要說起豐田的戰略佈局，我一定是服氣的。
在佈局上，豐田先後和比亞迪、寧德時代等企業達成了合作；在車型上，以前的豐田在車型投放上，一直相對保守，但是今年豐田可以說是謀定而後動，就僅僅2019年，豐田就至少要引進9款新車，由此我們也不難看出豐田想要發力的決心。而今天，我們就來聊一聊將於10月份上市的全新RAV-4榮放。
要說起豐田的戰略佈局，我一定是服氣的。
在佈局上，豐田先後和比亞迪、寧德時代等企業達成了合作；在車型上，以前的豐田在車型投放上，一直相對保守，但是今年豐田可以說是謀定而後動，就僅僅2019年，豐田就至少要引進9款新車，由此我們也不難看出豐田想要發力的決心。而今天，我們就來聊一聊將於10月份上市的全新RAV-4榮放。
全新RAV-4
說老實話，全新RAV-4真的是顛覆了我對豐田的認知。從外觀上來看，全新RAV4 的中網採用了蜂窩狀的設計，同時還運用了不少硬朗的線條來裝飾，以顯示肌肉感。可以說，你從全新RAV-4 身上，完全看不出來"中庸"二字。
要說起豐田的戰略佈局，我一定是服氣的。
在佈局上，豐田先後和比亞迪、寧德時代等企業達成了合作；在車型上，以前的豐田在車型投放上，一直相對保守，但是今年豐田可以說是謀定而後動，就僅僅2019年，豐田就至少要引進9款新車，由此我們也不難看出豐田想要發力的決心。而今天，我們就來聊一聊將於10月份上市的全新RAV-4榮放。
全新RAV-4
說老實話，全新RAV-4真的是顛覆了我對豐田的認知。從外觀上來看，全新RAV4 的中網採用了蜂窩狀的設計，同時還運用了不少硬朗的線條來裝飾，以顯示肌肉感。可以說，你從全新RAV-4 身上，完全看不出來"中庸"二字。
此外，在車身尺寸方面，全新RAV-4的長寬高分別為4595*2854*1699mm，軸距為2690mm，相較於現款來說，空間或許更有優勢。
要說起豐田的戰略佈局，我一定是服氣的。
在佈局上，豐田先後和比亞迪、寧德時代等企業達成了合作；在車型上，以前的豐田在車型投放上，一直相對保守，但是今年豐田可以說是謀定而後動，就僅僅2019年，豐田就至少要引進9款新車，由此我們也不難看出豐田想要發力的決心。而今天，我們就來聊一聊將於10月份上市的全新RAV-4榮放。
全新RAV-4
說老實話，全新RAV-4真的是顛覆了我對豐田的認知。從外觀上來看，全新RAV4 的中網採用了蜂窩狀的設計，同時還運用了不少硬朗的線條來裝飾，以顯示肌肉感。可以說，你從全新RAV-4 身上，完全看不出來"中庸"二字。
此外，在車身尺寸方面，全新RAV-4的長寬高分別為4595*2854*1699mm，軸距為2690mm，相較於現款來說，空間或許更有優勢。
如果說全新RAV4的外觀還可以用"激進"來美化的話，那內飾真的就是無藥可救了。全新RAV4的內飾依舊是以"實用簡潔"為主，三幅式的多功能方向盤，8英寸的懸浮式中控屏取消了海外版的兩側按鈕。
配置上，則是配備了全景天窗、電動調節座椅、後排獨立出風口等等。眾所周知，內飾向來是日系車的短板，或許正是因為如此，全新RAV-4才開始試圖顛覆這一形象，可是誰成想，玩砸了。
要說起豐田的戰略佈局，我一定是服氣的。
在佈局上，豐田先後和比亞迪、寧德時代等企業達成了合作；在車型上，以前的豐田在車型投放上，一直相對保守，但是今年豐田可以說是謀定而後動，就僅僅2019年，豐田就至少要引進9款新車，由此我們也不難看出豐田想要發力的決心。而今天，我們就來聊一聊將於10月份上市的全新RAV-4榮放。
全新RAV-4
說老實話，全新RAV-4真的是顛覆了我對豐田的認知。從外觀上來看，全新RAV4 的中網採用了蜂窩狀的設計，同時還運用了不少硬朗的線條來裝飾，以顯示肌肉感。可以說，你從全新RAV-4 身上，完全看不出來"中庸"二字。
此外，在車身尺寸方面，全新RAV-4的長寬高分別為4595*2854*1699mm，軸距為2690mm，相較於現款來說，空間或許更有優勢。
如果說全新RAV4的外觀還可以用"激進"來美化的話，那內飾真的就是無藥可救了。全新RAV4的內飾依舊是以"實用簡潔"為主，三幅式的多功能方向盤，8英寸的懸浮式中控屏取消了海外版的兩側按鈕。
配置上，則是配備了全景天窗、電動調節座椅、後排獨立出風口等等。眾所周知，內飾向來是日系車的短板，或許正是因為如此，全新RAV-4才開始試圖顛覆這一形象，可是誰成想，玩砸了。
接著來看動力方面，全新RAV4或將搭載2.0L動力及2.5L混合動力系統，其最大功率為171馬力和178馬力；傳動方面匹配的則是CVT和E-CVT變速箱。總體來說，在產品力上，雖然有瑕疵，但是總體瑕不掩瑜，我們就過了，接著來看全新RAV-4的售價如何？
要說起豐田的戰略佈局，我一定是服氣的。
在佈局上，豐田先後和比亞迪、寧德時代等企業達成了合作；在車型上，以前的豐田在車型投放上，一直相對保守，但是今年豐田可以說是謀定而後動，就僅僅2019年，豐田就至少要引進9款新車，由此我們也不難看出豐田想要發力的決心。而今天，我們就來聊一聊將於10月份上市的全新RAV-4榮放。
全新RAV-4
說老實話，全新RAV-4真的是顛覆了我對豐田的認知。從外觀上來看，全新RAV4 的中網採用了蜂窩狀的設計，同時還運用了不少硬朗的線條來裝飾，以顯示肌肉感。可以說，你從全新RAV-4 身上，完全看不出來"中庸"二字。
此外，在車身尺寸方面，全新RAV-4的長寬高分別為4595*2854*1699mm，軸距為2690mm，相較於現款來說，空間或許更有優勢。
如果說全新RAV4的外觀還可以用"激進"來美化的話，那內飾真的就是無藥可救了。全新RAV4的內飾依舊是以"實用簡潔"為主，三幅式的多功能方向盤，8英寸的懸浮式中控屏取消了海外版的兩側按鈕。
配置上，則是配備了全景天窗、電動調節座椅、後排獨立出風口等等。眾所周知，內飾向來是日系車的短板，或許正是因為如此，全新RAV-4才開始試圖顛覆這一形象，可是誰成想，玩砸了。
接著來看動力方面，全新RAV4或將搭載2.0L動力及2.5L混合動力系統，其最大功率為171馬力和178馬力；傳動方面匹配的則是CVT和E-CVT變速箱。總體來說，在產品力上，雖然有瑕疵，但是總體瑕不掩瑜，我們就過了，接著來看全新RAV-4的售價如何？
豐田是不是飄了？
是的，看完了全新RAV-4的產品力，接著來看看其售價，近日網上有一組來自一汽豐田4S店的預售價曝光，全新RAV-4的售價區間為17.68——28.40萬元，而2.5L混動版車型的價格則是23.88—28.40萬元，雖說豐田對於新車，要留出一定的降價空間，但是這樣的售價還是有些過了。
要說起豐田的戰略佈局，我一定是服氣的。
在佈局上，豐田先後和比亞迪、寧德時代等企業達成了合作；在車型上，以前的豐田在車型投放上，一直相對保守，但是今年豐田可以說是謀定而後動，就僅僅2019年，豐田就至少要引進9款新車，由此我們也不難看出豐田想要發力的決心。而今天，我們就來聊一聊將於10月份上市的全新RAV-4榮放。
全新RAV-4
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此外，在車身尺寸方面，全新RAV-4的長寬高分別為4595*2854*1699mm，軸距為2690mm，相較於現款來說，空間或許更有優勢。
如果說全新RAV4的外觀還可以用"激進"來美化的話，那內飾真的就是無藥可救了。全新RAV4的內飾依舊是以"實用簡潔"為主，三幅式的多功能方向盤，8英寸的懸浮式中控屏取消了海外版的兩側按鈕。
配置上，則是配備了全景天窗、電動調節座椅、後排獨立出風口等等。眾所周知，內飾向來是日系車的短板，或許正是因為如此，全新RAV-4才開始試圖顛覆這一形象，可是誰成想，玩砸了。
接著來看動力方面，全新RAV4或將搭載2.0L動力及2.5L混合動力系統，其最大功率為171馬力和178馬力；傳動方面匹配的則是CVT和E-CVT變速箱。總體來說，在產品力上，雖然有瑕疵，但是總體瑕不掩瑜，我們就過了，接著來看全新RAV-4的售價如何？
豐田是不是飄了？
是的，看完了全新RAV-4的產品力，接著來看看其售價，近日網上有一組來自一汽豐田4S店的預售價曝光，全新RAV-4的售價區間為17.68——28.40萬元，而2.5L混動版車型的價格則是23.88—28.40萬元，雖說豐田對於新車，要留出一定的降價空間，但是這樣的售價還是有些過了。
我想，甭管怎麼說，豐田對於全新RAV4 一定是抱有很大期待的，畢竟RAV-4 在中國市場上，還是有一定的市場份額的。豐田章男在一次演講中提到："汽車行業已然進入了100年一次的大變革時代，接下來的100年，誰也不能夠保證汽車製造商是流動社會的主角。"那麼既然如此，全新榮放此番這個價格，又該作何解釋呢？
要說起豐田的戰略佈局，我一定是服氣的。
在佈局上，豐田先後和比亞迪、寧德時代等企業達成了合作；在車型上，以前的豐田在車型投放上，一直相對保守，但是今年豐田可以說是謀定而後動，就僅僅2019年，豐田就至少要引進9款新車，由此我們也不難看出豐田想要發力的決心。而今天，我們就來聊一聊將於10月份上市的全新RAV-4榮放。
全新RAV-4
說老實話，全新RAV-4真的是顛覆了我對豐田的認知。從外觀上來看，全新RAV4 的中網採用了蜂窩狀的設計，同時還運用了不少硬朗的線條來裝飾，以顯示肌肉感。可以說，你從全新RAV-4 身上，完全看不出來"中庸"二字。
此外，在車身尺寸方面，全新RAV-4的長寬高分別為4595*2854*1699mm，軸距為2690mm，相較於現款來說，空間或許更有優勢。
如果說全新RAV4的外觀還可以用"激進"來美化的話，那內飾真的就是無藥可救了。全新RAV4的內飾依舊是以"實用簡潔"為主，三幅式的多功能方向盤，8英寸的懸浮式中控屏取消了海外版的兩側按鈕。
配置上，則是配備了全景天窗、電動調節座椅、後排獨立出風口等等。眾所周知，內飾向來是日系車的短板，或許正是因為如此，全新RAV-4才開始試圖顛覆這一形象，可是誰成想，玩砸了。
接著來看動力方面，全新RAV4或將搭載2.0L動力及2.5L混合動力系統，其最大功率為171馬力和178馬力；傳動方面匹配的則是CVT和E-CVT變速箱。總體來說，在產品力上，雖然有瑕疵，但是總體瑕不掩瑜，我們就過了，接著來看全新RAV-4的售價如何？
豐田是不是飄了？
是的，看完了全新RAV-4的產品力，接著來看看其售價，近日網上有一組來自一汽豐田4S店的預售價曝光，全新RAV-4的售價區間為17.68——28.40萬元，而2.5L混動版車型的價格則是23.88—28.40萬元，雖說豐田對於新車，要留出一定的降價空間，但是這樣的售價還是有些過了。
我想，甭管怎麼說，豐田對於全新RAV4 一定是抱有很大期待的，畢竟RAV-4 在中國市場上，還是有一定的市場份額的。豐田章男在一次演講中提到："汽車行業已然進入了100年一次的大變革時代，接下來的100年，誰也不能夠保證汽車製造商是流動社會的主角。"那麼既然如此，全新榮放此番這個價格，又該作何解釋呢？
寫在最後
據悉，此次豐田可不是單單推出RAV-4，還將推出廣汽豐田的"RAV4"——威蘭達，這雙車戰略的打法，可以說完美詮釋了啥叫雙排聯動式"割韭菜"。雖說這兩者最終都會獲得自己的市場份額，但是說到底還是要看最終的定價。
最後我實在迫不及待想問下大家，如果全新RAV4 的售價真的是28.4萬元，你會入手麼？