隨著上半年的結束，在這半年來，車市上有很多熱門車型湧現出來。像寶駿510一款不算太起眼的小型SUV，只用了數月銷量就超過了，混跡車市7年又加長又增配的途觀，真是讓人情何以堪啊!既然，有賣的多熱銷車，當然也有萬年賣不動的“爛尾貨”。今天我就給大家盤點下，2017上半年只賣出兩位數的車型，認準這幾款車千萬別買，否則賠到哭死你!
日產帕拉丁（2017上半年銷量11輛）
提到日產帕拉丁，相信不少老司機都十分熟悉，它曾經是硬派越野SUV的代表。鄭州日產的名聲也是由帕拉丁打響的，在2003年帕拉丁被正式引入，粗獷霸氣的造型、強悍的分時四驅系統、出色的動力，讓帕拉丁成為了當時最耐造也是最具代表性的越野SUV之一。帕拉丁三次征戰達喀爾拉力賽的事蹟，讓它在國內越野圈被眾多越野愛好者所追捧。
但可惜，由Frontier皮卡的基礎上打造而來的它，在舒適性上太差。而且，後來車市上城市SUV成為了主流，再加上帕拉丁車型的更新換代速度太慢。因此，這款曾經的越野王，逐漸被淡出了市場。到了如今，半年賣出了11輛，相信買它的人都為了情懷!
紳寶D80（2017上半年銷量34輛）
紳寶D80是2015年北汽紳寶推出的一款轎車旗艦車型，得益於北京汽車集團是自家人，紳寶D80與奔馳E級長軸距版獲得了平臺共享，使用奔馳E級V212平臺打造。所以這款車各項數據都達到了合資水平，配置更是十分豐富，側氣囊、腰部支撐、電動座椅加熱、胎壓監測、無鑰匙系統、天窗、方向換檔、真皮座椅等可謂是應有盡有。
可是，即使紳寶D80如此的出色，但它腦袋頂上還是掛著紳寶的牌子。在眾多汽車品牌中，北汽紳寶的品牌影響力無疑並不算高，無法通過消費粉絲來實現高端車的走俏。而且，自主品牌在高端車市一直都不怎麼被國人所接受。所以，紳寶D80的象徵意義大過它的實際意義，半年賣出34輛的業績充分說明了這一點。
奔騰B90（2017上半年銷量11輛）
奔騰B90和紳寶D80可以說是名副其實的“官二代”，背靠國產大佬一汽，奔騰在2012年就有底氣挑戰國內的高端車市可見一斑。不過，可惜的是奔騰B90雖然基於馬自達睿翼平臺改進而來，並配置了當時十分先進的各種高端功能，像是人機交互系統、自動前大燈、後視鏡加熱、雙區空調、定速巡航等。
但受限於品牌和國人的消費者習慣，奔騰B90苦苦掙扎了三年多，依然沒有什麼起色。到如今，一汽奔騰的重心已經轉移到了SUV上，並且取得了不錯的成績，像奔騰B90這樣半年賣11輛的車型，估計沒準哪天就會停產了吧!
總結：
大家都知道我們買車，是要考慮二手時的保值率。但上面這幾款車先不說開起來會不會出毛病，單就沒有沒銷量這點，就讓它們的價值大跌。除了你有收藏冷門車的愛好，否則誰買這幾款車肯定會賠到讓你崩潰。
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