在中國汽車市場的車型中有這麼一對神奇的“兄弟”，他們來自同一個品牌本屬同門，他們尺寸相似配置相似價格更加相似，他們是同門兄弟代表家族在中國汽車市場打下一片江山，又幾近同室操戈拔刀相向。他們就是同屬大眾卻分別生於中國南北兩地的上汽大眾朗逸和一汽大眾寶來。

這對神車常年霸佔中國汽車消費市場銷量前兩，首先當然離不開大眾在中國多年的苦心經營樹立起來的品牌形象。大眾是進入中國較早的外國汽車品牌，憑藉其早期的市場佔有率，在人們心中，特別是老一輩打造了代表德系的品質、耐用、維修保養方便廉價等口碑。而今天聊的這兩款大眾，更是摸透的國人的心理，硬朗的外形、不俗的尺寸、較大的車內空間，在10-15萬家用車這個級別可謂針針見血，簡直抓住了國人的胃口，怪不得大批國人對其趨之若鶩。

那麼今天還是老習慣，挑選兩款車最暢銷的兩個配置進行對比。分別是上汽大眾朗逸2019款1.5L自動舒適版（下文簡稱朗逸）和一汽大眾寶來２０１９款１.５L自動舒適版（下文簡稱寶來）。首先給位看官放心，今天選的這兩款車都是國六排放標準。

朗逸前臉

寶來前臉

先來看價格，朗逸和寶來的官方指導價相差不大，分別為１３.９９萬和１３.５萬，但優惠後的終端價格有一定相差，各地不同，大約分別為１２.４９萬和１０.８萬，最終價格還以當地經銷商為準。

外觀方面，兩車在相似的尺寸下，朗逸風格更為硬朗大氣，更加符合大眾在中國的風格。而寶來方面稍顯圓潤，外觀內飾看上去更顯年輕。

朗逸中控

寶來中控

尺寸方面，朗逸和寶來的長寬高軸距分別為４６７０＊１８０６＊１４７４＊２６８８ｍｍ，４６６３＊１８１５＊１４６２＊２６８８。兩車尺寸都在同級別中上游水平且軸距相同，朗逸更長更高而寶來更寬。

朗逸側身

寶來側身

動力方面，朗逸和寶來使用的是完全相同的動力配置，都是代號為EA211-DMB的1.5L自然吸氣發動機，最大馬力１１３匹，最大功率８３千瓦，在３９００轉可輸出最大１４５牛米的扭矩。同時他們都採用了６速手自一體變速箱，在大眾目前雙離合氾濫的時代，能用上ＡＴ自動變速箱真是難能可貴，要知道這個價位大家買的都是日常代步家用車，俗稱買菜車，基本都是市內代步用，而面對擁堵和走走停停的市內路況，雙離合變速箱的頓挫絕對會讓車主知道什麼叫迷茫，畢竟這個價位只可能是乾式雙離合，溼式雙離合是不可能的，而ＡＴ變速箱確實在實際使用中彌補了頓挫的問題，換擋速度、傳動效率也確實還不錯。

地盤方面兩車都是前麥弗遜獨立懸掛，後扭力樑非獨立懸掛，家用算夠。都使用了２０５／５５Ｒ１６的輪胎且帶電子駐車，這點還是值得肯定的，日常使用比較方便。

安全配置方面朗逸和寶來都配備了主副氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、後雷達，朗逸多出主動剎車配置。

內部配置方面，兩車都配備了多功能方向盤、前中央扶手、車載藍牙、前後電動車窗、車窗防夾手功能、車內PM２.５過濾裝置（所以說為什麼國人喜歡大眾呢，還有有原因的，因地制宜就是很重要的原因），朗逸多出後排出風口。

至於燈廠出生的朗逸和寶來，這次廠裡給的大燈配置卻不多，都只帶了LED日間行車燈、轉向輔助、大燈高度可調等配置，可比肩太陽的ＬＥＤ大燈缺席。

對比完兩車配置可以看出，兩車大件配置基本一樣，朗逸只是多出主動剎車和後排出風口兩個配置，當然這兩個配置還是非常使用的，特別是主動剎車，算是當今比較流行和實用的配置，女司機在此可以筆芯了。預算夠，又更喜歡朗逸外觀內飾的話，１萬多的差價可以接受，如果預算緊張，選寶來性價比更高。

朗逸

寶來

縱向比較，朗逸在配置基本相同，價格卻高於寶來的情況下還能維持較大的銷量領先，可見其在消費者中的地位。橫向比較其他日系、美系同價位的車型，其實朗逸和寶來在價格、配置方面並不佔多大優勢。怎奈品牌口碑、外形、空間這些牌大眾打的太好，彌補了其他的劣勢。總的來說，市場最終還是檢驗汽車的最終真理，大眾的成功，朗逸和寶來的銷量給了最好的解釋。