日產軒逸、大眾朗逸，一個日系車，一個德系車，但卻都是銷量擔當，一個號稱移動的沙發，一個是小號帕薩特，一個空間設計非常充裕，一個外觀造型惹人喜歡，一個省油，一個耐用，這或許就是很多消費者買車是對於兩款車型的理解，總而言之，這兩款車的性價比是非常高的。
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首先就是因為他們都很懂消費者的心理，很好的做到了配置和價格上面的平衡，而且因為大眾汽車和日產汽車這兩個品牌口碑都很不錯，所以就有了很多用戶喜歡買。但是因為他們兩個競爭力實在是太像了，很多消費者在看的時候就是遇到了選擇困難症，現在的話我們就在這兩款車型之中，用兩個差不多的版本來進行幾方面的對比。
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首先我們來看一下外觀，因為我們買車的時候首先肯定要看一下好不好看，太醜的車真的沒有臉開出門。在全新的朗逸還有十四代的軒逸中間，朗逸的線條更加的圓潤一點，中網格柵這些用來裝飾的設計和外觀的融洽度非常高，看起來不僅穩重而且很有質感。
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上一款的軒逸看起來就有一點沉悶，但是這一款剛上市的新車，設計上就看起來非常活潑，中網格柵這種設計的話比較複雜，看起來又有力量感而且很硬派的感覺。
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再來看一下安全性能方面。先說被動安全這一塊，除了前排的正面和側面安裝了四個安全氣囊這一點兩款車都有之外，軒逸這款車額外的安裝了前後排頭部的安全氣囊，而且它還配置了胎壓顯示和倒車的映像，可是朗逸的話就沒有這兩款配置，所以在安全性能上面軒逸還是好一點的。
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上一款的軒逸看起來就有一點沉悶，但是這一款剛上市的新車，設計上就看起來非常活潑，中網格柵這種設計的話比較複雜，看起來又有力量感而且很硬派的感覺。
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而在主動安全上面的話，朗逸這款車有主動的駐車功能，軒逸雖然所用的是有點非主流的腳剎，但是也不是簡配，因為日本人通常都覺得腳剎要比電子剎更加穩定一點。
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而在主動安全上面的話，朗逸這款車有主動的駐車功能，軒逸雖然所用的是有點非主流的腳剎，但是也不是簡配，因為日本人通常都覺得腳剎要比電子剎更加穩定一點。
在說說動力方面，在這個角度上面軒逸真的比不上朗逸，因為軒逸的這一套動力系統已經用了快十年了，不過比較好的一點就是這臺發動機升級了三次，所以動力上的數據還是有很大的提高。不過因為渦輪增壓器支持，朗逸的動力的輸出很明顯就更多一點，所以說明顯就比軒逸要強很多。
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再來看一下安全性能方面。先說被動安全這一塊，除了前排的正面和側面安裝了四個安全氣囊這一點兩款車都有之外，軒逸這款車額外的安裝了前後排頭部的安全氣囊，而且它還配置了胎壓顯示和倒車的映像，可是朗逸的話就沒有這兩款配置，所以在安全性能上面軒逸還是好一點的。
而在主動安全上面的話，朗逸這款車有主動的駐車功能，軒逸雖然所用的是有點非主流的腳剎，但是也不是簡配，因為日本人通常都覺得腳剎要比電子剎更加穩定一點。
在說說動力方面，在這個角度上面軒逸真的比不上朗逸，因為軒逸的這一套動力系統已經用了快十年了，不過比較好的一點就是這臺發動機升級了三次，所以動力上的數據還是有很大的提高。不過因為渦輪增壓器支持，朗逸的動力的輸出很明顯就更多一點，所以說明顯就比軒逸要強很多。
而在配置上面的話他們都各有特點，軒逸配了不要鑰匙進入啟動的功能，而朗的話它座椅可以比例倒放，也就是說儲物的空間可以變大了。而兩部車內部的空間和有的號量其實都相差不大，在實際的駕駛中差距是察覺不到的。軒逸的中控液晶屏尺寸要比朗逸大一點，但是揚聲器的話朗逸配了6個而軒逸只有4個的；軒逸用的大燈是自動頭燈功能，也就是說不用擔心忘記開大燈這件事了，只要天色已暗它的大燈就會自己開。
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首先我們來看一下外觀，因為我們買車的時候首先肯定要看一下好不好看，太醜的車真的沒有臉開出門。在全新的朗逸還有十四代的軒逸中間，朗逸的線條更加的圓潤一點，中網格柵這些用來裝飾的設計和外觀的融洽度非常高，看起來不僅穩重而且很有質感。
上一款的軒逸看起來就有一點沉悶，但是這一款剛上市的新車，設計上就看起來非常活潑，中網格柵這種設計的話比較複雜，看起來又有力量感而且很硬派的感覺。
再來看一下安全性能方面。先說被動安全這一塊，除了前排的正面和側面安裝了四個安全氣囊這一點兩款車都有之外，軒逸這款車額外的安裝了前後排頭部的安全氣囊，而且它還配置了胎壓顯示和倒車的映像，可是朗逸的話就沒有這兩款配置，所以在安全性能上面軒逸還是好一點的。
而在主動安全上面的話，朗逸這款車有主動的駐車功能，軒逸雖然所用的是有點非主流的腳剎，但是也不是簡配，因為日本人通常都覺得腳剎要比電子剎更加穩定一點。
在說說動力方面，在這個角度上面軒逸真的比不上朗逸，因為軒逸的這一套動力系統已經用了快十年了，不過比較好的一點就是這臺發動機升級了三次，所以動力上的數據還是有很大的提高。不過因為渦輪增壓器支持，朗逸的動力的輸出很明顯就更多一點，所以說明顯就比軒逸要強很多。
而在配置上面的話他們都各有特點，軒逸配了不要鑰匙進入啟動的功能，而朗的話它座椅可以比例倒放，也就是說儲物的空間可以變大了。而兩部車內部的空間和有的號量其實都相差不大，在實際的駕駛中差距是察覺不到的。軒逸的中控液晶屏尺寸要比朗逸大一點，但是揚聲器的話朗逸配了6個而軒逸只有4個的；軒逸用的大燈是自動頭燈功能，也就是說不用擔心忘記開大燈這件事了，只要天色已暗它的大燈就會自己開。
但是朗逸全車的車窗都可以一鍵升降，軒逸的話只有駕駛位可以，而且朗逸的後視鏡還可以通過加熱來除去霧，並且在倒車的時候還可以下傾，這也可以讓駕駛的人在很多特殊情況的時候視野都更好。
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首先就是因為他們都很懂消費者的心理，很好的做到了配置和價格上面的平衡，而且因為大眾汽車和日產汽車這兩個品牌口碑都很不錯，所以就有了很多用戶喜歡買。但是因為他們兩個競爭力實在是太像了，很多消費者在看的時候就是遇到了選擇困難症，現在的話我們就在這兩款車型之中，用兩個差不多的版本來進行幾方面的對比。
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而在主動安全上面的話，朗逸這款車有主動的駐車功能，軒逸雖然所用的是有點非主流的腳剎，但是也不是簡配，因為日本人通常都覺得腳剎要比電子剎更加穩定一點。
在說說動力方面，在這個角度上面軒逸真的比不上朗逸，因為軒逸的這一套動力系統已經用了快十年了，不過比較好的一點就是這臺發動機升級了三次，所以動力上的數據還是有很大的提高。不過因為渦輪增壓器支持，朗逸的動力的輸出很明顯就更多一點，所以說明顯就比軒逸要強很多。
而在配置上面的話他們都各有特點，軒逸配了不要鑰匙進入啟動的功能，而朗的話它座椅可以比例倒放，也就是說儲物的空間可以變大了。而兩部車內部的空間和有的號量其實都相差不大，在實際的駕駛中差距是察覺不到的。軒逸的中控液晶屏尺寸要比朗逸大一點，但是揚聲器的話朗逸配了6個而軒逸只有4個的；軒逸用的大燈是自動頭燈功能，也就是說不用擔心忘記開大燈這件事了，只要天色已暗它的大燈就會自己開。
但是朗逸全車的車窗都可以一鍵升降，軒逸的話只有駕駛位可以，而且朗逸的後視鏡還可以通過加熱來除去霧，並且在倒車的時候還可以下傾，這也可以讓駕駛的人在很多特殊情況的時候視野都更好。
我們現在來做一個比較簡單的總結，朗逸的外觀上比較沉穩一點可安全配置要比較少，就比較適合對加速這方面性能要求高一點的老司機；而軒逸的話外觀更有個性比較活潑，而且主動安全性要高一點，比較適合第一次買車的年輕人。