'車動態：威馬7繫了解下；紅旗銷量破萬；8月投訴排行出爐'
【車動態】盤點今日（2019年9月2日）汽車圈，最新鮮、最有價值、最好玩的汽車圈新聞，看看今天有什麼汽車大事件發生！
汽車大事件一：續航超700km，威馬推出全新7系轎車
近日，根據威馬汽車的官方消息，威馬將推出全新7系轎車，而概念車將會在明年的北京車展上亮相，量產車或將到2021年上市交付。威馬繼EX5和EX6兩款SUV車型之後，推出全新轎車，不過這個7系的命名有點佔某馬7系熱度的嫌疑吧。
【車動態】盤點今日（2019年9月2日）汽車圈，最新鮮、最有價值、最好玩的汽車圈新聞，看看今天有什麼汽車大事件發生！
汽車大事件一：續航超700km，威馬推出全新7系轎車
近日，根據威馬汽車的官方消息，威馬將推出全新7系轎車，而概念車將會在明年的北京車展上亮相，量產車或將到2021年上市交付。威馬繼EX5和EX6兩款SUV車型之後，推出全新轎車，不過這個7系的命名有點佔某馬7系熱度的嫌疑吧。
據悉，新車基於全新平臺打造，定位為中型智能純電轎車，並搭載了L3級自動駕駛輔助與5G技術，其NEDC綜合里程將突破700公里。
【車動態】盤點今日（2019年9月2日）汽車圈，最新鮮、最有價值、最好玩的汽車圈新聞，看看今天有什麼汽車大事件發生！
汽車大事件一：續航超700km，威馬推出全新7系轎車
近日，根據威馬汽車的官方消息，威馬將推出全新7系轎車，而概念車將會在明年的北京車展上亮相，量產車或將到2021年上市交付。威馬繼EX5和EX6兩款SUV車型之後，推出全新轎車，不過這個7系的命名有點佔某馬7系熱度的嫌疑吧。
據悉，新車基於全新平臺打造，定位為中型智能純電轎車，並搭載了L3級自動駕駛輔助與5G技術，其NEDC綜合里程將突破700公里。
上來就是7系，那麼1-6系在哪裡？
汽車大事件二：8月份紅旗銷量直接破萬
近日，根據一汽紅旗官方消息，截止到8月30日銷量就已經突破1萬臺，同比增長203%環比增長13.8%，而1-8月份的累計銷量為5.2萬臺，同比增長了231%。
【車動態】盤點今日（2019年9月2日）汽車圈，最新鮮、最有價值、最好玩的汽車圈新聞，看看今天有什麼汽車大事件發生！
汽車大事件一：續航超700km，威馬推出全新7系轎車
近日，根據威馬汽車的官方消息，威馬將推出全新7系轎車，而概念車將會在明年的北京車展上亮相，量產車或將到2021年上市交付。威馬繼EX5和EX6兩款SUV車型之後，推出全新轎車，不過這個7系的命名有點佔某馬7系熱度的嫌疑吧。
據悉，新車基於全新平臺打造，定位為中型智能純電轎車，並搭載了L3級自動駕駛輔助與5G技術，其NEDC綜合里程將突破700公里。
上來就是7系，那麼1-6系在哪裡？
汽車大事件二：8月份紅旗銷量直接破萬
近日，根據一汽紅旗官方消息，截止到8月30日銷量就已經突破1萬臺，同比增長203%環比增長13.8%，而1-8月份的累計銷量為5.2萬臺，同比增長了231%。
紅旗上個月的銷量已經達到了8800輛，也是取得了翻一番的成績，可能是因為之前基數比較小的原因吧，但不能否認紅旗汽車確實親民了。
有生之年，你會選擇紅旗汽車嗎？
汽車大事件三：8月份國內汽車質量投訴排行榜出爐
近日，根據車質網統計，8月份國內汽車投訴排行榜誕生，前十名之中，前三名仍舊是標緻408、沃爾沃XC60和別克凱越，這已經是連續兩個月這樣了。
【車動態】盤點今日（2019年9月2日）汽車圈，最新鮮、最有價值、最好玩的汽車圈新聞，看看今天有什麼汽車大事件發生！
汽車大事件一：續航超700km，威馬推出全新7系轎車
近日，根據威馬汽車的官方消息，威馬將推出全新7系轎車，而概念車將會在明年的北京車展上亮相，量產車或將到2021年上市交付。威馬繼EX5和EX6兩款SUV車型之後，推出全新轎車，不過這個7系的命名有點佔某馬7系熱度的嫌疑吧。
據悉，新車基於全新平臺打造，定位為中型智能純電轎車，並搭載了L3級自動駕駛輔助與5G技術，其NEDC綜合里程將突破700公里。
上來就是7系，那麼1-6系在哪裡？
汽車大事件二：8月份紅旗銷量直接破萬
近日，根據一汽紅旗官方消息，截止到8月30日銷量就已經突破1萬臺，同比增長203%環比增長13.8%，而1-8月份的累計銷量為5.2萬臺，同比增長了231%。
紅旗上個月的銷量已經達到了8800輛，也是取得了翻一番的成績，可能是因為之前基數比較小的原因吧，但不能否認紅旗汽車確實親民了。
有生之年，你會選擇紅旗汽車嗎？
汽車大事件三：8月份國內汽車質量投訴排行榜出爐
近日，根據車質網統計，8月份國內汽車投訴排行榜誕生，前十名之中，前三名仍舊是標緻408、沃爾沃XC60和別克凱越，這已經是連續兩個月這樣了。
此外，還有上汽大眾朗逸和一汽大眾速騰也再次回到人們的視野中，它們可以說是“人紅是非多”的那種，銷量很高投訴也很高。
質量投訴排行榜雖然是個參考，但很具有參考價值。
汽車大事件四：北汽新能源再獲5億元政府補助
日前，根據北汽藍谷新能源的消息稱，公司再獲得5億元新能源政府補助，據不完全統計，北汽新能源在今年已經獲得產業扶持資金超過6.7億元，資金均已計入年利潤。
【車動態】盤點今日（2019年9月2日）汽車圈，最新鮮、最有價值、最好玩的汽車圈新聞，看看今天有什麼汽車大事件發生！
汽車大事件一：續航超700km，威馬推出全新7系轎車
近日，根據威馬汽車的官方消息，威馬將推出全新7系轎車，而概念車將會在明年的北京車展上亮相，量產車或將到2021年上市交付。威馬繼EX5和EX6兩款SUV車型之後，推出全新轎車，不過這個7系的命名有點佔某馬7系熱度的嫌疑吧。
據悉，新車基於全新平臺打造，定位為中型智能純電轎車，並搭載了L3級自動駕駛輔助與5G技術，其NEDC綜合里程將突破700公里。
上來就是7系，那麼1-6系在哪裡？
汽車大事件二：8月份紅旗銷量直接破萬
近日，根據一汽紅旗官方消息，截止到8月30日銷量就已經突破1萬臺，同比增長203%環比增長13.8%，而1-8月份的累計銷量為5.2萬臺，同比增長了231%。
紅旗上個月的銷量已經達到了8800輛，也是取得了翻一番的成績，可能是因為之前基數比較小的原因吧，但不能否認紅旗汽車確實親民了。
有生之年，你會選擇紅旗汽車嗎？
汽車大事件三：8月份國內汽車質量投訴排行榜出爐
近日，根據車質網統計，8月份國內汽車投訴排行榜誕生，前十名之中，前三名仍舊是標緻408、沃爾沃XC60和別克凱越，這已經是連續兩個月這樣了。
此外，還有上汽大眾朗逸和一汽大眾速騰也再次回到人們的視野中，它們可以說是“人紅是非多”的那種，銷量很高投訴也很高。
質量投訴排行榜雖然是個參考，但很具有參考價值。
汽車大事件四：北汽新能源再獲5億元政府補助
日前，根據北汽藍谷新能源的消息稱，公司再獲得5億元新能源政府補助，據不完全統計，北汽新能源在今年已經獲得產業扶持資金超過6.7億元，資金均已計入年利潤。
2019年上半年，該公司實現淨利潤為9524.42萬元，而扣除非經常性損益的淨利潤為虧損1.23億元，非經常性損益中包括了2億元的政府補助。可見，政府補貼還是極大的緩解了經營壓力。
北汽新能源是在靠補貼生存嗎？
汽車大事件五：恆大新能源再獲技術支持
昨日，根據我們的瞭解，恆大新能源汽車集團與德國BENTELER集團、德國FEV集團在深圳恆大總部舉行新能源汽車3.0底盤架構知識產權移交儀式。
【車動態】盤點今日（2019年9月2日）汽車圈，最新鮮、最有價值、最好玩的汽車圈新聞，看看今天有什麼汽車大事件發生！
汽車大事件一：續航超700km，威馬推出全新7系轎車
近日，根據威馬汽車的官方消息，威馬將推出全新7系轎車，而概念車將會在明年的北京車展上亮相，量產車或將到2021年上市交付。威馬繼EX5和EX6兩款SUV車型之後，推出全新轎車，不過這個7系的命名有點佔某馬7系熱度的嫌疑吧。
據悉，新車基於全新平臺打造，定位為中型智能純電轎車，並搭載了L3級自動駕駛輔助與5G技術，其NEDC綜合里程將突破700公里。
上來就是7系，那麼1-6系在哪裡？
汽車大事件二：8月份紅旗銷量直接破萬
近日，根據一汽紅旗官方消息，截止到8月30日銷量就已經突破1萬臺，同比增長203%環比增長13.8%，而1-8月份的累計銷量為5.2萬臺，同比增長了231%。
紅旗上個月的銷量已經達到了8800輛，也是取得了翻一番的成績，可能是因為之前基數比較小的原因吧，但不能否認紅旗汽車確實親民了。
有生之年，你會選擇紅旗汽車嗎？
汽車大事件三：8月份國內汽車質量投訴排行榜出爐
近日，根據車質網統計，8月份國內汽車投訴排行榜誕生，前十名之中，前三名仍舊是標緻408、沃爾沃XC60和別克凱越，這已經是連續兩個月這樣了。
此外，還有上汽大眾朗逸和一汽大眾速騰也再次回到人們的視野中，它們可以說是“人紅是非多”的那種，銷量很高投訴也很高。
質量投訴排行榜雖然是個參考，但很具有參考價值。
汽車大事件四：北汽新能源再獲5億元政府補助
日前，根據北汽藍谷新能源的消息稱，公司再獲得5億元新能源政府補助，據不完全統計，北汽新能源在今年已經獲得產業扶持資金超過6.7億元，資金均已計入年利潤。
2019年上半年，該公司實現淨利潤為9524.42萬元，而扣除非經常性損益的淨利潤為虧損1.23億元，非經常性損益中包括了2億元的政府補助。可見，政府補貼還是極大的緩解了經營壓力。
北汽新能源是在靠補貼生存嗎？
汽車大事件五：恆大新能源再獲技術支持
昨日，根據我們的瞭解，恆大新能源汽車集團與德國BENTELER集團、德國FEV集團在深圳恆大總部舉行新能源汽車3.0底盤架構知識產權移交儀式。
據悉，新能源汽車的研發該底盤的製造週期一般需要五年，而由德國BENTELER集團和FEV集團研發的3.0底盤架構耗時三年半時間，也就是說恆大節省了三年多的研發時間，極大縮短新車的研發製造週期。
能用錢解決的問題都不叫問題。
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