6月6日，長城汽車官方公佈了5月最新的產銷快報。數據顯示：2017年5月長城汽車共計銷售6.89萬輛，今年前5月累計銷售39.63萬輛。其中哈弗SUV本月銷售5.84萬輛，1-5月累計銷售34.22萬輛，同比增長6.54%。風駿皮卡月銷9663輛，表現穩定，長城轎車銷量僅為889輛，創下了近年來的銷量新低。
大家都相當關注的高端品牌WEY上市後的銷量是多少呢？值得一提的是，4月上海車展上市的長城高端WEY品牌下的VV7並沒有出現在銷量快報中，到底是和長城分開計算還是本月未上報乘聯會（中汽協），我們並不知曉，後續車市特評將繼續跟進WEY品牌的銷量。
值得一提的還有，吉利汽車也在當天公佈了自己的銷量數據：吉利5月總銷量為76546輛，同比增長67%，這也意味著吉利已經連續5個月超過了長城。
以下為長城汽車各車型具體銷量數據及辣評分析：
哈弗H1：5月銷量2094輛
哈弗H1本月銷量2094輛，這已經是其上市以來的銷量新低了，筆者記得哈弗H1上市的第一個月銷量都沒有如此慘淡。哈弗H1已經較同級別車型的小型SUV毫無競爭力了，建議進行大改款吧，估計等著哈弗H1大改款的人還不少呢。
哈弗H2：5月銷量15,539輛
哈弗H2本月銷量15539輛，已經敗給了中國品牌黑馬寶駿510，雖然同為小型SUV，但這兩款車顯然不在一個量級上，但從定位和定價上就能窺探究竟。哈弗H2是中國首款精品小型SUV，足以PK本田的繽智和XR-V，但卻被黑馬寶駿510壓過一頭，不過它還是長城銷量的重要支撐點。隨著H2s的上市，這款車還有不小的突破空間。
哈弗H5：5月銷量1378輛
哈弗H5本月銷量1378輛，作為經典中的經典，越野SUV的典範，哈弗H5有小眾市場就夠了，它存在的意義已經超出了市場的界限，更是一種情懷和技術的體現。
哈弗H6：5月銷量35,262輛
哈弗H6本月銷量35262輛，依然領跑SUV細分市場，但值得警惕的是傳祺GS4本月銷量同樣上了3萬輛大關。但哈弗針對對手予以了回擊。哈弗的主銷車型H6在上海車展期間迎來了上市以來的首次換代，新車在配置、動力上均有所升級，搭載2.0 GDIT/1.3 GDIT兩款發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱。新車推出分為紅、藍標兩種版本的共計12款車型，全系自動擋車型，售價區間為11.88萬元-14.68萬元，競爭力不小，新車的上市將會給哈弗H6帶來一個市場反彈。
哈弗H7：5月銷量2,242輛
哈弗H7本月銷量2242輛，同樣創下了上市以來的銷量新低。哈弗H7與其說敗給了對手，不如說敗給了自家人，雖然WEY的VV7車型銷量並未公佈，但據瞭解，其上市後一個月訂單已經超過2.3萬輛。看來WEY的VV7車型衝擊的不僅是傳祺GS8、長安CS95、漢蘭達、銳界和昂科威等，還有自家兄弟哈弗H7。
哈弗H8/哈弗H9：5月銷量731/1144輛
淡季裡，哈弗H8和H9兩款高端車表現並未慘淡，而是創造了幾個月以來的新高度，看來中國的消費人群裡還是有人真正懂車。隨著這兩款高端產品的多處升級，外觀內飾也有了不小變化，很多配置在50萬以下車型中都難以見到，其中哈弗H8新車軸距為2915mm，比漢蘭達軸距足足多出了125mm，而ZF的8AT變速箱是兩個升級新車的一個亮點。
長城轎車（C30）：5月銷量889輛
長城C30本月銷量889輛，甚至未能突破千輛大關，從這樣的市場表現看，顯然是失敗的。本月C30這個銷量已經是上市以來的新低了，不知道隨著長城C30EV的上市，這種情況是不是會有所好轉。要知道補貼後的長城C30EV的起售價竟然不足7萬，條件允許的情況下，簡直是福利的存在。
風駿皮卡：5月銷量9663輛
5月風駿皮卡依然延續著穩定的表現，其中風駿5仍是皮卡的銷售主力，達到7298輛，風駿6銷量2365輛，風駿皮卡合計銷量9663輛，月銷接近萬輛的表現，依然是中國皮卡市場的NO1，遙遙領先其他皮卡對手，也是長城旗下的哈弗H6、H2之後的第三大銷量貢獻者。
車市特評觀點：
相比哈弗的銷量，相信不少人更關心的是長城的高端品牌WEY的銷量，但從本月長城披露的產銷快報上，我們並未看到WEY的銷量，這也就意味著WEY的銷量應該不會和長城品牌、哈弗品牌統計在一起，但後期是否統計在一起，我們並不知曉。
長城和吉利同一天發佈了銷量快報，數據顯示吉利已經在今年連續5個月超過長城銷量，相比吉利，長城的產品佈局和市場表現並未像吉利那般百花齊放，長城旗下月銷過萬的車型僅有哈弗H6和哈弗H2兩款。旗下的神車哈弗H6沒了去年月銷超8萬的神勇，也在一定程度上拉低了哈弗的銷量。
不過筆者相信，隨著WEY品牌產品的熱銷，加上哈弗新產品的發力，哈弗依然有機會實現反超吉利的機會，但吉利目前的勢頭正旺，已經超越了長安的中國品牌，成為了本月中國品牌的老大。
（本篇為2017年5月長城汽車銷量辣評篇，其他車企及細分市場辣評排行榜將陸續出爐，特式風格評銷量，敬請期待！）
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李特兒：有態度的新銳自媒體人，把脈汽車市場，點評汽車銷量，服務汽車群族，新車、二手車及用車養車更多內容關注微信公眾號車市特評。
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