哈嘍大家好，我是吳鵬鵬。今天給大家分享的是我的一個淘車經歷。
是去西昌淘的標緻508的一個經過，最近比較忙，所以發的有點晚。
事情是這個樣開始的，記得上次我發了一個奔馳c200的文章，然後有位粉絲留言，也想讓我幫忙找車。
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是去西昌淘的標緻508的一個經過，最近比較忙，所以發的有點晚。
事情是這個樣開始的，記得上次我發了一個奔馳c200的文章，然後有位粉絲留言，也想讓我幫忙找車。
後面和客戶聊的之後，瞭解到客戶的一些想法，他是雲南人，在深圳上班，想買一臺車，但是又對二手車不太瞭解，拍被騙。所以找到我，預算在10左右向買一個年份比較近的B級車，我首先推薦的就是標緻的508。
但是客戶想找一個高配的黑色。標緻車，大家都知道，保值率低。所以二手車性價比很高，但是這也造成了標緻二手車少的原因。
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後面和客戶聊的之後，瞭解到客戶的一些想法，他是雲南人，在深圳上班，想買一臺車，但是又對二手車不太瞭解，拍被騙。所以找到我，預算在10左右向買一個年份比較近的B級車，我首先推薦的就是標緻的508。
但是客戶想找一個高配的黑色。標緻車，大家都知道，保值率低。所以二手車性價比很高，但是這也造成了標緻二手車少的原因。
然後給客戶說了一下我的淘車規則，需要先收一定的定金。這也是因為之前有粉絲找我幫忙找車，我幫他找了幾臺後，要麼就不回我，要麼就說貴了（他是按照低價套路帖上的價格給我比較的）。
還有的可能是無聊逗我玩的，所以我一切的付出就被他的一句我再考慮考慮給就這樣算了。
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但是客戶想找一個高配的黑色。標緻車，大家都知道，保值率低。所以二手車性價比很高，但是這也造成了標緻二手車少的原因。
然後給客戶說了一下我的淘車規則，需要先收一定的定金。這也是因為之前有粉絲找我幫忙找車，我幫他找了幾臺後，要麼就不回我，要麼就說貴了（他是按照低價套路帖上的價格給我比較的）。
還有的可能是無聊逗我玩的，所以我一切的付出就被他的一句我再考慮考慮給就這樣算了。
然後和客戶電話溝通以後，客戶爽快的轉了定金給我，於是開始了我的尋車路程，但是確實也因為標緻的銷量不好，保值率低等原因，導致了二手車市場沒有幾輛，還有就是客戶只要15款以後的508,1.6T的。
我在市場逛了幾天，發現了幾臺，但是有的要麼是有點事故，要麼就是2.0的排量，不過發現了一臺符合客戶標準的。車商報價10出頭一點，但是客戶覺得有點貴了。
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但是客戶想找一個高配的黑色。標緻車，大家都知道，保值率低。所以二手車性價比很高，但是這也造成了標緻二手車少的原因。
然後給客戶說了一下我的淘車規則，需要先收一定的定金。這也是因為之前有粉絲找我幫忙找車，我幫他找了幾臺後，要麼就不回我，要麼就說貴了（他是按照低價套路帖上的價格給我比較的）。
還有的可能是無聊逗我玩的，所以我一切的付出就被他的一句我再考慮考慮給就這樣算了。
然後和客戶電話溝通以後，客戶爽快的轉了定金給我，於是開始了我的尋車路程，但是確實也因為標緻的銷量不好，保值率低等原因，導致了二手車市場沒有幾輛，還有就是客戶只要15款以後的508,1.6T的。
我在市場逛了幾天，發現了幾臺，但是有的要麼是有點事故，要麼就是2.0的排量，不過發現了一臺符合客戶標準的。車商報價10出頭一點，但是客戶覺得有點貴了。
但是客戶的心裡價格是9.4w的一個價格，但是我估計價格10以內沒有問題，但是9.4萬就可能有點....
然後就有幫客戶急需找車，準備找一些個人。於是給標緻4s店上班的朋友打電話，叫他幫忙留意一下有賣車的。
但是第二天接到客戶電話，決定要哪個車的時候。我們在去找到車行，結果車子被別人定咯。所以，機會就這麼錯過了，二手車就是這樣，說不定你前腳走，有可能後腳就被別買了。
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然後就有幫客戶急需找車，準備找一些個人。於是給標緻4s店上班的朋友打電話，叫他幫忙留意一下有賣車的。
但是第二天接到客戶電話，決定要哪個車的時候。我們在去找到車行，結果車子被別人定咯。所以，機會就這麼錯過了，二手車就是這樣，說不定你前腳走，有可能後腳就被別買了。
車被別定了，也就意味著車沒了，有的車客戶看不上，我們只有找其他渠道給客戶找車。
然後我們找到了一個個人車源，在西昌，我加了車主的微信。
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車被別定了，也就意味著車沒了，有的車客戶看不上，我們只有找其他渠道給客戶找車。
然後我們找到了一個個人車源，在西昌，我加了車主的微信。
為了確認車源是真實車源，叫車主發了一些車輛證件給我看一下，因為現在很多個人假車源，有的是很多低價套路，騙你過去，還有就是騙定金的，車源信息都有，但是叫你先打定金過去。
我先初步篩查了一下，確定這個車源是真實車源，畢竟400多km。跑一趟不容易。車主也把他買車證明這些發給我看了。
確定是真實車源，然後查了一下維修記錄，翼子板更換和保險槓更換，和客戶商量了一下，價格配置和價格這些都能接受，為了不讓歷史重演，我們決定第二天就直接趕去西昌。
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車被別定了，也就意味著車沒了，有的車客戶看不上，我們只有找其他渠道給客戶找車。
然後我們找到了一個個人車源，在西昌，我加了車主的微信。
為了確認車源是真實車源，叫車主發了一些車輛證件給我看一下，因為現在很多個人假車源，有的是很多低價套路，騙你過去，還有就是騙定金的，車源信息都有，但是叫你先打定金過去。
我先初步篩查了一下，確定這個車源是真實車源，畢竟400多km。跑一趟不容易。車主也把他買車證明這些發給我看了。
確定是真實車源，然後查了一下維修記錄，翼子板更換和保險槓更換，和客戶商量了一下，價格配置和價格這些都能接受，為了不讓歷史重演，我們決定第二天就直接趕去西昌。
為了能早點到達西昌，我們8.00從成都出發，客戶也是同天的早上6點從雲南出發。
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但是客戶想找一個高配的黑色。標緻車，大家都知道，保值率低。所以二手車性價比很高，但是這也造成了標緻二手車少的原因。
然後給客戶說了一下我的淘車規則，需要先收一定的定金。這也是因為之前有粉絲找我幫忙找車，我幫他找了幾臺後，要麼就不回我，要麼就說貴了（他是按照低價套路帖上的價格給我比較的）。
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然後我們找到了一個個人車源，在西昌，我加了車主的微信。
為了確認車源是真實車源，叫車主發了一些車輛證件給我看一下，因為現在很多個人假車源，有的是很多低價套路，騙你過去，還有就是騙定金的，車源信息都有，但是叫你先打定金過去。
我先初步篩查了一下，確定這個車源是真實車源，畢竟400多km。跑一趟不容易。車主也把他買車證明這些發給我看了。
確定是真實車源，然後查了一下維修記錄，翼子板更換和保險槓更換，和客戶商量了一下，價格配置和價格這些都能接受，為了不讓歷史重演，我們決定第二天就直接趕去西昌。
為了能早點到達西昌，我們8.00從成都出發，客戶也是同天的早上6點從雲南出發。
經過6個多小時的路程.我們終於來到了車輛面前，開始檢查車輛是不是和車主說的一樣。
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但是客戶的心裡價格是9.4w的一個價格，但是我估計價格10以內沒有問題，但是9.4萬就可能有點....
然後就有幫客戶急需找車，準備找一些個人。於是給標緻4s店上班的朋友打電話，叫他幫忙留意一下有賣車的。
但是第二天接到客戶電話，決定要哪個車的時候。我們在去找到車行，結果車子被別人定咯。所以，機會就這麼錯過了，二手車就是這樣，說不定你前腳走，有可能後腳就被別買了。
車被別定了，也就意味著車沒了，有的車客戶看不上，我們只有找其他渠道給客戶找車。
然後我們找到了一個個人車源，在西昌，我加了車主的微信。
為了確認車源是真實車源，叫車主發了一些車輛證件給我看一下，因為現在很多個人假車源，有的是很多低價套路，騙你過去，還有就是騙定金的，車源信息都有，但是叫你先打定金過去。
我先初步篩查了一下，確定這個車源是真實車源，畢竟400多km。跑一趟不容易。車主也把他買車證明這些發給我看了。
確定是真實車源，然後查了一下維修記錄，翼子板更換和保險槓更換，和客戶商量了一下，價格配置和價格這些都能接受，為了不讓歷史重演，我們決定第二天就直接趕去西昌。
為了能早點到達西昌，我們8.00從成都出發，客戶也是同天的早上6點從雲南出發。
經過6個多小時的路程.我們終於來到了車輛面前，開始檢查車輛是不是和車主說的一樣。
看了一下車的銘牌，和車主給我的資料上的信息相同。車是17年3月生產的。
哈嘍大家好，我是吳鵬鵬。今天給大家分享的是我的一個淘車經歷。
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然後給客戶說了一下我的淘車規則，需要先收一定的定金。這也是因為之前有粉絲找我幫忙找車，我幫他找了幾臺後，要麼就不回我，要麼就說貴了（他是按照低價套路帖上的價格給我比較的）。
還有的可能是無聊逗我玩的，所以我一切的付出就被他的一句我再考慮考慮給就這樣算了。
然後和客戶電話溝通以後，客戶爽快的轉了定金給我，於是開始了我的尋車路程，但是確實也因為標緻的銷量不好，保值率低等原因，導致了二手車市場沒有幾輛，還有就是客戶只要15款以後的508,1.6T的。
我在市場逛了幾天，發現了幾臺，但是有的要麼是有點事故，要麼就是2.0的排量，不過發現了一臺符合客戶標準的。車商報價10出頭一點，但是客戶覺得有點貴了。
但是客戶的心裡價格是9.4w的一個價格，但是我估計價格10以內沒有問題，但是9.4萬就可能有點....
然後就有幫客戶急需找車，準備找一些個人。於是給標緻4s店上班的朋友打電話，叫他幫忙留意一下有賣車的。
但是第二天接到客戶電話，決定要哪個車的時候。我們在去找到車行，結果車子被別人定咯。所以，機會就這麼錯過了，二手車就是這樣，說不定你前腳走，有可能後腳就被別買了。
車被別定了，也就意味著車沒了，有的車客戶看不上，我們只有找其他渠道給客戶找車。
然後我們找到了一個個人車源，在西昌，我加了車主的微信。
為了確認車源是真實車源，叫車主發了一些車輛證件給我看一下，因為現在很多個人假車源，有的是很多低價套路，騙你過去，還有就是騙定金的，車源信息都有，但是叫你先打定金過去。
我先初步篩查了一下，確定這個車源是真實車源，畢竟400多km。跑一趟不容易。車主也把他買車證明這些發給我看了。
確定是真實車源，然後查了一下維修記錄，翼子板更換和保險槓更換，和客戶商量了一下，價格配置和價格這些都能接受，為了不讓歷史重演，我們決定第二天就直接趕去西昌。
為了能早點到達西昌，我們8.00從成都出發，客戶也是同天的早上6點從雲南出發。
經過6個多小時的路程.我們終於來到了車輛面前，開始檢查車輛是不是和車主說的一樣。
看了一下車的銘牌，和車主給我的資料上的信息相同。車是17年3月生產的。
我們可以看到大燈的生產日期，這些都在整車出廠之前，沒有問題
哈嘍大家好，我是吳鵬鵬。今天給大家分享的是我的一個淘車經歷。
是去西昌淘的標緻508的一個經過，最近比較忙，所以發的有點晚。
事情是這個樣開始的，記得上次我發了一個奔馳c200的文章，然後有位粉絲留言，也想讓我幫忙找車。
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但是客戶想找一個高配的黑色。標緻車，大家都知道，保值率低。所以二手車性價比很高，但是這也造成了標緻二手車少的原因。
然後給客戶說了一下我的淘車規則，需要先收一定的定金。這也是因為之前有粉絲找我幫忙找車，我幫他找了幾臺後，要麼就不回我，要麼就說貴了（他是按照低價套路帖上的價格給我比較的）。
還有的可能是無聊逗我玩的，所以我一切的付出就被他的一句我再考慮考慮給就這樣算了。
然後和客戶電話溝通以後，客戶爽快的轉了定金給我，於是開始了我的尋車路程，但是確實也因為標緻的銷量不好，保值率低等原因，導致了二手車市場沒有幾輛，還有就是客戶只要15款以後的508,1.6T的。
我在市場逛了幾天，發現了幾臺，但是有的要麼是有點事故，要麼就是2.0的排量，不過發現了一臺符合客戶標準的。車商報價10出頭一點，但是客戶覺得有點貴了。
但是客戶的心裡價格是9.4w的一個價格，但是我估計價格10以內沒有問題，但是9.4萬就可能有點....
然後就有幫客戶急需找車，準備找一些個人。於是給標緻4s店上班的朋友打電話，叫他幫忙留意一下有賣車的。
但是第二天接到客戶電話，決定要哪個車的時候。我們在去找到車行，結果車子被別人定咯。所以，機會就這麼錯過了，二手車就是這樣，說不定你前腳走，有可能後腳就被別買了。
車被別定了，也就意味著車沒了，有的車客戶看不上，我們只有找其他渠道給客戶找車。
然後我們找到了一個個人車源，在西昌，我加了車主的微信。
為了確認車源是真實車源，叫車主發了一些車輛證件給我看一下，因為現在很多個人假車源，有的是很多低價套路，騙你過去，還有就是騙定金的，車源信息都有，但是叫你先打定金過去。
我先初步篩查了一下，確定這個車源是真實車源，畢竟400多km。跑一趟不容易。車主也把他買車證明這些發給我看了。
確定是真實車源，然後查了一下維修記錄，翼子板更換和保險槓更換，和客戶商量了一下，價格配置和價格這些都能接受，為了不讓歷史重演，我們決定第二天就直接趕去西昌。
為了能早點到達西昌，我們8.00從成都出發，客戶也是同天的早上6點從雲南出發。
經過6個多小時的路程.我們終於來到了車輛面前，開始檢查車輛是不是和車主說的一樣。
看了一下車的銘牌，和車主給我的資料上的信息相同。車是17年3月生產的。
我們可以看到大燈的生產日期，這些都在整車出廠之前，沒有問題
中冷器的生產日期也是在整車生產日期之前，前門發生大事故的可能性就很小，之前我查到記錄換過保險槓，但是應該是小擦掛，不然大燈這些都會更換的。
哈嘍大家好，我是吳鵬鵬。今天給大家分享的是我的一個淘車經歷。
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但是客戶想找一個高配的黑色。標緻車，大家都知道，保值率低。所以二手車性價比很高，但是這也造成了標緻二手車少的原因。
然後給客戶說了一下我的淘車規則，需要先收一定的定金。這也是因為之前有粉絲找我幫忙找車，我幫他找了幾臺後，要麼就不回我，要麼就說貴了（他是按照低價套路帖上的價格給我比較的）。
還有的可能是無聊逗我玩的，所以我一切的付出就被他的一句我再考慮考慮給就這樣算了。
然後和客戶電話溝通以後，客戶爽快的轉了定金給我，於是開始了我的尋車路程，但是確實也因為標緻的銷量不好，保值率低等原因，導致了二手車市場沒有幾輛，還有就是客戶只要15款以後的508,1.6T的。
我在市場逛了幾天，發現了幾臺，但是有的要麼是有點事故，要麼就是2.0的排量，不過發現了一臺符合客戶標準的。車商報價10出頭一點，但是客戶覺得有點貴了。
但是客戶的心裡價格是9.4w的一個價格，但是我估計價格10以內沒有問題，但是9.4萬就可能有點....
然後就有幫客戶急需找車，準備找一些個人。於是給標緻4s店上班的朋友打電話，叫他幫忙留意一下有賣車的。
但是第二天接到客戶電話，決定要哪個車的時候。我們在去找到車行，結果車子被別人定咯。所以，機會就這麼錯過了，二手車就是這樣，說不定你前腳走，有可能後腳就被別買了。
車被別定了，也就意味著車沒了，有的車客戶看不上，我們只有找其他渠道給客戶找車。
然後我們找到了一個個人車源，在西昌，我加了車主的微信。
為了確認車源是真實車源，叫車主發了一些車輛證件給我看一下，因為現在很多個人假車源，有的是很多低價套路，騙你過去，還有就是騙定金的，車源信息都有，但是叫你先打定金過去。
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為了能早點到達西昌，我們8.00從成都出發，客戶也是同天的早上6點從雲南出發。
經過6個多小時的路程.我們終於來到了車輛面前，開始檢查車輛是不是和車主說的一樣。
看了一下車的銘牌，和車主給我的資料上的信息相同。車是17年3月生產的。
我們可以看到大燈的生產日期，這些都在整車出廠之前，沒有問題
中冷器的生產日期也是在整車生產日期之前，前門發生大事故的可能性就很小，之前我查到記錄換過保險槓，但是應該是小擦掛，不然大燈這些都會更換的。
同樣的左側翼子板有過更換，看螺絲明顯可以看出和翼子板顏色不符，螺絲也有破漆的現象，但是我觀察了加強梁，並沒有因碰撞導致變形修復。
哈嘍大家好，我是吳鵬鵬。今天給大家分享的是我的一個淘車經歷。
是去西昌淘的標緻508的一個經過，最近比較忙，所以發的有點晚。
事情是這個樣開始的，記得上次我發了一個奔馳c200的文章，然後有位粉絲留言，也想讓我幫忙找車。
後面和客戶聊的之後，瞭解到客戶的一些想法，他是雲南人，在深圳上班，想買一臺車，但是又對二手車不太瞭解，拍被騙。所以找到我，預算在10左右向買一個年份比較近的B級車，我首先推薦的就是標緻的508。
但是客戶想找一個高配的黑色。標緻車，大家都知道，保值率低。所以二手車性價比很高，但是這也造成了標緻二手車少的原因。
然後給客戶說了一下我的淘車規則，需要先收一定的定金。這也是因為之前有粉絲找我幫忙找車，我幫他找了幾臺後，要麼就不回我，要麼就說貴了（他是按照低價套路帖上的價格給我比較的）。
還有的可能是無聊逗我玩的，所以我一切的付出就被他的一句我再考慮考慮給就這樣算了。
然後和客戶電話溝通以後，客戶爽快的轉了定金給我，於是開始了我的尋車路程，但是確實也因為標緻的銷量不好，保值率低等原因，導致了二手車市場沒有幾輛，還有就是客戶只要15款以後的508,1.6T的。
我在市場逛了幾天，發現了幾臺，但是有的要麼是有點事故，要麼就是2.0的排量，不過發現了一臺符合客戶標準的。車商報價10出頭一點，但是客戶覺得有點貴了。
但是客戶的心裡價格是9.4w的一個價格，但是我估計價格10以內沒有問題，但是9.4萬就可能有點....
然後就有幫客戶急需找車，準備找一些個人。於是給標緻4s店上班的朋友打電話，叫他幫忙留意一下有賣車的。
但是第二天接到客戶電話，決定要哪個車的時候。我們在去找到車行，結果車子被別人定咯。所以，機會就這麼錯過了，二手車就是這樣，說不定你前腳走，有可能後腳就被別買了。
車被別定了，也就意味著車沒了，有的車客戶看不上，我們只有找其他渠道給客戶找車。
然後我們找到了一個個人車源，在西昌，我加了車主的微信。
為了確認車源是真實車源，叫車主發了一些車輛證件給我看一下，因為現在很多個人假車源，有的是很多低價套路，騙你過去，還有就是騙定金的，車源信息都有，但是叫你先打定金過去。
我先初步篩查了一下，確定這個車源是真實車源，畢竟400多km。跑一趟不容易。車主也把他買車證明這些發給我看了。
確定是真實車源，然後查了一下維修記錄，翼子板更換和保險槓更換，和客戶商量了一下，價格配置和價格這些都能接受，為了不讓歷史重演，我們決定第二天就直接趕去西昌。
為了能早點到達西昌，我們8.00從成都出發，客戶也是同天的早上6點從雲南出發。
經過6個多小時的路程.我們終於來到了車輛面前，開始檢查車輛是不是和車主說的一樣。
看了一下車的銘牌，和車主給我的資料上的信息相同。車是17年3月生產的。
我們可以看到大燈的生產日期，這些都在整車出廠之前，沒有問題
中冷器的生產日期也是在整車生產日期之前，前門發生大事故的可能性就很小，之前我查到記錄換過保險槓，但是應該是小擦掛，不然大燈這些都會更換的。
同樣的左側翼子板有過更換，看螺絲明顯可以看出和翼子板顏色不符，螺絲也有破漆的現象，但是我觀察了加強梁，並沒有因碰撞導致變形修復。
車門的檢查也是可以看固定螺絲，但是螺絲也沒有拆卸痕跡。
哈嘍大家好，我是吳鵬鵬。今天給大家分享的是我的一個淘車經歷。
是去西昌淘的標緻508的一個經過，最近比較忙，所以發的有點晚。
事情是這個樣開始的，記得上次我發了一個奔馳c200的文章，然後有位粉絲留言，也想讓我幫忙找車。
後面和客戶聊的之後，瞭解到客戶的一些想法，他是雲南人，在深圳上班，想買一臺車，但是又對二手車不太瞭解，拍被騙。所以找到我，預算在10左右向買一個年份比較近的B級車，我首先推薦的就是標緻的508。
但是客戶想找一個高配的黑色。標緻車，大家都知道，保值率低。所以二手車性價比很高，但是這也造成了標緻二手車少的原因。
然後給客戶說了一下我的淘車規則，需要先收一定的定金。這也是因為之前有粉絲找我幫忙找車，我幫他找了幾臺後，要麼就不回我，要麼就說貴了（他是按照低價套路帖上的價格給我比較的）。
還有的可能是無聊逗我玩的，所以我一切的付出就被他的一句我再考慮考慮給就這樣算了。
然後和客戶電話溝通以後，客戶爽快的轉了定金給我，於是開始了我的尋車路程，但是確實也因為標緻的銷量不好，保值率低等原因，導致了二手車市場沒有幾輛，還有就是客戶只要15款以後的508,1.6T的。
我在市場逛了幾天，發現了幾臺，但是有的要麼是有點事故，要麼就是2.0的排量，不過發現了一臺符合客戶標準的。車商報價10出頭一點，但是客戶覺得有點貴了。
但是客戶的心裡價格是9.4w的一個價格，但是我估計價格10以內沒有問題，但是9.4萬就可能有點....
然後就有幫客戶急需找車，準備找一些個人。於是給標緻4s店上班的朋友打電話，叫他幫忙留意一下有賣車的。
但是第二天接到客戶電話，決定要哪個車的時候。我們在去找到車行，結果車子被別人定咯。所以，機會就這麼錯過了，二手車就是這樣，說不定你前腳走，有可能後腳就被別買了。
車被別定了，也就意味著車沒了，有的車客戶看不上，我們只有找其他渠道給客戶找車。
然後我們找到了一個個人車源，在西昌，我加了車主的微信。
為了確認車源是真實車源，叫車主發了一些車輛證件給我看一下，因為現在很多個人假車源，有的是很多低價套路，騙你過去，還有就是騙定金的，車源信息都有，但是叫你先打定金過去。
我先初步篩查了一下，確定這個車源是真實車源，畢竟400多km。跑一趟不容易。車主也把他買車證明這些發給我看了。
確定是真實車源，然後查了一下維修記錄，翼子板更換和保險槓更換，和客戶商量了一下，價格配置和價格這些都能接受，為了不讓歷史重演，我們決定第二天就直接趕去西昌。
為了能早點到達西昌，我們8.00從成都出發，客戶也是同天的早上6點從雲南出發。
經過6個多小時的路程.我們終於來到了車輛面前，開始檢查車輛是不是和車主說的一樣。
看了一下車的銘牌，和車主給我的資料上的信息相同。車是17年3月生產的。
我們可以看到大燈的生產日期，這些都在整車出廠之前，沒有問題
中冷器的生產日期也是在整車生產日期之前，前門發生大事故的可能性就很小，之前我查到記錄換過保險槓，但是應該是小擦掛，不然大燈這些都會更換的。
同樣的左側翼子板有過更換，看螺絲明顯可以看出和翼子板顏色不符，螺絲也有破漆的現象，但是我觀察了加強梁，並沒有因碰撞導致變形修復。
車門的檢查也是可以看固定螺絲，但是螺絲也沒有拆卸痕跡。
如果門沒有受傷，基本上ABC柱基本就不會有什麼太大的問題，但是為了保險起見，還是的仔細檢測，避免出現精修車。
我的觀點就是，你知道怎麼的驗車，做精修車的就知道怎麼去造假。這是矛與盾的對決。所以就算沒有什麼問題也要做好每一步檢查。
哈嘍大家好，我是吳鵬鵬。今天給大家分享的是我的一個淘車經歷。
是去西昌淘的標緻508的一個經過，最近比較忙，所以發的有點晚。
事情是這個樣開始的，記得上次我發了一個奔馳c200的文章，然後有位粉絲留言，也想讓我幫忙找車。
後面和客戶聊的之後，瞭解到客戶的一些想法，他是雲南人，在深圳上班，想買一臺車，但是又對二手車不太瞭解，拍被騙。所以找到我，預算在10左右向買一個年份比較近的B級車，我首先推薦的就是標緻的508。
但是客戶想找一個高配的黑色。標緻車，大家都知道，保值率低。所以二手車性價比很高，但是這也造成了標緻二手車少的原因。
然後給客戶說了一下我的淘車規則，需要先收一定的定金。這也是因為之前有粉絲找我幫忙找車，我幫他找了幾臺後，要麼就不回我，要麼就說貴了（他是按照低價套路帖上的價格給我比較的）。
還有的可能是無聊逗我玩的，所以我一切的付出就被他的一句我再考慮考慮給就這樣算了。
然後和客戶電話溝通以後，客戶爽快的轉了定金給我，於是開始了我的尋車路程，但是確實也因為標緻的銷量不好，保值率低等原因，導致了二手車市場沒有幾輛，還有就是客戶只要15款以後的508,1.6T的。
我在市場逛了幾天，發現了幾臺，但是有的要麼是有點事故，要麼就是2.0的排量，不過發現了一臺符合客戶標準的。車商報價10出頭一點，但是客戶覺得有點貴了。
但是客戶的心裡價格是9.4w的一個價格，但是我估計價格10以內沒有問題，但是9.4萬就可能有點....
然後就有幫客戶急需找車，準備找一些個人。於是給標緻4s店上班的朋友打電話，叫他幫忙留意一下有賣車的。
但是第二天接到客戶電話，決定要哪個車的時候。我們在去找到車行，結果車子被別人定咯。所以，機會就這麼錯過了，二手車就是這樣，說不定你前腳走，有可能後腳就被別買了。
車被別定了，也就意味著車沒了，有的車客戶看不上，我們只有找其他渠道給客戶找車。
然後我們找到了一個個人車源，在西昌，我加了車主的微信。
為了確認車源是真實車源，叫車主發了一些車輛證件給我看一下，因為現在很多個人假車源，有的是很多低價套路，騙你過去，還有就是騙定金的，車源信息都有，但是叫你先打定金過去。
我先初步篩查了一下，確定這個車源是真實車源，畢竟400多km。跑一趟不容易。車主也把他買車證明這些發給我看了。
確定是真實車源，然後查了一下維修記錄，翼子板更換和保險槓更換，和客戶商量了一下，價格配置和價格這些都能接受，為了不讓歷史重演，我們決定第二天就直接趕去西昌。
為了能早點到達西昌，我們8.00從成都出發，客戶也是同天的早上6點從雲南出發。
經過6個多小時的路程.我們終於來到了車輛面前，開始檢查車輛是不是和車主說的一樣。
看了一下車的銘牌，和車主給我的資料上的信息相同。車是17年3月生產的。
我們可以看到大燈的生產日期，這些都在整車出廠之前，沒有問題
中冷器的生產日期也是在整車生產日期之前，前門發生大事故的可能性就很小，之前我查到記錄換過保險槓，但是應該是小擦掛，不然大燈這些都會更換的。
同樣的左側翼子板有過更換，看螺絲明顯可以看出和翼子板顏色不符，螺絲也有破漆的現象，但是我觀察了加強梁，並沒有因碰撞導致變形修復。
車門的檢查也是可以看固定螺絲，但是螺絲也沒有拆卸痕跡。
如果門沒有受傷，基本上ABC柱基本就不會有什麼太大的問題，但是為了保險起見，還是的仔細檢測，避免出現精修車。
我的觀點就是，你知道怎麼的驗車，做精修車的就知道怎麼去造假。這是矛與盾的對決。所以就算沒有什麼問題也要做好每一步檢查。
我們可以觀察後備箱的固定螺絲來確認後面的撞擊大小。如果後備箱有過更換，那麼後面的撞擊一定不會小。
哈嘍大家好，我是吳鵬鵬。今天給大家分享的是我的一個淘車經歷。
是去西昌淘的標緻508的一個經過，最近比較忙，所以發的有點晚。
事情是這個樣開始的，記得上次我發了一個奔馳c200的文章，然後有位粉絲留言，也想讓我幫忙找車。
後面和客戶聊的之後，瞭解到客戶的一些想法，他是雲南人，在深圳上班，想買一臺車，但是又對二手車不太瞭解，拍被騙。所以找到我，預算在10左右向買一個年份比較近的B級車，我首先推薦的就是標緻的508。
但是客戶想找一個高配的黑色。標緻車，大家都知道，保值率低。所以二手車性價比很高，但是這也造成了標緻二手車少的原因。
然後給客戶說了一下我的淘車規則，需要先收一定的定金。這也是因為之前有粉絲找我幫忙找車，我幫他找了幾臺後，要麼就不回我，要麼就說貴了（他是按照低價套路帖上的價格給我比較的）。
還有的可能是無聊逗我玩的，所以我一切的付出就被他的一句我再考慮考慮給就這樣算了。
然後和客戶電話溝通以後，客戶爽快的轉了定金給我，於是開始了我的尋車路程，但是確實也因為標緻的銷量不好，保值率低等原因，導致了二手車市場沒有幾輛，還有就是客戶只要15款以後的508,1.6T的。
我在市場逛了幾天，發現了幾臺，但是有的要麼是有點事故，要麼就是2.0的排量，不過發現了一臺符合客戶標準的。車商報價10出頭一點，但是客戶覺得有點貴了。
但是客戶的心裡價格是9.4w的一個價格，但是我估計價格10以內沒有問題，但是9.4萬就可能有點....
然後就有幫客戶急需找車，準備找一些個人。於是給標緻4s店上班的朋友打電話，叫他幫忙留意一下有賣車的。
但是第二天接到客戶電話，決定要哪個車的時候。我們在去找到車行，結果車子被別人定咯。所以，機會就這麼錯過了，二手車就是這樣，說不定你前腳走，有可能後腳就被別買了。
車被別定了，也就意味著車沒了，有的車客戶看不上，我們只有找其他渠道給客戶找車。
然後我們找到了一個個人車源，在西昌，我加了車主的微信。
為了確認車源是真實車源，叫車主發了一些車輛證件給我看一下，因為現在很多個人假車源，有的是很多低價套路，騙你過去，還有就是騙定金的，車源信息都有，但是叫你先打定金過去。
我先初步篩查了一下，確定這個車源是真實車源，畢竟400多km。跑一趟不容易。車主也把他買車證明這些發給我看了。
確定是真實車源，然後查了一下維修記錄，翼子板更換和保險槓更換，和客戶商量了一下，價格配置和價格這些都能接受，為了不讓歷史重演，我們決定第二天就直接趕去西昌。
為了能早點到達西昌，我們8.00從成都出發，客戶也是同天的早上6點從雲南出發。
經過6個多小時的路程.我們終於來到了車輛面前，開始檢查車輛是不是和車主說的一樣。
看了一下車的銘牌，和車主給我的資料上的信息相同。車是17年3月生產的。
我們可以看到大燈的生產日期，這些都在整車出廠之前，沒有問題
中冷器的生產日期也是在整車生產日期之前，前門發生大事故的可能性就很小，之前我查到記錄換過保險槓，但是應該是小擦掛，不然大燈這些都會更換的。
同樣的左側翼子板有過更換，看螺絲明顯可以看出和翼子板顏色不符，螺絲也有破漆的現象，但是我觀察了加強梁，並沒有因碰撞導致變形修復。
車門的檢查也是可以看固定螺絲，但是螺絲也沒有拆卸痕跡。
如果門沒有受傷，基本上ABC柱基本就不會有什麼太大的問題，但是為了保險起見，還是的仔細檢測，避免出現精修車。
我的觀點就是，你知道怎麼的驗車，做精修車的就知道怎麼去造假。這是矛與盾的對決。所以就算沒有什麼問題也要做好每一步檢查。
我們可以觀察後備箱的固定螺絲來確認後面的撞擊大小。如果後備箱有過更換，那麼後面的撞擊一定不會小。
接著看後備箱裡面備胎坑。備胎坑沒有變形和重新修復痕跡。
哈嘍大家好，我是吳鵬鵬。今天給大家分享的是我的一個淘車經歷。
是去西昌淘的標緻508的一個經過，最近比較忙，所以發的有點晚。
事情是這個樣開始的，記得上次我發了一個奔馳c200的文章，然後有位粉絲留言，也想讓我幫忙找車。
後面和客戶聊的之後，瞭解到客戶的一些想法，他是雲南人，在深圳上班，想買一臺車，但是又對二手車不太瞭解，拍被騙。所以找到我，預算在10左右向買一個年份比較近的B級車，我首先推薦的就是標緻的508。
但是客戶想找一個高配的黑色。標緻車，大家都知道，保值率低。所以二手車性價比很高，但是這也造成了標緻二手車少的原因。
然後給客戶說了一下我的淘車規則，需要先收一定的定金。這也是因為之前有粉絲找我幫忙找車，我幫他找了幾臺後，要麼就不回我，要麼就說貴了（他是按照低價套路帖上的價格給我比較的）。
還有的可能是無聊逗我玩的，所以我一切的付出就被他的一句我再考慮考慮給就這樣算了。
然後和客戶電話溝通以後，客戶爽快的轉了定金給我，於是開始了我的尋車路程，但是確實也因為標緻的銷量不好，保值率低等原因，導致了二手車市場沒有幾輛，還有就是客戶只要15款以後的508,1.6T的。
我在市場逛了幾天，發現了幾臺，但是有的要麼是有點事故，要麼就是2.0的排量，不過發現了一臺符合客戶標準的。車商報價10出頭一點，但是客戶覺得有點貴了。
但是客戶的心裡價格是9.4w的一個價格，但是我估計價格10以內沒有問題，但是9.4萬就可能有點....
然後就有幫客戶急需找車，準備找一些個人。於是給標緻4s店上班的朋友打電話，叫他幫忙留意一下有賣車的。
但是第二天接到客戶電話，決定要哪個車的時候。我們在去找到車行，結果車子被別人定咯。所以，機會就這麼錯過了，二手車就是這樣，說不定你前腳走，有可能後腳就被別買了。
車被別定了，也就意味著車沒了，有的車客戶看不上，我們只有找其他渠道給客戶找車。
然後我們找到了一個個人車源，在西昌，我加了車主的微信。
為了確認車源是真實車源，叫車主發了一些車輛證件給我看一下，因為現在很多個人假車源，有的是很多低價套路，騙你過去，還有就是騙定金的，車源信息都有，但是叫你先打定金過去。
我先初步篩查了一下，確定這個車源是真實車源，畢竟400多km。跑一趟不容易。車主也把他買車證明這些發給我看了。
確定是真實車源，然後查了一下維修記錄，翼子板更換和保險槓更換，和客戶商量了一下，價格配置和價格這些都能接受，為了不讓歷史重演，我們決定第二天就直接趕去西昌。
為了能早點到達西昌，我們8.00從成都出發，客戶也是同天的早上6點從雲南出發。
經過6個多小時的路程.我們終於來到了車輛面前，開始檢查車輛是不是和車主說的一樣。
看了一下車的銘牌，和車主給我的資料上的信息相同。車是17年3月生產的。
我們可以看到大燈的生產日期，這些都在整車出廠之前，沒有問題
中冷器的生產日期也是在整車生產日期之前，前門發生大事故的可能性就很小，之前我查到記錄換過保險槓，但是應該是小擦掛，不然大燈這些都會更換的。
同樣的左側翼子板有過更換，看螺絲明顯可以看出和翼子板顏色不符，螺絲也有破漆的現象，但是我觀察了加強梁，並沒有因碰撞導致變形修復。
車門的檢查也是可以看固定螺絲，但是螺絲也沒有拆卸痕跡。
如果門沒有受傷，基本上ABC柱基本就不會有什麼太大的問題，但是為了保險起見，還是的仔細檢測，避免出現精修車。
我的觀點就是，你知道怎麼的驗車，做精修車的就知道怎麼去造假。這是矛與盾的對決。所以就算沒有什麼問題也要做好每一步檢查。
我們可以觀察後備箱的固定螺絲來確認後面的撞擊大小。如果後備箱有過更換，那麼後面的撞擊一定不會小。
接著看後備箱裡面備胎坑。備胎坑沒有變形和重新修復痕跡。
座椅滑軌也沒有拆卸，如果是泡水車要處理泥沙就得把座椅這些給拆了。清理地毯上的泥沙，所以泡水鑑定主要看座椅螺絲有無拆卸，（但是不能因為螺絲拆卸判斷為泡水，要綜合考慮）
哈嘍大家好，我是吳鵬鵬。今天給大家分享的是我的一個淘車經歷。
是去西昌淘的標緻508的一個經過，最近比較忙，所以發的有點晚。
事情是這個樣開始的，記得上次我發了一個奔馳c200的文章，然後有位粉絲留言，也想讓我幫忙找車。
後面和客戶聊的之後，瞭解到客戶的一些想法，他是雲南人，在深圳上班，想買一臺車，但是又對二手車不太瞭解，拍被騙。所以找到我，預算在10左右向買一個年份比較近的B級車，我首先推薦的就是標緻的508。
但是客戶想找一個高配的黑色。標緻車，大家都知道，保值率低。所以二手車性價比很高，但是這也造成了標緻二手車少的原因。
然後給客戶說了一下我的淘車規則，需要先收一定的定金。這也是因為之前有粉絲找我幫忙找車，我幫他找了幾臺後，要麼就不回我，要麼就說貴了（他是按照低價套路帖上的價格給我比較的）。
還有的可能是無聊逗我玩的，所以我一切的付出就被他的一句我再考慮考慮給就這樣算了。
然後和客戶電話溝通以後，客戶爽快的轉了定金給我，於是開始了我的尋車路程，但是確實也因為標緻的銷量不好，保值率低等原因，導致了二手車市場沒有幾輛，還有就是客戶只要15款以後的508,1.6T的。
我在市場逛了幾天，發現了幾臺，但是有的要麼是有點事故，要麼就是2.0的排量，不過發現了一臺符合客戶標準的。車商報價10出頭一點，但是客戶覺得有點貴了。
但是客戶的心裡價格是9.4w的一個價格，但是我估計價格10以內沒有問題，但是9.4萬就可能有點....
然後就有幫客戶急需找車，準備找一些個人。於是給標緻4s店上班的朋友打電話，叫他幫忙留意一下有賣車的。
但是第二天接到客戶電話，決定要哪個車的時候。我們在去找到車行，結果車子被別人定咯。所以，機會就這麼錯過了，二手車就是這樣，說不定你前腳走，有可能後腳就被別買了。
車被別定了，也就意味著車沒了，有的車客戶看不上，我們只有找其他渠道給客戶找車。
然後我們找到了一個個人車源，在西昌，我加了車主的微信。
為了確認車源是真實車源，叫車主發了一些車輛證件給我看一下，因為現在很多個人假車源，有的是很多低價套路，騙你過去，還有就是騙定金的，車源信息都有，但是叫你先打定金過去。
我先初步篩查了一下，確定這個車源是真實車源，畢竟400多km。跑一趟不容易。車主也把他買車證明這些發給我看了。
確定是真實車源，然後查了一下維修記錄，翼子板更換和保險槓更換，和客戶商量了一下，價格配置和價格這些都能接受，為了不讓歷史重演，我們決定第二天就直接趕去西昌。
為了能早點到達西昌，我們8.00從成都出發，客戶也是同天的早上6點從雲南出發。
經過6個多小時的路程.我們終於來到了車輛面前，開始檢查車輛是不是和車主說的一樣。
看了一下車的銘牌，和車主給我的資料上的信息相同。車是17年3月生產的。
我們可以看到大燈的生產日期，這些都在整車出廠之前，沒有問題
中冷器的生產日期也是在整車生產日期之前，前門發生大事故的可能性就很小，之前我查到記錄換過保險槓，但是應該是小擦掛，不然大燈這些都會更換的。
同樣的左側翼子板有過更換，看螺絲明顯可以看出和翼子板顏色不符，螺絲也有破漆的現象，但是我觀察了加強梁，並沒有因碰撞導致變形修復。
車門的檢查也是可以看固定螺絲，但是螺絲也沒有拆卸痕跡。
如果門沒有受傷，基本上ABC柱基本就不會有什麼太大的問題，但是為了保險起見，還是的仔細檢測，避免出現精修車。
我的觀點就是，你知道怎麼的驗車，做精修車的就知道怎麼去造假。這是矛與盾的對決。所以就算沒有什麼問題也要做好每一步檢查。
我們可以觀察後備箱的固定螺絲來確認後面的撞擊大小。如果後備箱有過更換，那麼後面的撞擊一定不會小。
接著看後備箱裡面備胎坑。備胎坑沒有變形和重新修復痕跡。
座椅滑軌也沒有拆卸，如果是泡水車要處理泥沙就得把座椅這些給拆了。清理地毯上的泥沙，所以泡水鑑定主要看座椅螺絲有無拆卸，（但是不能因為螺絲拆卸判斷為泡水，要綜合考慮）
外觀鑑定基本檢查完了，我們把車開到修理廠，主要看一下底盤有無拖底的現象，以及發動機變速箱有無漏油。變速箱是否有過拆卸維修。
好到這裡車就檢查完了，到現在以及是塊下午4點了，沒吃午飯的我們，在吃完午飯後，我們去了邛海。看了一下美麗的風景。
哈嘍大家好，我是吳鵬鵬。今天給大家分享的是我的一個淘車經歷。
是去西昌淘的標緻508的一個經過，最近比較忙，所以發的有點晚。
事情是這個樣開始的，記得上次我發了一個奔馳c200的文章，然後有位粉絲留言，也想讓我幫忙找車。
後面和客戶聊的之後，瞭解到客戶的一些想法，他是雲南人，在深圳上班，想買一臺車，但是又對二手車不太瞭解，拍被騙。所以找到我，預算在10左右向買一個年份比較近的B級車，我首先推薦的就是標緻的508。
但是客戶想找一個高配的黑色。標緻車，大家都知道，保值率低。所以二手車性價比很高，但是這也造成了標緻二手車少的原因。
然後給客戶說了一下我的淘車規則，需要先收一定的定金。這也是因為之前有粉絲找我幫忙找車，我幫他找了幾臺後，要麼就不回我，要麼就說貴了（他是按照低價套路帖上的價格給我比較的）。
還有的可能是無聊逗我玩的，所以我一切的付出就被他的一句我再考慮考慮給就這樣算了。
然後和客戶電話溝通以後，客戶爽快的轉了定金給我，於是開始了我的尋車路程，但是確實也因為標緻的銷量不好，保值率低等原因，導致了二手車市場沒有幾輛，還有就是客戶只要15款以後的508,1.6T的。
我在市場逛了幾天，發現了幾臺，但是有的要麼是有點事故，要麼就是2.0的排量，不過發現了一臺符合客戶標準的。車商報價10出頭一點，但是客戶覺得有點貴了。
但是客戶的心裡價格是9.4w的一個價格，但是我估計價格10以內沒有問題，但是9.4萬就可能有點....
然後就有幫客戶急需找車，準備找一些個人。於是給標緻4s店上班的朋友打電話，叫他幫忙留意一下有賣車的。
但是第二天接到客戶電話，決定要哪個車的時候。我們在去找到車行，結果車子被別人定咯。所以，機會就這麼錯過了，二手車就是這樣，說不定你前腳走，有可能後腳就被別買了。
車被別定了，也就意味著車沒了，有的車客戶看不上，我們只有找其他渠道給客戶找車。
然後我們找到了一個個人車源，在西昌，我加了車主的微信。
為了確認車源是真實車源，叫車主發了一些車輛證件給我看一下，因為現在很多個人假車源，有的是很多低價套路，騙你過去，還有就是騙定金的，車源信息都有，但是叫你先打定金過去。
我先初步篩查了一下，確定這個車源是真實車源，畢竟400多km。跑一趟不容易。車主也把他買車證明這些發給我看了。
確定是真實車源，然後查了一下維修記錄，翼子板更換和保險槓更換，和客戶商量了一下，價格配置和價格這些都能接受，為了不讓歷史重演，我們決定第二天就直接趕去西昌。
為了能早點到達西昌，我們8.00從成都出發，客戶也是同天的早上6點從雲南出發。
經過6個多小時的路程.我們終於來到了車輛面前，開始檢查車輛是不是和車主說的一樣。
看了一下車的銘牌，和車主給我的資料上的信息相同。車是17年3月生產的。
我們可以看到大燈的生產日期，這些都在整車出廠之前，沒有問題
中冷器的生產日期也是在整車生產日期之前，前門發生大事故的可能性就很小，之前我查到記錄換過保險槓，但是應該是小擦掛，不然大燈這些都會更換的。
同樣的左側翼子板有過更換，看螺絲明顯可以看出和翼子板顏色不符，螺絲也有破漆的現象，但是我觀察了加強梁，並沒有因碰撞導致變形修復。
車門的檢查也是可以看固定螺絲，但是螺絲也沒有拆卸痕跡。
如果門沒有受傷，基本上ABC柱基本就不會有什麼太大的問題，但是為了保險起見，還是的仔細檢測，避免出現精修車。
我的觀點就是，你知道怎麼的驗車，做精修車的就知道怎麼去造假。這是矛與盾的對決。所以就算沒有什麼問題也要做好每一步檢查。
我們可以觀察後備箱的固定螺絲來確認後面的撞擊大小。如果後備箱有過更換，那麼後面的撞擊一定不會小。
接著看後備箱裡面備胎坑。備胎坑沒有變形和重新修復痕跡。
座椅滑軌也沒有拆卸，如果是泡水車要處理泥沙就得把座椅這些給拆了。清理地毯上的泥沙，所以泡水鑑定主要看座椅螺絲有無拆卸，（但是不能因為螺絲拆卸判斷為泡水，要綜合考慮）
外觀鑑定基本檢查完了，我們把車開到修理廠，主要看一下底盤有無拖底的現象，以及發動機變速箱有無漏油。變速箱是否有過拆卸維修。
好到這裡車就檢查完了，到現在以及是塊下午4點了，沒吃午飯的我們，在吃完午飯後，我們去了邛海。看了一下美麗的風景。
來逛了一圈，我們就著急趕回去了，因為開車等開6個多小時，所以來逛了一會就回去了。可是天空不做美，回去的路上就開始下暴雨，
給客戶發消息，詢問他的情況，畢竟他是第一次開508，而且有下暴雨，還是全山路路段，但是客戶給我說還在西昌，於是我就放心了，叫他第二天早上回去。
哈嘍大家好，我是吳鵬鵬。今天給大家分享的是我的一個淘車經歷。
是去西昌淘的標緻508的一個經過，最近比較忙，所以發的有點晚。
事情是這個樣開始的，記得上次我發了一個奔馳c200的文章，然後有位粉絲留言，也想讓我幫忙找車。
後面和客戶聊的之後，瞭解到客戶的一些想法，他是雲南人，在深圳上班，想買一臺車，但是又對二手車不太瞭解，拍被騙。所以找到我，預算在10左右向買一個年份比較近的B級車，我首先推薦的就是標緻的508。
但是客戶想找一個高配的黑色。標緻車，大家都知道，保值率低。所以二手車性價比很高，但是這也造成了標緻二手車少的原因。
然後給客戶說了一下我的淘車規則，需要先收一定的定金。這也是因為之前有粉絲找我幫忙找車，我幫他找了幾臺後，要麼就不回我，要麼就說貴了（他是按照低價套路帖上的價格給我比較的）。
還有的可能是無聊逗我玩的，所以我一切的付出就被他的一句我再考慮考慮給就這樣算了。
然後和客戶電話溝通以後，客戶爽快的轉了定金給我，於是開始了我的尋車路程，但是確實也因為標緻的銷量不好，保值率低等原因，導致了二手車市場沒有幾輛，還有就是客戶只要15款以後的508,1.6T的。
我在市場逛了幾天，發現了幾臺，但是有的要麼是有點事故，要麼就是2.0的排量，不過發現了一臺符合客戶標準的。車商報價10出頭一點，但是客戶覺得有點貴了。
但是客戶的心裡價格是9.4w的一個價格，但是我估計價格10以內沒有問題，但是9.4萬就可能有點....
然後就有幫客戶急需找車，準備找一些個人。於是給標緻4s店上班的朋友打電話，叫他幫忙留意一下有賣車的。
但是第二天接到客戶電話，決定要哪個車的時候。我們在去找到車行，結果車子被別人定咯。所以，機會就這麼錯過了，二手車就是這樣，說不定你前腳走，有可能後腳就被別買了。
車被別定了，也就意味著車沒了，有的車客戶看不上，我們只有找其他渠道給客戶找車。
然後我們找到了一個個人車源，在西昌，我加了車主的微信。
為了確認車源是真實車源，叫車主發了一些車輛證件給我看一下，因為現在很多個人假車源，有的是很多低價套路，騙你過去，還有就是騙定金的，車源信息都有，但是叫你先打定金過去。
我先初步篩查了一下，確定這個車源是真實車源，畢竟400多km。跑一趟不容易。車主也把他買車證明這些發給我看了。
確定是真實車源，然後查了一下維修記錄，翼子板更換和保險槓更換，和客戶商量了一下，價格配置和價格這些都能接受，為了不讓歷史重演，我們決定第二天就直接趕去西昌。
為了能早點到達西昌，我們8.00從成都出發，客戶也是同天的早上6點從雲南出發。
經過6個多小時的路程.我們終於來到了車輛面前，開始檢查車輛是不是和車主說的一樣。
看了一下車的銘牌，和車主給我的資料上的信息相同。車是17年3月生產的。
我們可以看到大燈的生產日期，這些都在整車出廠之前，沒有問題
中冷器的生產日期也是在整車生產日期之前，前門發生大事故的可能性就很小，之前我查到記錄換過保險槓，但是應該是小擦掛，不然大燈這些都會更換的。
同樣的左側翼子板有過更換，看螺絲明顯可以看出和翼子板顏色不符，螺絲也有破漆的現象，但是我觀察了加強梁，並沒有因碰撞導致變形修復。
車門的檢查也是可以看固定螺絲，但是螺絲也沒有拆卸痕跡。
如果門沒有受傷，基本上ABC柱基本就不會有什麼太大的問題，但是為了保險起見，還是的仔細檢測，避免出現精修車。
我的觀點就是，你知道怎麼的驗車，做精修車的就知道怎麼去造假。這是矛與盾的對決。所以就算沒有什麼問題也要做好每一步檢查。
我們可以觀察後備箱的固定螺絲來確認後面的撞擊大小。如果後備箱有過更換，那麼後面的撞擊一定不會小。
接著看後備箱裡面備胎坑。備胎坑沒有變形和重新修復痕跡。
座椅滑軌也沒有拆卸，如果是泡水車要處理泥沙就得把座椅這些給拆了。清理地毯上的泥沙，所以泡水鑑定主要看座椅螺絲有無拆卸，（但是不能因為螺絲拆卸判斷為泡水，要綜合考慮）
外觀鑑定基本檢查完了，我們把車開到修理廠，主要看一下底盤有無拖底的現象，以及發動機變速箱有無漏油。變速箱是否有過拆卸維修。
好到這裡車就檢查完了，到現在以及是塊下午4點了，沒吃午飯的我們，在吃完午飯後，我們去了邛海。看了一下美麗的風景。
來逛了一圈，我們就著急趕回去了，因為開車等開6個多小時，所以來逛了一會就回去了。可是天空不做美，回去的路上就開始下暴雨，
給客戶發消息，詢問他的情況，畢竟他是第一次開508，而且有下暴雨，還是全山路路段，但是客戶給我說還在西昌，於是我就放心了，叫他第二天早上回去。
但是客戶可能畢竟著急回去上班，半夜就趕回去了。
哈嘍大家好，我是吳鵬鵬。今天給大家分享的是我的一個淘車經歷。
是去西昌淘的標緻508的一個經過，最近比較忙，所以發的有點晚。
事情是這個樣開始的，記得上次我發了一個奔馳c200的文章，然後有位粉絲留言，也想讓我幫忙找車。
後面和客戶聊的之後，瞭解到客戶的一些想法，他是雲南人，在深圳上班，想買一臺車，但是又對二手車不太瞭解，拍被騙。所以找到我，預算在10左右向買一個年份比較近的B級車，我首先推薦的就是標緻的508。
但是客戶想找一個高配的黑色。標緻車，大家都知道，保值率低。所以二手車性價比很高，但是這也造成了標緻二手車少的原因。
然後給客戶說了一下我的淘車規則，需要先收一定的定金。這也是因為之前有粉絲找我幫忙找車，我幫他找了幾臺後，要麼就不回我，要麼就說貴了（他是按照低價套路帖上的價格給我比較的）。
還有的可能是無聊逗我玩的，所以我一切的付出就被他的一句我再考慮考慮給就這樣算了。
然後和客戶電話溝通以後，客戶爽快的轉了定金給我，於是開始了我的尋車路程，但是確實也因為標緻的銷量不好，保值率低等原因，導致了二手車市場沒有幾輛，還有就是客戶只要15款以後的508,1.6T的。
我在市場逛了幾天，發現了幾臺，但是有的要麼是有點事故，要麼就是2.0的排量，不過發現了一臺符合客戶標準的。車商報價10出頭一點，但是客戶覺得有點貴了。
但是客戶的心裡價格是9.4w的一個價格，但是我估計價格10以內沒有問題，但是9.4萬就可能有點....
然後就有幫客戶急需找車，準備找一些個人。於是給標緻4s店上班的朋友打電話，叫他幫忙留意一下有賣車的。
但是第二天接到客戶電話，決定要哪個車的時候。我們在去找到車行，結果車子被別人定咯。所以，機會就這麼錯過了，二手車就是這樣，說不定你前腳走，有可能後腳就被別買了。
車被別定了，也就意味著車沒了，有的車客戶看不上，我們只有找其他渠道給客戶找車。
然後我們找到了一個個人車源，在西昌，我加了車主的微信。
為了確認車源是真實車源，叫車主發了一些車輛證件給我看一下，因為現在很多個人假車源，有的是很多低價套路，騙你過去，還有就是騙定金的，車源信息都有，但是叫你先打定金過去。
我先初步篩查了一下，確定這個車源是真實車源，畢竟400多km。跑一趟不容易。車主也把他買車證明這些發給我看了。
確定是真實車源，然後查了一下維修記錄，翼子板更換和保險槓更換，和客戶商量了一下，價格配置和價格這些都能接受，為了不讓歷史重演，我們決定第二天就直接趕去西昌。
為了能早點到達西昌，我們8.00從成都出發，客戶也是同天的早上6點從雲南出發。
經過6個多小時的路程.我們終於來到了車輛面前，開始檢查車輛是不是和車主說的一樣。
看了一下車的銘牌，和車主給我的資料上的信息相同。車是17年3月生產的。
我們可以看到大燈的生產日期，這些都在整車出廠之前，沒有問題
中冷器的生產日期也是在整車生產日期之前，前門發生大事故的可能性就很小，之前我查到記錄換過保險槓，但是應該是小擦掛，不然大燈這些都會更換的。
同樣的左側翼子板有過更換，看螺絲明顯可以看出和翼子板顏色不符，螺絲也有破漆的現象，但是我觀察了加強梁，並沒有因碰撞導致變形修復。
車門的檢查也是可以看固定螺絲，但是螺絲也沒有拆卸痕跡。
如果門沒有受傷，基本上ABC柱基本就不會有什麼太大的問題，但是為了保險起見，還是的仔細檢測，避免出現精修車。
我的觀點就是，你知道怎麼的驗車，做精修車的就知道怎麼去造假。這是矛與盾的對決。所以就算沒有什麼問題也要做好每一步檢查。
我們可以觀察後備箱的固定螺絲來確認後面的撞擊大小。如果後備箱有過更換，那麼後面的撞擊一定不會小。
接著看後備箱裡面備胎坑。備胎坑沒有變形和重新修復痕跡。
座椅滑軌也沒有拆卸，如果是泡水車要處理泥沙就得把座椅這些給拆了。清理地毯上的泥沙，所以泡水鑑定主要看座椅螺絲有無拆卸，（但是不能因為螺絲拆卸判斷為泡水，要綜合考慮）
外觀鑑定基本檢查完了，我們把車開到修理廠，主要看一下底盤有無拖底的現象，以及發動機變速箱有無漏油。變速箱是否有過拆卸維修。
好到這裡車就檢查完了，到現在以及是塊下午4點了，沒吃午飯的我們，在吃完午飯後，我們去了邛海。看了一下美麗的風景。
來逛了一圈，我們就著急趕回去了，因為開車等開6個多小時，所以來逛了一會就回去了。可是天空不做美，回去的路上就開始下暴雨，
給客戶發消息，詢問他的情況，畢竟他是第一次開508，而且有下暴雨，還是全山路路段，但是客戶給我說還在西昌，於是我就放心了，叫他第二天早上回去。
但是客戶可能畢竟著急回去上班，半夜就趕回去了。
我們到了成都已經半夜12點了，雖然身體很累，基本開了10多個小時的車。但是還是內心比較開心的一個互不認識的人，願意相信我。
哈嘍大家好，我是吳鵬鵬。今天給大家分享的是我的一個淘車經歷。
是去西昌淘的標緻508的一個經過，最近比較忙，所以發的有點晚。
事情是這個樣開始的，記得上次我發了一個奔馳c200的文章，然後有位粉絲留言，也想讓我幫忙找車。
後面和客戶聊的之後，瞭解到客戶的一些想法，他是雲南人，在深圳上班，想買一臺車，但是又對二手車不太瞭解，拍被騙。所以找到我，預算在10左右向買一個年份比較近的B級車，我首先推薦的就是標緻的508。
但是客戶想找一個高配的黑色。標緻車，大家都知道，保值率低。所以二手車性價比很高，但是這也造成了標緻二手車少的原因。
然後給客戶說了一下我的淘車規則，需要先收一定的定金。這也是因為之前有粉絲找我幫忙找車，我幫他找了幾臺後，要麼就不回我，要麼就說貴了（他是按照低價套路帖上的價格給我比較的）。
還有的可能是無聊逗我玩的，所以我一切的付出就被他的一句我再考慮考慮給就這樣算了。
然後和客戶電話溝通以後，客戶爽快的轉了定金給我，於是開始了我的尋車路程，但是確實也因為標緻的銷量不好，保值率低等原因，導致了二手車市場沒有幾輛，還有就是客戶只要15款以後的508,1.6T的。
我在市場逛了幾天，發現了幾臺，但是有的要麼是有點事故，要麼就是2.0的排量，不過發現了一臺符合客戶標準的。車商報價10出頭一點，但是客戶覺得有點貴了。
但是客戶的心裡價格是9.4w的一個價格，但是我估計價格10以內沒有問題，但是9.4萬就可能有點....
然後就有幫客戶急需找車，準備找一些個人。於是給標緻4s店上班的朋友打電話，叫他幫忙留意一下有賣車的。
但是第二天接到客戶電話，決定要哪個車的時候。我們在去找到車行，結果車子被別人定咯。所以，機會就這麼錯過了，二手車就是這樣，說不定你前腳走，有可能後腳就被別買了。
車被別定了，也就意味著車沒了，有的車客戶看不上，我們只有找其他渠道給客戶找車。
然後我們找到了一個個人車源，在西昌，我加了車主的微信。
為了確認車源是真實車源，叫車主發了一些車輛證件給我看一下，因為現在很多個人假車源，有的是很多低價套路，騙你過去，還有就是騙定金的，車源信息都有，但是叫你先打定金過去。
我先初步篩查了一下，確定這個車源是真實車源，畢竟400多km。跑一趟不容易。車主也把他買車證明這些發給我看了。
確定是真實車源，然後查了一下維修記錄，翼子板更換和保險槓更換，和客戶商量了一下，價格配置和價格這些都能接受，為了不讓歷史重演，我們決定第二天就直接趕去西昌。
為了能早點到達西昌，我們8.00從成都出發，客戶也是同天的早上6點從雲南出發。
經過6個多小時的路程.我們終於來到了車輛面前，開始檢查車輛是不是和車主說的一樣。
看了一下車的銘牌，和車主給我的資料上的信息相同。車是17年3月生產的。
我們可以看到大燈的生產日期，這些都在整車出廠之前，沒有問題
中冷器的生產日期也是在整車生產日期之前，前門發生大事故的可能性就很小，之前我查到記錄換過保險槓，但是應該是小擦掛，不然大燈這些都會更換的。
同樣的左側翼子板有過更換，看螺絲明顯可以看出和翼子板顏色不符，螺絲也有破漆的現象，但是我觀察了加強梁，並沒有因碰撞導致變形修復。
車門的檢查也是可以看固定螺絲，但是螺絲也沒有拆卸痕跡。
如果門沒有受傷，基本上ABC柱基本就不會有什麼太大的問題，但是為了保險起見，還是的仔細檢測，避免出現精修車。
我的觀點就是，你知道怎麼的驗車，做精修車的就知道怎麼去造假。這是矛與盾的對決。所以就算沒有什麼問題也要做好每一步檢查。
我們可以觀察後備箱的固定螺絲來確認後面的撞擊大小。如果後備箱有過更換，那麼後面的撞擊一定不會小。
接著看後備箱裡面備胎坑。備胎坑沒有變形和重新修復痕跡。
座椅滑軌也沒有拆卸，如果是泡水車要處理泥沙就得把座椅這些給拆了。清理地毯上的泥沙，所以泡水鑑定主要看座椅螺絲有無拆卸，（但是不能因為螺絲拆卸判斷為泡水，要綜合考慮）
外觀鑑定基本檢查完了，我們把車開到修理廠，主要看一下底盤有無拖底的現象，以及發動機變速箱有無漏油。變速箱是否有過拆卸維修。
好到這裡車就檢查完了，到現在以及是塊下午4點了，沒吃午飯的我們，在吃完午飯後，我們去了邛海。看了一下美麗的風景。
來逛了一圈，我們就著急趕回去了，因為開車等開6個多小時，所以來逛了一會就回去了。可是天空不做美，回去的路上就開始下暴雨，
給客戶發消息，詢問他的情況，畢竟他是第一次開508，而且有下暴雨，還是全山路路段，但是客戶給我說還在西昌，於是我就放心了，叫他第二天早上回去。
但是客戶可能畢竟著急回去上班，半夜就趕回去了。
我們到了成都已經半夜12點了，雖然身體很累，基本開了10多個小時的車。但是還是內心比較開心的一個互不認識的人，願意相信我。
吃完晚飯到了家已經是晚上的1點過了。
ps：整個車檢車完，車況和車主描述的一樣，大燈做了改裝，還有加裝了行車記錄儀和倒車可視。
好了今天的分享就到這裡， 如果大家喜歡二手車，可以關注我，我會不定時給大家分享一下在檢測過程中的遇到的問題，以及辨別技巧和方法。