提起我國的自主品牌車企，原來大家夥兒都是搖頭喪氣，感嘆什麼時候才能有突破，不過現在我們的國產車終於用產品力證明了自己——中國不是造不出好車，國產車也不是廉價的代名詞！今天我們要介紹的這款新車來自國產車的先驅者——紅旗。
雖然紅旗是最能代表國產車的品牌，不過近年來紅旗的車型一直是市場的邊緣車型，一來產品力不高，再來價格都很貴，至少都是中高端轎車。不過我們今天介紹的車型或許會改變這一印象，這款車叫紅旗H5。
從紅旗H5的前面看，其溜背外型愈加分明，C柱與車尾的交融十分和諧，尾燈組接納的是三角外型，也是十分尖銳，兩頭是紅旗漢字LOGO標識，在後槓的底部還能夠看到雙邊共兩出的鍍鉻排氣管，可是現在還不知道這兩個排氣管是粉飾仍是名副其實的。側面來看新車線條十分流暢，看上去有著十分明顯的轎車風格的設計線條，整個車身比較低，顯得更為動感十足。尺寸方面，新車長寬高分別為4935，1840，1470mm軸距為2870mm。
在內飾的設計上，紅旗H5延續了家族高端豪華的設計，採用深色和銀色實木飾件搭配，很大程度上提升了整車的層次感和質感，而中控臺上方配置的10英寸中控懸浮屏設計比較的搶眼，是很多高端車型比較常用的設計，有著比較強的科技感，另外在配置上還配備了三輻式平底方向盤、飛翼式擋把、一鍵啟動、自動駐車、車道偏離預警、倒車影像、自適應巡航等配置，實用性比較的強。
在動力上，H5搭載1.8T渦輪增壓發起機，匹配6速手自一體變速箱，動力性也是不輸同級別合資競爭車型的，這款車固然是一臺換標的馬自達阿特茲車型，但不論是從外觀，內飾，配置，價錢都很有看頭。目前紅旗H5實車已經到4S店，而最終售價公佈出來了，甚至比車展上預售20萬還低了5萬左右，起售價15.98萬。
總結，紅旗H5當前的最終售價比之前市場上傳言的20萬起售還低5萬，看來紅旗H5要還是放下身段走平民市場路，如此一來，邁騰和雅閣的壓力大了，甚至奧迪A4L的位置都遭到了挑戰。