最近很流行的一個話題，年輕人掙到錢後是先買車還是先買房。有人感慨因為沒買車而錯失了機遇，也有人後悔沒買房後房價暴漲。這件事告訴我們，汽車雖然是一件消耗品，但是它除了可以方便人們的日常出現之外，還可以給予自己底氣和自信心，還有別人對你的第一印象。當然筆者不建議每個年輕人掙到錢後都去買豪車，要清楚自己想要的是什麼。說到豪車，大家可能第一時間想起的是奔馳、寶馬、奧迪這些一線豪華品牌，在國內的知名度也比較高。不過現在的情況來看，BBA在國內似乎顯得有點爛大街了，對於追求個性時尚的年輕人吸引力不大。除此之外，很多二線豪華品牌的表現也是非常不錯的。現在我們要說的這款豪車值得年輕人考慮！2.0T後驅+8AT，才24萬顏值不輸寶馬3系。今天我們的主角是捷豹—XEL，廠商指導價28.18-42.58萬，目前部分市場終端優惠在5萬塊左右。那買這款車在各方面的表現怎麼樣？現在我們一起來看一下吧。
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首先是外觀方面，前臉採用家族式的設計語言，盾形的進氣格柵內部是炭黑色的網狀結構。兩邊是鷹眼狀的大燈組，遠近燈均是使用氙氣的光源，配有自動頭燈和LED日間行車燈。下面兩側的導風口內部同樣是採用炭黑色的網狀結構，和整個前臉襯托起來顯得更加有層次感。圓潤的前臉造型，搭配機艙蓋上飽滿的線條，年輕時尚而不是運動感。
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車身側面，側面採用簡約的雙腰線設計，在前翼子板上設有鍍鉻的裝飾，整個車身的氣質表現相當的紳士。在車窗周邊設有鍍鉻的裝飾，後視鏡上集成了LED的轉向燈帶，支持電動調節和加熱，還可以選裝電動摺疊、後視鏡記憶、自動防眩目功能。18寸的雙多幅式鋁合金輪轂，造型非常的時尚個性，運動感也得到了很好的表現。這款捷豹XEL的定位是一款中型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4788mm*1850mm*1429mm，軸距為2935mm。空間方面，滿足日常的家用完全沒有問題，全系標配的真皮座椅乘坐的舒適性非常好。主副駕駛位支持電動調節和加熱功能，後排設有空調出風口還有扶手和杯架，座椅支持按比例放倒，空間利用上更加的靈活。
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首先是外觀方面，前臉採用家族式的設計語言，盾形的進氣格柵內部是炭黑色的網狀結構。兩邊是鷹眼狀的大燈組，遠近燈均是使用氙氣的光源，配有自動頭燈和LED日間行車燈。下面兩側的導風口內部同樣是採用炭黑色的網狀結構，和整個前臉襯托起來顯得更加有層次感。圓潤的前臉造型，搭配機艙蓋上飽滿的線條，年輕時尚而不是運動感。
車身側面，側面採用簡約的雙腰線設計，在前翼子板上設有鍍鉻的裝飾，整個車身的氣質表現相當的紳士。在車窗周邊設有鍍鉻的裝飾，後視鏡上集成了LED的轉向燈帶，支持電動調節和加熱，還可以選裝電動摺疊、後視鏡記憶、自動防眩目功能。18寸的雙多幅式鋁合金輪轂，造型非常的時尚個性，運動感也得到了很好的表現。這款捷豹XEL的定位是一款中型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4788mm*1850mm*1429mm，軸距為2935mm。空間方面，滿足日常的家用完全沒有問題，全系標配的真皮座椅乘坐的舒適性非常好。主副駕駛位支持電動調節和加熱功能，後排設有空調出風口還有扶手和杯架，座椅支持按比例放倒，空間利用上更加的靈活。
車尾部分，兩邊是細長的LED尾燈組，車尾上微微挺起的小鴨尾造型，圓潤飽滿的設計和前臉相互呼應。下邊是雙邊出氣的排氣管，進一步強調了整車的運動感。總得來說，這款捷豹XEL的外觀看起來非常的年輕時尚，而且非常之有氣質，很符合現代年輕人的審美。
最近很流行的一個話題，年輕人掙到錢後是先買車還是先買房。有人感慨因為沒買車而錯失了機遇，也有人後悔沒買房後房價暴漲。這件事告訴我們，汽車雖然是一件消耗品，但是它除了可以方便人們的日常出現之外，還可以給予自己底氣和自信心，還有別人對你的第一印象。當然筆者不建議每個年輕人掙到錢後都去買豪車，要清楚自己想要的是什麼。說到豪車，大家可能第一時間想起的是奔馳、寶馬、奧迪這些一線豪華品牌，在國內的知名度也比較高。不過現在的情況來看，BBA在國內似乎顯得有點爛大街了，對於追求個性時尚的年輕人吸引力不大。除此之外，很多二線豪華品牌的表現也是非常不錯的。現在我們要說的這款豪車值得年輕人考慮！2.0T後驅+8AT，才24萬顏值不輸寶馬3系。今天我們的主角是捷豹—XEL，廠商指導價28.18-42.58萬，目前部分市場終端優惠在5萬塊左右。那買這款車在各方面的表現怎麼樣？現在我們一起來看一下吧。
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車身側面，側面採用簡約的雙腰線設計，在前翼子板上設有鍍鉻的裝飾，整個車身的氣質表現相當的紳士。在車窗周邊設有鍍鉻的裝飾，後視鏡上集成了LED的轉向燈帶，支持電動調節和加熱，還可以選裝電動摺疊、後視鏡記憶、自動防眩目功能。18寸的雙多幅式鋁合金輪轂，造型非常的時尚個性，運動感也得到了很好的表現。這款捷豹XEL的定位是一款中型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4788mm*1850mm*1429mm，軸距為2935mm。空間方面，滿足日常的家用完全沒有問題，全系標配的真皮座椅乘坐的舒適性非常好。主副駕駛位支持電動調節和加熱功能，後排設有空調出風口還有扶手和杯架，座椅支持按比例放倒，空間利用上更加的靈活。
車尾部分，兩邊是細長的LED尾燈組，車尾上微微挺起的小鴨尾造型，圓潤飽滿的設計和前臉相互呼應。下邊是雙邊出氣的排氣管，進一步強調了整車的運動感。總得來說，這款捷豹XEL的外觀看起來非常的年輕時尚，而且非常之有氣質，很符合現代年輕人的審美。
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車身側面，側面採用簡約的雙腰線設計，在前翼子板上設有鍍鉻的裝飾，整個車身的氣質表現相當的紳士。在車窗周邊設有鍍鉻的裝飾，後視鏡上集成了LED的轉向燈帶，支持電動調節和加熱，還可以選裝電動摺疊、後視鏡記憶、自動防眩目功能。18寸的雙多幅式鋁合金輪轂，造型非常的時尚個性，運動感也得到了很好的表現。這款捷豹XEL的定位是一款中型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4788mm*1850mm*1429mm，軸距為2935mm。空間方面，滿足日常的家用完全沒有問題，全系標配的真皮座椅乘坐的舒適性非常好。主副駕駛位支持電動調節和加熱功能，後排設有空調出風口還有扶手和杯架，座椅支持按比例放倒，空間利用上更加的靈活。
車尾部分，兩邊是細長的LED尾燈組，車尾上微微挺起的小鴨尾造型，圓潤飽滿的設計和前臉相互呼應。下邊是雙邊出氣的排氣管，進一步強調了整車的運動感。總得來說，這款捷豹XEL的外觀看起來非常的年輕時尚，而且非常之有氣質，很符合現代年輕人的審美。
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車身側面，側面採用簡約的雙腰線設計，在前翼子板上設有鍍鉻的裝飾，整個車身的氣質表現相當的紳士。在車窗周邊設有鍍鉻的裝飾，後視鏡上集成了LED的轉向燈帶，支持電動調節和加熱，還可以選裝電動摺疊、後視鏡記憶、自動防眩目功能。18寸的雙多幅式鋁合金輪轂，造型非常的時尚個性，運動感也得到了很好的表現。這款捷豹XEL的定位是一款中型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4788mm*1850mm*1429mm，軸距為2935mm。空間方面，滿足日常的家用完全沒有問題，全系標配的真皮座椅乘坐的舒適性非常好。主副駕駛位支持電動調節和加熱功能，後排設有空調出風口還有扶手和杯架，座椅支持按比例放倒，空間利用上更加的靈活。
車尾部分，兩邊是細長的LED尾燈組，車尾上微微挺起的小鴨尾造型，圓潤飽滿的設計和前臉相互呼應。下邊是雙邊出氣的排氣管，進一步強調了整車的運動感。總得來說，這款捷豹XEL的外觀看起來非常的年輕時尚，而且非常之有氣質，很符合現代年輕人的審美。
最近很流行的一個話題，年輕人掙到錢後是先買車還是先買房。有人感慨因為沒買車而錯失了機遇，也有人後悔沒買房後房價暴漲。這件事告訴我們，汽車雖然是一件消耗品，但是它除了可以方便人們的日常出現之外，還可以給予自己底氣和自信心，還有別人對你的第一印象。當然筆者不建議每個年輕人掙到錢後都去買豪車，要清楚自己想要的是什麼。說到豪車，大家可能第一時間想起的是奔馳、寶馬、奧迪這些一線豪華品牌，在國內的知名度也比較高。不過現在的情況來看，BBA在國內似乎顯得有點爛大街了，對於追求個性時尚的年輕人吸引力不大。除此之外，很多二線豪華品牌的表現也是非常不錯的。現在我們要說的這款豪車值得年輕人考慮！2.0T後驅+8AT，才24萬顏值不輸寶馬3系。今天我們的主角是捷豹—XEL，廠商指導價28.18-42.58萬，目前部分市場終端優惠在5萬塊左右。那買這款車在各方面的表現怎麼樣？現在我們一起來看一下吧。
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車身側面，側面採用簡約的雙腰線設計，在前翼子板上設有鍍鉻的裝飾，整個車身的氣質表現相當的紳士。在車窗周邊設有鍍鉻的裝飾，後視鏡上集成了LED的轉向燈帶，支持電動調節和加熱，還可以選裝電動摺疊、後視鏡記憶、自動防眩目功能。18寸的雙多幅式鋁合金輪轂，造型非常的時尚個性，運動感也得到了很好的表現。這款捷豹XEL的定位是一款中型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4788mm*1850mm*1429mm，軸距為2935mm。空間方面，滿足日常的家用完全沒有問題，全系標配的真皮座椅乘坐的舒適性非常好。主副駕駛位支持電動調節和加熱功能，後排設有空調出風口還有扶手和杯架，座椅支持按比例放倒，空間利用上更加的靈活。
車尾部分，兩邊是細長的LED尾燈組，車尾上微微挺起的小鴨尾造型，圓潤飽滿的設計和前臉相互呼應。下邊是雙邊出氣的排氣管，進一步強調了整車的運動感。總得來說，這款捷豹XEL的外觀看起來非常的年輕時尚，而且非常之有氣質，很符合現代年輕人的審美。
內飾方面，10.2英寸的液晶顯示屏，下邊是一些物理的控制按鈕。啟動車子後檔把旋鈕會自動升起，周邊是鋼琴烤漆的面板，豪華感的表現在同級別車裡是非常不錯的。中控臺上採用了大量的皮質材料，包括門邊所觸碰到的位置也是使用皮質的材料，在質感方面有著不錯的表現。家族式三幅式的多功能方向盤，上面設有鍍鉻的裝飾和控制的按鈕，全系車型均是使用真皮的材質，手感的表現非常的細膩。配置方面，上坡輔助 剎車輔助 電子駐車 ESP車身穩定系統 胎壓顯示 被動行人保護 車道偏離預警系統 車道偏離輔助系統 主動剎車 疲勞駕駛提醒 駐車雷達 定速巡航 發動機啟停技術 徒坡緩降 分段式天窗 無鑰匙啟動系統等等都是全系標配的，車內配有10色的氛圍燈，還支持5種駕駛模式切換。尷尬的是低配車型竟然沒有倒車影像，對於一個二十萬出頭的豪華品牌來說，似乎有點說不過去。
最近很流行的一個話題，年輕人掙到錢後是先買車還是先買房。有人感慨因為沒買車而錯失了機遇，也有人後悔沒買房後房價暴漲。這件事告訴我們，汽車雖然是一件消耗品，但是它除了可以方便人們的日常出現之外，還可以給予自己底氣和自信心，還有別人對你的第一印象。當然筆者不建議每個年輕人掙到錢後都去買豪車，要清楚自己想要的是什麼。說到豪車，大家可能第一時間想起的是奔馳、寶馬、奧迪這些一線豪華品牌，在國內的知名度也比較高。不過現在的情況來看，BBA在國內似乎顯得有點爛大街了，對於追求個性時尚的年輕人吸引力不大。除此之外，很多二線豪華品牌的表現也是非常不錯的。現在我們要說的這款豪車值得年輕人考慮！2.0T後驅+8AT，才24萬顏值不輸寶馬3系。今天我們的主角是捷豹—XEL，廠商指導價28.18-42.58萬，目前部分市場終端優惠在5萬塊左右。那買這款車在各方面的表現怎麼樣？現在我們一起來看一下吧。
首先是外觀方面，前臉採用家族式的設計語言，盾形的進氣格柵內部是炭黑色的網狀結構。兩邊是鷹眼狀的大燈組，遠近燈均是使用氙氣的光源，配有自動頭燈和LED日間行車燈。下面兩側的導風口內部同樣是採用炭黑色的網狀結構，和整個前臉襯托起來顯得更加有層次感。圓潤的前臉造型，搭配機艙蓋上飽滿的線條，年輕時尚而不是運動感。
車身側面，側面採用簡約的雙腰線設計，在前翼子板上設有鍍鉻的裝飾，整個車身的氣質表現相當的紳士。在車窗周邊設有鍍鉻的裝飾，後視鏡上集成了LED的轉向燈帶，支持電動調節和加熱，還可以選裝電動摺疊、後視鏡記憶、自動防眩目功能。18寸的雙多幅式鋁合金輪轂，造型非常的時尚個性，運動感也得到了很好的表現。這款捷豹XEL的定位是一款中型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4788mm*1850mm*1429mm，軸距為2935mm。空間方面，滿足日常的家用完全沒有問題，全系標配的真皮座椅乘坐的舒適性非常好。主副駕駛位支持電動調節和加熱功能，後排設有空調出風口還有扶手和杯架，座椅支持按比例放倒，空間利用上更加的靈活。
車尾部分，兩邊是細長的LED尾燈組，車尾上微微挺起的小鴨尾造型，圓潤飽滿的設計和前臉相互呼應。下邊是雙邊出氣的排氣管，進一步強調了整車的運動感。總得來說，這款捷豹XEL的外觀看起來非常的年輕時尚，而且非常之有氣質，很符合現代年輕人的審美。
內飾方面，10.2英寸的液晶顯示屏，下邊是一些物理的控制按鈕。啟動車子後檔把旋鈕會自動升起，周邊是鋼琴烤漆的面板，豪華感的表現在同級別車裡是非常不錯的。中控臺上採用了大量的皮質材料，包括門邊所觸碰到的位置也是使用皮質的材料，在質感方面有著不錯的表現。家族式三幅式的多功能方向盤，上面設有鍍鉻的裝飾和控制的按鈕，全系車型均是使用真皮的材質，手感的表現非常的細膩。配置方面，上坡輔助 剎車輔助 電子駐車 ESP車身穩定系統 胎壓顯示 被動行人保護 車道偏離預警系統 車道偏離輔助系統 主動剎車 疲勞駕駛提醒 駐車雷達 定速巡航 發動機啟停技術 徒坡緩降 分段式天窗 無鑰匙啟動系統等等都是全系標配的，車內配有10色的氛圍燈，還支持5種駕駛模式切換。尷尬的是低配車型竟然沒有倒車影像，對於一個二十萬出頭的豪華品牌來說，似乎有點說不過去。
最近很流行的一個話題，年輕人掙到錢後是先買車還是先買房。有人感慨因為沒買車而錯失了機遇，也有人後悔沒買房後房價暴漲。這件事告訴我們，汽車雖然是一件消耗品，但是它除了可以方便人們的日常出現之外，還可以給予自己底氣和自信心，還有別人對你的第一印象。當然筆者不建議每個年輕人掙到錢後都去買豪車，要清楚自己想要的是什麼。說到豪車，大家可能第一時間想起的是奔馳、寶馬、奧迪這些一線豪華品牌，在國內的知名度也比較高。不過現在的情況來看，BBA在國內似乎顯得有點爛大街了，對於追求個性時尚的年輕人吸引力不大。除此之外，很多二線豪華品牌的表現也是非常不錯的。現在我們要說的這款豪車值得年輕人考慮！2.0T後驅+8AT，才24萬顏值不輸寶馬3系。今天我們的主角是捷豹—XEL，廠商指導價28.18-42.58萬，目前部分市場終端優惠在5萬塊左右。那買這款車在各方面的表現怎麼樣？現在我們一起來看一下吧。
首先是外觀方面，前臉採用家族式的設計語言，盾形的進氣格柵內部是炭黑色的網狀結構。兩邊是鷹眼狀的大燈組，遠近燈均是使用氙氣的光源，配有自動頭燈和LED日間行車燈。下面兩側的導風口內部同樣是採用炭黑色的網狀結構，和整個前臉襯托起來顯得更加有層次感。圓潤的前臉造型，搭配機艙蓋上飽滿的線條，年輕時尚而不是運動感。
車身側面，側面採用簡約的雙腰線設計，在前翼子板上設有鍍鉻的裝飾，整個車身的氣質表現相當的紳士。在車窗周邊設有鍍鉻的裝飾，後視鏡上集成了LED的轉向燈帶，支持電動調節和加熱，還可以選裝電動摺疊、後視鏡記憶、自動防眩目功能。18寸的雙多幅式鋁合金輪轂，造型非常的時尚個性，運動感也得到了很好的表現。這款捷豹XEL的定位是一款中型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4788mm*1850mm*1429mm，軸距為2935mm。空間方面，滿足日常的家用完全沒有問題，全系標配的真皮座椅乘坐的舒適性非常好。主副駕駛位支持電動調節和加熱功能，後排設有空調出風口還有扶手和杯架，座椅支持按比例放倒，空間利用上更加的靈活。
車尾部分，兩邊是細長的LED尾燈組，車尾上微微挺起的小鴨尾造型，圓潤飽滿的設計和前臉相互呼應。下邊是雙邊出氣的排氣管，進一步強調了整車的運動感。總得來說，這款捷豹XEL的外觀看起來非常的年輕時尚，而且非常之有氣質，很符合現代年輕人的審美。
內飾方面，10.2英寸的液晶顯示屏，下邊是一些物理的控制按鈕。啟動車子後檔把旋鈕會自動升起，周邊是鋼琴烤漆的面板，豪華感的表現在同級別車裡是非常不錯的。中控臺上採用了大量的皮質材料，包括門邊所觸碰到的位置也是使用皮質的材料，在質感方面有著不錯的表現。家族式三幅式的多功能方向盤，上面設有鍍鉻的裝飾和控制的按鈕，全系車型均是使用真皮的材質，手感的表現非常的細膩。配置方面，上坡輔助 剎車輔助 電子駐車 ESP車身穩定系統 胎壓顯示 被動行人保護 車道偏離預警系統 車道偏離輔助系統 主動剎車 疲勞駕駛提醒 駐車雷達 定速巡航 發動機啟停技術 徒坡緩降 分段式天窗 無鑰匙啟動系統等等都是全系標配的，車內配有10色的氛圍燈，還支持5種駕駛模式切換。尷尬的是低配車型竟然沒有倒車影像，對於一個二十萬出頭的豪華品牌來說，似乎有點說不過去。
最近很流行的一個話題，年輕人掙到錢後是先買車還是先買房。有人感慨因為沒買車而錯失了機遇，也有人後悔沒買房後房價暴漲。這件事告訴我們，汽車雖然是一件消耗品，但是它除了可以方便人們的日常出現之外，還可以給予自己底氣和自信心，還有別人對你的第一印象。當然筆者不建議每個年輕人掙到錢後都去買豪車，要清楚自己想要的是什麼。說到豪車，大家可能第一時間想起的是奔馳、寶馬、奧迪這些一線豪華品牌，在國內的知名度也比較高。不過現在的情況來看，BBA在國內似乎顯得有點爛大街了，對於追求個性時尚的年輕人吸引力不大。除此之外，很多二線豪華品牌的表現也是非常不錯的。現在我們要說的這款豪車值得年輕人考慮！2.0T後驅+8AT，才24萬顏值不輸寶馬3系。今天我們的主角是捷豹—XEL，廠商指導價28.18-42.58萬，目前部分市場終端優惠在5萬塊左右。那買這款車在各方面的表現怎麼樣？現在我們一起來看一下吧。
首先是外觀方面，前臉採用家族式的設計語言，盾形的進氣格柵內部是炭黑色的網狀結構。兩邊是鷹眼狀的大燈組，遠近燈均是使用氙氣的光源，配有自動頭燈和LED日間行車燈。下面兩側的導風口內部同樣是採用炭黑色的網狀結構，和整個前臉襯托起來顯得更加有層次感。圓潤的前臉造型，搭配機艙蓋上飽滿的線條，年輕時尚而不是運動感。
車身側面，側面採用簡約的雙腰線設計，在前翼子板上設有鍍鉻的裝飾，整個車身的氣質表現相當的紳士。在車窗周邊設有鍍鉻的裝飾，後視鏡上集成了LED的轉向燈帶，支持電動調節和加熱，還可以選裝電動摺疊、後視鏡記憶、自動防眩目功能。18寸的雙多幅式鋁合金輪轂，造型非常的時尚個性，運動感也得到了很好的表現。這款捷豹XEL的定位是一款中型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4788mm*1850mm*1429mm，軸距為2935mm。空間方面，滿足日常的家用完全沒有問題，全系標配的真皮座椅乘坐的舒適性非常好。主副駕駛位支持電動調節和加熱功能，後排設有空調出風口還有扶手和杯架，座椅支持按比例放倒，空間利用上更加的靈活。
車尾部分，兩邊是細長的LED尾燈組，車尾上微微挺起的小鴨尾造型，圓潤飽滿的設計和前臉相互呼應。下邊是雙邊出氣的排氣管，進一步強調了整車的運動感。總得來說，這款捷豹XEL的外觀看起來非常的年輕時尚，而且非常之有氣質，很符合現代年輕人的審美。
內飾方面，10.2英寸的液晶顯示屏，下邊是一些物理的控制按鈕。啟動車子後檔把旋鈕會自動升起，周邊是鋼琴烤漆的面板，豪華感的表現在同級別車裡是非常不錯的。中控臺上採用了大量的皮質材料，包括門邊所觸碰到的位置也是使用皮質的材料，在質感方面有著不錯的表現。家族式三幅式的多功能方向盤，上面設有鍍鉻的裝飾和控制的按鈕，全系車型均是使用真皮的材質，手感的表現非常的細膩。配置方面，上坡輔助 剎車輔助 電子駐車 ESP車身穩定系統 胎壓顯示 被動行人保護 車道偏離預警系統 車道偏離輔助系統 主動剎車 疲勞駕駛提醒 駐車雷達 定速巡航 發動機啟停技術 徒坡緩降 分段式天窗 無鑰匙啟動系統等等都是全系標配的，車內配有10色的氛圍燈，還支持5種駕駛模式切換。尷尬的是低配車型竟然沒有倒車影像，對於一個二十萬出頭的豪華品牌來說，似乎有點說不過去。
動力方面，搭載2.0T渦輪增壓高低功率版本發動機，最大馬力分別為200和250匹，峰值扭矩分別為320和365N.m。傳動部分，均是匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速僅8.3秒。懸掛結構為前雙叉臂式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛，前置後驅的佈局駕駛的感受非常好。這款車在顏值方面和寶馬3系是難分上下的，而且動力充足，操控表現也不賴。不足的地方是油耗偏高，百公里油耗在11L左右，低檔位換擋時有頓挫感，而且還不保值。
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