最近的沃爾沃XC90的價格又經歷了一場暴跌，中規的t5智逸版官方指導價64.38萬，目前已經有優惠到14.9萬的行情，49.48萬，正式跌破了50萬大關。平行進口版七座中高配置車型的價格，從以前的60多萬接近了50多萬的價格區間。
這件事對各位老闆來說當然是好事，跌到這個價格的話，購買指數已經原來的四星，已經變成了五星的推薦，如果有喜歡的朋友值得抄底。
但對於這個品牌，我是真心的心疼，作為本主打安全第一的一款大型豪華SUV，他真的是走在了奔馳、寶馬、奧迪這些傳統豪門的前面，率先將2.0t的發動機全面普及。帶來一款售價區間在60萬到100萬的大型豪華SUV。
在這個兵家必爭的價位，寶馬X五，奧迪Q7，奔馳GLE，並且排量都是3.0t為主的。我們很多人會覺得既然買到了這個價位，3.0t肯定就是標配3.0，基本上就等於是豪華，高貴，高檔車的代名詞。
優秀的2.0t發動機，與奔馳寶馬奧迪這些傳統豪門的3.0t發動機，直面競爭，真的是勇氣可嘉。我們先來看一下對比的數據，在傳統的豪門面前的2.0t的沃爾沃，還是被3.0t的奔馳寶馬奧迪全面碾壓的對手，百公里加速了落後一秒多，而僅僅是在油耗上是扳回了一局，但買到這個價位的大概不會把油耗這個問題太當回事。
所以在2015年上市後一直是有價無市，後來官方降價了7.92萬和5.98萬，現如今更是一路跌破了50萬，真的是讓人感慨。
這真的是代表了2.0t衝擊60萬以上的豪華車市場的失敗嗎？我的答案是肯定的，據目前的數據顯示呢，3.0T就是60萬以上的價格區間，當仁不讓的王者，以後隨著2.0t的寶馬七系20t的奔馳s級，2.0t的奧迪Q7都開始慢慢的推向市場了。
在以後的日子裡各大豪華品牌會聯起手來教育市場，讓大家對2.0t的全面普及習慣了，從這個角度看來，沃爾沃的這次嘗試真的是先驅變先烈，步子跨得太大了，遭遇失敗了也就不足為奇了。
不管怎麼樣我們是祝福沃爾沃，希望他可以乘風破浪，畢竟現在已經成為中國品牌的一部分了，大敗局我們就聊到這，大家對平行進口車如果有其他的問題，歡迎關注。