7座)、空間寬敞、功能性強

實拍車型:2019款 28T 四驅鉑金運動型(指導價54.97萬元)

實在的美式豪華

我認為,凱迪拉克XT6是目前凱迪拉克家族裡造型最內斂的一款車型,它有相似的家族化設計元素,以往那種張揚不羈的氣質少了幾分,卻多了幾分成熟穩重的感覺。對於潛在消費人群來說,這才是最適合他們的造型。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的實際車身尺寸與梅賽德斯-奔馳GLE比較接近,但從視覺效果來看,凱迪拉克XT6看起來似乎要比奔馳GLE更大。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

凱迪拉克的內飾總有一種被真皮包圍的感覺,XT6當然不例外。這套內飾幾乎是從凱迪拉克XT5上移植過來,唯一的不同就是中控臺上那一片裝飾板,XT6的面積更大。按照豪華車的慣例,這片裝飾板以及內飾真皮材質的搭配,都可以按照車主意願進行訂製選擇。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

美式豪華車不可或缺的一部分,就是大沙發一樣寬大厚實的真皮座椅,填充物的柔軟度以及真皮的細膩度,都是一流的水準,就連第三排的座椅,也沒有放棄這種高級標準。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

這麼大的一款車,第一、二排的空間已經沒必要計較得失,因為它以及足夠寬敞。而大家比較關注的第三排空間,它也有不錯的表現,只要第二排座椅稍微向前挪一點,即使長途乘坐都不會讓第三排感到憋屈。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但有得必有失,在滿員狀態下,它的後備箱空間,只能容納兩個20英寸的行李箱,這完全在情理之中。如果想要搬運大件物品,只要把所有靠背放倒,就能獲得地臺全平的大空間。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

另外,它的第二、三排座椅都具有電動摺疊功能,後車門門邊位置還設有控制第三排摺疊的按鍵,使用很方便。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的儲物空間可以與一些日系車媲美,擋把座下方有一個非常大的儲物格,這個位置放一臺單反相機都不是問題。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

扶手箱尺寸雖然中規中矩,但在最前方位置專門設計了一個手機無線充電的儲物槽,不用打開扶手箱蓋也能把手機直接塞進去。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

在後備箱它的下方還隱藏一個非常深的儲物槽,塞一個小提琴包正合適。但我認為,如果這個蓋板可以拆卸,把這個儲物格作為後備箱拓展空間的一部分,靈活性會更高。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

夠用為原則的性能

凱迪拉克XT6在國內只搭載一臺2.0L渦輪增壓發動機,最大馬力241匹,峰值扭矩350牛·米,匹配9速手自一體變速箱。除了最低配車型採用兩驅的形式,其它所有車型都匹配四驅系統。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

比較可惜的是,它並沒有搭載海外版的3.6L V6自然吸氣發動機,但想想嚴苛的環保法規,再想想油耗,沒有哪個車企能繞過這些問題。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

我們體驗的XT6是最頂配車型,配置自然很豐富,也沒有一一羅列的需要。但它有幾項比較突出的配置,比如流媒體後視鏡,這是頂配車型才有的配置;全系標配的BOSE音響系統以及主動降噪技術,也是很有高級感的配置。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

另外,除了最常見的主動剎車、併線輔助、車道保持、自適應巡航等一系列駕駛輔助系統以外,頂配車型還有交通標識識別、夜視系統、HUD抬頭顯示等功能。

"

每個品牌都有自己獨特的形象,像凱迪拉克,它骨子裡滲透著的張揚不羈性格。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是在今年7月份,上汽通用凱迪拉克推出全新車型——XT6,它卻給消費者帶來顧家成功好男人的全新人設,這種產品形象在凱迪拉克家族裡非常罕見。

上汽通用凱迪拉克 XT6 2019款

官方指導售價:41.97-54.97萬元

車型定位:中大型SUV

發動機:2.0T L4

變速箱:9AT

最大馬力:241匹

峰值扭矩:350牛·米

排放標準:國六

車型亮點:6座佈局(可選裝7座)、空間寬敞、功能性強

實拍車型:2019款 28T 四驅鉑金運動型(指導價54.97萬元)

實在的美式豪華

我認為,凱迪拉克XT6是目前凱迪拉克家族裡造型最內斂的一款車型,它有相似的家族化設計元素,以往那種張揚不羈的氣質少了幾分,卻多了幾分成熟穩重的感覺。對於潛在消費人群來說,這才是最適合他們的造型。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的實際車身尺寸與梅賽德斯-奔馳GLE比較接近,但從視覺效果來看,凱迪拉克XT6看起來似乎要比奔馳GLE更大。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

凱迪拉克的內飾總有一種被真皮包圍的感覺,XT6當然不例外。這套內飾幾乎是從凱迪拉克XT5上移植過來,唯一的不同就是中控臺上那一片裝飾板,XT6的面積更大。按照豪華車的慣例,這片裝飾板以及內飾真皮材質的搭配,都可以按照車主意願進行訂製選擇。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

美式豪華車不可或缺的一部分,就是大沙發一樣寬大厚實的真皮座椅,填充物的柔軟度以及真皮的細膩度,都是一流的水準,就連第三排的座椅,也沒有放棄這種高級標準。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

這麼大的一款車,第一、二排的空間已經沒必要計較得失,因為它以及足夠寬敞。而大家比較關注的第三排空間,它也有不錯的表現,只要第二排座椅稍微向前挪一點,即使長途乘坐都不會讓第三排感到憋屈。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但有得必有失,在滿員狀態下,它的後備箱空間,只能容納兩個20英寸的行李箱,這完全在情理之中。如果想要搬運大件物品,只要把所有靠背放倒,就能獲得地臺全平的大空間。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

另外,它的第二、三排座椅都具有電動摺疊功能,後車門門邊位置還設有控制第三排摺疊的按鍵,使用很方便。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的儲物空間可以與一些日系車媲美,擋把座下方有一個非常大的儲物格,這個位置放一臺單反相機都不是問題。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

扶手箱尺寸雖然中規中矩,但在最前方位置專門設計了一個手機無線充電的儲物槽,不用打開扶手箱蓋也能把手機直接塞進去。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

在後備箱它的下方還隱藏一個非常深的儲物槽,塞一個小提琴包正合適。但我認為,如果這個蓋板可以拆卸,把這個儲物格作為後備箱拓展空間的一部分,靈活性會更高。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

夠用為原則的性能

凱迪拉克XT6在國內只搭載一臺2.0L渦輪增壓發動機,最大馬力241匹,峰值扭矩350牛·米,匹配9速手自一體變速箱。除了最低配車型採用兩驅的形式,其它所有車型都匹配四驅系統。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

比較可惜的是,它並沒有搭載海外版的3.6L V6自然吸氣發動機,但想想嚴苛的環保法規,再想想油耗,沒有哪個車企能繞過這些問題。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

我們體驗的XT6是最頂配車型,配置自然很豐富,也沒有一一羅列的需要。但它有幾項比較突出的配置,比如流媒體後視鏡,這是頂配車型才有的配置;全系標配的BOSE音響系統以及主動降噪技術,也是很有高級感的配置。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

另外,除了最常見的主動剎車、併線輔助、車道保持、自適應巡航等一系列駕駛輔助系統以外,頂配車型還有交通標識識別、夜視系統、HUD抬頭顯示等功能。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

"

每個品牌都有自己獨特的形象,像凱迪拉克,它骨子裡滲透著的張揚不羈性格。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是在今年7月份,上汽通用凱迪拉克推出全新車型——XT6,它卻給消費者帶來顧家成功好男人的全新人設,這種產品形象在凱迪拉克家族裡非常罕見。

上汽通用凱迪拉克 XT6 2019款

官方指導售價:41.97-54.97萬元

車型定位:中大型SUV

發動機:2.0T L4

變速箱:9AT

最大馬力:241匹

峰值扭矩:350牛·米

排放標準:國六

車型亮點:6座佈局(可選裝7座)、空間寬敞、功能性強

實拍車型:2019款 28T 四驅鉑金運動型(指導價54.97萬元)

實在的美式豪華

我認為,凱迪拉克XT6是目前凱迪拉克家族裡造型最內斂的一款車型,它有相似的家族化設計元素,以往那種張揚不羈的氣質少了幾分,卻多了幾分成熟穩重的感覺。對於潛在消費人群來說,這才是最適合他們的造型。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的實際車身尺寸與梅賽德斯-奔馳GLE比較接近,但從視覺效果來看,凱迪拉克XT6看起來似乎要比奔馳GLE更大。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

凱迪拉克的內飾總有一種被真皮包圍的感覺,XT6當然不例外。這套內飾幾乎是從凱迪拉克XT5上移植過來,唯一的不同就是中控臺上那一片裝飾板,XT6的面積更大。按照豪華車的慣例,這片裝飾板以及內飾真皮材質的搭配,都可以按照車主意願進行訂製選擇。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

美式豪華車不可或缺的一部分,就是大沙發一樣寬大厚實的真皮座椅,填充物的柔軟度以及真皮的細膩度,都是一流的水準,就連第三排的座椅,也沒有放棄這種高級標準。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

這麼大的一款車,第一、二排的空間已經沒必要計較得失,因為它以及足夠寬敞。而大家比較關注的第三排空間,它也有不錯的表現,只要第二排座椅稍微向前挪一點,即使長途乘坐都不會讓第三排感到憋屈。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但有得必有失,在滿員狀態下,它的後備箱空間,只能容納兩個20英寸的行李箱,這完全在情理之中。如果想要搬運大件物品,只要把所有靠背放倒,就能獲得地臺全平的大空間。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

另外,它的第二、三排座椅都具有電動摺疊功能,後車門門邊位置還設有控制第三排摺疊的按鍵,使用很方便。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的儲物空間可以與一些日系車媲美,擋把座下方有一個非常大的儲物格,這個位置放一臺單反相機都不是問題。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

扶手箱尺寸雖然中規中矩,但在最前方位置專門設計了一個手機無線充電的儲物槽,不用打開扶手箱蓋也能把手機直接塞進去。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

在後備箱它的下方還隱藏一個非常深的儲物槽,塞一個小提琴包正合適。但我認為,如果這個蓋板可以拆卸,把這個儲物格作為後備箱拓展空間的一部分,靈活性會更高。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

夠用為原則的性能

凱迪拉克XT6在國內只搭載一臺2.0L渦輪增壓發動機,最大馬力241匹,峰值扭矩350牛·米,匹配9速手自一體變速箱。除了最低配車型採用兩驅的形式,其它所有車型都匹配四驅系統。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

比較可惜的是,它並沒有搭載海外版的3.6L V6自然吸氣發動機,但想想嚴苛的環保法規,再想想油耗,沒有哪個車企能繞過這些問題。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

我們體驗的XT6是最頂配車型,配置自然很豐富,也沒有一一羅列的需要。但它有幾項比較突出的配置,比如流媒體後視鏡,這是頂配車型才有的配置;全系標配的BOSE音響系統以及主動降噪技術,也是很有高級感的配置。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

另外,除了最常見的主動剎車、併線輔助、車道保持、自適應巡航等一系列駕駛輔助系統以外,頂配車型還有交通標識識別、夜視系統、HUD抬頭顯示等功能。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

趁著市場空白,趕緊上

縱觀各大豪華品牌,像凱迪拉克XT6這一價位區間的三排座中大型SUV,是很明顯的市場空白,競爭對手非常少。所以,根據今年7月份銷量數據統計,它上市不到一個月時間就能獲得2278輛銷量的成績。

"

每個品牌都有自己獨特的形象,像凱迪拉克,它骨子裡滲透著的張揚不羈性格。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是在今年7月份,上汽通用凱迪拉克推出全新車型——XT6,它卻給消費者帶來顧家成功好男人的全新人設,這種產品形象在凱迪拉克家族裡非常罕見。

上汽通用凱迪拉克 XT6 2019款

官方指導售價:41.97-54.97萬元

車型定位:中大型SUV

發動機:2.0T L4

變速箱:9AT

最大馬力:241匹

峰值扭矩:350牛·米

排放標準:國六

車型亮點:6座佈局(可選裝7座)、空間寬敞、功能性強

實拍車型:2019款 28T 四驅鉑金運動型(指導價54.97萬元)

實在的美式豪華

我認為,凱迪拉克XT6是目前凱迪拉克家族裡造型最內斂的一款車型,它有相似的家族化設計元素,以往那種張揚不羈的氣質少了幾分,卻多了幾分成熟穩重的感覺。對於潛在消費人群來說,這才是最適合他們的造型。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的實際車身尺寸與梅賽德斯-奔馳GLE比較接近,但從視覺效果來看,凱迪拉克XT6看起來似乎要比奔馳GLE更大。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

凱迪拉克的內飾總有一種被真皮包圍的感覺,XT6當然不例外。這套內飾幾乎是從凱迪拉克XT5上移植過來,唯一的不同就是中控臺上那一片裝飾板,XT6的面積更大。按照豪華車的慣例,這片裝飾板以及內飾真皮材質的搭配,都可以按照車主意願進行訂製選擇。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

美式豪華車不可或缺的一部分,就是大沙發一樣寬大厚實的真皮座椅,填充物的柔軟度以及真皮的細膩度,都是一流的水準,就連第三排的座椅,也沒有放棄這種高級標準。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

這麼大的一款車,第一、二排的空間已經沒必要計較得失,因為它以及足夠寬敞。而大家比較關注的第三排空間,它也有不錯的表現,只要第二排座椅稍微向前挪一點,即使長途乘坐都不會讓第三排感到憋屈。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但有得必有失,在滿員狀態下,它的後備箱空間,只能容納兩個20英寸的行李箱,這完全在情理之中。如果想要搬運大件物品,只要把所有靠背放倒,就能獲得地臺全平的大空間。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

另外,它的第二、三排座椅都具有電動摺疊功能,後車門門邊位置還設有控制第三排摺疊的按鍵,使用很方便。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的儲物空間可以與一些日系車媲美,擋把座下方有一個非常大的儲物格,這個位置放一臺單反相機都不是問題。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

扶手箱尺寸雖然中規中矩,但在最前方位置專門設計了一個手機無線充電的儲物槽,不用打開扶手箱蓋也能把手機直接塞進去。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

在後備箱它的下方還隱藏一個非常深的儲物槽,塞一個小提琴包正合適。但我認為,如果這個蓋板可以拆卸,把這個儲物格作為後備箱拓展空間的一部分,靈活性會更高。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

夠用為原則的性能

凱迪拉克XT6在國內只搭載一臺2.0L渦輪增壓發動機,最大馬力241匹,峰值扭矩350牛·米,匹配9速手自一體變速箱。除了最低配車型採用兩驅的形式,其它所有車型都匹配四驅系統。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

比較可惜的是,它並沒有搭載海外版的3.6L V6自然吸氣發動機,但想想嚴苛的環保法規,再想想油耗,沒有哪個車企能繞過這些問題。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

我們體驗的XT6是最頂配車型,配置自然很豐富,也沒有一一羅列的需要。但它有幾項比較突出的配置,比如流媒體後視鏡,這是頂配車型才有的配置;全系標配的BOSE音響系統以及主動降噪技術,也是很有高級感的配置。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

另外,除了最常見的主動剎車、併線輔助、車道保持、自適應巡航等一系列駕駛輔助系統以外,頂配車型還有交通標識識別、夜視系統、HUD抬頭顯示等功能。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

趁著市場空白,趕緊上

縱觀各大豪華品牌,像凱迪拉克XT6這一價位區間的三排座中大型SUV,是很明顯的市場空白,競爭對手非常少。所以,根據今年7月份銷量數據統計,它上市不到一個月時間就能獲得2278輛銷量的成績。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

其實,早在幾年前,英菲尼迪QX60已經出現於這片細分市場上。英菲尼迪QX60無論從產品形象以及產品特點都非常類似,售價區間很接近,也屬於三排座中大型SUV。它並不是一款很突出的產品,只有進口身份和混合動力這兩大特點能拿得出手,國內消費者對英菲尼迪這個品牌也沒有太多的熱情。

"

每個品牌都有自己獨特的形象,像凱迪拉克,它骨子裡滲透著的張揚不羈性格。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是在今年7月份,上汽通用凱迪拉克推出全新車型——XT6,它卻給消費者帶來顧家成功好男人的全新人設,這種產品形象在凱迪拉克家族裡非常罕見。

上汽通用凱迪拉克 XT6 2019款

官方指導售價:41.97-54.97萬元

車型定位:中大型SUV

發動機:2.0T L4

變速箱:9AT

最大馬力:241匹

峰值扭矩:350牛·米

排放標準:國六

車型亮點:6座佈局(可選裝7座)、空間寬敞、功能性強

實拍車型:2019款 28T 四驅鉑金運動型(指導價54.97萬元)

實在的美式豪華

我認為,凱迪拉克XT6是目前凱迪拉克家族裡造型最內斂的一款車型,它有相似的家族化設計元素,以往那種張揚不羈的氣質少了幾分,卻多了幾分成熟穩重的感覺。對於潛在消費人群來說,這才是最適合他們的造型。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的實際車身尺寸與梅賽德斯-奔馳GLE比較接近,但從視覺效果來看,凱迪拉克XT6看起來似乎要比奔馳GLE更大。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

凱迪拉克的內飾總有一種被真皮包圍的感覺,XT6當然不例外。這套內飾幾乎是從凱迪拉克XT5上移植過來,唯一的不同就是中控臺上那一片裝飾板,XT6的面積更大。按照豪華車的慣例,這片裝飾板以及內飾真皮材質的搭配,都可以按照車主意願進行訂製選擇。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

美式豪華車不可或缺的一部分,就是大沙發一樣寬大厚實的真皮座椅,填充物的柔軟度以及真皮的細膩度,都是一流的水準,就連第三排的座椅,也沒有放棄這種高級標準。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

這麼大的一款車,第一、二排的空間已經沒必要計較得失,因為它以及足夠寬敞。而大家比較關注的第三排空間,它也有不錯的表現,只要第二排座椅稍微向前挪一點,即使長途乘坐都不會讓第三排感到憋屈。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但有得必有失,在滿員狀態下,它的後備箱空間,只能容納兩個20英寸的行李箱,這完全在情理之中。如果想要搬運大件物品,只要把所有靠背放倒,就能獲得地臺全平的大空間。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

另外,它的第二、三排座椅都具有電動摺疊功能,後車門門邊位置還設有控制第三排摺疊的按鍵,使用很方便。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的儲物空間可以與一些日系車媲美,擋把座下方有一個非常大的儲物格,這個位置放一臺單反相機都不是問題。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

扶手箱尺寸雖然中規中矩,但在最前方位置專門設計了一個手機無線充電的儲物槽,不用打開扶手箱蓋也能把手機直接塞進去。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

在後備箱它的下方還隱藏一個非常深的儲物槽,塞一個小提琴包正合適。但我認為,如果這個蓋板可以拆卸,把這個儲物格作為後備箱拓展空間的一部分,靈活性會更高。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

夠用為原則的性能

凱迪拉克XT6在國內只搭載一臺2.0L渦輪增壓發動機,最大馬力241匹,峰值扭矩350牛·米,匹配9速手自一體變速箱。除了最低配車型採用兩驅的形式,其它所有車型都匹配四驅系統。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

比較可惜的是,它並沒有搭載海外版的3.6L V6自然吸氣發動機,但想想嚴苛的環保法規,再想想油耗,沒有哪個車企能繞過這些問題。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

我們體驗的XT6是最頂配車型,配置自然很豐富,也沒有一一羅列的需要。但它有幾項比較突出的配置,比如流媒體後視鏡,這是頂配車型才有的配置;全系標配的BOSE音響系統以及主動降噪技術,也是很有高級感的配置。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

另外,除了最常見的主動剎車、併線輔助、車道保持、自適應巡航等一系列駕駛輔助系統以外,頂配車型還有交通標識識別、夜視系統、HUD抬頭顯示等功能。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

趁著市場空白,趕緊上

縱觀各大豪華品牌,像凱迪拉克XT6這一價位區間的三排座中大型SUV,是很明顯的市場空白,競爭對手非常少。所以,根據今年7月份銷量數據統計,它上市不到一個月時間就能獲得2278輛銷量的成績。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

其實,早在幾年前,英菲尼迪QX60已經出現於這片細分市場上。英菲尼迪QX60無論從產品形象以及產品特點都非常類似,售價區間很接近,也屬於三排座中大型SUV。它並不是一款很突出的產品,只有進口身份和混合動力這兩大特點能拿得出手,國內消費者對英菲尼迪這個品牌也沒有太多的熱情。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

如果要找真正的對手,恐怕只有價格並不對等,但品牌層次接近的雷克薩斯RX L,它在最近的成都車展上才剛剛上市。讓人費解的是,這款車定價上出奇的自信,車身加長、多加一到兩個座位以後,它的售價已經飆升到60多萬元,頂配車型甚至接近80萬元。

"

每個品牌都有自己獨特的形象,像凱迪拉克,它骨子裡滲透著的張揚不羈性格。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是在今年7月份,上汽通用凱迪拉克推出全新車型——XT6,它卻給消費者帶來顧家成功好男人的全新人設,這種產品形象在凱迪拉克家族裡非常罕見。

上汽通用凱迪拉克 XT6 2019款

官方指導售價:41.97-54.97萬元

車型定位:中大型SUV

發動機:2.0T L4

變速箱:9AT

最大馬力:241匹

峰值扭矩:350牛·米

排放標準:國六

車型亮點:6座佈局(可選裝7座)、空間寬敞、功能性強

實拍車型:2019款 28T 四驅鉑金運動型(指導價54.97萬元)

實在的美式豪華

我認為,凱迪拉克XT6是目前凱迪拉克家族裡造型最內斂的一款車型,它有相似的家族化設計元素,以往那種張揚不羈的氣質少了幾分,卻多了幾分成熟穩重的感覺。對於潛在消費人群來說,這才是最適合他們的造型。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的實際車身尺寸與梅賽德斯-奔馳GLE比較接近,但從視覺效果來看,凱迪拉克XT6看起來似乎要比奔馳GLE更大。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

凱迪拉克的內飾總有一種被真皮包圍的感覺,XT6當然不例外。這套內飾幾乎是從凱迪拉克XT5上移植過來,唯一的不同就是中控臺上那一片裝飾板,XT6的面積更大。按照豪華車的慣例,這片裝飾板以及內飾真皮材質的搭配,都可以按照車主意願進行訂製選擇。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

美式豪華車不可或缺的一部分,就是大沙發一樣寬大厚實的真皮座椅,填充物的柔軟度以及真皮的細膩度,都是一流的水準,就連第三排的座椅,也沒有放棄這種高級標準。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

這麼大的一款車,第一、二排的空間已經沒必要計較得失,因為它以及足夠寬敞。而大家比較關注的第三排空間,它也有不錯的表現,只要第二排座椅稍微向前挪一點,即使長途乘坐都不會讓第三排感到憋屈。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但有得必有失,在滿員狀態下,它的後備箱空間,只能容納兩個20英寸的行李箱,這完全在情理之中。如果想要搬運大件物品,只要把所有靠背放倒,就能獲得地臺全平的大空間。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

另外,它的第二、三排座椅都具有電動摺疊功能,後車門門邊位置還設有控制第三排摺疊的按鍵,使用很方便。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的儲物空間可以與一些日系車媲美,擋把座下方有一個非常大的儲物格,這個位置放一臺單反相機都不是問題。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

扶手箱尺寸雖然中規中矩,但在最前方位置專門設計了一個手機無線充電的儲物槽,不用打開扶手箱蓋也能把手機直接塞進去。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

在後備箱它的下方還隱藏一個非常深的儲物槽,塞一個小提琴包正合適。但我認為,如果這個蓋板可以拆卸,把這個儲物格作為後備箱拓展空間的一部分,靈活性會更高。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

夠用為原則的性能

凱迪拉克XT6在國內只搭載一臺2.0L渦輪增壓發動機,最大馬力241匹,峰值扭矩350牛·米,匹配9速手自一體變速箱。除了最低配車型採用兩驅的形式,其它所有車型都匹配四驅系統。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

比較可惜的是,它並沒有搭載海外版的3.6L V6自然吸氣發動機,但想想嚴苛的環保法規,再想想油耗,沒有哪個車企能繞過這些問題。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

我們體驗的XT6是最頂配車型,配置自然很豐富,也沒有一一羅列的需要。但它有幾項比較突出的配置,比如流媒體後視鏡,這是頂配車型才有的配置;全系標配的BOSE音響系統以及主動降噪技術,也是很有高級感的配置。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

另外,除了最常見的主動剎車、併線輔助、車道保持、自適應巡航等一系列駕駛輔助系統以外,頂配車型還有交通標識識別、夜視系統、HUD抬頭顯示等功能。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

趁著市場空白,趕緊上

縱觀各大豪華品牌,像凱迪拉克XT6這一價位區間的三排座中大型SUV,是很明顯的市場空白,競爭對手非常少。所以,根據今年7月份銷量數據統計,它上市不到一個月時間就能獲得2278輛銷量的成績。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

其實,早在幾年前,英菲尼迪QX60已經出現於這片細分市場上。英菲尼迪QX60無論從產品形象以及產品特點都非常類似,售價區間很接近,也屬於三排座中大型SUV。它並不是一款很突出的產品,只有進口身份和混合動力這兩大特點能拿得出手,國內消費者對英菲尼迪這個品牌也沒有太多的熱情。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

如果要找真正的對手,恐怕只有價格並不對等,但品牌層次接近的雷克薩斯RX L,它在最近的成都車展上才剛剛上市。讓人費解的是,這款車定價上出奇的自信,車身加長、多加一到兩個座位以後,它的售價已經飆升到60多萬元,頂配車型甚至接近80萬元。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

至於值不值這個價,我沒實際接觸過,不敢打包票。但雷克薩斯有一種能讓消費者加價買車的可怕魔力,而且銷量還不差!凱迪拉克XT6沒理由忽視這樣的對手的存在。

​主觀評分:8分(滿分10分)

儘管凱迪拉克XT6也能勝任商務方面的用途,但我認為,它更適合用於家庭用途。你可能會問,擁有足夠財力入手豪華品牌的消費者,就不能直接買一款MPV嗎?

"

每個品牌都有自己獨特的形象,像凱迪拉克,它骨子裡滲透著的張揚不羈性格。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是在今年7月份,上汽通用凱迪拉克推出全新車型——XT6,它卻給消費者帶來顧家成功好男人的全新人設,這種產品形象在凱迪拉克家族裡非常罕見。

上汽通用凱迪拉克 XT6 2019款

官方指導售價:41.97-54.97萬元

車型定位:中大型SUV

發動機:2.0T L4

變速箱:9AT

最大馬力:241匹

峰值扭矩:350牛·米

排放標準:國六

車型亮點:6座佈局(可選裝7座)、空間寬敞、功能性強

實拍車型:2019款 28T 四驅鉑金運動型(指導價54.97萬元)

實在的美式豪華

我認為,凱迪拉克XT6是目前凱迪拉克家族裡造型最內斂的一款車型,它有相似的家族化設計元素,以往那種張揚不羈的氣質少了幾分,卻多了幾分成熟穩重的感覺。對於潛在消費人群來說,這才是最適合他們的造型。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的實際車身尺寸與梅賽德斯-奔馳GLE比較接近,但從視覺效果來看,凱迪拉克XT6看起來似乎要比奔馳GLE更大。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

凱迪拉克的內飾總有一種被真皮包圍的感覺,XT6當然不例外。這套內飾幾乎是從凱迪拉克XT5上移植過來,唯一的不同就是中控臺上那一片裝飾板,XT6的面積更大。按照豪華車的慣例,這片裝飾板以及內飾真皮材質的搭配,都可以按照車主意願進行訂製選擇。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

美式豪華車不可或缺的一部分,就是大沙發一樣寬大厚實的真皮座椅,填充物的柔軟度以及真皮的細膩度,都是一流的水準,就連第三排的座椅,也沒有放棄這種高級標準。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

這麼大的一款車,第一、二排的空間已經沒必要計較得失,因為它以及足夠寬敞。而大家比較關注的第三排空間,它也有不錯的表現,只要第二排座椅稍微向前挪一點,即使長途乘坐都不會讓第三排感到憋屈。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但有得必有失,在滿員狀態下,它的後備箱空間,只能容納兩個20英寸的行李箱,這完全在情理之中。如果想要搬運大件物品,只要把所有靠背放倒,就能獲得地臺全平的大空間。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

另外,它的第二、三排座椅都具有電動摺疊功能,後車門門邊位置還設有控制第三排摺疊的按鍵,使用很方便。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的儲物空間可以與一些日系車媲美,擋把座下方有一個非常大的儲物格,這個位置放一臺單反相機都不是問題。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

扶手箱尺寸雖然中規中矩,但在最前方位置專門設計了一個手機無線充電的儲物槽,不用打開扶手箱蓋也能把手機直接塞進去。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

在後備箱它的下方還隱藏一個非常深的儲物槽,塞一個小提琴包正合適。但我認為,如果這個蓋板可以拆卸,把這個儲物格作為後備箱拓展空間的一部分,靈活性會更高。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

夠用為原則的性能

凱迪拉克XT6在國內只搭載一臺2.0L渦輪增壓發動機,最大馬力241匹,峰值扭矩350牛·米,匹配9速手自一體變速箱。除了最低配車型採用兩驅的形式,其它所有車型都匹配四驅系統。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

比較可惜的是,它並沒有搭載海外版的3.6L V6自然吸氣發動機,但想想嚴苛的環保法規,再想想油耗,沒有哪個車企能繞過這些問題。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

我們體驗的XT6是最頂配車型,配置自然很豐富,也沒有一一羅列的需要。但它有幾項比較突出的配置,比如流媒體後視鏡,這是頂配車型才有的配置;全系標配的BOSE音響系統以及主動降噪技術,也是很有高級感的配置。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

另外,除了最常見的主動剎車、併線輔助、車道保持、自適應巡航等一系列駕駛輔助系統以外,頂配車型還有交通標識識別、夜視系統、HUD抬頭顯示等功能。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

趁著市場空白,趕緊上

縱觀各大豪華品牌,像凱迪拉克XT6這一價位區間的三排座中大型SUV,是很明顯的市場空白,競爭對手非常少。所以,根據今年7月份銷量數據統計,它上市不到一個月時間就能獲得2278輛銷量的成績。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

其實,早在幾年前,英菲尼迪QX60已經出現於這片細分市場上。英菲尼迪QX60無論從產品形象以及產品特點都非常類似,售價區間很接近,也屬於三排座中大型SUV。它並不是一款很突出的產品,只有進口身份和混合動力這兩大特點能拿得出手,國內消費者對英菲尼迪這個品牌也沒有太多的熱情。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

如果要找真正的對手,恐怕只有價格並不對等,但品牌層次接近的雷克薩斯RX L,它在最近的成都車展上才剛剛上市。讓人費解的是,這款車定價上出奇的自信,車身加長、多加一到兩個座位以後,它的售價已經飆升到60多萬元,頂配車型甚至接近80萬元。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

至於值不值這個價,我沒實際接觸過,不敢打包票。但雷克薩斯有一種能讓消費者加價買車的可怕魔力,而且銷量還不差!凱迪拉克XT6沒理由忽視這樣的對手的存在。

​主觀評分:8分(滿分10分)

儘管凱迪拉克XT6也能勝任商務方面的用途,但我認為,它更適合用於家庭用途。你可能會問,擁有足夠財力入手豪華品牌的消費者,就不能直接買一款MPV嗎?

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是,中國汽車市場具有一定的特殊性,不少事業有成的消費者,很需要一款能載著全家老少出行,同時又符合身份地位的車型,這種需求是中國的家庭文化和用車文化所決定。

"

每個品牌都有自己獨特的形象,像凱迪拉克,它骨子裡滲透著的張揚不羈性格。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是在今年7月份,上汽通用凱迪拉克推出全新車型——XT6,它卻給消費者帶來顧家成功好男人的全新人設,這種產品形象在凱迪拉克家族裡非常罕見。

上汽通用凱迪拉克 XT6 2019款

官方指導售價:41.97-54.97萬元

車型定位:中大型SUV

發動機:2.0T L4

變速箱:9AT

最大馬力:241匹

峰值扭矩:350牛·米

排放標準:國六

車型亮點:6座佈局(可選裝7座)、空間寬敞、功能性強

實拍車型:2019款 28T 四驅鉑金運動型(指導價54.97萬元)

實在的美式豪華

我認為,凱迪拉克XT6是目前凱迪拉克家族裡造型最內斂的一款車型,它有相似的家族化設計元素,以往那種張揚不羈的氣質少了幾分,卻多了幾分成熟穩重的感覺。對於潛在消費人群來說,這才是最適合他們的造型。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的實際車身尺寸與梅賽德斯-奔馳GLE比較接近,但從視覺效果來看,凱迪拉克XT6看起來似乎要比奔馳GLE更大。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

凱迪拉克的內飾總有一種被真皮包圍的感覺,XT6當然不例外。這套內飾幾乎是從凱迪拉克XT5上移植過來,唯一的不同就是中控臺上那一片裝飾板,XT6的面積更大。按照豪華車的慣例,這片裝飾板以及內飾真皮材質的搭配,都可以按照車主意願進行訂製選擇。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

美式豪華車不可或缺的一部分,就是大沙發一樣寬大厚實的真皮座椅,填充物的柔軟度以及真皮的細膩度,都是一流的水準,就連第三排的座椅,也沒有放棄這種高級標準。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

這麼大的一款車,第一、二排的空間已經沒必要計較得失,因為它以及足夠寬敞。而大家比較關注的第三排空間,它也有不錯的表現,只要第二排座椅稍微向前挪一點,即使長途乘坐都不會讓第三排感到憋屈。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但有得必有失,在滿員狀態下,它的後備箱空間,只能容納兩個20英寸的行李箱,這完全在情理之中。如果想要搬運大件物品,只要把所有靠背放倒,就能獲得地臺全平的大空間。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

另外,它的第二、三排座椅都具有電動摺疊功能,後車門門邊位置還設有控制第三排摺疊的按鍵,使用很方便。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

它的儲物空間可以與一些日系車媲美,擋把座下方有一個非常大的儲物格,這個位置放一臺單反相機都不是問題。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

扶手箱尺寸雖然中規中矩,但在最前方位置專門設計了一個手機無線充電的儲物槽,不用打開扶手箱蓋也能把手機直接塞進去。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

在後備箱它的下方還隱藏一個非常深的儲物槽,塞一個小提琴包正合適。但我認為,如果這個蓋板可以拆卸,把這個儲物格作為後備箱拓展空間的一部分,靈活性會更高。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

夠用為原則的性能

凱迪拉克XT6在國內只搭載一臺2.0L渦輪增壓發動機,最大馬力241匹,峰值扭矩350牛·米,匹配9速手自一體變速箱。除了最低配車型採用兩驅的形式,其它所有車型都匹配四驅系統。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

比較可惜的是,它並沒有搭載海外版的3.6L V6自然吸氣發動機,但想想嚴苛的環保法規,再想想油耗,沒有哪個車企能繞過這些問題。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

我們體驗的XT6是最頂配車型,配置自然很豐富,也沒有一一羅列的需要。但它有幾項比較突出的配置,比如流媒體後視鏡,這是頂配車型才有的配置;全系標配的BOSE音響系統以及主動降噪技術,也是很有高級感的配置。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

另外,除了最常見的主動剎車、併線輔助、車道保持、自適應巡航等一系列駕駛輔助系統以外,頂配車型還有交通標識識別、夜視系統、HUD抬頭顯示等功能。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

趁著市場空白,趕緊上

縱觀各大豪華品牌,像凱迪拉克XT6這一價位區間的三排座中大型SUV,是很明顯的市場空白,競爭對手非常少。所以,根據今年7月份銷量數據統計,它上市不到一個月時間就能獲得2278輛銷量的成績。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

其實,早在幾年前,英菲尼迪QX60已經出現於這片細分市場上。英菲尼迪QX60無論從產品形象以及產品特點都非常類似,售價區間很接近,也屬於三排座中大型SUV。它並不是一款很突出的產品,只有進口身份和混合動力這兩大特點能拿得出手,國內消費者對英菲尼迪這個品牌也沒有太多的熱情。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

如果要找真正的對手,恐怕只有價格並不對等,但品牌層次接近的雷克薩斯RX L,它在最近的成都車展上才剛剛上市。讓人費解的是,這款車定價上出奇的自信,車身加長、多加一到兩個座位以後,它的售價已經飆升到60多萬元,頂配車型甚至接近80萬元。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

至於值不值這個價,我沒實際接觸過,不敢打包票。但雷克薩斯有一種能讓消費者加價買車的可怕魔力,而且銷量還不差!凱迪拉克XT6沒理由忽視這樣的對手的存在。

​主觀評分:8分(滿分10分)

儘管凱迪拉克XT6也能勝任商務方面的用途,但我認為,它更適合用於家庭用途。你可能會問,擁有足夠財力入手豪華品牌的消費者,就不能直接買一款MPV嗎?

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

但是,中國汽車市場具有一定的特殊性,不少事業有成的消費者,很需要一款能載著全家老少出行,同時又符合身份地位的車型,這種需求是中國的家庭文化和用車文化所決定。

最討好中國消費者的凱迪拉克,這輛XT6值得8分!「快車體驗112」

所以,凱迪拉克XT6這款全球車型,對中國市場有足夠的重視。

"

相關推薦

推薦中...