'10萬左右轎車推薦！朗逸最受歡迎，英朗投訴量最大，卡羅拉最穩定'
現在的人都希望自己能有更高的生活水準，滿足了最起碼的吃穿不愁要求，還得考慮有房安家立命，如果手頭還有預算，才能開始考慮車了。現代人的壓力越來越大，上有父母下有妻兒。瀏覽往年的銷量榜，其實大多數消費者買車也更傾向於選擇更實用的車型，而一臺10萬左右的車子，跑高速不吃力，跑市區也不心疼，相對而言，更高檔的車像BBA，有些過而不及，更多是在買溢價，往往不在大多數普通消費者的考慮範圍內。
今天“前行哥”就給大家推薦幾款十萬元以內的轎車。
現在的人都希望自己能有更高的生活水準，滿足了最起碼的吃穿不愁要求，還得考慮有房安家立命，如果手頭還有預算，才能開始考慮車了。現代人的壓力越來越大，上有父母下有妻兒。瀏覽往年的銷量榜，其實大多數消費者買車也更傾向於選擇更實用的車型，而一臺10萬左右的車子，跑高速不吃力，跑市區也不心疼，相對而言，更高檔的車像BBA，有些過而不及，更多是在買溢價，往往不在大多數普通消費者的考慮範圍內。
今天“前行哥”就給大家推薦幾款十萬元以內的轎車。
大眾朗逸
廠商指導價：10.79萬-16.19萬元
參考最低價：9.29萬-14.69萬元
綜合優惠：1.50萬元
作為最受歡迎，經常登頂銷量冠軍的大眾朗逸，在外形上繼承了大眾一貫的中庸風格，貫穿車身的精緻線條，C柱類似溜背的設計看起來更添一份運動感，年輕風格的外形也吸引了不少年輕消費者。4670*1806*1474mm的車身顯得非常修長。採用經典平直類型的設計的內飾簡潔明瞭，漸變拉絲風格的裝飾板，兩側漸漸收縮的中控臺，提升了內部不少的檔次感。朗逸的中控臺多為硬質塑料，儀表盤也屬於比較平庸的類型，不過這種中庸的設計是不會過時的，即便是多年後依然耐看。
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大眾朗逸
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綜合優惠：1.50萬元
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大眾朗逸擁有1.5L以及1.4T兩種動力可選，其中1.5L發動機為大眾新款發動機。1.4T渦輪增壓發動機最大輸出功率150馬力，最大扭矩250牛米；搭載DSG雙離合變速箱。同時1.5L自然吸氣發動機，最大功率113馬力，最大扭矩145牛米，搭配六檔手自一體變速箱。動力性以及5.4L的平均油耗表現都不錯。
現在的人都希望自己能有更高的生活水準，滿足了最起碼的吃穿不愁要求，還得考慮有房安家立命，如果手頭還有預算，才能開始考慮車了。現代人的壓力越來越大，上有父母下有妻兒。瀏覽往年的銷量榜，其實大多數消費者買車也更傾向於選擇更實用的車型，而一臺10萬左右的車子，跑高速不吃力，跑市區也不心疼，相對而言，更高檔的車像BBA，有些過而不及，更多是在買溢價，往往不在大多數普通消費者的考慮範圍內。
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大眾朗逸
廠商指導價：10.79萬-16.19萬元
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綜合優惠：1.50萬元
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大眾朗逸擁有1.5L以及1.4T兩種動力可選，其中1.5L發動機為大眾新款發動機。1.4T渦輪增壓發動機最大輸出功率150馬力，最大扭矩250牛米；搭載DSG雙離合變速箱。同時1.5L自然吸氣發動機，最大功率113馬力，最大扭矩145牛米，搭配六檔手自一體變速箱。動力性以及5.4L的平均油耗表現都不錯。
日產軒逸
廠商指導價：9.98萬-19.15萬元
參考最低價：7.98萬-14.15萬元
綜合優惠：2.00萬元
日產軒逸作為10萬元級別家轎的熱門車型，憑藉舒適的乘坐體驗，被冠有“移動沙發”的稱號。採用了日產最新設計風格的軒逸，憑藉V型前臉風格的外觀設計也被人稱作“小天籟”，長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距2712mm的車身尺寸相比老款高度低了，低趴俯衝姿態更明顯，看起來簡潔而又運動。
現在的人都希望自己能有更高的生活水準，滿足了最起碼的吃穿不愁要求，還得考慮有房安家立命，如果手頭還有預算，才能開始考慮車了。現代人的壓力越來越大，上有父母下有妻兒。瀏覽往年的銷量榜，其實大多數消費者買車也更傾向於選擇更實用的車型，而一臺10萬左右的車子，跑高速不吃力，跑市區也不心疼，相對而言，更高檔的車像BBA，有些過而不及，更多是在買溢價，往往不在大多數普通消費者的考慮範圍內。
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大眾朗逸
廠商指導價：10.79萬-16.19萬元
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大眾朗逸擁有1.5L以及1.4T兩種動力可選，其中1.5L發動機為大眾新款發動機。1.4T渦輪增壓發動機最大輸出功率150馬力，最大扭矩250牛米；搭載DSG雙離合變速箱。同時1.5L自然吸氣發動機，最大功率113馬力，最大扭矩145牛米，搭配六檔手自一體變速箱。動力性以及5.4L的平均油耗表現都不錯。
日產軒逸
廠商指導價：9.98萬-19.15萬元
參考最低價：7.98萬-14.15萬元
綜合優惠：2.00萬元
日產軒逸作為10萬元級別家轎的熱門車型，憑藉舒適的乘坐體驗，被冠有“移動沙發”的稱號。採用了日產最新設計風格的軒逸，憑藉V型前臉風格的外觀設計也被人稱作“小天籟”，長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距2712mm的車身尺寸相比老款高度低了，低趴俯衝姿態更明顯，看起來簡潔而又運動。
全新軒逸的內飾主打家用，暖色調的內飾營造出一種溫馨的感覺，三個渦扇狀空調出風口和三幅式平底方向盤，同時也營造出了不俗的運動感。動力上，新軒逸搭載1.6L自吸四缸發動機+CVT/5MT，最大輸出功率139Ps，動力表現中規中矩。自然吸氣發動機雖然有點激情不足但是作為家用車完全夠了。相對於同類型車，軒逸瞄準的市場明顯的是年輕消費者，尤其是外觀的改變還是相當符合現代年輕人的審美。
現在的人都希望自己能有更高的生活水準，滿足了最起碼的吃穿不愁要求，還得考慮有房安家立命，如果手頭還有預算，才能開始考慮車了。現代人的壓力越來越大，上有父母下有妻兒。瀏覽往年的銷量榜，其實大多數消費者買車也更傾向於選擇更實用的車型，而一臺10萬左右的車子，跑高速不吃力，跑市區也不心疼，相對而言，更高檔的車像BBA，有些過而不及，更多是在買溢價，往往不在大多數普通消費者的考慮範圍內。
今天“前行哥”就給大家推薦幾款十萬元以內的轎車。
大眾朗逸
廠商指導價：10.79萬-16.19萬元
參考最低價：9.29萬-14.69萬元
綜合優惠：1.50萬元
作為最受歡迎，經常登頂銷量冠軍的大眾朗逸，在外形上繼承了大眾一貫的中庸風格，貫穿車身的精緻線條，C柱類似溜背的設計看起來更添一份運動感，年輕風格的外形也吸引了不少年輕消費者。4670*1806*1474mm的車身顯得非常修長。採用經典平直類型的設計的內飾簡潔明瞭，漸變拉絲風格的裝飾板，兩側漸漸收縮的中控臺，提升了內部不少的檔次感。朗逸的中控臺多為硬質塑料，儀表盤也屬於比較平庸的類型，不過這種中庸的設計是不會過時的，即便是多年後依然耐看。
大眾朗逸擁有1.5L以及1.4T兩種動力可選，其中1.5L發動機為大眾新款發動機。1.4T渦輪增壓發動機最大輸出功率150馬力，最大扭矩250牛米；搭載DSG雙離合變速箱。同時1.5L自然吸氣發動機，最大功率113馬力，最大扭矩145牛米，搭配六檔手自一體變速箱。動力性以及5.4L的平均油耗表現都不錯。
日產軒逸
廠商指導價：9.98萬-19.15萬元
參考最低價：7.98萬-14.15萬元
綜合優惠：2.00萬元
日產軒逸作為10萬元級別家轎的熱門車型，憑藉舒適的乘坐體驗，被冠有“移動沙發”的稱號。採用了日產最新設計風格的軒逸，憑藉V型前臉風格的外觀設計也被人稱作“小天籟”，長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距2712mm的車身尺寸相比老款高度低了，低趴俯衝姿態更明顯，看起來簡潔而又運動。
全新軒逸的內飾主打家用，暖色調的內飾營造出一種溫馨的感覺，三個渦扇狀空調出風口和三幅式平底方向盤，同時也營造出了不俗的運動感。動力上，新軒逸搭載1.6L自吸四缸發動機+CVT/5MT，最大輸出功率139Ps，動力表現中規中矩。自然吸氣發動機雖然有點激情不足但是作為家用車完全夠了。相對於同類型車，軒逸瞄準的市場明顯的是年輕消費者，尤其是外觀的改變還是相當符合現代年輕人的審美。
別克英朗
廠商指導價：10.99萬-14.39萬元
參考最低價：7.14萬-10.09萬元
綜合優惠：3.80萬-4.30萬元
英朗的外觀依舊繼承了別克一貫的家族式風格，飛翼式格柵，裝飾條延伸LED遠近光一體前大燈組中，看起來時尚、動感。作為常年銷量冠軍的英朗，，中控臺簡潔實用而又美觀，採用了懷抱式的中控臺設計，配置豐富，定位互助服務，LED頭燈，空氣淨化器，該有的一應俱全。除了進取型均帶有真皮座椅，還帶有加熱功能，乘坐感受出色。
現在的人都希望自己能有更高的生活水準，滿足了最起碼的吃穿不愁要求，還得考慮有房安家立命，如果手頭還有預算，才能開始考慮車了。現代人的壓力越來越大，上有父母下有妻兒。瀏覽往年的銷量榜，其實大多數消費者買車也更傾向於選擇更實用的車型，而一臺10萬左右的車子，跑高速不吃力，跑市區也不心疼，相對而言，更高檔的車像BBA，有些過而不及，更多是在買溢價，往往不在大多數普通消費者的考慮範圍內。
今天“前行哥”就給大家推薦幾款十萬元以內的轎車。
大眾朗逸
廠商指導價：10.79萬-16.19萬元
參考最低價：9.29萬-14.69萬元
綜合優惠：1.50萬元
作為最受歡迎，經常登頂銷量冠軍的大眾朗逸，在外形上繼承了大眾一貫的中庸風格，貫穿車身的精緻線條，C柱類似溜背的設計看起來更添一份運動感，年輕風格的外形也吸引了不少年輕消費者。4670*1806*1474mm的車身顯得非常修長。採用經典平直類型的設計的內飾簡潔明瞭，漸變拉絲風格的裝飾板，兩側漸漸收縮的中控臺，提升了內部不少的檔次感。朗逸的中控臺多為硬質塑料，儀表盤也屬於比較平庸的類型，不過這種中庸的設計是不會過時的，即便是多年後依然耐看。
大眾朗逸擁有1.5L以及1.4T兩種動力可選，其中1.5L發動機為大眾新款發動機。1.4T渦輪增壓發動機最大輸出功率150馬力，最大扭矩250牛米；搭載DSG雙離合變速箱。同時1.5L自然吸氣發動機，最大功率113馬力，最大扭矩145牛米，搭配六檔手自一體變速箱。動力性以及5.4L的平均油耗表現都不錯。
日產軒逸
廠商指導價：9.98萬-19.15萬元
參考最低價：7.98萬-14.15萬元
綜合優惠：2.00萬元
日產軒逸作為10萬元級別家轎的熱門車型，憑藉舒適的乘坐體驗，被冠有“移動沙發”的稱號。採用了日產最新設計風格的軒逸，憑藉V型前臉風格的外觀設計也被人稱作“小天籟”，長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距2712mm的車身尺寸相比老款高度低了，低趴俯衝姿態更明顯，看起來簡潔而又運動。
全新軒逸的內飾主打家用，暖色調的內飾營造出一種溫馨的感覺，三個渦扇狀空調出風口和三幅式平底方向盤，同時也營造出了不俗的運動感。動力上，新軒逸搭載1.6L自吸四缸發動機+CVT/5MT，最大輸出功率139Ps，動力表現中規中矩。自然吸氣發動機雖然有點激情不足但是作為家用車完全夠了。相對於同類型車，軒逸瞄準的市場明顯的是年輕消費者，尤其是外觀的改變還是相當符合現代年輕人的審美。
別克英朗
廠商指導價：10.99萬-14.39萬元
參考最低價：7.14萬-10.09萬元
綜合優惠：3.80萬-4.30萬元
英朗的外觀依舊繼承了別克一貫的家族式風格，飛翼式格柵，裝飾條延伸LED遠近光一體前大燈組中，看起來時尚、動感。作為常年銷量冠軍的英朗，，中控臺簡潔實用而又美觀，採用了懷抱式的中控臺設計，配置豐富，定位互助服務，LED頭燈，空氣淨化器，該有的一應俱全。除了進取型均帶有真皮座椅，還帶有加熱功能，乘坐感受出色。
動力方面別克英朗搭載1.0T和1.3T三缸發動機，最大功率分別是125和163馬力，搭配6擋手動、6擋手自一體、6擋雙離合變速箱，參數還是很不錯的。不過朗逸作為大家眼中的“熟臉”，除了靠前的銷量外，英朗的投訴率常年居高不下，甚至做到投訴率第一也司空見慣。主要涉及到的原因就是發動機抖動和空調的問題，主要還是美系車工藝不夠精細的通病，同時很多人對它帶上的三缸發動機不太滿意，不過英朗的發動機和變速箱匹配是非常不錯的，而且相對於其它發動機搭載三缸的別克英朗價格也更加實惠，其中取捨還是要看各位的選擇。
現在的人都希望自己能有更高的生活水準，滿足了最起碼的吃穿不愁要求，還得考慮有房安家立命，如果手頭還有預算，才能開始考慮車了。現代人的壓力越來越大，上有父母下有妻兒。瀏覽往年的銷量榜，其實大多數消費者買車也更傾向於選擇更實用的車型，而一臺10萬左右的車子，跑高速不吃力，跑市區也不心疼，相對而言，更高檔的車像BBA，有些過而不及，更多是在買溢價，往往不在大多數普通消費者的考慮範圍內。
今天“前行哥”就給大家推薦幾款十萬元以內的轎車。
大眾朗逸
廠商指導價：10.79萬-16.19萬元
參考最低價：9.29萬-14.69萬元
綜合優惠：1.50萬元
作為最受歡迎，經常登頂銷量冠軍的大眾朗逸，在外形上繼承了大眾一貫的中庸風格，貫穿車身的精緻線條，C柱類似溜背的設計看起來更添一份運動感，年輕風格的外形也吸引了不少年輕消費者。4670*1806*1474mm的車身顯得非常修長。採用經典平直類型的設計的內飾簡潔明瞭，漸變拉絲風格的裝飾板，兩側漸漸收縮的中控臺，提升了內部不少的檔次感。朗逸的中控臺多為硬質塑料，儀表盤也屬於比較平庸的類型，不過這種中庸的設計是不會過時的，即便是多年後依然耐看。
大眾朗逸擁有1.5L以及1.4T兩種動力可選，其中1.5L發動機為大眾新款發動機。1.4T渦輪增壓發動機最大輸出功率150馬力，最大扭矩250牛米；搭載DSG雙離合變速箱。同時1.5L自然吸氣發動機，最大功率113馬力，最大扭矩145牛米，搭配六檔手自一體變速箱。動力性以及5.4L的平均油耗表現都不錯。
日產軒逸
廠商指導價：9.98萬-19.15萬元
參考最低價：7.98萬-14.15萬元
綜合優惠：2.00萬元
日產軒逸作為10萬元級別家轎的熱門車型，憑藉舒適的乘坐體驗，被冠有“移動沙發”的稱號。採用了日產最新設計風格的軒逸，憑藉V型前臉風格的外觀設計也被人稱作“小天籟”，長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距2712mm的車身尺寸相比老款高度低了，低趴俯衝姿態更明顯，看起來簡潔而又運動。
全新軒逸的內飾主打家用，暖色調的內飾營造出一種溫馨的感覺，三個渦扇狀空調出風口和三幅式平底方向盤，同時也營造出了不俗的運動感。動力上，新軒逸搭載1.6L自吸四缸發動機+CVT/5MT，最大輸出功率139Ps，動力表現中規中矩。自然吸氣發動機雖然有點激情不足但是作為家用車完全夠了。相對於同類型車，軒逸瞄準的市場明顯的是年輕消費者，尤其是外觀的改變還是相當符合現代年輕人的審美。
別克英朗
廠商指導價：10.99萬-14.39萬元
參考最低價：7.14萬-10.09萬元
綜合優惠：3.80萬-4.30萬元
英朗的外觀依舊繼承了別克一貫的家族式風格，飛翼式格柵，裝飾條延伸LED遠近光一體前大燈組中，看起來時尚、動感。作為常年銷量冠軍的英朗，，中控臺簡潔實用而又美觀，採用了懷抱式的中控臺設計，配置豐富，定位互助服務，LED頭燈，空氣淨化器，該有的一應俱全。除了進取型均帶有真皮座椅，還帶有加熱功能，乘坐感受出色。
動力方面別克英朗搭載1.0T和1.3T三缸發動機，最大功率分別是125和163馬力，搭配6擋手動、6擋手自一體、6擋雙離合變速箱，參數還是很不錯的。不過朗逸作為大家眼中的“熟臉”，除了靠前的銷量外，英朗的投訴率常年居高不下，甚至做到投訴率第一也司空見慣。主要涉及到的原因就是發動機抖動和空調的問題，主要還是美系車工藝不夠精細的通病，同時很多人對它帶上的三缸發動機不太滿意，不過英朗的發動機和變速箱匹配是非常不錯的，而且相對於其它發動機搭載三缸的別克英朗價格也更加實惠，其中取捨還是要看各位的選擇。
一汽豐田卡羅拉
廠商指導價：10.58萬-17.28萬元
參考最低價：9.38萬-16.48萬元
綜合優惠：0.80萬-1.20萬元
提起豐田卡羅拉，很多車友都會提到他“穩定”，除了常年排名靠前的穩定銷量，同時卡羅拉的發動機性能也十分穩定，整車做工紮實，經得起折騰。而且在油耗、操控性上的表現更是符合現代家庭的用車觀點，省錢、駕駛舒適。豐田全新的TNGA架構打造卡羅拉新外觀，平直的橫條格柵穩重中又不失新潮，車側線條輪廓也很清晰。
全新一代卡羅拉的內飾設計也變得更加年輕，中控佈局改為對稱式設計，看起來整齊劃一。搭配8英寸懸浮式中控屏，兩側的實體按鍵操作性一應俱全，中控臺大面積填充軟性材料，同時還採用了真皮縫線工藝，凸顯出了幾分在同價位車中難得一見的豪華感。
現在的人都希望自己能有更高的生活水準，滿足了最起碼的吃穿不愁要求，還得考慮有房安家立命，如果手頭還有預算，才能開始考慮車了。現代人的壓力越來越大，上有父母下有妻兒。瀏覽往年的銷量榜，其實大多數消費者買車也更傾向於選擇更實用的車型，而一臺10萬左右的車子，跑高速不吃力，跑市區也不心疼，相對而言，更高檔的車像BBA，有些過而不及，更多是在買溢價，往往不在大多數普通消費者的考慮範圍內。
今天“前行哥”就給大家推薦幾款十萬元以內的轎車。
大眾朗逸
廠商指導價：10.79萬-16.19萬元
參考最低價：9.29萬-14.69萬元
綜合優惠：1.50萬元
作為最受歡迎，經常登頂銷量冠軍的大眾朗逸，在外形上繼承了大眾一貫的中庸風格，貫穿車身的精緻線條，C柱類似溜背的設計看起來更添一份運動感，年輕風格的外形也吸引了不少年輕消費者。4670*1806*1474mm的車身顯得非常修長。採用經典平直類型的設計的內飾簡潔明瞭，漸變拉絲風格的裝飾板，兩側漸漸收縮的中控臺，提升了內部不少的檔次感。朗逸的中控臺多為硬質塑料，儀表盤也屬於比較平庸的類型，不過這種中庸的設計是不會過時的，即便是多年後依然耐看。
大眾朗逸擁有1.5L以及1.4T兩種動力可選，其中1.5L發動機為大眾新款發動機。1.4T渦輪增壓發動機最大輸出功率150馬力，最大扭矩250牛米；搭載DSG雙離合變速箱。同時1.5L自然吸氣發動機，最大功率113馬力，最大扭矩145牛米，搭配六檔手自一體變速箱。動力性以及5.4L的平均油耗表現都不錯。
日產軒逸
廠商指導價：9.98萬-19.15萬元
參考最低價：7.98萬-14.15萬元
綜合優惠：2.00萬元
日產軒逸作為10萬元級別家轎的熱門車型，憑藉舒適的乘坐體驗，被冠有“移動沙發”的稱號。採用了日產最新設計風格的軒逸，憑藉V型前臉風格的外觀設計也被人稱作“小天籟”，長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距2712mm的車身尺寸相比老款高度低了，低趴俯衝姿態更明顯，看起來簡潔而又運動。
全新軒逸的內飾主打家用，暖色調的內飾營造出一種溫馨的感覺，三個渦扇狀空調出風口和三幅式平底方向盤，同時也營造出了不俗的運動感。動力上，新軒逸搭載1.6L自吸四缸發動機+CVT/5MT，最大輸出功率139Ps，動力表現中規中矩。自然吸氣發動機雖然有點激情不足但是作為家用車完全夠了。相對於同類型車，軒逸瞄準的市場明顯的是年輕消費者，尤其是外觀的改變還是相當符合現代年輕人的審美。
別克英朗
廠商指導價：10.99萬-14.39萬元
參考最低價：7.14萬-10.09萬元
綜合優惠：3.80萬-4.30萬元
英朗的外觀依舊繼承了別克一貫的家族式風格，飛翼式格柵，裝飾條延伸LED遠近光一體前大燈組中，看起來時尚、動感。作為常年銷量冠軍的英朗，，中控臺簡潔實用而又美觀，採用了懷抱式的中控臺設計，配置豐富，定位互助服務，LED頭燈，空氣淨化器，該有的一應俱全。除了進取型均帶有真皮座椅，還帶有加熱功能，乘坐感受出色。
動力方面別克英朗搭載1.0T和1.3T三缸發動機，最大功率分別是125和163馬力，搭配6擋手動、6擋手自一體、6擋雙離合變速箱，參數還是很不錯的。不過朗逸作為大家眼中的“熟臉”，除了靠前的銷量外，英朗的投訴率常年居高不下，甚至做到投訴率第一也司空見慣。主要涉及到的原因就是發動機抖動和空調的問題，主要還是美系車工藝不夠精細的通病，同時很多人對它帶上的三缸發動機不太滿意，不過英朗的發動機和變速箱匹配是非常不錯的，而且相對於其它發動機搭載三缸的別克英朗價格也更加實惠，其中取捨還是要看各位的選擇。
一汽豐田卡羅拉
廠商指導價：10.58萬-17.28萬元
參考最低價：9.38萬-16.48萬元
綜合優惠：0.80萬-1.20萬元
提起豐田卡羅拉，很多車友都會提到他“穩定”，除了常年排名靠前的穩定銷量，同時卡羅拉的發動機性能也十分穩定，整車做工紮實，經得起折騰。而且在油耗、操控性上的表現更是符合現代家庭的用車觀點，省錢、駕駛舒適。豐田全新的TNGA架構打造卡羅拉新外觀，平直的橫條格柵穩重中又不失新潮，車側線條輪廓也很清晰。
全新一代卡羅拉的內飾設計也變得更加年輕，中控佈局改為對稱式設計，看起來整齊劃一。搭配8英寸懸浮式中控屏，兩側的實體按鍵操作性一應俱全，中控臺大面積填充軟性材料，同時還採用了真皮縫線工藝，凸顯出了幾分在同價位車中難得一見的豪華感。
動力方面全新卡羅拉擁有1.8L和2.0L混合動力系統還有1.2T渦輪增壓三款動力選擇，與之匹配的是全新研發的CVT無極變速箱和一款6速智能手動變速箱。卡羅拉百公里油耗6升多，在同級別中難逢對手，經濟性極為出色。作為豐田車中的“明珠”，卡羅拉憑藉著優秀的性能和質量贏得了不少的受眾，從發動機強悍的穩定性、精密做工到高超的顏值，既能滿足日常所需，又不失外觀的新潮時尚。
現在的人都希望自己能有更高的生活水準，滿足了最起碼的吃穿不愁要求，還得考慮有房安家立命，如果手頭還有預算，才能開始考慮車了。現代人的壓力越來越大，上有父母下有妻兒。瀏覽往年的銷量榜，其實大多數消費者買車也更傾向於選擇更實用的車型，而一臺10萬左右的車子，跑高速不吃力，跑市區也不心疼，相對而言，更高檔的車像BBA，有些過而不及，更多是在買溢價，往往不在大多數普通消費者的考慮範圍內。
今天“前行哥”就給大家推薦幾款十萬元以內的轎車。
大眾朗逸
廠商指導價：10.79萬-16.19萬元
參考最低價：9.29萬-14.69萬元
綜合優惠：1.50萬元
作為最受歡迎，經常登頂銷量冠軍的大眾朗逸，在外形上繼承了大眾一貫的中庸風格，貫穿車身的精緻線條，C柱類似溜背的設計看起來更添一份運動感，年輕風格的外形也吸引了不少年輕消費者。4670*1806*1474mm的車身顯得非常修長。採用經典平直類型的設計的內飾簡潔明瞭，漸變拉絲風格的裝飾板，兩側漸漸收縮的中控臺，提升了內部不少的檔次感。朗逸的中控臺多為硬質塑料，儀表盤也屬於比較平庸的類型，不過這種中庸的設計是不會過時的，即便是多年後依然耐看。
大眾朗逸擁有1.5L以及1.4T兩種動力可選，其中1.5L發動機為大眾新款發動機。1.4T渦輪增壓發動機最大輸出功率150馬力，最大扭矩250牛米；搭載DSG雙離合變速箱。同時1.5L自然吸氣發動機，最大功率113馬力，最大扭矩145牛米，搭配六檔手自一體變速箱。動力性以及5.4L的平均油耗表現都不錯。
日產軒逸
廠商指導價：9.98萬-19.15萬元
參考最低價：7.98萬-14.15萬元
綜合優惠：2.00萬元
日產軒逸作為10萬元級別家轎的熱門車型，憑藉舒適的乘坐體驗，被冠有“移動沙發”的稱號。採用了日產最新設計風格的軒逸，憑藉V型前臉風格的外觀設計也被人稱作“小天籟”，長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距2712mm的車身尺寸相比老款高度低了，低趴俯衝姿態更明顯，看起來簡潔而又運動。
全新軒逸的內飾主打家用，暖色調的內飾營造出一種溫馨的感覺，三個渦扇狀空調出風口和三幅式平底方向盤，同時也營造出了不俗的運動感。動力上，新軒逸搭載1.6L自吸四缸發動機+CVT/5MT，最大輸出功率139Ps，動力表現中規中矩。自然吸氣發動機雖然有點激情不足但是作為家用車完全夠了。相對於同類型車，軒逸瞄準的市場明顯的是年輕消費者，尤其是外觀的改變還是相當符合現代年輕人的審美。
別克英朗
廠商指導價：10.99萬-14.39萬元
參考最低價：7.14萬-10.09萬元
綜合優惠：3.80萬-4.30萬元
英朗的外觀依舊繼承了別克一貫的家族式風格，飛翼式格柵，裝飾條延伸LED遠近光一體前大燈組中，看起來時尚、動感。作為常年銷量冠軍的英朗，，中控臺簡潔實用而又美觀，採用了懷抱式的中控臺設計，配置豐富，定位互助服務，LED頭燈，空氣淨化器，該有的一應俱全。除了進取型均帶有真皮座椅，還帶有加熱功能，乘坐感受出色。
動力方面別克英朗搭載1.0T和1.3T三缸發動機，最大功率分別是125和163馬力，搭配6擋手動、6擋手自一體、6擋雙離合變速箱，參數還是很不錯的。不過朗逸作為大家眼中的“熟臉”，除了靠前的銷量外，英朗的投訴率常年居高不下，甚至做到投訴率第一也司空見慣。主要涉及到的原因就是發動機抖動和空調的問題，主要還是美系車工藝不夠精細的通病，同時很多人對它帶上的三缸發動機不太滿意，不過英朗的發動機和變速箱匹配是非常不錯的，而且相對於其它發動機搭載三缸的別克英朗價格也更加實惠，其中取捨還是要看各位的選擇。
一汽豐田卡羅拉
廠商指導價：10.58萬-17.28萬元
參考最低價：9.38萬-16.48萬元
綜合優惠：0.80萬-1.20萬元
提起豐田卡羅拉，很多車友都會提到他“穩定”，除了常年排名靠前的穩定銷量，同時卡羅拉的發動機性能也十分穩定，整車做工紮實，經得起折騰。而且在油耗、操控性上的表現更是符合現代家庭的用車觀點，省錢、駕駛舒適。豐田全新的TNGA架構打造卡羅拉新外觀，平直的橫條格柵穩重中又不失新潮，車側線條輪廓也很清晰。
全新一代卡羅拉的內飾設計也變得更加年輕，中控佈局改為對稱式設計，看起來整齊劃一。搭配8英寸懸浮式中控屏，兩側的實體按鍵操作性一應俱全，中控臺大面積填充軟性材料，同時還採用了真皮縫線工藝，凸顯出了幾分在同價位車中難得一見的豪華感。
動力方面全新卡羅拉擁有1.8L和2.0L混合動力系統還有1.2T渦輪增壓三款動力選擇，與之匹配的是全新研發的CVT無極變速箱和一款6速智能手動變速箱。卡羅拉百公里油耗6升多，在同級別中難逢對手，經濟性極為出色。作為豐田車中的“明珠”，卡羅拉憑藉著優秀的性能和質量贏得了不少的受眾，從發動機強悍的穩定性、精密做工到高超的顏值，既能滿足日常所需，又不失外觀的新潮時尚。
以上“前行哥”給大家介紹的4款車型，最近都有比較新的車型，以10萬元左右的價位來看，它們作為暢銷車型，設計也比較符合如今年輕人的胃口。如果想選擇一款性價比高的代步車，那麼以上幾款絕對是你不二的選擇。