汽車市場上，懂車的人從來不會關注一款車在高配、頂配上的配置豐富如何如何，而是會通過比較相同等級兩款車型的入門級車型的優劣，去最終定項符合自己期望值的一款車。那這一次，咱們乾脆就入門到底，直接對比一下入門級汽車市場的兩款佼佼者——豐田卡羅拉和大眾朗逸的丐版車型，究竟哪一款才最超值？同樣是丐版車型，豐田卡羅拉對比大眾朗逸，到底誰更值？
汽車市場上，懂車的人從來不會關注一款車在高配、頂配上的配置豐富如何如何，而是會通過比較相同等級兩款車型的入門級車型的優劣，去最終定項符合自己期望值的一款車。那這一次，咱們乾脆就入門到底，直接對比一下入門級汽車市場的兩款佼佼者——豐田卡羅拉和大眾朗逸的丐版車型，究竟哪一款才最超值？同樣是丐版車型，豐田卡羅拉對比大眾朗逸，到底誰更值？
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卡羅拉和朗逸，分別作為豐田系和德系大眾旗下的走量標杆，從誕生之日起就相愛相殺，不同於豐田卡羅拉在世界範圍內的無差別對待，朗逸幾乎是作為中國特供車出現的，所以，在國內市場上豐田卡羅拉經常會被大眾朗逸摁在地上摩擦，雖然偶有爆發，但那也僅僅只是偶爾，大部分時間就是在被朗逸吊打，或者是走在被朗逸吊打的路上。同樣是丐版車型，豐田卡羅拉對比大眾朗逸，到底誰更值？
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那麼，這兩款在品質、品牌都差不多的情況下，誰更值得買呢？首先，從市場最關注的價格上來看，朗逸入門級的自動擋版型的起售價在12.49萬左右，終端成交價算下來大概就是個不到10萬，而卡羅拉新車上市沒多久，所以價格上比較堅挺，11.98萬起的價格，與朗逸相比，差出了將近2萬+。同樣是丐版車型，豐田卡羅拉對比大眾朗逸，到底誰更值？
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那麼，這兩款在品質、品牌都差不多的情況下，誰更值得買呢？首先，從市場最關注的價格上來看，朗逸入門級的自動擋版型的起售價在12.49萬左右，終端成交價算下來大概就是個不到10萬，而卡羅拉新車上市沒多久，所以價格上比較堅挺，11.98萬起的價格，與朗逸相比，差出了將近2萬+。同樣是丐版車型，豐田卡羅拉對比大眾朗逸，到底誰更值？
同等價位下，兩款車型的共有配置幾乎沒有太大區別，但在細節上，朗逸多出了倒車雷達，雙揚聲器，遠近燈光調節的LED燈帶，後排出風口的設計；而卡羅拉則多出了不同於朗逸的主被動安全配置，包括8氣囊，車道偏離，車道保持，主被動剎車，巡航，適應燈源等操作，同時，在內飾配設上，還加持了行車電腦，所以，卡羅拉雖然比朗逸要貴出2萬+，但這些豐富的配置調性，也足夠值回票價了。同樣是丐版車型，豐田卡羅拉對比大眾朗逸，到底誰更值？
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卡羅拉和朗逸，分別作為豐田系和德系大眾旗下的走量標杆，從誕生之日起就相愛相殺，不同於豐田卡羅拉在世界範圍內的無差別對待，朗逸幾乎是作為中國特供車出現的，所以，在國內市場上豐田卡羅拉經常會被大眾朗逸摁在地上摩擦，雖然偶有爆發，但那也僅僅只是偶爾，大部分時間就是在被朗逸吊打，或者是走在被朗逸吊打的路上。同樣是丐版車型，豐田卡羅拉對比大眾朗逸，到底誰更值？
那麼，這兩款在品質、品牌都差不多的情況下，誰更值得買呢？首先，從市場最關注的價格上來看，朗逸入門級的自動擋版型的起售價在12.49萬左右，終端成交價算下來大概就是個不到10萬，而卡羅拉新車上市沒多久，所以價格上比較堅挺，11.98萬起的價格，與朗逸相比，差出了將近2萬+。同樣是丐版車型，豐田卡羅拉對比大眾朗逸，到底誰更值？
同等價位下，兩款車型的共有配置幾乎沒有太大區別，但在細節上，朗逸多出了倒車雷達，雙揚聲器，遠近燈光調節的LED燈帶，後排出風口的設計；而卡羅拉則多出了不同於朗逸的主被動安全配置，包括8氣囊，車道偏離，車道保持，主被動剎車，巡航，適應燈源等操作，同時，在內飾配設上，還加持了行車電腦，所以，卡羅拉雖然比朗逸要貴出2萬+，但這些豐富的配置調性，也足夠值回票價了。同樣是丐版車型，豐田卡羅拉對比大眾朗逸，到底誰更值？
動力對比的話，其實兩款車從並沒有太大區別，起步都挺滯澀的，畢竟價格在那兒卡著，1.5L排量和1.2T排量其實沒有特別明顯的等級差，而動力起不來，油耗自然高不到哪裡去，但卡羅拉卻在底盤調教上玩兒出了花樣，相等價位，同級競品能有一個非獨懸調教已經頂天了，就連朗逸都不例外，但豐田卡羅拉卻拿出了獨立懸架的優勢調教，當然，這種獨立懸架調校未必就能在城市行車中有明顯體現，但豐田卡羅拉的下血本，明顯會讓人感到一種高級感。當然，大眾朗逸作為中國的特供車型，在外觀構造上，肯定會更符合國內市場的消費調性。同樣是丐版車型，豐田卡羅拉對比大眾朗逸，到底誰更值？
汽車市場上，懂車的人從來不會關注一款車在高配、頂配上的配置豐富如何如何，而是會通過比較相同等級兩款車型的入門級車型的優劣，去最終定項符合自己期望值的一款車。那這一次，咱們乾脆就入門到底，直接對比一下入門級汽車市場的兩款佼佼者——豐田卡羅拉和大眾朗逸的丐版車型，究竟哪一款才最超值？同樣是丐版車型，豐田卡羅拉對比大眾朗逸，到底誰更值？
卡羅拉和朗逸，分別作為豐田系和德系大眾旗下的走量標杆，從誕生之日起就相愛相殺，不同於豐田卡羅拉在世界範圍內的無差別對待，朗逸幾乎是作為中國特供車出現的，所以，在國內市場上豐田卡羅拉經常會被大眾朗逸摁在地上摩擦，雖然偶有爆發，但那也僅僅只是偶爾，大部分時間就是在被朗逸吊打，或者是走在被朗逸吊打的路上。同樣是丐版車型，豐田卡羅拉對比大眾朗逸，到底誰更值？
那麼，這兩款在品質、品牌都差不多的情況下，誰更值得買呢？首先，從市場最關注的價格上來看，朗逸入門級的自動擋版型的起售價在12.49萬左右，終端成交價算下來大概就是個不到10萬，而卡羅拉新車上市沒多久，所以價格上比較堅挺，11.98萬起的價格，與朗逸相比，差出了將近2萬+。同樣是丐版車型，豐田卡羅拉對比大眾朗逸，到底誰更值？
同等價位下，兩款車型的共有配置幾乎沒有太大區別，但在細節上，朗逸多出了倒車雷達，雙揚聲器，遠近燈光調節的LED燈帶，後排出風口的設計；而卡羅拉則多出了不同於朗逸的主被動安全配置，包括8氣囊，車道偏離，車道保持，主被動剎車，巡航，適應燈源等操作，同時，在內飾配設上，還加持了行車電腦，所以，卡羅拉雖然比朗逸要貴出2萬+，但這些豐富的配置調性，也足夠值回票價了。同樣是丐版車型，豐田卡羅拉對比大眾朗逸，到底誰更值？
動力對比的話，其實兩款車從並沒有太大區別，起步都挺滯澀的，畢竟價格在那兒卡著，1.5L排量和1.2T排量其實沒有特別明顯的等級差，而動力起不來，油耗自然高不到哪裡去，但卡羅拉卻在底盤調教上玩兒出了花樣，相等價位，同級競品能有一個非獨懸調教已經頂天了，就連朗逸都不例外，但豐田卡羅拉卻拿出了獨立懸架的優勢調教，當然，這種獨立懸架調校未必就能在城市行車中有明顯體現，但豐田卡羅拉的下血本，明顯會讓人感到一種高級感。當然，大眾朗逸作為中國的特供車型，在外觀構造上，肯定會更符合國內市場的消費調性。同樣是丐版車型，豐田卡羅拉對比大眾朗逸，到底誰更值？
內飾對比，就不用多言了，兩車一個比一個寒酸，朗逸就不用說了，單小屏都捨不得出，內飾佈局以硬塑料填充，滿滿的廉價質感，那一個自設的手機支架是要鬧哪樣？卡羅拉的話要比朗逸看起來要高級一點，注意，僅僅只是看起來哦，懸浮中控屏的加設本來已經算是難得了，但屏幕下方的物力按鍵鋪設，才發動的時候，你會發現，所為懸浮屏，不過只是一個噱頭，特別純的那種。同樣是丐版車型，豐田卡羅拉對比大眾朗逸，到底誰更值？
汽車市場上，懂車的人從來不會關注一款車在高配、頂配上的配置豐富如何如何，而是會通過比較相同等級兩款車型的入門級車型的優劣，去最終定項符合自己期望值的一款車。那這一次，咱們乾脆就入門到底，直接對比一下入門級汽車市場的兩款佼佼者——豐田卡羅拉和大眾朗逸的丐版車型，究竟哪一款才最超值？同樣是丐版車型，豐田卡羅拉對比大眾朗逸，到底誰更值？
卡羅拉和朗逸，分別作為豐田系和德系大眾旗下的走量標杆，從誕生之日起就相愛相殺，不同於豐田卡羅拉在世界範圍內的無差別對待，朗逸幾乎是作為中國特供車出現的，所以，在國內市場上豐田卡羅拉經常會被大眾朗逸摁在地上摩擦，雖然偶有爆發，但那也僅僅只是偶爾，大部分時間就是在被朗逸吊打，或者是走在被朗逸吊打的路上。同樣是丐版車型，豐田卡羅拉對比大眾朗逸，到底誰更值？
那麼，這兩款在品質、品牌都差不多的情況下，誰更值得買呢？首先，從市場最關注的價格上來看，朗逸入門級的自動擋版型的起售價在12.49萬左右，終端成交價算下來大概就是個不到10萬，而卡羅拉新車上市沒多久，所以價格上比較堅挺，11.98萬起的價格，與朗逸相比，差出了將近2萬+。同樣是丐版車型，豐田卡羅拉對比大眾朗逸，到底誰更值？
同等價位下，兩款車型的共有配置幾乎沒有太大區別，但在細節上，朗逸多出了倒車雷達，雙揚聲器，遠近燈光調節的LED燈帶，後排出風口的設計；而卡羅拉則多出了不同於朗逸的主被動安全配置，包括8氣囊，車道偏離，車道保持，主被動剎車，巡航，適應燈源等操作，同時，在內飾配設上，還加持了行車電腦，所以，卡羅拉雖然比朗逸要貴出2萬+，但這些豐富的配置調性，也足夠值回票價了。同樣是丐版車型，豐田卡羅拉對比大眾朗逸，到底誰更值？
動力對比的話，其實兩款車從並沒有太大區別，起步都挺滯澀的，畢竟價格在那兒卡著，1.5L排量和1.2T排量其實沒有特別明顯的等級差，而動力起不來，油耗自然高不到哪裡去，但卡羅拉卻在底盤調教上玩兒出了花樣，相等價位，同級競品能有一個非獨懸調教已經頂天了，就連朗逸都不例外，但豐田卡羅拉卻拿出了獨立懸架的優勢調教，當然，這種獨立懸架調校未必就能在城市行車中有明顯體現，但豐田卡羅拉的下血本，明顯會讓人感到一種高級感。當然，大眾朗逸作為中國的特供車型，在外觀構造上，肯定會更符合國內市場的消費調性。同樣是丐版車型，豐田卡羅拉對比大眾朗逸，到底誰更值？
內飾對比，就不用多言了，兩車一個比一個寒酸，朗逸就不用說了，單小屏都捨不得出，內飾佈局以硬塑料填充，滿滿的廉價質感，那一個自設的手機支架是要鬧哪樣？卡羅拉的話要比朗逸看起來要高級一點，注意，僅僅只是看起來哦，懸浮中控屏的加設本來已經算是難得了，但屏幕下方的物力按鍵鋪設，才發動的時候，你會發現，所為懸浮屏，不過只是一個噱頭，特別純的那種。同樣是丐版車型，豐田卡羅拉對比大眾朗逸，到底誰更值？
所以，綜合來看的話，這兩款車各有優劣，卡羅拉的價格偏貴，但性價比高，配置豐富的舒適體驗可不是朗逸能比的，但朗逸的價格便宜，雖然有硬塑料的廉價詬病，但外觀設計的好看啊，而且跑高速很穩，所差的，也就是那一兩萬的價格等差罷了，如果不在意價格的話，卡羅拉是不二之選，如果你有名族情結，或者預算不足的話，那朗逸也是滿滿當當。畢竟是特供車型來著，恐怕，這也是大眾朗逸可以在國內銷量吊打世界級銷冠卡羅拉的唯一原因了吧？同樣是丐版車型，豐田卡羅拉對比大眾朗逸，到底誰更值？
汽車市場上，懂車的人從來不會關注一款車在高配、頂配上的配置豐富如何如何，而是會通過比較相同等級兩款車型的入門級車型的優劣，去最終定項符合自己期望值的一款車。那這一次，咱們乾脆就入門到底，直接對比一下入門級汽車市場的兩款佼佼者——豐田卡羅拉和大眾朗逸的丐版車型，究竟哪一款才最超值？同樣是丐版車型，豐田卡羅拉對比大眾朗逸，到底誰更值？
卡羅拉和朗逸，分別作為豐田系和德系大眾旗下的走量標杆，從誕生之日起就相愛相殺，不同於豐田卡羅拉在世界範圍內的無差別對待，朗逸幾乎是作為中國特供車出現的，所以，在國內市場上豐田卡羅拉經常會被大眾朗逸摁在地上摩擦，雖然偶有爆發，但那也僅僅只是偶爾，大部分時間就是在被朗逸吊打，或者是走在被朗逸吊打的路上。同樣是丐版車型，豐田卡羅拉對比大眾朗逸，到底誰更值？
那麼，這兩款在品質、品牌都差不多的情況下，誰更值得買呢？首先，從市場最關注的價格上來看，朗逸入門級的自動擋版型的起售價在12.49萬左右，終端成交價算下來大概就是個不到10萬，而卡羅拉新車上市沒多久，所以價格上比較堅挺，11.98萬起的價格，與朗逸相比，差出了將近2萬+。同樣是丐版車型，豐田卡羅拉對比大眾朗逸，到底誰更值？
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所以，綜合來看的話，這兩款車各有優劣，卡羅拉的價格偏貴，但性價比高，配置豐富的舒適體驗可不是朗逸能比的，但朗逸的價格便宜，雖然有硬塑料的廉價詬病，但外觀設計的好看啊，而且跑高速很穩，所差的，也就是那一兩萬的價格等差罷了，如果不在意價格的話，卡羅拉是不二之選，如果你有名族情結，或者預算不足的話，那朗逸也是滿滿當當。畢竟是特供車型來著，恐怕，這也是大眾朗逸可以在國內銷量吊打世界級銷冠卡羅拉的唯一原因了吧？同樣是丐版車型，豐田卡羅拉對比大眾朗逸，到底誰更值？
所以，如果給你選，那麼，你會怎麼選呢？你覺得買哪一款更超值呢？同樣是丐版車型，豐田卡羅拉對比大眾朗逸，到底誰更值？本期內容就到這裡，喜歡本頻道內容的要多加關注和轉發哦！