' 寶馬X1又降了,最高搭載2.0T引擎,準備買奧迪Q3的陷入糾結'

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說到豪車,大家的印象裡,BBA最為深刻,也是最為放心的品牌,畢竟德系車的口碑一直都很穩定。目前國外的品牌汽車,已經沒有以前過的那麼滋潤了,國內的自主品牌起來了,而且在價格上更是親民。另外與國外同價位的車型相對比,還是國內品牌性價比高一些,所以如今的國產車銷量在不斷的上升,這樣一來,合資車就感受到極大的壓力。

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說到豪車,大家的印象裡,BBA最為深刻,也是最為放心的品牌,畢竟德系車的口碑一直都很穩定。目前國外的品牌汽車,已經沒有以前過的那麼滋潤了,國內的自主品牌起來了,而且在價格上更是親民。另外與國外同價位的車型相對比,還是國內品牌性價比高一些,所以如今的國產車銷量在不斷的上升,這樣一來,合資車就感受到極大的壓力。

 寶馬X1又降了,最高搭載2.0T引擎,準備買奧迪Q3的陷入糾結

對於國外的高端品牌,間接性的也會產生一定的影響。所以很多品牌為了保住自己的市場地位,不得不通過降價的方式來穩住銷量。今天要介紹的一款車型就是如此,而且還是一款豪車。這次寶馬X1又降了,廠商的指導價為27.68W,在實際的購車中,還有一定的優惠,並且入門級別的車型也只需要20W出頭。此時原本選擇奧迪Q3的朋友陷入了糾結。其實這樣的價格對於一款豪車來說,已經是比較良心的了。

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說到豪車,大家的印象裡,BBA最為深刻,也是最為放心的品牌,畢竟德系車的口碑一直都很穩定。目前國外的品牌汽車,已經沒有以前過的那麼滋潤了,國內的自主品牌起來了,而且在價格上更是親民。另外與國外同價位的車型相對比,還是國內品牌性價比高一些,所以如今的國產車銷量在不斷的上升,這樣一來,合資車就感受到極大的壓力。

 寶馬X1又降了,最高搭載2.0T引擎,準備買奧迪Q3的陷入糾結

對於國外的高端品牌,間接性的也會產生一定的影響。所以很多品牌為了保住自己的市場地位,不得不通過降價的方式來穩住銷量。今天要介紹的一款車型就是如此,而且還是一款豪車。這次寶馬X1又降了,廠商的指導價為27.68W,在實際的購車中,還有一定的優惠,並且入門級別的車型也只需要20W出頭。此時原本選擇奧迪Q3的朋友陷入了糾結。其實這樣的價格對於一款豪車來說,已經是比較良心的了。

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前臉為家族式的設計風格,辨識度極高,相信每個人都認識。並且正面的雙腎式進氣格柵也極具特點。成為了寶馬標誌性的設計語言,再搭載左右兩側的LED大燈,顯得非常的霸氣。車身側面,流線型的設計,呈現出一種線條美。並且還能感受到一股運動感。大尺寸輪轂的設計好似五角星的形狀,車窗周圍還運用了銀色的飾條就行包圍,整車的質感,瞬間提升不少!

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 寶馬X1又降了,最高搭載2.0T引擎,準備買奧迪Q3的陷入糾結

尾部方面的表現中規中矩,擁有雙邊排氣管,尾燈大燈造型相互呼應。再來了解一下車的空間大小,長度達到了4565mm,寬度為1821mm,高度則為1624mm,最後就是軸2780mm。畢竟是一款緊湊型的SUV,所以這樣的空間還是足夠日常使用的。內飾也是比較重要的,進入車內就能感受到一種豪華感,中控區域,還有鍍鉻飾條以及烤漆面板。

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前臉為家族式的設計風格,辨識度極高,相信每個人都認識。並且正面的雙腎式進氣格柵也極具特點。成為了寶馬標誌性的設計語言,再搭載左右兩側的LED大燈,顯得非常的霸氣。車身側面,流線型的設計,呈現出一種線條美。並且還能感受到一股運動感。大尺寸輪轂的設計好似五角星的形狀,車窗周圍還運用了銀色的飾條就行包圍,整車的質感,瞬間提升不少!

 寶馬X1又降了,最高搭載2.0T引擎,準備買奧迪Q3的陷入糾結

尾部方面的表現中規中矩,擁有雙邊排氣管,尾燈大燈造型相互呼應。再來了解一下車的空間大小,長度達到了4565mm,寬度為1821mm,高度則為1624mm,最後就是軸2780mm。畢竟是一款緊湊型的SUV,所以這樣的空間還是足夠日常使用的。內飾也是比較重要的,進入車內就能感受到一種豪華感,中控區域,還有鍍鉻飾條以及烤漆面板。

 寶馬X1又降了,最高搭載2.0T引擎,準備買奧迪Q3的陷入糾結

動力上該車搭載了1.5T動力,擁有136匹馬力的輸出,匹配上6AT。第二種最高搭載2.0T引擎,可以達到192匹馬力,配備8AT。油耗方面為6.1L-7.1L,整體的表現還是相當出色的,尤其是降價以後,性價比也就提升了。畢竟BBA在用戶的心中一直都是豪車的典範,所以相信很多人都會選擇。

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