'不要你覺得，只要我覺得，成都車展這30款新能源車有你喜歡的嗎？'
9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
該車動力電池為三元鋰材質，不過電池容量目前還未公佈。據瞭解，東風風光E3與金康瑞馳ER3將會共用一套動力。
15、領克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20萬起
領克02/03 PHEV將於車展開幕當天正式上市，兩款新車每百公里綜合油耗降低至1.7L。價格方面，參考領克01與領克01 PHEV的售價，同時結合領克02/03 2.0T燃油版車型的售價，領克02/03 PHEV的起售價預計在20萬元左右。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
該車動力電池為三元鋰材質，不過電池容量目前還未公佈。據瞭解，東風風光E3與金康瑞馳ER3將會共用一套動力。
15、領克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20萬起
領克02/03 PHEV將於車展開幕當天正式上市，兩款新車每百公里綜合油耗降低至1.7L。價格方面，參考領克01與領克01 PHEV的售價，同時結合領克02/03 2.0T燃油版車型的售價，領克02/03 PHEV的起售價預計在20萬元左右。
外觀方面，領克03 PHEV與目前在售的燃油車型基本保持一致，僅在細節處稍有不同。整車長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。新車內飾部分沒有變化，配備10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
該車動力電池為三元鋰材質，不過電池容量目前還未公佈。據瞭解，東風風光E3與金康瑞馳ER3將會共用一套動力。
15、領克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20萬起
領克02/03 PHEV將於車展開幕當天正式上市，兩款新車每百公里綜合油耗降低至1.7L。價格方面，參考領克01與領克01 PHEV的售價，同時結合領克02/03 2.0T燃油版車型的售價，領克02/03 PHEV的起售價預計在20萬元左右。
外觀方面，領克03 PHEV與目前在售的燃油車型基本保持一致，僅在細節處稍有不同。整車長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。新車內飾部分沒有變化，配備10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。
領克02/03 PHEV動力系統與01 PHEV保持一致，均搭載一套1.5T插電混動系統。其中發動機最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；電機最大功率為60kW，峰值扭矩為160N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合混動變速器。02/03 PHEV動力電池容量均為9kWh，純電動續航里程則為51km，綜合最大續航里程可達到992km，兩款車型的百公里綜合油耗都降低至1.7L。
16、領克02 PHEV：綜合續航992km
從造型設計上看，領克02 PHEV新車整體依舊延續了領克02燃油版車型的設計風格，並依舊採用領克品牌的家族化設計理念。新車長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
該車動力電池為三元鋰材質，不過電池容量目前還未公佈。據瞭解，東風風光E3與金康瑞馳ER3將會共用一套動力。
15、領克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20萬起
領克02/03 PHEV將於車展開幕當天正式上市，兩款新車每百公里綜合油耗降低至1.7L。價格方面，參考領克01與領克01 PHEV的售價，同時結合領克02/03 2.0T燃油版車型的售價，領克02/03 PHEV的起售價預計在20萬元左右。
外觀方面，領克03 PHEV與目前在售的燃油車型基本保持一致，僅在細節處稍有不同。整車長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。新車內飾部分沒有變化，配備10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。
領克02/03 PHEV動力系統與01 PHEV保持一致，均搭載一套1.5T插電混動系統。其中發動機最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；電機最大功率為60kW，峰值扭矩為160N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合混動變速器。02/03 PHEV動力電池容量均為9kWh，純電動續航里程則為51km，綜合最大續航里程可達到992km，兩款車型的百公里綜合油耗都降低至1.7L。
16、領克02 PHEV：綜合續航992km
從造型設計上看，領克02 PHEV新車整體依舊延續了領克02燃油版車型的設計風格，並依舊採用領克品牌的家族化設計理念。新車長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。
在車頭，獨特造型的頭燈在夜間點亮後辨識度極高，配合全新造型進氣格柵後，更能展現出不錯的年輕化屬性。車尾部分，新車採用了分體式LED尾燈，點亮後視覺效果十分顯著。同時，新車還配備了雙出鍍鉻排氣佈局，運動效果更為顯著。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
該車動力電池為三元鋰材質，不過電池容量目前還未公佈。據瞭解，東風風光E3與金康瑞馳ER3將會共用一套動力。
15、領克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20萬起
領克02/03 PHEV將於車展開幕當天正式上市，兩款新車每百公里綜合油耗降低至1.7L。價格方面，參考領克01與領克01 PHEV的售價，同時結合領克02/03 2.0T燃油版車型的售價，領克02/03 PHEV的起售價預計在20萬元左右。
外觀方面，領克03 PHEV與目前在售的燃油車型基本保持一致，僅在細節處稍有不同。整車長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。新車內飾部分沒有變化，配備10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。
領克02/03 PHEV動力系統與01 PHEV保持一致，均搭載一套1.5T插電混動系統。其中發動機最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；電機最大功率為60kW，峰值扭矩為160N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合混動變速器。02/03 PHEV動力電池容量均為9kWh，純電動續航里程則為51km，綜合最大續航里程可達到992km，兩款車型的百公里綜合油耗都降低至1.7L。
16、領克02 PHEV：綜合續航992km
從造型設計上看，領克02 PHEV新車整體依舊延續了領克02燃油版車型的設計風格，並依舊採用領克品牌的家族化設計理念。新車長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。
在車頭，獨特造型的頭燈在夜間點亮後辨識度極高，配合全新造型進氣格柵後，更能展現出不錯的年輕化屬性。車尾部分，新車採用了分體式LED尾燈，點亮後視覺效果十分顯著。同時，新車還配備了雙出鍍鉻排氣佈局，運動效果更為顯著。
在內飾部分，新車的造型依舊是領克品牌家族化風格，雙液晶顯示儀表也成了當今車型較為流行的設計，整體風格略帶“北歐氣息”。
總體而言，領克02 PHEV採用了當下流行的轎跑式SUV的設計風格，其時尚動感的外形將吸引到更多年輕消費群體的關注
17、雷諾e諾：同級最具SUV範兒的純電車
東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾將於車展上正式上市，新車定位於小型純電動SUV，e諾就是此前亮相的K-ZE。
e諾基於雷諾-日產聯盟共同開發的電驅平臺打造，官方定位是一款歐系都市純電動SUV，這款車身形較為短小精悍，軸距2423mm，長寬高分別為3735/1579/1515mm，用官方的話來說：e諾是同級最具SUV範兒的純電車型。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
該車動力電池為三元鋰材質，不過電池容量目前還未公佈。據瞭解，東風風光E3與金康瑞馳ER3將會共用一套動力。
15、領克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20萬起
領克02/03 PHEV將於車展開幕當天正式上市，兩款新車每百公里綜合油耗降低至1.7L。價格方面，參考領克01與領克01 PHEV的售價，同時結合領克02/03 2.0T燃油版車型的售價，領克02/03 PHEV的起售價預計在20萬元左右。
外觀方面，領克03 PHEV與目前在售的燃油車型基本保持一致，僅在細節處稍有不同。整車長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。新車內飾部分沒有變化，配備10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。
領克02/03 PHEV動力系統與01 PHEV保持一致，均搭載一套1.5T插電混動系統。其中發動機最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；電機最大功率為60kW，峰值扭矩為160N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合混動變速器。02/03 PHEV動力電池容量均為9kWh，純電動續航里程則為51km，綜合最大續航里程可達到992km，兩款車型的百公里綜合油耗都降低至1.7L。
16、領克02 PHEV：綜合續航992km
從造型設計上看，領克02 PHEV新車整體依舊延續了領克02燃油版車型的設計風格，並依舊採用領克品牌的家族化設計理念。新車長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。
在車頭，獨特造型的頭燈在夜間點亮後辨識度極高，配合全新造型進氣格柵後，更能展現出不錯的年輕化屬性。車尾部分，新車採用了分體式LED尾燈，點亮後視覺效果十分顯著。同時，新車還配備了雙出鍍鉻排氣佈局，運動效果更為顯著。
在內飾部分，新車的造型依舊是領克品牌家族化風格，雙液晶顯示儀表也成了當今車型較為流行的設計，整體風格略帶“北歐氣息”。
總體而言，領克02 PHEV採用了當下流行的轎跑式SUV的設計風格，其時尚動感的外形將吸引到更多年輕消費群體的關注
17、雷諾e諾：同級最具SUV範兒的純電車
東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾將於車展上正式上市，新車定位於小型純電動SUV，e諾就是此前亮相的K-ZE。
e諾基於雷諾-日產聯盟共同開發的電驅平臺打造，官方定位是一款歐系都市純電動SUV，這款車身形較為短小精悍，軸距2423mm，長寬高分別為3735/1579/1515mm，用官方的話來說：e諾是同級最具SUV範兒的純電車型。
內飾方面，新車中控區域採用縱向佈局，空調出風口位於尺寸不算太大的中控屏上方，該液晶顯示屏集成導航、多媒體等功能。下方則是一些實體按鍵。值得一提的是，方向盤及中控區域有一些藍色元素作點綴，不僅美觀，還能彰顯其新能源車型身份。
新車將搭載容量為26.8 kWh左右的電池組，綜合工況續航271km，從0%到80%的充電大約只需50分鐘，慢充的話需要4小時就能充滿。預計補貼後售價在10萬元以內。
18、奧迪Q2L e-tron：續航265km夠嗎?
奧迪Q2L e-tron外觀、內飾與現款奧迪Q2L差別不大，僅在細節方面進行調整。長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距2628mm，定位於小型SUV。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
該車動力電池為三元鋰材質，不過電池容量目前還未公佈。據瞭解，東風風光E3與金康瑞馳ER3將會共用一套動力。
15、領克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20萬起
領克02/03 PHEV將於車展開幕當天正式上市，兩款新車每百公里綜合油耗降低至1.7L。價格方面，參考領克01與領克01 PHEV的售價，同時結合領克02/03 2.0T燃油版車型的售價，領克02/03 PHEV的起售價預計在20萬元左右。
外觀方面，領克03 PHEV與目前在售的燃油車型基本保持一致，僅在細節處稍有不同。整車長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。新車內飾部分沒有變化，配備10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。
領克02/03 PHEV動力系統與01 PHEV保持一致，均搭載一套1.5T插電混動系統。其中發動機最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；電機最大功率為60kW，峰值扭矩為160N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合混動變速器。02/03 PHEV動力電池容量均為9kWh，純電動續航里程則為51km，綜合最大續航里程可達到992km，兩款車型的百公里綜合油耗都降低至1.7L。
16、領克02 PHEV：綜合續航992km
從造型設計上看，領克02 PHEV新車整體依舊延續了領克02燃油版車型的設計風格，並依舊採用領克品牌的家族化設計理念。新車長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。
在車頭，獨特造型的頭燈在夜間點亮後辨識度極高，配合全新造型進氣格柵後，更能展現出不錯的年輕化屬性。車尾部分，新車採用了分體式LED尾燈，點亮後視覺效果十分顯著。同時，新車還配備了雙出鍍鉻排氣佈局，運動效果更為顯著。
在內飾部分，新車的造型依舊是領克品牌家族化風格，雙液晶顯示儀表也成了當今車型較為流行的設計，整體風格略帶“北歐氣息”。
總體而言，領克02 PHEV採用了當下流行的轎跑式SUV的設計風格，其時尚動感的外形將吸引到更多年輕消費群體的關注
17、雷諾e諾：同級最具SUV範兒的純電車
東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾將於車展上正式上市，新車定位於小型純電動SUV，e諾就是此前亮相的K-ZE。
e諾基於雷諾-日產聯盟共同開發的電驅平臺打造，官方定位是一款歐系都市純電動SUV，這款車身形較為短小精悍，軸距2423mm，長寬高分別為3735/1579/1515mm，用官方的話來說：e諾是同級最具SUV範兒的純電車型。
內飾方面，新車中控區域採用縱向佈局，空調出風口位於尺寸不算太大的中控屏上方，該液晶顯示屏集成導航、多媒體等功能。下方則是一些實體按鍵。值得一提的是，方向盤及中控區域有一些藍色元素作點綴，不僅美觀，還能彰顯其新能源車型身份。
新車將搭載容量為26.8 kWh左右的電池組，綜合工況續航271km，從0%到80%的充電大約只需50分鐘，慢充的話需要4小時就能充滿。預計補貼後售價在10萬元以內。
18、奧迪Q2L e-tron：續航265km夠嗎?
奧迪Q2L e-tron外觀、內飾與現款奧迪Q2L差別不大，僅在細節方面進行調整。長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距2628mm，定位於小型SUV。
由於是純電動車型，前格柵採用了封閉處理，這也是區分純電版和燃油版車型的方式之一。車側與車尾設計與燃油版基本相同，尾標改用“30 e-tron”。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
該車動力電池為三元鋰材質，不過電池容量目前還未公佈。據瞭解，東風風光E3與金康瑞馳ER3將會共用一套動力。
15、領克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20萬起
領克02/03 PHEV將於車展開幕當天正式上市，兩款新車每百公里綜合油耗降低至1.7L。價格方面，參考領克01與領克01 PHEV的售價，同時結合領克02/03 2.0T燃油版車型的售價，領克02/03 PHEV的起售價預計在20萬元左右。
外觀方面，領克03 PHEV與目前在售的燃油車型基本保持一致，僅在細節處稍有不同。整車長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。新車內飾部分沒有變化，配備10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。
領克02/03 PHEV動力系統與01 PHEV保持一致，均搭載一套1.5T插電混動系統。其中發動機最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；電機最大功率為60kW，峰值扭矩為160N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合混動變速器。02/03 PHEV動力電池容量均為9kWh，純電動續航里程則為51km，綜合最大續航里程可達到992km，兩款車型的百公里綜合油耗都降低至1.7L。
16、領克02 PHEV：綜合續航992km
從造型設計上看，領克02 PHEV新車整體依舊延續了領克02燃油版車型的設計風格，並依舊採用領克品牌的家族化設計理念。新車長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。
在車頭，獨特造型的頭燈在夜間點亮後辨識度極高，配合全新造型進氣格柵後，更能展現出不錯的年輕化屬性。車尾部分，新車採用了分體式LED尾燈，點亮後視覺效果十分顯著。同時，新車還配備了雙出鍍鉻排氣佈局，運動效果更為顯著。
在內飾部分，新車的造型依舊是領克品牌家族化風格，雙液晶顯示儀表也成了當今車型較為流行的設計，整體風格略帶“北歐氣息”。
總體而言，領克02 PHEV採用了當下流行的轎跑式SUV的設計風格，其時尚動感的外形將吸引到更多年輕消費群體的關注
17、雷諾e諾：同級最具SUV範兒的純電車
東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾將於車展上正式上市，新車定位於小型純電動SUV，e諾就是此前亮相的K-ZE。
e諾基於雷諾-日產聯盟共同開發的電驅平臺打造，官方定位是一款歐系都市純電動SUV，這款車身形較為短小精悍，軸距2423mm，長寬高分別為3735/1579/1515mm，用官方的話來說：e諾是同級最具SUV範兒的純電車型。
內飾方面，新車中控區域採用縱向佈局，空調出風口位於尺寸不算太大的中控屏上方，該液晶顯示屏集成導航、多媒體等功能。下方則是一些實體按鍵。值得一提的是，方向盤及中控區域有一些藍色元素作點綴，不僅美觀，還能彰顯其新能源車型身份。
新車將搭載容量為26.8 kWh左右的電池組，綜合工況續航271km，從0%到80%的充電大約只需50分鐘，慢充的話需要4小時就能充滿。預計補貼後售價在10萬元以內。
18、奧迪Q2L e-tron：續航265km夠嗎?
奧迪Q2L e-tron外觀、內飾與現款奧迪Q2L差別不大，僅在細節方面進行調整。長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距2628mm，定位於小型SUV。
由於是純電動車型，前格柵採用了封閉處理，這也是區分純電版和燃油版車型的方式之一。車側與車尾設計與燃油版基本相同，尾標改用“30 e-tron”。
動力方面，奧迪Q2L e-tron 搭載了輸出功率 100 千瓦、最大扭矩 290 N·m的純電驅動動力系統，0—100 公里/時加速時間為 10.2 秒，最高車速為 150 km/h；新車搭載寧德時代的三元鋰電池組，電池組容量為 38 kWh，綜合工況續航里程為 265km。
19、江鈴福特領界EV：能幫福特踢開新市場嗎？
江鈴福特領界EV7月18日開啟預售，新車共推出兩款車型，補貼後預售價為18.28萬至20.68萬元。
新車基於燃油版車型打造，在造型上與領界接近。空間方面，新車長寬高分別為4570/1936/1674mm，軸距為2716mm，與燃油版相比，新車的長度減少了10mm。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
該車動力電池為三元鋰材質，不過電池容量目前還未公佈。據瞭解，東風風光E3與金康瑞馳ER3將會共用一套動力。
15、領克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20萬起
領克02/03 PHEV將於車展開幕當天正式上市，兩款新車每百公里綜合油耗降低至1.7L。價格方面，參考領克01與領克01 PHEV的售價，同時結合領克02/03 2.0T燃油版車型的售價，領克02/03 PHEV的起售價預計在20萬元左右。
外觀方面，領克03 PHEV與目前在售的燃油車型基本保持一致，僅在細節處稍有不同。整車長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。新車內飾部分沒有變化，配備10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。
領克02/03 PHEV動力系統與01 PHEV保持一致，均搭載一套1.5T插電混動系統。其中發動機最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；電機最大功率為60kW，峰值扭矩為160N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合混動變速器。02/03 PHEV動力電池容量均為9kWh，純電動續航里程則為51km，綜合最大續航里程可達到992km，兩款車型的百公里綜合油耗都降低至1.7L。
16、領克02 PHEV：綜合續航992km
從造型設計上看，領克02 PHEV新車整體依舊延續了領克02燃油版車型的設計風格，並依舊採用領克品牌的家族化設計理念。新車長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。
在車頭，獨特造型的頭燈在夜間點亮後辨識度極高，配合全新造型進氣格柵後，更能展現出不錯的年輕化屬性。車尾部分，新車採用了分體式LED尾燈，點亮後視覺效果十分顯著。同時，新車還配備了雙出鍍鉻排氣佈局，運動效果更為顯著。
在內飾部分，新車的造型依舊是領克品牌家族化風格，雙液晶顯示儀表也成了當今車型較為流行的設計，整體風格略帶“北歐氣息”。
總體而言，領克02 PHEV採用了當下流行的轎跑式SUV的設計風格，其時尚動感的外形將吸引到更多年輕消費群體的關注
17、雷諾e諾：同級最具SUV範兒的純電車
東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾將於車展上正式上市，新車定位於小型純電動SUV，e諾就是此前亮相的K-ZE。
e諾基於雷諾-日產聯盟共同開發的電驅平臺打造，官方定位是一款歐系都市純電動SUV，這款車身形較為短小精悍，軸距2423mm，長寬高分別為3735/1579/1515mm，用官方的話來說：e諾是同級最具SUV範兒的純電車型。
內飾方面，新車中控區域採用縱向佈局，空調出風口位於尺寸不算太大的中控屏上方，該液晶顯示屏集成導航、多媒體等功能。下方則是一些實體按鍵。值得一提的是，方向盤及中控區域有一些藍色元素作點綴，不僅美觀，還能彰顯其新能源車型身份。
新車將搭載容量為26.8 kWh左右的電池組，綜合工況續航271km，從0%到80%的充電大約只需50分鐘，慢充的話需要4小時就能充滿。預計補貼後售價在10萬元以內。
18、奧迪Q2L e-tron：續航265km夠嗎?
奧迪Q2L e-tron外觀、內飾與現款奧迪Q2L差別不大，僅在細節方面進行調整。長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距2628mm，定位於小型SUV。
由於是純電動車型，前格柵採用了封閉處理，這也是區分純電版和燃油版車型的方式之一。車側與車尾設計與燃油版基本相同，尾標改用“30 e-tron”。
動力方面，奧迪Q2L e-tron 搭載了輸出功率 100 千瓦、最大扭矩 290 N·m的純電驅動動力系統，0—100 公里/時加速時間為 10.2 秒，最高車速為 150 km/h；新車搭載寧德時代的三元鋰電池組，電池組容量為 38 kWh，綜合工況續航里程為 265km。
19、江鈴福特領界EV：能幫福特踢開新市場嗎？
江鈴福特領界EV7月18日開啟預售，新車共推出兩款車型，補貼後預售價為18.28萬至20.68萬元。
新車基於燃油版車型打造，在造型上與領界接近。空間方面，新車長寬高分別為4570/1936/1674mm，軸距為2716mm，與燃油版相比，新車的長度減少了10mm。
新車搭載最大馬力為163匹，最大扭矩為280N·m的電動機，最高速度為150km/h，NEDC工況續航里程為360km。
新車搭載飛魚智行信息娛樂交互系統，自然語音識別率達98%，可控制天窗、查找地圖等，為車主帶來一站式智能出行體驗。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
該車動力電池為三元鋰材質，不過電池容量目前還未公佈。據瞭解，東風風光E3與金康瑞馳ER3將會共用一套動力。
15、領克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20萬起
領克02/03 PHEV將於車展開幕當天正式上市，兩款新車每百公里綜合油耗降低至1.7L。價格方面，參考領克01與領克01 PHEV的售價，同時結合領克02/03 2.0T燃油版車型的售價，領克02/03 PHEV的起售價預計在20萬元左右。
外觀方面，領克03 PHEV與目前在售的燃油車型基本保持一致，僅在細節處稍有不同。整車長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。新車內飾部分沒有變化，配備10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。
領克02/03 PHEV動力系統與01 PHEV保持一致，均搭載一套1.5T插電混動系統。其中發動機最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；電機最大功率為60kW，峰值扭矩為160N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合混動變速器。02/03 PHEV動力電池容量均為9kWh，純電動續航里程則為51km，綜合最大續航里程可達到992km，兩款車型的百公里綜合油耗都降低至1.7L。
16、領克02 PHEV：綜合續航992km
從造型設計上看，領克02 PHEV新車整體依舊延續了領克02燃油版車型的設計風格，並依舊採用領克品牌的家族化設計理念。新車長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。
在車頭，獨特造型的頭燈在夜間點亮後辨識度極高，配合全新造型進氣格柵後，更能展現出不錯的年輕化屬性。車尾部分，新車採用了分體式LED尾燈，點亮後視覺效果十分顯著。同時，新車還配備了雙出鍍鉻排氣佈局，運動效果更為顯著。
在內飾部分，新車的造型依舊是領克品牌家族化風格，雙液晶顯示儀表也成了當今車型較為流行的設計，整體風格略帶“北歐氣息”。
總體而言，領克02 PHEV採用了當下流行的轎跑式SUV的設計風格，其時尚動感的外形將吸引到更多年輕消費群體的關注
17、雷諾e諾：同級最具SUV範兒的純電車
東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾將於車展上正式上市，新車定位於小型純電動SUV，e諾就是此前亮相的K-ZE。
e諾基於雷諾-日產聯盟共同開發的電驅平臺打造，官方定位是一款歐系都市純電動SUV，這款車身形較為短小精悍，軸距2423mm，長寬高分別為3735/1579/1515mm，用官方的話來說：e諾是同級最具SUV範兒的純電車型。
內飾方面，新車中控區域採用縱向佈局，空調出風口位於尺寸不算太大的中控屏上方，該液晶顯示屏集成導航、多媒體等功能。下方則是一些實體按鍵。值得一提的是，方向盤及中控區域有一些藍色元素作點綴，不僅美觀，還能彰顯其新能源車型身份。
新車將搭載容量為26.8 kWh左右的電池組，綜合工況續航271km，從0%到80%的充電大約只需50分鐘，慢充的話需要4小時就能充滿。預計補貼後售價在10萬元以內。
18、奧迪Q2L e-tron：續航265km夠嗎?
奧迪Q2L e-tron外觀、內飾與現款奧迪Q2L差別不大，僅在細節方面進行調整。長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距2628mm，定位於小型SUV。
由於是純電動車型，前格柵採用了封閉處理，這也是區分純電版和燃油版車型的方式之一。車側與車尾設計與燃油版基本相同，尾標改用“30 e-tron”。
動力方面，奧迪Q2L e-tron 搭載了輸出功率 100 千瓦、最大扭矩 290 N·m的純電驅動動力系統，0—100 公里/時加速時間為 10.2 秒，最高車速為 150 km/h；新車搭載寧德時代的三元鋰電池組，電池組容量為 38 kWh，綜合工況續航里程為 265km。
19、江鈴福特領界EV：能幫福特踢開新市場嗎？
江鈴福特領界EV7月18日開啟預售，新車共推出兩款車型，補貼後預售價為18.28萬至20.68萬元。
新車基於燃油版車型打造，在造型上與領界接近。空間方面，新車長寬高分別為4570/1936/1674mm，軸距為2716mm，與燃油版相比，新車的長度減少了10mm。
新車搭載最大馬力為163匹，最大扭矩為280N·m的電動機，最高速度為150km/h，NEDC工況續航里程為360km。
新車搭載飛魚智行信息娛樂交互系統，自然語音識別率達98%，可控制天窗、查找地圖等，為車主帶來一站式智能出行體驗。
新車採用了熱穩定性、循環性能表現優異的NCM622方形三元鋰電池組，同時具備優良的電池佈局和底部防護設計，整個動力電池組防塵防水等級為IP67，涉水深度可達國標的三倍，並經過火燒、擠壓等16項極端測試。高強度籠式車身，車身高強鋼比例達68%，充分保障駕乘人員安全。新車車主可通過“福特派”APP遠程定位控制車輛，查詢預約充電等一系列服務。
20、小鵬G3 2020款：就是它讓車主要求維權
小鵬G3 2020款7月10日正式上市。新車分為G3 520、G3 400兩個型號，共六款配置車型，綜合補貼後全國統一售價區間14.38萬至19.68萬元。
在原基礎上，G3 2020款將續航里程和駕乘品質大幅躍升，並率先開啟L2.5級自動駕駛輔助時代。小鵬G3 2020款兩個型號NEDC續航分別達到520km、401km。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
該車動力電池為三元鋰材質，不過電池容量目前還未公佈。據瞭解，東風風光E3與金康瑞馳ER3將會共用一套動力。
15、領克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20萬起
領克02/03 PHEV將於車展開幕當天正式上市，兩款新車每百公里綜合油耗降低至1.7L。價格方面，參考領克01與領克01 PHEV的售價，同時結合領克02/03 2.0T燃油版車型的售價，領克02/03 PHEV的起售價預計在20萬元左右。
外觀方面，領克03 PHEV與目前在售的燃油車型基本保持一致，僅在細節處稍有不同。整車長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。新車內飾部分沒有變化，配備10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。
領克02/03 PHEV動力系統與01 PHEV保持一致，均搭載一套1.5T插電混動系統。其中發動機最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；電機最大功率為60kW，峰值扭矩為160N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合混動變速器。02/03 PHEV動力電池容量均為9kWh，純電動續航里程則為51km，綜合最大續航里程可達到992km，兩款車型的百公里綜合油耗都降低至1.7L。
16、領克02 PHEV：綜合續航992km
從造型設計上看，領克02 PHEV新車整體依舊延續了領克02燃油版車型的設計風格，並依舊採用領克品牌的家族化設計理念。新車長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。
在車頭，獨特造型的頭燈在夜間點亮後辨識度極高，配合全新造型進氣格柵後，更能展現出不錯的年輕化屬性。車尾部分，新車採用了分體式LED尾燈，點亮後視覺效果十分顯著。同時，新車還配備了雙出鍍鉻排氣佈局，運動效果更為顯著。
在內飾部分，新車的造型依舊是領克品牌家族化風格，雙液晶顯示儀表也成了當今車型較為流行的設計，整體風格略帶“北歐氣息”。
總體而言，領克02 PHEV採用了當下流行的轎跑式SUV的設計風格，其時尚動感的外形將吸引到更多年輕消費群體的關注
17、雷諾e諾：同級最具SUV範兒的純電車
東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾將於車展上正式上市，新車定位於小型純電動SUV，e諾就是此前亮相的K-ZE。
e諾基於雷諾-日產聯盟共同開發的電驅平臺打造，官方定位是一款歐系都市純電動SUV，這款車身形較為短小精悍，軸距2423mm，長寬高分別為3735/1579/1515mm，用官方的話來說：e諾是同級最具SUV範兒的純電車型。
內飾方面，新車中控區域採用縱向佈局，空調出風口位於尺寸不算太大的中控屏上方，該液晶顯示屏集成導航、多媒體等功能。下方則是一些實體按鍵。值得一提的是，方向盤及中控區域有一些藍色元素作點綴，不僅美觀，還能彰顯其新能源車型身份。
新車將搭載容量為26.8 kWh左右的電池組，綜合工況續航271km，從0%到80%的充電大約只需50分鐘，慢充的話需要4小時就能充滿。預計補貼後售價在10萬元以內。
18、奧迪Q2L e-tron：續航265km夠嗎?
奧迪Q2L e-tron外觀、內飾與現款奧迪Q2L差別不大，僅在細節方面進行調整。長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距2628mm，定位於小型SUV。
由於是純電動車型，前格柵採用了封閉處理，這也是區分純電版和燃油版車型的方式之一。車側與車尾設計與燃油版基本相同，尾標改用“30 e-tron”。
動力方面，奧迪Q2L e-tron 搭載了輸出功率 100 千瓦、最大扭矩 290 N·m的純電驅動動力系統，0—100 公里/時加速時間為 10.2 秒，最高車速為 150 km/h；新車搭載寧德時代的三元鋰電池組，電池組容量為 38 kWh，綜合工況續航里程為 265km。
19、江鈴福特領界EV：能幫福特踢開新市場嗎？
江鈴福特領界EV7月18日開啟預售，新車共推出兩款車型，補貼後預售價為18.28萬至20.68萬元。
新車基於燃油版車型打造，在造型上與領界接近。空間方面，新車長寬高分別為4570/1936/1674mm，軸距為2716mm，與燃油版相比，新車的長度減少了10mm。
新車搭載最大馬力為163匹，最大扭矩為280N·m的電動機，最高速度為150km/h，NEDC工況續航里程為360km。
新車搭載飛魚智行信息娛樂交互系統，自然語音識別率達98%，可控制天窗、查找地圖等，為車主帶來一站式智能出行體驗。
新車採用了熱穩定性、循環性能表現優異的NCM622方形三元鋰電池組，同時具備優良的電池佈局和底部防護設計，整個動力電池組防塵防水等級為IP67，涉水深度可達國標的三倍，並經過火燒、擠壓等16項極端測試。高強度籠式車身，車身高強鋼比例達68%，充分保障駕乘人員安全。新車車主可通過“福特派”APP遠程定位控制車輛，查詢預約充電等一系列服務。
20、小鵬G3 2020款：就是它讓車主要求維權
小鵬G3 2020款7月10日正式上市。新車分為G3 520、G3 400兩個型號，共六款配置車型，綜合補貼後全國統一售價區間14.38萬至19.68萬元。
在原基礎上，G3 2020款將續航里程和駕乘品質大幅躍升，並率先開啟L2.5級自動駕駛輔助時代。小鵬G3 2020款兩個型號NEDC續航分別達到520km、401km。
搭載XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統，新增TJA交通擁堵輔助功能，與ICA智能巡航輔助共同實現了全速區間的LCC道路居中控制，以防止因駕駛者注意力不集中或路面不同導致的車輛偏離，提升了行車安全。
G3配備了一個車頂360度的攝像頭，全場景覆蓋，只要通過語音控制，就可以打開車頂的攝像機，既可以拍照也可以攝像，回到家中還可以通過小鵬app將照片下載到手機當中。
光劍式的LED日行燈照射距離長，可以在陰、雨、霧等天氣擁有更好的可視性。整車擁有0.3的超低風阻係數 0-50KM加速僅需3.7S。
21、小鵬P7：特斯拉這次可能真坐不住了
小鵬P7定位互聯網基因的智能電動轎跑，誕生自針對智能電動車特性量身打造的SEPA平臺架構。外觀方面，小鵬P7採用了分體式大燈的設計，但上半部分採用了貫穿式的LED燈帶，這極大地拉伸了整車的視覺寬度，也進一步降低了整車的視覺重心，更顯運動。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
該車動力電池為三元鋰材質，不過電池容量目前還未公佈。據瞭解，東風風光E3與金康瑞馳ER3將會共用一套動力。
15、領克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20萬起
領克02/03 PHEV將於車展開幕當天正式上市，兩款新車每百公里綜合油耗降低至1.7L。價格方面，參考領克01與領克01 PHEV的售價，同時結合領克02/03 2.0T燃油版車型的售價，領克02/03 PHEV的起售價預計在20萬元左右。
外觀方面，領克03 PHEV與目前在售的燃油車型基本保持一致，僅在細節處稍有不同。整車長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。新車內飾部分沒有變化，配備10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。
領克02/03 PHEV動力系統與01 PHEV保持一致，均搭載一套1.5T插電混動系統。其中發動機最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；電機最大功率為60kW，峰值扭矩為160N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合混動變速器。02/03 PHEV動力電池容量均為9kWh，純電動續航里程則為51km，綜合最大續航里程可達到992km，兩款車型的百公里綜合油耗都降低至1.7L。
16、領克02 PHEV：綜合續航992km
從造型設計上看，領克02 PHEV新車整體依舊延續了領克02燃油版車型的設計風格，並依舊採用領克品牌的家族化設計理念。新車長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。
在車頭，獨特造型的頭燈在夜間點亮後辨識度極高，配合全新造型進氣格柵後，更能展現出不錯的年輕化屬性。車尾部分，新車採用了分體式LED尾燈，點亮後視覺效果十分顯著。同時，新車還配備了雙出鍍鉻排氣佈局，運動效果更為顯著。
在內飾部分，新車的造型依舊是領克品牌家族化風格，雙液晶顯示儀表也成了當今車型較為流行的設計，整體風格略帶“北歐氣息”。
總體而言，領克02 PHEV採用了當下流行的轎跑式SUV的設計風格，其時尚動感的外形將吸引到更多年輕消費群體的關注
17、雷諾e諾：同級最具SUV範兒的純電車
東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾將於車展上正式上市，新車定位於小型純電動SUV，e諾就是此前亮相的K-ZE。
e諾基於雷諾-日產聯盟共同開發的電驅平臺打造，官方定位是一款歐系都市純電動SUV，這款車身形較為短小精悍，軸距2423mm，長寬高分別為3735/1579/1515mm，用官方的話來說：e諾是同級最具SUV範兒的純電車型。
內飾方面，新車中控區域採用縱向佈局，空調出風口位於尺寸不算太大的中控屏上方，該液晶顯示屏集成導航、多媒體等功能。下方則是一些實體按鍵。值得一提的是，方向盤及中控區域有一些藍色元素作點綴，不僅美觀，還能彰顯其新能源車型身份。
新車將搭載容量為26.8 kWh左右的電池組，綜合工況續航271km，從0%到80%的充電大約只需50分鐘，慢充的話需要4小時就能充滿。預計補貼後售價在10萬元以內。
18、奧迪Q2L e-tron：續航265km夠嗎?
奧迪Q2L e-tron外觀、內飾與現款奧迪Q2L差別不大，僅在細節方面進行調整。長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距2628mm，定位於小型SUV。
由於是純電動車型，前格柵採用了封閉處理，這也是區分純電版和燃油版車型的方式之一。車側與車尾設計與燃油版基本相同，尾標改用“30 e-tron”。
動力方面，奧迪Q2L e-tron 搭載了輸出功率 100 千瓦、最大扭矩 290 N·m的純電驅動動力系統，0—100 公里/時加速時間為 10.2 秒，最高車速為 150 km/h；新車搭載寧德時代的三元鋰電池組，電池組容量為 38 kWh，綜合工況續航里程為 265km。
19、江鈴福特領界EV：能幫福特踢開新市場嗎？
江鈴福特領界EV7月18日開啟預售，新車共推出兩款車型，補貼後預售價為18.28萬至20.68萬元。
新車基於燃油版車型打造，在造型上與領界接近。空間方面，新車長寬高分別為4570/1936/1674mm，軸距為2716mm，與燃油版相比，新車的長度減少了10mm。
新車搭載最大馬力為163匹，最大扭矩為280N·m的電動機，最高速度為150km/h，NEDC工況續航里程為360km。
新車搭載飛魚智行信息娛樂交互系統，自然語音識別率達98%，可控制天窗、查找地圖等，為車主帶來一站式智能出行體驗。
新車採用了熱穩定性、循環性能表現優異的NCM622方形三元鋰電池組，同時具備優良的電池佈局和底部防護設計，整個動力電池組防塵防水等級為IP67，涉水深度可達國標的三倍，並經過火燒、擠壓等16項極端測試。高強度籠式車身，車身高強鋼比例達68%，充分保障駕乘人員安全。新車車主可通過“福特派”APP遠程定位控制車輛，查詢預約充電等一系列服務。
20、小鵬G3 2020款：就是它讓車主要求維權
小鵬G3 2020款7月10日正式上市。新車分為G3 520、G3 400兩個型號，共六款配置車型，綜合補貼後全國統一售價區間14.38萬至19.68萬元。
在原基礎上，G3 2020款將續航里程和駕乘品質大幅躍升，並率先開啟L2.5級自動駕駛輔助時代。小鵬G3 2020款兩個型號NEDC續航分別達到520km、401km。
搭載XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統，新增TJA交通擁堵輔助功能，與ICA智能巡航輔助共同實現了全速區間的LCC道路居中控制，以防止因駕駛者注意力不集中或路面不同導致的車輛偏離，提升了行車安全。
G3配備了一個車頂360度的攝像頭，全場景覆蓋，只要通過語音控制，就可以打開車頂的攝像機，既可以拍照也可以攝像，回到家中還可以通過小鵬app將照片下載到手機當中。
光劍式的LED日行燈照射距離長，可以在陰、雨、霧等天氣擁有更好的可視性。整車擁有0.3的超低風阻係數 0-50KM加速僅需3.7S。
21、小鵬P7：特斯拉這次可能真坐不住了
小鵬P7定位互聯網基因的智能電動轎跑，誕生自針對智能電動車特性量身打造的SEPA平臺架構。外觀方面，小鵬P7採用了分體式大燈的設計，但上半部分採用了貫穿式的LED燈帶，這極大地拉伸了整車的視覺寬度，也進一步降低了整車的視覺重心，更顯運動。
車身側面，溜背的造型讓小鵬P7看起來十分流暢，而無框車門也進一步提升了這款車的拉風程度。細節上，隱藏式門把手、紅色的卡鉗、雙色的輪圈等等都提升了側面的視覺效果。除此以外，隱藏式門把手也可以進一步將低風阻以提升續航里程。
車尾部分，小鵬P7車型的尾燈同樣採用了分體式設計，上半部分也依然是貫穿式造型，與前臉形成了完美的呼應。此外，預計小鵬P7也將採用掀背式的後尾門，這也可以提升後備廂的利用率。
硬件上支持L3級別自動駕駛。動力部分，小鵬P7的續航里程將超過國產Model 3的460km，達到續航620km+，並有望增至640km。
22、寶馬新款X1 PHEV：車展大熱門，買Q3、GLA的可以等等
車展即將發佈的X1是該車系的中期改款版本，這款車型在海外已經完成了發佈，依舊基於UKL1前驅平臺打造，車身設計相比現款小有變化，比如換裝了更大尺寸的進氣格柵，這也是在向X3和X等車型看齊，帶來了更強的氣勢感，PHEV版本也將迎來改款。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
該車動力電池為三元鋰材質，不過電池容量目前還未公佈。據瞭解，東風風光E3與金康瑞馳ER3將會共用一套動力。
15、領克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20萬起
領克02/03 PHEV將於車展開幕當天正式上市，兩款新車每百公里綜合油耗降低至1.7L。價格方面，參考領克01與領克01 PHEV的售價，同時結合領克02/03 2.0T燃油版車型的售價，領克02/03 PHEV的起售價預計在20萬元左右。
外觀方面，領克03 PHEV與目前在售的燃油車型基本保持一致，僅在細節處稍有不同。整車長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。新車內飾部分沒有變化，配備10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。
領克02/03 PHEV動力系統與01 PHEV保持一致，均搭載一套1.5T插電混動系統。其中發動機最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；電機最大功率為60kW，峰值扭矩為160N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合混動變速器。02/03 PHEV動力電池容量均為9kWh，純電動續航里程則為51km，綜合最大續航里程可達到992km，兩款車型的百公里綜合油耗都降低至1.7L。
16、領克02 PHEV：綜合續航992km
從造型設計上看，領克02 PHEV新車整體依舊延續了領克02燃油版車型的設計風格，並依舊採用領克品牌的家族化設計理念。新車長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。
在車頭，獨特造型的頭燈在夜間點亮後辨識度極高，配合全新造型進氣格柵後，更能展現出不錯的年輕化屬性。車尾部分，新車採用了分體式LED尾燈，點亮後視覺效果十分顯著。同時，新車還配備了雙出鍍鉻排氣佈局，運動效果更為顯著。
在內飾部分，新車的造型依舊是領克品牌家族化風格，雙液晶顯示儀表也成了當今車型較為流行的設計，整體風格略帶“北歐氣息”。
總體而言，領克02 PHEV採用了當下流行的轎跑式SUV的設計風格，其時尚動感的外形將吸引到更多年輕消費群體的關注
17、雷諾e諾：同級最具SUV範兒的純電車
東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾將於車展上正式上市，新車定位於小型純電動SUV，e諾就是此前亮相的K-ZE。
e諾基於雷諾-日產聯盟共同開發的電驅平臺打造，官方定位是一款歐系都市純電動SUV，這款車身形較為短小精悍，軸距2423mm，長寬高分別為3735/1579/1515mm，用官方的話來說：e諾是同級最具SUV範兒的純電車型。
內飾方面，新車中控區域採用縱向佈局，空調出風口位於尺寸不算太大的中控屏上方，該液晶顯示屏集成導航、多媒體等功能。下方則是一些實體按鍵。值得一提的是，方向盤及中控區域有一些藍色元素作點綴，不僅美觀，還能彰顯其新能源車型身份。
新車將搭載容量為26.8 kWh左右的電池組，綜合工況續航271km，從0%到80%的充電大約只需50分鐘，慢充的話需要4小時就能充滿。預計補貼後售價在10萬元以內。
18、奧迪Q2L e-tron：續航265km夠嗎?
奧迪Q2L e-tron外觀、內飾與現款奧迪Q2L差別不大，僅在細節方面進行調整。長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距2628mm，定位於小型SUV。
由於是純電動車型，前格柵採用了封閉處理，這也是區分純電版和燃油版車型的方式之一。車側與車尾設計與燃油版基本相同，尾標改用“30 e-tron”。
動力方面，奧迪Q2L e-tron 搭載了輸出功率 100 千瓦、最大扭矩 290 N·m的純電驅動動力系統，0—100 公里/時加速時間為 10.2 秒，最高車速為 150 km/h；新車搭載寧德時代的三元鋰電池組，電池組容量為 38 kWh，綜合工況續航里程為 265km。
19、江鈴福特領界EV：能幫福特踢開新市場嗎？
江鈴福特領界EV7月18日開啟預售，新車共推出兩款車型，補貼後預售價為18.28萬至20.68萬元。
新車基於燃油版車型打造，在造型上與領界接近。空間方面，新車長寬高分別為4570/1936/1674mm，軸距為2716mm，與燃油版相比，新車的長度減少了10mm。
新車搭載最大馬力為163匹，最大扭矩為280N·m的電動機，最高速度為150km/h，NEDC工況續航里程為360km。
新車搭載飛魚智行信息娛樂交互系統，自然語音識別率達98%，可控制天窗、查找地圖等，為車主帶來一站式智能出行體驗。
新車採用了熱穩定性、循環性能表現優異的NCM622方形三元鋰電池組，同時具備優良的電池佈局和底部防護設計，整個動力電池組防塵防水等級為IP67，涉水深度可達國標的三倍，並經過火燒、擠壓等16項極端測試。高強度籠式車身，車身高強鋼比例達68%，充分保障駕乘人員安全。新車車主可通過“福特派”APP遠程定位控制車輛，查詢預約充電等一系列服務。
20、小鵬G3 2020款：就是它讓車主要求維權
小鵬G3 2020款7月10日正式上市。新車分為G3 520、G3 400兩個型號，共六款配置車型，綜合補貼後全國統一售價區間14.38萬至19.68萬元。
在原基礎上，G3 2020款將續航里程和駕乘品質大幅躍升，並率先開啟L2.5級自動駕駛輔助時代。小鵬G3 2020款兩個型號NEDC續航分別達到520km、401km。
搭載XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統，新增TJA交通擁堵輔助功能，與ICA智能巡航輔助共同實現了全速區間的LCC道路居中控制，以防止因駕駛者注意力不集中或路面不同導致的車輛偏離，提升了行車安全。
G3配備了一個車頂360度的攝像頭，全場景覆蓋，只要通過語音控制，就可以打開車頂的攝像機，既可以拍照也可以攝像，回到家中還可以通過小鵬app將照片下載到手機當中。
光劍式的LED日行燈照射距離長，可以在陰、雨、霧等天氣擁有更好的可視性。整車擁有0.3的超低風阻係數 0-50KM加速僅需3.7S。
21、小鵬P7：特斯拉這次可能真坐不住了
小鵬P7定位互聯網基因的智能電動轎跑，誕生自針對智能電動車特性量身打造的SEPA平臺架構。外觀方面，小鵬P7採用了分體式大燈的設計，但上半部分採用了貫穿式的LED燈帶，這極大地拉伸了整車的視覺寬度，也進一步降低了整車的視覺重心，更顯運動。
車身側面，溜背的造型讓小鵬P7看起來十分流暢，而無框車門也進一步提升了這款車的拉風程度。細節上，隱藏式門把手、紅色的卡鉗、雙色的輪圈等等都提升了側面的視覺效果。除此以外，隱藏式門把手也可以進一步將低風阻以提升續航里程。
車尾部分，小鵬P7車型的尾燈同樣採用了分體式設計，上半部分也依然是貫穿式造型，與前臉形成了完美的呼應。此外，預計小鵬P7也將採用掀背式的後尾門，這也可以提升後備廂的利用率。
硬件上支持L3級別自動駕駛。動力部分，小鵬P7的續航里程將超過國產Model 3的460km，達到續航620km+，並有望增至640km。
22、寶馬新款X1 PHEV：車展大熱門，買Q3、GLA的可以等等
車展即將發佈的X1是該車系的中期改款版本，這款車型在海外已經完成了發佈，依舊基於UKL1前驅平臺打造，車身設計相比現款小有變化，比如換裝了更大尺寸的進氣格柵，這也是在向X3和X等車型看齊，帶來了更強的氣勢感，PHEV版本也將迎來改款。
作為升級版車型，將搭載寶馬第四代PHEV技術，搭載由1.5T發動機+電動機組成的插電混合動力，其電池容量將達到97kwh，純電模式下續航里程為120km。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
該車動力電池為三元鋰材質，不過電池容量目前還未公佈。據瞭解，東風風光E3與金康瑞馳ER3將會共用一套動力。
15、領克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20萬起
領克02/03 PHEV將於車展開幕當天正式上市，兩款新車每百公里綜合油耗降低至1.7L。價格方面，參考領克01與領克01 PHEV的售價，同時結合領克02/03 2.0T燃油版車型的售價，領克02/03 PHEV的起售價預計在20萬元左右。
外觀方面，領克03 PHEV與目前在售的燃油車型基本保持一致，僅在細節處稍有不同。整車長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。新車內飾部分沒有變化，配備10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。
領克02/03 PHEV動力系統與01 PHEV保持一致，均搭載一套1.5T插電混動系統。其中發動機最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；電機最大功率為60kW，峰值扭矩為160N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合混動變速器。02/03 PHEV動力電池容量均為9kWh，純電動續航里程則為51km，綜合最大續航里程可達到992km，兩款車型的百公里綜合油耗都降低至1.7L。
16、領克02 PHEV：綜合續航992km
從造型設計上看，領克02 PHEV新車整體依舊延續了領克02燃油版車型的設計風格，並依舊採用領克品牌的家族化設計理念。新車長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。
在車頭，獨特造型的頭燈在夜間點亮後辨識度極高，配合全新造型進氣格柵後，更能展現出不錯的年輕化屬性。車尾部分，新車採用了分體式LED尾燈，點亮後視覺效果十分顯著。同時，新車還配備了雙出鍍鉻排氣佈局，運動效果更為顯著。
在內飾部分，新車的造型依舊是領克品牌家族化風格，雙液晶顯示儀表也成了當今車型較為流行的設計，整體風格略帶“北歐氣息”。
總體而言，領克02 PHEV採用了當下流行的轎跑式SUV的設計風格，其時尚動感的外形將吸引到更多年輕消費群體的關注
17、雷諾e諾：同級最具SUV範兒的純電車
東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾將於車展上正式上市，新車定位於小型純電動SUV，e諾就是此前亮相的K-ZE。
e諾基於雷諾-日產聯盟共同開發的電驅平臺打造，官方定位是一款歐系都市純電動SUV，這款車身形較為短小精悍，軸距2423mm，長寬高分別為3735/1579/1515mm，用官方的話來說：e諾是同級最具SUV範兒的純電車型。
內飾方面，新車中控區域採用縱向佈局，空調出風口位於尺寸不算太大的中控屏上方，該液晶顯示屏集成導航、多媒體等功能。下方則是一些實體按鍵。值得一提的是，方向盤及中控區域有一些藍色元素作點綴，不僅美觀，還能彰顯其新能源車型身份。
新車將搭載容量為26.8 kWh左右的電池組，綜合工況續航271km，從0%到80%的充電大約只需50分鐘，慢充的話需要4小時就能充滿。預計補貼後售價在10萬元以內。
18、奧迪Q2L e-tron：續航265km夠嗎?
奧迪Q2L e-tron外觀、內飾與現款奧迪Q2L差別不大，僅在細節方面進行調整。長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距2628mm，定位於小型SUV。
由於是純電動車型，前格柵採用了封閉處理，這也是區分純電版和燃油版車型的方式之一。車側與車尾設計與燃油版基本相同，尾標改用“30 e-tron”。
動力方面，奧迪Q2L e-tron 搭載了輸出功率 100 千瓦、最大扭矩 290 N·m的純電驅動動力系統，0—100 公里/時加速時間為 10.2 秒，最高車速為 150 km/h；新車搭載寧德時代的三元鋰電池組，電池組容量為 38 kWh，綜合工況續航里程為 265km。
19、江鈴福特領界EV：能幫福特踢開新市場嗎？
江鈴福特領界EV7月18日開啟預售，新車共推出兩款車型，補貼後預售價為18.28萬至20.68萬元。
新車基於燃油版車型打造，在造型上與領界接近。空間方面，新車長寬高分別為4570/1936/1674mm，軸距為2716mm，與燃油版相比，新車的長度減少了10mm。
新車搭載最大馬力為163匹，最大扭矩為280N·m的電動機，最高速度為150km/h，NEDC工況續航里程為360km。
新車搭載飛魚智行信息娛樂交互系統，自然語音識別率達98%，可控制天窗、查找地圖等，為車主帶來一站式智能出行體驗。
新車採用了熱穩定性、循環性能表現優異的NCM622方形三元鋰電池組，同時具備優良的電池佈局和底部防護設計，整個動力電池組防塵防水等級為IP67，涉水深度可達國標的三倍，並經過火燒、擠壓等16項極端測試。高強度籠式車身，車身高強鋼比例達68%，充分保障駕乘人員安全。新車車主可通過“福特派”APP遠程定位控制車輛，查詢預約充電等一系列服務。
20、小鵬G3 2020款：就是它讓車主要求維權
小鵬G3 2020款7月10日正式上市。新車分為G3 520、G3 400兩個型號，共六款配置車型，綜合補貼後全國統一售價區間14.38萬至19.68萬元。
在原基礎上，G3 2020款將續航里程和駕乘品質大幅躍升，並率先開啟L2.5級自動駕駛輔助時代。小鵬G3 2020款兩個型號NEDC續航分別達到520km、401km。
搭載XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統，新增TJA交通擁堵輔助功能，與ICA智能巡航輔助共同實現了全速區間的LCC道路居中控制，以防止因駕駛者注意力不集中或路面不同導致的車輛偏離，提升了行車安全。
G3配備了一個車頂360度的攝像頭，全場景覆蓋，只要通過語音控制，就可以打開車頂的攝像機，既可以拍照也可以攝像，回到家中還可以通過小鵬app將照片下載到手機當中。
光劍式的LED日行燈照射距離長，可以在陰、雨、霧等天氣擁有更好的可視性。整車擁有0.3的超低風阻係數 0-50KM加速僅需3.7S。
21、小鵬P7：特斯拉這次可能真坐不住了
小鵬P7定位互聯網基因的智能電動轎跑，誕生自針對智能電動車特性量身打造的SEPA平臺架構。外觀方面，小鵬P7採用了分體式大燈的設計，但上半部分採用了貫穿式的LED燈帶，這極大地拉伸了整車的視覺寬度，也進一步降低了整車的視覺重心，更顯運動。
車身側面，溜背的造型讓小鵬P7看起來十分流暢，而無框車門也進一步提升了這款車的拉風程度。細節上，隱藏式門把手、紅色的卡鉗、雙色的輪圈等等都提升了側面的視覺效果。除此以外，隱藏式門把手也可以進一步將低風阻以提升續航里程。
車尾部分，小鵬P7車型的尾燈同樣採用了分體式設計，上半部分也依然是貫穿式造型，與前臉形成了完美的呼應。此外，預計小鵬P7也將採用掀背式的後尾門，這也可以提升後備廂的利用率。
硬件上支持L3級別自動駕駛。動力部分，小鵬P7的續航里程將超過國產Model 3的460km，達到續航620km+，並有望增至640km。
22、寶馬新款X1 PHEV：車展大熱門，買Q3、GLA的可以等等
車展即將發佈的X1是該車系的中期改款版本，這款車型在海外已經完成了發佈，依舊基於UKL1前驅平臺打造，車身設計相比現款小有變化，比如換裝了更大尺寸的進氣格柵，這也是在向X3和X等車型看齊，帶來了更強的氣勢感，PHEV版本也將迎來改款。
作為升級版車型，將搭載寶馬第四代PHEV技術，搭載由1.5T發動機+電動機組成的插電混合動力，其電池容量將達到97kwh，純電模式下續航里程為120km。
國產的X1相比海外版本進行了加長，內部空間相比奧迪Q3和奔馳GLA來說更大，更加適合家用。
23、上汽榮威RX5 MAX：硬核SUV？
8月28日，上汽榮威旗下緊湊型SUV——RX5 MAX正式上市。新車定位於緊湊型SUV，提供1.5T、2.0T以及1.5T發動機+10速EDU變速箱的插電混動系統共計三種動力總成，在十月中下旬正式上市並交付的兩款插電混合動力車型，預售價為21萬至24萬元。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
該車動力電池為三元鋰材質，不過電池容量目前還未公佈。據瞭解，東風風光E3與金康瑞馳ER3將會共用一套動力。
15、領克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20萬起
領克02/03 PHEV將於車展開幕當天正式上市，兩款新車每百公里綜合油耗降低至1.7L。價格方面，參考領克01與領克01 PHEV的售價，同時結合領克02/03 2.0T燃油版車型的售價，領克02/03 PHEV的起售價預計在20萬元左右。
外觀方面，領克03 PHEV與目前在售的燃油車型基本保持一致，僅在細節處稍有不同。整車長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。新車內飾部分沒有變化，配備10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。
領克02/03 PHEV動力系統與01 PHEV保持一致，均搭載一套1.5T插電混動系統。其中發動機最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；電機最大功率為60kW，峰值扭矩為160N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合混動變速器。02/03 PHEV動力電池容量均為9kWh，純電動續航里程則為51km，綜合最大續航里程可達到992km，兩款車型的百公里綜合油耗都降低至1.7L。
16、領克02 PHEV：綜合續航992km
從造型設計上看，領克02 PHEV新車整體依舊延續了領克02燃油版車型的設計風格，並依舊採用領克品牌的家族化設計理念。新車長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。
在車頭，獨特造型的頭燈在夜間點亮後辨識度極高，配合全新造型進氣格柵後，更能展現出不錯的年輕化屬性。車尾部分，新車採用了分體式LED尾燈，點亮後視覺效果十分顯著。同時，新車還配備了雙出鍍鉻排氣佈局，運動效果更為顯著。
在內飾部分，新車的造型依舊是領克品牌家族化風格，雙液晶顯示儀表也成了當今車型較為流行的設計，整體風格略帶“北歐氣息”。
總體而言，領克02 PHEV採用了當下流行的轎跑式SUV的設計風格，其時尚動感的外形將吸引到更多年輕消費群體的關注
17、雷諾e諾：同級最具SUV範兒的純電車
東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾將於車展上正式上市，新車定位於小型純電動SUV，e諾就是此前亮相的K-ZE。
e諾基於雷諾-日產聯盟共同開發的電驅平臺打造，官方定位是一款歐系都市純電動SUV，這款車身形較為短小精悍，軸距2423mm，長寬高分別為3735/1579/1515mm，用官方的話來說：e諾是同級最具SUV範兒的純電車型。
內飾方面，新車中控區域採用縱向佈局，空調出風口位於尺寸不算太大的中控屏上方，該液晶顯示屏集成導航、多媒體等功能。下方則是一些實體按鍵。值得一提的是，方向盤及中控區域有一些藍色元素作點綴，不僅美觀，還能彰顯其新能源車型身份。
新車將搭載容量為26.8 kWh左右的電池組，綜合工況續航271km，從0%到80%的充電大約只需50分鐘，慢充的話需要4小時就能充滿。預計補貼後售價在10萬元以內。
18、奧迪Q2L e-tron：續航265km夠嗎?
奧迪Q2L e-tron外觀、內飾與現款奧迪Q2L差別不大，僅在細節方面進行調整。長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距2628mm，定位於小型SUV。
由於是純電動車型，前格柵採用了封閉處理，這也是區分純電版和燃油版車型的方式之一。車側與車尾設計與燃油版基本相同，尾標改用“30 e-tron”。
動力方面，奧迪Q2L e-tron 搭載了輸出功率 100 千瓦、最大扭矩 290 N·m的純電驅動動力系統，0—100 公里/時加速時間為 10.2 秒，最高車速為 150 km/h；新車搭載寧德時代的三元鋰電池組，電池組容量為 38 kWh，綜合工況續航里程為 265km。
19、江鈴福特領界EV：能幫福特踢開新市場嗎？
江鈴福特領界EV7月18日開啟預售，新車共推出兩款車型，補貼後預售價為18.28萬至20.68萬元。
新車基於燃油版車型打造，在造型上與領界接近。空間方面，新車長寬高分別為4570/1936/1674mm，軸距為2716mm，與燃油版相比，新車的長度減少了10mm。
新車搭載最大馬力為163匹，最大扭矩為280N·m的電動機，最高速度為150km/h，NEDC工況續航里程為360km。
新車搭載飛魚智行信息娛樂交互系統，自然語音識別率達98%，可控制天窗、查找地圖等，為車主帶來一站式智能出行體驗。
新車採用了熱穩定性、循環性能表現優異的NCM622方形三元鋰電池組，同時具備優良的電池佈局和底部防護設計，整個動力電池組防塵防水等級為IP67，涉水深度可達國標的三倍，並經過火燒、擠壓等16項極端測試。高強度籠式車身，車身高強鋼比例達68%，充分保障駕乘人員安全。新車車主可通過“福特派”APP遠程定位控制車輛，查詢預約充電等一系列服務。
20、小鵬G3 2020款：就是它讓車主要求維權
小鵬G3 2020款7月10日正式上市。新車分為G3 520、G3 400兩個型號，共六款配置車型，綜合補貼後全國統一售價區間14.38萬至19.68萬元。
在原基礎上，G3 2020款將續航里程和駕乘品質大幅躍升，並率先開啟L2.5級自動駕駛輔助時代。小鵬G3 2020款兩個型號NEDC續航分別達到520km、401km。
搭載XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統，新增TJA交通擁堵輔助功能，與ICA智能巡航輔助共同實現了全速區間的LCC道路居中控制，以防止因駕駛者注意力不集中或路面不同導致的車輛偏離，提升了行車安全。
G3配備了一個車頂360度的攝像頭，全場景覆蓋，只要通過語音控制，就可以打開車頂的攝像機，既可以拍照也可以攝像，回到家中還可以通過小鵬app將照片下載到手機當中。
光劍式的LED日行燈照射距離長，可以在陰、雨、霧等天氣擁有更好的可視性。整車擁有0.3的超低風阻係數 0-50KM加速僅需3.7S。
21、小鵬P7：特斯拉這次可能真坐不住了
小鵬P7定位互聯網基因的智能電動轎跑，誕生自針對智能電動車特性量身打造的SEPA平臺架構。外觀方面，小鵬P7採用了分體式大燈的設計，但上半部分採用了貫穿式的LED燈帶，這極大地拉伸了整車的視覺寬度，也進一步降低了整車的視覺重心，更顯運動。
車身側面，溜背的造型讓小鵬P7看起來十分流暢，而無框車門也進一步提升了這款車的拉風程度。細節上，隱藏式門把手、紅色的卡鉗、雙色的輪圈等等都提升了側面的視覺效果。除此以外，隱藏式門把手也可以進一步將低風阻以提升續航里程。
車尾部分，小鵬P7車型的尾燈同樣採用了分體式設計，上半部分也依然是貫穿式造型，與前臉形成了完美的呼應。此外，預計小鵬P7也將採用掀背式的後尾門，這也可以提升後備廂的利用率。
硬件上支持L3級別自動駕駛。動力部分，小鵬P7的續航里程將超過國產Model 3的460km，達到續航620km+，並有望增至640km。
22、寶馬新款X1 PHEV：車展大熱門，買Q3、GLA的可以等等
車展即將發佈的X1是該車系的中期改款版本，這款車型在海外已經完成了發佈，依舊基於UKL1前驅平臺打造，車身設計相比現款小有變化，比如換裝了更大尺寸的進氣格柵，這也是在向X3和X等車型看齊，帶來了更強的氣勢感，PHEV版本也將迎來改款。
作為升級版車型，將搭載寶馬第四代PHEV技術，搭載由1.5T發動機+電動機組成的插電混合動力，其電池容量將達到97kwh，純電模式下續航里程為120km。
國產的X1相比海外版本進行了加長，內部空間相比奧迪Q3和奔馳GLA來說更大，更加適合家用。
23、上汽榮威RX5 MAX：硬核SUV？
8月28日，上汽榮威旗下緊湊型SUV——RX5 MAX正式上市。新車定位於緊湊型SUV，提供1.5T、2.0T以及1.5T發動機+10速EDU變速箱的插電混動系統共計三種動力總成，在十月中下旬正式上市並交付的兩款插電混合動力車型，預售價為21萬至24萬元。
新車在現款RX5的基礎上針對尺寸進行大幅加長，達到A+級SUV的水平，車身尺寸定位介於RX5與RX8之間。
榮威RX5 MAX插混版外觀繼續沿用了燃油版的設計風格，正面是榮威最新的家族式設計風格，橫向的進氣格柵與兩側的大燈輪廓在觀感上相連接，非常協調雅觀，此外燈組為LED大燈。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
該車動力電池為三元鋰材質，不過電池容量目前還未公佈。據瞭解，東風風光E3與金康瑞馳ER3將會共用一套動力。
15、領克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20萬起
領克02/03 PHEV將於車展開幕當天正式上市，兩款新車每百公里綜合油耗降低至1.7L。價格方面，參考領克01與領克01 PHEV的售價，同時結合領克02/03 2.0T燃油版車型的售價，領克02/03 PHEV的起售價預計在20萬元左右。
外觀方面，領克03 PHEV與目前在售的燃油車型基本保持一致，僅在細節處稍有不同。整車長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。新車內飾部分沒有變化，配備10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。
領克02/03 PHEV動力系統與01 PHEV保持一致，均搭載一套1.5T插電混動系統。其中發動機最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；電機最大功率為60kW，峰值扭矩為160N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合混動變速器。02/03 PHEV動力電池容量均為9kWh，純電動續航里程則為51km，綜合最大續航里程可達到992km，兩款車型的百公里綜合油耗都降低至1.7L。
16、領克02 PHEV：綜合續航992km
從造型設計上看，領克02 PHEV新車整體依舊延續了領克02燃油版車型的設計風格，並依舊採用領克品牌的家族化設計理念。新車長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。
在車頭，獨特造型的頭燈在夜間點亮後辨識度極高，配合全新造型進氣格柵後，更能展現出不錯的年輕化屬性。車尾部分，新車採用了分體式LED尾燈，點亮後視覺效果十分顯著。同時，新車還配備了雙出鍍鉻排氣佈局，運動效果更為顯著。
在內飾部分，新車的造型依舊是領克品牌家族化風格，雙液晶顯示儀表也成了當今車型較為流行的設計，整體風格略帶“北歐氣息”。
總體而言，領克02 PHEV採用了當下流行的轎跑式SUV的設計風格，其時尚動感的外形將吸引到更多年輕消費群體的關注
17、雷諾e諾：同級最具SUV範兒的純電車
東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾將於車展上正式上市，新車定位於小型純電動SUV，e諾就是此前亮相的K-ZE。
e諾基於雷諾-日產聯盟共同開發的電驅平臺打造，官方定位是一款歐系都市純電動SUV，這款車身形較為短小精悍，軸距2423mm，長寬高分別為3735/1579/1515mm，用官方的話來說：e諾是同級最具SUV範兒的純電車型。
內飾方面，新車中控區域採用縱向佈局，空調出風口位於尺寸不算太大的中控屏上方，該液晶顯示屏集成導航、多媒體等功能。下方則是一些實體按鍵。值得一提的是，方向盤及中控區域有一些藍色元素作點綴，不僅美觀，還能彰顯其新能源車型身份。
新車將搭載容量為26.8 kWh左右的電池組，綜合工況續航271km，從0%到80%的充電大約只需50分鐘，慢充的話需要4小時就能充滿。預計補貼後售價在10萬元以內。
18、奧迪Q2L e-tron：續航265km夠嗎?
奧迪Q2L e-tron外觀、內飾與現款奧迪Q2L差別不大，僅在細節方面進行調整。長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距2628mm，定位於小型SUV。
由於是純電動車型，前格柵採用了封閉處理，這也是區分純電版和燃油版車型的方式之一。車側與車尾設計與燃油版基本相同，尾標改用“30 e-tron”。
動力方面，奧迪Q2L e-tron 搭載了輸出功率 100 千瓦、最大扭矩 290 N·m的純電驅動動力系統，0—100 公里/時加速時間為 10.2 秒，最高車速為 150 km/h；新車搭載寧德時代的三元鋰電池組，電池組容量為 38 kWh，綜合工況續航里程為 265km。
19、江鈴福特領界EV：能幫福特踢開新市場嗎？
江鈴福特領界EV7月18日開啟預售，新車共推出兩款車型，補貼後預售價為18.28萬至20.68萬元。
新車基於燃油版車型打造，在造型上與領界接近。空間方面，新車長寬高分別為4570/1936/1674mm，軸距為2716mm，與燃油版相比，新車的長度減少了10mm。
新車搭載最大馬力為163匹，最大扭矩為280N·m的電動機，最高速度為150km/h，NEDC工況續航里程為360km。
新車搭載飛魚智行信息娛樂交互系統，自然語音識別率達98%，可控制天窗、查找地圖等，為車主帶來一站式智能出行體驗。
新車採用了熱穩定性、循環性能表現優異的NCM622方形三元鋰電池組，同時具備優良的電池佈局和底部防護設計，整個動力電池組防塵防水等級為IP67，涉水深度可達國標的三倍，並經過火燒、擠壓等16項極端測試。高強度籠式車身，車身高強鋼比例達68%，充分保障駕乘人員安全。新車車主可通過“福特派”APP遠程定位控制車輛，查詢預約充電等一系列服務。
20、小鵬G3 2020款：就是它讓車主要求維權
小鵬G3 2020款7月10日正式上市。新車分為G3 520、G3 400兩個型號，共六款配置車型，綜合補貼後全國統一售價區間14.38萬至19.68萬元。
在原基礎上，G3 2020款將續航里程和駕乘品質大幅躍升，並率先開啟L2.5級自動駕駛輔助時代。小鵬G3 2020款兩個型號NEDC續航分別達到520km、401km。
搭載XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統，新增TJA交通擁堵輔助功能，與ICA智能巡航輔助共同實現了全速區間的LCC道路居中控制，以防止因駕駛者注意力不集中或路面不同導致的車輛偏離，提升了行車安全。
G3配備了一個車頂360度的攝像頭，全場景覆蓋，只要通過語音控制，就可以打開車頂的攝像機，既可以拍照也可以攝像，回到家中還可以通過小鵬app將照片下載到手機當中。
光劍式的LED日行燈照射距離長，可以在陰、雨、霧等天氣擁有更好的可視性。整車擁有0.3的超低風阻係數 0-50KM加速僅需3.7S。
21、小鵬P7：特斯拉這次可能真坐不住了
小鵬P7定位互聯網基因的智能電動轎跑，誕生自針對智能電動車特性量身打造的SEPA平臺架構。外觀方面，小鵬P7採用了分體式大燈的設計，但上半部分採用了貫穿式的LED燈帶，這極大地拉伸了整車的視覺寬度，也進一步降低了整車的視覺重心，更顯運動。
車身側面，溜背的造型讓小鵬P7看起來十分流暢，而無框車門也進一步提升了這款車的拉風程度。細節上，隱藏式門把手、紅色的卡鉗、雙色的輪圈等等都提升了側面的視覺效果。除此以外，隱藏式門把手也可以進一步將低風阻以提升續航里程。
車尾部分，小鵬P7車型的尾燈同樣採用了分體式設計，上半部分也依然是貫穿式造型，與前臉形成了完美的呼應。此外，預計小鵬P7也將採用掀背式的後尾門，這也可以提升後備廂的利用率。
硬件上支持L3級別自動駕駛。動力部分，小鵬P7的續航里程將超過國產Model 3的460km，達到續航620km+，並有望增至640km。
22、寶馬新款X1 PHEV：車展大熱門，買Q3、GLA的可以等等
車展即將發佈的X1是該車系的中期改款版本，這款車型在海外已經完成了發佈，依舊基於UKL1前驅平臺打造，車身設計相比現款小有變化，比如換裝了更大尺寸的進氣格柵，這也是在向X3和X等車型看齊，帶來了更強的氣勢感，PHEV版本也將迎來改款。
作為升級版車型，將搭載寶馬第四代PHEV技術，搭載由1.5T發動機+電動機組成的插電混合動力，其電池容量將達到97kwh，純電模式下續航里程為120km。
國產的X1相比海外版本進行了加長，內部空間相比奧迪Q3和奔馳GLA來說更大，更加適合家用。
23、上汽榮威RX5 MAX：硬核SUV？
8月28日，上汽榮威旗下緊湊型SUV——RX5 MAX正式上市。新車定位於緊湊型SUV，提供1.5T、2.0T以及1.5T發動機+10速EDU變速箱的插電混動系統共計三種動力總成，在十月中下旬正式上市並交付的兩款插電混合動力車型，預售價為21萬至24萬元。
新車在現款RX5的基礎上針對尺寸進行大幅加長，達到A+級SUV的水平，車身尺寸定位介於RX5與RX8之間。
榮威RX5 MAX插混版外觀繼續沿用了燃油版的設計風格，正面是榮威最新的家族式設計風格，橫向的進氣格柵與兩側的大燈輪廓在觀感上相連接，非常協調雅觀，此外燈組為LED大燈。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm，與燃油版一致。尾部也與燃油版外觀保持一致，兩側優雅的大燈外加中央位置的字母商標，時尚感十足。
動力方面，榮威RX5 MAX插混版將搭載1.5T發動機+10速EDU傳動裝置組成的插電混動系統，其中1.5T發動機最大功率為124kW，並滿足國六排放標準，電動機最大功率為90kW，百公里油耗為1.4L，在電機的加持下新車的節油率水平達到45.5%,工信部數據榮威RX5 MAX插混版純電模式下續航里程達為70km。
24、廣汽Aion LX：25萬起，續航650km
廣汽Aion LX8月29日開啟預售，9月正式上市。補貼後預售價格兩驅基準版25萬元起，四驅基準版30萬元起。該車作為廣汽新能源旗下的中型純電SUV，外觀採用了Aion體系的“家族式”設計，前燈組造型相當犀利，通過LED日行燈帶與前LOGO相連，尤為的動感。而尾部採用了溜背設計，尾燈則是運用了時下流行的貫穿式設計手法， 整體看上去未來感十足。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
該車動力電池為三元鋰材質，不過電池容量目前還未公佈。據瞭解，東風風光E3與金康瑞馳ER3將會共用一套動力。
15、領克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20萬起
領克02/03 PHEV將於車展開幕當天正式上市，兩款新車每百公里綜合油耗降低至1.7L。價格方面，參考領克01與領克01 PHEV的售價，同時結合領克02/03 2.0T燃油版車型的售價，領克02/03 PHEV的起售價預計在20萬元左右。
外觀方面，領克03 PHEV與目前在售的燃油車型基本保持一致，僅在細節處稍有不同。整車長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。新車內飾部分沒有變化，配備10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。
領克02/03 PHEV動力系統與01 PHEV保持一致，均搭載一套1.5T插電混動系統。其中發動機最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；電機最大功率為60kW，峰值扭矩為160N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合混動變速器。02/03 PHEV動力電池容量均為9kWh，純電動續航里程則為51km，綜合最大續航里程可達到992km，兩款車型的百公里綜合油耗都降低至1.7L。
16、領克02 PHEV：綜合續航992km
從造型設計上看，領克02 PHEV新車整體依舊延續了領克02燃油版車型的設計風格，並依舊採用領克品牌的家族化設計理念。新車長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。
在車頭，獨特造型的頭燈在夜間點亮後辨識度極高，配合全新造型進氣格柵後，更能展現出不錯的年輕化屬性。車尾部分，新車採用了分體式LED尾燈，點亮後視覺效果十分顯著。同時，新車還配備了雙出鍍鉻排氣佈局，運動效果更為顯著。
在內飾部分，新車的造型依舊是領克品牌家族化風格，雙液晶顯示儀表也成了當今車型較為流行的設計，整體風格略帶“北歐氣息”。
總體而言，領克02 PHEV採用了當下流行的轎跑式SUV的設計風格，其時尚動感的外形將吸引到更多年輕消費群體的關注
17、雷諾e諾：同級最具SUV範兒的純電車
東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾將於車展上正式上市，新車定位於小型純電動SUV，e諾就是此前亮相的K-ZE。
e諾基於雷諾-日產聯盟共同開發的電驅平臺打造，官方定位是一款歐系都市純電動SUV，這款車身形較為短小精悍，軸距2423mm，長寬高分別為3735/1579/1515mm，用官方的話來說：e諾是同級最具SUV範兒的純電車型。
內飾方面，新車中控區域採用縱向佈局，空調出風口位於尺寸不算太大的中控屏上方，該液晶顯示屏集成導航、多媒體等功能。下方則是一些實體按鍵。值得一提的是，方向盤及中控區域有一些藍色元素作點綴，不僅美觀，還能彰顯其新能源車型身份。
新車將搭載容量為26.8 kWh左右的電池組，綜合工況續航271km，從0%到80%的充電大約只需50分鐘，慢充的話需要4小時就能充滿。預計補貼後售價在10萬元以內。
18、奧迪Q2L e-tron：續航265km夠嗎?
奧迪Q2L e-tron外觀、內飾與現款奧迪Q2L差別不大，僅在細節方面進行調整。長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距2628mm，定位於小型SUV。
由於是純電動車型，前格柵採用了封閉處理，這也是區分純電版和燃油版車型的方式之一。車側與車尾設計與燃油版基本相同，尾標改用“30 e-tron”。
動力方面，奧迪Q2L e-tron 搭載了輸出功率 100 千瓦、最大扭矩 290 N·m的純電驅動動力系統，0—100 公里/時加速時間為 10.2 秒，最高車速為 150 km/h；新車搭載寧德時代的三元鋰電池組，電池組容量為 38 kWh，綜合工況續航里程為 265km。
19、江鈴福特領界EV：能幫福特踢開新市場嗎？
江鈴福特領界EV7月18日開啟預售，新車共推出兩款車型，補貼後預售價為18.28萬至20.68萬元。
新車基於燃油版車型打造，在造型上與領界接近。空間方面，新車長寬高分別為4570/1936/1674mm，軸距為2716mm，與燃油版相比，新車的長度減少了10mm。
新車搭載最大馬力為163匹，最大扭矩為280N·m的電動機，最高速度為150km/h，NEDC工況續航里程為360km。
新車搭載飛魚智行信息娛樂交互系統，自然語音識別率達98%，可控制天窗、查找地圖等，為車主帶來一站式智能出行體驗。
新車採用了熱穩定性、循環性能表現優異的NCM622方形三元鋰電池組，同時具備優良的電池佈局和底部防護設計，整個動力電池組防塵防水等級為IP67，涉水深度可達國標的三倍，並經過火燒、擠壓等16項極端測試。高強度籠式車身，車身高強鋼比例達68%，充分保障駕乘人員安全。新車車主可通過“福特派”APP遠程定位控制車輛，查詢預約充電等一系列服務。
20、小鵬G3 2020款：就是它讓車主要求維權
小鵬G3 2020款7月10日正式上市。新車分為G3 520、G3 400兩個型號，共六款配置車型，綜合補貼後全國統一售價區間14.38萬至19.68萬元。
在原基礎上，G3 2020款將續航里程和駕乘品質大幅躍升，並率先開啟L2.5級自動駕駛輔助時代。小鵬G3 2020款兩個型號NEDC續航分別達到520km、401km。
搭載XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統，新增TJA交通擁堵輔助功能，與ICA智能巡航輔助共同實現了全速區間的LCC道路居中控制，以防止因駕駛者注意力不集中或路面不同導致的車輛偏離，提升了行車安全。
G3配備了一個車頂360度的攝像頭，全場景覆蓋，只要通過語音控制，就可以打開車頂的攝像機，既可以拍照也可以攝像，回到家中還可以通過小鵬app將照片下載到手機當中。
光劍式的LED日行燈照射距離長，可以在陰、雨、霧等天氣擁有更好的可視性。整車擁有0.3的超低風阻係數 0-50KM加速僅需3.7S。
21、小鵬P7：特斯拉這次可能真坐不住了
小鵬P7定位互聯網基因的智能電動轎跑，誕生自針對智能電動車特性量身打造的SEPA平臺架構。外觀方面，小鵬P7採用了分體式大燈的設計，但上半部分採用了貫穿式的LED燈帶，這極大地拉伸了整車的視覺寬度，也進一步降低了整車的視覺重心，更顯運動。
車身側面，溜背的造型讓小鵬P7看起來十分流暢，而無框車門也進一步提升了這款車的拉風程度。細節上，隱藏式門把手、紅色的卡鉗、雙色的輪圈等等都提升了側面的視覺效果。除此以外，隱藏式門把手也可以進一步將低風阻以提升續航里程。
車尾部分，小鵬P7車型的尾燈同樣採用了分體式設計，上半部分也依然是貫穿式造型，與前臉形成了完美的呼應。此外，預計小鵬P7也將採用掀背式的後尾門，這也可以提升後備廂的利用率。
硬件上支持L3級別自動駕駛。動力部分，小鵬P7的續航里程將超過國產Model 3的460km，達到續航620km+，並有望增至640km。
22、寶馬新款X1 PHEV：車展大熱門，買Q3、GLA的可以等等
車展即將發佈的X1是該車系的中期改款版本，這款車型在海外已經完成了發佈，依舊基於UKL1前驅平臺打造，車身設計相比現款小有變化，比如換裝了更大尺寸的進氣格柵，這也是在向X3和X等車型看齊，帶來了更強的氣勢感，PHEV版本也將迎來改款。
作為升級版車型，將搭載寶馬第四代PHEV技術，搭載由1.5T發動機+電動機組成的插電混合動力，其電池容量將達到97kwh，純電模式下續航里程為120km。
國產的X1相比海外版本進行了加長，內部空間相比奧迪Q3和奔馳GLA來說更大，更加適合家用。
23、上汽榮威RX5 MAX：硬核SUV？
8月28日，上汽榮威旗下緊湊型SUV——RX5 MAX正式上市。新車定位於緊湊型SUV，提供1.5T、2.0T以及1.5T發動機+10速EDU變速箱的插電混動系統共計三種動力總成，在十月中下旬正式上市並交付的兩款插電混合動力車型，預售價為21萬至24萬元。
新車在現款RX5的基礎上針對尺寸進行大幅加長，達到A+級SUV的水平，車身尺寸定位介於RX5與RX8之間。
榮威RX5 MAX插混版外觀繼續沿用了燃油版的設計風格，正面是榮威最新的家族式設計風格，橫向的進氣格柵與兩側的大燈輪廓在觀感上相連接，非常協調雅觀，此外燈組為LED大燈。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm，與燃油版一致。尾部也與燃油版外觀保持一致，兩側優雅的大燈外加中央位置的字母商標，時尚感十足。
動力方面，榮威RX5 MAX插混版將搭載1.5T發動機+10速EDU傳動裝置組成的插電混動系統，其中1.5T發動機最大功率為124kW，並滿足國六排放標準，電動機最大功率為90kW，百公里油耗為1.4L，在電機的加持下新車的節油率水平達到45.5%,工信部數據榮威RX5 MAX插混版純電模式下續航里程達為70km。
24、廣汽Aion LX：25萬起，續航650km
廣汽Aion LX8月29日開啟預售，9月正式上市。補貼後預售價格兩驅基準版25萬元起，四驅基準版30萬元起。該車作為廣汽新能源旗下的中型純電SUV，外觀採用了Aion體系的“家族式”設計，前燈組造型相當犀利，通過LED日行燈帶與前LOGO相連，尤為的動感。而尾部採用了溜背設計，尾燈則是運用了時下流行的貫穿式設計手法， 整體看上去未來感十足。
內飾整體風格非常簡潔，整個內飾沒有太多的物理按鍵，最亮眼的是一款大尺寸曲面屏貫穿整個儀表臺。
除此之外，Aion LX還採用了雙輻式的方向盤、升降式旋鈕換擋機構，為車內增加了前衛、科技的元素。一體式的座椅整體造型線條流暢，營造車內溫馨的用車環境。新車還搭載了ADiGO(智駕互聯)生態系統具有FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增強現實儀表、智能AI夥伴、ADiGO World社交遊戲等功能。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
該車動力電池為三元鋰材質，不過電池容量目前還未公佈。據瞭解，東風風光E3與金康瑞馳ER3將會共用一套動力。
15、領克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20萬起
領克02/03 PHEV將於車展開幕當天正式上市，兩款新車每百公里綜合油耗降低至1.7L。價格方面，參考領克01與領克01 PHEV的售價，同時結合領克02/03 2.0T燃油版車型的售價，領克02/03 PHEV的起售價預計在20萬元左右。
外觀方面，領克03 PHEV與目前在售的燃油車型基本保持一致，僅在細節處稍有不同。整車長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。新車內飾部分沒有變化，配備10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。
領克02/03 PHEV動力系統與01 PHEV保持一致，均搭載一套1.5T插電混動系統。其中發動機最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；電機最大功率為60kW，峰值扭矩為160N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合混動變速器。02/03 PHEV動力電池容量均為9kWh，純電動續航里程則為51km，綜合最大續航里程可達到992km，兩款車型的百公里綜合油耗都降低至1.7L。
16、領克02 PHEV：綜合續航992km
從造型設計上看，領克02 PHEV新車整體依舊延續了領克02燃油版車型的設計風格，並依舊採用領克品牌的家族化設計理念。新車長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。
在車頭，獨特造型的頭燈在夜間點亮後辨識度極高，配合全新造型進氣格柵後，更能展現出不錯的年輕化屬性。車尾部分，新車採用了分體式LED尾燈，點亮後視覺效果十分顯著。同時，新車還配備了雙出鍍鉻排氣佈局，運動效果更為顯著。
在內飾部分，新車的造型依舊是領克品牌家族化風格，雙液晶顯示儀表也成了當今車型較為流行的設計，整體風格略帶“北歐氣息”。
總體而言，領克02 PHEV採用了當下流行的轎跑式SUV的設計風格，其時尚動感的外形將吸引到更多年輕消費群體的關注
17、雷諾e諾：同級最具SUV範兒的純電車
東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾將於車展上正式上市，新車定位於小型純電動SUV，e諾就是此前亮相的K-ZE。
e諾基於雷諾-日產聯盟共同開發的電驅平臺打造，官方定位是一款歐系都市純電動SUV，這款車身形較為短小精悍，軸距2423mm，長寬高分別為3735/1579/1515mm，用官方的話來說：e諾是同級最具SUV範兒的純電車型。
內飾方面，新車中控區域採用縱向佈局，空調出風口位於尺寸不算太大的中控屏上方，該液晶顯示屏集成導航、多媒體等功能。下方則是一些實體按鍵。值得一提的是，方向盤及中控區域有一些藍色元素作點綴，不僅美觀，還能彰顯其新能源車型身份。
新車將搭載容量為26.8 kWh左右的電池組，綜合工況續航271km，從0%到80%的充電大約只需50分鐘，慢充的話需要4小時就能充滿。預計補貼後售價在10萬元以內。
18、奧迪Q2L e-tron：續航265km夠嗎?
奧迪Q2L e-tron外觀、內飾與現款奧迪Q2L差別不大，僅在細節方面進行調整。長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距2628mm，定位於小型SUV。
由於是純電動車型，前格柵採用了封閉處理，這也是區分純電版和燃油版車型的方式之一。車側與車尾設計與燃油版基本相同，尾標改用“30 e-tron”。
動力方面，奧迪Q2L e-tron 搭載了輸出功率 100 千瓦、最大扭矩 290 N·m的純電驅動動力系統，0—100 公里/時加速時間為 10.2 秒，最高車速為 150 km/h；新車搭載寧德時代的三元鋰電池組，電池組容量為 38 kWh，綜合工況續航里程為 265km。
19、江鈴福特領界EV：能幫福特踢開新市場嗎？
江鈴福特領界EV7月18日開啟預售，新車共推出兩款車型，補貼後預售價為18.28萬至20.68萬元。
新車基於燃油版車型打造，在造型上與領界接近。空間方面，新車長寬高分別為4570/1936/1674mm，軸距為2716mm，與燃油版相比，新車的長度減少了10mm。
新車搭載最大馬力為163匹，最大扭矩為280N·m的電動機，最高速度為150km/h，NEDC工況續航里程為360km。
新車搭載飛魚智行信息娛樂交互系統，自然語音識別率達98%，可控制天窗、查找地圖等，為車主帶來一站式智能出行體驗。
新車採用了熱穩定性、循環性能表現優異的NCM622方形三元鋰電池組，同時具備優良的電池佈局和底部防護設計，整個動力電池組防塵防水等級為IP67，涉水深度可達國標的三倍，並經過火燒、擠壓等16項極端測試。高強度籠式車身，車身高強鋼比例達68%，充分保障駕乘人員安全。新車車主可通過“福特派”APP遠程定位控制車輛，查詢預約充電等一系列服務。
20、小鵬G3 2020款：就是它讓車主要求維權
小鵬G3 2020款7月10日正式上市。新車分為G3 520、G3 400兩個型號，共六款配置車型，綜合補貼後全國統一售價區間14.38萬至19.68萬元。
在原基礎上，G3 2020款將續航里程和駕乘品質大幅躍升，並率先開啟L2.5級自動駕駛輔助時代。小鵬G3 2020款兩個型號NEDC續航分別達到520km、401km。
搭載XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統，新增TJA交通擁堵輔助功能，與ICA智能巡航輔助共同實現了全速區間的LCC道路居中控制，以防止因駕駛者注意力不集中或路面不同導致的車輛偏離，提升了行車安全。
G3配備了一個車頂360度的攝像頭，全場景覆蓋，只要通過語音控制，就可以打開車頂的攝像機，既可以拍照也可以攝像，回到家中還可以通過小鵬app將照片下載到手機當中。
光劍式的LED日行燈照射距離長，可以在陰、雨、霧等天氣擁有更好的可視性。整車擁有0.3的超低風阻係數 0-50KM加速僅需3.7S。
21、小鵬P7：特斯拉這次可能真坐不住了
小鵬P7定位互聯網基因的智能電動轎跑，誕生自針對智能電動車特性量身打造的SEPA平臺架構。外觀方面，小鵬P7採用了分體式大燈的設計，但上半部分採用了貫穿式的LED燈帶，這極大地拉伸了整車的視覺寬度，也進一步降低了整車的視覺重心，更顯運動。
車身側面，溜背的造型讓小鵬P7看起來十分流暢，而無框車門也進一步提升了這款車的拉風程度。細節上，隱藏式門把手、紅色的卡鉗、雙色的輪圈等等都提升了側面的視覺效果。除此以外，隱藏式門把手也可以進一步將低風阻以提升續航里程。
車尾部分，小鵬P7車型的尾燈同樣採用了分體式設計，上半部分也依然是貫穿式造型，與前臉形成了完美的呼應。此外，預計小鵬P7也將採用掀背式的後尾門，這也可以提升後備廂的利用率。
硬件上支持L3級別自動駕駛。動力部分，小鵬P7的續航里程將超過國產Model 3的460km，達到續航620km+，並有望增至640km。
22、寶馬新款X1 PHEV：車展大熱門，買Q3、GLA的可以等等
車展即將發佈的X1是該車系的中期改款版本，這款車型在海外已經完成了發佈，依舊基於UKL1前驅平臺打造，車身設計相比現款小有變化，比如換裝了更大尺寸的進氣格柵，這也是在向X3和X等車型看齊，帶來了更強的氣勢感，PHEV版本也將迎來改款。
作為升級版車型，將搭載寶馬第四代PHEV技術，搭載由1.5T發動機+電動機組成的插電混合動力，其電池容量將達到97kwh，純電模式下續航里程為120km。
國產的X1相比海外版本進行了加長，內部空間相比奧迪Q3和奔馳GLA來說更大，更加適合家用。
23、上汽榮威RX5 MAX：硬核SUV？
8月28日，上汽榮威旗下緊湊型SUV——RX5 MAX正式上市。新車定位於緊湊型SUV，提供1.5T、2.0T以及1.5T發動機+10速EDU變速箱的插電混動系統共計三種動力總成，在十月中下旬正式上市並交付的兩款插電混合動力車型，預售價為21萬至24萬元。
新車在現款RX5的基礎上針對尺寸進行大幅加長，達到A+級SUV的水平，車身尺寸定位介於RX5與RX8之間。
榮威RX5 MAX插混版外觀繼續沿用了燃油版的設計風格，正面是榮威最新的家族式設計風格，橫向的進氣格柵與兩側的大燈輪廓在觀感上相連接，非常協調雅觀，此外燈組為LED大燈。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm，與燃油版一致。尾部也與燃油版外觀保持一致，兩側優雅的大燈外加中央位置的字母商標，時尚感十足。
動力方面，榮威RX5 MAX插混版將搭載1.5T發動機+10速EDU傳動裝置組成的插電混動系統，其中1.5T發動機最大功率為124kW，並滿足國六排放標準，電動機最大功率為90kW，百公里油耗為1.4L，在電機的加持下新車的節油率水平達到45.5%,工信部數據榮威RX5 MAX插混版純電模式下續航里程達為70km。
24、廣汽Aion LX：25萬起，續航650km
廣汽Aion LX8月29日開啟預售，9月正式上市。補貼後預售價格兩驅基準版25萬元起，四驅基準版30萬元起。該車作為廣汽新能源旗下的中型純電SUV，外觀採用了Aion體系的“家族式”設計，前燈組造型相當犀利，通過LED日行燈帶與前LOGO相連，尤為的動感。而尾部採用了溜背設計，尾燈則是運用了時下流行的貫穿式設計手法， 整體看上去未來感十足。
內飾整體風格非常簡潔，整個內飾沒有太多的物理按鍵，最亮眼的是一款大尺寸曲面屏貫穿整個儀表臺。
除此之外，Aion LX還採用了雙輻式的方向盤、升降式旋鈕換擋機構，為車內增加了前衛、科技的元素。一體式的座椅整體造型線條流暢，營造車內溫馨的用車環境。新車還搭載了ADiGO(智駕互聯)生態系統具有FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增強現實儀表、智能AI夥伴、ADiGO World社交遊戲等功能。
在動力方面，新車將推出雙電機版本，電機最大功率150kW(204Ps)，系統最大功率為300kW(408Ps)，電池方面則是搭載三元鋰電池組，百公里加速為3.9s，NEDC標準下續航可達650km。
25、愛馳U5：續航或超620km，顏值可戰特斯拉
愛馳U5新車依然是熟悉的“極簡智美”的設計理念，整體表現簡潔、前衛，符合造車新勢力的設計理念，而內飾充滿了科技感受，大尺寸的中控屏和液晶儀表盤，功能豐富，同時還配置了全景天窗，看起來相當前衛。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
該車動力電池為三元鋰材質，不過電池容量目前還未公佈。據瞭解，東風風光E3與金康瑞馳ER3將會共用一套動力。
15、領克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20萬起
領克02/03 PHEV將於車展開幕當天正式上市，兩款新車每百公里綜合油耗降低至1.7L。價格方面，參考領克01與領克01 PHEV的售價，同時結合領克02/03 2.0T燃油版車型的售價，領克02/03 PHEV的起售價預計在20萬元左右。
外觀方面，領克03 PHEV與目前在售的燃油車型基本保持一致，僅在細節處稍有不同。整車長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。新車內飾部分沒有變化，配備10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。
領克02/03 PHEV動力系統與01 PHEV保持一致，均搭載一套1.5T插電混動系統。其中發動機最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；電機最大功率為60kW，峰值扭矩為160N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合混動變速器。02/03 PHEV動力電池容量均為9kWh，純電動續航里程則為51km，綜合最大續航里程可達到992km，兩款車型的百公里綜合油耗都降低至1.7L。
16、領克02 PHEV：綜合續航992km
從造型設計上看，領克02 PHEV新車整體依舊延續了領克02燃油版車型的設計風格，並依舊採用領克品牌的家族化設計理念。新車長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。
在車頭，獨特造型的頭燈在夜間點亮後辨識度極高，配合全新造型進氣格柵後，更能展現出不錯的年輕化屬性。車尾部分，新車採用了分體式LED尾燈，點亮後視覺效果十分顯著。同時，新車還配備了雙出鍍鉻排氣佈局，運動效果更為顯著。
在內飾部分，新車的造型依舊是領克品牌家族化風格，雙液晶顯示儀表也成了當今車型較為流行的設計，整體風格略帶“北歐氣息”。
總體而言，領克02 PHEV採用了當下流行的轎跑式SUV的設計風格，其時尚動感的外形將吸引到更多年輕消費群體的關注
17、雷諾e諾：同級最具SUV範兒的純電車
東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾將於車展上正式上市，新車定位於小型純電動SUV，e諾就是此前亮相的K-ZE。
e諾基於雷諾-日產聯盟共同開發的電驅平臺打造，官方定位是一款歐系都市純電動SUV，這款車身形較為短小精悍，軸距2423mm，長寬高分別為3735/1579/1515mm，用官方的話來說：e諾是同級最具SUV範兒的純電車型。
內飾方面，新車中控區域採用縱向佈局，空調出風口位於尺寸不算太大的中控屏上方，該液晶顯示屏集成導航、多媒體等功能。下方則是一些實體按鍵。值得一提的是，方向盤及中控區域有一些藍色元素作點綴，不僅美觀，還能彰顯其新能源車型身份。
新車將搭載容量為26.8 kWh左右的電池組，綜合工況續航271km，從0%到80%的充電大約只需50分鐘，慢充的話需要4小時就能充滿。預計補貼後售價在10萬元以內。
18、奧迪Q2L e-tron：續航265km夠嗎?
奧迪Q2L e-tron外觀、內飾與現款奧迪Q2L差別不大，僅在細節方面進行調整。長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距2628mm，定位於小型SUV。
由於是純電動車型，前格柵採用了封閉處理，這也是區分純電版和燃油版車型的方式之一。車側與車尾設計與燃油版基本相同，尾標改用“30 e-tron”。
動力方面，奧迪Q2L e-tron 搭載了輸出功率 100 千瓦、最大扭矩 290 N·m的純電驅動動力系統，0—100 公里/時加速時間為 10.2 秒，最高車速為 150 km/h；新車搭載寧德時代的三元鋰電池組，電池組容量為 38 kWh，綜合工況續航里程為 265km。
19、江鈴福特領界EV：能幫福特踢開新市場嗎？
江鈴福特領界EV7月18日開啟預售，新車共推出兩款車型，補貼後預售價為18.28萬至20.68萬元。
新車基於燃油版車型打造，在造型上與領界接近。空間方面，新車長寬高分別為4570/1936/1674mm，軸距為2716mm，與燃油版相比，新車的長度減少了10mm。
新車搭載最大馬力為163匹，最大扭矩為280N·m的電動機，最高速度為150km/h，NEDC工況續航里程為360km。
新車搭載飛魚智行信息娛樂交互系統，自然語音識別率達98%，可控制天窗、查找地圖等，為車主帶來一站式智能出行體驗。
新車採用了熱穩定性、循環性能表現優異的NCM622方形三元鋰電池組，同時具備優良的電池佈局和底部防護設計，整個動力電池組防塵防水等級為IP67，涉水深度可達國標的三倍，並經過火燒、擠壓等16項極端測試。高強度籠式車身，車身高強鋼比例達68%，充分保障駕乘人員安全。新車車主可通過“福特派”APP遠程定位控制車輛，查詢預約充電等一系列服務。
20、小鵬G3 2020款：就是它讓車主要求維權
小鵬G3 2020款7月10日正式上市。新車分為G3 520、G3 400兩個型號，共六款配置車型，綜合補貼後全國統一售價區間14.38萬至19.68萬元。
在原基礎上，G3 2020款將續航里程和駕乘品質大幅躍升，並率先開啟L2.5級自動駕駛輔助時代。小鵬G3 2020款兩個型號NEDC續航分別達到520km、401km。
搭載XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統，新增TJA交通擁堵輔助功能，與ICA智能巡航輔助共同實現了全速區間的LCC道路居中控制，以防止因駕駛者注意力不集中或路面不同導致的車輛偏離，提升了行車安全。
G3配備了一個車頂360度的攝像頭，全場景覆蓋，只要通過語音控制，就可以打開車頂的攝像機，既可以拍照也可以攝像，回到家中還可以通過小鵬app將照片下載到手機當中。
光劍式的LED日行燈照射距離長，可以在陰、雨、霧等天氣擁有更好的可視性。整車擁有0.3的超低風阻係數 0-50KM加速僅需3.7S。
21、小鵬P7：特斯拉這次可能真坐不住了
小鵬P7定位互聯網基因的智能電動轎跑，誕生自針對智能電動車特性量身打造的SEPA平臺架構。外觀方面，小鵬P7採用了分體式大燈的設計，但上半部分採用了貫穿式的LED燈帶，這極大地拉伸了整車的視覺寬度，也進一步降低了整車的視覺重心，更顯運動。
車身側面，溜背的造型讓小鵬P7看起來十分流暢，而無框車門也進一步提升了這款車的拉風程度。細節上，隱藏式門把手、紅色的卡鉗、雙色的輪圈等等都提升了側面的視覺效果。除此以外，隱藏式門把手也可以進一步將低風阻以提升續航里程。
車尾部分，小鵬P7車型的尾燈同樣採用了分體式設計，上半部分也依然是貫穿式造型，與前臉形成了完美的呼應。此外，預計小鵬P7也將採用掀背式的後尾門，這也可以提升後備廂的利用率。
硬件上支持L3級別自動駕駛。動力部分，小鵬P7的續航里程將超過國產Model 3的460km，達到續航620km+，並有望增至640km。
22、寶馬新款X1 PHEV：車展大熱門，買Q3、GLA的可以等等
車展即將發佈的X1是該車系的中期改款版本，這款車型在海外已經完成了發佈，依舊基於UKL1前驅平臺打造，車身設計相比現款小有變化，比如換裝了更大尺寸的進氣格柵，這也是在向X3和X等車型看齊，帶來了更強的氣勢感，PHEV版本也將迎來改款。
作為升級版車型，將搭載寶馬第四代PHEV技術，搭載由1.5T發動機+電動機組成的插電混合動力，其電池容量將達到97kwh，純電模式下續航里程為120km。
國產的X1相比海外版本進行了加長，內部空間相比奧迪Q3和奔馳GLA來說更大，更加適合家用。
23、上汽榮威RX5 MAX：硬核SUV？
8月28日，上汽榮威旗下緊湊型SUV——RX5 MAX正式上市。新車定位於緊湊型SUV，提供1.5T、2.0T以及1.5T發動機+10速EDU變速箱的插電混動系統共計三種動力總成，在十月中下旬正式上市並交付的兩款插電混合動力車型，預售價為21萬至24萬元。
新車在現款RX5的基礎上針對尺寸進行大幅加長，達到A+級SUV的水平，車身尺寸定位介於RX5與RX8之間。
榮威RX5 MAX插混版外觀繼續沿用了燃油版的設計風格，正面是榮威最新的家族式設計風格，橫向的進氣格柵與兩側的大燈輪廓在觀感上相連接，非常協調雅觀，此外燈組為LED大燈。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm，與燃油版一致。尾部也與燃油版外觀保持一致，兩側優雅的大燈外加中央位置的字母商標，時尚感十足。
動力方面，榮威RX5 MAX插混版將搭載1.5T發動機+10速EDU傳動裝置組成的插電混動系統，其中1.5T發動機最大功率為124kW，並滿足國六排放標準，電動機最大功率為90kW，百公里油耗為1.4L，在電機的加持下新車的節油率水平達到45.5%,工信部數據榮威RX5 MAX插混版純電模式下續航里程達為70km。
24、廣汽Aion LX：25萬起，續航650km
廣汽Aion LX8月29日開啟預售，9月正式上市。補貼後預售價格兩驅基準版25萬元起，四驅基準版30萬元起。該車作為廣汽新能源旗下的中型純電SUV，外觀採用了Aion體系的“家族式”設計，前燈組造型相當犀利，通過LED日行燈帶與前LOGO相連，尤為的動感。而尾部採用了溜背設計，尾燈則是運用了時下流行的貫穿式設計手法， 整體看上去未來感十足。
內飾整體風格非常簡潔，整個內飾沒有太多的物理按鍵，最亮眼的是一款大尺寸曲面屏貫穿整個儀表臺。
除此之外，Aion LX還採用了雙輻式的方向盤、升降式旋鈕換擋機構，為車內增加了前衛、科技的元素。一體式的座椅整體造型線條流暢，營造車內溫馨的用車環境。新車還搭載了ADiGO(智駕互聯)生態系統具有FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增強現實儀表、智能AI夥伴、ADiGO World社交遊戲等功能。
在動力方面，新車將推出雙電機版本，電機最大功率150kW(204Ps)，系統最大功率為300kW(408Ps)，電池方面則是搭載三元鋰電池組，百公里加速為3.9s，NEDC標準下續航可達650km。
25、愛馳U5：續航或超620km，顏值可戰特斯拉
愛馳U5新車依然是熟悉的“極簡智美”的設計理念，整體表現簡潔、前衛，符合造車新勢力的設計理念，而內飾充滿了科技感受，大尺寸的中控屏和液晶儀表盤，功能豐富，同時還配置了全景天窗，看起來相當前衛。
U5定位為純電動中型SUV，新車將搭載最大容量為63KWH的動力電池，電池包的能量密度約為170Wh/kg，在NEDC循環工況下，車輛最大續航里程可達503km。
此外，車主還可選裝一塊搭載於後備箱下地板儲物空間的電池包，官方稱之為AI能量續航包，可額外提供120km續航里程。即選裝副電池包的車輛最大續航里程可達623km。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
該車動力電池為三元鋰材質，不過電池容量目前還未公佈。據瞭解，東風風光E3與金康瑞馳ER3將會共用一套動力。
15、領克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20萬起
領克02/03 PHEV將於車展開幕當天正式上市，兩款新車每百公里綜合油耗降低至1.7L。價格方面，參考領克01與領克01 PHEV的售價，同時結合領克02/03 2.0T燃油版車型的售價，領克02/03 PHEV的起售價預計在20萬元左右。
外觀方面，領克03 PHEV與目前在售的燃油車型基本保持一致，僅在細節處稍有不同。整車長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。新車內飾部分沒有變化，配備10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。
領克02/03 PHEV動力系統與01 PHEV保持一致，均搭載一套1.5T插電混動系統。其中發動機最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；電機最大功率為60kW，峰值扭矩為160N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合混動變速器。02/03 PHEV動力電池容量均為9kWh，純電動續航里程則為51km，綜合最大續航里程可達到992km，兩款車型的百公里綜合油耗都降低至1.7L。
16、領克02 PHEV：綜合續航992km
從造型設計上看，領克02 PHEV新車整體依舊延續了領克02燃油版車型的設計風格，並依舊採用領克品牌的家族化設計理念。新車長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。
在車頭，獨特造型的頭燈在夜間點亮後辨識度極高，配合全新造型進氣格柵後，更能展現出不錯的年輕化屬性。車尾部分，新車採用了分體式LED尾燈，點亮後視覺效果十分顯著。同時，新車還配備了雙出鍍鉻排氣佈局，運動效果更為顯著。
在內飾部分，新車的造型依舊是領克品牌家族化風格，雙液晶顯示儀表也成了當今車型較為流行的設計，整體風格略帶“北歐氣息”。
總體而言，領克02 PHEV採用了當下流行的轎跑式SUV的設計風格，其時尚動感的外形將吸引到更多年輕消費群體的關注
17、雷諾e諾：同級最具SUV範兒的純電車
東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾將於車展上正式上市，新車定位於小型純電動SUV，e諾就是此前亮相的K-ZE。
e諾基於雷諾-日產聯盟共同開發的電驅平臺打造，官方定位是一款歐系都市純電動SUV，這款車身形較為短小精悍，軸距2423mm，長寬高分別為3735/1579/1515mm，用官方的話來說：e諾是同級最具SUV範兒的純電車型。
內飾方面，新車中控區域採用縱向佈局，空調出風口位於尺寸不算太大的中控屏上方，該液晶顯示屏集成導航、多媒體等功能。下方則是一些實體按鍵。值得一提的是，方向盤及中控區域有一些藍色元素作點綴，不僅美觀，還能彰顯其新能源車型身份。
新車將搭載容量為26.8 kWh左右的電池組，綜合工況續航271km，從0%到80%的充電大約只需50分鐘，慢充的話需要4小時就能充滿。預計補貼後售價在10萬元以內。
18、奧迪Q2L e-tron：續航265km夠嗎?
奧迪Q2L e-tron外觀、內飾與現款奧迪Q2L差別不大，僅在細節方面進行調整。長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距2628mm，定位於小型SUV。
由於是純電動車型，前格柵採用了封閉處理，這也是區分純電版和燃油版車型的方式之一。車側與車尾設計與燃油版基本相同，尾標改用“30 e-tron”。
動力方面，奧迪Q2L e-tron 搭載了輸出功率 100 千瓦、最大扭矩 290 N·m的純電驅動動力系統，0—100 公里/時加速時間為 10.2 秒，最高車速為 150 km/h；新車搭載寧德時代的三元鋰電池組，電池組容量為 38 kWh，綜合工況續航里程為 265km。
19、江鈴福特領界EV：能幫福特踢開新市場嗎？
江鈴福特領界EV7月18日開啟預售，新車共推出兩款車型，補貼後預售價為18.28萬至20.68萬元。
新車基於燃油版車型打造，在造型上與領界接近。空間方面，新車長寬高分別為4570/1936/1674mm，軸距為2716mm，與燃油版相比，新車的長度減少了10mm。
新車搭載最大馬力為163匹，最大扭矩為280N·m的電動機，最高速度為150km/h，NEDC工況續航里程為360km。
新車搭載飛魚智行信息娛樂交互系統，自然語音識別率達98%，可控制天窗、查找地圖等，為車主帶來一站式智能出行體驗。
新車採用了熱穩定性、循環性能表現優異的NCM622方形三元鋰電池組，同時具備優良的電池佈局和底部防護設計，整個動力電池組防塵防水等級為IP67，涉水深度可達國標的三倍，並經過火燒、擠壓等16項極端測試。高強度籠式車身，車身高強鋼比例達68%，充分保障駕乘人員安全。新車車主可通過“福特派”APP遠程定位控制車輛，查詢預約充電等一系列服務。
20、小鵬G3 2020款：就是它讓車主要求維權
小鵬G3 2020款7月10日正式上市。新車分為G3 520、G3 400兩個型號，共六款配置車型，綜合補貼後全國統一售價區間14.38萬至19.68萬元。
在原基礎上，G3 2020款將續航里程和駕乘品質大幅躍升，並率先開啟L2.5級自動駕駛輔助時代。小鵬G3 2020款兩個型號NEDC續航分別達到520km、401km。
搭載XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統，新增TJA交通擁堵輔助功能，與ICA智能巡航輔助共同實現了全速區間的LCC道路居中控制，以防止因駕駛者注意力不集中或路面不同導致的車輛偏離，提升了行車安全。
G3配備了一個車頂360度的攝像頭，全場景覆蓋，只要通過語音控制，就可以打開車頂的攝像機，既可以拍照也可以攝像，回到家中還可以通過小鵬app將照片下載到手機當中。
光劍式的LED日行燈照射距離長，可以在陰、雨、霧等天氣擁有更好的可視性。整車擁有0.3的超低風阻係數 0-50KM加速僅需3.7S。
21、小鵬P7：特斯拉這次可能真坐不住了
小鵬P7定位互聯網基因的智能電動轎跑，誕生自針對智能電動車特性量身打造的SEPA平臺架構。外觀方面，小鵬P7採用了分體式大燈的設計，但上半部分採用了貫穿式的LED燈帶，這極大地拉伸了整車的視覺寬度，也進一步降低了整車的視覺重心，更顯運動。
車身側面，溜背的造型讓小鵬P7看起來十分流暢，而無框車門也進一步提升了這款車的拉風程度。細節上，隱藏式門把手、紅色的卡鉗、雙色的輪圈等等都提升了側面的視覺效果。除此以外，隱藏式門把手也可以進一步將低風阻以提升續航里程。
車尾部分，小鵬P7車型的尾燈同樣採用了分體式設計，上半部分也依然是貫穿式造型，與前臉形成了完美的呼應。此外，預計小鵬P7也將採用掀背式的後尾門，這也可以提升後備廂的利用率。
硬件上支持L3級別自動駕駛。動力部分，小鵬P7的續航里程將超過國產Model 3的460km，達到續航620km+，並有望增至640km。
22、寶馬新款X1 PHEV：車展大熱門，買Q3、GLA的可以等等
車展即將發佈的X1是該車系的中期改款版本，這款車型在海外已經完成了發佈，依舊基於UKL1前驅平臺打造，車身設計相比現款小有變化，比如換裝了更大尺寸的進氣格柵，這也是在向X3和X等車型看齊，帶來了更強的氣勢感，PHEV版本也將迎來改款。
作為升級版車型，將搭載寶馬第四代PHEV技術，搭載由1.5T發動機+電動機組成的插電混合動力，其電池容量將達到97kwh，純電模式下續航里程為120km。
國產的X1相比海外版本進行了加長，內部空間相比奧迪Q3和奔馳GLA來說更大，更加適合家用。
23、上汽榮威RX5 MAX：硬核SUV？
8月28日，上汽榮威旗下緊湊型SUV——RX5 MAX正式上市。新車定位於緊湊型SUV，提供1.5T、2.0T以及1.5T發動機+10速EDU變速箱的插電混動系統共計三種動力總成，在十月中下旬正式上市並交付的兩款插電混合動力車型，預售價為21萬至24萬元。
新車在現款RX5的基礎上針對尺寸進行大幅加長，達到A+級SUV的水平，車身尺寸定位介於RX5與RX8之間。
榮威RX5 MAX插混版外觀繼續沿用了燃油版的設計風格，正面是榮威最新的家族式設計風格，橫向的進氣格柵與兩側的大燈輪廓在觀感上相連接，非常協調雅觀，此外燈組為LED大燈。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm，與燃油版一致。尾部也與燃油版外觀保持一致，兩側優雅的大燈外加中央位置的字母商標，時尚感十足。
動力方面，榮威RX5 MAX插混版將搭載1.5T發動機+10速EDU傳動裝置組成的插電混動系統，其中1.5T發動機最大功率為124kW，並滿足國六排放標準，電動機最大功率為90kW，百公里油耗為1.4L，在電機的加持下新車的節油率水平達到45.5%,工信部數據榮威RX5 MAX插混版純電模式下續航里程達為70km。
24、廣汽Aion LX：25萬起，續航650km
廣汽Aion LX8月29日開啟預售，9月正式上市。補貼後預售價格兩驅基準版25萬元起，四驅基準版30萬元起。該車作為廣汽新能源旗下的中型純電SUV，外觀採用了Aion體系的“家族式”設計，前燈組造型相當犀利，通過LED日行燈帶與前LOGO相連，尤為的動感。而尾部採用了溜背設計，尾燈則是運用了時下流行的貫穿式設計手法， 整體看上去未來感十足。
內飾整體風格非常簡潔，整個內飾沒有太多的物理按鍵，最亮眼的是一款大尺寸曲面屏貫穿整個儀表臺。
除此之外，Aion LX還採用了雙輻式的方向盤、升降式旋鈕換擋機構，為車內增加了前衛、科技的元素。一體式的座椅整體造型線條流暢，營造車內溫馨的用車環境。新車還搭載了ADiGO(智駕互聯)生態系統具有FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增強現實儀表、智能AI夥伴、ADiGO World社交遊戲等功能。
在動力方面，新車將推出雙電機版本，電機最大功率150kW(204Ps)，系統最大功率為300kW(408Ps)，電池方面則是搭載三元鋰電池組，百公里加速為3.9s，NEDC標準下續航可達650km。
25、愛馳U5：續航或超620km，顏值可戰特斯拉
愛馳U5新車依然是熟悉的“極簡智美”的設計理念，整體表現簡潔、前衛，符合造車新勢力的設計理念，而內飾充滿了科技感受，大尺寸的中控屏和液晶儀表盤，功能豐富，同時還配置了全景天窗，看起來相當前衛。
U5定位為純電動中型SUV，新車將搭載最大容量為63KWH的動力電池，電池包的能量密度約為170Wh/kg，在NEDC循環工況下，車輛最大續航里程可達503km。
此外，車主還可選裝一塊搭載於後備箱下地板儲物空間的電池包，官方稱之為AI能量續航包，可額外提供120km續航里程。即選裝副電池包的車輛最大續航里程可達623km。
配置方面，U5配備了L2級別智能駕駛和沉浸式場景引擎智能座艙，並擁有擁堵道路自動排隊、高速自動輔助駕駛、全場景自動泊車等功能。除此之外，新車還將配備AI-ID人臉識別，可以準確理解乘客動作、視線、表情、狀態和需求等，提供更為人性化的服務體驗。
26、北京奔馳EQC：百公里加速5.1秒，或推出限量版
按照慣例，奔馳會在推出全新車型時，推出 First Edition 版本的限量車型。因此在車展上，北京奔馳生產的EQC 也可能推出限量版車型。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
該車動力電池為三元鋰材質，不過電池容量目前還未公佈。據瞭解，東風風光E3與金康瑞馳ER3將會共用一套動力。
15、領克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20萬起
領克02/03 PHEV將於車展開幕當天正式上市，兩款新車每百公里綜合油耗降低至1.7L。價格方面，參考領克01與領克01 PHEV的售價，同時結合領克02/03 2.0T燃油版車型的售價，領克02/03 PHEV的起售價預計在20萬元左右。
外觀方面，領克03 PHEV與目前在售的燃油車型基本保持一致，僅在細節處稍有不同。整車長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。新車內飾部分沒有變化，配備10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。
領克02/03 PHEV動力系統與01 PHEV保持一致，均搭載一套1.5T插電混動系統。其中發動機最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；電機最大功率為60kW，峰值扭矩為160N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合混動變速器。02/03 PHEV動力電池容量均為9kWh，純電動續航里程則為51km，綜合最大續航里程可達到992km，兩款車型的百公里綜合油耗都降低至1.7L。
16、領克02 PHEV：綜合續航992km
從造型設計上看，領克02 PHEV新車整體依舊延續了領克02燃油版車型的設計風格，並依舊採用領克品牌的家族化設計理念。新車長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。
在車頭，獨特造型的頭燈在夜間點亮後辨識度極高，配合全新造型進氣格柵後，更能展現出不錯的年輕化屬性。車尾部分，新車採用了分體式LED尾燈，點亮後視覺效果十分顯著。同時，新車還配備了雙出鍍鉻排氣佈局，運動效果更為顯著。
在內飾部分，新車的造型依舊是領克品牌家族化風格，雙液晶顯示儀表也成了當今車型較為流行的設計，整體風格略帶“北歐氣息”。
總體而言，領克02 PHEV採用了當下流行的轎跑式SUV的設計風格，其時尚動感的外形將吸引到更多年輕消費群體的關注
17、雷諾e諾：同級最具SUV範兒的純電車
東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾將於車展上正式上市，新車定位於小型純電動SUV，e諾就是此前亮相的K-ZE。
e諾基於雷諾-日產聯盟共同開發的電驅平臺打造，官方定位是一款歐系都市純電動SUV，這款車身形較為短小精悍，軸距2423mm，長寬高分別為3735/1579/1515mm，用官方的話來說：e諾是同級最具SUV範兒的純電車型。
內飾方面，新車中控區域採用縱向佈局，空調出風口位於尺寸不算太大的中控屏上方，該液晶顯示屏集成導航、多媒體等功能。下方則是一些實體按鍵。值得一提的是，方向盤及中控區域有一些藍色元素作點綴，不僅美觀，還能彰顯其新能源車型身份。
新車將搭載容量為26.8 kWh左右的電池組，綜合工況續航271km，從0%到80%的充電大約只需50分鐘，慢充的話需要4小時就能充滿。預計補貼後售價在10萬元以內。
18、奧迪Q2L e-tron：續航265km夠嗎?
奧迪Q2L e-tron外觀、內飾與現款奧迪Q2L差別不大，僅在細節方面進行調整。長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距2628mm，定位於小型SUV。
由於是純電動車型，前格柵採用了封閉處理，這也是區分純電版和燃油版車型的方式之一。車側與車尾設計與燃油版基本相同，尾標改用“30 e-tron”。
動力方面，奧迪Q2L e-tron 搭載了輸出功率 100 千瓦、最大扭矩 290 N·m的純電驅動動力系統，0—100 公里/時加速時間為 10.2 秒，最高車速為 150 km/h；新車搭載寧德時代的三元鋰電池組，電池組容量為 38 kWh，綜合工況續航里程為 265km。
19、江鈴福特領界EV：能幫福特踢開新市場嗎？
江鈴福特領界EV7月18日開啟預售，新車共推出兩款車型，補貼後預售價為18.28萬至20.68萬元。
新車基於燃油版車型打造，在造型上與領界接近。空間方面，新車長寬高分別為4570/1936/1674mm，軸距為2716mm，與燃油版相比，新車的長度減少了10mm。
新車搭載最大馬力為163匹，最大扭矩為280N·m的電動機，最高速度為150km/h，NEDC工況續航里程為360km。
新車搭載飛魚智行信息娛樂交互系統，自然語音識別率達98%，可控制天窗、查找地圖等，為車主帶來一站式智能出行體驗。
新車採用了熱穩定性、循環性能表現優異的NCM622方形三元鋰電池組，同時具備優良的電池佈局和底部防護設計，整個動力電池組防塵防水等級為IP67，涉水深度可達國標的三倍，並經過火燒、擠壓等16項極端測試。高強度籠式車身，車身高強鋼比例達68%，充分保障駕乘人員安全。新車車主可通過“福特派”APP遠程定位控制車輛，查詢預約充電等一系列服務。
20、小鵬G3 2020款：就是它讓車主要求維權
小鵬G3 2020款7月10日正式上市。新車分為G3 520、G3 400兩個型號，共六款配置車型，綜合補貼後全國統一售價區間14.38萬至19.68萬元。
在原基礎上，G3 2020款將續航里程和駕乘品質大幅躍升，並率先開啟L2.5級自動駕駛輔助時代。小鵬G3 2020款兩個型號NEDC續航分別達到520km、401km。
搭載XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統，新增TJA交通擁堵輔助功能，與ICA智能巡航輔助共同實現了全速區間的LCC道路居中控制，以防止因駕駛者注意力不集中或路面不同導致的車輛偏離，提升了行車安全。
G3配備了一個車頂360度的攝像頭，全場景覆蓋，只要通過語音控制，就可以打開車頂的攝像機，既可以拍照也可以攝像，回到家中還可以通過小鵬app將照片下載到手機當中。
光劍式的LED日行燈照射距離長，可以在陰、雨、霧等天氣擁有更好的可視性。整車擁有0.3的超低風阻係數 0-50KM加速僅需3.7S。
21、小鵬P7：特斯拉這次可能真坐不住了
小鵬P7定位互聯網基因的智能電動轎跑，誕生自針對智能電動車特性量身打造的SEPA平臺架構。外觀方面，小鵬P7採用了分體式大燈的設計，但上半部分採用了貫穿式的LED燈帶，這極大地拉伸了整車的視覺寬度，也進一步降低了整車的視覺重心，更顯運動。
車身側面，溜背的造型讓小鵬P7看起來十分流暢，而無框車門也進一步提升了這款車的拉風程度。細節上，隱藏式門把手、紅色的卡鉗、雙色的輪圈等等都提升了側面的視覺效果。除此以外，隱藏式門把手也可以進一步將低風阻以提升續航里程。
車尾部分，小鵬P7車型的尾燈同樣採用了分體式設計，上半部分也依然是貫穿式造型，與前臉形成了完美的呼應。此外，預計小鵬P7也將採用掀背式的後尾門，這也可以提升後備廂的利用率。
硬件上支持L3級別自動駕駛。動力部分，小鵬P7的續航里程將超過國產Model 3的460km，達到續航620km+，並有望增至640km。
22、寶馬新款X1 PHEV：車展大熱門，買Q3、GLA的可以等等
車展即將發佈的X1是該車系的中期改款版本，這款車型在海外已經完成了發佈，依舊基於UKL1前驅平臺打造，車身設計相比現款小有變化，比如換裝了更大尺寸的進氣格柵，這也是在向X3和X等車型看齊，帶來了更強的氣勢感，PHEV版本也將迎來改款。
作為升級版車型，將搭載寶馬第四代PHEV技術，搭載由1.5T發動機+電動機組成的插電混合動力，其電池容量將達到97kwh，純電模式下續航里程為120km。
國產的X1相比海外版本進行了加長，內部空間相比奧迪Q3和奔馳GLA來說更大，更加適合家用。
23、上汽榮威RX5 MAX：硬核SUV？
8月28日，上汽榮威旗下緊湊型SUV——RX5 MAX正式上市。新車定位於緊湊型SUV，提供1.5T、2.0T以及1.5T發動機+10速EDU變速箱的插電混動系統共計三種動力總成，在十月中下旬正式上市並交付的兩款插電混合動力車型，預售價為21萬至24萬元。
新車在現款RX5的基礎上針對尺寸進行大幅加長，達到A+級SUV的水平，車身尺寸定位介於RX5與RX8之間。
榮威RX5 MAX插混版外觀繼續沿用了燃油版的設計風格，正面是榮威最新的家族式設計風格，橫向的進氣格柵與兩側的大燈輪廓在觀感上相連接，非常協調雅觀，此外燈組為LED大燈。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm，與燃油版一致。尾部也與燃油版外觀保持一致，兩側優雅的大燈外加中央位置的字母商標，時尚感十足。
動力方面，榮威RX5 MAX插混版將搭載1.5T發動機+10速EDU傳動裝置組成的插電混動系統，其中1.5T發動機最大功率為124kW，並滿足國六排放標準，電動機最大功率為90kW，百公里油耗為1.4L，在電機的加持下新車的節油率水平達到45.5%,工信部數據榮威RX5 MAX插混版純電模式下續航里程達為70km。
24、廣汽Aion LX：25萬起，續航650km
廣汽Aion LX8月29日開啟預售，9月正式上市。補貼後預售價格兩驅基準版25萬元起，四驅基準版30萬元起。該車作為廣汽新能源旗下的中型純電SUV，外觀採用了Aion體系的“家族式”設計，前燈組造型相當犀利，通過LED日行燈帶與前LOGO相連，尤為的動感。而尾部採用了溜背設計，尾燈則是運用了時下流行的貫穿式設計手法， 整體看上去未來感十足。
內飾整體風格非常簡潔，整個內飾沒有太多的物理按鍵，最亮眼的是一款大尺寸曲面屏貫穿整個儀表臺。
除此之外，Aion LX還採用了雙輻式的方向盤、升降式旋鈕換擋機構，為車內增加了前衛、科技的元素。一體式的座椅整體造型線條流暢，營造車內溫馨的用車環境。新車還搭載了ADiGO(智駕互聯)生態系統具有FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增強現實儀表、智能AI夥伴、ADiGO World社交遊戲等功能。
在動力方面，新車將推出雙電機版本，電機最大功率150kW(204Ps)，系統最大功率為300kW(408Ps)，電池方面則是搭載三元鋰電池組，百公里加速為3.9s，NEDC標準下續航可達650km。
25、愛馳U5：續航或超620km，顏值可戰特斯拉
愛馳U5新車依然是熟悉的“極簡智美”的設計理念，整體表現簡潔、前衛，符合造車新勢力的設計理念，而內飾充滿了科技感受，大尺寸的中控屏和液晶儀表盤，功能豐富，同時還配置了全景天窗，看起來相當前衛。
U5定位為純電動中型SUV，新車將搭載最大容量為63KWH的動力電池，電池包的能量密度約為170Wh/kg，在NEDC循環工況下，車輛最大續航里程可達503km。
此外，車主還可選裝一塊搭載於後備箱下地板儲物空間的電池包，官方稱之為AI能量續航包，可額外提供120km續航里程。即選裝副電池包的車輛最大續航里程可達623km。
配置方面，U5配備了L2級別智能駕駛和沉浸式場景引擎智能座艙，並擁有擁堵道路自動排隊、高速自動輔助駕駛、全場景自動泊車等功能。除此之外，新車還將配備AI-ID人臉識別，可以準確理解乘客動作、視線、表情、狀態和需求等，提供更為人性化的服務體驗。
26、北京奔馳EQC：百公里加速5.1秒，或推出限量版
按照慣例，奔馳會在推出全新車型時，推出 First Edition 版本的限量車型。因此在車展上，北京奔馳生產的EQC 也可能推出限量版車型。
EQC 採用了奔馳 EQ 系列的設計風格，前臉碩大的封閉格柵與大燈融為一體，尾部的貫穿式尾燈拉寬了車輛的視覺效果，充電接口則位於車輛右後側。有意思的是，車尾標上的“EQC”三個字母與燃油版奔馳尾標的字體不同，看起來圓滾滾的。
內飾方面，奔馳 EQC 採用了奔馳最新的“大聯屏”設計，把儀表盤和中控屏幕連接到了一起，看起來科技感十足。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
該車動力電池為三元鋰材質，不過電池容量目前還未公佈。據瞭解，東風風光E3與金康瑞馳ER3將會共用一套動力。
15、領克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20萬起
領克02/03 PHEV將於車展開幕當天正式上市，兩款新車每百公里綜合油耗降低至1.7L。價格方面，參考領克01與領克01 PHEV的售價，同時結合領克02/03 2.0T燃油版車型的售價，領克02/03 PHEV的起售價預計在20萬元左右。
外觀方面，領克03 PHEV與目前在售的燃油車型基本保持一致，僅在細節處稍有不同。整車長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。新車內飾部分沒有變化，配備10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。
領克02/03 PHEV動力系統與01 PHEV保持一致，均搭載一套1.5T插電混動系統。其中發動機最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；電機最大功率為60kW，峰值扭矩為160N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合混動變速器。02/03 PHEV動力電池容量均為9kWh，純電動續航里程則為51km，綜合最大續航里程可達到992km，兩款車型的百公里綜合油耗都降低至1.7L。
16、領克02 PHEV：綜合續航992km
從造型設計上看，領克02 PHEV新車整體依舊延續了領克02燃油版車型的設計風格，並依舊採用領克品牌的家族化設計理念。新車長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。
在車頭，獨特造型的頭燈在夜間點亮後辨識度極高，配合全新造型進氣格柵後，更能展現出不錯的年輕化屬性。車尾部分，新車採用了分體式LED尾燈，點亮後視覺效果十分顯著。同時，新車還配備了雙出鍍鉻排氣佈局，運動效果更為顯著。
在內飾部分，新車的造型依舊是領克品牌家族化風格，雙液晶顯示儀表也成了當今車型較為流行的設計，整體風格略帶“北歐氣息”。
總體而言，領克02 PHEV採用了當下流行的轎跑式SUV的設計風格，其時尚動感的外形將吸引到更多年輕消費群體的關注
17、雷諾e諾：同級最具SUV範兒的純電車
東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾將於車展上正式上市，新車定位於小型純電動SUV，e諾就是此前亮相的K-ZE。
e諾基於雷諾-日產聯盟共同開發的電驅平臺打造，官方定位是一款歐系都市純電動SUV，這款車身形較為短小精悍，軸距2423mm，長寬高分別為3735/1579/1515mm，用官方的話來說：e諾是同級最具SUV範兒的純電車型。
內飾方面，新車中控區域採用縱向佈局，空調出風口位於尺寸不算太大的中控屏上方，該液晶顯示屏集成導航、多媒體等功能。下方則是一些實體按鍵。值得一提的是，方向盤及中控區域有一些藍色元素作點綴，不僅美觀，還能彰顯其新能源車型身份。
新車將搭載容量為26.8 kWh左右的電池組，綜合工況續航271km，從0%到80%的充電大約只需50分鐘，慢充的話需要4小時就能充滿。預計補貼後售價在10萬元以內。
18、奧迪Q2L e-tron：續航265km夠嗎?
奧迪Q2L e-tron外觀、內飾與現款奧迪Q2L差別不大，僅在細節方面進行調整。長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距2628mm，定位於小型SUV。
由於是純電動車型，前格柵採用了封閉處理，這也是區分純電版和燃油版車型的方式之一。車側與車尾設計與燃油版基本相同，尾標改用“30 e-tron”。
動力方面，奧迪Q2L e-tron 搭載了輸出功率 100 千瓦、最大扭矩 290 N·m的純電驅動動力系統，0—100 公里/時加速時間為 10.2 秒，最高車速為 150 km/h；新車搭載寧德時代的三元鋰電池組，電池組容量為 38 kWh，綜合工況續航里程為 265km。
19、江鈴福特領界EV：能幫福特踢開新市場嗎？
江鈴福特領界EV7月18日開啟預售，新車共推出兩款車型，補貼後預售價為18.28萬至20.68萬元。
新車基於燃油版車型打造，在造型上與領界接近。空間方面，新車長寬高分別為4570/1936/1674mm，軸距為2716mm，與燃油版相比，新車的長度減少了10mm。
新車搭載最大馬力為163匹，最大扭矩為280N·m的電動機，最高速度為150km/h，NEDC工況續航里程為360km。
新車搭載飛魚智行信息娛樂交互系統，自然語音識別率達98%，可控制天窗、查找地圖等，為車主帶來一站式智能出行體驗。
新車採用了熱穩定性、循環性能表現優異的NCM622方形三元鋰電池組，同時具備優良的電池佈局和底部防護設計，整個動力電池組防塵防水等級為IP67，涉水深度可達國標的三倍，並經過火燒、擠壓等16項極端測試。高強度籠式車身，車身高強鋼比例達68%，充分保障駕乘人員安全。新車車主可通過“福特派”APP遠程定位控制車輛，查詢預約充電等一系列服務。
20、小鵬G3 2020款：就是它讓車主要求維權
小鵬G3 2020款7月10日正式上市。新車分為G3 520、G3 400兩個型號，共六款配置車型，綜合補貼後全國統一售價區間14.38萬至19.68萬元。
在原基礎上，G3 2020款將續航里程和駕乘品質大幅躍升，並率先開啟L2.5級自動駕駛輔助時代。小鵬G3 2020款兩個型號NEDC續航分別達到520km、401km。
搭載XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統，新增TJA交通擁堵輔助功能，與ICA智能巡航輔助共同實現了全速區間的LCC道路居中控制，以防止因駕駛者注意力不集中或路面不同導致的車輛偏離，提升了行車安全。
G3配備了一個車頂360度的攝像頭，全場景覆蓋，只要通過語音控制，就可以打開車頂的攝像機，既可以拍照也可以攝像，回到家中還可以通過小鵬app將照片下載到手機當中。
光劍式的LED日行燈照射距離長，可以在陰、雨、霧等天氣擁有更好的可視性。整車擁有0.3的超低風阻係數 0-50KM加速僅需3.7S。
21、小鵬P7：特斯拉這次可能真坐不住了
小鵬P7定位互聯網基因的智能電動轎跑，誕生自針對智能電動車特性量身打造的SEPA平臺架構。外觀方面，小鵬P7採用了分體式大燈的設計，但上半部分採用了貫穿式的LED燈帶，這極大地拉伸了整車的視覺寬度，也進一步降低了整車的視覺重心，更顯運動。
車身側面，溜背的造型讓小鵬P7看起來十分流暢，而無框車門也進一步提升了這款車的拉風程度。細節上，隱藏式門把手、紅色的卡鉗、雙色的輪圈等等都提升了側面的視覺效果。除此以外，隱藏式門把手也可以進一步將低風阻以提升續航里程。
車尾部分，小鵬P7車型的尾燈同樣採用了分體式設計，上半部分也依然是貫穿式造型，與前臉形成了完美的呼應。此外，預計小鵬P7也將採用掀背式的後尾門，這也可以提升後備廂的利用率。
硬件上支持L3級別自動駕駛。動力部分，小鵬P7的續航里程將超過國產Model 3的460km，達到續航620km+，並有望增至640km。
22、寶馬新款X1 PHEV：車展大熱門，買Q3、GLA的可以等等
車展即將發佈的X1是該車系的中期改款版本，這款車型在海外已經完成了發佈，依舊基於UKL1前驅平臺打造，車身設計相比現款小有變化，比如換裝了更大尺寸的進氣格柵，這也是在向X3和X等車型看齊，帶來了更強的氣勢感，PHEV版本也將迎來改款。
作為升級版車型，將搭載寶馬第四代PHEV技術，搭載由1.5T發動機+電動機組成的插電混合動力，其電池容量將達到97kwh，純電模式下續航里程為120km。
國產的X1相比海外版本進行了加長，內部空間相比奧迪Q3和奔馳GLA來說更大，更加適合家用。
23、上汽榮威RX5 MAX：硬核SUV？
8月28日，上汽榮威旗下緊湊型SUV——RX5 MAX正式上市。新車定位於緊湊型SUV，提供1.5T、2.0T以及1.5T發動機+10速EDU變速箱的插電混動系統共計三種動力總成，在十月中下旬正式上市並交付的兩款插電混合動力車型，預售價為21萬至24萬元。
新車在現款RX5的基礎上針對尺寸進行大幅加長，達到A+級SUV的水平，車身尺寸定位介於RX5與RX8之間。
榮威RX5 MAX插混版外觀繼續沿用了燃油版的設計風格，正面是榮威最新的家族式設計風格，橫向的進氣格柵與兩側的大燈輪廓在觀感上相連接，非常協調雅觀，此外燈組為LED大燈。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm，與燃油版一致。尾部也與燃油版外觀保持一致，兩側優雅的大燈外加中央位置的字母商標，時尚感十足。
動力方面，榮威RX5 MAX插混版將搭載1.5T發動機+10速EDU傳動裝置組成的插電混動系統，其中1.5T發動機最大功率為124kW，並滿足國六排放標準，電動機最大功率為90kW，百公里油耗為1.4L，在電機的加持下新車的節油率水平達到45.5%,工信部數據榮威RX5 MAX插混版純電模式下續航里程達為70km。
24、廣汽Aion LX：25萬起，續航650km
廣汽Aion LX8月29日開啟預售，9月正式上市。補貼後預售價格兩驅基準版25萬元起，四驅基準版30萬元起。該車作為廣汽新能源旗下的中型純電SUV，外觀採用了Aion體系的“家族式”設計，前燈組造型相當犀利，通過LED日行燈帶與前LOGO相連，尤為的動感。而尾部採用了溜背設計，尾燈則是運用了時下流行的貫穿式設計手法， 整體看上去未來感十足。
內飾整體風格非常簡潔，整個內飾沒有太多的物理按鍵，最亮眼的是一款大尺寸曲面屏貫穿整個儀表臺。
除此之外，Aion LX還採用了雙輻式的方向盤、升降式旋鈕換擋機構，為車內增加了前衛、科技的元素。一體式的座椅整體造型線條流暢，營造車內溫馨的用車環境。新車還搭載了ADiGO(智駕互聯)生態系統具有FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增強現實儀表、智能AI夥伴、ADiGO World社交遊戲等功能。
在動力方面，新車將推出雙電機版本，電機最大功率150kW(204Ps)，系統最大功率為300kW(408Ps)，電池方面則是搭載三元鋰電池組，百公里加速為3.9s，NEDC標準下續航可達650km。
25、愛馳U5：續航或超620km，顏值可戰特斯拉
愛馳U5新車依然是熟悉的“極簡智美”的設計理念，整體表現簡潔、前衛，符合造車新勢力的設計理念，而內飾充滿了科技感受，大尺寸的中控屏和液晶儀表盤，功能豐富，同時還配置了全景天窗，看起來相當前衛。
U5定位為純電動中型SUV，新車將搭載最大容量為63KWH的動力電池，電池包的能量密度約為170Wh/kg，在NEDC循環工況下，車輛最大續航里程可達503km。
此外，車主還可選裝一塊搭載於後備箱下地板儲物空間的電池包，官方稱之為AI能量續航包，可額外提供120km續航里程。即選裝副電池包的車輛最大續航里程可達623km。
配置方面，U5配備了L2級別智能駕駛和沉浸式場景引擎智能座艙，並擁有擁堵道路自動排隊、高速自動輔助駕駛、全場景自動泊車等功能。除此之外，新車還將配備AI-ID人臉識別，可以準確理解乘客動作、視線、表情、狀態和需求等，提供更為人性化的服務體驗。
26、北京奔馳EQC：百公里加速5.1秒，或推出限量版
按照慣例，奔馳會在推出全新車型時，推出 First Edition 版本的限量車型。因此在車展上，北京奔馳生產的EQC 也可能推出限量版車型。
EQC 採用了奔馳 EQ 系列的設計風格，前臉碩大的封閉格柵與大燈融為一體，尾部的貫穿式尾燈拉寬了車輛的視覺效果，充電接口則位於車輛右後側。有意思的是，車尾標上的“EQC”三個字母與燃油版奔馳尾標的字體不同，看起來圓滾滾的。
內飾方面，奔馳 EQC 採用了奔馳最新的“大聯屏”設計，把儀表盤和中控屏幕連接到了一起，看起來科技感十足。
根據此前曝光的工信部申報信息來看，EQC 搭載了前後雙電機組成的四驅系統，兩臺電機的功率分別為148kW 和162kW。新車有兩個續航版本，在 NEDC 工況下的續航分別為 408 km和415 km，0-100km/h加速時間5.1s。
27、Jeep指揮官PHEV：綜合續航900km
Jeep在華首款新能源車型指揮官PHEV曾於上海車展正式亮相，新車搭載了由2.0T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電混動系統，純電續航里程可達70km。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
該車動力電池為三元鋰材質，不過電池容量目前還未公佈。據瞭解，東風風光E3與金康瑞馳ER3將會共用一套動力。
15、領克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20萬起
領克02/03 PHEV將於車展開幕當天正式上市，兩款新車每百公里綜合油耗降低至1.7L。價格方面，參考領克01與領克01 PHEV的售價，同時結合領克02/03 2.0T燃油版車型的售價，領克02/03 PHEV的起售價預計在20萬元左右。
外觀方面，領克03 PHEV與目前在售的燃油車型基本保持一致，僅在細節處稍有不同。整車長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。新車內飾部分沒有變化，配備10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。
領克02/03 PHEV動力系統與01 PHEV保持一致，均搭載一套1.5T插電混動系統。其中發動機最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；電機最大功率為60kW，峰值扭矩為160N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合混動變速器。02/03 PHEV動力電池容量均為9kWh，純電動續航里程則為51km，綜合最大續航里程可達到992km，兩款車型的百公里綜合油耗都降低至1.7L。
16、領克02 PHEV：綜合續航992km
從造型設計上看，領克02 PHEV新車整體依舊延續了領克02燃油版車型的設計風格，並依舊採用領克品牌的家族化設計理念。新車長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。
在車頭，獨特造型的頭燈在夜間點亮後辨識度極高，配合全新造型進氣格柵後，更能展現出不錯的年輕化屬性。車尾部分，新車採用了分體式LED尾燈，點亮後視覺效果十分顯著。同時，新車還配備了雙出鍍鉻排氣佈局，運動效果更為顯著。
在內飾部分，新車的造型依舊是領克品牌家族化風格，雙液晶顯示儀表也成了當今車型較為流行的設計，整體風格略帶“北歐氣息”。
總體而言，領克02 PHEV採用了當下流行的轎跑式SUV的設計風格，其時尚動感的外形將吸引到更多年輕消費群體的關注
17、雷諾e諾：同級最具SUV範兒的純電車
東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾將於車展上正式上市，新車定位於小型純電動SUV，e諾就是此前亮相的K-ZE。
e諾基於雷諾-日產聯盟共同開發的電驅平臺打造，官方定位是一款歐系都市純電動SUV，這款車身形較為短小精悍，軸距2423mm，長寬高分別為3735/1579/1515mm，用官方的話來說：e諾是同級最具SUV範兒的純電車型。
內飾方面，新車中控區域採用縱向佈局，空調出風口位於尺寸不算太大的中控屏上方，該液晶顯示屏集成導航、多媒體等功能。下方則是一些實體按鍵。值得一提的是，方向盤及中控區域有一些藍色元素作點綴，不僅美觀，還能彰顯其新能源車型身份。
新車將搭載容量為26.8 kWh左右的電池組，綜合工況續航271km，從0%到80%的充電大約只需50分鐘，慢充的話需要4小時就能充滿。預計補貼後售價在10萬元以內。
18、奧迪Q2L e-tron：續航265km夠嗎?
奧迪Q2L e-tron外觀、內飾與現款奧迪Q2L差別不大，僅在細節方面進行調整。長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距2628mm，定位於小型SUV。
由於是純電動車型，前格柵採用了封閉處理，這也是區分純電版和燃油版車型的方式之一。車側與車尾設計與燃油版基本相同，尾標改用“30 e-tron”。
動力方面，奧迪Q2L e-tron 搭載了輸出功率 100 千瓦、最大扭矩 290 N·m的純電驅動動力系統，0—100 公里/時加速時間為 10.2 秒，最高車速為 150 km/h；新車搭載寧德時代的三元鋰電池組，電池組容量為 38 kWh，綜合工況續航里程為 265km。
19、江鈴福特領界EV：能幫福特踢開新市場嗎？
江鈴福特領界EV7月18日開啟預售，新車共推出兩款車型，補貼後預售價為18.28萬至20.68萬元。
新車基於燃油版車型打造，在造型上與領界接近。空間方面，新車長寬高分別為4570/1936/1674mm，軸距為2716mm，與燃油版相比，新車的長度減少了10mm。
新車搭載最大馬力為163匹，最大扭矩為280N·m的電動機，最高速度為150km/h，NEDC工況續航里程為360km。
新車搭載飛魚智行信息娛樂交互系統，自然語音識別率達98%，可控制天窗、查找地圖等，為車主帶來一站式智能出行體驗。
新車採用了熱穩定性、循環性能表現優異的NCM622方形三元鋰電池組，同時具備優良的電池佈局和底部防護設計，整個動力電池組防塵防水等級為IP67，涉水深度可達國標的三倍，並經過火燒、擠壓等16項極端測試。高強度籠式車身，車身高強鋼比例達68%，充分保障駕乘人員安全。新車車主可通過“福特派”APP遠程定位控制車輛，查詢預約充電等一系列服務。
20、小鵬G3 2020款：就是它讓車主要求維權
小鵬G3 2020款7月10日正式上市。新車分為G3 520、G3 400兩個型號，共六款配置車型，綜合補貼後全國統一售價區間14.38萬至19.68萬元。
在原基礎上，G3 2020款將續航里程和駕乘品質大幅躍升，並率先開啟L2.5級自動駕駛輔助時代。小鵬G3 2020款兩個型號NEDC續航分別達到520km、401km。
搭載XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統，新增TJA交通擁堵輔助功能，與ICA智能巡航輔助共同實現了全速區間的LCC道路居中控制，以防止因駕駛者注意力不集中或路面不同導致的車輛偏離，提升了行車安全。
G3配備了一個車頂360度的攝像頭，全場景覆蓋，只要通過語音控制，就可以打開車頂的攝像機，既可以拍照也可以攝像，回到家中還可以通過小鵬app將照片下載到手機當中。
光劍式的LED日行燈照射距離長，可以在陰、雨、霧等天氣擁有更好的可視性。整車擁有0.3的超低風阻係數 0-50KM加速僅需3.7S。
21、小鵬P7：特斯拉這次可能真坐不住了
小鵬P7定位互聯網基因的智能電動轎跑，誕生自針對智能電動車特性量身打造的SEPA平臺架構。外觀方面，小鵬P7採用了分體式大燈的設計，但上半部分採用了貫穿式的LED燈帶，這極大地拉伸了整車的視覺寬度，也進一步降低了整車的視覺重心，更顯運動。
車身側面，溜背的造型讓小鵬P7看起來十分流暢，而無框車門也進一步提升了這款車的拉風程度。細節上，隱藏式門把手、紅色的卡鉗、雙色的輪圈等等都提升了側面的視覺效果。除此以外，隱藏式門把手也可以進一步將低風阻以提升續航里程。
車尾部分，小鵬P7車型的尾燈同樣採用了分體式設計，上半部分也依然是貫穿式造型，與前臉形成了完美的呼應。此外，預計小鵬P7也將採用掀背式的後尾門，這也可以提升後備廂的利用率。
硬件上支持L3級別自動駕駛。動力部分，小鵬P7的續航里程將超過國產Model 3的460km，達到續航620km+，並有望增至640km。
22、寶馬新款X1 PHEV：車展大熱門，買Q3、GLA的可以等等
車展即將發佈的X1是該車系的中期改款版本，這款車型在海外已經完成了發佈，依舊基於UKL1前驅平臺打造，車身設計相比現款小有變化，比如換裝了更大尺寸的進氣格柵，這也是在向X3和X等車型看齊，帶來了更強的氣勢感，PHEV版本也將迎來改款。
作為升級版車型，將搭載寶馬第四代PHEV技術，搭載由1.5T發動機+電動機組成的插電混合動力，其電池容量將達到97kwh，純電模式下續航里程為120km。
國產的X1相比海外版本進行了加長，內部空間相比奧迪Q3和奔馳GLA來說更大，更加適合家用。
23、上汽榮威RX5 MAX：硬核SUV？
8月28日，上汽榮威旗下緊湊型SUV——RX5 MAX正式上市。新車定位於緊湊型SUV，提供1.5T、2.0T以及1.5T發動機+10速EDU變速箱的插電混動系統共計三種動力總成，在十月中下旬正式上市並交付的兩款插電混合動力車型，預售價為21萬至24萬元。
新車在現款RX5的基礎上針對尺寸進行大幅加長，達到A+級SUV的水平，車身尺寸定位介於RX5與RX8之間。
榮威RX5 MAX插混版外觀繼續沿用了燃油版的設計風格，正面是榮威最新的家族式設計風格，橫向的進氣格柵與兩側的大燈輪廓在觀感上相連接，非常協調雅觀，此外燈組為LED大燈。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm，與燃油版一致。尾部也與燃油版外觀保持一致，兩側優雅的大燈外加中央位置的字母商標，時尚感十足。
動力方面，榮威RX5 MAX插混版將搭載1.5T發動機+10速EDU傳動裝置組成的插電混動系統，其中1.5T發動機最大功率為124kW，並滿足國六排放標準，電動機最大功率為90kW，百公里油耗為1.4L，在電機的加持下新車的節油率水平達到45.5%,工信部數據榮威RX5 MAX插混版純電模式下續航里程達為70km。
24、廣汽Aion LX：25萬起，續航650km
廣汽Aion LX8月29日開啟預售，9月正式上市。補貼後預售價格兩驅基準版25萬元起，四驅基準版30萬元起。該車作為廣汽新能源旗下的中型純電SUV，外觀採用了Aion體系的“家族式”設計，前燈組造型相當犀利，通過LED日行燈帶與前LOGO相連，尤為的動感。而尾部採用了溜背設計，尾燈則是運用了時下流行的貫穿式設計手法， 整體看上去未來感十足。
內飾整體風格非常簡潔，整個內飾沒有太多的物理按鍵，最亮眼的是一款大尺寸曲面屏貫穿整個儀表臺。
除此之外，Aion LX還採用了雙輻式的方向盤、升降式旋鈕換擋機構，為車內增加了前衛、科技的元素。一體式的座椅整體造型線條流暢，營造車內溫馨的用車環境。新車還搭載了ADiGO(智駕互聯)生態系統具有FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增強現實儀表、智能AI夥伴、ADiGO World社交遊戲等功能。
在動力方面，新車將推出雙電機版本，電機最大功率150kW(204Ps)，系統最大功率為300kW(408Ps)，電池方面則是搭載三元鋰電池組，百公里加速為3.9s，NEDC標準下續航可達650km。
25、愛馳U5：續航或超620km，顏值可戰特斯拉
愛馳U5新車依然是熟悉的“極簡智美”的設計理念，整體表現簡潔、前衛，符合造車新勢力的設計理念，而內飾充滿了科技感受，大尺寸的中控屏和液晶儀表盤，功能豐富，同時還配置了全景天窗，看起來相當前衛。
U5定位為純電動中型SUV，新車將搭載最大容量為63KWH的動力電池，電池包的能量密度約為170Wh/kg，在NEDC循環工況下，車輛最大續航里程可達503km。
此外，車主還可選裝一塊搭載於後備箱下地板儲物空間的電池包，官方稱之為AI能量續航包，可額外提供120km續航里程。即選裝副電池包的車輛最大續航里程可達623km。
配置方面，U5配備了L2級別智能駕駛和沉浸式場景引擎智能座艙，並擁有擁堵道路自動排隊、高速自動輔助駕駛、全場景自動泊車等功能。除此之外，新車還將配備AI-ID人臉識別，可以準確理解乘客動作、視線、表情、狀態和需求等，提供更為人性化的服務體驗。
26、北京奔馳EQC：百公里加速5.1秒，或推出限量版
按照慣例，奔馳會在推出全新車型時，推出 First Edition 版本的限量車型。因此在車展上，北京奔馳生產的EQC 也可能推出限量版車型。
EQC 採用了奔馳 EQ 系列的設計風格，前臉碩大的封閉格柵與大燈融為一體，尾部的貫穿式尾燈拉寬了車輛的視覺效果，充電接口則位於車輛右後側。有意思的是，車尾標上的“EQC”三個字母與燃油版奔馳尾標的字體不同，看起來圓滾滾的。
內飾方面，奔馳 EQC 採用了奔馳最新的“大聯屏”設計，把儀表盤和中控屏幕連接到了一起，看起來科技感十足。
根據此前曝光的工信部申報信息來看，EQC 搭載了前後雙電機組成的四驅系統，兩臺電機的功率分別為148kW 和162kW。新車有兩個續航版本，在 NEDC 工況下的續航分別為 408 km和415 km，0-100km/h加速時間5.1s。
27、Jeep指揮官PHEV：綜合續航900km
Jeep在華首款新能源車型指揮官PHEV曾於上海車展正式亮相，新車搭載了由2.0T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電混動系統，純電續航里程可達70km。
這款車型外觀設計方面保持了指揮官的一貫特徵，作為一款新能源車型，在外觀細節上小有變化以凸顯新能源身份，之前的展車更換了花瓣形輪轂，車門上增加了PHEV的標識銘牌， 新車在左後翼子板上增加了充電接口。
內飾方面，整體風格與汽油版相似，實拍的這臺展車依舊使用了黑色+白色的內飾風格，視覺效果還不錯，最大的區別是採用了大尺寸液晶儀表。
車尾部採用雙邊雙出排氣，同樣尾部也有PHEV標識，尺寸上長寬高分別為4873/1892/1738 mm，軸距2800mm。
官方數據顯示，新車配備13kWh容量電池組，使用充電樁2小時可充滿，家用220V插座8小時可充滿，純電模式下續航里程70km，綜合百公里耗油1.7L，綜合續航則會超過900km。在2022年前，Jeep將會陸續推出4款插電式混動車型以及4款純電動車型。
28、WEY VV7 PHEV：插混轎跑你喜歡嗎？
長城汽車官方透露，VV7家族四大車型，包括2020年款WEY VV7、轎跑SUV——WEY VV7 GT，以及兩款車型對應的插電混動版本WEY VV7 PHEV 和WEY VV7 GT PHEV，將於車展上正式上市。
外觀方面，WEY VV7 PHEV前臉造型基本與汽油版保持一致，細節方面有所調整，採用了銀色進氣格柵(汽油版為黑色)。而尾部採用雙邊共四出排氣佈局，排氣口由汽油版的圓形改為不規則四邊形設計，運動風格更加明顯。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
該車動力電池為三元鋰材質，不過電池容量目前還未公佈。據瞭解，東風風光E3與金康瑞馳ER3將會共用一套動力。
15、領克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20萬起
領克02/03 PHEV將於車展開幕當天正式上市，兩款新車每百公里綜合油耗降低至1.7L。價格方面，參考領克01與領克01 PHEV的售價，同時結合領克02/03 2.0T燃油版車型的售價，領克02/03 PHEV的起售價預計在20萬元左右。
外觀方面，領克03 PHEV與目前在售的燃油車型基本保持一致，僅在細節處稍有不同。整車長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。新車內飾部分沒有變化，配備10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。
領克02/03 PHEV動力系統與01 PHEV保持一致，均搭載一套1.5T插電混動系統。其中發動機最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；電機最大功率為60kW，峰值扭矩為160N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合混動變速器。02/03 PHEV動力電池容量均為9kWh，純電動續航里程則為51km，綜合最大續航里程可達到992km，兩款車型的百公里綜合油耗都降低至1.7L。
16、領克02 PHEV：綜合續航992km
從造型設計上看，領克02 PHEV新車整體依舊延續了領克02燃油版車型的設計風格，並依舊採用領克品牌的家族化設計理念。新車長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。
在車頭，獨特造型的頭燈在夜間點亮後辨識度極高，配合全新造型進氣格柵後，更能展現出不錯的年輕化屬性。車尾部分，新車採用了分體式LED尾燈，點亮後視覺效果十分顯著。同時，新車還配備了雙出鍍鉻排氣佈局，運動效果更為顯著。
在內飾部分，新車的造型依舊是領克品牌家族化風格，雙液晶顯示儀表也成了當今車型較為流行的設計，整體風格略帶“北歐氣息”。
總體而言，領克02 PHEV採用了當下流行的轎跑式SUV的設計風格，其時尚動感的外形將吸引到更多年輕消費群體的關注
17、雷諾e諾：同級最具SUV範兒的純電車
東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾將於車展上正式上市，新車定位於小型純電動SUV，e諾就是此前亮相的K-ZE。
e諾基於雷諾-日產聯盟共同開發的電驅平臺打造，官方定位是一款歐系都市純電動SUV，這款車身形較為短小精悍，軸距2423mm，長寬高分別為3735/1579/1515mm，用官方的話來說：e諾是同級最具SUV範兒的純電車型。
內飾方面，新車中控區域採用縱向佈局，空調出風口位於尺寸不算太大的中控屏上方，該液晶顯示屏集成導航、多媒體等功能。下方則是一些實體按鍵。值得一提的是，方向盤及中控區域有一些藍色元素作點綴，不僅美觀，還能彰顯其新能源車型身份。
新車將搭載容量為26.8 kWh左右的電池組，綜合工況續航271km，從0%到80%的充電大約只需50分鐘，慢充的話需要4小時就能充滿。預計補貼後售價在10萬元以內。
18、奧迪Q2L e-tron：續航265km夠嗎?
奧迪Q2L e-tron外觀、內飾與現款奧迪Q2L差別不大，僅在細節方面進行調整。長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距2628mm，定位於小型SUV。
由於是純電動車型，前格柵採用了封閉處理，這也是區分純電版和燃油版車型的方式之一。車側與車尾設計與燃油版基本相同，尾標改用“30 e-tron”。
動力方面，奧迪Q2L e-tron 搭載了輸出功率 100 千瓦、最大扭矩 290 N·m的純電驅動動力系統，0—100 公里/時加速時間為 10.2 秒，最高車速為 150 km/h；新車搭載寧德時代的三元鋰電池組，電池組容量為 38 kWh，綜合工況續航里程為 265km。
19、江鈴福特領界EV：能幫福特踢開新市場嗎？
江鈴福特領界EV7月18日開啟預售，新車共推出兩款車型，補貼後預售價為18.28萬至20.68萬元。
新車基於燃油版車型打造，在造型上與領界接近。空間方面，新車長寬高分別為4570/1936/1674mm，軸距為2716mm，與燃油版相比，新車的長度減少了10mm。
新車搭載最大馬力為163匹，最大扭矩為280N·m的電動機，最高速度為150km/h，NEDC工況續航里程為360km。
新車搭載飛魚智行信息娛樂交互系統，自然語音識別率達98%，可控制天窗、查找地圖等，為車主帶來一站式智能出行體驗。
新車採用了熱穩定性、循環性能表現優異的NCM622方形三元鋰電池組，同時具備優良的電池佈局和底部防護設計，整個動力電池組防塵防水等級為IP67，涉水深度可達國標的三倍，並經過火燒、擠壓等16項極端測試。高強度籠式車身，車身高強鋼比例達68%，充分保障駕乘人員安全。新車車主可通過“福特派”APP遠程定位控制車輛，查詢預約充電等一系列服務。
20、小鵬G3 2020款：就是它讓車主要求維權
小鵬G3 2020款7月10日正式上市。新車分為G3 520、G3 400兩個型號，共六款配置車型，綜合補貼後全國統一售價區間14.38萬至19.68萬元。
在原基礎上，G3 2020款將續航里程和駕乘品質大幅躍升，並率先開啟L2.5級自動駕駛輔助時代。小鵬G3 2020款兩個型號NEDC續航分別達到520km、401km。
搭載XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統，新增TJA交通擁堵輔助功能，與ICA智能巡航輔助共同實現了全速區間的LCC道路居中控制，以防止因駕駛者注意力不集中或路面不同導致的車輛偏離，提升了行車安全。
G3配備了一個車頂360度的攝像頭，全場景覆蓋，只要通過語音控制，就可以打開車頂的攝像機，既可以拍照也可以攝像，回到家中還可以通過小鵬app將照片下載到手機當中。
光劍式的LED日行燈照射距離長，可以在陰、雨、霧等天氣擁有更好的可視性。整車擁有0.3的超低風阻係數 0-50KM加速僅需3.7S。
21、小鵬P7：特斯拉這次可能真坐不住了
小鵬P7定位互聯網基因的智能電動轎跑，誕生自針對智能電動車特性量身打造的SEPA平臺架構。外觀方面，小鵬P7採用了分體式大燈的設計，但上半部分採用了貫穿式的LED燈帶，這極大地拉伸了整車的視覺寬度，也進一步降低了整車的視覺重心，更顯運動。
車身側面，溜背的造型讓小鵬P7看起來十分流暢，而無框車門也進一步提升了這款車的拉風程度。細節上，隱藏式門把手、紅色的卡鉗、雙色的輪圈等等都提升了側面的視覺效果。除此以外，隱藏式門把手也可以進一步將低風阻以提升續航里程。
車尾部分，小鵬P7車型的尾燈同樣採用了分體式設計，上半部分也依然是貫穿式造型，與前臉形成了完美的呼應。此外，預計小鵬P7也將採用掀背式的後尾門，這也可以提升後備廂的利用率。
硬件上支持L3級別自動駕駛。動力部分，小鵬P7的續航里程將超過國產Model 3的460km，達到續航620km+，並有望增至640km。
22、寶馬新款X1 PHEV：車展大熱門，買Q3、GLA的可以等等
車展即將發佈的X1是該車系的中期改款版本，這款車型在海外已經完成了發佈，依舊基於UKL1前驅平臺打造，車身設計相比現款小有變化，比如換裝了更大尺寸的進氣格柵，這也是在向X3和X等車型看齊，帶來了更強的氣勢感，PHEV版本也將迎來改款。
作為升級版車型，將搭載寶馬第四代PHEV技術，搭載由1.5T發動機+電動機組成的插電混合動力，其電池容量將達到97kwh，純電模式下續航里程為120km。
國產的X1相比海外版本進行了加長，內部空間相比奧迪Q3和奔馳GLA來說更大，更加適合家用。
23、上汽榮威RX5 MAX：硬核SUV？
8月28日，上汽榮威旗下緊湊型SUV——RX5 MAX正式上市。新車定位於緊湊型SUV，提供1.5T、2.0T以及1.5T發動機+10速EDU變速箱的插電混動系統共計三種動力總成，在十月中下旬正式上市並交付的兩款插電混合動力車型，預售價為21萬至24萬元。
新車在現款RX5的基礎上針對尺寸進行大幅加長，達到A+級SUV的水平，車身尺寸定位介於RX5與RX8之間。
榮威RX5 MAX插混版外觀繼續沿用了燃油版的設計風格，正面是榮威最新的家族式設計風格，橫向的進氣格柵與兩側的大燈輪廓在觀感上相連接，非常協調雅觀，此外燈組為LED大燈。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm，與燃油版一致。尾部也與燃油版外觀保持一致，兩側優雅的大燈外加中央位置的字母商標，時尚感十足。
動力方面，榮威RX5 MAX插混版將搭載1.5T發動機+10速EDU傳動裝置組成的插電混動系統，其中1.5T發動機最大功率為124kW，並滿足國六排放標準，電動機最大功率為90kW，百公里油耗為1.4L，在電機的加持下新車的節油率水平達到45.5%,工信部數據榮威RX5 MAX插混版純電模式下續航里程達為70km。
24、廣汽Aion LX：25萬起，續航650km
廣汽Aion LX8月29日開啟預售，9月正式上市。補貼後預售價格兩驅基準版25萬元起，四驅基準版30萬元起。該車作為廣汽新能源旗下的中型純電SUV，外觀採用了Aion體系的“家族式”設計，前燈組造型相當犀利，通過LED日行燈帶與前LOGO相連，尤為的動感。而尾部採用了溜背設計，尾燈則是運用了時下流行的貫穿式設計手法， 整體看上去未來感十足。
內飾整體風格非常簡潔，整個內飾沒有太多的物理按鍵，最亮眼的是一款大尺寸曲面屏貫穿整個儀表臺。
除此之外，Aion LX還採用了雙輻式的方向盤、升降式旋鈕換擋機構，為車內增加了前衛、科技的元素。一體式的座椅整體造型線條流暢，營造車內溫馨的用車環境。新車還搭載了ADiGO(智駕互聯)生態系統具有FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增強現實儀表、智能AI夥伴、ADiGO World社交遊戲等功能。
在動力方面，新車將推出雙電機版本，電機最大功率150kW(204Ps)，系統最大功率為300kW(408Ps)，電池方面則是搭載三元鋰電池組，百公里加速為3.9s，NEDC標準下續航可達650km。
25、愛馳U5：續航或超620km，顏值可戰特斯拉
愛馳U5新車依然是熟悉的“極簡智美”的設計理念，整體表現簡潔、前衛，符合造車新勢力的設計理念，而內飾充滿了科技感受，大尺寸的中控屏和液晶儀表盤，功能豐富，同時還配置了全景天窗，看起來相當前衛。
U5定位為純電動中型SUV，新車將搭載最大容量為63KWH的動力電池，電池包的能量密度約為170Wh/kg，在NEDC循環工況下，車輛最大續航里程可達503km。
此外，車主還可選裝一塊搭載於後備箱下地板儲物空間的電池包，官方稱之為AI能量續航包，可額外提供120km續航里程。即選裝副電池包的車輛最大續航里程可達623km。
配置方面，U5配備了L2級別智能駕駛和沉浸式場景引擎智能座艙，並擁有擁堵道路自動排隊、高速自動輔助駕駛、全場景自動泊車等功能。除此之外，新車還將配備AI-ID人臉識別，可以準確理解乘客動作、視線、表情、狀態和需求等，提供更為人性化的服務體驗。
26、北京奔馳EQC：百公里加速5.1秒，或推出限量版
按照慣例，奔馳會在推出全新車型時，推出 First Edition 版本的限量車型。因此在車展上，北京奔馳生產的EQC 也可能推出限量版車型。
EQC 採用了奔馳 EQ 系列的設計風格，前臉碩大的封閉格柵與大燈融為一體，尾部的貫穿式尾燈拉寬了車輛的視覺效果，充電接口則位於車輛右後側。有意思的是，車尾標上的“EQC”三個字母與燃油版奔馳尾標的字體不同，看起來圓滾滾的。
內飾方面，奔馳 EQC 採用了奔馳最新的“大聯屏”設計，把儀表盤和中控屏幕連接到了一起，看起來科技感十足。
根據此前曝光的工信部申報信息來看，EQC 搭載了前後雙電機組成的四驅系統，兩臺電機的功率分別為148kW 和162kW。新車有兩個續航版本，在 NEDC 工況下的續航分別為 408 km和415 km，0-100km/h加速時間5.1s。
27、Jeep指揮官PHEV：綜合續航900km
Jeep在華首款新能源車型指揮官PHEV曾於上海車展正式亮相，新車搭載了由2.0T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電混動系統，純電續航里程可達70km。
這款車型外觀設計方面保持了指揮官的一貫特徵，作為一款新能源車型，在外觀細節上小有變化以凸顯新能源身份，之前的展車更換了花瓣形輪轂，車門上增加了PHEV的標識銘牌， 新車在左後翼子板上增加了充電接口。
內飾方面，整體風格與汽油版相似，實拍的這臺展車依舊使用了黑色+白色的內飾風格，視覺效果還不錯，最大的區別是採用了大尺寸液晶儀表。
車尾部採用雙邊雙出排氣，同樣尾部也有PHEV標識，尺寸上長寬高分別為4873/1892/1738 mm，軸距2800mm。
官方數據顯示，新車配備13kWh容量電池組，使用充電樁2小時可充滿，家用220V插座8小時可充滿，純電模式下續航里程70km，綜合百公里耗油1.7L，綜合續航則會超過900km。在2022年前，Jeep將會陸續推出4款插電式混動車型以及4款純電動車型。
28、WEY VV7 PHEV：插混轎跑你喜歡嗎？
長城汽車官方透露，VV7家族四大車型，包括2020年款WEY VV7、轎跑SUV——WEY VV7 GT，以及兩款車型對應的插電混動版本WEY VV7 PHEV 和WEY VV7 GT PHEV，將於車展上正式上市。
外觀方面，WEY VV7 PHEV前臉造型基本與汽油版保持一致，細節方面有所調整，採用了銀色進氣格柵(汽油版為黑色)。而尾部採用雙邊共四出排氣佈局，排氣口由汽油版的圓形改為不規則四邊形設計，運動風格更加明顯。
VV7 GT/VV7 GT PHEV基於現款VV7打造而來，定位於一款轎跑型SUV，其尾部取消了VV7車型的擾流板，採用溜背設計，增加整車運動氣息。新車保險槓兩側的紅色反光板面積增大，線條也更加的犀利。此外，新車的尾燈採用多邊形式設計，其內部採用LED光源。此外，廠家對VV7 GT的動力和底盤都進行了運動化調校，預計其駕駛感受會比標準版的VV7更富運動感。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
該車動力電池為三元鋰材質，不過電池容量目前還未公佈。據瞭解，東風風光E3與金康瑞馳ER3將會共用一套動力。
15、領克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20萬起
領克02/03 PHEV將於車展開幕當天正式上市，兩款新車每百公里綜合油耗降低至1.7L。價格方面，參考領克01與領克01 PHEV的售價，同時結合領克02/03 2.0T燃油版車型的售價，領克02/03 PHEV的起售價預計在20萬元左右。
外觀方面，領克03 PHEV與目前在售的燃油車型基本保持一致，僅在細節處稍有不同。整車長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。新車內飾部分沒有變化，配備10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。
領克02/03 PHEV動力系統與01 PHEV保持一致，均搭載一套1.5T插電混動系統。其中發動機最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；電機最大功率為60kW，峰值扭矩為160N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合混動變速器。02/03 PHEV動力電池容量均為9kWh，純電動續航里程則為51km，綜合最大續航里程可達到992km，兩款車型的百公里綜合油耗都降低至1.7L。
16、領克02 PHEV：綜合續航992km
從造型設計上看，領克02 PHEV新車整體依舊延續了領克02燃油版車型的設計風格，並依舊採用領克品牌的家族化設計理念。新車長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。
在車頭，獨特造型的頭燈在夜間點亮後辨識度極高，配合全新造型進氣格柵後，更能展現出不錯的年輕化屬性。車尾部分，新車採用了分體式LED尾燈，點亮後視覺效果十分顯著。同時，新車還配備了雙出鍍鉻排氣佈局，運動效果更為顯著。
在內飾部分，新車的造型依舊是領克品牌家族化風格，雙液晶顯示儀表也成了當今車型較為流行的設計，整體風格略帶“北歐氣息”。
總體而言，領克02 PHEV採用了當下流行的轎跑式SUV的設計風格，其時尚動感的外形將吸引到更多年輕消費群體的關注
17、雷諾e諾：同級最具SUV範兒的純電車
東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾將於車展上正式上市，新車定位於小型純電動SUV，e諾就是此前亮相的K-ZE。
e諾基於雷諾-日產聯盟共同開發的電驅平臺打造，官方定位是一款歐系都市純電動SUV，這款車身形較為短小精悍，軸距2423mm，長寬高分別為3735/1579/1515mm，用官方的話來說：e諾是同級最具SUV範兒的純電車型。
內飾方面，新車中控區域採用縱向佈局，空調出風口位於尺寸不算太大的中控屏上方，該液晶顯示屏集成導航、多媒體等功能。下方則是一些實體按鍵。值得一提的是，方向盤及中控區域有一些藍色元素作點綴，不僅美觀，還能彰顯其新能源車型身份。
新車將搭載容量為26.8 kWh左右的電池組，綜合工況續航271km，從0%到80%的充電大約只需50分鐘，慢充的話需要4小時就能充滿。預計補貼後售價在10萬元以內。
18、奧迪Q2L e-tron：續航265km夠嗎?
奧迪Q2L e-tron外觀、內飾與現款奧迪Q2L差別不大，僅在細節方面進行調整。長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距2628mm，定位於小型SUV。
由於是純電動車型，前格柵採用了封閉處理，這也是區分純電版和燃油版車型的方式之一。車側與車尾設計與燃油版基本相同，尾標改用“30 e-tron”。
動力方面，奧迪Q2L e-tron 搭載了輸出功率 100 千瓦、最大扭矩 290 N·m的純電驅動動力系統，0—100 公里/時加速時間為 10.2 秒，最高車速為 150 km/h；新車搭載寧德時代的三元鋰電池組，電池組容量為 38 kWh，綜合工況續航里程為 265km。
19、江鈴福特領界EV：能幫福特踢開新市場嗎？
江鈴福特領界EV7月18日開啟預售，新車共推出兩款車型，補貼後預售價為18.28萬至20.68萬元。
新車基於燃油版車型打造，在造型上與領界接近。空間方面，新車長寬高分別為4570/1936/1674mm，軸距為2716mm，與燃油版相比，新車的長度減少了10mm。
新車搭載最大馬力為163匹，最大扭矩為280N·m的電動機，最高速度為150km/h，NEDC工況續航里程為360km。
新車搭載飛魚智行信息娛樂交互系統，自然語音識別率達98%，可控制天窗、查找地圖等，為車主帶來一站式智能出行體驗。
新車採用了熱穩定性、循環性能表現優異的NCM622方形三元鋰電池組，同時具備優良的電池佈局和底部防護設計，整個動力電池組防塵防水等級為IP67，涉水深度可達國標的三倍，並經過火燒、擠壓等16項極端測試。高強度籠式車身，車身高強鋼比例達68%，充分保障駕乘人員安全。新車車主可通過“福特派”APP遠程定位控制車輛，查詢預約充電等一系列服務。
20、小鵬G3 2020款：就是它讓車主要求維權
小鵬G3 2020款7月10日正式上市。新車分為G3 520、G3 400兩個型號，共六款配置車型，綜合補貼後全國統一售價區間14.38萬至19.68萬元。
在原基礎上，G3 2020款將續航里程和駕乘品質大幅躍升，並率先開啟L2.5級自動駕駛輔助時代。小鵬G3 2020款兩個型號NEDC續航分別達到520km、401km。
搭載XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統，新增TJA交通擁堵輔助功能，與ICA智能巡航輔助共同實現了全速區間的LCC道路居中控制，以防止因駕駛者注意力不集中或路面不同導致的車輛偏離，提升了行車安全。
G3配備了一個車頂360度的攝像頭，全場景覆蓋，只要通過語音控制，就可以打開車頂的攝像機，既可以拍照也可以攝像，回到家中還可以通過小鵬app將照片下載到手機當中。
光劍式的LED日行燈照射距離長，可以在陰、雨、霧等天氣擁有更好的可視性。整車擁有0.3的超低風阻係數 0-50KM加速僅需3.7S。
21、小鵬P7：特斯拉這次可能真坐不住了
小鵬P7定位互聯網基因的智能電動轎跑，誕生自針對智能電動車特性量身打造的SEPA平臺架構。外觀方面，小鵬P7採用了分體式大燈的設計，但上半部分採用了貫穿式的LED燈帶，這極大地拉伸了整車的視覺寬度，也進一步降低了整車的視覺重心，更顯運動。
車身側面，溜背的造型讓小鵬P7看起來十分流暢，而無框車門也進一步提升了這款車的拉風程度。細節上，隱藏式門把手、紅色的卡鉗、雙色的輪圈等等都提升了側面的視覺效果。除此以外，隱藏式門把手也可以進一步將低風阻以提升續航里程。
車尾部分，小鵬P7車型的尾燈同樣採用了分體式設計，上半部分也依然是貫穿式造型，與前臉形成了完美的呼應。此外，預計小鵬P7也將採用掀背式的後尾門，這也可以提升後備廂的利用率。
硬件上支持L3級別自動駕駛。動力部分，小鵬P7的續航里程將超過國產Model 3的460km，達到續航620km+，並有望增至640km。
22、寶馬新款X1 PHEV：車展大熱門，買Q3、GLA的可以等等
車展即將發佈的X1是該車系的中期改款版本，這款車型在海外已經完成了發佈，依舊基於UKL1前驅平臺打造，車身設計相比現款小有變化，比如換裝了更大尺寸的進氣格柵，這也是在向X3和X等車型看齊，帶來了更強的氣勢感，PHEV版本也將迎來改款。
作為升級版車型，將搭載寶馬第四代PHEV技術，搭載由1.5T發動機+電動機組成的插電混合動力，其電池容量將達到97kwh，純電模式下續航里程為120km。
國產的X1相比海外版本進行了加長，內部空間相比奧迪Q3和奔馳GLA來說更大，更加適合家用。
23、上汽榮威RX5 MAX：硬核SUV？
8月28日，上汽榮威旗下緊湊型SUV——RX5 MAX正式上市。新車定位於緊湊型SUV，提供1.5T、2.0T以及1.5T發動機+10速EDU變速箱的插電混動系統共計三種動力總成，在十月中下旬正式上市並交付的兩款插電混合動力車型，預售價為21萬至24萬元。
新車在現款RX5的基礎上針對尺寸進行大幅加長，達到A+級SUV的水平，車身尺寸定位介於RX5與RX8之間。
榮威RX5 MAX插混版外觀繼續沿用了燃油版的設計風格，正面是榮威最新的家族式設計風格，橫向的進氣格柵與兩側的大燈輪廓在觀感上相連接，非常協調雅觀，此外燈組為LED大燈。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm，與燃油版一致。尾部也與燃油版外觀保持一致，兩側優雅的大燈外加中央位置的字母商標，時尚感十足。
動力方面，榮威RX5 MAX插混版將搭載1.5T發動機+10速EDU傳動裝置組成的插電混動系統，其中1.5T發動機最大功率為124kW，並滿足國六排放標準，電動機最大功率為90kW，百公里油耗為1.4L，在電機的加持下新車的節油率水平達到45.5%,工信部數據榮威RX5 MAX插混版純電模式下續航里程達為70km。
24、廣汽Aion LX：25萬起，續航650km
廣汽Aion LX8月29日開啟預售，9月正式上市。補貼後預售價格兩驅基準版25萬元起，四驅基準版30萬元起。該車作為廣汽新能源旗下的中型純電SUV，外觀採用了Aion體系的“家族式”設計，前燈組造型相當犀利，通過LED日行燈帶與前LOGO相連，尤為的動感。而尾部採用了溜背設計，尾燈則是運用了時下流行的貫穿式設計手法， 整體看上去未來感十足。
內飾整體風格非常簡潔，整個內飾沒有太多的物理按鍵，最亮眼的是一款大尺寸曲面屏貫穿整個儀表臺。
除此之外，Aion LX還採用了雙輻式的方向盤、升降式旋鈕換擋機構，為車內增加了前衛、科技的元素。一體式的座椅整體造型線條流暢，營造車內溫馨的用車環境。新車還搭載了ADiGO(智駕互聯)生態系統具有FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增強現實儀表、智能AI夥伴、ADiGO World社交遊戲等功能。
在動力方面，新車將推出雙電機版本，電機最大功率150kW(204Ps)，系統最大功率為300kW(408Ps)，電池方面則是搭載三元鋰電池組，百公里加速為3.9s，NEDC標準下續航可達650km。
25、愛馳U5：續航或超620km，顏值可戰特斯拉
愛馳U5新車依然是熟悉的“極簡智美”的設計理念，整體表現簡潔、前衛，符合造車新勢力的設計理念，而內飾充滿了科技感受，大尺寸的中控屏和液晶儀表盤，功能豐富，同時還配置了全景天窗，看起來相當前衛。
U5定位為純電動中型SUV，新車將搭載最大容量為63KWH的動力電池，電池包的能量密度約為170Wh/kg，在NEDC循環工況下，車輛最大續航里程可達503km。
此外，車主還可選裝一塊搭載於後備箱下地板儲物空間的電池包，官方稱之為AI能量續航包，可額外提供120km續航里程。即選裝副電池包的車輛最大續航里程可達623km。
配置方面，U5配備了L2級別智能駕駛和沉浸式場景引擎智能座艙，並擁有擁堵道路自動排隊、高速自動輔助駕駛、全場景自動泊車等功能。除此之外，新車還將配備AI-ID人臉識別，可以準確理解乘客動作、視線、表情、狀態和需求等，提供更為人性化的服務體驗。
26、北京奔馳EQC：百公里加速5.1秒，或推出限量版
按照慣例，奔馳會在推出全新車型時，推出 First Edition 版本的限量車型。因此在車展上，北京奔馳生產的EQC 也可能推出限量版車型。
EQC 採用了奔馳 EQ 系列的設計風格，前臉碩大的封閉格柵與大燈融為一體，尾部的貫穿式尾燈拉寬了車輛的視覺效果，充電接口則位於車輛右後側。有意思的是，車尾標上的“EQC”三個字母與燃油版奔馳尾標的字體不同，看起來圓滾滾的。
內飾方面，奔馳 EQC 採用了奔馳最新的“大聯屏”設計，把儀表盤和中控屏幕連接到了一起，看起來科技感十足。
根據此前曝光的工信部申報信息來看，EQC 搭載了前後雙電機組成的四驅系統，兩臺電機的功率分別為148kW 和162kW。新車有兩個續航版本，在 NEDC 工況下的續航分別為 408 km和415 km，0-100km/h加速時間5.1s。
27、Jeep指揮官PHEV：綜合續航900km
Jeep在華首款新能源車型指揮官PHEV曾於上海車展正式亮相，新車搭載了由2.0T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電混動系統，純電續航里程可達70km。
這款車型外觀設計方面保持了指揮官的一貫特徵，作為一款新能源車型，在外觀細節上小有變化以凸顯新能源身份，之前的展車更換了花瓣形輪轂，車門上增加了PHEV的標識銘牌， 新車在左後翼子板上增加了充電接口。
內飾方面，整體風格與汽油版相似，實拍的這臺展車依舊使用了黑色+白色的內飾風格，視覺效果還不錯，最大的區別是採用了大尺寸液晶儀表。
車尾部採用雙邊雙出排氣，同樣尾部也有PHEV標識，尺寸上長寬高分別為4873/1892/1738 mm，軸距2800mm。
官方數據顯示，新車配備13kWh容量電池組，使用充電樁2小時可充滿，家用220V插座8小時可充滿，純電模式下續航里程70km，綜合百公里耗油1.7L，綜合續航則會超過900km。在2022年前，Jeep將會陸續推出4款插電式混動車型以及4款純電動車型。
28、WEY VV7 PHEV：插混轎跑你喜歡嗎？
長城汽車官方透露，VV7家族四大車型，包括2020年款WEY VV7、轎跑SUV——WEY VV7 GT，以及兩款車型對應的插電混動版本WEY VV7 PHEV 和WEY VV7 GT PHEV，將於車展上正式上市。
外觀方面，WEY VV7 PHEV前臉造型基本與汽油版保持一致，細節方面有所調整，採用了銀色進氣格柵(汽油版為黑色)。而尾部採用雙邊共四出排氣佈局，排氣口由汽油版的圓形改為不規則四邊形設計，運動風格更加明顯。
VV7 GT/VV7 GT PHEV基於現款VV7打造而來，定位於一款轎跑型SUV，其尾部取消了VV7車型的擾流板，採用溜背設計，增加整車運動氣息。新車保險槓兩側的紅色反光板面積增大，線條也更加的犀利。此外，新車的尾燈採用多邊形式設計，其內部採用LED光源。此外，廠家對VV7 GT的動力和底盤都進行了運動化調校，預計其駕駛感受會比標準版的VV7更富運動感。
根據前期公佈的“新能源汽車推廣目錄”顯示，VV7 PHEV和 VV7 GT PHEV將使用2.0T發動機+電動機的動力組合，系統最大功率可以達到252kW，純電續航里程70km。
29、林肯飛行家 PHEV：感受美式豪華
全新飛行家將於成都車展上正式開啟預售，新車定位為7座中大型SUV，將提供汽油動力和插電式混動兩種動力，它是林肯家族首款採用提供插電式混合動力選擇的車型。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
該車動力電池為三元鋰材質，不過電池容量目前還未公佈。據瞭解，東風風光E3與金康瑞馳ER3將會共用一套動力。
15、領克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20萬起
領克02/03 PHEV將於車展開幕當天正式上市，兩款新車每百公里綜合油耗降低至1.7L。價格方面，參考領克01與領克01 PHEV的售價，同時結合領克02/03 2.0T燃油版車型的售價，領克02/03 PHEV的起售價預計在20萬元左右。
外觀方面，領克03 PHEV與目前在售的燃油車型基本保持一致，僅在細節處稍有不同。整車長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。新車內飾部分沒有變化，配備10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。
領克02/03 PHEV動力系統與01 PHEV保持一致，均搭載一套1.5T插電混動系統。其中發動機最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；電機最大功率為60kW，峰值扭矩為160N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合混動變速器。02/03 PHEV動力電池容量均為9kWh，純電動續航里程則為51km，綜合最大續航里程可達到992km，兩款車型的百公里綜合油耗都降低至1.7L。
16、領克02 PHEV：綜合續航992km
從造型設計上看，領克02 PHEV新車整體依舊延續了領克02燃油版車型的設計風格，並依舊採用領克品牌的家族化設計理念。新車長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。
在車頭，獨特造型的頭燈在夜間點亮後辨識度極高，配合全新造型進氣格柵後，更能展現出不錯的年輕化屬性。車尾部分，新車採用了分體式LED尾燈，點亮後視覺效果十分顯著。同時，新車還配備了雙出鍍鉻排氣佈局，運動效果更為顯著。
在內飾部分，新車的造型依舊是領克品牌家族化風格，雙液晶顯示儀表也成了當今車型較為流行的設計，整體風格略帶“北歐氣息”。
總體而言，領克02 PHEV採用了當下流行的轎跑式SUV的設計風格，其時尚動感的外形將吸引到更多年輕消費群體的關注
17、雷諾e諾：同級最具SUV範兒的純電車
東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾將於車展上正式上市，新車定位於小型純電動SUV，e諾就是此前亮相的K-ZE。
e諾基於雷諾-日產聯盟共同開發的電驅平臺打造，官方定位是一款歐系都市純電動SUV，這款車身形較為短小精悍，軸距2423mm，長寬高分別為3735/1579/1515mm，用官方的話來說：e諾是同級最具SUV範兒的純電車型。
內飾方面，新車中控區域採用縱向佈局，空調出風口位於尺寸不算太大的中控屏上方，該液晶顯示屏集成導航、多媒體等功能。下方則是一些實體按鍵。值得一提的是，方向盤及中控區域有一些藍色元素作點綴，不僅美觀，還能彰顯其新能源車型身份。
新車將搭載容量為26.8 kWh左右的電池組，綜合工況續航271km，從0%到80%的充電大約只需50分鐘，慢充的話需要4小時就能充滿。預計補貼後售價在10萬元以內。
18、奧迪Q2L e-tron：續航265km夠嗎?
奧迪Q2L e-tron外觀、內飾與現款奧迪Q2L差別不大，僅在細節方面進行調整。長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距2628mm，定位於小型SUV。
由於是純電動車型，前格柵採用了封閉處理，這也是區分純電版和燃油版車型的方式之一。車側與車尾設計與燃油版基本相同，尾標改用“30 e-tron”。
動力方面，奧迪Q2L e-tron 搭載了輸出功率 100 千瓦、最大扭矩 290 N·m的純電驅動動力系統，0—100 公里/時加速時間為 10.2 秒，最高車速為 150 km/h；新車搭載寧德時代的三元鋰電池組，電池組容量為 38 kWh，綜合工況續航里程為 265km。
19、江鈴福特領界EV：能幫福特踢開新市場嗎？
江鈴福特領界EV7月18日開啟預售，新車共推出兩款車型，補貼後預售價為18.28萬至20.68萬元。
新車基於燃油版車型打造，在造型上與領界接近。空間方面，新車長寬高分別為4570/1936/1674mm，軸距為2716mm，與燃油版相比，新車的長度減少了10mm。
新車搭載最大馬力為163匹，最大扭矩為280N·m的電動機，最高速度為150km/h，NEDC工況續航里程為360km。
新車搭載飛魚智行信息娛樂交互系統，自然語音識別率達98%，可控制天窗、查找地圖等，為車主帶來一站式智能出行體驗。
新車採用了熱穩定性、循環性能表現優異的NCM622方形三元鋰電池組，同時具備優良的電池佈局和底部防護設計，整個動力電池組防塵防水等級為IP67，涉水深度可達國標的三倍，並經過火燒、擠壓等16項極端測試。高強度籠式車身，車身高強鋼比例達68%，充分保障駕乘人員安全。新車車主可通過“福特派”APP遠程定位控制車輛，查詢預約充電等一系列服務。
20、小鵬G3 2020款：就是它讓車主要求維權
小鵬G3 2020款7月10日正式上市。新車分為G3 520、G3 400兩個型號，共六款配置車型，綜合補貼後全國統一售價區間14.38萬至19.68萬元。
在原基礎上，G3 2020款將續航里程和駕乘品質大幅躍升，並率先開啟L2.5級自動駕駛輔助時代。小鵬G3 2020款兩個型號NEDC續航分別達到520km、401km。
搭載XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統，新增TJA交通擁堵輔助功能，與ICA智能巡航輔助共同實現了全速區間的LCC道路居中控制，以防止因駕駛者注意力不集中或路面不同導致的車輛偏離，提升了行車安全。
G3配備了一個車頂360度的攝像頭，全場景覆蓋，只要通過語音控制，就可以打開車頂的攝像機，既可以拍照也可以攝像，回到家中還可以通過小鵬app將照片下載到手機當中。
光劍式的LED日行燈照射距離長，可以在陰、雨、霧等天氣擁有更好的可視性。整車擁有0.3的超低風阻係數 0-50KM加速僅需3.7S。
21、小鵬P7：特斯拉這次可能真坐不住了
小鵬P7定位互聯網基因的智能電動轎跑，誕生自針對智能電動車特性量身打造的SEPA平臺架構。外觀方面，小鵬P7採用了分體式大燈的設計，但上半部分採用了貫穿式的LED燈帶，這極大地拉伸了整車的視覺寬度，也進一步降低了整車的視覺重心，更顯運動。
車身側面，溜背的造型讓小鵬P7看起來十分流暢，而無框車門也進一步提升了這款車的拉風程度。細節上，隱藏式門把手、紅色的卡鉗、雙色的輪圈等等都提升了側面的視覺效果。除此以外，隱藏式門把手也可以進一步將低風阻以提升續航里程。
車尾部分，小鵬P7車型的尾燈同樣採用了分體式設計，上半部分也依然是貫穿式造型，與前臉形成了完美的呼應。此外，預計小鵬P7也將採用掀背式的後尾門，這也可以提升後備廂的利用率。
硬件上支持L3級別自動駕駛。動力部分，小鵬P7的續航里程將超過國產Model 3的460km，達到續航620km+，並有望增至640km。
22、寶馬新款X1 PHEV：車展大熱門，買Q3、GLA的可以等等
車展即將發佈的X1是該車系的中期改款版本，這款車型在海外已經完成了發佈，依舊基於UKL1前驅平臺打造，車身設計相比現款小有變化，比如換裝了更大尺寸的進氣格柵，這也是在向X3和X等車型看齊，帶來了更強的氣勢感，PHEV版本也將迎來改款。
作為升級版車型，將搭載寶馬第四代PHEV技術，搭載由1.5T發動機+電動機組成的插電混合動力，其電池容量將達到97kwh，純電模式下續航里程為120km。
國產的X1相比海外版本進行了加長，內部空間相比奧迪Q3和奔馳GLA來說更大，更加適合家用。
23、上汽榮威RX5 MAX：硬核SUV？
8月28日，上汽榮威旗下緊湊型SUV——RX5 MAX正式上市。新車定位於緊湊型SUV，提供1.5T、2.0T以及1.5T發動機+10速EDU變速箱的插電混動系統共計三種動力總成，在十月中下旬正式上市並交付的兩款插電混合動力車型，預售價為21萬至24萬元。
新車在現款RX5的基礎上針對尺寸進行大幅加長，達到A+級SUV的水平，車身尺寸定位介於RX5與RX8之間。
榮威RX5 MAX插混版外觀繼續沿用了燃油版的設計風格，正面是榮威最新的家族式設計風格，橫向的進氣格柵與兩側的大燈輪廓在觀感上相連接，非常協調雅觀，此外燈組為LED大燈。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm，與燃油版一致。尾部也與燃油版外觀保持一致，兩側優雅的大燈外加中央位置的字母商標，時尚感十足。
動力方面，榮威RX5 MAX插混版將搭載1.5T發動機+10速EDU傳動裝置組成的插電混動系統，其中1.5T發動機最大功率為124kW，並滿足國六排放標準，電動機最大功率為90kW，百公里油耗為1.4L，在電機的加持下新車的節油率水平達到45.5%,工信部數據榮威RX5 MAX插混版純電模式下續航里程達為70km。
24、廣汽Aion LX：25萬起，續航650km
廣汽Aion LX8月29日開啟預售，9月正式上市。補貼後預售價格兩驅基準版25萬元起，四驅基準版30萬元起。該車作為廣汽新能源旗下的中型純電SUV，外觀採用了Aion體系的“家族式”設計，前燈組造型相當犀利，通過LED日行燈帶與前LOGO相連，尤為的動感。而尾部採用了溜背設計，尾燈則是運用了時下流行的貫穿式設計手法， 整體看上去未來感十足。
內飾整體風格非常簡潔，整個內飾沒有太多的物理按鍵，最亮眼的是一款大尺寸曲面屏貫穿整個儀表臺。
除此之外，Aion LX還採用了雙輻式的方向盤、升降式旋鈕換擋機構，為車內增加了前衛、科技的元素。一體式的座椅整體造型線條流暢，營造車內溫馨的用車環境。新車還搭載了ADiGO(智駕互聯)生態系統具有FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增強現實儀表、智能AI夥伴、ADiGO World社交遊戲等功能。
在動力方面，新車將推出雙電機版本，電機最大功率150kW(204Ps)，系統最大功率為300kW(408Ps)，電池方面則是搭載三元鋰電池組，百公里加速為3.9s，NEDC標準下續航可達650km。
25、愛馳U5：續航或超620km，顏值可戰特斯拉
愛馳U5新車依然是熟悉的“極簡智美”的設計理念，整體表現簡潔、前衛，符合造車新勢力的設計理念，而內飾充滿了科技感受，大尺寸的中控屏和液晶儀表盤，功能豐富，同時還配置了全景天窗，看起來相當前衛。
U5定位為純電動中型SUV，新車將搭載最大容量為63KWH的動力電池，電池包的能量密度約為170Wh/kg，在NEDC循環工況下，車輛最大續航里程可達503km。
此外，車主還可選裝一塊搭載於後備箱下地板儲物空間的電池包，官方稱之為AI能量續航包，可額外提供120km續航里程。即選裝副電池包的車輛最大續航里程可達623km。
配置方面，U5配備了L2級別智能駕駛和沉浸式場景引擎智能座艙，並擁有擁堵道路自動排隊、高速自動輔助駕駛、全場景自動泊車等功能。除此之外，新車還將配備AI-ID人臉識別，可以準確理解乘客動作、視線、表情、狀態和需求等，提供更為人性化的服務體驗。
26、北京奔馳EQC：百公里加速5.1秒，或推出限量版
按照慣例，奔馳會在推出全新車型時，推出 First Edition 版本的限量車型。因此在車展上，北京奔馳生產的EQC 也可能推出限量版車型。
EQC 採用了奔馳 EQ 系列的設計風格，前臉碩大的封閉格柵與大燈融為一體，尾部的貫穿式尾燈拉寬了車輛的視覺效果，充電接口則位於車輛右後側。有意思的是，車尾標上的“EQC”三個字母與燃油版奔馳尾標的字體不同，看起來圓滾滾的。
內飾方面，奔馳 EQC 採用了奔馳最新的“大聯屏”設計，把儀表盤和中控屏幕連接到了一起，看起來科技感十足。
根據此前曝光的工信部申報信息來看，EQC 搭載了前後雙電機組成的四驅系統，兩臺電機的功率分別為148kW 和162kW。新車有兩個續航版本，在 NEDC 工況下的續航分別為 408 km和415 km，0-100km/h加速時間5.1s。
27、Jeep指揮官PHEV：綜合續航900km
Jeep在華首款新能源車型指揮官PHEV曾於上海車展正式亮相，新車搭載了由2.0T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電混動系統，純電續航里程可達70km。
這款車型外觀設計方面保持了指揮官的一貫特徵，作為一款新能源車型，在外觀細節上小有變化以凸顯新能源身份，之前的展車更換了花瓣形輪轂，車門上增加了PHEV的標識銘牌， 新車在左後翼子板上增加了充電接口。
內飾方面，整體風格與汽油版相似，實拍的這臺展車依舊使用了黑色+白色的內飾風格，視覺效果還不錯，最大的區別是採用了大尺寸液晶儀表。
車尾部採用雙邊雙出排氣，同樣尾部也有PHEV標識，尺寸上長寬高分別為4873/1892/1738 mm，軸距2800mm。
官方數據顯示，新車配備13kWh容量電池組，使用充電樁2小時可充滿，家用220V插座8小時可充滿，純電模式下續航里程70km，綜合百公里耗油1.7L，綜合續航則會超過900km。在2022年前，Jeep將會陸續推出4款插電式混動車型以及4款純電動車型。
28、WEY VV7 PHEV：插混轎跑你喜歡嗎？
長城汽車官方透露，VV7家族四大車型，包括2020年款WEY VV7、轎跑SUV——WEY VV7 GT，以及兩款車型對應的插電混動版本WEY VV7 PHEV 和WEY VV7 GT PHEV，將於車展上正式上市。
外觀方面，WEY VV7 PHEV前臉造型基本與汽油版保持一致，細節方面有所調整，採用了銀色進氣格柵(汽油版為黑色)。而尾部採用雙邊共四出排氣佈局，排氣口由汽油版的圓形改為不規則四邊形設計，運動風格更加明顯。
VV7 GT/VV7 GT PHEV基於現款VV7打造而來，定位於一款轎跑型SUV，其尾部取消了VV7車型的擾流板，採用溜背設計，增加整車運動氣息。新車保險槓兩側的紅色反光板面積增大，線條也更加的犀利。此外，新車的尾燈採用多邊形式設計，其內部採用LED光源。此外，廠家對VV7 GT的動力和底盤都進行了運動化調校，預計其駕駛感受會比標準版的VV7更富運動感。
根據前期公佈的“新能源汽車推廣目錄”顯示，VV7 PHEV和 VV7 GT PHEV將使用2.0T發動機+電動機的動力組合，系統最大功率可以達到252kW，純電續航里程70km。
29、林肯飛行家 PHEV：感受美式豪華
全新飛行家將於成都車展上正式開啟預售，新車定位為7座中大型SUV，將提供汽油動力和插電式混動兩種動力，它是林肯家族首款採用提供插電式混合動力選擇的車型。
外媒此前曝光了林肯飛行家插電混動車型的動力參數信息。飛行家插電式混動版車型將搭載3.0T6雙渦輪增壓發動機+電動機的動力組合，綜合最大功率達到了500馬力。而燃油版車型最大功率為405馬力，峰值扭矩563N·m，傳動匹配10AT變速箱。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
該車動力電池為三元鋰材質，不過電池容量目前還未公佈。據瞭解，東風風光E3與金康瑞馳ER3將會共用一套動力。
15、領克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20萬起
領克02/03 PHEV將於車展開幕當天正式上市，兩款新車每百公里綜合油耗降低至1.7L。價格方面，參考領克01與領克01 PHEV的售價，同時結合領克02/03 2.0T燃油版車型的售價，領克02/03 PHEV的起售價預計在20萬元左右。
外觀方面，領克03 PHEV與目前在售的燃油車型基本保持一致，僅在細節處稍有不同。整車長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。新車內飾部分沒有變化，配備10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。
領克02/03 PHEV動力系統與01 PHEV保持一致，均搭載一套1.5T插電混動系統。其中發動機最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；電機最大功率為60kW，峰值扭矩為160N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合混動變速器。02/03 PHEV動力電池容量均為9kWh，純電動續航里程則為51km，綜合最大續航里程可達到992km，兩款車型的百公里綜合油耗都降低至1.7L。
16、領克02 PHEV：綜合續航992km
從造型設計上看，領克02 PHEV新車整體依舊延續了領克02燃油版車型的設計風格，並依舊採用領克品牌的家族化設計理念。新車長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。
在車頭，獨特造型的頭燈在夜間點亮後辨識度極高，配合全新造型進氣格柵後，更能展現出不錯的年輕化屬性。車尾部分，新車採用了分體式LED尾燈，點亮後視覺效果十分顯著。同時，新車還配備了雙出鍍鉻排氣佈局，運動效果更為顯著。
在內飾部分，新車的造型依舊是領克品牌家族化風格，雙液晶顯示儀表也成了當今車型較為流行的設計，整體風格略帶“北歐氣息”。
總體而言，領克02 PHEV採用了當下流行的轎跑式SUV的設計風格，其時尚動感的外形將吸引到更多年輕消費群體的關注
17、雷諾e諾：同級最具SUV範兒的純電車
東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾將於車展上正式上市，新車定位於小型純電動SUV，e諾就是此前亮相的K-ZE。
e諾基於雷諾-日產聯盟共同開發的電驅平臺打造，官方定位是一款歐系都市純電動SUV，這款車身形較為短小精悍，軸距2423mm，長寬高分別為3735/1579/1515mm，用官方的話來說：e諾是同級最具SUV範兒的純電車型。
內飾方面，新車中控區域採用縱向佈局，空調出風口位於尺寸不算太大的中控屏上方，該液晶顯示屏集成導航、多媒體等功能。下方則是一些實體按鍵。值得一提的是，方向盤及中控區域有一些藍色元素作點綴，不僅美觀，還能彰顯其新能源車型身份。
新車將搭載容量為26.8 kWh左右的電池組，綜合工況續航271km，從0%到80%的充電大約只需50分鐘，慢充的話需要4小時就能充滿。預計補貼後售價在10萬元以內。
18、奧迪Q2L e-tron：續航265km夠嗎?
奧迪Q2L e-tron外觀、內飾與現款奧迪Q2L差別不大，僅在細節方面進行調整。長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距2628mm，定位於小型SUV。
由於是純電動車型，前格柵採用了封閉處理，這也是區分純電版和燃油版車型的方式之一。車側與車尾設計與燃油版基本相同，尾標改用“30 e-tron”。
動力方面，奧迪Q2L e-tron 搭載了輸出功率 100 千瓦、最大扭矩 290 N·m的純電驅動動力系統，0—100 公里/時加速時間為 10.2 秒，最高車速為 150 km/h；新車搭載寧德時代的三元鋰電池組，電池組容量為 38 kWh，綜合工況續航里程為 265km。
19、江鈴福特領界EV：能幫福特踢開新市場嗎？
江鈴福特領界EV7月18日開啟預售，新車共推出兩款車型，補貼後預售價為18.28萬至20.68萬元。
新車基於燃油版車型打造，在造型上與領界接近。空間方面，新車長寬高分別為4570/1936/1674mm，軸距為2716mm，與燃油版相比，新車的長度減少了10mm。
新車搭載最大馬力為163匹，最大扭矩為280N·m的電動機，最高速度為150km/h，NEDC工況續航里程為360km。
新車搭載飛魚智行信息娛樂交互系統，自然語音識別率達98%，可控制天窗、查找地圖等，為車主帶來一站式智能出行體驗。
新車採用了熱穩定性、循環性能表現優異的NCM622方形三元鋰電池組，同時具備優良的電池佈局和底部防護設計，整個動力電池組防塵防水等級為IP67，涉水深度可達國標的三倍，並經過火燒、擠壓等16項極端測試。高強度籠式車身，車身高強鋼比例達68%，充分保障駕乘人員安全。新車車主可通過“福特派”APP遠程定位控制車輛，查詢預約充電等一系列服務。
20、小鵬G3 2020款：就是它讓車主要求維權
小鵬G3 2020款7月10日正式上市。新車分為G3 520、G3 400兩個型號，共六款配置車型，綜合補貼後全國統一售價區間14.38萬至19.68萬元。
在原基礎上，G3 2020款將續航里程和駕乘品質大幅躍升，並率先開啟L2.5級自動駕駛輔助時代。小鵬G3 2020款兩個型號NEDC續航分別達到520km、401km。
搭載XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統，新增TJA交通擁堵輔助功能，與ICA智能巡航輔助共同實現了全速區間的LCC道路居中控制，以防止因駕駛者注意力不集中或路面不同導致的車輛偏離，提升了行車安全。
G3配備了一個車頂360度的攝像頭，全場景覆蓋，只要通過語音控制，就可以打開車頂的攝像機，既可以拍照也可以攝像，回到家中還可以通過小鵬app將照片下載到手機當中。
光劍式的LED日行燈照射距離長，可以在陰、雨、霧等天氣擁有更好的可視性。整車擁有0.3的超低風阻係數 0-50KM加速僅需3.7S。
21、小鵬P7：特斯拉這次可能真坐不住了
小鵬P7定位互聯網基因的智能電動轎跑，誕生自針對智能電動車特性量身打造的SEPA平臺架構。外觀方面，小鵬P7採用了分體式大燈的設計，但上半部分採用了貫穿式的LED燈帶，這極大地拉伸了整車的視覺寬度，也進一步降低了整車的視覺重心，更顯運動。
車身側面，溜背的造型讓小鵬P7看起來十分流暢，而無框車門也進一步提升了這款車的拉風程度。細節上，隱藏式門把手、紅色的卡鉗、雙色的輪圈等等都提升了側面的視覺效果。除此以外，隱藏式門把手也可以進一步將低風阻以提升續航里程。
車尾部分，小鵬P7車型的尾燈同樣採用了分體式設計，上半部分也依然是貫穿式造型，與前臉形成了完美的呼應。此外，預計小鵬P7也將採用掀背式的後尾門，這也可以提升後備廂的利用率。
硬件上支持L3級別自動駕駛。動力部分，小鵬P7的續航里程將超過國產Model 3的460km，達到續航620km+，並有望增至640km。
22、寶馬新款X1 PHEV：車展大熱門，買Q3、GLA的可以等等
車展即將發佈的X1是該車系的中期改款版本，這款車型在海外已經完成了發佈，依舊基於UKL1前驅平臺打造，車身設計相比現款小有變化，比如換裝了更大尺寸的進氣格柵，這也是在向X3和X等車型看齊，帶來了更強的氣勢感，PHEV版本也將迎來改款。
作為升級版車型，將搭載寶馬第四代PHEV技術，搭載由1.5T發動機+電動機組成的插電混合動力，其電池容量將達到97kwh，純電模式下續航里程為120km。
國產的X1相比海外版本進行了加長，內部空間相比奧迪Q3和奔馳GLA來說更大，更加適合家用。
23、上汽榮威RX5 MAX：硬核SUV？
8月28日，上汽榮威旗下緊湊型SUV——RX5 MAX正式上市。新車定位於緊湊型SUV，提供1.5T、2.0T以及1.5T發動機+10速EDU變速箱的插電混動系統共計三種動力總成，在十月中下旬正式上市並交付的兩款插電混合動力車型，預售價為21萬至24萬元。
新車在現款RX5的基礎上針對尺寸進行大幅加長，達到A+級SUV的水平，車身尺寸定位介於RX5與RX8之間。
榮威RX5 MAX插混版外觀繼續沿用了燃油版的設計風格，正面是榮威最新的家族式設計風格，橫向的進氣格柵與兩側的大燈輪廓在觀感上相連接，非常協調雅觀，此外燈組為LED大燈。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm，與燃油版一致。尾部也與燃油版外觀保持一致，兩側優雅的大燈外加中央位置的字母商標，時尚感十足。
動力方面，榮威RX5 MAX插混版將搭載1.5T發動機+10速EDU傳動裝置組成的插電混動系統，其中1.5T發動機最大功率為124kW，並滿足國六排放標準，電動機最大功率為90kW，百公里油耗為1.4L，在電機的加持下新車的節油率水平達到45.5%,工信部數據榮威RX5 MAX插混版純電模式下續航里程達為70km。
24、廣汽Aion LX：25萬起，續航650km
廣汽Aion LX8月29日開啟預售，9月正式上市。補貼後預售價格兩驅基準版25萬元起，四驅基準版30萬元起。該車作為廣汽新能源旗下的中型純電SUV，外觀採用了Aion體系的“家族式”設計，前燈組造型相當犀利，通過LED日行燈帶與前LOGO相連，尤為的動感。而尾部採用了溜背設計，尾燈則是運用了時下流行的貫穿式設計手法， 整體看上去未來感十足。
內飾整體風格非常簡潔，整個內飾沒有太多的物理按鍵，最亮眼的是一款大尺寸曲面屏貫穿整個儀表臺。
除此之外，Aion LX還採用了雙輻式的方向盤、升降式旋鈕換擋機構，為車內增加了前衛、科技的元素。一體式的座椅整體造型線條流暢，營造車內溫馨的用車環境。新車還搭載了ADiGO(智駕互聯)生態系統具有FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增強現實儀表、智能AI夥伴、ADiGO World社交遊戲等功能。
在動力方面，新車將推出雙電機版本，電機最大功率150kW(204Ps)，系統最大功率為300kW(408Ps)，電池方面則是搭載三元鋰電池組，百公里加速為3.9s，NEDC標準下續航可達650km。
25、愛馳U5：續航或超620km，顏值可戰特斯拉
愛馳U5新車依然是熟悉的“極簡智美”的設計理念，整體表現簡潔、前衛，符合造車新勢力的設計理念，而內飾充滿了科技感受，大尺寸的中控屏和液晶儀表盤，功能豐富，同時還配置了全景天窗，看起來相當前衛。
U5定位為純電動中型SUV，新車將搭載最大容量為63KWH的動力電池，電池包的能量密度約為170Wh/kg，在NEDC循環工況下，車輛最大續航里程可達503km。
此外，車主還可選裝一塊搭載於後備箱下地板儲物空間的電池包，官方稱之為AI能量續航包，可額外提供120km續航里程。即選裝副電池包的車輛最大續航里程可達623km。
配置方面，U5配備了L2級別智能駕駛和沉浸式場景引擎智能座艙，並擁有擁堵道路自動排隊、高速自動輔助駕駛、全場景自動泊車等功能。除此之外，新車還將配備AI-ID人臉識別，可以準確理解乘客動作、視線、表情、狀態和需求等，提供更為人性化的服務體驗。
26、北京奔馳EQC：百公里加速5.1秒，或推出限量版
按照慣例，奔馳會在推出全新車型時，推出 First Edition 版本的限量車型。因此在車展上，北京奔馳生產的EQC 也可能推出限量版車型。
EQC 採用了奔馳 EQ 系列的設計風格，前臉碩大的封閉格柵與大燈融為一體，尾部的貫穿式尾燈拉寬了車輛的視覺效果，充電接口則位於車輛右後側。有意思的是，車尾標上的“EQC”三個字母與燃油版奔馳尾標的字體不同，看起來圓滾滾的。
內飾方面，奔馳 EQC 採用了奔馳最新的“大聯屏”設計，把儀表盤和中控屏幕連接到了一起，看起來科技感十足。
根據此前曝光的工信部申報信息來看，EQC 搭載了前後雙電機組成的四驅系統，兩臺電機的功率分別為148kW 和162kW。新車有兩個續航版本，在 NEDC 工況下的續航分別為 408 km和415 km，0-100km/h加速時間5.1s。
27、Jeep指揮官PHEV：綜合續航900km
Jeep在華首款新能源車型指揮官PHEV曾於上海車展正式亮相，新車搭載了由2.0T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電混動系統，純電續航里程可達70km。
這款車型外觀設計方面保持了指揮官的一貫特徵，作為一款新能源車型，在外觀細節上小有變化以凸顯新能源身份，之前的展車更換了花瓣形輪轂，車門上增加了PHEV的標識銘牌， 新車在左後翼子板上增加了充電接口。
內飾方面，整體風格與汽油版相似，實拍的這臺展車依舊使用了黑色+白色的內飾風格，視覺效果還不錯，最大的區別是採用了大尺寸液晶儀表。
車尾部採用雙邊雙出排氣，同樣尾部也有PHEV標識，尺寸上長寬高分別為4873/1892/1738 mm，軸距2800mm。
官方數據顯示，新車配備13kWh容量電池組，使用充電樁2小時可充滿，家用220V插座8小時可充滿，純電模式下續航里程70km，綜合百公里耗油1.7L，綜合續航則會超過900km。在2022年前，Jeep將會陸續推出4款插電式混動車型以及4款純電動車型。
28、WEY VV7 PHEV：插混轎跑你喜歡嗎？
長城汽車官方透露，VV7家族四大車型，包括2020年款WEY VV7、轎跑SUV——WEY VV7 GT，以及兩款車型對應的插電混動版本WEY VV7 PHEV 和WEY VV7 GT PHEV，將於車展上正式上市。
外觀方面，WEY VV7 PHEV前臉造型基本與汽油版保持一致，細節方面有所調整，採用了銀色進氣格柵(汽油版為黑色)。而尾部採用雙邊共四出排氣佈局，排氣口由汽油版的圓形改為不規則四邊形設計，運動風格更加明顯。
VV7 GT/VV7 GT PHEV基於現款VV7打造而來，定位於一款轎跑型SUV，其尾部取消了VV7車型的擾流板，採用溜背設計，增加整車運動氣息。新車保險槓兩側的紅色反光板面積增大，線條也更加的犀利。此外，新車的尾燈採用多邊形式設計，其內部採用LED光源。此外，廠家對VV7 GT的動力和底盤都進行了運動化調校，預計其駕駛感受會比標準版的VV7更富運動感。
根據前期公佈的“新能源汽車推廣目錄”顯示，VV7 PHEV和 VV7 GT PHEV將使用2.0T發動機+電動機的動力組合，系統最大功率可以達到252kW，純電續航里程70km。
29、林肯飛行家 PHEV：感受美式豪華
全新飛行家將於成都車展上正式開啟預售，新車定位為7座中大型SUV，將提供汽油動力和插電式混動兩種動力，它是林肯家族首款採用提供插電式混合動力選擇的車型。
外媒此前曝光了林肯飛行家插電混動車型的動力參數信息。飛行家插電式混動版車型將搭載3.0T6雙渦輪增壓發動機+電動機的動力組合，綜合最大功率達到了500馬力。而燃油版車型最大功率為405馬力，峰值扭矩563N·m，傳動匹配10AT變速箱。
在內飾的豪華感部分飛行家十分給力，設計使用了大量的平直線條，這樣會減少視覺的干擾。此外尺寸的寬大帶來了十足寬敞的座艙，空間上十分奢華大氣。除了營造出極為靜謐和私人化的座艙環境外，配置部分搭載了哈曼旗下最頂級的音響品牌——Revel Ultima 3D沉浸式音響系統，並配備帶30向調節功能的全體感尊享座椅，提供5種按摩模式和3種強度級別，坐進車內就能享受到各種美式豪華的體驗。
新車預計將於11月正式開售。飛行家在美國售價約合人民36萬元起，國內定價和配置等信息還有待官方公佈。
30、東風本田艾力紳銳·混動：攪動MPV市場
東風本田艾力紳銳·混動外觀設計與燃油版基本保持一致，在頭燈組等處加入藍色飾條點綴，突顯其混動車型身份，同時前臉格柵採用黑色鏡面設計，輔以鍍鉻修飾，十分精緻。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
該車動力電池為三元鋰材質，不過電池容量目前還未公佈。據瞭解，東風風光E3與金康瑞馳ER3將會共用一套動力。
15、領克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20萬起
領克02/03 PHEV將於車展開幕當天正式上市，兩款新車每百公里綜合油耗降低至1.7L。價格方面，參考領克01與領克01 PHEV的售價，同時結合領克02/03 2.0T燃油版車型的售價，領克02/03 PHEV的起售價預計在20萬元左右。
外觀方面，領克03 PHEV與目前在售的燃油車型基本保持一致，僅在細節處稍有不同。整車長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。新車內飾部分沒有變化，配備10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。
領克02/03 PHEV動力系統與01 PHEV保持一致，均搭載一套1.5T插電混動系統。其中發動機最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；電機最大功率為60kW，峰值扭矩為160N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合混動變速器。02/03 PHEV動力電池容量均為9kWh，純電動續航里程則為51km，綜合最大續航里程可達到992km，兩款車型的百公里綜合油耗都降低至1.7L。
16、領克02 PHEV：綜合續航992km
從造型設計上看，領克02 PHEV新車整體依舊延續了領克02燃油版車型的設計風格，並依舊採用領克品牌的家族化設計理念。新車長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。
在車頭，獨特造型的頭燈在夜間點亮後辨識度極高，配合全新造型進氣格柵後，更能展現出不錯的年輕化屬性。車尾部分，新車採用了分體式LED尾燈，點亮後視覺效果十分顯著。同時，新車還配備了雙出鍍鉻排氣佈局，運動效果更為顯著。
在內飾部分，新車的造型依舊是領克品牌家族化風格，雙液晶顯示儀表也成了當今車型較為流行的設計，整體風格略帶“北歐氣息”。
總體而言，領克02 PHEV採用了當下流行的轎跑式SUV的設計風格，其時尚動感的外形將吸引到更多年輕消費群體的關注
17、雷諾e諾：同級最具SUV範兒的純電車
東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾將於車展上正式上市，新車定位於小型純電動SUV，e諾就是此前亮相的K-ZE。
e諾基於雷諾-日產聯盟共同開發的電驅平臺打造，官方定位是一款歐系都市純電動SUV，這款車身形較為短小精悍，軸距2423mm，長寬高分別為3735/1579/1515mm，用官方的話來說：e諾是同級最具SUV範兒的純電車型。
內飾方面，新車中控區域採用縱向佈局，空調出風口位於尺寸不算太大的中控屏上方，該液晶顯示屏集成導航、多媒體等功能。下方則是一些實體按鍵。值得一提的是，方向盤及中控區域有一些藍色元素作點綴，不僅美觀，還能彰顯其新能源車型身份。
新車將搭載容量為26.8 kWh左右的電池組，綜合工況續航271km，從0%到80%的充電大約只需50分鐘，慢充的話需要4小時就能充滿。預計補貼後售價在10萬元以內。
18、奧迪Q2L e-tron：續航265km夠嗎?
奧迪Q2L e-tron外觀、內飾與現款奧迪Q2L差別不大，僅在細節方面進行調整。長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距2628mm，定位於小型SUV。
由於是純電動車型，前格柵採用了封閉處理，這也是區分純電版和燃油版車型的方式之一。車側與車尾設計與燃油版基本相同，尾標改用“30 e-tron”。
動力方面，奧迪Q2L e-tron 搭載了輸出功率 100 千瓦、最大扭矩 290 N·m的純電驅動動力系統，0—100 公里/時加速時間為 10.2 秒，最高車速為 150 km/h；新車搭載寧德時代的三元鋰電池組，電池組容量為 38 kWh，綜合工況續航里程為 265km。
19、江鈴福特領界EV：能幫福特踢開新市場嗎？
江鈴福特領界EV7月18日開啟預售，新車共推出兩款車型，補貼後預售價為18.28萬至20.68萬元。
新車基於燃油版車型打造，在造型上與領界接近。空間方面，新車長寬高分別為4570/1936/1674mm，軸距為2716mm，與燃油版相比，新車的長度減少了10mm。
新車搭載最大馬力為163匹，最大扭矩為280N·m的電動機，最高速度為150km/h，NEDC工況續航里程為360km。
新車搭載飛魚智行信息娛樂交互系統，自然語音識別率達98%，可控制天窗、查找地圖等，為車主帶來一站式智能出行體驗。
新車採用了熱穩定性、循環性能表現優異的NCM622方形三元鋰電池組，同時具備優良的電池佈局和底部防護設計，整個動力電池組防塵防水等級為IP67，涉水深度可達國標的三倍，並經過火燒、擠壓等16項極端測試。高強度籠式車身，車身高強鋼比例達68%，充分保障駕乘人員安全。新車車主可通過“福特派”APP遠程定位控制車輛，查詢預約充電等一系列服務。
20、小鵬G3 2020款：就是它讓車主要求維權
小鵬G3 2020款7月10日正式上市。新車分為G3 520、G3 400兩個型號，共六款配置車型，綜合補貼後全國統一售價區間14.38萬至19.68萬元。
在原基礎上，G3 2020款將續航里程和駕乘品質大幅躍升，並率先開啟L2.5級自動駕駛輔助時代。小鵬G3 2020款兩個型號NEDC續航分別達到520km、401km。
搭載XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統，新增TJA交通擁堵輔助功能，與ICA智能巡航輔助共同實現了全速區間的LCC道路居中控制，以防止因駕駛者注意力不集中或路面不同導致的車輛偏離，提升了行車安全。
G3配備了一個車頂360度的攝像頭，全場景覆蓋，只要通過語音控制，就可以打開車頂的攝像機，既可以拍照也可以攝像，回到家中還可以通過小鵬app將照片下載到手機當中。
光劍式的LED日行燈照射距離長，可以在陰、雨、霧等天氣擁有更好的可視性。整車擁有0.3的超低風阻係數 0-50KM加速僅需3.7S。
21、小鵬P7：特斯拉這次可能真坐不住了
小鵬P7定位互聯網基因的智能電動轎跑，誕生自針對智能電動車特性量身打造的SEPA平臺架構。外觀方面，小鵬P7採用了分體式大燈的設計，但上半部分採用了貫穿式的LED燈帶，這極大地拉伸了整車的視覺寬度，也進一步降低了整車的視覺重心，更顯運動。
車身側面，溜背的造型讓小鵬P7看起來十分流暢，而無框車門也進一步提升了這款車的拉風程度。細節上，隱藏式門把手、紅色的卡鉗、雙色的輪圈等等都提升了側面的視覺效果。除此以外，隱藏式門把手也可以進一步將低風阻以提升續航里程。
車尾部分，小鵬P7車型的尾燈同樣採用了分體式設計，上半部分也依然是貫穿式造型，與前臉形成了完美的呼應。此外，預計小鵬P7也將採用掀背式的後尾門，這也可以提升後備廂的利用率。
硬件上支持L3級別自動駕駛。動力部分，小鵬P7的續航里程將超過國產Model 3的460km，達到續航620km+，並有望增至640km。
22、寶馬新款X1 PHEV：車展大熱門，買Q3、GLA的可以等等
車展即將發佈的X1是該車系的中期改款版本，這款車型在海外已經完成了發佈，依舊基於UKL1前驅平臺打造，車身設計相比現款小有變化，比如換裝了更大尺寸的進氣格柵，這也是在向X3和X等車型看齊，帶來了更強的氣勢感，PHEV版本也將迎來改款。
作為升級版車型，將搭載寶馬第四代PHEV技術，搭載由1.5T發動機+電動機組成的插電混合動力，其電池容量將達到97kwh，純電模式下續航里程為120km。
國產的X1相比海外版本進行了加長，內部空間相比奧迪Q3和奔馳GLA來說更大，更加適合家用。
23、上汽榮威RX5 MAX：硬核SUV？
8月28日，上汽榮威旗下緊湊型SUV——RX5 MAX正式上市。新車定位於緊湊型SUV，提供1.5T、2.0T以及1.5T發動機+10速EDU變速箱的插電混動系統共計三種動力總成，在十月中下旬正式上市並交付的兩款插電混合動力車型，預售價為21萬至24萬元。
新車在現款RX5的基礎上針對尺寸進行大幅加長，達到A+級SUV的水平，車身尺寸定位介於RX5與RX8之間。
榮威RX5 MAX插混版外觀繼續沿用了燃油版的設計風格，正面是榮威最新的家族式設計風格，橫向的進氣格柵與兩側的大燈輪廓在觀感上相連接，非常協調雅觀，此外燈組為LED大燈。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm，與燃油版一致。尾部也與燃油版外觀保持一致，兩側優雅的大燈外加中央位置的字母商標，時尚感十足。
動力方面，榮威RX5 MAX插混版將搭載1.5T發動機+10速EDU傳動裝置組成的插電混動系統，其中1.5T發動機最大功率為124kW，並滿足國六排放標準，電動機最大功率為90kW，百公里油耗為1.4L，在電機的加持下新車的節油率水平達到45.5%,工信部數據榮威RX5 MAX插混版純電模式下續航里程達為70km。
24、廣汽Aion LX：25萬起，續航650km
廣汽Aion LX8月29日開啟預售，9月正式上市。補貼後預售價格兩驅基準版25萬元起，四驅基準版30萬元起。該車作為廣汽新能源旗下的中型純電SUV，外觀採用了Aion體系的“家族式”設計，前燈組造型相當犀利，通過LED日行燈帶與前LOGO相連，尤為的動感。而尾部採用了溜背設計，尾燈則是運用了時下流行的貫穿式設計手法， 整體看上去未來感十足。
內飾整體風格非常簡潔，整個內飾沒有太多的物理按鍵，最亮眼的是一款大尺寸曲面屏貫穿整個儀表臺。
除此之外，Aion LX還採用了雙輻式的方向盤、升降式旋鈕換擋機構，為車內增加了前衛、科技的元素。一體式的座椅整體造型線條流暢，營造車內溫馨的用車環境。新車還搭載了ADiGO(智駕互聯)生態系統具有FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增強現實儀表、智能AI夥伴、ADiGO World社交遊戲等功能。
在動力方面，新車將推出雙電機版本，電機最大功率150kW(204Ps)，系統最大功率為300kW(408Ps)，電池方面則是搭載三元鋰電池組，百公里加速為3.9s，NEDC標準下續航可達650km。
25、愛馳U5：續航或超620km，顏值可戰特斯拉
愛馳U5新車依然是熟悉的“極簡智美”的設計理念，整體表現簡潔、前衛，符合造車新勢力的設計理念，而內飾充滿了科技感受，大尺寸的中控屏和液晶儀表盤，功能豐富，同時還配置了全景天窗，看起來相當前衛。
U5定位為純電動中型SUV，新車將搭載最大容量為63KWH的動力電池，電池包的能量密度約為170Wh/kg，在NEDC循環工況下，車輛最大續航里程可達503km。
此外，車主還可選裝一塊搭載於後備箱下地板儲物空間的電池包，官方稱之為AI能量續航包，可額外提供120km續航里程。即選裝副電池包的車輛最大續航里程可達623km。
配置方面，U5配備了L2級別智能駕駛和沉浸式場景引擎智能座艙，並擁有擁堵道路自動排隊、高速自動輔助駕駛、全場景自動泊車等功能。除此之外，新車還將配備AI-ID人臉識別，可以準確理解乘客動作、視線、表情、狀態和需求等，提供更為人性化的服務體驗。
26、北京奔馳EQC：百公里加速5.1秒，或推出限量版
按照慣例，奔馳會在推出全新車型時，推出 First Edition 版本的限量車型。因此在車展上，北京奔馳生產的EQC 也可能推出限量版車型。
EQC 採用了奔馳 EQ 系列的設計風格，前臉碩大的封閉格柵與大燈融為一體，尾部的貫穿式尾燈拉寬了車輛的視覺效果，充電接口則位於車輛右後側。有意思的是，車尾標上的“EQC”三個字母與燃油版奔馳尾標的字體不同，看起來圓滾滾的。
內飾方面，奔馳 EQC 採用了奔馳最新的“大聯屏”設計，把儀表盤和中控屏幕連接到了一起，看起來科技感十足。
根據此前曝光的工信部申報信息來看，EQC 搭載了前後雙電機組成的四驅系統，兩臺電機的功率分別為148kW 和162kW。新車有兩個續航版本，在 NEDC 工況下的續航分別為 408 km和415 km，0-100km/h加速時間5.1s。
27、Jeep指揮官PHEV：綜合續航900km
Jeep在華首款新能源車型指揮官PHEV曾於上海車展正式亮相，新車搭載了由2.0T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電混動系統，純電續航里程可達70km。
這款車型外觀設計方面保持了指揮官的一貫特徵，作為一款新能源車型，在外觀細節上小有變化以凸顯新能源身份，之前的展車更換了花瓣形輪轂，車門上增加了PHEV的標識銘牌， 新車在左後翼子板上增加了充電接口。
內飾方面，整體風格與汽油版相似，實拍的這臺展車依舊使用了黑色+白色的內飾風格，視覺效果還不錯，最大的區別是採用了大尺寸液晶儀表。
車尾部採用雙邊雙出排氣，同樣尾部也有PHEV標識，尺寸上長寬高分別為4873/1892/1738 mm，軸距2800mm。
官方數據顯示，新車配備13kWh容量電池組，使用充電樁2小時可充滿，家用220V插座8小時可充滿，純電模式下續航里程70km，綜合百公里耗油1.7L，綜合續航則會超過900km。在2022年前，Jeep將會陸續推出4款插電式混動車型以及4款純電動車型。
28、WEY VV7 PHEV：插混轎跑你喜歡嗎？
長城汽車官方透露，VV7家族四大車型，包括2020年款WEY VV7、轎跑SUV——WEY VV7 GT，以及兩款車型對應的插電混動版本WEY VV7 PHEV 和WEY VV7 GT PHEV，將於車展上正式上市。
外觀方面，WEY VV7 PHEV前臉造型基本與汽油版保持一致，細節方面有所調整，採用了銀色進氣格柵(汽油版為黑色)。而尾部採用雙邊共四出排氣佈局，排氣口由汽油版的圓形改為不規則四邊形設計，運動風格更加明顯。
VV7 GT/VV7 GT PHEV基於現款VV7打造而來，定位於一款轎跑型SUV，其尾部取消了VV7車型的擾流板，採用溜背設計，增加整車運動氣息。新車保險槓兩側的紅色反光板面積增大，線條也更加的犀利。此外，新車的尾燈採用多邊形式設計，其內部採用LED光源。此外，廠家對VV7 GT的動力和底盤都進行了運動化調校，預計其駕駛感受會比標準版的VV7更富運動感。
根據前期公佈的“新能源汽車推廣目錄”顯示，VV7 PHEV和 VV7 GT PHEV將使用2.0T發動機+電動機的動力組合，系統最大功率可以達到252kW，純電續航里程70km。
29、林肯飛行家 PHEV：感受美式豪華
全新飛行家將於成都車展上正式開啟預售，新車定位為7座中大型SUV，將提供汽油動力和插電式混動兩種動力，它是林肯家族首款採用提供插電式混合動力選擇的車型。
外媒此前曝光了林肯飛行家插電混動車型的動力參數信息。飛行家插電式混動版車型將搭載3.0T6雙渦輪增壓發動機+電動機的動力組合，綜合最大功率達到了500馬力。而燃油版車型最大功率為405馬力，峰值扭矩563N·m，傳動匹配10AT變速箱。
在內飾的豪華感部分飛行家十分給力，設計使用了大量的平直線條，這樣會減少視覺的干擾。此外尺寸的寬大帶來了十足寬敞的座艙，空間上十分奢華大氣。除了營造出極為靜謐和私人化的座艙環境外，配置部分搭載了哈曼旗下最頂級的音響品牌——Revel Ultima 3D沉浸式音響系統，並配備帶30向調節功能的全體感尊享座椅，提供5種按摩模式和3種強度級別，坐進車內就能享受到各種美式豪華的體驗。
新車預計將於11月正式開售。飛行家在美國售價約合人民36萬元起，國內定價和配置等信息還有待官方公佈。
30、東風本田艾力紳銳·混動：攪動MPV市場
東風本田艾力紳銳·混動外觀設計與燃油版基本保持一致，在頭燈組等處加入藍色飾條點綴，突顯其混動車型身份，同時前臉格柵採用黑色鏡面設計，輔以鍍鉻修飾，十分精緻。
尺寸方面，艾力紳銳·混動的長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm。動力方面，新車搭載了本田最新的i-MMD混動系統，由2.0L汽油發動機+電動機所組成，其中汽油發動機的最大功率為107kW，在雙電動機的輔助下該車最大綜合功率可達158 kW。傳動方面，車輛匹配的是CVT變速箱，百公里綜合油耗為5.9L。
"9月5日(週四)至14日，2019年成都車展將在中國西部國際博覽城舉行，作為西南地區最大的車展，本次展出面積達18萬平方米，據悉將有119個汽車品牌亮相，預計吸引近70萬人次到場參觀。
在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的表現成為了車市中不多的亮點之一。隨著補貼政策的逐步取消，車企開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型，它們或將影響今年車市下半年的走勢。
本屆成都車展將有哪些新能源車型亮相？在已知的信息中，共有23個品牌的30款新能源車或在車展亮相，其中包括18款純電動車型和11款插電式混合動力車型以及1款增程式電動車，多數定位以緊湊型轎車、小型SUV和緊湊型SUV為主。第一電動按品牌、定位對此進行了一一梳理。
成都車展新能源車彙總
1、北汽新能源EU5：續航和電池溫控是亮點
目前國內新能源車型市場，北汽新能源和比亞迪是最強勢的兩大品牌，年銷量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7兩款車型將於車展上市。
EU5 R600新車外觀與現款車型基本一致，NEDC續航里程達到501公里。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距2670mm，和現款車型完全一致。
新款升級的主要方面在於續航以及電池溫控技術，其續航里程從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內，夏季真實續航在350km沒有問題。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
2、北汽新能源EU7：換了北汽最新車標
北汽新能源EU7定位中型轎車，NEDC 工況下續航能達到 451 km。有意思的是，EU7 將不在採用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。
新車基於紳寶智道打造，將採用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續航里程為451公里。
3、比亞迪秦EV：解決你的里程焦慮
全新比亞迪秦EV基於比亞迪BNA架構以及e平臺打造，NEDC續航里程達到了421公里。
新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，相比舊款車型在車長上減小了65mm，車高增加10mm。新車採用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有衝擊力，令人印象深刻。該車全系採用LED大燈，點亮後效果極佳。其車身姿態造型營造出俯衝的態勢，符合其年輕運動化的定位。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯繫統，中控屏上可以進行車聯網、語音控制、車內空調，媒體等操作。
秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的容量為53.1kWh，NEDC工況下的續航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
4、廣汽豐田iA5：Aion S低配版
廣汽豐田iA5是一款純電動緊湊級轎車，9月5日上市發售。目前廣汽豐田旗下在售純電車型僅有iX4。iA5綜合續航里程510km。
iA5與Aion S造型整體相似，不同主要集中於前臉，全新大燈組、半封閉式格柵、三角形霧燈區和新樣式的前保險槓顯出差異。另外，車尾也稍有不同，貫穿式尾燈並未搭載，而外後視鏡、車側腰線、隔斷式C柱均與Aion S如出一轍。車身尺寸也與Aion S一致，為4792/1880/1530mm，軸距2750mm。
5、上汽通用雪佛蘭MENLO EV
作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車，雪佛蘭MENLO與別克VELITE 6有著千絲萬縷的關係。
外觀方面，MENLO EV借鑑了Bolt EUV概念車的設計，前臉採用了封閉式格柵設計，同時大燈組的造型十分犀利，中間由一條貫穿式黑色飾條相連，配合下方誇張的設計，看上去極具科幻感。
側面來看，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。車尾採用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其餘部分則採用大面積留白的設計，看起來較為簡約。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外後視鏡、門把手、攝像頭、玻璃邊緣等處有所區別。
尺寸方面，Menlo的長寬高分別為4650/1820/1540mm，軸距則與Velite 6一樣為2660mm。動力方面，車搭載最大功率110kW的驅動電機，並配備可外接充電的三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。
續航里程方面，目前還未獲得官方準確信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV車型身上的教訓，畢竟現階段續航僅為300公里的電動車型已經很難打動消費者了。
6、東風啟辰D60 EV：除了性價比還有合資品質
東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV將同時登陸車展，三款新車各具特色。
7月15日，東風啟辰D60EV公佈預售價格：14萬至16萬元(補貼後)。D60 EV基於D60打造，於上海車展首發亮相。前臉經過重新設計後視覺衝擊力更強，封閉式的前中網內部增加菱形裝飾，這也是啟辰家族全新設計，被稱為“V-Galaxy”，中網下方配備了快速充電口，整體感很強。
新車定位於緊湊級長續航合資純電家轎，長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。中控臺設計偏向駕駛員，搭配 8 英寸高清中控大屏，採用大量觸摸面板代替物理按鍵。該車還搭載了最新的啟辰智聯繫統3.0，除了日常常備功能外，還有科大飛訊AI語音助手，操作起來比較方便。
新車搭載最大功率120kW的電機，搭配寧德時代電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，NEDC續航里程可實現481km。
7、東風啟辰e30：圓潤可愛小型SUV
東風啟辰e30定位於純電小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型設計，e30整體走的圓潤可愛風格，造型小巧，前格柵也使用了全封閉式進氣格柵，兩側大燈與前中網相連，整體感很強。
車身側面，黑色反光鏡與車身形成了強烈的反差，搭配車門處的黑色護板，時尚且動感。尾部方面，新車也是“萌萌噠”風格，品牌英文字母被整齊的排列，視覺效果非常突出。
內飾方面，整體的設計風格比較簡潔，以實用性為主，用料以多為硬塑料。此外，新車配有三輻式方向盤，並帶有鋼琴烤漆的裝飾，對於檔次感提升有著不小的作用。不僅如此，新車還配備了大尺寸中控屏以及新能源車型常見的旋鈕式換擋機構，科技感十足。
NEDC續航里程或將超過250km，預售價7萬至8萬元。
8、東風啟辰T60 EV：續航450km以上
東風啟辰T60 EV是基於燃油版T60打造而來的純電小型SUV，這款車在上海車展正式亮相，預計將於第四季度正式上市。
在外觀設計方面，前臉部分新款車型採用最新的設計元素，中網採用了大面積的梯形封閉式格柵，符合其作為純電動車型定位。此外，新車還將有不同樣式的輪圈、頭燈、尾部銘牌以及不同的車頂顏色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm。
動力方面，新車將搭載由東風時代生產的三元鋰電池，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的電動機，官方宣佈綜合續航里程可達450km。
9、起亞K3 PHEV：開車上下班，從此不用油
國產全新K3 PHEV將搭載1.6L插電混動系統，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發動機、最大功率61馬力的電動機和8.9kWh電池組組成。
K3 PHEV版本的外觀與燃油版車型基本保持一致，均採用“虎嘯式”進氣格柵設計，車頭看上去還是非常動感、年輕。車尾也與燃油版相同，採用了貫穿式尾燈，不同的是PHEV版本在車頭以及車尾還增加了一些藍色裝飾件，以便區分身份。
K3 PHEV版搭載1.6L自吸發動機匹配電機，其在純電模式下續航達到80km，在很多的城市滿足上下班代步使用純電就足夠了。
10、東風標緻508L PHEV：百公里油耗僅為2.2L
東風標緻508L PHEV和4008 PHEV兩款插電式混合動力車型將同期參展。
標緻508l PHEV預計將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為50km，百公里油耗僅為2.2L。
造型方面，插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，具備標緻新一代“獅吼式”前臉，點陣式中網進氣格柵，搭配兩邊獠牙式LED日間行車燈，後方尾燈也與前方相呼應，採用LED“獅爪式”設計，凸顯新車犀利的視覺效果；此外，新車車身左側設有充電接口，而燃油加註口則安排在車身右側。
內部空間採用以駕駛員為核心的座艙佈局，操控體驗極佳，在新車黑色主體顏色的基礎上加以紅色在座椅和門飾板進行點綴，頗具運動感。配置上搭載12.3英寸全液晶組合儀表盤，中控上採用鋼琴式按鍵和10英寸中控觸控屏的鑲嵌。
動力方面，將搭載一套由具備輕混技術的1.8T四缸汽油發動機與後橋電動機組成的插電式混動系統，其中汽油發動機最大功率為147kw(200Ps)，電動機最大功率為80kw(109Ps)；傳動系統方面，新車或匹配8速自動變速箱。
11、東風標緻4008 PHEV：這樣的4008是否讓你失望?
東風標緻4008 PHEV預計會搭載1.8THP發動機與電動機組成的插電混動系統，NEDC純電模式續航里程有可能超過50km。
外觀方面，預計新車延續燃油版外觀，僅在細節處有些許差異。兩側葉子板處估計有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側後方。
動力方面，新車預計搭載基於1.8THP發動機的插電式混動系統，參考508L PHEV的動力參數，汽油機的最大功率為200PS，電動機最大功率109PS。
12、東風風神E70 600：升級續航里程
東風風神將在車展發佈E70 600和D01兩款新車。其中，E70 600或將作為現款E70的里程升級版車型，而D01將會是一款純電動小型SUV，將與雷諾e諾同平臺打造。
新款E70上海車展正式發佈，此次發佈的E70 600預計將採用相同的外觀設計，同時針對續航里程進行升級。新車採用了風神家族經典的設計語言，延續了A60車型上的部分設計。前進氣格柵新車採用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。
內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內採用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈採用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。
參考東風風神E70 500，預計新車續航將超過400km，預計價格在15萬元左右。
13、東風風神D01：雷諾e諾姊妹車
作為東風風神旗下的小型純電動SUV，預計新車將與同樣在車展上市的雷諾e諾等車型是姊妹車，它們將基於相同的平臺打造，外觀設計或也有相似之處。
除了同平臺，預計D01也將與雷諾e諾採用相同的動力電池。參考雷諾e諾關於續航的數據，這也將是一款定價入門級、定位主攻城市通勤的產品。
關於東風風神D01目前沒有更多消息。預計續航不超過300km，預計售價10萬元以內。
14、東風風光E3增程版：與金康瑞馳ER3共用一套動力
外觀方面，東風風光E3增程版電動汽車與東風風光E3電動版車型保持一致。根據目前該車在工信部申報信息顯示，新車的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。
動力方面，E3增程版配備一臺排量為1.5L的燃油機供電，動力驅動將搭載一臺最大功率為163馬力電機，新車的最高車速可達155km/h，油耗申報值為1.5L/100km。
該車動力電池為三元鋰材質，不過電池容量目前還未公佈。據瞭解，東風風光E3與金康瑞馳ER3將會共用一套動力。
15、領克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20萬起
領克02/03 PHEV將於車展開幕當天正式上市，兩款新車每百公里綜合油耗降低至1.7L。價格方面，參考領克01與領克01 PHEV的售價，同時結合領克02/03 2.0T燃油版車型的售價，領克02/03 PHEV的起售價預計在20萬元左右。
外觀方面，領克03 PHEV與目前在售的燃油車型基本保持一致，僅在細節處稍有不同。整車長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。新車內飾部分沒有變化，配備10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。
領克02/03 PHEV動力系統與01 PHEV保持一致，均搭載一套1.5T插電混動系統。其中發動機最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；電機最大功率為60kW，峰值扭矩為160N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合混動變速器。02/03 PHEV動力電池容量均為9kWh，純電動續航里程則為51km，綜合最大續航里程可達到992km，兩款車型的百公里綜合油耗都降低至1.7L。
16、領克02 PHEV：綜合續航992km
從造型設計上看，領克02 PHEV新車整體依舊延續了領克02燃油版車型的設計風格，並依舊採用領克品牌的家族化設計理念。新車長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。
在車頭，獨特造型的頭燈在夜間點亮後辨識度極高，配合全新造型進氣格柵後，更能展現出不錯的年輕化屬性。車尾部分，新車採用了分體式LED尾燈，點亮後視覺效果十分顯著。同時，新車還配備了雙出鍍鉻排氣佈局，運動效果更為顯著。
在內飾部分，新車的造型依舊是領克品牌家族化風格，雙液晶顯示儀表也成了當今車型較為流行的設計，整體風格略帶“北歐氣息”。
總體而言，領克02 PHEV採用了當下流行的轎跑式SUV的設計風格，其時尚動感的外形將吸引到更多年輕消費群體的關注
17、雷諾e諾：同級最具SUV範兒的純電車
東風雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾將於車展上正式上市，新車定位於小型純電動SUV，e諾就是此前亮相的K-ZE。
e諾基於雷諾-日產聯盟共同開發的電驅平臺打造，官方定位是一款歐系都市純電動SUV，這款車身形較為短小精悍，軸距2423mm，長寬高分別為3735/1579/1515mm，用官方的話來說：e諾是同級最具SUV範兒的純電車型。
內飾方面，新車中控區域採用縱向佈局，空調出風口位於尺寸不算太大的中控屏上方，該液晶顯示屏集成導航、多媒體等功能。下方則是一些實體按鍵。值得一提的是，方向盤及中控區域有一些藍色元素作點綴，不僅美觀，還能彰顯其新能源車型身份。
新車將搭載容量為26.8 kWh左右的電池組，綜合工況續航271km，從0%到80%的充電大約只需50分鐘，慢充的話需要4小時就能充滿。預計補貼後售價在10萬元以內。
18、奧迪Q2L e-tron：續航265km夠嗎?
奧迪Q2L e-tron外觀、內飾與現款奧迪Q2L差別不大，僅在細節方面進行調整。長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距2628mm，定位於小型SUV。
由於是純電動車型，前格柵採用了封閉處理，這也是區分純電版和燃油版車型的方式之一。車側與車尾設計與燃油版基本相同，尾標改用“30 e-tron”。
動力方面，奧迪Q2L e-tron 搭載了輸出功率 100 千瓦、最大扭矩 290 N·m的純電驅動動力系統，0—100 公里/時加速時間為 10.2 秒，最高車速為 150 km/h；新車搭載寧德時代的三元鋰電池組，電池組容量為 38 kWh，綜合工況續航里程為 265km。
19、江鈴福特領界EV：能幫福特踢開新市場嗎？
江鈴福特領界EV7月18日開啟預售，新車共推出兩款車型，補貼後預售價為18.28萬至20.68萬元。
新車基於燃油版車型打造，在造型上與領界接近。空間方面，新車長寬高分別為4570/1936/1674mm，軸距為2716mm，與燃油版相比，新車的長度減少了10mm。
新車搭載最大馬力為163匹，最大扭矩為280N·m的電動機，最高速度為150km/h，NEDC工況續航里程為360km。
新車搭載飛魚智行信息娛樂交互系統，自然語音識別率達98%，可控制天窗、查找地圖等，為車主帶來一站式智能出行體驗。
新車採用了熱穩定性、循環性能表現優異的NCM622方形三元鋰電池組，同時具備優良的電池佈局和底部防護設計，整個動力電池組防塵防水等級為IP67，涉水深度可達國標的三倍，並經過火燒、擠壓等16項極端測試。高強度籠式車身，車身高強鋼比例達68%，充分保障駕乘人員安全。新車車主可通過“福特派”APP遠程定位控制車輛，查詢預約充電等一系列服務。
20、小鵬G3 2020款：就是它讓車主要求維權
小鵬G3 2020款7月10日正式上市。新車分為G3 520、G3 400兩個型號，共六款配置車型，綜合補貼後全國統一售價區間14.38萬至19.68萬元。
在原基礎上，G3 2020款將續航里程和駕乘品質大幅躍升，並率先開啟L2.5級自動駕駛輔助時代。小鵬G3 2020款兩個型號NEDC續航分別達到520km、401km。
搭載XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統，新增TJA交通擁堵輔助功能，與ICA智能巡航輔助共同實現了全速區間的LCC道路居中控制，以防止因駕駛者注意力不集中或路面不同導致的車輛偏離，提升了行車安全。
G3配備了一個車頂360度的攝像頭，全場景覆蓋，只要通過語音控制，就可以打開車頂的攝像機，既可以拍照也可以攝像，回到家中還可以通過小鵬app將照片下載到手機當中。
光劍式的LED日行燈照射距離長，可以在陰、雨、霧等天氣擁有更好的可視性。整車擁有0.3的超低風阻係數 0-50KM加速僅需3.7S。
21、小鵬P7：特斯拉這次可能真坐不住了
小鵬P7定位互聯網基因的智能電動轎跑，誕生自針對智能電動車特性量身打造的SEPA平臺架構。外觀方面，小鵬P7採用了分體式大燈的設計，但上半部分採用了貫穿式的LED燈帶，這極大地拉伸了整車的視覺寬度，也進一步降低了整車的視覺重心，更顯運動。
車身側面，溜背的造型讓小鵬P7看起來十分流暢，而無框車門也進一步提升了這款車的拉風程度。細節上，隱藏式門把手、紅色的卡鉗、雙色的輪圈等等都提升了側面的視覺效果。除此以外，隱藏式門把手也可以進一步將低風阻以提升續航里程。
車尾部分，小鵬P7車型的尾燈同樣採用了分體式設計，上半部分也依然是貫穿式造型，與前臉形成了完美的呼應。此外，預計小鵬P7也將採用掀背式的後尾門，這也可以提升後備廂的利用率。
硬件上支持L3級別自動駕駛。動力部分，小鵬P7的續航里程將超過國產Model 3的460km，達到續航620km+，並有望增至640km。
22、寶馬新款X1 PHEV：車展大熱門，買Q3、GLA的可以等等
車展即將發佈的X1是該車系的中期改款版本，這款車型在海外已經完成了發佈，依舊基於UKL1前驅平臺打造，車身設計相比現款小有變化，比如換裝了更大尺寸的進氣格柵，這也是在向X3和X等車型看齊，帶來了更強的氣勢感，PHEV版本也將迎來改款。
作為升級版車型，將搭載寶馬第四代PHEV技術，搭載由1.5T發動機+電動機組成的插電混合動力，其電池容量將達到97kwh，純電模式下續航里程為120km。
國產的X1相比海外版本進行了加長，內部空間相比奧迪Q3和奔馳GLA來說更大，更加適合家用。
23、上汽榮威RX5 MAX：硬核SUV？
8月28日，上汽榮威旗下緊湊型SUV——RX5 MAX正式上市。新車定位於緊湊型SUV，提供1.5T、2.0T以及1.5T發動機+10速EDU變速箱的插電混動系統共計三種動力總成，在十月中下旬正式上市並交付的兩款插電混合動力車型，預售價為21萬至24萬元。
新車在現款RX5的基礎上針對尺寸進行大幅加長，達到A+級SUV的水平，車身尺寸定位介於RX5與RX8之間。
榮威RX5 MAX插混版外觀繼續沿用了燃油版的設計風格，正面是榮威最新的家族式設計風格，橫向的進氣格柵與兩側的大燈輪廓在觀感上相連接，非常協調雅觀，此外燈組為LED大燈。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm，與燃油版一致。尾部也與燃油版外觀保持一致，兩側優雅的大燈外加中央位置的字母商標，時尚感十足。
動力方面，榮威RX5 MAX插混版將搭載1.5T發動機+10速EDU傳動裝置組成的插電混動系統，其中1.5T發動機最大功率為124kW，並滿足國六排放標準，電動機最大功率為90kW，百公里油耗為1.4L，在電機的加持下新車的節油率水平達到45.5%,工信部數據榮威RX5 MAX插混版純電模式下續航里程達為70km。
24、廣汽Aion LX：25萬起，續航650km
廣汽Aion LX8月29日開啟預售，9月正式上市。補貼後預售價格兩驅基準版25萬元起，四驅基準版30萬元起。該車作為廣汽新能源旗下的中型純電SUV，外觀採用了Aion體系的“家族式”設計，前燈組造型相當犀利，通過LED日行燈帶與前LOGO相連，尤為的動感。而尾部採用了溜背設計，尾燈則是運用了時下流行的貫穿式設計手法， 整體看上去未來感十足。
內飾整體風格非常簡潔，整個內飾沒有太多的物理按鍵，最亮眼的是一款大尺寸曲面屏貫穿整個儀表臺。
除此之外，Aion LX還採用了雙輻式的方向盤、升降式旋鈕換擋機構，為車內增加了前衛、科技的元素。一體式的座椅整體造型線條流暢，營造車內溫馨的用車環境。新車還搭載了ADiGO(智駕互聯)生態系統具有FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增強現實儀表、智能AI夥伴、ADiGO World社交遊戲等功能。
在動力方面，新車將推出雙電機版本，電機最大功率150kW(204Ps)，系統最大功率為300kW(408Ps)，電池方面則是搭載三元鋰電池組，百公里加速為3.9s，NEDC標準下續航可達650km。
25、愛馳U5：續航或超620km，顏值可戰特斯拉
愛馳U5新車依然是熟悉的“極簡智美”的設計理念，整體表現簡潔、前衛，符合造車新勢力的設計理念，而內飾充滿了科技感受，大尺寸的中控屏和液晶儀表盤，功能豐富，同時還配置了全景天窗，看起來相當前衛。
U5定位為純電動中型SUV，新車將搭載最大容量為63KWH的動力電池，電池包的能量密度約為170Wh/kg，在NEDC循環工況下，車輛最大續航里程可達503km。
此外，車主還可選裝一塊搭載於後備箱下地板儲物空間的電池包，官方稱之為AI能量續航包，可額外提供120km續航里程。即選裝副電池包的車輛最大續航里程可達623km。
配置方面，U5配備了L2級別智能駕駛和沉浸式場景引擎智能座艙，並擁有擁堵道路自動排隊、高速自動輔助駕駛、全場景自動泊車等功能。除此之外，新車還將配備AI-ID人臉識別，可以準確理解乘客動作、視線、表情、狀態和需求等，提供更為人性化的服務體驗。
26、北京奔馳EQC：百公里加速5.1秒，或推出限量版
按照慣例，奔馳會在推出全新車型時，推出 First Edition 版本的限量車型。因此在車展上，北京奔馳生產的EQC 也可能推出限量版車型。
EQC 採用了奔馳 EQ 系列的設計風格，前臉碩大的封閉格柵與大燈融為一體，尾部的貫穿式尾燈拉寬了車輛的視覺效果，充電接口則位於車輛右後側。有意思的是，車尾標上的“EQC”三個字母與燃油版奔馳尾標的字體不同，看起來圓滾滾的。
內飾方面，奔馳 EQC 採用了奔馳最新的“大聯屏”設計，把儀表盤和中控屏幕連接到了一起，看起來科技感十足。
根據此前曝光的工信部申報信息來看，EQC 搭載了前後雙電機組成的四驅系統，兩臺電機的功率分別為148kW 和162kW。新車有兩個續航版本，在 NEDC 工況下的續航分別為 408 km和415 km，0-100km/h加速時間5.1s。
27、Jeep指揮官PHEV：綜合續航900km
Jeep在華首款新能源車型指揮官PHEV曾於上海車展正式亮相，新車搭載了由2.0T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電混動系統，純電續航里程可達70km。
這款車型外觀設計方面保持了指揮官的一貫特徵，作為一款新能源車型，在外觀細節上小有變化以凸顯新能源身份，之前的展車更換了花瓣形輪轂，車門上增加了PHEV的標識銘牌， 新車在左後翼子板上增加了充電接口。
內飾方面，整體風格與汽油版相似，實拍的這臺展車依舊使用了黑色+白色的內飾風格，視覺效果還不錯，最大的區別是採用了大尺寸液晶儀表。
車尾部採用雙邊雙出排氣，同樣尾部也有PHEV標識，尺寸上長寬高分別為4873/1892/1738 mm，軸距2800mm。
官方數據顯示，新車配備13kWh容量電池組，使用充電樁2小時可充滿，家用220V插座8小時可充滿，純電模式下續航里程70km，綜合百公里耗油1.7L，綜合續航則會超過900km。在2022年前，Jeep將會陸續推出4款插電式混動車型以及4款純電動車型。
28、WEY VV7 PHEV：插混轎跑你喜歡嗎？
長城汽車官方透露，VV7家族四大車型，包括2020年款WEY VV7、轎跑SUV——WEY VV7 GT，以及兩款車型對應的插電混動版本WEY VV7 PHEV 和WEY VV7 GT PHEV，將於車展上正式上市。
外觀方面，WEY VV7 PHEV前臉造型基本與汽油版保持一致，細節方面有所調整，採用了銀色進氣格柵(汽油版為黑色)。而尾部採用雙邊共四出排氣佈局，排氣口由汽油版的圓形改為不規則四邊形設計，運動風格更加明顯。
VV7 GT/VV7 GT PHEV基於現款VV7打造而來，定位於一款轎跑型SUV，其尾部取消了VV7車型的擾流板，採用溜背設計，增加整車運動氣息。新車保險槓兩側的紅色反光板面積增大，線條也更加的犀利。此外，新車的尾燈採用多邊形式設計，其內部採用LED光源。此外，廠家對VV7 GT的動力和底盤都進行了運動化調校，預計其駕駛感受會比標準版的VV7更富運動感。
根據前期公佈的“新能源汽車推廣目錄”顯示，VV7 PHEV和 VV7 GT PHEV將使用2.0T發動機+電動機的動力組合，系統最大功率可以達到252kW，純電續航里程70km。
29、林肯飛行家 PHEV：感受美式豪華
全新飛行家將於成都車展上正式開啟預售，新車定位為7座中大型SUV，將提供汽油動力和插電式混動兩種動力，它是林肯家族首款採用提供插電式混合動力選擇的車型。
外媒此前曝光了林肯飛行家插電混動車型的動力參數信息。飛行家插電式混動版車型將搭載3.0T6雙渦輪增壓發動機+電動機的動力組合，綜合最大功率達到了500馬力。而燃油版車型最大功率為405馬力，峰值扭矩563N·m，傳動匹配10AT變速箱。
在內飾的豪華感部分飛行家十分給力，設計使用了大量的平直線條，這樣會減少視覺的干擾。此外尺寸的寬大帶來了十足寬敞的座艙，空間上十分奢華大氣。除了營造出極為靜謐和私人化的座艙環境外，配置部分搭載了哈曼旗下最頂級的音響品牌——Revel Ultima 3D沉浸式音響系統，並配備帶30向調節功能的全體感尊享座椅，提供5種按摩模式和3種強度級別，坐進車內就能享受到各種美式豪華的體驗。
新車預計將於11月正式開售。飛行家在美國售價約合人民36萬元起，國內定價和配置等信息還有待官方公佈。
30、東風本田艾力紳銳·混動：攪動MPV市場
東風本田艾力紳銳·混動外觀設計與燃油版基本保持一致，在頭燈組等處加入藍色飾條點綴，突顯其混動車型身份，同時前臉格柵採用黑色鏡面設計，輔以鍍鉻修飾，十分精緻。
尺寸方面，艾力紳銳·混動的長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm。動力方面，新車搭載了本田最新的i-MMD混動系統，由2.0L汽油發動機+電動機所組成，其中汽油發動機的最大功率為107kW，在雙電動機的輔助下該車最大綜合功率可達158 kW。傳動方面，車輛匹配的是CVT變速箱，百公里綜合油耗為5.9L。
END
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