眾所周知，國內自主品牌的汽車銷量一般都不怎麼樣，都是靠著合資汽車廠來分擔壓力，而華晨寶馬也是如此，不過如今寶馬已經擁有了華晨寶馬75%的股份，也基本上可以說華晨寶馬未來的走勢，跟寶馬這個品牌也是有所關聯
但是對於廣大的消費者而言 ，最關心的就是未來車標尾部會不會還有華晨寶馬這四個大字兒，華晨寶馬這四個字也是一直以來被不少消費者詬病的原因，對於消費來說者來說，購買一臺合資車，是因為沒有足夠的錢買進口的汽車，所以才會買一臺華晨寶馬，而寶馬尾部的幾個大字又是讓不少車主耿耿於懷，不少車主都紛紛請求4s店或者是其他專業人士幫忙拆掉，其實類似這樣的情況有很多，不少企業都想借助這合資汽車的名號，將自己的汽車形象提升
但是如今這種方法似乎已經行不通了，不管是華晨寶馬在發展中受到阻礙，還是技術或者是質量都沒有學到精髓，如今的華晨寶馬似乎找不到更好的突破口，我們國產企業之所以做合資汽車，主要原因就是希望能夠借合資車的品牌優勢來提高自己的形象，並且讓自己也能偷學一點技術，但是華晨寶馬目前卻面臨被收購的危機，如今華晨寶馬75%的股份被奪走，以後基本上設計包括大的決策都會由真正的寶馬公司來決定，不僅如此以後的自主品牌也有可能會被寶馬公司所影響
對於消費者而言，華晨寶馬幾個字很有可能未來將會去掉，這聽起來雖然是一件非常好的事情，但這也預示著未來國產汽車的走勢並不是很樂觀，其實很多汽車品牌能夠名列前茅，不過這種情況繼續發展下去，自主品牌很有可能會被嚴重打壓
雖然如今國產車紛紛崛起，甚至有些銷量還碾壓合資車，但是合資車的霸主地位仍然是難以動搖，據市場來看，雖然如今的國產車已經具備與合資車抗爭的潛力，但是合資車真正隱藏的技術還沒有暴露出來，如果一旦暴露國產車，恐怕要再次面臨合資車的重重壓力，看到這裡小編也只想說：再見了華晨寶馬，以後買寶馬車不用再摳標了！